Antena CB de bricolaje: dibujos, materiales, etapas de trabajo. Antena para walkie-talkie con sus propias manos Cómo funciona la antena para walkie-talkie

En esta publicación no hablaremos de cómo modificarlo, sino de cómo comprobar el resultado en tu rodilla.
Algunas radios, como la popular Midland G5, pueden ser modificadas incluso por principiantes. Pero cualquier modificación debe controlarse, de lo contrario se puede arruinar algo bueno.
Para el control primitivo, el mismo indicador de campo primitivo es suficiente para nosotros.
Para hacerlo, necesitaremos un cabezal indicador con una sensibilidad de hasta 200 µA (preferiblemente), un par de diodos, un trozo de alambre y un soldador con soldadura.
El cabezal indicador se puede sacar de una grabadora vieja y rota, por ejemplo ésta. Yo personalmente no levantaría la mano para engañar al trabajador ni comprarlo en chip and dip, por ejemplo.

Son adecuados, por ejemplo, diodos KD 419, KD514 (y en general KD5XX), KD922, GD507, D18, D20 (preferiblemente germanio).

Utilicé el mismo circuito, solo que aún más simple, sin condensadores (simplemente no lo tenía a mano en ese momento). Todo funciona genial, responde perfectamente al pin de cuarto de onda, y la Yagi mete la aguja a la velocidad de la luz.

La longitud del cable de la antena debe ser de un cuarto de longitud, es decir, para 433-446 megahercios, unos 16,5 centímetros. No necesitamos preocuparnos de los milímetros; no necesitamos el dispositivo para mediciones precisas, sino para controlar la soldadura, etc. Incluso puede instalar una antena telescópica barata por 50 rublos y obtener una longitud variable (y la correspondiente frecuencia de control variable)

Al medir, no se olvide de la polaridad de la antena. Si la antena de la radio es un pin normal, es recomendable mantenerla coaxial con la antena indicadora y aproximadamente a la misma altura, de lo contrario es posible que el dispositivo no responda. Verifique también el funcionamiento de la radio a la misma distancia (antes y después de las modificaciones)
Es muy conveniente utilizar este indicador para comprobar antenas caseras nuevas. A veces pasa que la soldadura está mal, o se ha soltado el contacto, o algo más. Y así, apunté la antena al indicador, y puedes ver inmediatamente si está funcionando o no. Sería útil recordarte que en ausencia de antena (si no funciona como debería), puedes quemar el transmisor.

Imágenes
el circuito en sí

un par de cabezales indicadores de grabadoras




Foto de mi indicador por delante y por detrás.



En el cabezal de mi indicador había una resistencia, no le prestes atención (se ve desde atrás).

Gracias a este indicador, ya he detectado un par de veces que el conector BNC se desenrollaba en antenas caseras, así como una mala soldadura de antena en el Midland G5.

Es uno de los componentes más importantes de un automóvil. El funcionamiento del dispositivo y el indicador del alcance de comunicación dependen de qué tan correctamente se seleccionó el dispositivo.

Hoy en día existe en el mercado una amplia gama de productos que se diferencian en diseño, tamaño y parámetros técnicos. Un entusiasta de los automóviles siempre podrá elegir el modelo adecuado para él.

La elección correcta es la clave para el funcionamiento exitoso de su estación de radio.

¿Para qué sirve una antena de radio?

La antena de la radio del coche garantiza una recepción óptima de la señal de radio. ¿Pero qué modelo deberías elegir? Todo depende de tus necesidades. Algunos se contentan con escuchar sólo transmisiones de radio, otros transmisiones de televisión y otros prefieren tener un sistema de navegación. Por eso, antes de realizar la compra, es recomendable decidir su presupuesto, los datos técnicos del dispositivo y su lugar de instalación.

Antenas para estaciones de radio VHF

Las antenas de automóvil para radios VHF de producción nacional vienen en una variedad de modelos. Al elegir un dispositivo, vale la pena prestar atención al fabricante "Triad". Esta empresa rusa presenta una amplia gama de dispositivos que se distinguen por un alto grado de funcionalidad, confiabilidad y precio razonable.

El desarrollo y selección de antenas se realiza dentro de una empresa, lo que permite controlar el proceso en todas las etapas. La garantía de productos de alta calidad radica en la experiencia de muchos años de la empresa, así como en el equipamiento oportuno de la base de producción.

El modelo de antena de radio “Triad VA 63-01” puede ser una excelente opción para muchos automovilistas. Este dispositivo está equipado con una varilla cuya longitud es de 40 cm. Proporciona una recepción comparable a una antena de 70-100 cm de largo. El cable enrollado proporciona un alto nivel de funcionalidad que supera a muchos de los modelos acortados.

Una antena similar con una varilla de 45 cm de largo se instala como equipamiento de serie en modelos de automóviles como Chevrolet y Niva. Se recomienda instalarlo en la parte delantera del techo del coche. El dispositivo está sellado y es resistente al agua.

Se pueden enumerar varias características de la antena mencionada anteriormente:

1. Reemplaza el modelo de embutir estándar para máquinas de producción nacional y extranjera.
2. Su instalación de embutición se realiza en ala o techo.
3. El ángulo de inclinación oscila entre 0 y 90 grados.
4. Se reciben ondas VHF, FM, AM.

"Morena 27 MHz"

La antena de un automóvil para una estación de radio de un fabricante nacional tiene una apariencia magnífica. Su altura es de 15 cm. El modelo es capaz de proporcionar un alto nivel de pureza de recepción de señal. La preconfiguración es sencilla: hay un tornillo en la parte superior del dispositivo que se puede ajustar con un destornillador normal.

Aspectos positivos del producto:

• diseño atractivo;
• baja respuesta a la interferencia;
• compacidad;
• Alto nivel de protección contra el mal tiempo.

Pero si está pintada de un color brillante, la antena parece un equipo especial que definitivamente atraerá la atención de la policía de tránsito. Y el nivel de eficiencia es significativamente menor que el de los análogos estándar, cuya longitud es de 150 cm.

"Scat AV-23" - antena de radio a un precio asequible

Esta antena de radio para automóvil es de alta calidad y de costo razonable. Gracias al estabilizador incluido en el diseño, no teme las sobretensiones. El dispositivo tiene una baja cantidad de ruidos extraños e interferencias. El paquete incluye un cable de 275 cm de largo. Esto le permitirá montar el dispositivo de una forma nueva.

Ventajas del producto:

• el dispositivo funciona bien tanto en una gran ciudad como en la región;
• los cables principales están blindados;
• hay una luz de fondo azul;
• el producto tiene una apariencia atractiva.

El dispositivo tiene solo una desventaja: la presencia de antenas gruesas para sujetar el dispositivo. Destacan en el parabrisas.

FM analógico extranjero Calearo ANT 7727085

Para una radio de automóvil de un fabricante italiano, instalada en el techo, le permitirá recibir ondas de radio, ver transmisiones de televisión digital y captar señales de GPS. El paquete incluye dos cables de 5 m para TV y GPS.

La empresa promete una recepción óptima de la señal; con la configuración e instalación adecuadas, esto es realmente posible. La antena está disponible en diferentes colores: modelos blanco, negro y rojo.

• dispositivo universal;
• apariencia atractiva;
• practicidad de uso (fácil de limpiar);
• la antena en sí es corta y no toca las ramas;
• El peso del dispositivo es pequeño, 440 g.

• precio alto;
• Para conectar un sintonizador de TV, debe comprar cableado adicional;

Cable FM no incluido

SIRIO T3-27 MAG: la mejor antena magnética para automóvil

El dispositivo del fabricante italiano se distingue por su baja altura y su óptimo nivel de funcionamiento. Un imán sobre un pasador de acero inoxidable garantiza una fácil fijación a la carrocería del automóvil. La antena opera con estaciones de radio de banda civil. La potencia máxima de entrada es de 100 W.

Ventajas del dispositivo:

• dispositivo compacto y liviano (peso 400 g);
• Presencia de un tornillo para regular la altura (el dispositivo se puede extender 3 cm).

• la estructura es inestable a altas velocidades (más de 120 km/h);
• El dispositivo es de banda estrecha y no funciona sin configuración.

Calearo ANT 76 77 901 - buena antena exterior para coche

Esta antena también tiene un diseño atractivo. Se instala en la parte trasera del techo en un ángulo de 60 grados. El voltaje requerido para el funcionamiento varía de 10 a 16 W. La longitud de la varilla es de 41 cm.

• alto nivel de señal;
• fijación de alta calidad que permite que el dispositivo esté en una posición estable incluso a altas velocidades del vehículo;
• alta protección contra interferencias;
• cuerpo fuerte.

• si el orificio estándar no encaja, entonces la instalación de la antena es difícil y hay que perforar el techo;
• El dispositivo requiere una limpieza oportuna del polvo y la suciedad.

¿Qué antena de radio debería elegir?

Mucha gente se pregunta qué antenas son mejores para una emisora ​​de radio (coche). Elegir un modelo con parámetros técnicos óptimos y un alto nivel de funcionalidad no es tarea fácil, por lo que te aconsejamos que busques ayuda de personas que entiendan este asunto. Lo principal es imaginar claramente con qué propósito decidió comprar el dispositivo.

Si usted es propietario de una radio muy común en su automóvil y, aparte de la radio, no necesita prácticamente nada, entonces no tiene sentido comprar un dispositivo sofisticado que no sea barato. Bastará con comprar el mismo "Scat".

Si usted, por ejemplo, es taxista, no sería superfluo adquirir un modelo más serio. No olvide el hecho importante de que el radio de recepción de alta calidad de los modelos modernos de antenas de radio, a pesar de las garantías de los fabricantes, rara vez supera los 40 km.

Es importante instalar y configurar correctamente el dispositivo.

¿Cómo hacer una antena de radio con tus propias manos?

Hacer una antena para la estación de radio de un automóvil con sus propias manos es bastante simple. Lo principal aquí es ahorrar dinero y la calidad de un dispositivo casero no es de ninguna manera inferior a la del análogo comprado. Y para hacer una antena de radio con tus propias manos, debes preparar:

• perno de anclaje;
• máquina de soldar para soldadura en frío;
• alambre de cobre.

Progreso

Se debe enrollar alambre de cobre sobre el perno de anclaje en toda su longitud. El envoltorio se realiza en dos capas. El cable debe soldarse encima del perno. La estructura resultante se atornilla en el casquillo del dispositivo ubicado en el techo del automóvil.

El trabajo con soldadura en frío se realiza únicamente con guantes humedecidos con agua fría. Esto permitirá evitar que se peguen a la piel de tus manos.

La base de la antena está sellada con una película autoadhesiva transparente para evitar el contacto con el plástico. La soldadura en frío se aplica uniformemente a la varilla para nivelarla.

Para darle a la antena un aspecto estético, después del endurecimiento se lija la varilla. Si la superficie es rugosa, entonces debe desenroscar el perno y procesarlo en un torno. La superficie se imprima y se cubre con varias capas de pintura del color del coche. Se da preferencia a la pintura mate. Puede ocultar todas las irregularidades de la superficie del producto.

Una antena de automóvil casera para una estación de radio le servirá durante décadas. Se monta perfectamente en cualquier modelo de coche y recibe ondas de radio incluso lejos de una gran zona poblada.

Las radios SB (CB, “CB”) son aquellas que operan en el rango de frecuencia civil, es decir, 27 MHz. No es necesario registrarse para utilizar este dispositivo. La frecuencia se divide en la denominada cuadrícula de canales. En los albores de las comunicaciones por radio, sólo había 40 canales. Pero cuando esta cantidad se hizo insuficiente, comenzaron a dividirse y designarse con símbolos alfabéticos. Por tanto, la correcta configuración de la radio requiere la correcta instalación de canales.

Los taxistas y camioneros utilizan activamente las comunicaciones por radio, ya que son más fiables que las comunicaciones móviles. No es necesario pagarle al operador por la llamada y depender de su red de cobertura. Pero la desventaja es el alcance limitado, así como la posibilidad de interferencias y congestión del canal.

Pero si elige y configura correctamente la antena del walkie-talkie, podrá lograr una comunicación estable y de alta calidad a una amplia distancia. Por supuesto, la autonomía depende del propio equipo. En algún lugar es de 5 a 7 kilómetros y hay modelos con más de 20 km. Pero a menudo se subestima la importancia de una buena antena. Pero en muchos sentidos determina el rango de recepción de la señal. No te apresures a comprar un walkie-talkie muy caro, puede ser que este precio se deba a la presencia de una gran cantidad de funciones que no siempre son necesarias. Y si conecta una buena antena a un equipo bastante económico, no obtendrá peores resultados.

Las antenas para radios de coche se pueden dividir por tipo de instalación:

• para mortaja;
• magnético.

La antena de mortaja está montada en el cuerpo. Además, cuando se instala sobre un capó o un ala, pierde su eficacia entre un 30 y un 40%. Debe instalarse lo más lejos posible de las piezas metálicas verticales que se ubican paralelas a la base de la antena.

Las antenas magnéticas no requieren inserción y, por regla general, se utilizan en turismos. En camiones grandes pueden caerse debido a la vibración. Una antena de radio de este tipo se puede instalar y quitar fácilmente y transferir a otro automóvil.

Las antenas para radios de automóviles también varían en tamaño:

• Los largos con un pasador de aproximadamente 2 metros crean una conexión estable y de la más alta calidad.
• Los medianos de 90 a 170 cm, tienen menor ganancia y operan a menor distancia. Pero son más convenientes porque no tocan obstáculos elevados como puentes, ramas de árboles y líneas eléctricas.
• Corto, de 65 a 70 cm, cómodo y no tan notorio, pero con un alcance de recepción corto.

Los más efectivos son los de mortaja larga. Pero incluso una buena antena necesita una instalación y configuración adecuadas.

Instalación

Un factor importante para una buena señal es la correcta instalación de la antena:

• Fije a la parte superior del cuerpo sobre una base estable.
• La instalación en parachoques, puertas y espejos reduce la eficiencia.
• Instale verticalmente a menos que se indique lo contrario en las instrucciones. Si necesita instalarlo en ángulo, primero debe montarlo y luego ajustarlo. Exactamente en este orden, y no ajustar y luego inclinar.
• La superficie sobre la que se realice la instalación debe ser lo más amplia y plana posible.
• Trate de no colocarlo sobre el capó o el maletero.
• La propia antena y el cable de conexión deben ubicarse lo más lejos posible de fuentes de interferencias, como por ejemplo el sistema de encendido.

Ajustes

Antes de utilizar la antena de radio, es necesario configurarla. Si no lo hace, no recibirá los indicadores de calidad de recepción indicados. Instrucciones de configuración:

1. La instalación debe realizarse en las mismas condiciones que cuando se utiliza el vehículo. Es decir, entre otros coches, y no en el garaje.
2. Instale la antena de forma segura en el vehículo. No es necesario sostenerlo suspendido en tus manos.
3. Necesitará un dispositivo llamado medidor SWR. Conecte el cable por un extremo a la antena y por el otro al medidor ROE en el conector ANT. A continuación, conecte el dispositivo a la estación (conector Trans y conector de antena de la estación).
4. Coloque el interruptor FWD/REF en el medidor SWR en la posición FWD y configure SWR/PWR en SWR (es posible que algunos modelos no tengan este interruptor).
5. Presione el engranaje y use el regulador para colocar la aguja del instrumento al final de la escala.
6. Coloque FWD/REF en la posición REF. Registre las lecturas del dispositivo. El valor ideal es uno.
7. A continuación, mida la ROE secuencialmente desde la frecuencia más alta hasta la más baja.
8. Si los valores mínimos de ROE están en una frecuencia inferior a la frecuencia de funcionamiento, entonces es necesario acortar la antena. Si es al revés, auméntalo.

Son posibles las siguientes opciones:

• La ROE en al menos una de las rejillas está por debajo de 2. Esto significa que la antena está funcionando e instalada correctamente.
• La ROE es 2,5 en todas partes. Quizás haya un deterioro en el contacto con el cuerpo en alguna parte. Y verifique la integridad del cable de conexión.
• Una ROE superior a 5 significa que la antena no está funcionando.

Las antenas de walkie-talkie se clasifican de la siguiente manera:

• Banda ancha en espiral: corta duración, baja eficiencia.
• Dipolo extendido artificialmente: eficiencia media, pero funciona con buena calidad en un rango de frecuencia estrecho.
• Los dipolos de banda única son los más efectivos de los presentados, pero son más largos y operan solo en un rango.

Para su modelo de walkie-talkie, puede elegir la antena adecuada para cambiar. Puedes configurar y comprobar su rendimiento de la misma forma. Pero en el caso de los walkie-talkies portátiles, las características generales son importantes para una comunicación de alta calidad a largas distancias.

Estos son los principios para seleccionar, instalar y configurar antenas para un walkie-talkie. Puede seleccionar los tipos apropiados según el propósito de uso y en qué vehículo se realizará la instalación. Si conoce otros buenos modelos de antenas o los secretos de su instalación y configuración, asegúrese de compartir su opinión en los comentarios.

Evite hacer antenas para radios de automóviles con sus propias manos por la sencilla razón de que es difícil configurar el equipo más adelante. Los dispositivos estándar en la base contienen una unidad similar a una tuerca que permite al conductor ajustar el dispositivo a la onda que se utiliza. Para los modelos manuales la situación es diferente. Se puede hacer una antena para un walkie-talkie con sus propias manos, pero surgirán problemas para las grandes empresas que compren frecuencias. El comité estatal supervisa los productos vendidos para que los consumidores eviten interferencias mutuas. Los ferrocarriles no cruzan con los astilleros. A veces los industriales necesitan comunicación, todos empezarán a mejorar el equipo, nos encontraremos con una situación: los suscriptores se escucharán entre sí. Trabajando en diferentes empresas. Pregúntele al SCRF: le darán recomendaciones; tal vez sea suficiente con demostrar la modificación en acción a los especialistas para evaluar el impacto en los dominios de comunicación vecinos.

Antenas de comunicaciones y radio.

Lo han dicho repetidamente: en la vida cotidiana se utiliza con mayor frecuencia la polarización lineal y circular, esta última principalmente en los satélites. Los walkie-talkies no son una excepción. La polarización horizontal fue eliminada por la televisión, dejando la polarización vertical a la radiodifusión... walkie-talkies. Lógico. Cuando sujetamos la radio, la antena se posiciona verticalmente. La señal reflejada por el terreno es visible girada en un ángulo fijo. Gracias al efecto, el aburrido militar demuestra una “violación” de las leyes de la física... La recepción ideal se realiza mediante una antena vertical. Si no me crees, ¡haz lo contrario!

Quienes lean reseñas sobre antenas caseras se sorprenderán, pero no se sorprenderán. Nuevamente, vibradores de cuarto de onda de un solo extremo hechos de un trozo de cable coaxial estándar. Polarización, frecuencias, por qué algo tiene que cambiar. Alguna vez dijeron: puedes instalar una antena de televisión hecha de cable verticalmente, coger una radio, si encuentras una en la longitud de onda adecuada...

Antena de radio original. En el interior del pomo hay una espiral de cobre, cuya punta está fijada en la zona de la parte superior. Con algunos walkie-talkies puedes llegar fácilmente a los rizos, con otros el problema no tiene solución. ¿Por qué espiral?

Según el curso de la electrodinámica de la propagación de ondas de radio, la antena irradia en la dirección del eje, la onda se polarizará en un círculo, según la dirección del rizo. Sólo si la longitud de la bobina está cerca de la longitud de onda. El contexto considerado asume una cifra de medio metro o más, olvídate de la proximidad.

El programa MMANA da una idea del patrón de radiación. Los simpatizantes amablemente colocaron allí una antena de radio (145 MHz), evitando cambiar los parámetros, miraron el campo (abriendo la aplicación):

1. En la polarización vertical, emergió un círculo par en azimut. ¡Está claro que el cuerpo humano distorsionará el diagrama! De hecho, la espiral emite polarización vertical casi exactamente. El nivel es - 3 dBi.
2. La forma de polarización horizontal se asemeja a una figura de ocho, el nivel es mucho más bajo. Si sostiene la radio con antena en espiral en posición horizontal, la recepción se deteriorará y no llegará a cero.

En el ángulo de elevación con polarización horizontal se forma un semicírculo, con polarización vertical se forma una depresión a lo largo del eje. No se emite ninguna señal útil hacia arriba. Deja que el hombre del walkie-talkie suba al árbol. Y ambos sostienen los dispositivos verticalmente, la recepción se deberá únicamente al componente horizontal, así como a la señal reflejada. Estas son las antenas que utilizan los walkie-talkies... No es de extrañar que los aficionados se sientan tentados a cambiar el diseño. Por eso se utilizan espirales.

En realidad, y en el archivo MMA, la antena está formada por una espiral y la tapa juega un papel importante. La idea es clara. En condiciones reales, la comunicación debe realizarse en todas las direcciones; un vibrador de cuarto de onda no puede cumplir los requisitos especificados. ¿Por qué una cuarta parte? El vibrador de media onda es más largo. Las dimensiones importan. Las espirales comenzaron a torcerse no desde una vida plena. Es solo que una antena larga para un walkie-talkie es un lujo demasiado grande. Te perforará el bolsillo, te torturarán para sostenerlo con la mano y el viento te hará vomitar. Tienes que hacer sacrificios. Recordemos que en términos de polarización vertical, el patrón de radiación demuestra la similitud típica de un toroide. El horizontal agrega algo así como una mancuerna (aproximación aproximada), formando las esquinas y áreas de espacio que faltan. El patrón de radiación para recepción y transmisión es el mismo.

Diseñaremos walkie-talkies eliminando propiedades de recepción inusuales en todas las direcciones. La energía se precipitará hacia el toroide. El alcance de transmisión aumentará. Si volvemos a equipar ambas radios, obtendremos una ganancia adicional a costa de perder la recepción (transmisión) final desde arriba y desde abajo. Te recordamos que los patrones de radiación para recepción y transmisión son los mismos (idénticos).

Aumentemos el alcance de la estación de radio modificando la antena.

La conclusión es obvia: queremos aumentar el alcance (vimos el patrón de radiación de la antena de fábrica), necesitamos dirigir la potencia a la polarización vertical, al toro. Está claro cómo hacerlo, pero hay una pregunta en el horizonte: la impedancia de onda de la antena de radio. ¿Sabes el significado? ¡Hablaron sobre cómo probárselo! Si la longitud de la línea de alimentación es múltiplo de la mitad de la longitud de onda, la impedancia de la antena se transmite a la salida sin cambios. Usamos el efecto para medir.

Se utilizan varios dispositivos (generador de HF). Para aquellos que estén pensando en adquirir uno, digamos: el oscilador local del televisor es capaz de producir una frecuencia similar, pero configurarlo es otra cuestión. Hablemos por separado. Necesitará un voltímetro de alta frecuencia; uno convencional no es adecuado para realizar mediciones. El dispositivo se mide por el voltaje del generador de RF en estado suspendido, la escala está calibrada para mostrar 100%. Montar un circuito conectado en serie:

• antenas;
• resistencia variable.

Conecte el generador al circuito y mida el voltaje de la resistencia. Gire el ajuste hasta que la flecha comience a mostrar 50%. La resistencia de la resistencia variable se vuelve igual a la impedancia característica de la antena. Es necesario tomar una reactancia no inductiva (que no tiene inductancia propia). Una antena de radio casera debe, si es posible, replicar los parámetros eléctricos de la de fábrica. La impedancia característica se considera cercana a la original. El proceso de medición es claro para los lectores.

La elección del diseñador es pequeña: dos familias globales. Cables con impedancia característica 50, 75 Ohm. El primero lo utilizan las comunicaciones, el segundo la televisión. La antena de una radio portátil está hecha de la que tiene un valor nominal más cercano al valor medido. El vibrador de cuarto de onda (sin espiral) tiene una resistencia de 35 Ohmios. Es difícil predecir los parámetros de una antena comprada. Es más fácil para los profesionales fabricar dos antenas para un walkie-talkie utilizando diferentes tipos de cable. Luego pruebe cada uno en el terreno, evaluando la naturaleza de los cambios.

Hacer una antena de radio

Recordemos brevemente el proceso de fabricación de una antena para walkie-talkie. Consideramos televisión digital, WiFi, 3G. Los espectadores del portal VashTekhnik saben cómo hacer una antena para un walkie-talkie. Siéntase libre de copiar los métodos. Primero necesitas saber la frecuencia. Más precisamente, mejor. Las radios tienen varios canales, las frecuencias están registradas en el pasaporte. Seleccione un canal especificando las dimensiones de la antena.

Sea la frecuencia 435 MHz. Encontramos la longitud de onda usando la fórmula escolar, dividiendo la velocidad de la luz por el valor indicado: 299792458 / 435000000 = 689 mm. Para hacer un vibrador de un cuarto de onda, debes dividir el número por otros 4, obtenemos - 172,25. La longitud de la antena del walkie-talkie será de 17 cm. Intenta mantener los milímetros con mayor precisión. No es necesario limpiar la pantalla. Será una superficie receptora, la banda aumentará. Si le pican las manos, retire la trenza y deje el dieléctrico alrededor del núcleo principal.

La antena vieja está desoldada, hay una abrazadera lista para la nueva. Solo queda arreglarlo en su lugar, disfrutar de la conexión. La antena del walkie-talkie está hecha a mano. Por cierto, si no desea quitar la pantalla, suéldela junto con el núcleo en un paquete cuando la monte en el chip. Si considera innecesario ampliar el rango, es mejor quitar la pantalla. La primera y segunda opción tienen ventajas; el cable macizo es más resistente. Es mejor dejarlo como está. La antena de radio durará más. Asegúrate de pegar una bonita punta para que el cobre deje de oxidarse. Nos despedimos hasta la próxima.

Copiar diseños de fábrica. Las radios empresariales se estropean. Los adaptadores se quedan, los dispositivos se tiran. Una oportunidad invaluable para que un radioaficionado se pruebe a sí mismo. La antena está recubierta de goma que se puede quitar fácilmente. O utilice un accesorio de un producto roto. El proceso de copia no está directamente prohibido, excepto en el caso de productos protegidos por patentes. El caso se refiere a la producción industrial de productos con fines de comercialización, obteniendo un beneficio fijo mediante la realización de las acciones especificadas.

Conceptos erróneos y errores típicos de los usuarios al instalar radios y antenas en un automóvil

El principio fundamental al instalar una antena: al elegir la "mejor" antena, ¡no la coloque en las "peores" condiciones! Si no es posible instalarla perfectamente, coge una antena más corta, pero instálala correctamente. ¡La eficiencia será mucho mejor que instalar una antena larga, enrollada en un anillo debido a la falta de espacio!

Los siguientes conceptos erróneos degradan la calidad de la comunicación en VARIOS grados.

Configuración de la antena

Debe comprender que CUALQUIER antena de automóvil comprada en una tienda es la MITAD de la antena. La segunda mitad es tu coche. Por lo tanto, la antena se ajusta exclusivamente en el vehículo, en su ubicación más alejada. Por cierto, muchos compradores avanzados solicitan configurar la antena al vender. Sin embargo, esto no se puede hacer sin instalarlo en el automóvil (en el lugar donde se utilizará en el futuro). Si transfiere una antena sintonizada para un vehículo a un vehículo de otro modelo, la antena se desintoniza. La inclinación de una antena sintonizada la convierte en no sintonizada. ¡Quitar e instalar la antena sintonizada en el mismo lugar no cambia la calidad de la sintonización!

Muchos usuarios, después de quitar la antena de radio, que estaba en ángulo con la superficie del techo, colocaron una antena de comunicación en la misma posición y en el mismo lugar. Esto es un error, porque Las antenas receptoras de radio están especialmente diseñadas para una configuración de instalación específica. Y sus parámetros se seleccionan según el tamaño e inclinación deseados. ¡Las antenas de látigo del transceptor (incluidas las de 27 MHz) están diseñadas inicialmente para instalación vertical! La desviación de esta posición debe corregirse con mucho cuidado mediante el ajuste, pero no es un hecho que esto se pueda superar, porque Incluso con una buena ROE, la antena funcionará hacia arriba y no horizontalmente, y puede resultar que haya una buena comunicación con Kazajstán debido a la reflexión de la ionosfera, y no dentro de un radio de 10 km a lo largo de la ruta.

Instalación de una antena sin masa.

Uno de los errores más comunes a la hora de instalar antenas (cualquier antena de látigo, no sólo de 27 MHz) es instalar una antena “sin masa”. Como regla general, un conductor que instala una antena él mismo utiliza la experiencia cotidiana y, al instalarla, solo piensa en hacer que la antena esté más alta y sujetarla con más fuerza.

Como resultado, vemos:

• antenas instaladas en estructuras que no tienen contacto con la carrocería del automóvil;
• antenas incrustadas en plástico;
• aislado deliberadamente del cuerpo.

Para antenas instaladas sin masa, el máximo del patrón de radiación (dirección de radiación/recepción) tiene un ángulo significativo con respecto al horizonte. Como resultado: corto alcance, más interferencias de la red del automóvil. Los propietarios de walkie-talkies especialmente curiosos, al estudiar las posibles causas del corto alcance, al enterarse de que se necesita "masa", comienzan a lanzar todo tipo de "venas de masa", sin saber que pueden cambiar significativamente la naturaleza circular de la radiación. patrón y coordinación. Por tanto, si tienes dudas sobre el método de instalación, es mejor contactar con especialistas.

No hay quejas sobre el método de instalación, porque... En algunos casos, realmente no hay ningún otro lugar donde colocar la antena. PERO: en este caso, la imagen es de un automóvil MAN TGA, ¡en el que no hay masa en el arco del espejo! Este es un caso raro en el que es posible y necesario utilizar un núcleo de masa (corto y grueso, desde la base de la antena hasta el perno que sujeta el arco del espejo a la puerta). Aquí no hay ninguna veta masiva. Aquí hay un pequeño dato. Si se tratara de un Kamaz, entonces todo estaría correcto.

Coche Iveco Stralis. La antena está montada en el soporte del espejo (plástico). Se arroja un núcleo masivo sobre el cerrojo. Sería más correcto instalar la antena en un lugar estándar debajo de la visera, que se encuentra a 20 cm del espejo. Cuando una antena se puede instalar sin núcleo de masa, se debe instalar sin él. En este ejemplo, la vena es muy fina y larga.

Instalación de la antena en el riel del techo

Estas soluciones son una de las opciones de instalación clásicas con una absoluta falta de comprensión del funcionamiento de la antena. Mucha gente piensa que simplemente hay que atornillarlo a algo. Como regla general, los rieles del techo no tienen contacto con el suelo (pero hay excepciones). Si el soporte tiene contacto con la barandilla, pero la barandilla no tiene contacto con el suelo, entonces la superficie de trabajo (subyacente) de la antena es solo la barandilla.

Esta antena está integrada en el travesaño de los proyectores. En este caso, la antena está en cortocircuito a tierra con un perno y no es una antena, sino simplemente una parte del cuerpo. El resultado es una antena con directividad no circular, con máximos a derecha e izquierda a lo largo de la barandilla. No funcionará bien de ida y vuelta. El alcance en este caso es de 20 a 50 m. ¡La vida útil del transmisor de dicha estación de radio, cuando se imponen otras condiciones agravantes, puede ser de varios segundos!

En ambos casos inicialmente no hay masa. A la izquierda está la instalación sobre plástico, en la foto de la derecha la antena está instalada sobre almohadillas aislantes especiales. Sin embargo, se insertó un conductor de masa (cable blanco) para hacer contacto con tierra y se eliminó este problema.

Ud. instalación en spoilers y superficies de plástico

Se requiere especial cuidado, ya que los spoilers a menudo no tienen contacto con la carrocería metálica del automóvil. Y la instalación incluso en piezas metálicas no garantiza que se obtenga "masa". En ausencia de un techo metálico u otro sustrato metálico conveniente, las antenas se montan sobre contrapesos que simulan el “suelo”. Estas antenas funcionan de manera menos eficiente que las instaladas sobre una superficie metálica, porque... Para funcionar correctamente, los contrapesos deben tener el mismo tamaño que las antenas base de 27 MHz (es decir, unos 50 cm). Los contrapesos presionan los lóbulos del patrón de radiación hacia el suelo, aumentando el alcance. Algunos propietarios de radios, que han estudiado la teoría de las radiocomunicaciones en su tiempo libre, instalan contrapesos (de menor tamaño, es decir, de diferente alcance) para evitar antenas de corto alcance, incluidas las magnéticas y las antenas incrustadas en un techo metálico. Esta opción de "mejora" no se ha estudiado en detalle, y en teoría no se puede rastrear visualmente cuánto (o si) se ha producido el cambio en el diagrama, nadie lo ha hecho, pero estamos seguros de que no será significativo; efecto.

El coche es un Freightliner (“americano”). Ha habido casos de pérdida espontánea de masa en este perno.

Coche IVECO (Eurostar o Eurotek). Inclinación de la antena demasiado alta. En este punto, la masa se puede obtener pelando en los lugares correctos. Inicialmente no está en el plástico.

Si el techo no fuera metálico, se podría hacer esto, aunque el efecto no sería muy grande, porque... Se muestran contrapesos de diferente gama.

Amplificadores y radios de alta potencia.

Para obtener un mayor alcance, los usuarios intentan aumentar la potencia de salida del walkie-talkie para amplificadores destinados a la instalación principalmente en la salida del walkie-talkie hasta 4 W. Suministrar más potencia a la entrada del amplificador puede conducir no a un aumento, sino, por el contrario, a una disminución de la potencia de salida del complejo “estación de radio-amplificador”.

1. El uso de un amplificador con una antena no sintonizada hace que la potencia de salida en realidad aumente, pero no abandona la antena. Hemos demostrado repetidamente a los clientes

la ventaja de una estación de 4 W con una antena bien sintonizada sobre un amplificador de 90 W con una antena no sintonizada.

1. El uso prolongado de un amplificador con una antena no sintonizada provoca un sobrecalentamiento de la estación y, como resultado, el desgaste de la etapa de salida como resultado de un fuerte aumento en la potencia que regresa de la antena a la salida de la estación de radio.
2. La mayoría de los compradores no se molestan aprender cómo funciona un amplificador, porque Los amplificadores más adecuados tienen un botón interruptor para operar en transmisión de amplitud o frecuencia, y el usuario, al encender el amplificador en modo FM, opera el walkie-talkie en modulación AM. Los modos inigualables no proporcionan un aumento de potencia y provocan una grave distorsión de la señal.
3. Los amplificadores son eficaces en zonas urbanas., donde debido a la reflexión de los productos metálicos (garajes, tejados, coches...) pueden proporcionar un mayor alcance de hasta 5-7 km. Cuando se trabaja con estaciones base (por ejemplo, en San Petersburgo, este es el servicio pago "Scream"), la alta potencia es muy importante y 10 W a una distancia de 20 km realmente no es suficiente. Pero a lo largo de la ruta, donde no hay tantos objetos metálicos, pero sí terreno ruso, tu potencia de salida de 50-100 W no te ayudará y estarás en los mismos rangos que una estación de 4 W (a saber: 5-10 kilómetros).
4. Los amplificadores baratos que se venden son muy poco fiables:

• Fallan rápidamente y repararlos es costoso;
• ¡¡¡Los vendedores no ofrecen garantías sobre ellos!!!;
• Si no se coordinan con la emisora ​​de radio, distorsionan el sonido y provocan ruido.

Proteger la antena de la precipitación

En este caso, el conector de la antena se cubre con litol (aceite sólido) (según el propietario) y se envuelve con cinta adhesiva. De hecho, las antenas con contacto “a través de un perno” son muy susceptibles a la oxidación cuando se instalan en un soporte. No untar con aceite o materiales fácilmente soldables, porque cuando se calientan, pueden penetrar el conector y romper el contacto. Litol es un buen agente impermeabilizante. Basta con verter litol o sellador de silicona en la tapa protectora (llenarla por completo) y luego colocarla. Pero la cinta es superflua, porque... Por el contrario, en esta “bolsa” se acumula agua y condensación, y el aspecto se deteriora.

Lo mismo se aplica a las antenas magnéticas metidas en bolsas de plástico. No recomendamos utilizar métodos que causen mucha más corrosión de la esperada.

La segunda opción vino de Polonia. Este tipo de decoraciones las vimos principalmente en camiones. Para mejorar la ventilación recomendamos realizar pequeñas ranuras verticales en la parte superior.

Instalación de la antena cerca de estructuras metálicas.

Debido a la falta de superficie libre, la antena suele colocarse junto a estructuras metálicas. Esto también se aplica a los maleteros y plataformas de los vehículos portacoches. Cualquier antena de látigo, tanto para un walkie-talkie como para una radio, se ve afectada por todos los objetos circundantes. Cambian en gran medida la sintonización y el patrón de radiación de la antena, a pesar de la aparente insignificancia de las dimensiones.

En el desagüe hay una antena para la radio. La antena de radio está integrada en el techo. En este caso, el hecho de que se toquen (incluso en ausencia de contacto eléctrico) puede deteriorar mucho la sintonización de AMBAS antenas.

Al parecer, la antena de la radio seguía cayendo y el conductor decidió arreglarla así. Es poco probable que la recepción de la radio haya empeorado notablemente, porque... dentro de los límites de la ciudad, la grabadora de radio capta el sonido de un cable tirado a la calle, pero la radio ha perdido entre el 30 y el 40 por ciento de su alcance.

Antena para radio. La antena no sólo sirvió inicialmente como soporte para algo, sino que... Se le atan una especie de ganchos y el exceso de cable se enrolla alrededor de un núcleo de metal (poste del espejo retrovisor), y un cable conectado a la carrocería del automóvil también está conectado al pin de la antena. Ni siquiera es posible adivinar qué idea estaba implementando el propietario de la antena y con qué tipo de súper conexión contaba.

Fig. 1: El gran error es que el pasador no debe tocar nada metálico. Si hay un contacto eléctrico, entonces se trata de un cortocircuito a tierra; si no (Fig. 2), se trata de una fuerte desafinación de la ROE y un fuerte cambio en el patrón de radiación (patrón direccional).

Antena de radio. En la ciudad, las señales son tan fuertes que se pueden captar incluso sin antena, por lo que todos los errores aparecerán cuando la señal se debilite y su radio quedará inútil en las afueras de la ciudad, y no a 100 km de ella.

Lo que es posible para las antenas receptoras no lo es para las transmisoras. Una falta de coincidencia entre las antenas durante la transmisión puede provocar que la radio se sobrecaliente.

Instalación de la antena en un ángulo bajo con respecto a la superficie.

En ambos casos, las antenas discurren paralelas a la superficie frontal de la cabina, a una distancia de aproximadamente 7 cm de la superficie subyacente. Esto provoca un deterioro de la ROE incluso para una antena inicialmente sintonizada en 3-5 y una grave distorsión del patrón de radiación. ¡Esto no es aceptable para antenas transmisoras!

Antenas curvadas en arco. Este ejemplo de instalación fue demostrado en la película "Jurassic Park", lo cual no es correcto.

Instalación de la antena por debajo del nivel de superficies metálicas.

1. DEBAJO DEL NIVEL DEL TECHO:

El miedo a dañar una antena larga lleva a instalarla en las paredes laterales de la carrocería, entre la cabina y la furgoneta, etc. Esto da como resultado no sólo un patrón de radiación asimétrico, sino también una ROE increíblemente pobre. Incluso si configura una antena de este tipo, no podrá obtener un largo alcance. Esta es una opción que combina los dos errores anteriores.

En ambos casos, la antena se instala de modo que detrás y muy por encima se encuentre un marco metálico o un núcleo metálico de un cuerpo de plástico. Además, en este último caso, ¡también se instaló la barandilla! Es poco probable que haya una masa allí. ¡Solo podemos simpatizar con la calidad de la comunicación! Para los vehículos MAZ y KAMAZ, recomendamos encarecidamente instalar antenas en el techo.

2. DEBAJO DEL NIVEL DEL TRONCO:

La antena de la radio necesita “tierra” para una buena comunicación, pero en la ciudad la señal es tan fuerte que se puede recibir en cables de cualquier longitud.

Antena 27MHz. La ausencia de “tierra” y el blindaje de la pared del maletero anulan los beneficios de utilizar una buena antena Alan 9 Plus larga.

Cambiar el ángulo de la antena mientras el coche está en movimiento.

Decorar una antena flexible con varios objetos provoca un aumento de la resistencia al viento y, como resultado, de la inercia. La antena se balancea más que sin carga. Debido a esta oscilación, la ROE cambia durante el movimiento. Con algunas configuraciones, las fluctuaciones de ROE ocurren de 1 a 10. En este caso, el walkie-talkie es candidato a la combustión, sin mencionar la calidad y el alcance de la comunicación.

El uso de dos antenas por radio.

Basándose en la práctica cotidiana, algunos creen que si un cabezal es bueno y dos son mejores, entonces dos antenas (rastreador) captan la señal mejor que una. Sin embargo, el uso de rastreadores es bastante controvertido, porque El patrón de radiación de las antenas emparejadas no tiene un patrón de radiación circular. Si todo se hace correctamente, entonces el patrón del rastreador se verá como en la Fig. Las antenas están ubicadas a los lados del automóvil y están indicadas con puntos en negrita (vista superior). Vemos que los máximos del patrón se dirigen hacia adelante y hacia atrás del automóvil, y los mínimos se dirigen a lo largo del eje que conecta las dos antenas. Resulta que tenemos una ganancia en la amplificación hacia adelante y hacia atrás, y hacia los lados, hasta la ausencia de comunicación, es decir. ¡Una antena direccional ESTRECHA, no circular!

Porque Nuestras carreteras no son en absoluto rectas, por lo que ante el más mínimo giro se puede perder la comunicación. Sin embargo, si configura exactamente esta tarea, es decir aumentando el rango hacia adelante y hacia atrás a lo largo del vehículo, entonces esto es cierto... idealmente... siempre que:

La distancia entre las antenas es 1/4 de longitud de onda (2,75 m),

Las longitudes de los cables de cada antena son exactamente las mismas.

A la más mínima violación de estas condiciones principales, se observa una inversión del patrón en una dirección DESCONOCIDA. Configurar un sistema de este tipo es muy difícil, porque... está determinado no solo por el parámetro ROE de CADA antena, sino también por la LONGITUD del cable desde el sumador hasta el walkie-talkie y mucho más, cuyo estudio no vale la pena en absoluto por el resultado obtenido.

Algunos usuarios instalan antenas idénticas simétricas, conectando una a la radio (sintonizando la antena a este rango). El efecto para la radio supera lo esperado. Pero este espectáculo engaña a todos los demás.

Configúralo y olvídalo.

La mayoría de los usuarios no se dan cuenta de que con el tiempo, las propiedades del sistema, que consta de un walkie-talkie, una antena, conectores, cables y soportes, cambian con el tiempo.

• La clavija de la antena se afloja;
• La radio tiene un conector que la conecta a la antena;
• Los contactos se oxidan;
• Los sujetadores se oxidan y se pierde masa;
• El cable se pellizca, se desgasta, se adormece y pierde su sellado debido a los cambios de temperatura.

Esto sucede incluso con antenas integradas, sin mencionar las instaladas en sujetadores.

Por ello, es recomendable realizar una inspección y mantenimiento del sistema cuando cambia la estación (es decir, 2 veces al año): limpiar conectores, fijaciones, apretar conectores, sonar el cable, etc. Si no hace esto, en algún momento el alcance y la calidad disminuyen y la radio se quema, aunque inicialmente la configuró e hizo todo de acuerdo con las reglas.