Francis Drake nacque nel 1540 nella città di Tavistock, nel Devonshire, figlio di un povero prete del villaggio, Edmund Drake. Alcune fonti affermano che suo padre era un marinaio in gioventù. Il nonno di Francis era un contadino che possedeva 180 acri di terra. La madre di Francis era della famiglia Milway, ma non riuscivo a trovare il suo nome. C'erano dodici figli nella famiglia Drake, Francis era il maggiore.
Francis lasciò presto la casa dei suoi genitori (presumibilmente nel 1550), unendosi a una piccola nave mercantile come mozzo, dove imparò rapidamente l'arte della navigazione. Operoso, tenace e prudente, gli piaceva il vecchio capitano, che non aveva famiglia e che amava Francesco come suo figlio e lasciò in eredità a Francesco la sua nave. In qualità di capitano mercantile, Drake intraprese diversi lunghi viaggi nel Golfo di Biscaglia e in Guinea, dove si dedicò con profitto alla tratta degli schiavi, fornendo neri ad Haiti.
Nel 1567 Drake comandò una nave dello squadrone di John Hawkins, famoso a quel tempo, che saccheggiò le coste del Messico con la benedizione della regina Elisabetta I. Gli inglesi non furono così fortunati. Quando, dopo una terribile tempesta, si difesero a San Juan, furono attaccati da uno squadrone spagnolo. Solo una nave su sei è uscita dalla trappola e, dopo un viaggio difficile, ha raggiunto la sua terra natale. Era la nave di Drake...
Nel 1569 sposò una ragazza di nome Mary Newman, di cui non ho saputo nulla. Si sa solo che il matrimonio era senza figli. Maria morì dodici anni dopo.
Il Pelican è l'ammiraglia di Francis Drake.
Poco dopo, Drake fece due viaggi esplorativi attraverso l'oceano e nel 1572 organizzò una spedizione indipendente e fece un'incursione di grande successo nell'istmo di Panama.
Presto, tra i pirati e i mercanti di schiavi tutt'altro che bonari, il giovane Drake iniziò a distinguersi come il più crudele e di maggior successo. Secondo i contemporanei, "era un uomo imperioso e irritabile dal carattere rabbioso", avido, vendicativo ed estremamente superstizioso. Allo stesso tempo, molti storici sostengono che non solo per amore dell'oro e degli onori intraprendeva viaggi rischiosi, ma che era attratto dall'opportunità stessa di andare dove nessuno degli inglesi era ancora stato. In ogni caso, geografi e marinai dell'era delle Grandi Scoperte Geografiche devono a questa persona molti importanti chiarimenti della mappa del mondo.
Dopo che Drake si era distinto nel reprimere la ribellione irlandese, fu presentato alla regina Elisabetta e delineò il suo piano per razziare e devastare le coste occidentali del Sud America. Insieme al grado di contrammiraglio, Drake ricevette cinque navi con un equipaggio di centosessanta marinai selezionati. La regina pose una condizione: che i nomi di tutti quei nobili gentiluomini che, come lei, diedero denaro per equipaggiare la spedizione, rimanessero segreti.
Drake riuscì a nascondere il vero scopo della spedizione alle spie spagnole diffondendo la voce che si stava dirigendo ad Alessandria. A causa di questa disinformazione, l'ambasciatore spagnolo a Londra, don Bernandino Mendoza, non è intervenuto per bloccare il percorso del pirata verso l'emisfero occidentale.
Il 13 dicembre 1577, la flottiglia - l'ammiraglia "Pelican" (Pellican) con una cilindrata di 100 tonnellate, "Elizabeth" (80 tonnellate), "Sea Gold" (30 tonnellate), "Swan" (50 tonnellate) e il cambusa "Christopher" - sinistra Plymouth .
Durante il periodo della regina Elisabetta I, non c'erano regole ufficiali per misurare le navi, e quindi le dimensioni della nave di Drake non corrispondono a fonti diverse. Confrontando le informazioni, R. Hockel cita i seguenti dati: la lunghezza tra gli steli è di 20,2 metri, la larghezza massima è di 5,6 metri, la profondità della stiva è di 3,03 metri, l'altezza laterale: a centro barca - 4,8 metri, a poppa - 9,22 metri, a prua - 6,47 metri; pescaggio - 2,2 metri, altezza dell'albero maestro 19,95 metri. Armamento - 18 cannoni, di cui sette per lato e due a prua ea poppa. In termini di forma dello scafo, il Pelican era un tipo di transizione da una caracca a un galeone ed era adatto per lunghi viaggi in mare.
La cabina di Drake era finita e arredata con grande lusso. Gli utensili che usava erano d'argento puro. Durante il pasto, i musicisti hanno deliziato le sue orecchie con il loro modo di suonare e un paggio era in piedi dietro la sedia di Drake. La regina gli mandò in dono incensi, dolci, un berretto da mare ricamato e un foulard di seta verde con le parole ricamate in oro: "Dio ti custodisca e ti guidi sempre".
Assalto a Cartagena di Drake (incisione d'epoca)
Nella seconda metà di gennaio le navi hanno raggiunto Mogadar, una città portuale del Marocco. Prendendo ostaggi, i pirati li scambiarono con una carovana di merci di ogni genere. Poi è seguito un lancio attraverso l'Oceano Atlantico. Dopo aver saccheggiato i porti spagnoli lungo la via alla foce di La Plata, il 3 giugno 1578, la flottiglia si ancorò nella baia di San Giuliano, in cui Magellano si occupò dei ribelli. La roccia cancerosa dominava questo porto, poiché Drake dovette anche reprimere lo scoppio di una ribellione, a seguito della quale il capitano Doughty fu giustiziato. A proposito, allo stesso tempo, il "Pellicano" è stato ribattezzato "Golden Doe" (Golden Hind).
Ricostruzione della presunta apparizione del "Golden Doe"
Il 2 agosto, dopo aver abbandonato due navi divenute completamente inservibili, la flottiglia ("Golden Doe", "Elizabeth" e "Sea Gold") entrò nello Stretto di Magellano e lo superò in 20 giorni. Dopo aver lasciato lo stretto, le navi caddero in una violenta tempesta, che le disperse in diverse direzioni. "Sea Gold" fu perso, "Elizabeth" fu ributtata nello Stretto di Magellano e, dopo averlo superato, tornò in Inghilterra, e "Golden Doe", su cui si trovava Drake, scivolò molto più a sud. Allo stesso tempo, Drake fece l'inconsapevole scoperta che la Terra del Fuoco non è una sporgenza della terraferma meridionale, come si pensava a quel tempo, ma un arcipelago, oltre il quale si estende il mare aperto. In onore dello scopritore, lo stretto tra la Terra del Fuoco e l'Antartide prese il nome da Drake.
Non appena la tempesta si placò, Drake si diresse a nord e il 5 dicembre fece irruzione nel porto di Valparaiso. Sequestrata una nave che si trovava nel porto, carica di vino e lingotti d'oro del valore di 37.000 ducati, i pirati sbarcarono sulla riva e saccheggiarono la città, portando un carico di sabbia dorata del valore di 25.000 pesos.
Inoltre, trovarono mappe segrete spagnole sulla nave e ora Drake non stava andando avanti alla cieca. Devo dire che prima dell'incursione dei pirati di Drake, gli spagnoli si sentivano completamente al sicuro sulla costa occidentale dell'America - dopotutto, nessuna nave inglese passava attraverso lo Stretto di Magellano, e quindi le navi spagnole in questa zona non avevano protezione, e il le città non erano preparate a respingere i pirati. Camminando lungo la costa dell'America, Drake catturò e saccheggiò molte città e insediamenti spagnoli, tra cui Callao, Santo, Trujillo, Manta. Nelle acque panamensi sorpassò la nave Carafuego, sulla quale fu trasportato un carico di favoloso valore: lingotti d'oro e d'argento e monete del valore di 363 mila pesos (circa 1600 kg d'oro). Nel porto messicano di Acapulco, Drake catturò un galeone con un carico di spezie e seta cinese.
Quindi Drake, avendo ingannato tutte le speranze dei suoi nemici, non tornò a sud, ma attraversò l'Oceano Pacifico e andò alle Isole Marianne. Dopo aver riparato la nave nella zona di Celebes, si diresse al Capo di Buona Speranza e il 26 settembre 1580 si ancorò a Plymouth, completando la seconda circumnavigazione del mondo dopo Magellano.
È stato il più redditizio di tutti i viaggi che siano mai stati fatti - ha dato un guadagno del 4700% di profitto, circa 500 mila sterline! Per immaginare l'enormità di tale importo, basta fare due cifre di confronto: i combattimenti per sconfiggere la "Invincible Armada" spagnola nel 1588 costò all'Inghilterra "solo" 160mila sterline, e le entrate annuali del tesoro inglese di quel tempo era di 300 mila sterline. La regina Elisabetta visitò la nave di Drake e lo nominò cavaliere proprio sul ponte, il che fu una grande ricompensa: c'erano solo 300 persone in Inghilterra che avevano questo titolo!
Cavaliere di Francis Drake
Il re spagnolo Filippo II chiese la punizione del pirata Drake, il risarcimento dei danni e le scuse. Il consiglio reale di Elisabetta si è limitato a una vaga risposta che il re spagnolo non ha alcun diritto morale "di impedire agli inglesi di visitare le Indie, e quindi questi ultimi possono recarsi lì, a rischio di essere catturati, ma se tornano senza danno a stessi, Sua Maestà non può chiedere a Sua Maestà di punirli..."
Nel 1585 Drake si sposò una seconda volta. Questa volta era una ragazza di una famiglia piuttosto ricca e nobile: Elizabeth Sydenham. La coppia si trasferì nella tenuta Buckland Abbey recentemente acquistata da Drake. Oggi c'è un grande monumento in onore di Drake. Ma, come nel suo primo matrimonio, Drake non aveva figli.
Nel 1585-1586, Sir Francis Drake comandò di nuovo una flotta armata inglese contro le colonie spagnole delle Indie occidentali e, proprio come prima, tornò con un ricco bottino. Per la prima volta, Drake comandò una formazione così grande: aveva 21 navi al suo comando con 2.300 soldati e marinai.
Fu grazie alle azioni energiche di Drake che il lancio dell'Invincible Armada fu ritardato di un anno, il che permise all'Inghilterra di prepararsi meglio per le operazioni militari. Non male per una persona! E fu così: il 19 aprile 1587 Drake, al comando di uno squadrone di 13 piccole navi, entrò nel porto di Cadice, dove le navi Armada si preparavano a salpare. Delle 60 navi che erano nel raid, ne distrusse 30, catturò e portò via alcune delle altre, incluso un enorme galeone con un dislocamento di 1200 tonnellate.
Nel 1588, Sir Francis mise mano pesante alla completa sconfitta dell'Invincible Armada. Sfortunatamente, questo era l'apice della sua fama. Una spedizione a Lisbona nel 1589 finì con un fallimento e gli costò il favore e il favore della regina. Non poteva prendere la città e su 16mila persone solo 6mila sono sopravvissute. Inoltre, il tesoro reale subì perdite e la regina trattò tali questioni molto male. Sembra che la felicità abbia lasciato Drake e la prossima spedizione sulle coste dell'America alla ricerca di nuovi tesori gli sia già costata la vita.
Sir Francis Drake
Tutto in quest'ultimo viaggio non ha avuto successo: nei luoghi di sbarco si è scoperto che gli spagnoli erano stati avvertiti e pronti a contrattaccare, non c'erano tesori e gli inglesi subirono continue perdite nelle persone, non solo nelle battaglie, ma anche nelle malattie. L'ammiraglio si ammalò anche di febbre dengue. Sentendo l'avvicinarsi della morte, Drake si alzò dal letto, vestito con grande difficoltà, chiese al suo servitore di aiutarlo a indossare l'armatura per morire come un guerriero. All'alba del 28 gennaio 1596 se n'era andato. Poche ore dopo, lo squadrone si avvicinò a Nombre de Dios. Il nuovo comandante, Thomas Baskerville, ordinò che il corpo di Sir Francis Drake fosse posto in una bara di piombo e calato in mare con gli onori militari.
Poiché Sir Francis Drake non aveva figli per ereditare il suo titolo, fu trasmesso a un nipote, anche lui di nome Francis. Allora sembrò una curiosità del destino, ma in seguito divenne causa di molti incidenti e incomprensioni.
Drake Francis (circa 1540-1596), navigatore inglese.
Nato nella città di Tavistock (Devonshire) in una famiglia di contadini. Nella sua giovinezza, ha navigato sulle montagne russe che entravano nel Tamigi. Dopo il primo viaggio attraverso l'Oceano Atlantico, Drake ha ricevuto una posizione come capitano di nave nello squadrone di J. Gaukins. Nel 1567 partecipò alla spedizione marittima di Gaukins per sequestrare le navi dei mercanti di schiavi spagnoli e saccheggiare i possedimenti spagnoli nelle Indie occidentali.
Dal 1570, Drake effettuava ogni estate incursioni dei pirati nei Caraibi, che la Spagna considerava propri. Catturò Nombre de Dios in Messico, saccheggiò le carovane che trasportavano l'argento dal Perù a Panama.
Nel dicembre 1577 Drake partì per la sua spedizione più famosa. Era dotata del denaro di investitori privati, che Drake poté ricevere grazie al patrocinio del conte di Essex, il favorito di Elisabetta I. Successivamente, il navigatore menzionò che la regina stessa investì 1000 corone. Drake fu incaricato di navigare attraverso lo Stretto di Magellano, trovare luoghi adatti per le colonie e tornare indietro allo stesso modo. Doveva anche fare incursioni nei possedimenti spagnoli in America.
Drake salpò da Plymouth il 13 dicembre 1577. Comandò la nave Pelican (in seguito ribattezzata Golden Doe) con un dislocamento di 100 tonnellate; c'erano altre quattro piccole navi nello squadrone. Dopo aver navigato verso la costa dell'Africa, la flottiglia catturò più di dieci navi spagnole e portoghesi. Attraverso lo Stretto di Magellano, Drake entrò nell'Oceano Pacifico; lì una forte tempesta spinse le navi a sud per 50 giorni. Tra la Terra del Fuoco e l'Antartide, Drake scoprì lo stretto, che in seguito prese il suo nome. La tempesta ha danneggiato le navi. Uno di loro tornò in Inghilterra, gli altri annegarono. Al capitano era rimasto solo il Golden Doe. Spostandosi lungo la costa del Sud America, Drake saccheggiò navi e porti al largo delle coste del Cile e del Perù. Il 1 marzo 1579 catturò la nave Kakafuego, carica di lingotti d'oro e d'argento. Nel luglio di quell'anno, la nave comandata da Drake attraversò l'Oceano Pacifico. Nel 1580 tornò a Plymouth. Il navigatore fece così un giro del mondo (il secondo dopo F. Magellan), che gli portò non solo fama, ma anche ricchezza.
Dopo aver ricevuto la sua parte del bottino (almeno £ 10.000), Drake ha acquistato una tenuta vicino a Plymouth. La regina Elisabetta nel 1581 gli concesse il titolo di cavaliere. Nel 1585 Drake fu nominato comandante in capo della flotta inglese diretta nelle Indie occidentali. Questo segnò l'inizio della guerra con la Spagna.
Nel marzo 1587, Drake prese possesso della città portuale di Cadice, nel sud della Spagna, con un assalto inaspettato, la distrusse e catturò circa 30 navi spagnole. E ancora, oltre alla gloria militare, il "pirata della regina Elisabetta" ha ricevuto molti soldi: la sua parte personale della ricchezza catturata ammontava a oltre 17 mila sterline.
Sir Francis Drake(Ing. Francis Drake; c. 1540 - 28 gennaio 1596) - Navigatore inglese, mercante di schiavi, politico di spicco dell'era di Elisabetta I, un pirata di successo, il secondo dopo aver fatto un viaggio intorno al mondo, vice ammiraglio , noto per essere un temporale dei mari.
Primo inglese a circumnavigare il mondo (1577-1580).
Infanzia e giovinezza
Il futuro "Pirata di ferro" della regina Elisabetta, il primo navigatore inglese in giro per il mondo, sarebbe nato nel 1540 nella città inglese di Crowndale, nel Devonshire.
Francis divenne il primo figlio di una famiglia di contadini. Quando altri 11 bambini nacquero uno dopo l'altro, il padre, Edmund Drake, divenne un predicatore rurale per sfamare una famiglia numerosa. Nel 1549 la famiglia, dopo aver preso in affitto la propria terra, si trasferì nel sud-est dell'Inghilterra, nella contea del Kent (eng. Kent). Questa mossa ha avuto un enorme impatto sul destino del ragazzo. All'età di 13 anni, Francis, che fin dall'infanzia sognava viaggi per mare a lunga distanza, fama e fortuna, divenne un mozzo sulla nave mercantile (barca) dello zio, che si innamorò del giovane laborioso, tenace e prudente così tanto che lasciò in eredità la nave dopo la sua morte a suo nipote. Così, dopo la morte di suo zio all'età di 16 anni, Francis divenne il capitano a pieno titolo della sua stessa nave.
Vita piena di avventura
Nel 1567, Drake partì per il suo primo viaggio serio nelle Indie occidentali, al comando di una nave per una spedizione di commercio di schiavi del suo parente, Sir John Hawkins. Durante questa spedizione, vicino al Golfo del Messico, le navi britanniche furono attaccate dagli spagnoli e la maggior parte delle navi fu affondata. Sopravvissero solo due barche a vela: Drake e Hawkins. Gli inglesi chiesero al re spagnolo che li pagasse per le navi distrutte. Il re, ovviamente, rifiutò, poi Drake "dichiarò guerra" alla corona spagnola.
Nel 1572, il navigatore partì per la sua ripetuta campagna verso i possedimenti spagnoli nelle Indie occidentali, a seguito della quale catturò la città di Nombre de Dios (spagnolo: Nombre de Dios), poi diverse navi vicino al porto vicino al Città venezuelana (spagnolo Cartagena).
Durante questa spedizione, un corsaro inglese attaccò nell'area dell'Istmo di Panama uno squadrone spagnolo diretto da Panama a Nombre de Dios, chiamato "Silver Caravan", nelle stive di cui c'erano ca. 30 tonnellate di argento. 9 agosto 1573 Drake tornò a Plymouth (l'ing. Plymouth) un uomo ricco, alimentato dalla gloria di un corsaro di successo, "tempesta dei mari".
Il 15 novembre 1577, la regina inglese Elisabetta I ordinò al suo fedele corsaro di partire per una spedizione sulla costa pacifica dell'America. Il 13 dicembre 1577, Francis Drake sull'ammiraglia Pelican (Pelican) con un dislocamento di 100 tonnellate lasciò Plymouth per la sua più famosa campagna alla testa di una flottiglia composta da 4 grandi (Elizabeth, Sea Gold, Swan, "Christopher" ) navi e 2 piccole navi ausiliarie. A quel tempo, era già circondato dall'alone di gloria del "pirata di ferro", un esperto navigatore e un talentuoso tattico navale.
Lo scopo ufficiale del viaggio era quello di scoprire nuove terre, tuttavia, in effetti, Drake avrebbe dovuto derubare le navi spagnole, reintegrando il tesoro dell'Inghilterra con l'oro spagnolo.
Francesco andò a sud (spagnolo: Estrecho de Magallanes), che lo squadrone superò con successo, ma all'uscita da esso cadde in una violenta tempesta, disperdendo le navi dello squadrone. Una nave si schiantò contro gli scogli, un'altra fu rigettata nello stretto e il suo capitano decise di tornare in Inghilterra.
L'ammiraglia "Pelican", l'unica di tutte le navi "si fece strada" nell'Oceano Pacifico, dove fu ribattezzata "Golden Doe" (Ing. Golden Hind) per la sua eccellente navigabilità. Dopo una tempesta, si ancorò tra le isole prima sconosciute, chiamandole "Elizabeth".
Involontariamente, Drake fece un'importante scoperta geografica: si scoprì che (in spagnolo: Tierra del Fuego) non fa parte della sconosciuta terraferma meridionale, ma solo una grande isola, oltre la quale continua il mare aperto. Successivamente a lui fu intitolato quello largo tra l'Antartide e la Terra del Fuoco.
Il suo ulteriore viaggio consisteva in rapine al largo della costa e, per le quali il viceré del Perù inviò 2 navi per catturare il pirata. Sfuggito all'inseguimento a nord-ovest, derubando navi ingioiellate e catturando prigionieri lungo la strada. È impossibile stabilire il numero esatto di navi che divennero vittime del pirata oggi, ma è noto che il bottino era favoloso. Un jackpot particolarmente grande stava aspettando il "lupo di mare" in (spagnolo: Valparaiso): i pirati sequestrarono una nave che era nel porto, carica di oro e merci costose, e una grande scorta di sabbia dorata fu immagazzinata in città. Ma la cosa principale è che sulla nave spagnola c'erano carte nautiche segrete con una descrizione dettagliata della costa occidentale del Sud America.
Le città e gli insediamenti spagnoli sulla costa non si aspettavano che gli inglesi attaccassero e non erano pronti per la difesa. Spostandosi lungo la costa, i pirati conquistarono città dopo città, riempiendo le stive di oro. Non lontano dall'istmo di Panama, riuscirono a salire a bordo della grande nave spagnola Carafuego, che conteneva più di 1,6 tonnellate d'oro e un'enorme quantità di lingotti d'argento. Nel porto messicano di Acapulco (in spagnolo Acapulco), Drake catturò un galeone carico di spezie e seta cinese.
Il corsaro passò lungo la costa sudamericana del Pacifico a nord, quindi esplorò la costa all'estremo nord delle colonie spagnole, all'incirca fino alla moderna Vancouver (Eng. Vancouver; una città sulla costa occidentale del Canada). Il 17 giugno 1579, la nave sbarcò su una costa sconosciuta, presumibilmente nell'area di San Francisco (eng. San Francisco), e secondo un'altra versione, nell'Oregon moderno (eng. Oregon). Il pirata dichiarò queste terre un possedimento inglese, chiamandole "New Albion" (eng. New Albion).
Mappa dei movimenti della flottiglia Drake (1572-1580)
Poi ha attraversato l'Oceano Pacifico ed è andato a Isole Marianne(Ing. Isole Marianne). Dopo aver riparato la nave e rifornito le provviste, si diresse verso il Capo di Buona Speranza, quindi, aggirando l'Africa da sud, il 26 settembre 1580 ormeggiò a Plymouth, dopo aver completato la 2a circumnavigazione del mondo dopo Magellano in 2 anni e 10 mesi e 11 giorni. A casa, il pirata è stato accolto come un eroe nazionale, gli è stato conferito un cavalierato onorario dalla regina.
Dalla circumnavigazione del mondo, Drake portò in Inghilterra non solo tesori per un'enorme quantità di 600 mila sterline (questo era 2 volte la dimensione del reddito annuale del regno), ma anche tuberi di patata - i discendenti gli sono particolarmente grati per questo.
Va detto che la sua campagna ha causato un grande scandalo internazionale, poiché non c'era stato di guerra ufficiale durante questo periodo tra Spagna e Inghilterra. Il re spagnolo chiese persino alla regina d'Inghilterra di punire Drake per pirateria, risarcire i danni materiali e scusarsi. Ovviamente Elizabeth non aveva intenzione di punire nessuno o risarcire il danno, anzi, d'ora in poi, Francis Drake si è riposato sugli allori. Fu insignito della carica di sindaco di Plymouth, divenne ispettore della Royal Commission navale, che controllava lo stato della flotta, e nel 1584 fu eletto membro della Camera dei Comuni del Parlamento britannico. Dal momento che il cavalierato richiedeva di avere il proprio castello, Sir Francis acquistò una tenuta a Buckland (Eng. Buckland Abbey, Devon).
Tuttavia, il famoso avventuriero era chiaramente gravato dalla vita terrestre. Quando a metà degli anni '80. le relazioni tra i due paesi si intensificarono, Drake offrì i suoi servizi alla regina e gli fu ordinato di formare una flotta per attaccare la Spagna.
Presto, dopo aver ricevuto il grado di vice ammiraglio, preparò 21 navi per la campagna. Nel 1585, un impressionante squadrone prese il mare, ma il capitano non osò recarsi sulla costa della Spagna, dirigendosi verso i possedimenti spagnoli in America, che saccheggiò a fondo, catturando un certo numero di grandi città, tra cui Santo Domingo (Spagnolo Santo Domingo), Cartagena (spagnolo: Cartagena) e San Augustin (spagnolo: San Augustine).
Nel 1587 Drake lanciò il suo eccezionalmente audace attacco al porto spagnolo più importante di Cadice (in spagnolo: Cadice): con 4 navi da guerra fece irruzione nel porto, affondò e bruciò più di 30 navi spagnole. Come disse lo stesso Francesco, abilmente "bruciò la barba del re di Spagna". E sulla via del ritorno, il corsaro al largo della costa portoghese distrusse circa 100 navi nemiche. Tuttavia, il bottino più ricco fu portato al corsaro da una nave portoghese salpata dall'India con un carico di spezie, che era di tale valore che ogni marinaio della flottiglia considerava già il suo destino "organizzato".
Nel 1588, Sir Francis, insieme ad altri ammiragli inglesi, sconfisse la spagnola "Invincible Armada". Nel 1589 comandò le forze combinate della flotta ("Armata inglese"), sotto il suo comando c'erano oltre 150 navi da guerra.
"L'armata inglese" di Drake
Il corsaro tentò di catturare la Lisbona portoghese, ma a causa della mancanza di armi d'assedio subì una schiacciante sconfitta. Sembra che questa volta la fortuna di Drake se ne andò, non riuscì a prendere la città e su 16mila persone sopravvissero solo 6mila.Inoltre, la sua campagna militare costò al tesoro inglese 50mila sterline, che l'avara regina non poté sopportare , e il Pirata di Ferro perse il suo favore.
La successiva spedizione sulle coste americane per nuovi tesori fu l'ultima per il corsaro (1595-1596). I fallimenti perseguirono lo squadrone, inoltre il tempo era disgustoso e le malattie si diffusero tra gli equipaggi. Drake portò le navi in un luogo sfavorevole vicino all'isola di Escudo le Veragua (spagnolo: Escudo de Veraguas). Il cibo stava finendo, le persone morivano di dissenteria e febbre tropicale. Lo stesso Sir Francis si ammalò presto e il 28 gennaio 1596, all'età di 56 anni, morì di dissenteria vicino a Puerto Bello (l'odierna Portobelo a Panama). Secondo la tradizione, il famoso navigatore fu sepolto sotto le raffiche dei cannoni delle navi nell'oceano, deponendo il corpo in una bara di piombo. I resti dello squadrone al comando di Thomas Baskerville tornarono a Plymouth senza il loro ammiraglio.
Vita privata
Nel 1569, Francis Drake sposò una ragazza di nome Mary Newman (ing. Mary Newman), è noto che il primo matrimonio fu senza figli e Mary morì 12 anni dopo.
Nel 1585 sposò una seconda volta una ragazza di famiglia ricca e nobile, Elizabeth Sydenham(Ing. Elizabeth Sydenham). La coppia si trasferì nella loro nuova tenuta "Buckland Abbey", oggi c'è un grande monumento in onore del "pirata reale". Come nel suo primo matrimonio, il famoso navigatore non ebbe figli; tutta la sua fortuna passò successivamente al nipote, anche lui chiamato Francesco.
Francis Drake: Memoria
Fatti curiosi
Francis Drake era il maggiore di dodici figli della famiglia di Edmund Drake, un fervente sostenitore di Martin Lutero. All'età di dodici anni Francesco fu mandato ad addestrarsi su una nave mercantile.
Nel 1563 fece il primo lungo viaggio in Africa con suo cugino. Lì iniziarono a catturare i residenti locali ea venderli agli spagnoli nei Caraibi. Poiché ai coloni spagnoli era vietato commerciare con gli stranieri, Drake ebbe un conflitto con le autorità spagnole.
Un paio di anni dopo, fece il primo attacco a una nave spagnola. La sua parte del bottino consisteva in argento e oro, per un totale di circa £ 40.000. Fedele protestante, Drake si credeva uno strumento di Dio nella lotta contro i cattolici.
La biografia di Francis Drake include molti sequestri di navi straniere al largo delle coste delle Americhe e nell'Oceano Atlantico. Dopo aver incontrato Sir Francis Walsingham, aveva un piano per andare nell'Oceano Pacifico e sconfiggere gli insediamenti spagnoli lì.
Pertanto, lo scopo del viaggio di Francis Drake non era l'interesse ozioso: il suo obiettivo era la ricchezza degli spagnoli e il rafforzamento della posizione della chiesa protestante. La spedizione è stata sponsorizzata da diverse persone influenti in Inghilterra e dalla stessa regina Elisabetta 1. In totale, cinque navi dotate di cannoni furono equipaggiate per la campagna.
Il viaggio iniziò nel novembre 1577. Entro la fine del mese, Francis Drake aveva saccheggiato sei navi spagnole e portoghesi. Su uno di loro c'era un capitano che conosceva bene le coste dell'Africa. Si è deciso di portarlo con sé. Inoltre, Drake lasciò la sua nave e si appropriò di una delle navi degli spagnoli.
Nel giugno 1578, la flottiglia raggiunse il porto di San Julian, nel sud dell'Argentina, dove Drake fece giustiziare uno dei suoi subordinati per aver tentato l'ammutinamento. Temendo una nuova cospirazione, annunciò che tutti i capitani di nave nominati dai loro proprietari sarebbero stati privati dei loro poteri. È vero, poi ha nominato di nuovo quasi tutti capitani, ma già sotto la sua stessa guida.
Durante il passaggio nell'Oceano Pacifico, le navi furono catturate da una forte tempesta. Una delle navi tornò in Inghilterra, un'altra scomparve senza lasciare traccia, un'altra rimase a San Julian. Di conseguenza, Drake finì nell'Oceano Pacifico da solo, sul suo Pelican, ribattezzato Golden Doe. Durante il viaggio ha scoperto che la Terra del Fuoco non fa parte del Sud America, come si pensava in precedenza. Lo stretto scoperto da Francis Drake è stato successivamente intitolato a lui.
Dopo aver fatto il giro dell'Argentina, la flottiglia si spostò lungo la sua costa occidentale. Lungo la strada fu catturata una nave con un ricco bottino e il porto di Valparaiso fu distrutto. A marzo, Drake aveva rapinato altre due navi spagnole che trasportavano denaro. Tuttavia, a questo punto la sua squadra era composta solo da 70 persone, metà delle quali erano ferite o malate. Inoltre, il "Golden Doe" stava perdendo seriamente. Raggiunto il Nord America, ordinò di ancorare nell'area della futura California.
Qui furono accolti da una tribù locale, che considerava gli dei britannici discendenti dal cielo. Gli uomini presentavano loro doni sotto forma di foglie di tabacco e piume di uccelli, mentre le donne singhiozzavano e si grattavano il viso fino a sanguinare. Quando venne il momento di salpare, gli indiani furono molto rattristati. Tuttavia, a luglio la nave è partita ulteriormente. A Giava fecero scorta di cibo e attraversarono l'Oceano Indiano, poi doppiarono il Capo di Buona Speranza.
Il 26 novembre 1580 Drake tornò a Plymouth, diventando il primo inglese a circumnavigare il mondo. Questa campagna gli portò ricchezza e fama. Per decreto della regina Elisabetta, fu d'ora in poi chiamato Sir Francis Drake e fu eletto alla Camera dei Comuni. Andò in mare più di una volta per catturare le navi spagnole.
Nel 1588, Sir Francis Drake partecipò a respingere l'attacco dell'Invincibile Armata di Spagna, che si concluse con una schiacciante sconfitta per gli spagnoli. Perseguendo i resti della flotta nemica, gli inglesi ebbero l'opportunità di catturare Lisbona, ma le navi non avevano armi d'assedio. Per i servizi alla patria, la regina lo nominò sindaco di Plymouth.
Nel 1595 partecipò alla sua ultima campagna, ed è qui che finisce la biografia di Francis Drake: nei Caraibi, il famoso pirata e navigatore morì di dissenteria all'età di 56 anni. Dopo la sua morte, il suo corpo è stato trasferito nell'oceano, con il quale una volta ha collegato la sua vita.
Il messaggio di Francis Drake sulle scoperte di un corsaro, navigatore, vice ammiraglio della flotta inglese è esposto in questo articolo.
Francis Drake ha scoperto cosa?
Fu la seconda persona dopo e il primo inglese a circumnavigare il mondo nel 1577-1580. Drake era un talentuoso organizzatore e comandante navale, la figura principale della flotta inglese, grazie alla quale l'Invincible Spanish Armada fu sconfitta. Per quello che fece Francis Drake, la regina d'Inghilterra, Elisabetta I, lo nominò cavaliere: il navigatore iniziò a chiamarsi Sir Francis Drake.
Nel 1575 fu presentato alla regina d'Inghilterra, Elisabetta I. Ella invitò il pirata (Drake a quel tempo aveva la gloria di ladro e mercante di schiavi) a entrare nel servizio pubblico. Inoltre, lei, insieme agli azionisti, ha finanziato la sua spedizione per esplorare la costa orientale del Sud America. Di conseguenza, il viaggio di Francis Drake non solo a volte "si ripaga da solo", ma ha anche fatto scoperte geografiche e importanti rotte marittime.
Cosa scoprì Francis Drake tra il 1577 e il 1580?
Francis Drake, il cui viaggio intorno al mondo iniziò il 15 novembre 1577, a bordo di 6 navi, discese nella parte meridionale del continente americano. Dopo aver superato lo Stretto di Magellano, la squadra è entrata nelle acque dell'Oceano Pacifico. Furono colti da una terribile tempesta, che gettò le navi un po' a sud delle isole della Terra del Fuoco. La spedizione di Francis Drake ha fatto una scoperta grandiosa: il percorso tra l'Antartide ancora da scoprire e il Sud America. Successivamente prenderà il nome dal viaggiatore - Passaggio di Drake.
Tutte le navi sono scomparse nella tempesta, lasciando solo una nave ammiraglia, la Pelican. Francis Drake, dopo un miracoloso salvataggio, ribattezzò la nave Golden Hind. Su di esso, il capitano fece il giro della parte settentrionale della costa occidentale del Sud America, attaccando e saccheggiando i porti spagnoli lungo la strada.
Ha raggiunto le sponde del moderno Canada e California. Questa costa del Pacifico era allora inesplorata ed era considerata terra selvaggia. Drake è stato il primo europeo nella storia a picchettare nuove terre per la corona d'Inghilterra. Dopo aver rifornito le scorte, la squadra si diresse a ovest, salpò per le Isole delle Spezie. Dopo aver doppiato il Capo di Buona Speranza, il corsaro tornò a casa il 26 settembre 1580.
