표준 m/v 번호 T-63
클럽은 여러 가지 보수 옵션을 시행했습니다.
1. 가족 휴가를 위한 편안한 유람선 코스트로미히(Kostromich).
Xotromic 보트에는 4~6명이 즐거운 휴가를 보내는 데 필요한 모든 것이 갖추어져 있습니다.
첫 번째 버전에 따라 변환된 보트 사진, 프로젝트 번호 T-63
3개의 분리된 선실, 병실, 샤워실, 화장실, 조리실이 있습니다. 넓은 조타실에는 코너 소파와 3~4인용 테이블이 있습니다.
첫 번째 버전에 따라 변환된 보트 Kostromich pr No. T-63의 사진
개방형 후방 데크와 상부 구조 지붕에 있는 일광욕실을 통해 승객은 신선한 강 공기를 최대한 즐길 수 있습니다.
2. 즐거움과 즐거운 여행은 물론 비즈니스 협상 및 리셉션을 위한 보트입니다.
Kostromich 보트에는 12명의 승객이 8~16시간 동안 탑승하는 데 필요한 모든 것이 갖추어져 있습니다.
두 번째 버전에 따라 변환된 보트 Kostromich pr No. T-63의 사진
24평 규모의 넓은 살롱. m. 계획된 이벤트를 최고 수준으로 개최할 수 있습니다.
선체의 뱃머리에 위치하며 다른 방과 격리된 바는 개인적인 협상에 도움이 됩니다.
Kostromich 보트에는 개방형 선미 공간과 일광욕실이 있습니다.
이 프로젝트는 Aquadesign Engineering LLC에서 수행했습니다.
판매용 해상 유람선 "CRUISER" 제작 연도 - 1968. 결함 - 2003년 10월 22일. -2006 재장착(상부구조 및 데크 교체). 동축 기어박스(Bogorodsky)를 갖춘 엔진 YaMZ 238. 작동시간 200시간. 엔진 출력 235hp. 길이 - 17.5m. 폭 - 3.78m. 측면 높이 1.6m. 표면 부분의 최소 높이는 0.98m입니다. 승객 정원은 10명입니다. 디젤 발전기 - 4.8kW. (독일) 수면실 - 3개 오후 2시 선장의 객실은 분리되어 있습니다. 갤리. 병실 - 16m2 탐색 영역 GDP: MP inv=2m. 비트 = 5000m. 가격은 협상 가능하다. 전화: 89163794811, Alexander 기술 데이터 해양 유람선 등록 GIMS 모스크바 2006 개인 1. 건설 연도 - 1968년 2. 결함 - 2003년 10월 22일 3. 재장비 -2006년(상부 구조 및 데크 교체). 4. 엔진 - 동축 기어박스(Bogorodsky)가 장착된 YaMZ 238, 작동 시간 - 200시간. 5. 길이 - 17.5m 6. 너비 - 3.78m 7. 측면 높이 - 1.6m 8. 최소 표면 높이 - 0.98m 9. 승객 수용 인원은 10명입니다. 10. 적재 용량은 1200kg입니다. 11. GDP의 탐색 영역: MP vv=2m. 비트 = 5000m. 12. 엔진 출력 - 235마력. 13. 연료 탱크 - 1200 l. 14. 소모성 연료 탱크 - 450 l. 15. 식수 (스테인리스 스틸) - 600 l. 16. 공정수(변소) - 해수(펌프). 17. 전기 장비 3 라인. 18. 각 램프의 자동 비상 조명 - 8시간. 19. 디젤 발전기 - 4.8kW. (독일). 20. 인버터 24V x 220V - 5.0kW. 21. 충전식 배터리 2006 - 4개 22. 고정식 충전기- 45A x 24V(네덜란드). 23. 표준 항법 장비. 24. 고정식 라디오 VS-80 25W. 25. 자동차 라디오 4x50W. 26. 전방 가시성을 갖춘 이중 빔 에코 사운더. 27. 잠자는 캐빈 - 3 개. 각 2시 28. 선장의 객실 - 분리되어 있습니다. 29. 샤워 시설을 갖춘 화장실. 30. 갤리 - 추위, 뜨거운 물전기 보일러에서. 31. 가스 2구 스토브. 32. 기체 실린더- 10리터. 33. 싱크대 - 스테인레스 스틸. 34. 냉장고 120리터. 35. 병실 - 16m2(넓고 밝으며 전망이 좋음). 36. 덮개를 씌운 가구. 37. 일광 욕실은 매우 넓습니다 (상층 데크가 열려 있음). 38. 조향 - 수평으로 위치한 웜 기어로 구동되는 카르단 - 쉬운 제어.
이 기사에서는 기술, 유지 보수 및 보조 함대의 선박 중 하나를 자세히 살펴볼 것입니다. 일반적으로 이러한 유형의 선박은 톤수가 적습니다. 상대적으로 짧은 길이로 기동성이 뛰어나고 안정성이 뛰어나기 때문에 서로 다른 예인선입니다. 이러한 소형선박은 자연보호구역 보호용으로 활용되며 어업감독청의 검사를 실시하고 있습니다. 국경 수비대와 세관 당국의 서비스에서 그들을 만날 수 있습니다.
일반 정보
우리는 보트 "Kostromich"에 대해 이야기하겠습니다. 이 작은 배 최근에수상 레크리에이션과 어부를 사랑하는 사람들 사이에서 전례 없는 인기를 얻었습니다. 많은 진취적인 사람들이 오래된 배를 다시 사서 선박을 만들고 있습니다. 대대적인 개조, 내부를 편안한 캐빈에서 휴식을 취하고 완비된 주방에서 요리할 수 있는 아름다운 아파트로 바꿔보세요.
물론 시중에서 판매되는 Kostromich 보트의 비용은 150만 ~ 200만 루블로 높습니다. 그러나 기업가들 사이에서는 여전히 큰 수요가 있습니다. 결국 재건축 후에는 임대하여 관광객과 어부들로부터 좋은 돈을 벌 수 있습니다. 그러한 보트는 몇 년 안에 그 자체로 비용을 지불할 것이며 그 후에는 순이익만 있을 것입니다.
선박 이력
Kostromich 유형 보트는 지난 세기 40년대 후반 Glavlesprom 중앙 설계국의 주도로 제작되었습니다. 선박 프로젝트의 공식 승인 날짜는 1949년입니다. 이 스크류 예인선에는 T-63과 1606의 두 가지 수정 사항이 있습니다. 서로 크게 다릅니다. 다음으로 이 선박의 두 가지 변형을 자세히 살펴보겠습니다. 선박은 Sosnovka, Kostroma 및 Rybinsk(이전 Andropov라고 함)의 조선 기업에서 건조되었습니다.
선박의 원래 목적은 다음과 같습니다. 목재 래프팅 작업, 자체 추진되지 않는 바지선 및 선박 견인, 폰툰, 최대 1.5톤 무게의 화물 운송, 승객 그룹(주로 목재 래프팅 작업자) 그룹 최대 20명.
그러나 Kostromich 보트가 운항을 시작한 후 해군 및 국경 수비대 서비스에 적극적으로 사용되었습니다. 민간 운송에서는 예인선과 승무원 보트로 사용되었습니다.
이 소형 선박은 국내의 많은 해운 회사에서 인기를 얻었으므로 수년 동안 엄청난 수의 선박이 생산되었습니다.
보트 "Kostromich" 프로젝트 T-63에 대한 설명
모터 선박 이런 유형의강철 몸체를 갖고 있다. 이것은 나사로 구동되는 선박으로, 프로펠러는 흙과 유목으로부터 확실하게 보호됩니다. 좌초될 때에도 프로펠러는 손상되지 않습니다.
이 프로젝트 보트 “Kostromich”는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다:
- 선박의 전체 길이는 17.5m이다.
- 몸의 폭은 3.78미터이다.
- 강 등록부에 따른 선박 등급은 "O"로 지정됩니다.
- 보트 유형의 공식 명칭은 개발된 선수루와 반만 들어간 조타실을 갖춘 단일 데크 스크류 예인선입니다.
- 이 배는 흘수가 0.87m에 불과해 전국의 얕은 강이나 호수에서 자주 사용된다.
- 엔진 출력은 150입니다. 마력.
- 디젤 엔진, 유형 3D6. 그러나 이제 많은 사람들이 더 강력한 엔진을 설치하고 있습니다. 구매시 꼭 주의하셔야 할 점은 명세서광고에 설명되어 있습니다.
모터 선박 "Kostromich" 프로젝트 1606에 대한 설명
이 모터 선박은 또한 강철 선체와 얕은 흘수 착륙 장치를 갖추고 있으며 강과 호수에서의 운송 및 예인 작업용으로 설계되었습니다. 이 프로젝트는 디자인국에서 만들어졌습니다. 조선소안드로포프(지금의 리빈스크) 시. 선박의 길이는 이전 버전인 T-63 보트(17.3m, 너비 3.7m)보다 약간 짧습니다.
자유롭게 움직이는 보트의 속도는 20km/h에 이릅니다. 최고 속도에서는 최대 14.7노트의 속도에 도달할 수 있습니다. 보트의 배수량은 23.4톤이다. 원래는 235마력 용량의 조선소에 설치되었습니다. 이러한 Kostromich 보트는 1972년부터 1989년까지 Rybinsk 부두에서 생산되었습니다. 이 예인선의 대부분은 민간용으로 사용되었지만 대부분은 PSKA(국경 순찰선)로 사용되었습니다.
이 모델의 전체 생산 기간 동안 500대 이상의 모터 선박이 건조되었습니다. 이 어선은 오늘날에도 여전히 관심을 끌고 있습니다. 그러한 기동성과 소형 선박이 여전히 흑해 함대의 선박에 속한다는 사실은 말할 것도 없습니다. 세바스토폴의 Karantinnaya Bay 기지에는 Project 1606의 Kostromich 유형 모터 선박 중 하나가 있습니다. 그는 매일 승무원 보트의 작업을 수행합니다.
보트 안전
Kostromich 유형의 모터 선박은 수상에서의 안전한 레크리에이션에 적합합니다. 낚시를 위해 보트를 빌리는 관광객은 자신의 안전을 절대적으로 확신할 수 있습니다. 첫째, 앞서 기사에서 언급했듯이 선박의 프로펠러는 좌초되더라도 손상으로부터 완벽하게 보호되므로 무결성에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
선박에는 구명 장비가 완비되어 있습니다. 여기에는 특수 장비, 구명부표 및 벨트가 포함됩니다.
모든 어선에는 갈고리, 모래가 담긴 상자, 고철, 펠트, 큰 도끼물론 버킷도 있습니다.
또한 조타실에는 사이렌 소리가 들리고 안개 속에서도 주변을 잘 비추는 대형 헤드라이트가 있습니다. 필요한 경우 도움을 요청하기 위해 빛과 소리 신호를 보낼 수 있습니다.
보트 "Kostromich"의 승무원은 극한 상황에서 행동하는 데 필요한 모든 기술을 훈련받은 4명으로 구성됩니다. 승객은 완전히 침착할 수 있습니다.
개인용으로 그러한 선박을 구입하거나 임대하기로 결정한 경우 화재가 발생하거나 보트가 좌초되는 경우 올바르게 행동하는 방법도 배워야 합니다. 이는 승무원과 승객 모두의 안전을 위해 매우 중요합니다.
선박 개선
현재 장인들은 첨단 장비를 설치하고 새로운 기술을 도입하고 있습니다. 이는 내비게이션 장치 및 디젤 엔진에 적용됩니다. 단순한 낚시 보트처럼 보이지만 개선 후에는 실제 이동 단지로 변합니다. 보트에 탑승하면 바로 노트북, 인터넷, Wi-Fi를 사용할 수 있습니다. 사용하여 최신 기술모든 종류의 측정을 수행하고, 여행에 필요한 거리와 연료량을 계산할 수 있습니다.
당연히 그러한 선박을 구입하는 것은 측면과 바닥이 녹슨 오래된 선박을 구입하는 것보다 훨씬 비쌉니다. 그러면 새 소유자는 수리를 위해 일정하고 상당한 금액을 투자해야 합니다. 낭비된 시간은 말할 것도 없고요. 그리고 이러한 작업을 효율적으로 수행할 수 있는 장인은 많지 않습니다. 부주의하게 일을 하고 상당한 돈을 가져가는 사기꾼이 있을 위험은 항상 존재합니다.
그리고 기성품의 개선된 모델을 구입하면 낚시, 승객 또는 화물 운송 및 수익 창출에 즉시 이러한 보트를 사용할 수 있습니다. 현금그리고 투자된 재정의 비용을 회수합니다. 따라서 무엇이 더 나은지 스스로 결정하십시오. 기성 선박을 구입하여 사용 첫날부터 즐기거나 항법 장비와 엔진을 직접 수리 및 재구성하십시오.
대대적인 개조
Kostromich 유형의 보트는 크기가 큽니다. 치수. 길이가 거의 18m이고 너비가 3.7m라는 데 동의하십시오. 이는 낚시 보트의 경우 매우 인상적인 크기입니다. 판매용이나 사업용 선박을 준비하는 사람들은 선박 내부와 내부를 최대한 아름답게 장식하려고 노력합니다. 바깥 부분. 먼저 배의 다소 넓은 방 장식에 대해 이야기합시다.
배에는 여러 개의 별도 선실, 욕실 및 공급품이 있습니다. 식수파이프라인을 통해 환기 시스템(창문)과 난방 장치가 있습니다.
내부
낚시를 위해 배를 빌리는 사람들은 자연 속에서 며칠을 보내고 싶어하면서도 동시에 현대 문명의 모든 편의도 누리고 싶어합니다. 일부 장인은 집처럼 느낄 수 있는 방을 진정한 "유럽 수준의 개조"로 만듭니다. 다음은 편안한 침실입니다. 나무 침대값비싼 목재와 정형외과용 매트리스, 침대 옆 탁자와 옷장으로 만들어졌습니다.
낚시를 마치고 자유 시간에는 TV를 보거나 음악을 듣거나 Skype를 통해 사랑하는 사람들에게 연락하거나 소셜 네트워크에 모험 사진을 게시할 수 있습니다.
어선에는 주방용품도 설치해야 합니다. 스토브, 전자레인지, 소형 냉장고, 요리용 접시 세트, 전기 주전자 또는 커피 메이커가 있습니다.
주방 테이블에서 식사하실 수 있으며, 날씨가 좋을 때에는 상부 데크에서 식사하실 수 있습니다. 배의 각 측면에는 4~5개의 현창이 있습니다.
선박의 상부 갑판
Kostromich 유형의 보트에는 상부 데크에 많은 여유 공간이 있습니다. 많은 기업가들이 티크나 시베리아 낙엽송으로 나무 데크를 만들어 데크를 업그레이드합니다. 이는 외관을 더욱 매력적으로 만들 뿐만 아니라 더운 날 금속 데크의 열기로부터 보호해 줍니다.
배에는 넓은 2개의 갑판이 있습니다. 어부 또는 어부들의 편의를 위해 선박 뱃머리의 조향 상부구조 앞에 테이블과 벤치가 설치되는 경우가 많습니다. 재미있는 회사. 조타실 뒤에는 같은 크기이지만 캐노피가 있는 또 다른 넓은 데크가 있습니다. 저녁에는 전기 랜턴 아래에 앉아 있거나 비가 오는 날씨에는 캐노피 아래에서 낚시를 할 수 있습니다. 편안해요.
물건을 운반하는 사람들이 이곳을 이용해 물건을 보관합니다.
마지막으로
이 기사에서는 특성과 방법에 대한 전체 설명을 제공합니다. 모습배 "Kostromich"와 가능한 실내 장식. 보트를 구입하기로 결정하셨다면 우리는 서둘러 귀하를 기쁘게 해드릴 것입니다. 판매용 광고가 상당히 많고 선택의 폭도 넓습니다. 이 보트는 구매자들에게 인기가 있습니다.
