Keďže zákon „o účtovníctve“ zaväzuje všetky právnické osoby premietnuť každú obchodnú transakciu do primárneho dokumentu.
Takýto dokument sa poskytuje aj pre postup pri presune zásob od dodávateľa ku kupujúcemu.
Ide o nákladný list. Ďalej si povieme o pravidlách jeho vypĺňania a udržiavania.
Účel dokumentu
Rovnako ako pri iných primárnych dokumentoch sa poskytuje regulovaný formulár na vyplnenie- toto je formulár 1-T, ustanovený vyhláškou Štátneho výboru pre štatistiku Ruskej federácie č. 78 z 28. novembra 1997.
Tento doklad je vyplnený ihneď pri preprave tovaru od kupujúceho k dodávateľovi. niekoľko užitočných funkcií:
- Ako primárny dokument to potvrdzuje skutočnosť pohybu inventárnych položiek.
- Na jej základe má predávajúci právo na odpis a kupujúci na kapitalizáciu prepravovaného tovaru.
- Slúži na výpočet mzdy vodiča ako doklad, ktorý zohľadňuje množstvo vykonanej práce.
- Jeho prítomnosť umožňuje potvrdiť nárok na odpočítanie dane za.
- Potvrdzuje náklady na prepravu tovaru, čím je možné znížiť základ dane o.
- TTN umožňuje jednoduchú identifikáciu zakúpeného produktu.
Preto je použitie nákladného listu nevyhnutné vo všetkých prípadoch prepravy hmotného majetku z jednej právnickej osoby do druhej.
Inovácie v pravidlách údržby dokumentov
Samostatne je potrebné spomenúť zmeny zo dňa 3.12.2015, zavedené do vyhlášky vlády Ruskej federácie č. tlačivo nákladného listu.
Tu je však potrebné venovať pozornosť tomu, že zmeny sa vykonávajú konkrétne na nákladnom liste a nie na formulári 1-T TTN. Uvedená faktúra zároveň na rozdiel od 1-T nie je primárnym dokladom, pretože nemá polia na vyjadrenie príjmov a odpisov a neexistuje ani komoditná časť. A legislatívna úprava účtovníctva zaväzuje pri preprave tovaru túto skutočnosť bezchybne a presne premietnuť do prvotných dokladov. Nový formulár teda v žiadnom prípade nenahrádza 1-T, ale slúži ako jeho doplnok.
Informácie o toku dokumentov počas prepravy nákladu, vrátane potreby vyplniť prepravný a nákladný list, nájdete v nasledujúcom videonávode:
Ak ste ešte nezaregistrovali organizáciu, potom najjednoduchší spôsob Dá sa to urobiť pomocou online služieb, ktoré vám pomôžu bezplatne vygenerovať všetky potrebné dokumenty: Ak už máte organizáciu a uvažujete o tom, ako zjednodušiť a zautomatizovať účtovníctvo a výkazníctvo, na pomoc vám prídu nasledujúce online služby a úplne nahradí účtovníka vo vašom podniku a ušetrí veľa peňazí a času. Všetky hlásenia sa generujú automaticky, elektronicky sa podpisujú a odosielajú sa automaticky online. Je ideálny pre individuálnych podnikateľov alebo LLC v zjednodušenom daňovom systéme, UTII, PSN, TS, OSNO.
Všetko sa deje na pár kliknutí, bez radov a stresu. Vyskúšajte a budete prekvapení aké ľahké sa to stalo!
Postup pri zostavovaní
Vybitý TTN vypĺňa odosielateľ a dopravca spoločne. Formulár sa vydáva v štyroch kópiách, z ktorých každý je originál.
Poskytovateľ zapíše číslo dokladu a dátum prepravy, údaje o zmluvných stranách a informácie o tovare vo všetkých vyhotoveniach. Všetko osvedčí potrebnými podpismi a pečaťami, potom si jeden nechá a ďalšie tri odovzdá dopravcovi. Prináša všetky tri exempláre príjemcu spolu s nákladom, po vyložení a zaúčtovaní dodaného tovaru, vedúci prijímajúcej organizácie a finančne zodpovedná osoba podpíšu potvrdenie o prevzatí a potvrdí pečiatkou organizácie, po čom si ponechá jeden zo zvyšných troch kópií pre seba, zvyšné dve sa vrátia dopravcovi.
Prepravná spoločnosť Na základe kompletne vyplneného TTN vyhotoví potvrdenie o vykonaní práce, priloží ho k jednému zo svojich dvoch kópií spolu s faktúrou na zaplatenie a odošle účastníkovi transakcie, ktorý zaplatí dopravu. Priloží sa posledná kópia, ktorá zostala u dopravcu a na základe týchto dokumentov sa vyrobí vodič. Sú uložené v evidencii prepravnej spoločnosti.
V prípadoch, keď vozidlo prepravuje v rámci jednej jazdy viacero zásielok tovaru pre rôznych príjemcov, vydáva sa TTN pre každú z nich a pre každého príjemcu.
Ak sa pri vykládke cenín zistí nezrovnalosť medzi kvalitou alebo množstvom tovaru uvedeného na faktúre, o nezrovnalosti sa vyhotoví protokol a urobí sa záznam na formulári faktúry.
Pravidlá plnenia
Formulár 1-T pozostáva z dvoch častí - komodita a doprava. Podľa toho tovarovú časť vypĺňa dodávateľ a prepravnú časť prepravca.
V čase príchodu nákladnej dopravy musí odosielateľ uviesť v prepravnom liste nasledujúce informácie:
- Dátum prípravy;
- Číslo dokumentu;
- Podrobnosti o stranách transakcie;
- Adresy pre nakladanie a vykladanie tovaru;
- Informácie o prepravovanom náklade: kódy, nomenklatúra, názov, merné jednotky, množstvo, cena atď.
- Úradníci, ktorí dali povolenie na odoslanie (zvyčajne manažér a hlavný účtovník).
Po príchode vozidla faktúra obsahuje informácie o operátorovi:
- Číslo nákladného listu;
- Názov prepravnej spoločnosti;
- Značka auta;
- Číslo jej štátu;
- Priezvisko a iniciály vodiča;
Okrem toho musíte zadať informácie o druhu balenia tovaru. Ak nie je zabalený, do tohto poľa sa uvedie „nepoužité“. Ak balenie nákladu zahŕňa plombovanie alebo plombovanie, musí byť vzorka odtlačku pečate súčasťou dokumentu, aby mal príjemca možnosť porovnať zhodu.
Musíte tiež zadať do určených polí takéto vlastnosti, ako je typ nakládky a vykládky, čistá a hrubá hmotnosť, počet miest obsadených tovarom vo vozidle. Ak sa výrobok nedá prepočítať na počet kusov, pretože je hromadný, treba zohľadniť aj túto skutočnosť.
Po zvážení nákladu musíte uviesť spôsob určenia jeho hmotnosti a typ váh, ktoré boli použité.
V prípadoch, kedy je potrebné zaslať spolu s tovarom akékoľvek sprievodná dokumentácia, vodič je povinný ho prevziať a odovzdať príjemcovi spolu s nákladom. O doručovaní takýchto písomností sa robí aj poznámka v TTN s uvedením priložených dokladov.
Dizajnové nuansy
Často ako aplikácie vo formulári sa môže objaviť faktúra. Vyžaduje sa to v prípadoch, keď produktová časť dokumentu so špecifikáciami úplne neodráža všetky informácie o produkte a vyžaduje sa rozšírenejšia verzia dokumentu. Keďže však TORG-12 obsahuje výlučne komoditnú časť a neodráža skutočnosť pohybu cenín, v prípade ich prepravy nemôže pôsobiť ako samostatný dokument, ale je len doplnkovou prílohou, ktorú si zmluvné strany môžu alebo nemusia vyhotoviť. ak všetky potrebné informácie už obsahuje TTN.
Výnimkou je spôsob dopravy vyzdvihnutím keď tretia strana vo forme prepravnej spoločnosti nie je zapojená do implementácie podmienok transakcie. Potom samotný príjemca vystupuje ako prepravca a zmluvné strany musia iba potvrdiť skutočnosť odoslania a prijatia. V tomto prípade bude na potvrdenie tejto obchodnej transakcie postačovať nákladný list vo formulári TORG-12.
Treba mať na pamäti, že okrem formulára 1-T, ktorý je platný pre štandardnú prepravu nákladu, existujú aj špeciálne prípady, v ktorých sa poskytujú určité kategórie nákladu špeciálne formuláre.
Napríklad, ak sa vykonáva preprava na územie iného štátu, faktúra je vyhotovená vo formulári 1-TM.
Na prepravu produktov, ktoré obsahujú obsah alkoholu, budete musieť vydať špeciálne osvedčenie 1-T, ako je uvedené v objasnení Rosalkogolregulirovanie zo dňa 07.08.2011.
Výrobky z obilia, ktorý sa dodáva do zberní obilia, výťahov a iných miest určenia, musí byť priložená faktúra v tvare SP-31.
Preprava zvierat musí vyplniť vedúci chovu hospodárskych zvierat s povinnou účasťou veterinárneho lekára vo formulári SP-32.
Od doručenia mlieko a mliečne výrobky do tovární a skladov od výrobcov by sa mali vykonávať len s povinným overením vlastností výrobku, ako je obsah tuku, kyslosť atď., všetky tieto postupy sa vykonávajú pred odoslaním a výsledky sú zaznamenané v nákladnom liste v SP-33 formulár.
Na odoslanie sa poskytuje aj samostatný formulár č. SP-34 poľnohospodárske produkty, ako je ovocie, zelenina, bobule atď.
Hydinové výrobky vo forme vajec musia byť sprevádzané aktom o ich triedení v dielni podľa formulára SP-26, ktorý je priložený k faktúre.
Vlna, ako špecifický druh výrobku, je pri preprave opísaný aj špeciálny formulár SP-35, ktorý obsahuje všetky potrebné polia na označenie jednotlivých vlastností tohto typu výrobku. Takáto faktúra zahŕňa polia uvedené na zadnej strane formulára.
Mnohé spoločnosti navzájom komunikujú na diaľku, pričom si medzi sebou pravidelne prevádzajú rôzne položky zásob, ktoré sú dodávané dopravou. V tomto prípade musí byť náklad riadne zaregistrovaný. Nákladný list je sprievodným a akceptačným dokumentom a pri dodaní tovaru prepravou ho bude potrebné vyhotoviť vždy. Tento doklad je potrebný pre kompletnú sadu pri vystavení faktúry ako potvrdenie o prevzatí tovaru. Musí sa použiť aj na potvrdenie nákladov na dopravu a odpis benzínu na daň z príjmu.
TTN sa musí vyhotoviť, ak prepravu hmotného majetku vykonáva odosielateľ alebo tretia osoba. TTN vydáva spoločnosť, ktorá organizuje dodávku.
Tento dokument potvrdzuje odoslanie a prijatie tovaru, ako aj samotnú prepravu. Formulár 1-T je obzvlášť dôležitý, keď dodanie vykonávajú tretie strany. Podľa TTN dopravcovia prijímajú, kontrolujú a odovzdávajú tovar príjemcom. Umožňuje vám obrátiť sa na súd v prípade straty alebo poškodenia nákladu.
Ak prepravu vykonáva viacero prepravných spoločností, odosielateľ vyhotovuje samostatné nákladné listy pre každého príjemcu.
Veľmi často jedno vozidlo prepravuje náklad určený pre viacerých príjemcov. V tomto prípade musia byť faktúry vystavené pre každého príjemcu.
Doklad nie je potrebné vyhotovovať, ak tovar prepravuje príjemca. V tomto prípade prijímajúca organizácia zaznamená všetky údaje o nej na nákladnom liste vozidla.
Daňový úrad vyžaduje poskytnutie TTN od organizácií platiteľov DPH na potvrdenie odpočtu DPH na vstupe ako prvotné doklady pre príjem hmotného majetku.
Podľa PBU sú náklady na dodanie hmotného majetku zahrnuté v ich nákladoch. Na preukázanie ekonomickej uskutočniteľnosti nákladov a správnosti určenia obstarávacej ceny skladových položiek daňová služba v prvom rade vyžaduje TTN.
Táto faktúra sa skladá z dvoch častí: tovarová a prepravná.
Prvá časť dokumentu upravuje vzťah medzi odosielateľom a príjemcom, druhá časť medzi zákazníkom a prepravcom. Od roku 2011 začal fungovať popri tlačive 1-T aj nákladný list, ktorý nemá tovarovú sekciu. Je tiež potrebné ho vyplniť.
TTN vyhotovuje predávajúci v štyroch vyhotoveniach. V prvom podpíše vodič odosielateľa alebo prepravcu prevzatie tovaru, zostáva na predajcovi. Druhého a tretieho po podpísaní príjemcom prevezme dopravná spoločnosť na vystavenie faktúr za prepravu a vyplatenie mzdy vodičovi. Štvrtá kópia je u prijímajúcej strany pri prevzatí tovaru.
Na prepravu tovaru, pre ktorý nie je organizované skladové účtovníctvo (napríklad v lomoch - štrk, piesok, drvený kameň), sa tento nákladný list vyhotovuje v troch vyhotoveniach.
Vzorová náplň nákladného listu
Organizácie používajú štandardnú medzisektorovú formu N 1-T.
Pozrime sa, ako vyplniť TTN pre odosielateľa.
Do príslušných riadkov účtovník vysielajúcej organizácie zapíše poradové číslo a dátum dokladu. Potom musíte vyplniť mená, kódy, adresy, telefónne čísla odosielateľa, príjemcu a platiteľa. V druhom prípade sú uvedené aj bankové údaje.
V tabuľkovej časti produktovej časti sa vypĺňajú informácie o prepravovanom hmotnom majetku: analytický účtovný kód (číslo položky), číslo artiklu, množstvo, cena za 1 ks, názov tovaru a materiálu, merná jednotka, druh balenia , počet kusov, hmotnosť a celkové náklady. Ak je TTN vyhotovená na viacerých listoch, musí sa to prejaviť v príslušnom riadku slovami, ako aj údaj o počte kusov produktu, obsadenom priestore, jeho netto a brutto hmotnosti. Taktiež je potrebné zadať údaje (ak existujú) na iných sprievodných dokladoch (osvedčenia, pasy atď.). Nižšie sú uvedené celkové náklady na prepravovaný tovar.
Uvažujme o pravidlách vypĺňania TTN ohľadom sekcie dopravy.
Musí obsahovať údaje o dodacej lehote, údaje o číslach TTN a nákladný list vozidla, ktorým sa preprava vykonáva. Ďalej zadajte meno, adresu, telefónne číslo, bankové spojenie organizácie dopravcu, registračné údaje vozidla a informácie o vodičovi. Ak existujú prívesy, ich údaje musia byť uvedené aj v TTN.
Informácie o miestach nakládky a vykládky sa vyplnia v príslušnom riadku.
V tabuľkovej časti sú zobrazené informácie o náklade (názov, sprievodné doklady, počet kusov a hmotnosť).
Nižšie sú vyplnené prepravné záznamy osoby, ktorá tovar vydala (odosielateľ) a osoby, ktorá tovar prevzala (príjemca) a nalepia sa príslušné pečiatky.
Vodič musí vyplniť informácie o operáciách nakladania a vykladania (kto ich vykonal, ako a kedy).
V spodnej časti dokumentu sú stĺpce, ktoré označujú všetky potrebné informácie a výpočet miezd, ak je vodič platený podľa systému platieb za kus.
Ukážka vyplnenia formulára si môžete pozrieť nižšie.
Nuansy vyplnenia niektorých nákladných listov
V zmluve o dodávke môže byť stanovené, že predávajúci vykoná nakládku a prepravu nákladu a kupujúci mu uhradí náklady. Potom v technickom dokumente v sekcii produktu musíte vyplniť stĺpec „Náklady na sklad alebo dopravu“.
Náklad je možné prepraviť prepravnou spoločnosťou. Skladník odosielateľa musí v sekcii tovar v pravom dolnom rohu vyplniť údaje z príslušného splnomocnenia a sekciu prepravy vyplní prepravca.
Na prepravu inventárnych položiek je možné využiť viacero autodopravcov. V tomto prípade musí odosielateľ vypísať TTN pre každú z nich a pri vypĺňaní prepravnej časti dokumentu zadať informácie o presmerovaní a novom príjemcovi.
V súlade s dohodou si dodanie tovaru môže objednať kupujúci. Nájde si dopravnú spoločnosť a uzavrie s ňou dohodu. Podľa pravidiel musí v tomto prípade vyplniť prepravný list kupujúci, ktorý bude zároveň odosielateľom (organizuje prepravu) aj príjemcom.
Po audite každý audítor povie, že absencia nákladného listu (Bill of Lading) má pre organizáciu nepríjemné daňové dôsledky. A bude mať pravdu, pretože v súlade s § 9 ods. 1 zákona č. 129-FZ z 21. novembra 1996 „o účtovníctve“ (ďalej len zákon č. 129-FZ), všetky uskutočnené obchodné transakcie organizáciou musia byť zdokumentované dokumenty. Slúžia ako prvotné účtovné doklady, na základe ktorých sa vedie účtovníctvo. Pozrime sa na túto otázku podrobnejšie.
Kedy vypracovať TTN
TTN (vzor náplne pozri príklad 1) je sprievodným dokladom pri cestnej preprave tovaru (bod 2.1.2 Metodických odporúčaní pre účtovanie a evidenciu operácií príjmu, skladovania a výdaja tovaru v obchodných organizáciách list z Roskomtorgu z 10. júla 1996 č. 1-794/32-5).
Pri cestnej preprave tovaru sa prijímanie prichádzajúcich materiálov vykonáva na základe nákladného listu prijatého od odosielateľa (článok 49 Smernice pre účtovanie zásob, schválený nariadením Ministerstva financií Ruskej federácie zo dňa 28.12. , 2001 č. 119n).
Potrebu vyhotovenia špecifikačného formulára odosielateľom potvrdzuje aj paragraf 47 „Chárty motorovej dopravy RSFSR“, schválený uznesením MsZ RSFSR zo dňa 8. januára 1969 č. 12 (ďalej len ďalej len Charta). V súlade s týmto dokumentom musí odosielateľ predložiť podniku alebo organizácii motorovej dopravy nákladný list k nákladu predloženému na prepravu, ktorý je hlavným prepravným dokladom a podľa ktorého je tento náklad odosielateľom odpísaný a prijímaný príjemcom. .
Preprava tovaru cestnou dopravou v mestskej, prímestskej a medzimestskej doprave sa vykonáva len vtedy, ak existuje registrovaná TTN (bod 2 pokynov Ministerstva financií ZSSR č. 156, Štátna banka ZSSR č. 30, Ústredná správa ZSSR). 354/7, Ministerstvo autodopravy RSFSR č. 10/998 zo dňa 30.11.1983 "O postupe pri platbe za prepravu tovaru po ceste" (ďalej len pokyn č. 156).
|
Larina S.N., právnička, daňová poradkyňa Za ďalší argument v prospech vyhotovenia TTN možno považovať bod 2.1.1 Dopravného poriadku, schválený nariadením vlády Ruskej federácie z 23. októbra 1993 č.1090. Podľa tejto normy je vodič povinný nosiť so sebou a na požiadanie policajtov im odovzdať na kontrolu vrátane prepravných dokladov. Absencia sprievodných dokladov uvedených v bode 2.1.1 Dopravného poriadku je dostatočným dôvodom na zaistenie prepravovaných inventárnych predmetov. TTN je jediný doklad, ktorý sa používa na odpis zásob od odosielateľov a ich zaúčtovanie príjemcom, ako aj na skladové, prevádzkové a účtovné (bod 6 Pokynu č. 156). Odosielateľ musí vypracovať špecifikačný formulár na cestnú prepravu tovaru pre každú jazdu vozidla pre každého príjemcu samostatne s povinným vyplnením všetkých náležitostí (bod 10 pokynu č. 156). TTN musí byť nevyhnutne pripojené k nákladným listom (odsek 17 Pokynu č. 156). Tu však existujú výnimky (bod 5 pokynu č. 156). Nevyžaduje sa TTN:
Keďže nákladné listy vyhotovujú všetky organizácie, ktoré majú vlastné alebo prenajaté vozidlá, pri uvoľnení vozidla na linku (bod 15 pokynu č. 156) by sa mala vyhotoviť TTN, ak náklad doručuje odosielateľ. Teda TTN zostavil odosielateľ v dvoch prípadoch:
V prípade, že kupujúci (príjemca) odoberá náklad samostatne , registrácia TTN nie je potrebná. |
TTN alebo TORG-12?
Na otázku odpovedá Larina S.N., právnička, daňová poradkyňa
Z otázky nie je zrejmé, kto tovar dodáva: dodávateľ samostatne alebo za účasti prepravcu. Zvážme obe možnosti.
Organizácia doručuje tovar prostredníctvom dopravcu.
Nákladný list (tlačivo č. TORG-12) (vzor náplne pozri príklad č. 2) v súlade s albumom jednotných tlačív na evidenciu obchodných operácií schváleným uznesením Štatistického výboru zo dňa 25.12.1998 č. 132, slúži na evidenciu predaja (výdaja) tovaru – hmotného majetku organizácie tretej strany. TORG-12 je teda primárnym dokumentom osvedčujúcim prevod vlastníctva tovaru z predávajúceho na kupujúceho.
Čo sa týka TTN, uzavretie zmluvy o preprave tovaru sa v súlade s odsekom 2 785 Občianskeho zákonníka potvrdzuje vyhotovením a vystavením prepravného listu odosielateľovi tovaru. Okrem toho, ako je uvedené vyššie, nákladný prepravný doklad je prepravným dokladom a na jeho základe je náklad odpísaný odosielateľom a prijímaný príjemcom.
TORG-12 aj TTN teda potvrdzujú uskutočnenie tej istej obchodnej transakcie - odovzdanie tovaru predávajúcim kupujúcemu. Skutočnosť prepravy tovaru by však mala byť formalizovaná konkrétne v nákladnom liste a TORG-12 slúži ako príloha k nákladnému listu. Faktom je, že v súlade s § 9 ods. 6 zákona č. 129-FZ sa v záujme kontroly a zefektívnenia spracovania údajov o obchodných transakciách zostavujú konsolidované evidované doklady na základe prvotných dokladov. Preto bude jeden z dokumentov primárny a druhý - zhrnutie.
Podľa nášho názoru bude v posudzovanej situácii primárna prepravná faktúra, pretože potvrdzuje skutočnosť odoslania a doručenia tovaru kupujúcemu. Takže na prvej strane TORG-12 je sekcia „Nákladný list“, do ktorej sa zapisujú informácie o nákladnom liste.
Majte však na pamäti, že ani v tejto situácii sa bez TORG-12 nezaobídete. Upozorňujeme, že na rozdiel od obchodnej faktúry, TTN nemá stĺpec, v ktorom je potrebné zadať informácie o DPH do samostatného riadku. V súlade s odsekom 4 článku 168 daňového poriadku však v dokladoch o vyrovnaní, prvotných účtovných dokladoch a faktúrach musia byť sumy DPH zvýraznené na samostatnom riadku. Práve na tomto formálnom základe môžu daňoví úradníci odmietnuť DPH.
Pokiaľ ide o riziká v dôsledku absencie špecifikačného formulára, môžu vyplývať zo strany kupujúceho alebo odosielateľa. V prvom prípade z dôvodu nepotvrdenia skutočnosti o preprave tovaru, v druhom - z dôvodu nedostatku prepravných dokladov. V každom prípade, aj keď máte riadne vyhotovenú faktúru a napriek pozitívnej súdnej praxi, aby ste sa vyhli sporom s daňovými úradmi, odporúčame vystaviť aj TTN.
Dodávateľ dodáva tovar samostatne.
V tomto prípade bude prvotným účtovným dokladom dodací list. Prvá kópia TORG-12 zostáva predajcovi, ktorý odovzdá hmotný majetok a je základom pre jeho odpis. Druhú kópiu dostane kupujúci a na jej základe prevezme tovar. Druhé vyhotovenie odovzdá dopravca predávajúceho, ktorý sprevádza prepravu tovaru, pri dodaní tovaru. Formálne teda v posudzovanej situácii postačuje vypracovanie TORG-12.
Netreba však zabúdať na požiadavku paragrafu 2.1.1 Dopravného poriadku, podľa ktorej je vodič povinný mať pri sebe a na požiadanie policajtov odovzdať na overenie vrátane prepravných dokladov. . Ale v ich neprítomnosti môže byť náklad zabavený.
TORG-12 ako primárny účtovný doklad má presne stanovený účel - evidenciu predaja inventárnych položiek tretej osobe a nie je sprievodným prepravným dokladom. TTN však pôsobí nielen ako primárny doklad, na základe ktorého predávajúci odpíše skladové položky a príde príjemca, ale aj ako sprievodný prepravný doklad.
Preto v tejto situácii, podobnej ako v predchádzajúcej, odporúčame vydať TTN aj TORG-12.
Dôsledky chýbajúceho TTN alebo nesprávne vypracovaného TTN
V súlade s odsekom 2 § 9 zákona č. 129-FZ sa prvotné účtovné doklady prijímajú na účtovníctvo, ak sú vyhotovené vo forme obsiahnutej v albumoch jednotných foriem prvotnej účtovnej dokumentácie a doklady, ktorých forma nie je poskytnutá pretože v týchto albumoch musia obsahovať povinné údaje. Formulár nákladného listu (tlačivo č. 1-T) bol schválený uznesením Štátneho štatistického výboru Ruska zo dňa 28. novembra 1997 č. 78 „O schválení jednotných foriem primárnej účtovnej dokumentácie na evidenciu práce stavebných strojov a mechanizmov, práce v cestnej doprave“ (ďalej len uznesenie č. 78).
Daňové úrady často odmietajú odpočítať DPH bez dokladu totožnosti pre daň. Súdy sa často prikláňajú na stranu platiteľa dane a naznačujú, že na odpočítanie DPH stačí mať riadne vyhotovený dodací list a faktúru. Uvažujme opačné situácie, kedy absencia alebo nesprávne vyplnenie TTN vedie k negatívnym dôsledkom pre organizáciu.
Súdna a rozhodcovská prax
Súdna a rozhodcovská prax
Súdna a rozhodcovská prax
Súdna a rozhodcovská prax
Súdna a rozhodcovská prax
Postup pri vypĺňaní TTN
V súlade s uznesením č. 78 sa TTN vydáva v štyroch vyhotoveniach. Prvý zostáva odosielateľovi a je určený na odpisovanie inventárnych položiek. Druhé, tretie a štvrté vyhotovenie, overené podpismi a pečiatkami odosielateľa a podpisom vodiča, sa odovzdá vodičovi.
Druhý odovzdá vodič príjemcovi a je určený na príjem inventárnych položiek od príjemcu.
Tretie a štvrté vyhotovenie osvedčené podpismi a pečiatkami príjemcu sa odovzdá organizácii, ktorá vozidlo vlastní.
Tretiu kópiu, ktorá slúži ako podklad pre kalkulácie, priloží prepravná organizácia k faktúre za prepravu a zašle ju platiteľovi - objednávateľovi vozidla a štvrtú priloží k nákladnému listu a slúži ako podklad pre účtovanie. za prepravné práce a výpočet mzdy vodičovi.
V regulačných dokumentoch nie sú žiadne podrobnejšie pokyny na vyplnenie tohto formulára. 2. časť Pokynu č. 156 poskytla spresnenia, ktoré sa však týkajú formulára č. 1-T, ktorý bol prílohou č. 1 tohto Pokynu a bol uznesením č. 78 zrušený.
je dokument, ktorý používajú podniky, ktoré dodávajú produkty pomocou vozidiel. V tomto článku vám povieme, ako správne zostaviť tento dokument a aké informácie by mal obsahovať jeho vzor.
Nový nákladný list je dokument, ktorý používajú podniky, ktoré dodávajú produkty pomocou vozidiel.
Štandardná forma TTN
Nákladný list (BW) je dokument, ktorý potvrdzuje pohyb tovaru (výrobkov, položiek) z jedného miesta na druhé pomocou vozidiel.
Štandardná forma tohto dokumentu bola schválená uznesením Štátneho výboru pre štatistiku Ruskej federácie zo dňa 28. novembra 1997 č. 78.
Pomenovaný formulár nahradil predchádzajúci formulár TTN (špecializovaný formulár schválený v ZSSR).
TTN formulár 1-T pozostáva z dvoch častí:
- Tovar, ktorý obsahuje zoznam prepravovaných produktov. Slúži tiež ako podklad pre odpis produktov zo skladu predávajúceho (dodávateľa) a ich príjem na sklade kupujúceho.
- Doprava, ktorá určuje poradie dodania týchto produktov, ako aj vzťah medzi predávajúcim a prepravcom. Táto sekcia okrem iného potvrdí aj poskytovanie služieb pri preprave tovaru.
V súčasnej právnej úprave existuje okrem TTN aj samostatný formulár nákladného listu, prijatý uznesením vlády SR č. 272 z 15. apríla 2011.
Hlavným rozdielom medzi týmito dokumentmi je, že v nákladnom liste úplne chýba časť popisujúca produkty, ktoré sa majú dodať. To znamená, že informácie o názve produktu, množstve a množstve nie sú nikde uvedené. Je možné uviesť len druh tovaru.
- pri preprave (dodávke) výrobkov vlastnými vozidlami je pre podniky najvýhodnejšie vyplniť formulár TTN 1-T;
- Pri zapojení zahraničných organizácií do doručovania je prípustné použiť nákladný list.
Pravidlá vypĺňania TTN 1-T
TTN (Formulár 1-T) sa vydáva samostatne pre každý let vykonaný na dodávku tovaru. V súlade s tým je pre každého kupujúceho (príjemcu) vystavený samostatný dokument.
Je potrebné poznamenať, že tento dokument je veľmi dôležitý pri premiestňovaní výrobkov, pretože je to jeden zo zoznamu dokumentov, ktoré musia byť predložené policajtom dopravnej polície. TTN formulár 1-T teda potvrdzuje skutočnosť, že tovar nie je odcudzený a v prípade jeho absencie majú strážcovia zákona právo zabaviť celú dávku prepravovaných výrobkov.
Uvedený papier vyhotoví odosielateľ v štyroch kópiách:
- Prvá kópia zostáva v mieste jej registrácie, to znamená u predávajúceho (odosielateľa), ďalšie tri sú odovzdané vodičovi vozidla na ďalší pohyb.
- Jedno z troch vyhotovení musí vodič odovzdať zástupcovi kupujúceho (príjemcu).
- Zostávajúce dve kópie zostávajú u prepravnej organizácie, z ktorých jedna slúži ako potvrdenie o poskytnutí doručovacích služieb a je zasielaná zákazníkovi spolu s faktúrou a druhá slúži ako podklad pre platbu za služby vodiča a je archivovaná spolu s faktúrou. s nákladným listom.
V súvislosti s nekomoditným tovarom, ktorý nepodlieha skladovému účtovaniu, teda tovarom, ktorý sa meria meraním a vážením, je však potrebné vyhotoviť formulár na prepravu nákladu v troch vyhotoveniach:
- Majiteľ prepravy dostane dve kópie, z ktorých jedna slúži ako potvrdenie o poskytnutí doručovateľských služieb a je zaslaná spolu s faktúrou zákazníckej spoločnosti a druhá je základom pre výpočet platby vodičovi. ako prostriedok účtovania dopravných prác.
- Tretiu kópiu si uchováva predávajúci (dopravca) na potvrdenie a zaznamenanie vykonanej prepravy.
Forma TTN 1-T - produktová časť
Od roku 2013 nie sú jednotné formuláre niektorých dokumentov povinné, ak však podnik používa niektoré formuláre ako základ, musia byť vyplnené všetky polia týchto formulárov. Vzor vyplnenia TTN podľa formulára 1-T je uvedený nižšie.
Vzor vyplnenia nákladného listu 1-T
Dodací list (komoditná časť) obsahuje tieto údaje:
- Zaznamenávajú sa úplné údaje o odosielateľovi vrátane adries, bankových údajov a kontaktných čísel.
- Je potrebné uviesť názov firmy príjemcu, jeho adresu, telefónne číslo, ako aj bankové spojenie.
- Rovnaké údaje sú evidované aj vo vzťahu k platiteľskej spoločnosti.
- V tabuľkovej časti odosielateľ (predávajúci, dodávateľ) vyplní sekciu produktu, a to:
- kód produktu v súlade s prijatou nomenklatúrou;
- číslo cenníka a prípadne dodatok k nemu;
- číslo tovaru alebo cenníka;
- množstvo;
- cena v rubľoch a kopejkách;
- názov produktu, nákladu s uvedením značky, výrobku, triedy, triedy atď.;
- merná jednotka, v ktorej sa výrobok dodáva;
- názov nádoby, balenia;
- počet obsadených miest;
- hmotnosť v tonách;
- celková suma v rubľoch a kopejkách s uvedením percenta prirážky, nákladov na dopravu a celkovej sumy, ktorá sa má zaplatiť;
- sériové číslo podľa súboru skladových kariet.
- Nižšie pod tabuľkovou časťou by ste si mali zapísať počet listov, ktoré slúžia ako pokračovanie faktúry.
- Názov tovaru (celkové množstvo) by mal byť uvedený v číslach.
- Počet miest na sedenie sa uvádza slovami.
- Čistá a hrubá hmotnosť nákladu sa zaznamenáva slovami aj číslami.
- Ak existujú certifikáty, ich počet je uvedený slovami.
- Stĺpec o množstve predaného tovaru je potrebné vyplniť len slovom.
- V ľavom dolnom rohu sa zaznamená číslo splnomocnenia vodiča, jeho údaje a pripojí sa podpis vodiča.
- Po doručení tovaru je nasledovné podpísané (s prepisom) zástupcom príjemcu.
Postup pri vypĺňaní prepravného úseku
Príklad zadnej strany TTN pozostáva z nasledujúcich informácií:
- Dodacia lehota nákladu.
- Organizácia, ktorá je za to zodpovedná.
- Značka auta, s ŠPZ.
- Mená zákazníka na prepravu s uvedením adresy, telefónneho čísla, bankového spojenia.
- Osobné údaje vodiča vrátane čísla vodičského preukazu.
- Miesta na nakladanie a vykladanie produktov.
- Detaily produktu:
- názvy produktov;
- priložená dokumentácia;
- obal s uvedením jeho typov;
- počet miest;
- spôsob výpočtu (merania) hmotnosti;
- kód, trieda nákladu;
- celková hmotnosť, brutto.
- Počet miest s hrubou hmotnosťou je uvedený nižšie v slov.
- Pripájajú sa podpisy týchto osôb:
- skladovateľ, ktorý tovar odovzdal;
- vodič, ktorý prijal výrobky na prepravu;
- skladníka, ktorý dodaný tovar prevzal.
- Nižšie uvedená tabuľková časť obsahuje informácie týkajúce sa vykonávaných operácií nakladania a vykladania, konkrétne:
- názov podnikov vykonávajúcich nakládku a vykládku;
- indikácie dodatočných činností;
- spôsob nakladania;
- čas príchodu (odchodu) na nakládku (vykládku).
- Ďalej je potrebné vyplniť informácie o prepravnej vzdialenosti s uvedením potrebných taríf a výpočtov.
- Posledná vec, ktorú je potrebné vyplniť, je kalkulácia nákladov na poskytnuté služby s uvedením všetkých možných dodatočných platieb a celkovej sumy.
TTN (Formulár 1-T) sa považuje za oznamovací dokument. Na jeho základe je možné získať informácie o druhu prepravovaného tovaru, jeho množstve, značke auta, informácie o vodičovi a mnohé ďalšie informácie potrebné pre konečné zúčtovanie medzi zmluvnými stranami.
Hlavným sprievodným dokladom prepravovaného nákladu je nákladný list (nákladný list), ktorého forma bola vypracovaná a schválená v jednotnej forme. Zistite, ako vyplniť dokument a právne znaky jeho platnosti práve teraz.
V roku 2018 nenastali žiadne zmeny formulára - existuje špeciálne vyvinutý jednotný formulár nákladného listu, nazývaný formulár 1-T. Spolu s ňou funguje aj bežná forma faktúry. Rozdiel medzi nimi je nasledovný:
- Hlavná faktúra - teda doklad vo formulári 1-T - sa používa v prípadoch, keď tovar a iný hmotný majetok prepravuje cudzí dopravca.
- Tlačivo nákladného listu TTN (schválené uznesením vlády č. 272 z apríla 2011) sa používa vtedy, keď odberateľ tovaru alebo jeho dodávateľ prepravuje náklad vlastným vozovým parkom.
Z právneho hľadiska sú dokumenty rovnocenné. Federálna daňová služba objasnila, že na výpočet dane z príjmu môžete použiť akúkoľvek formu nákladného listu.
Formulár 1-T
Podľa vypracovaného a schváleného formulára sa dokument skladá z dvoch častí (každá má 1 tlačenú stranu):
- Prvá stránka (takzvaná produktová sekcia)
V „hlavičke“ dokumentu sú uvedené celé mená spoločností (alebo osôb) – odosielateľa a príjemcu tovaru. Zároveň v právnej úprave nie sú žiadne konkrétne vysvetlenia k dizajnu tejto doložky – t.j. každá právnická osoba má právo uvádzať svoj názov v plnej alebo skrátenej forme.
Ďalej sú uvedené všetky inventárne položky, ktoré sa odosielajú z bodu A do bodu B. Eviduje sa čistá a hrubá hmotnosť, podpis hlavného účtovníka a osôb, ktoré poverili a vykonali vydanie nákladu vodičovi na jeho prepravu. sú pripevnené.
- Na druhej strane (tzv. prepravná časť) je samotný popis nákladu, aké doklady sprevádzajú jeho prepravu, druh balenia (napr. kartón, paleta, fólia a pod.), hmotnosť nákladu. Uvádzajú sa aj informácie o operáciách nakladania a vykladania.
POZNÁMKA. Najpohodlnejšie je zostaviť dokument v programe MS Excel ako vo Worde, pretože v tomto prípade je pohodlnejšie exportovať všetky údaje z rôznych programov, ako aj vykonávať aritmetické operácie ihneď pri zostavovaní.
TTN formulár (nariadenie vlády č. 272)
Tento dokument sa používa od roku 2011 a má v porovnaní s formulárom 1-T zjednodušenú verziu. Pozostáva tiež z 2 strán:
Vysvetlivky k dokumentu:
- Sprievodné dokumenty sú tie, ktoré priamo súvisia s nákladom – popisujú kvalitu tovaru a jeho súlad s prijatými normami. Môžu to byť kvalitné pasy, certifikáty atď.
- Pokyny odosielateľa odkazujú na špecifiká prepravy nákladu - napríklad aké teplotné podmienky je potrebné dodržiavať, akou maximálnou rýchlosťou je možné tento produkt prepravovať, aká by mala byť minimálna nosnosť vozidla z hľadiska hmotnosti a objemu a ďalšie podstatné podmienky . Predpisuje ich odosielateľ podľa vlastného uváženia. Ak nie sú potrebné žiadne špeciálne podmienky, uvedie sa príslušná poznámka.
- Dátum a čas, kedy má byť vozidlo pristavené na nakládku a vykládku prepravovaného tovaru - tu je potrebné uviesť dve hodnoty: jedna je napísaná v súlade so zmluvou (podľa pôvodného zámeru), druhá - v skutočnosti (aj keď obe hodnoty hodnoty sa úplne zhodujú).
- Podľa podmienok prepravy - v mnohých prípadoch sa doložka jednoducho ignoruje a zostáva prázdna: ak sa podmienky úplne zhodujú s bežnými podmienkami (ktoré sú uvedené v Charte cestnej dopravy).
- Podľa informácií o vozidle je potrebné uviesť maximálnu nosnosť (meranú v tonách) a maximálnu kapacitu (uvedenú v m3).
- V rezerváciách a pripomienkach dopravca voliteľne zapíše svoje pripomienky, ak skutočný stav nákladu nezodpovedá deklarovanému.
- V časti „Iné podmienky“ sa zadávajú iba vtedy, ak hovoríme o preprave špeciálnych kategórií nákladu - nebezpečný, veľký, ťažký. Takýto náklad si nevyhnutne vyžaduje dodatočné povolenie na prepravu.
- Položka „Preposielanie“ sa vypĺňa len vtedy, ak sa trasa po trase z nejakého dôvodu zmenila oproti pôvodnej.
- Položka „Náklady na služby“ udáva konečnú cenu doručenia s prihliadnutím na skutočnú trasu – vypĺňa sa v každom prípade, aj keď sa náklady oproti pôvodne plánovanému nezmenili.
- Napokon, posledný odsek „Značky“ sa vypĺňa iba v prípadoch, keď bola z nejakého dôvodu porušená prepravná zmluva. V týchto prípadoch je potrebné spísať protokol o priestupku, určiť výšku pokuty, podpisy zodpovedných osôb a dátum priestupku.
Právny význam dokumentu
Bez ohľadu na konkrétnu formu TTN plní niekoľko funkcií:
- Je to faktúra, ktorá uisťuje strany o uzavretí prepravnej zmluvy a objasňuje všetky podrobnosti procesu: aký tovar sa prepravuje, v akom časovom rámci, akou prepravou, aké sú náklady na tovar a náklady na náklad prepravné služby.
- Vďaka faktúre je zaznamenaný pohyb tovaru - t.j. Ide o podkladový doklad pre odhlásenie určitého množstva tovaru zo skladu predávajúceho (dodávateľa) a kapitalizáciu kupujúcim (príjemcom).
- TTN potvrdzuje množstvo prepraveného tovaru, z ktorého sa vypočítava daň z príjmu.
- TTN je právnym potvrdením zákonnosti nákladnej prepravy: práve tento doklad by mal mať vodič vždy pri sebe, ak ho predloží inšpektorovi dopravnej polície.
Počet kópií dokumentov
TTN sa vyhotovuje spravidla v 4 vyhotoveniach, z ktorých každý je originál s plnou právnou účinnosťou. Účel každej kópie tlačív nákladného listu je opísaný v tabuľke.
| 1 | zostáva u spoločnosti, ktorá tovar odoslala; ide o hlavný doklad, na základe ktorého sa odpisuje všetok odoslaný tovar v uvedenom množstve |
| 2 | je odovzdaný príjemcovi nákladu vodičom, ktorý ho doručil; ide o hlavný doklad, na základe ktorého sa tovar zaeviduje (zaúčtuje) v určenom množstve |
| 3 | prevedené na samotného dopravcu; ide o hlavný doklad, ktorý potvrdzuje vykonanú službu na prepravu tovaru a slúži ako potvrdenie o výške tejto služby (s prihliadnutím na opravu trasy a pod.) |
| 4 | odovzdané aj dopravcovi - je priložené k poukazu vodiča; na základe toho sa vypočíta mzda vodiča |
Tovar a prepravný list
Nemali by ste si zamieňať 2 rôzne dokumenty - nákladný list (TN) a nákladný list (TTN), ktorých formuláre boli uvedené vyššie (formulá 1-T a TTN).
- V nákladnom liste sa eviduje samotná skutočnosť o kúpe a predaji tovaru, teda je vystavený vždy, ak k tejto transakcii dôjde, bez ohľadu na to, či bude tovar prepravovaný alebo nie.
- V nákladnom liste je zapísaná iba skutočnosť prepravy tovaru: aký tovar, v akom množstve, akej hmotnosti, za akých podmienok prepravy atď. Tie. tento dokument odráža prepravu tovaru, ale neobsahuje nič týkajúce sa transakcie nákupu a predaja.
Ak sa teda produkt predá a zároveň sa očakáva jeho dodanie na iné miesto, vydajú sa TN aj TTN. Ak sa tovar jednoducho predá a kupujúci si ho vyzdvihne sám, vydá sa len TN.
Registrácia TTN v 1C: pokyny krok za krokom
Faktúry oboch foriem je možné vystavovať v programe 1C. Ak to chcete urobiť, musíte urobiť nasledovné:
Podrobný videonávod na vytvorenie formulára nákladného listu, ako aj nákladného listu, si môžete pozrieť tu.
