सर्वेक्षण कंपनी - यह क्या है? एक सर्वेक्षक किसके लिए जिम्मेदार होता है? सर्वेक्षण निरीक्षण.

स्वतंत्रता और योग्यता
परिवहन प्रक्रिया की सर्वेक्षण सेवा
स्रोत: वी.आई. स्नोपकोव; पत्रिका "खतरनाक सामान और कंटेनर" संख्या 5-6 2008

पर्यवेक्षण, तकनीकी पर्यवेक्षण, पुष्टिकरण, अनुपालन, प्रमाणन, वर्गीकरण, निरीक्षण, प्रमाणन, विशेषज्ञ सेवाएँ, सर्वेक्षण सेवाएँ - ये सभी शब्द कानूनों, सम्मेलनों, तकनीकी नियमों, मानकों या बस ग्राहक की आवश्यकताओं के साथ किसी विशेष वस्तु के अनुपालन का आकलन करने का उल्लेख करते हैं। आवश्यकताएं। ऐसा कार्य विभिन्न श्रेणियों के अधिकारियों, विशेषज्ञों और केवल विशेषज्ञों द्वारा किया जाता है। तकनीकी विनियमन पर रूसी कानून के अनुसार, पर्यवेक्षण केवल संघीय अधिकारियों के प्रतिनिधियों द्वारा नि:शुल्क किया जा सकता है, और अन्य सभी प्रकार के कार्य कंपनियों, संगठनों और व्यक्तियों द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवा के रूप में किए जाते हैं। ग्राहक। ऊपर प्रस्तुत कार्यों की सूची से, सर्वेक्षण सेवाओं को प्रतिष्ठित किया जाता है, जो किसी विशेष वस्तु की तकनीकी स्थिति के आकलन, राज्य से स्वतंत्र और व्यवसाय के प्रत्यक्ष प्रभाव और सबसे पहले, वाहनों के मूल्यांकन पर आधारित होती हैं। समुद्री उद्योग से संबंधित परिवहन उपकरण और कार्गो।

में और। स्नोपकोव
इंडिपेंडेंट सर्वेयर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष

सर्वेक्षण कंपनियों की गतिविधियाँ मुख्य रूप से वर्गीकरण समितियों की गतिविधियों से भिन्न होती हैं, वर्गीकरण समितियाँ अपने नियमों के अनुपालन के लिए या अनुबंध पक्षों की सरकारों की ओर से अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन के अनुपालन के लिए तकनीकी पर्यवेक्षण (किसी वस्तु का सर्वेक्षण) करती हैं। सर्वेक्षण कंपनियाँ ग्राहक की बताई गई आवश्यकताओं के अनुपालन की पुष्टि करने या निरीक्षण के समय तकनीकी स्थिति के तथ्य का पता लगाने के लिए वस्तुओं का सर्वेक्षण करती हैं। साथ ही, सर्वेक्षणकर्ता अक्सर अपने व्यक्तिगत अनुभव और अभ्यास के आधार पर निष्कर्ष निकालता है।

पेशेवर सर्वेक्षणकर्ताओं की गतिविधियाँ न केवल उपयोगी हैं, बल्कि व्यवहार में वे परिवहन प्रक्रिया का एक अभिन्न अंग बन जाती हैं। यह स्वतंत्र सर्वेक्षणकर्ता हैं जो इस या उस उपकरण, वाहन या वस्तु का मूल्यांकन कर सकते हैं, और कार्गो मालिक या जहाज मालिक को एक राय या सिफारिशें दे सकते हैं, जो भविष्य में संभावित दुर्घटनाओं या घटनाओं के जोखिम को कम करने में मदद कर सकता है।

सर्वेक्षण सेवाओं के क्षेत्र में भयंकर प्रतिस्पर्धा है, इसलिए एक सर्वेक्षण कंपनी जो खुद को एक स्वतंत्र संगठन कहती है, उसे न केवल पेशेवर और सक्षम रूप से सेवाएं प्रदान करनी चाहिए, बल्कि व्यवसाय में नैतिक आचरण का भी पालन करना चाहिए।

रूस में सर्वेक्षण गतिविधि के संस्थापकों में से एक, प्रोफेसर, तकनीकी विज्ञान के डॉक्टर, एसोसिएशन ऑफ इंडिपेंडेंट सर्वेयर्स के अध्यक्ष, किताबों के लेखक और बेड़े के संचालन के लिए समर्पित वैज्ञानिक कार्यों के लेखक वासिली इलिच स्नोपकोव द्वारा लिखित यह लेख, इस बारे में बात करता है सर्वेक्षण गतिविधि की उत्पत्ति, इसका गठन, विकास और सर्वेक्षणकर्ताओं के काम के बुनियादी सिद्धांत।

यह वर्ष वसीली इलिच की सालगिरह है, और पत्रिका के संपादक उन्हें इस महत्वपूर्ण घटना के लिए ईमानदारी से बधाई देते हैं। हम उन्हें शुभकामनाएं देते हैं और आशा करते हैं कि वासिली इलिच सुरक्षा के लाभ के लिए अपनी गतिविधियों को जारी रखेंगे और अपने बहुमूल्य अनुभव को नई पीढ़ी के सर्वेक्षणकर्ताओं तक पहुंचाएंगे।

90 के दशक की शुरुआत में, सेवाओं का एक नया रूप उभरा और रूस और सीआईएस देशों में व्यापक हो गया - स्वतंत्र परीक्षा, जिसे अंतर्राष्ट्रीय समुद्री शिपिंग में "स्वतंत्र सर्वेक्षण गतिविधि" कहा जाता है।

सर्वेक्षण सेवाओं के लिए बाज़ार का उद्भव समुद्री नौवहन की प्रकृति के कारण है। समुद्री बेड़ा मुख्य रूप से अंतर्राष्ट्रीय व्यापार करता है, जिसके प्रतिभागियों की दैनिक गतिविधियों में लगातार विभिन्न हितों का टकराव होता रहता है, इसलिए मानव गतिविधि के इस क्षेत्र में सर्वेक्षक (विशेषज्ञ) सेवाओं की तत्काल आवश्यकता होती है। वर्गीकरण समुद्री रजिस्टरों (लॉयड, 1688) और बीमा कंपनियों के संगठन के संबंध में सर्वेक्षण गतिविधि व्यापक रूप से विकसित की गई थी, और फिर 19वीं शताब्दी के अंत में इस गतिविधि की एक और दिशा विकसित होनी शुरू हुई - परिवहन किए गए कार्गो की गुणवत्ता और मात्रा का नियंत्रण .

वर्तमान में, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री शिपिंग के क्षेत्र में कई प्रकार के नियंत्रण हैं:

• अंतरराष्ट्रीय;
• विभागीय;
• स्वतंत्र;

प्रत्येक प्रकार के नियंत्रण की गतिविधियाँ क्रमशः अंतर्राष्ट्रीय, राज्य या विभागीय स्तर और संबंधित उच्च स्तरों पर अपनाए गए उचित नियामक ढांचे पर आधारित होती हैं। इस प्रकार, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री परिवहन में, अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों और आईएमओ प्रस्तावों, अंतर्राष्ट्रीय मानकों और अंतर्राष्ट्रीय कानून के आधार पर नियंत्रण किया जाता है। उदाहरणों में SOLAS कन्वेंशन और MARPOL कन्वेंशन शामिल हैं। बंदरगाहों में इन सम्मेलनों की आवश्यकताएं सभी देशों के जहाजों के लिए अनिवार्य हैं, और नियंत्रण पेरिस और टोक्यो मेमोरेंडम के निरीक्षकों और हार्बर मास्टर की सेवाओं द्वारा किया जाता है।

राज्य निरीक्षणालय राज्य की ओर से नियंत्रण रखते हैं। यह नियंत्रण विभिन्न विभागों के अधिकारियों द्वारा किया जाता है: जमानतदार, अभियोजन पर्यवेक्षण, उत्प्रवास प्राधिकरण, स्वच्छता और पशु चिकित्सा पर्यवेक्षण सेवाएं, बंदरगाह कप्तान सेवाएं इत्यादि। हालांकि, वे अपनी गतिविधियों में सभी अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं को ध्यान में रखने के लिए बाध्य हैं।

यह ध्यान में रखते हुए कि जहां राज्यों के बीच बड़ी संख्या में वाहनों और सामानों की आवाजाही होती है, और इसलिए तस्करी, मादक पदार्थों की तस्करी, लोगों की अवैध आवाजाही जैसी नकारात्मक घटनाओं की गुंजाइश हमेशा बनी रहती है, इस प्रकार के नियंत्रण किसी भी राज्य के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं।

विभागीय नियंत्रण सभी अंतरराष्ट्रीय और राष्ट्रीय कानूनों और सम्मेलनों को ध्यान में रखते हुए, विभागीय आदेशों, निर्देशों और विनियमों के आधार पर परिवहन मंत्रालय या शिपिंग सेवाओं के तंत्र द्वारा किया जाता है।

परिवहन और उत्पादन के अन्य क्षेत्रों में सर्वेक्षण गतिविधियों में लगी स्वतंत्र कंपनियों के सर्वेक्षणकर्ताओं द्वारा स्वतंत्र नियंत्रण किया जाता है। स्वतंत्र विशेषज्ञता के उद्भव और अस्तित्व को संविदात्मक संबंधों में प्रवेश करने वाले व्यक्तियों और कानूनी संस्थाओं के बीच संबंधों की बारीकियों द्वारा समझाया गया है। परिवहन और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में इसका बहुत महत्व है, जहां वर्तमान में प्रति वर्ष लगभग छह अरब टन माल कठिन जलवायु परिस्थितियों में ले जाया जाता है।

अर्थव्यवस्था में परिवहन गियरबॉक्स में ट्रांजिट गियर की भूमिका निभाता है - यह संसाधनों का उपभोग करते हुए कुछ भी उत्पन्न नहीं करता है, लेकिन तंत्र इसके बिना काम नहीं कर सकता है। किसी भी उत्पाद का उत्पादन तभी सार्थक है जब उसे उपभोक्ता तक पहुंचाया जा सके। और समस्या न केवल यह है कि निर्मित उत्पाद लागत में वृद्धि करते हैं, बल्कि यह भी है कि परिवहन के अंत में उत्पादों की गुणवत्ता और मात्रा हमेशा इसकी शुरुआत की तुलना में अपरिवर्तित नहीं रहती है, जिसमें नुकसान और अतिरिक्त लागत शामिल होती है। और चूंकि परिवहन प्रक्रिया एक बहुक्रियात्मक प्रक्रिया है, इसलिए यह प्रश्न विशेष रूप से प्रासंगिक हो जाता है: कौन सा कारक उत्पाद को किस हद तक और क्यों प्रभावित करता है? दूसरे शब्दों में, परिवहन के किस चरण में और किस कारण से माल की गुणवत्ता कम हो जाती है और उसकी मात्रा नष्ट हो जाती है? और यहीं पर स्वतंत्र सर्वेक्षणकर्ताओं का संस्थान सामने आता है।

सोवियत संघ में कभी भी स्वतंत्र सर्वेक्षणकर्ताओं की संस्था नहीं थी, क्योंकि राज्य की विचारधारा किसी भी प्रकार की स्वतंत्रता की अनुमति नहीं देती थी; परिभाषा के अनुसार यह असंभव था। रूस में बाजार संबंधों के विकास और स्थापना के वर्तमान चरण में, कई मामलों में इस शब्द को स्पष्ट करने की आवश्यकता है।

शब्द "सर्वेक्षक" अंग्रेजी शब्द सर्वे - अवलोकन से आया है; समीक्षा; निरीक्षण; इंतिहान; इंतिहान; इंतिहान; निरीक्षण; शूटिंग; माप; फिल्मांकन सेवा; निरीक्षण; जांचना, जांचना; जाँच करना; निरीक्षण; तस्वीरें लें (माप); मापना; हाइड्रोग्राफ़िक;

आचरण करना (आचरण करना)... - एक सर्वेक्षण करना (मापना); नियंत्रण ... - मापने वाली रेखाओं को बांधें; निष्पादित करें (रन करें)… - एक सर्वेक्षण करें (माप); ... वर्गीकरण के लिए - वर्गीकरण सर्वेक्षण (एक जहाज का); ... मरम्मत की - मरम्मत के बाद परीक्षा; मरम्मत का पर्यवेक्षण; स्वीकृति...-स्वीकृति से पहले निरीक्षण; वार्षिक... - वार्षिक सर्वेक्षण; बुनियादी हाइड्रोग्राफिक... - व्यवस्थित ध्वनि; नीचे ... - पानी के नीचे के हिस्से (जहाज पतवार) का निरीक्षण (सर्वेक्षण)।

इसलिए, सर्वेक्षक वह व्यक्ति होता है जो यह कार्य करता है। सर्वेक्षक स्वयं तथ्य, निरीक्षण के समय वस्तु की प्रकृति और स्थिति, साथ ही क्षति की सीमा, सिद्धांत द्वारा निर्देशित स्थापित करता है: “मैं जो देखता हूं वही लिखता हूं। मैं वह नहीं लिखूंगा जो मैं नहीं देखता।" रूसी में, समकक्ष अवधारणा "विशेषज्ञ" शब्द है।

सर्वेयर संस्थान परिवहन प्रक्रिया के सभी लिंक के माध्यम से प्रेषक से प्राप्तकर्ता तक माल परिवहन की प्रणाली में काम करता है। आम तौर पर, सर्वेक्षक के नियमित कार्य किसी भी चीज़ के नुकसान के तथ्य, आकार और प्रकृति को स्थापित करने या उसकी अनुपस्थिति के साथ-साथ माल की गुणवत्ता और मात्रा का निर्धारण करने, अनुबंध और परिवहन शर्तों के अनुपालन और सभी के लिखित साक्ष्य प्रदान करने के लिए आते हैं। यह उनके द्वारा हस्ताक्षरित है। कुछ मामलों में, किसी घटना का कारण स्थापित करना और घटनाओं की तस्वीर को पुनर्स्थापित करना आवश्यक है। यह एक और, उच्च स्तर है, जो वैज्ञानिक अनुसंधान या डिजाइन विकास की प्रकृति में है और परीक्षा कहा जाता है। इस प्रयोजन के लिए उच्च योग्य विशेषज्ञों की आवश्यकता है।

चूंकि परिवहन प्रक्रिया में अलग-अलग लिंक होते हैं: प्रेषक - प्राप्तकर्ता वाहक और विभिन्न चरणों में शामिल संबंधित संरचनाएं: चार्टरर्स-फॉरवर्डर्स, बीमाकर्ता, ट्रांसशिपमेंट सिस्टम और भंडारण सुविधाएं, हाइड्रोलिक संरचनाएं, फिर विभिन्न चरणों में कार्गो परिवहन प्रक्रिया का मूल्यांकन करने की आवश्यकता होती है एक स्वतंत्र पार्टी द्वारा समग्र रूप से या व्यक्तिगत रूप से इसके पहलू।

चूंकि समुद्री जहाजों पर माल एक सीमित स्थान (उदाहरण के लिए, होल्ड में) और वैकल्पिक यांत्रिक (कंपन, पिचिंग) और थर्मोडायनामिक (तापमान और आर्द्रता में परिवर्तन) भार की स्थितियों के तहत बड़ी मात्रा में (हजारों टन) एक ही स्थान पर एकत्र किया जाता है। , यह अन्य परिस्थितियों की तुलना में अलग व्यवहार करता है। उदाहरण के लिए, अयस्क नमी को अलग कर सकता है और उस पर तैरता हुआ प्रतीत होता है (थिक्सोट्रॉपी), कोयला, केक, कपास, स्क्रैप धातु अनायास प्रज्वलित हो सकते हैं, तरल कार्गो स्थैतिक बिजली के किलोवोल्ट जमा करते हैं, मटर एक जहाज को तोड़ने के लिए पर्याप्त दबाव विकसित करते हैं, आदि। इन्हें लेना परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए आप न केवल वित्तीय घाटे की संभावना, बल्कि उनके आकार की भी कल्पना कर सकते हैं।

यही कारण है कि अंतरराष्ट्रीय न्यायिक और मध्यस्थता अभ्यास, साथ ही पश्चिमी बीमा कंपनियों ने लंबे समय से और आवश्यक रूप से स्वतंत्र सर्वेक्षणकर्ताओं की सेवाओं का उपयोग किया है, क्योंकि सर्वेक्षणकर्ता अपनी स्वतंत्रता के कारण संभावित नुकसान को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करने या कम करने में रुचि नहीं रखते हैं।

दुर्भाग्य से, सोवियत काल में, निजी संपत्ति की अनुपस्थिति ने सामान्य रूप से समाज और विशेष रूप से कार्गो उत्पादकों की एक विशिष्ट मानसिकता को जन्म दिया, जो उत्पादन की अतिरिक्त लागतों के प्रति उदासीन रवैये को जन्म देती है। निजी उद्यमिता, जो हाल ही में उभरी है, दुर्भाग्य से, अभी तक बाजार व्यवसाय की सभी बारीकियों को नहीं समझ पाई है और अक्सर ऐसे नुकसान झेलती है जिनसे बचा जा सकता था या कम से कम, काफी हद तक कम किया जा सकता था। और यद्यपि यह दृढ़ विश्वास से नहीं, बल्कि इस प्रक्रिया की अज्ञानता के कारण होता है, इससे मामले का सार नहीं बदलता है। और ऐसा होता है कि अक्सर होने वाले नुकसान का दोष उस पर नहीं मढ़ा जाता है जो वास्तव में दोषी है, बल्कि उस पर मढ़ा जाता है जिसके कारण माल की गुणवत्ता में कमी पाई गई है। यह, एक नियम के रूप में, वाहक है, जो महत्वपूर्ण नुकसान उठाता है, हालांकि माल की गुणवत्ता में गिरावट का वास्तविक कारण पूरी तरह से अलग जगह पर स्थित हो सकता है: संविदात्मक शर्तों, अप्रत्याशित घटना, उत्पादन तकनीक, कार्गो परिवहन क्षमता में, आदि। एक स्वतंत्र सर्वेक्षक की भागीदारी हमें वाहक की ज़िम्मेदारी के बोझ को काफी कम करने और न केवल वित्तीय घाटे के स्रोत को स्थापित करने की अनुमति देती है, बल्कि उस चरण को भी स्थापित करती है जिस पर वे हुए थे।

खनिज विश्लेषण.खनिज विश्लेषण समूह दुनिया भर में अग्रणी खनन और अन्वेषण कंपनियों के लिए खनिजों, उर्वरकों और कोयले का नमूनाकरण और भू-रासायनिक विश्लेषण प्रदान करता है, जो पूरे अमेरिका, अफ्रीका और दक्षिण पूर्व एशिया में स्थित समर्पित प्रयोगशालाओं के व्यापक नेटवर्क द्वारा संभव हुआ है।

पर्यावरण प्रदूषण का विश्लेषण.पर्यावरण प्रयोगशालाओं का एक नेटवर्क दुनिया भर में उद्योग और सरकारी एजेंसियों को पर्यावरण प्रबंधन के विभिन्न पहलुओं पर आधिकारिक तौर पर संरक्षित, व्यापक विश्लेषणात्मक डेटा प्रदान करता है। इस आईटीएस क्षेत्र द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं में हवा, पानी, मिट्टी, विभिन्न पदार्थों का नमूनाकरण और विश्लेषण, साथ ही औद्योगिक स्वच्छता, जैवविषाक्तता और औद्योगिक अपशिष्ट का विश्लेषण शामिल है।

रखरखाव और आपूर्ति गुणवत्ता आश्वासन।दुनिया की कई विनिर्माण कंपनियाँ तकनीकी रखरखाव और गुणवत्ता आश्वासन से संबंधित सेवाओं की पूरी श्रृंखला प्रदान करती हैं। ग्राहकों के हित बहुत विविध हैं - स्वचालन, इलेक्ट्रॉनिक्स, कंप्यूटर प्रौद्योगिकी, संचार और उपभोक्ता सामान।

पश्चिम और पश्चिमी बीमा कंपनियों में अदालत या मध्यस्थता में विचार के दौरान एक स्वतंत्र सर्वेक्षक की राय विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इस तरह के स्वतंत्र निष्कर्ष के बिना, बाहर से आए किसी भी तर्क के पास सबूत नहीं होगा, और मामला खो जाएगा। "स्वतंत्रता" की अवधारणा को सही ढंग से समझना बहुत महत्वपूर्ण है। एक सर्वेक्षक या सर्वेक्षण कंपनी को स्वतंत्र माना जाता है यदि वह किसी राज्य संगठन या उद्यम से संबंधित नहीं है, और यदि कंपनी की अधिकृत पूंजी में राज्य की हिस्सेदारी नहीं है।

वर्तमान में, इस अवधारणा के बारे में गलत धारणा के कारण, रूस ने सरकारी संस्थानों, उदाहरण के लिए, अनुसंधान संस्थानों और अन्य संस्थानों में सर्वेक्षण संगठन बनाने की प्रथा विकसित की है। और यदि रूस में मध्यस्थता या अदालत अभी भी ऐसे सर्वेक्षणकर्ताओं के निष्कर्षों को विचार के लिए स्वीकार कर सकती है, तो विदेशी दावों का अभ्यास ऐसे सर्वेक्षणकर्ताओं को उनके राज्य संबद्धता के कारण स्वतंत्र नहीं मानता है और इसलिए, राज्य या राष्ट्रीय हितों की उनकी पैरवी करता है। स्वतंत्रता की हानि भी इस प्रक्रिया या व्यापार लेनदेन के एक से अधिक पक्षों के लिए एक ही परिवहन प्रक्रिया में काम है। यह सामान्य निरीक्षण के दौरान प्रतिभागियों की जानकारी और सहमति से ही संभव है। उदाहरण के लिए, एक ही उड़ान में आप प्रेषक और प्राप्तकर्ता, या वाहक और प्रेषक, आदि के लिए काम नहीं कर सकते, क्योंकि हितों के टकराव की स्थिति में, सर्वेक्षणकर्ता को इनमें से किसी एक के हितों का त्याग करना होगा। दलों। यह हमारे देश में एक बहुत ही सामान्य प्रथा है, उदाहरण के लिए, एक एजेंसी या अग्रेषण कंपनी भी एक सर्वेक्षक होती है, या एक बीमा कंपनी एक सर्वेक्षक भेजती है जो इस कंपनी के स्टाफ में होता है। विश्व व्यवहार में इसे स्वीकार नहीं किया जाता है। उदाहरण के लिए, विदेशी बीमा कंपनियाँ, घरेलू कंपनियों के विपरीत, सभी संभावित बीमा में से केवल एक ही प्रकार के बीमा में संलग्न होती हैं, जो एक साथ देयता, जोखिम और संपत्ति का बीमा करती हैं। उदाहरण के लिए, पी एंड आई क्लब केवल तीसरे पक्ष के प्रति दायित्व का बीमा करते हैं।

दावों के निपटान की प्रक्रिया में, सर्वेक्षण कंपनी की छवि बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, जिसमें गणना की सटीकता, साक्ष्य के तर्क का वजन, प्रस्तुत की गई जानकारी की पर्याप्तता, स्वतंत्रता के सिद्धांत का अनुपालन शामिल है। और व्यावसायिक नैतिकता का अनुपालन।

अंतर्राष्ट्रीय गुणवत्ता मानक ISO 900I-9004 के अनुसार, किसी भी कंपनी के कर्मियों को सबसे पहले पेशेवर रूप से सक्षम होना चाहिए। वैश्विक न्यायिक और मध्यस्थता अभ्यास में, पेशेवर क्षमता को ज्ञान, कौशल, अनुशासन और अखंडता की उपस्थिति के रूप में समझा जाता है। इस मामले में, ज्ञान को मर्चेंट शिपिंग और कार्गो परिवहन प्रक्रिया के क्षेत्र में बुनियादी शिक्षा के रूप में समझा जाता है।

चूंकि प्रकृति निर्वात से घृणा करती है, बाजार के गठन की शुरुआत में खाली स्थान को तुरंत विदेशी सर्वेक्षण कंपनियों द्वारा भरना शुरू कर दिया गया, क्योंकि युवा रूसी उद्यमिता की बाजार चेतना ने अपने लिए सर्वेक्षणकर्ता संस्थान की उपयोगिता को महसूस नहीं किया, और आदेश दिया और सरकारी संरचनाओं की सोच में प्रशासनिक रूढ़िवादिता इस संस्था की राज्य के लिए उपयोगिता को नहीं समझती थी। घरेलू सर्वेक्षण कंपनियों का समर्थन करने के लिए, एसोसिएशन ऑफ इंडिपेंडेंट मरीन एंड रिवर सर्वेयर्स बनाया गया, बाद में इसका नाम बदलकर एसोसिएशन ऑफ इंडिपेंडेंट सर्वेयर्स (एएनएस) कर दिया गया। एसोसिएशन के सदस्य सर्वेक्षण कंपनियां हैं जिन्हें कानूनी संस्थाओं का दर्जा प्राप्त है। एसोसिएशन के सदस्य सीआईएस देशों में काम करते हैं। गतिविधि की नौ साल की अवधि में, एएनएस के सदस्यों ने विदेशी सर्वेक्षण कंपनियों के तरीकों में पूरी तरह से महारत हासिल कर ली है और परीक्षा आयोजित करने के लिए अपने स्वयं के राष्ट्रीय नियम विकसित किए हैं, जो राष्ट्रीय कानून और उन देशों की राष्ट्रीय विशेषताओं को ध्यान में रखते हैं जहां वे काम करते हैं। वर्तमान में, आईएसओ, एएसटीएम, आईपी, डीआईएन मानकों के अनुसार काम करने वाली और एएनएस के साथ सहयोग करने वाली प्रयोगशालाओं का नेटवर्क बढ़ रहा है।

सीआईएस में बाजार में प्रवेश करना आसान नहीं था, क्योंकि इंगोस्स्ट्राख और चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री, राज्य के स्वामित्व वाले उद्यम होने के नाते, घरेलू बाजार में एकाधिकारवादी बनने की कोशिश करते थे, जिसने विदेशी सर्वेक्षण कंपनियों के लिए अनुकूल परिस्थितियों को बढ़ावा देने या निर्माण में योगदान दिया, और, परिणामस्वरूप, विदेशों में राष्ट्रीय संसाधनों का निकास।

इस कारण से, रूस के विधायी क्षेत्र में स्वतंत्र सर्वेक्षण (निरीक्षण) कंपनियों की गतिविधियों को पेश करना आवश्यक है, जैसा कि राज्य ड्यूमा ने 29 जुलाई, 1998 के मूल्यांकन गतिविधियों संख्या 135-एफजेड पर विनियमन में किया था और स्थिति को परिभाषित किया था। एक स्वतंत्र मूल्यांकक का: "मूल्यांकन की वस्तु का मूल्यांकन एक मूल्यांकक द्वारा नहीं किया जा सकता है यदि वह एक कानूनी इकाई का संस्थापक, मालिक, शेयरधारक या अधिकारी है, या एक ग्राहक या एक व्यक्ति है जिसके पास वस्तु में संपत्ति का हित है मूल्यांकन का, या इन व्यक्तियों से निकटता से संबंधित या संबंधित है।"

किसी भी सर्वेक्षण कंपनी की छवि नियामक ढांचे के ज्ञान, गणना की सुरक्षा, तर्कों और सबूतों के वजन, पर्याप्त संख्या में प्रस्तुत साक्ष्य, स्वतंत्रता और व्यावसायिक नैतिकता के सिद्धांतों के अनुपालन से काम और दावों के निपटान की प्रक्रिया में बनती है। .

एएनएस द्वारा उपयोग किए जाने वाले सर्वेक्षणकर्ताओं के लिए मुख्य नियामक ढांचे और आवश्यकताओं को अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और मल्टीमॉडल परिवहन में अपनाए गए दस्तावेजों के आधार पर विकसित किया गया था। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि सर्वेक्षक गतिविधि सबसे पहले इन संरचनाओं में उत्पन्न हुई और समय के साथ बाजार संबंधों की प्रणाली में एक अभिन्न कड़ी के रूप में स्थापित हुई।

उपरोक्त नियामक ढांचे के अलावा, मल्टीमॉडल परिवहन के क्षेत्र में विभिन्न प्रकार के परिवहन में निहित निर्देश और नियम हैं और स्वतंत्र सर्वेक्षणकर्ताओं द्वारा भी उपयोग किया जाता है। सर्वेक्षकों के काम के लिए बुनियादी सिद्धांत स्वतंत्र सर्वेक्षक संघ के भीतर विकसित किए गए और स्वतंत्र सर्वेक्षक संहिता में प्रकाशित किए गए। वर्तमान में राज्य समुद्री अकादमी के नाम पर रखा गया है। एडमिरल एस.ओ. मकारोव प्रतिवर्ष रूसी संघ के उच्च शिक्षा मंत्रालय द्वारा अनुमोदित कार्यक्रमों के अनुसार सर्वेक्षणकर्ताओं के विशेष समूहों को प्रशिक्षित करते हैं और "परिवहन में सर्वेक्षण कार्य करने के लिए गाइड" प्रकाशित करते हैं, जो प्रशिक्षण विशेषज्ञों के लिए एक आधिकारिक पाठ्यपुस्तक है, लेखक वी.आई. स्नोपकोव, प्रकाशन घर " पेशेवर"।

जहाजों और माल का निरीक्षण करना और उनकी स्थिति, दुर्घटनाओं में क्षति की सीमा, जहाज की समुद्र योग्यता आदि पर राय देना। एस को जहाज मालिक, चार्टरर, कार्गो मालिक, बीमा और वर्गीकरण सोसायटी द्वारा आमंत्रित किया जा सकता है। बीमाकृत वस्तुओं का निरीक्षण करने वाले एस. के पास निरीक्षण को औपचारिक रूप देने या आपातकालीन प्रमाणपत्र तैयार करने के लिए आवश्यक ज्ञान और अनुभव होना चाहिए, यह ध्यान में रखते हुए कि ये दस्तावेज़ संभावित कानूनी विवादों को हल करने का आधार बनाते हैं या नुकसान के भुगतान से संबंधित हैं।

बड़ा कानूनी शब्दकोश. - एम.: इंफ़्रा-एम. ए. हां. सुखारेव, वी. ई. क्रुत्सिख, ए. हां. सुखारेव. 2003 .

समानार्थी शब्द:

देखें अन्य शब्दकोशों में "सर्वेक्षक" क्या है:

बीमाकर्ता का एक निरीक्षक या एजेंट जो बीमा के लिए स्वीकृत संपत्ति का निरीक्षण करता है। सर्वेक्षक के निष्कर्ष के आधार पर, बीमाकर्ता बीमा अनुबंध समाप्त करने पर निर्णय लेता है। विदेशी अभ्यास में, सर्वेक्षक है... ... वित्तीय शब्दकोश

अंग्रेज़ी सर्वेक्षणकर्ता मूल्यांकक, विशेषज्ञ, निरीक्षक, बीमाकर्ता का एजेंट, बीमा के लिए स्वीकृत वस्तु, संपत्ति का निरीक्षण करना। एस के निष्कर्ष के आधार पर, बीमाकर्ता एक उचित समझौता करके संपत्ति बीमा पर निर्णय लेता है... व्यावसायिक शर्तों का शब्दकोश

संज्ञा, पर्यायवाची शब्दों की संख्या: 5 निरीक्षक (26) मूल्यांकक (22) सर्वेक्षक (5)... पर्यायवाची शब्दकोष

- (अंग्रेजी सर्वेक्षक) एक विशेषज्ञ, जो पॉलिसीधारक या बीमाकर्ता के अनुरोध पर, बीमाकृत या बीमा के अधीन जहाजों और कार्गो का निरीक्षण करता है। रायज़बर्ग बी.ए., लोज़ोव्स्की एल.एस.एच., स्ट्रोडुबत्सेवा ई.बी.. आधुनिक आर्थिक शब्दकोश। दूसरा संस्करण, संशोधित... आर्थिक शब्दकोश

सर्वेक्षक- एक कंपनी जो ऋण के तहत अपने दायित्वों को पूरा करने के लिए उधारकर्ता के लिए सुरक्षा के रूप में बैंक को स्वीकृत या गिरवी रखी गई संपत्ति का सत्यापन करने में माहिर है। यह संपार्श्विक की गुणवत्ता का आकलन करता है, अधिकारों की जांच करता है... ... बैंकिंग विश्वकोश

सर्वेक्षक- (अंग्रेजी सर्वेक्षक) विशेष ज्ञान वाला व्यक्ति जिसके कर्तव्यों में बीमाकृत या बीमा के अधीन जहाजों और कार्गो का निरीक्षण करना शामिल है। एस. जहाज की स्थिति, उसकी समुद्री योग्यता, कार्गो, दुर्घटना की स्थिति में क्षति पर एक राय देता है... कानून का विश्वकोश

इस लेख को बेहतर बनाने के लिए, क्या आप यह करना चाहेंगे: लेख को विकिफाई करें। लेख में जोड़ें (लेख बहुत छोटा है या इसमें केवल शब्दकोश परिभाषा है) ... विकिपीडिया

- (अंग्रेजी सर्वेक्षक) समुद्र। जहाजों के तकनीकी पर्यवेक्षण के लिए विदेशी वर्गीकरण समितियों के निरीक्षक। विदेशी शब्दों का नया शब्दकोश. एडवर्ड द्वारा, 2009। सर्वेक्षक [इंग्लैंड। सर्वेक्षक] - समुद्र। विदेशी वर्गीकरण सोसायटी के निरीक्षक... ... रूसी भाषा के विदेशी शब्दों का शब्दकोश

- (अंग्रेजी, सर्वेक्षक) 1) एक विशेषज्ञ, जो पॉलिसीधारक या बीमाकर्ता के अनुरोध पर, बीमाकृत या बीमित जहाजों और कार्गो का निरीक्षण करता है और उनकी स्थिति, क्षति की मात्रा पर एक योग्य राय देने का अधिकार रखता है ...। .. अर्थशास्त्र और कानून का विश्वकोश शब्दकोश

सर्वेयर एक ऐसा शब्द है जिसे हर रूसी उद्यमी नहीं जानता। हम कह सकते हैं कि रूसी में यह "विशेषज्ञ" शब्द का पर्याय है। सर्वेयर संस्थान लंबे समय से व्यापार, वस्तु उत्पादन और प्रेषक से प्राप्तकर्ता तक माल के परिवहन की प्रणाली में कार्य कर रहा है। इसके अलावा, यह प्रक्रिया परिवहन श्रृंखला की सभी कड़ियों से होकर गुजरती है। सर्वेक्षण सेवाएं कार्गो के तथ्य, प्रकृति और क्षति की सीमा की स्थापना के साथ-साथ मात्रा का निर्धारण और परिवहन या अनुबंध संबंधी शर्तों के अनुपालन का निर्धारण करती हैं। कुछ मामलों में, विशेषज्ञ को घटना की परिस्थितियों को स्थापित करने और घटनाओं की पूरी तस्वीर बहाल करने की आवश्यकता होती है।

कार्य की विशिष्टताएँ

परिवहन प्रक्रिया अनेक कड़ियों से बनी एक श्रृंखला है। मुख्य तीन - प्राप्तकर्ता, वाहक और प्रेषक के अलावा, इसमें कई अतिरिक्त भी शामिल हैं - भंडारण, अग्रेषण एजेंट, चार्टरर, बीमाकर्ता, कमोडिटी निर्माता। माल के परिवहन का आकलन करने की आवश्यकता परिवहन के किसी भी चरण में उत्पन्न हो सकती है। और अक्सर ऐसा होता है कि प्रक्रिया में दोषी भागीदार को नुकसान का दंड नहीं भुगतना पड़ता है। नुकसान के लिए ज़िम्मेदार लोगों की पहचान करने के लिए सर्वेक्षण सेवाएँ मौजूद हैं। यह मौद्रिक हानि के स्रोत और इस घटना के घटित होने के कारणों को स्थापित करने के लिए एक स्वतंत्र विशेषज्ञ द्वारा की गई कार्रवाइयों की एक श्रृंखला है।

उपस्थिति का इतिहास

विदेश में, बीमा कंपनियाँ, साथ ही मध्यस्थता और न्यायिक अभ्यास, लंबे समय से सर्वेक्षणकर्ताओं की सेवाओं का उपयोग कर रही हैं। इसके अलावा, यह जरूरी है कि वे स्वतंत्र हों और संभावित नुकसान को कम या बढ़ा-चढ़ाकर नहीं बता सकें।

सबसे अधिक संभावना है, सर्वेक्षण सेवाएँ हमारे देश में कभी दिखाई नहीं देंगी। यह उन विदेशी साझेदारों की पहल थी जिनके हित समुद्री सीमाओं पर रूसी साझेदारों से टकराते थे। पहली घरेलू सर्वेक्षण कंपनी ने अपने अस्तित्व के अधिकार को साबित करने में कई साल बिताए। बहुत लंबे समय तक, रूसी निर्माता और व्यापारी ऐसी सेवाओं के महत्व को समझ नहीं पाए। उनके महत्व की समझ विदेशी अदालतों में पहली मिसालों के विश्लेषण से आई। तब यह स्पष्ट हो गया कि केस जीतने के लिए कुछ सबूतों के साथ अपने तर्कों का समर्थन करना आवश्यक है।

प्रारूप सर्वेक्षण

परिवहन प्रक्रिया में सभी भागीदार विशेष रूप से कार्गो की मात्रा निर्धारित करने के महत्व पर जोर देते हैं। पैकेज्ड पीस कार्गो को गिनना आसान है, लेकिन बड़े पैमाने पर कार्गो के साथ एक समस्या है। कंटेनरों, कारों, वैगनों आदि को विशेष तराजू पर तौलने में बहुत समय और महत्वपूर्ण श्रम लागत की आवश्यकता होती है। प्रत्येक वजन में, त्रुटियों की उच्च संभावना होती है, जो समय के साथ जमा हो जाती है, जिससे लेनदेन में बेईमान प्रतिभागियों को धोखा देने का अवसर मिलता है। ऐसे परिचालनों की अखंडता सुनिश्चित करने के लिए सर्वेक्षण सेवाओं का प्रावधान आवश्यक है।

ऐसी तकनीक है जो आपको वजन करते समय धोखाधड़ी को खत्म करने की अनुमति देती है। इसे "प्रारूप सर्वेक्षण" कहा जाता है। इसका अर्थ यह है कि जहाज को लोड करने से पहले और बाद में खुद ही तौला जाता है। इस मामले में, कार्गो का वजन 0.1 प्रतिशत की सटीकता के साथ निर्धारित किया जाता है।

कार्गो सुरक्षा

यह सबसे सामान्य कारणों में से एक है कि क्यों परिवहन प्रक्रिया में भाग लेने वाले सर्वेक्षण सेवा अनुबंध में प्रवेश करते हैं। कार्गो तक पहुंच से बचने के लिए, आपको ट्रेलरों, कंटेनरों, होल्ड आदि पर सील लगाने की आवश्यकता है। लेकिन भरावों की उपस्थिति इतनी महत्वपूर्ण नहीं है, बल्कि उनके स्थान की शुद्धता महत्वपूर्ण है। और केवल एक स्वतंत्र सर्वेक्षक ही पेशेवर रूप से इस प्रक्रिया को निष्पादित कर सकता है। कार्गो डिलीवरी के अंतिम चरण में, वह व्यक्तिगत रूप से सील की सुरक्षा की जांच करेगा।

प्रमाणीकरण

कई कंपनियों में यह प्रक्रिया सर्वेक्षण सेवाओं में शामिल है। यह एक विशेषज्ञ से एक हस्ताक्षरित प्रमाण पत्र प्राप्त कर रहा है, जिसमें वह प्रमाणित करता है कि, उदाहरण के लिए, कार्गो अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार सुरक्षित और संग्रहित है। इसलिए, यह जहाज के लिए पूरी तरह से सुरक्षित है और समुद्री परिवहन के दौरान क्षतिग्रस्त नहीं होगा। यह सब अत्यधिक खर्चों से बचने के लिए बीमाकर्ता (या कार्गो मालिक) के हित में और कार्गो की अखंडता के लिए दायित्व से राहत पाने के लिए कार्गो वाहक के हित में किया जाता है।

सर्वेक्षण किसी चीज़ का निरीक्षण है।

पहले यह प्रक्रिया केवल समुद्री जहाजों पर लागू होती थी, लेकिन आज यह सभी प्रकार के परिवहन में फैल गई है। निरीक्षण एक सर्वेक्षक - एक स्वतंत्र तकनीकी विशेषज्ञ - द्वारा किया जाता है। विशेष रूप से, अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुपालन और कार्गो के सुरक्षित परिवहन के लिए तत्परता सुनिश्चित करने के लिए जहाज का निरीक्षण किया जाता है।

आज सर्वेक्षण सेवाएँ प्रदान करने में विशेषज्ञता वाली कंपनियाँ हैं, जिनमें कार्गो की सुरक्षा की निगरानी सहित संपूर्ण परिवहन प्रक्रिया शामिल है।

आमतौर पर, सर्वेक्षण सेवाएँ बंदरगाहों पर या उसके निकट प्रदान की जाती हैं। आज, कार्गो की हानि या क्षति के विरुद्ध शिपर का बीमा करने के लिए कार्गो निरीक्षण एक आवश्यक उपाय है। सर्वेक्षक सभी आवश्यक माप और गणना करते हैं, फोटो और वीडियो निगरानी करते हैं, और प्रक्रिया के लिए दस्तावेजी समर्थन प्रदान करते हैं।

संघर्ष की स्थिति में, विभिन्न कंपनियों के सर्वेक्षणकर्ता, साथ ही बीमाकर्ता, एक साथ मिलते हैं और समस्या के समाधान के लिए विकल्प तलाशते हैं।

आज प्रत्येक सर्वेक्षक स्वतंत्र रूप से कार्य करता है। वह अपने ग्राहक के लिए एक रिपोर्ट तैयार करता है, जिसमें उसके द्वारा देखी गई घटनाओं के क्रम का वर्णन होता है और स्थिति का विश्लेषण भी होता है। रिपोर्ट के साथ सभी आवश्यक दस्तावेज संलग्न हैं। इस प्रकार, सर्वेक्षक एक स्वतंत्र गवाह के रूप में कार्य करता है, स्थिति को रिकॉर्ड करता है और संघर्ष की स्थिति में सभी महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करता है।

जहाज़ पर का माल उतारने-चढ़ानेवाला- (अंग्रेजी, स्टीवडोर) जहाजों को लोड करने और उतारने में शामिल विशेष संगठन; स्टीवडोरिंग संगठन का एक प्रतिनिधि जो जहाजों की लोडिंग और अनलोडिंग की निगरानी करता है।

सर्वेक्षक- (अंग्रेज़ी, सर्वेक्षक) एक स्वतंत्र विशेषज्ञ, जो पॉलिसीधारक या बीमाकर्ता के अनुरोध पर, बीमाकृत या बीमा के अधीन जहाजों और कार्गो का निरीक्षण करता है।

सर्वेक्षण रिपोट- (अंग्रेजी, सर्वेक्षण रिपोर्ट) पॉलिसीधारक या बीमाकर्ता के अनुरोध पर एक सर्वेक्षणकर्ता द्वारा तैयार की गई एक लिखित रिपोर्ट या रिपोर्ट। रिपोर्ट में बीमा अनुबंध के समापन से पहले के जोखिमों के बारे में जानकारी शामिल है। बीमाकर्ता संभावित पॉलिसीधारक के साथ अनुबंध करने से इंकार कर सकता है यदि सर्वेक्षणकर्ता की रिपोर्ट से यह स्पष्ट हो कि घोषित बीमा योग्य हित प्रकृति में सट्टा है और उच्चतम सद्भावना के सिद्धांत को पूरा नहीं करता है। सर्वेक्षण रिपोर्ट पॉलिसीधारक के आवेदन के साथ संलग्न है।

तालमन- वह व्यक्ति जो जहाज पर सामान चढ़ाते और उतारते समय गिनता है। आमतौर पर, पैकेज गिनती पर परिवहन किए गए कार्गो को स्वीकार और वितरित करते समय टी की सेवाओं का सहारा लिया जाता है। बड़े विदेशी बंदरगाहों में शपथ काउंटरों के संगठन होते हैं। कार्गो लेखांकन दस्तावेजों के आधार पर, कार्गो की कमी के संबंध में दावों और मुकदमों का विश्लेषण किया जाता है।

सूची पर लौटें

सर्वेक्षण। मूलरूप आदर्श

सर्वेकिसी चीज़ की जाँच या निरीक्षण है। अक्सर, अतीत में, यह केवल समुद्री जहाजों पर ही लागू होता था।

सर्वेक्षक, यानी तकनीकी विशेषज्ञ,वर्गीकरण समितियों में से एक का एक प्रतिनिधि जहां जहाज को पंजीकृत किया जाना था (हमारे देश में - रूसी समुद्री नौवहन रजिस्टर, पश्चिम में - लॉयड रजिस्टर, डेट नोर्स्के वेरिटास, जर्मनिशर लॉयड, आदि), ने एक निरीक्षण किया यह निर्धारित करने के लिए कि क्या इस जहाज का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए किया जा सकता है और क्या यह समुद्र के द्वारा माल के सुरक्षित परिवहन के लिए तैयार है। जिसके बाद जहाज को पंजीकृत किया गया और इसके निर्माण और सुरक्षित उपयोग के लिए राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों मानकों के अनुपालन की पुष्टि करने वाले उचित दस्तावेज प्राप्त हुए।

पिछले कुछ वर्षों में, सर्वेक्षण की अवधारणा का विस्तार हुआ है, स्वतंत्र सर्वेक्षणकर्ताओं को एकजुट करने वाली कंपनियाँ. आधुनिक सर्वेक्षणकर्ताओं की गतिविधि का क्षेत्र कार्गो को उसके गंतव्य तक पहुंचाने की संपूर्ण परिवहन प्रक्रिया है, यात्रा के सभी चरणों में कार्गो की सुरक्षा की निगरानी करना, जिसमें विभिन्न वाहनों के लिए ट्रांसशिपमेंट, साथ ही प्रक्रिया में शामिल वाहन शामिल हैं।

अक्सर यह सब ऑर्ट्स में या उसके आसपास होता है, या किसी तरह समुद्र और जहाजों से जुड़ा होता है। इसीलिए आज सर्वेक्षक एक विशेषज्ञ होता है, जो, एक नियम के रूप में, एक तकनीकी शिक्षा है। इसके अलावा, किसी संघर्ष या आपातकालीन स्थिति की स्थिति में, ग्राहक अक्सर इसकी ओर रुख करता है वकीलसमर्थन के लिए। लेकिन आपको निम्नलिखित बिंदु से अच्छी तरह अवगत होने की आवश्यकता है: कोई भी गंभीर अदालत किसी भी पक्ष के दावे को स्वीकार नहीं करेगी यदि इस पक्ष को घटना स्थल पर नहीं बुलाया गया था। स्वतंत्र विशेषज्ञ, और इसकी पुष्टि करने वाले कोई दस्तावेज़ नहीं हैं। आख़िरकार, परिवहन, ट्रांसशिपमेंट, भंडारण के दौरान कार्गो के साथ-साथ इस प्रक्रिया में शामिल वाहनों के साथ क्या हो सकता है, इसका तकनीकी रूप से सही मूल्यांकन सबसे सक्षम वकील द्वारा भी नहीं किया जा सकता है। जब तक कि इस वकील के पास, निश्चित रूप से, उच्च तकनीकी शिक्षा का डिप्लोमा और प्रासंगिक कार्य अनुभव न हो, जो पहले से ही नियम का एक दुर्लभ अपवाद है। यह सब किसी भी संभावित ग्राहक को अच्छी तरह से समझना चाहिए।

अधिक से अधिक विदेशी और उनके बीमाकर्ता हमारे बाजार में दिखाई दे रहे हैं। रक्षा प्रक्रिया का सही ढंग से निर्माण करना, अन्य लोगों के दावों को सक्षम रूप से खारिज करना और अपने स्वयं के दावों को उचित रूप से प्रस्तुत करना - यह सब स्वतंत्र विशेषज्ञों की भागीदारी से ही संभव है।

सर्वेक्षण सेवाएँ - वे क्या हैं?

सर्वेक्षक आवश्यक माप और गणना करते हैं, फोटो और वीडियो निगरानी (यदि आवश्यक हो) करते हैं, प्रासंगिक दस्तावेज एकत्र करते हैं और ग्राहक को सलाह देते हैं कि क्या कदम उठाने चाहिए ताकि स्थिति को नियंत्रण में लाया जा सके और संभावित नुकसान कम से कम हो।

जब मुद्दे को सभ्य तरीके से हल किया जाता है, तो विभिन्न कंपनियों के कई सर्वेक्षणकर्ता अक्सर एक ही समय में घटनास्थल पर मिलते हैं। वे संघर्ष के सभी पक्षों का प्रतिनिधित्व करते हैं। ये वाहक, प्रेषक, प्राप्तकर्ता, बंदरगाह के साथ-साथ शामिल पक्षों के सभी बीमाकर्ताओं के विशेषज्ञ हो सकते हैं।

प्रत्येक सर्वेक्षक स्वतंत्र रूप से काम करता है और अपने ग्राहक के लिए एक रिपोर्ट जारी करता है, जिसमें वह उन घटनाओं के क्रमिक विकास को नोट करता है जिन्हें उसने व्यक्तिगत रूप से देखा है, और रिपोर्ट के साथ सभी आवश्यक दस्तावेजों को संलग्न करते हुए वर्तमान स्थिति का भी विश्लेषण करता है। सर्वेक्षक एक अन्वेषक नहीं है और अपराधियों को खोजने या खोए हुए धन को वापस करने में शामिल नहीं है। एक सर्वेक्षक, सबसे पहले, एक स्वतंत्र गवाह और एक सक्षम विशेषज्ञ होता है। वह स्थिति को रिकॉर्ड करता है, आवश्यक गणना और आकलन करता है और प्रासंगिक दस्तावेज एकत्र करता है। एकत्र किए गए सभी डेटा की सर्वेक्षक द्वारा सावधानीपूर्वक जाँच की जाती है, जहाँ तक परिस्थितियाँ अनुमति देती हैं और ग्राहक द्वारा आवश्यक होती हैं। इसके बाद, हाथ में अधिकतम संभव जानकारी होने पर, सर्वेक्षक स्थिति का आवश्यक विश्लेषण करता है और यह सब एक रिपोर्ट में दर्ज करता है, जिसे ग्राहक को स्थानांतरित कर दिया जाता है। हम हमेशा अपने मुवक्किल को उसके भरोसेमंद वकील के साथ मिलकर मौजूदा कानून के तहत न्यूनतम नुकसान के साथ विवादास्पद स्थिति को सुलझाने में मदद करते हैं। यह हमारे विशेषज्ञों को विवाद के दोनों पक्षों का प्रतिनिधित्व करने और कभी-कभी एक साथ काम करने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, एक ही विवाद में शामिल दो पक्षों का प्रतिनिधित्व करना।

एडवांस शिपिंग ग्रुप ऑफ़ कंपनीज़ की गतिविधियों में से एक सर्वेक्षण सेवाएँ है। इस पेशे का एक प्रतिनिधि, एक सर्वेक्षक एक स्वतंत्र विशेषज्ञ, एक विशेषज्ञ होता है जिसे कार्गो का उच्च-गुणवत्ता निरीक्षण करने का अधिकार होता है। सेंट पीटर्सबर्ग में सर्वेक्षण कंपनियों का मतलब काम की गुणवत्ता और गारंटी है।

सर्वेक्षक की सेवाओं का उपयोग करना क्यों लाभदायक है?

एक स्वतंत्र सर्वेक्षक एक उच्च पेशेवर निरीक्षक होता है, जो अपनी गतिविधियों के दौरान, एक वस्तुनिष्ठ विचार बनाता है कि कार्गो डिलीवरी के सभी चरण वास्तव में कैसे हुए। इसका मुख्य कार्य परिवहन के दौरान कार्गो की मात्रा और गुणवत्ता का तकनीकी नियंत्रण है। रसद केंद्र और गोदाम, माल की लोडिंग और अनलोडिंग एक विशेषज्ञ की देखरेख में होती है।

पहले से ही आज, सर्वेक्षण सेवाओं का प्रावधान एक विशेष अर्थ लेता है। अंतर्राष्ट्रीय कंपनियाँ एक विशेषज्ञ सर्वेक्षक द्वारा किए गए नियंत्रण निरीक्षण के वस्तुनिष्ठ परिणामों को ध्यान में रखते हुए और उनके आधार पर काम करती हैं।

वह किन मुद्दों में मदद कर सकता है?

• सर्वेक्षक माल की सटीक गिनती करेगा।
• माल की लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान यह पूर्ण नियंत्रण प्रदान करेगा।
• सर्वेक्षक सेवाओं में परिवहन के आरंभ और समाप्ति बिंदुओं पर कार्गो के वजन का नियंत्रण शामिल है।
• विशेषज्ञ क्षति के लिए कार्गो पैकेजिंग की सावधानीपूर्वक जांच करेगा।
• वह परिवहन के दौरान कार्गो की सीलिंग और उसके बन्धन की विश्वसनीयता की निगरानी करेगा।
• सर्वेक्षण सेवाओं में वाहन की जाँच करना भी शामिल है, जिसका उपयोग माल को गंतव्य तक पहुँचाने के लिए किया जाता है।

सभी नियंत्रण प्रक्रियाओं के दौरान, फ़ोटो और वीडियो लिए जाते हैं, जिससे किसी भी अप्रत्याशित घटना की संभावना समाप्त हो जाती है। निरीक्षण के अंत में, एक रिपोर्ट तैयार की जाती है, जिसकी यदि आवश्यक हो तो बीमा और अंतर्राष्ट्रीय कंपनियों द्वारा समीक्षा की जाती है। सर्वेक्षण सेवाएँ पूरी तरह से गारंटी देती हैं कि किसी चरम स्थिति की स्थिति में, सभी नुकसान वास्तविक अपराधी के कंधों पर पड़ेंगे, न कि केवल वाहक के कंधों पर।

समुद्री सर्वेक्षक क्या जाँचता है?

एक समुद्री सर्वेक्षक जहाज के सभी दस्तावेज़ों की जाँच के लिए ज़िम्मेदार होता है। यह स्वामित्व का प्रमाण पत्र, जहाज का लॉग, स्वच्छता दस्तावेज और लाइसेंस है।

सर्वेक्षण सेवाएँ

चालक दल के सदस्यों की सूची का सावधानीपूर्वक अध्ययन करके, बंदरगाह सर्वेक्षणकर्ता अंतरराष्ट्रीय समझौतों के लिए आवश्यक दस्तावेजों की जांच करता है।

जहाज के तकनीकी उपकरणों का निरीक्षण करते हुए, समुद्री सर्वेक्षणकर्ता जाँचता है कि पुल कैसे सुसज्जित है, आपातकालीन सिग्नलिंग, संचार और नेविगेशन कैसे काम करते हैं। वह सभी आग बुझाने की प्रणालियों, आपातकालीन निकास और जीवन रक्षक सुरक्षात्मक उपकरणों की जाँच के लिए भी जिम्मेदार है। जहाज की स्थिति का विशेष ध्यान से अध्ययन किया जाता है, जिसमें न केवल जहाज का पतवार, बल्कि उस पर रखे गए सभी उपकरण भी शामिल हैं।

कार्गो लोडिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करते समय, बंदरगाह सर्वेक्षक परिवहन के दौरान अप्रिय घटनाओं को रोकने के लिए विशेष माप लेता है। माप निम्नलिखित मापदंडों के अनुसार लिया जाता है: धनुष, स्टर्न, मिडसेक्शन। इस प्रक्रिया को ड्राफ्ट सर्वेक्षण कहा जाता है, यह सामान्य वजन की तुलना में अधिक सटीक रीडिंग देता है।

आमतौर पर, सर्वेक्षण कंपनियां स्वयं अपने विशेषज्ञ के लिए भुगतान निर्धारित करती हैं, लेकिन, सामान्य तौर पर, सर्वेक्षण सेवाओं का प्रावधान कार्गो परिवहन की लागत का एक निश्चित प्रतिशत है। किसी सेवा का ऑर्डर देते समय, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि सर्वेक्षण कंपनियां केवल उच्च योग्य विशेषज्ञों को ही नियुक्त करती हैं, जिसका अर्थ है कि सेवा यथासंभव कुशलता से प्रदान की जाएगी।

सर्वेक्षक बीमा कंपनी द्वारा नियुक्त एक आपातकालीन आयुक्त होता है। जब कोई बीमित घटना घटती है, तो सर्वेक्षणकर्ता परिस्थितियों की जांच करता है और बीमित संपत्ति को हुए नुकसान की सीमा निर्धारित करता है।

सर्वेक्षक कौन है?

बीमा मुआवजे का शीघ्र भुगतान करने के लिए यह आवश्यक है। सर्वेक्षण सेवाओं का उपयोग उन मामलों में भी किया जाता है जहां बीमाकृत घटना नहीं हुई थी। आइए दोनों मामलों में से प्रत्येक पर करीब से नज़र डालें।

बीमित घटना घटित नहीं हुई

प्रस्थान से पहले सर्वेक्षण सेवाएँ प्रदान की जाती हैं:

· माल

डिलीवरी के बाद दावों से बचने के लिए परिवहन से पहले कार्गो की स्थिति की जांच करना महत्वपूर्ण है। आख़िरकार, हम विनिर्माण दोष, कम लोडिंग, अनुचित रूप में माल भेजने आदि के मामलों को बाहर नहीं कर सकते। परिवहन की सुरक्षा का संकेत देने वाली एक सर्वेक्षण रिपोर्ट हाथ में होने पर, आप आसानी से अपनी कंपनी द्वारा काम के उचित प्रदर्शन को साबित कर सकते हैं।

· वाहन

वाहन की डिलीवरी के बाद दावों से बचने के लिए परिवहन से पहले ड्राइविंग प्रदर्शन, बाहरी और आंतरिक उपस्थिति के साथ-साथ वाहन के तकनीकी पक्ष की जांच करना आवश्यक है।

हाथ में एक सर्वेक्षण रिपोर्ट होने से, आप आसानी से साबित कर सकते हैं कि आपकी कंपनी ने काम ठीक से किया है।

बीमित घटना घटित हुई

यदि कोई बीमाकृत घटना घटती है, तो सर्वेक्षण कंपनी निम्नलिखित प्रकार की सेवाएँ प्रदान करेगी:

· हानि के भौतिक मूल्यांकन के बिना क्षति का विवरण।

इस मामले में, बीमाकर्ता मामले का आगे का प्रबंधन अपने हाथ में लेगा और विशेषज्ञ संगठनों की भागीदारी पर निर्णय लेगा;

· क्षति का विवरण, उसका भौतिक मूल्यांकन और विशेषज्ञ संगठनों की भागीदारी;

· किसी भी प्रकार के मूल्यांकन के साथ क्षति का विवरण और बीमा कंपनी की ओर से मूल्यह्रास की डिग्री के पारस्परिक निर्धारण पर बीमा समझौते में प्रवेश करने का अधिकार।

इस मामले में, सर्वेक्षणकर्ता क्षति की मात्रा के संबंध में बीमा कंपनी के साथ समझौता करेगा। बदले में, बीमा कंपनी मार्कडाउन की राशि के बराबर मुआवजा देने के लिए बाध्य होगी।

निम्नलिखित मामलों में निरीक्षण स्थल पर आए बिना एक सर्वेक्षण रिपोर्ट तैयार की जा सकती है:

· शिपमेंट खो गया था;

· प्रदान किए गए दस्तावेज़ किसी बीमित घटना के अस्तित्व की पुष्टि करते हैं।

इस मामले में, ग्राहक संबंधित दस्तावेज सर्वेक्षक को सौंपता है, जिस पर एक रिपोर्ट तैयार की जाती है। प्रदान किए गए दस्तावेजों की प्रामाणिकता, तैयारी की शुद्धता और कार्गो के गंतव्य के संबंध में राज्य कानूनों की जांच की जाती है।

सर्वेक्षण गतिविधियाँ

सर्वेक्षण गतिविधि अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की संरचनाओं में उत्पन्न हुई और समय के साथ बाजार संबंधों की प्रणाली में एक अभिन्न कड़ी के रूप में स्थापित हो गई।

सर्वेक्षण (सर्वेक्षण गतिविधियाँ)- भंडारण के दौरान परिवहन के किसी भी माध्यम से माल ले जाते समय भौतिक संपत्ति की मात्रा को संरक्षित करने और घाटे को कम करने के उद्देश्य से गतिविधियाँ।

सर्वेक्षण सेवाएँ: अनुबंध के अनुसार सब कुछ - ड्राइंग और रंग दोनों

अंतरराष्ट्रीय अभ्यास में, स्वतंत्र सर्वेक्षणकर्ताओं का संस्थान परिवहन प्रक्रिया के सभी लिंक के माध्यम से प्रेषक से प्राप्तकर्ता तक माल परिवहन की प्रणाली में कार्य करता है।

परिवहन प्रक्रिया में प्रतिभागियों को जोड़ने वाला मुख्य कारक यह तथ्य है कि वे सभी यह सुनिश्चित करने में रुचि रखते हैं कि, यदि आवश्यक हो और यदि कोई टकराव उत्पन्न होता है, तो घटना का तथ्य तुरंत दर्ज किया जाए और एक योग्य विशेषज्ञ द्वारा एक रिपोर्ट तैयार की जाए - एक "सर्वेक्षक"।

इस तरह के एक अधिनियम - एक सर्वेक्षण रिपोर्ट को तैयार करने के उद्देश्य हैं: क्षति या हानि की डिग्री का निर्धारण करना, प्रकृति का अध्ययन करना और घटना के संभावित कारणों की स्थापना करना।

इस प्रकार, एक सर्वेक्षक एक विशेषज्ञ होता है, जो बीमाधारक या बीमाकर्ता के अनुरोध पर बीमित या बीमाकृत जहाजों और कार्गो का निरीक्षण करता है।

कार्गो सर्वेक्षण सेवाएं अदालतों और मध्यस्थता अदालतों में दावा प्रकृति के कृत्यों के निष्पादन के साथ कंसाइनर, कंसाइनी, कार्गो वाहक या बीमा कंपनियों के अनुरोध पर की जाती हैं।

बीमा कंपनियों के अनुरोध पर काम करते समय, कार्गो को हुए नुकसान से होने वाले नुकसान की मात्रा, प्रकृति और लागत निर्धारित की जाती है।

सर्वेक्षण सेवा की कई सेवाओं में से एक कार्गो की स्थिति को रिकॉर्ड करना है। निर्धारण करते समय, सर्वेक्षक अपने द्वारा हस्ताक्षरित एक प्रमाणपत्र जारी करता है, जिसमें वह प्रमाणित करता है, उदाहरण के लिए, कि परिवहन के लिए स्वीकार किए गए कार्गो की स्थिति अनुबंध या समझौते की आवश्यकताओं का अनुपालन करती है, पैकेजिंग दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकताओं का अनुपालन करती है। , कार्गो सही ढंग से सुरक्षित है और परिवहन के दौरान क्षतिग्रस्त नहीं होगा। यह वाहक के हित में, कार्गो को हुए नुकसान के दायित्व से मुक्त होने के लिए और कार्गो मालिक या बीमाकर्ता के हित में किया जाता है। कार्गो प्राप्त करने के लिए कार्गो वाहनों की उपयुक्तता की निगरानी उनकी तकनीकी सेवाक्षमता और इन वाहनों में माल परिवहन की संभावना, विदेशी गंधों और पिछले कार्गो के अवशेषों की अनुपस्थिति और उनकी जकड़न के लिए भी की जाती है।

आधुनिक व्यवहार में, रूसी उद्यमियों ने तेजी से सर्वेक्षण सेवाओं का उपयोग करना शुरू कर दिया है। हालाँकि, हमारे कई व्यवसायियों को इस बात का अस्पष्ट विचार है कि जो लोग उन्हें प्रदान करते हैं वे वास्तव में क्या करते हैं। आइए इस प्रश्न को अधिक विस्तार से देखें।

जो एक सर्वेक्षक है

यदि हम अपने "महान और पराक्रमी" की ओर मुड़ें, तो विशेषज्ञ शब्द अर्थ में करीब होगा। तो, एक सर्वेक्षक वह व्यक्ति है जो पेशेवर रूप से कुछ समझ सकता है? हां यह है।

इस पेशे के प्रतिनिधि मामले की सभी परिस्थितियों का विस्तृत, वस्तुनिष्ठ और सबसे महत्वपूर्ण, स्वतंत्र विश्लेषण करते हैं, ताकि वे बाद में यह निर्धारित कर सकें कि यह या वह तथ्य वास्तव में घटित हुआ था या नहीं। साथ ही, व्यक्तियों और कानूनी संस्थाओं की पहल पर, वे गतिविधि के लाइसेंस प्राप्त क्षेत्रों में सिफारिशें तैयार करते हैं।

थोड़ा इतिहास

साम्यवादी व्यवस्था के प्रभुत्व के युग के दौरान, निम्नलिखित संरचनाओं को सर्वेक्षणकर्ताओं की शक्तियाँ प्रदान की गईं: चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री), सोयुज़ेक्सपर्टिज़ा में विशेषज्ञ परिषद संस्थान।

यूएसएसआर के पतन के साथ, उपरोक्त संस्थानों ने धीरे-धीरे विशेषज्ञ कार्य करना बंद कर दिया।

देश में "लोकतंत्र की जीत" के बाद पहला सर्वेक्षण संगठन 2000 के दशक के अंत में गठित किया गया था। इसके अलावा, बंदरगाह वाले बड़े शहरों में भी ऐसा हुआ। उस समय विशेषज्ञों की योग्यता जल परिवहन में बीमा दावों की जांच तक ही सीमित थी। वर्तमान में, एक सर्वेक्षक बीमा के सभी क्षेत्रों में एक पेशेवर है।

अक्सर, आज विशेषज्ञ संस्थान विभिन्न मंत्रालयों, विभागों और अनुसंधान संस्थानों के तहत बनाए जाते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आज सर्वेक्षण संगठन रूस के कई बड़े शहरों में सफलतापूर्वक काम कर रहे हैं: मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, व्लादिवोस्तोक और अन्य।

स्वतंत्रता का सिद्धांत सर्वोपरि है

अपने काम में, एक सर्वेक्षणकर्ता को स्वतंत्रता के सिद्धांत द्वारा निर्देशित होना चाहिए। दूसरे शब्दों में, किसी भी विशेषज्ञ संस्थान को सरकारी एजेंसियों द्वारा नियंत्रित नहीं किया जाना चाहिए। दुर्भाग्य से, रूसी व्यवहार में इसका विपरीत होता है, यही कारण है कि विदेशी अदालतें कभी-कभी हमारे सर्वेक्षणकर्ताओं द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट को सबूत के रूप में स्वीकार नहीं करती हैं।

जिम्मेदारियों

सबसे पहले, एक सर्वेक्षक बीमाकृत घटनाओं, जैसे हानि, व्यक्तिगत चोट, बाढ़, आग, आदि की परिस्थितियों का विश्लेषण और सत्यापन करने में एक विशेषज्ञ होता है। वह प्रक्रिया का समन्वय करता है (लोगों के बचाव का आयोजन करता है, विशेषज्ञों को बुलाता है, मौजूदा क्षति को रिकॉर्ड करता है)। इसके अलावा, सर्वेक्षक मुख्य सलाहकार होता है, जिसकी राय समुद्री जहाजों के मालिकों और उनका प्रबंधन करने वालों को सुननी चाहिए। हालाँकि, यह नौकरी की जिम्मेदारियों की पूरी सूची नहीं है जो एक विशेषज्ञ करता है। वह आपदाओं और दुर्घटनाओं के कारणों को स्थापित करने के लिए साक्ष्य एकत्र करता है, जहाज के रिकॉर्ड का अध्ययन करता है, गोताखोरों की रिपोर्ट की जांच करता है, गवाहों का साक्षात्कार लेता है और मौसम की रिपोर्ट की जांच करता है। और काम के अंतिम चरण में विशेषज्ञ एक रिपोर्ट लिखने के लिए बैठता है।

सर्वेक्षक सेवाओं में कार्गो प्रमाणपत्र जारी करना भी शामिल है। यह एक दस्तावेज़ है जो पुष्टि करता है कि कार्गो को ठीक से भंडारित और सुरक्षित रखा गया है, जिसका अर्थ है कि यह वाहन को कोई नुकसान पहुंचाए बिना, अपने गंतव्य तक सुरक्षित और स्वस्थ पहुंच जाएगा।

विधायी ढांचे में गंभीर सुधार की जरूरत है

दुर्भाग्य से, सर्वेक्षण संगठनों की गतिविधियाँ विधायी स्तर पर पूरी तरह से विनियमित नहीं हैं। नागरिक अधिकारों के विषय विशेष रूप से विभागीय नियमों द्वारा निर्देशित होते हैं।

बेशक, एक बीमा सर्वेक्षक कुछ प्रतिस्पर्धा पैदा करता है, लेकिन घरेलू बाजार में ऐसा कोई नियम नहीं है जो बाजार सहभागियों को उपरोक्त विशेषज्ञों की सेवाओं का सहारा लेने के लिए बाध्य करेगा। चाहो तो बुला लो, चाहो तो नहीं. जैसा कि वे कहते हैं, मामला स्वैच्छिक है। माल परिवहन में समस्याओं के मामले में, जहाज मालिकों को अक्सर किसी विशेषज्ञ की आवश्यकता नहीं होती है। हमारे देश में बीमा अभी भी खराब रूप से विकसित है, इसलिए वे संघर्ष को स्वयं ही सुलझाना पसंद करते हैं।

दुर्भाग्य से, व्यवहार में, एक सर्वेक्षणकर्ता एक सामान्य मध्यस्थ के रूप में कार्य करता है जो वह कार्य करता है जो उसके लिए विशिष्ट नहीं है: वह एक सलाहकार, एक प्रदाता, एक मूल्यांकक, एक बीमाकर्ता और एक टूर ऑपरेटर है।

हालाँकि, यह हमारे देश में धीरे-धीरे विकसित हो रहा है, और कारोबारी माहौल में सर्वेक्षक सेवाओं की मांग बढ़ रही है।