우리는 전 세계 바다에서 선박의 위치를 찾고 이동 방향을 결정할 수있는 고유 한지도를 제공합니다.
지도 이면의 기술은 암호화된 AIS(자동 식별 시스템) 신호를 수신할 수 있는 위성 네트워크에 의존합니다. 이 시스템은 민간 항해를 위해 특별히 개발되었으며 우주선이 궤도로 전송하는 암호화된 신호입니다. 신호에는 선박의 방향에 대한 기본 정보뿐만 아니라 이름, 유형, 속도, 화물, 목적지 항구 등 선박에 대한 주요 데이터가 포함됩니다. 위성이 수신한 정보는 지상으로 전송되어 자동으로 처리됩니다.
이러한 처리의 결과는 아래에서 볼 수 있는 선박의 이동에 대한 대화형 지도에 구현되었습니다.
선박의 움직임에 대한 대화형 지도
이름으로 선박 검색
범례가 지도에 첨부되어 모니터링 중인 선박의 유형을 확인할 수 있습니다. 지도에서 해당 아이콘을 클릭하면 유사한 데이터를 얻을 수 있습니다. 위성 모드와 실제 화면 오버레이 모드에서 선박의 움직임을 볼 수 있습니다. 또한 배의 이름을 알면 지도에서 찾을 수 있습니다. 이렇게 하려면 해당 필드에 이름을 입력해야 합니다. 영어. 모든 것이 올바르게 완료되면 지도 자체가 선택한 선박의 중앙에 위치합니다.
지도에서 선박을 찾기 위한 비디오 지침
지도 업데이트
지도에 표시되는 거의 모든 데이터는 실시간으로 업데이트됩니다. 동시에 외해에서 배의 이동 속도가 상대적으로 낮기 때문에 배가 움직이지 않는 것 같으면 그냥 기다릴 가치가 있음을 기억할 가치가 있습니다. 그러나 선박이 "동결"하는 이유는 이것만이 아닐 수 있습니다. AIS 위성 네트워크에는 여전히 배가 주기적으로 떨어지는 세계의 바다에 "백색 반점"이 있습니다. 이 경우 우주선이 위성에 다시 연락할 수 있을 때까지 기다리면 됩니다. 위치가 업데이트됩니다.
Marine site Russia no 2016년 10월 15일 작성 날짜: 2016년 10월 15일 업데이트 날짜: 2017년 7월 25일 조회수: 77110AIS의 데이터를 기반으로 합니다. 실시간으로 선박의 모든 위치, 항구에서 출발하여 목적지 항구에 도착합니다. 주목! 선박 위치는 때때로 실제 위치와 일치하지 않을 수 있으며 한 시간 이상 늦을 수 있습니다. 모든 선박 위치 좌표는 정보 제공용으로만 제공됩니다.
AIS(AIS)의 검색 데이터는 항로 계획에 사용할 수 없습니다. 검색 시 AIS 데이터에 따라 지도에서 선박의 움직임에 대한 정확한 정보를 찾고 사진을 볼 수 있습니다. 배를 찾으려면 지도에서 배의 인원수가 표시된 구역을 선택합니다. 이 순간법원.
예를 들어 유럽 지역을 마우스로 클릭하면 아래 그림이 표시됩니다. 확대하면 특정 선박을 볼 수 있습니다. 지도는 몇 초마다 업데이트를 수신합니다.
배 위로 마우스를 가져가면 그 이름을 볼 수 있으며 사이트에서 검색에 관심이 있는 다른 정보를 얻을 수 있습니다. 관심 있는 선박을 찾으려면 검색 창에 선박의 이름과 가능한 경우 현지화를 입력하고 검색 키를 눌러야 합니다. AIS 지도는 선박의 위치를 실시간으로 보여줍니다.
AIS 란 무엇입니까?
2000년 선박 충돌 위험을 줄이기 위해 AIS - 자동 식별 시스템, 즉 자동 식별 시스템이 개발되었습니다. 그 기능은 매우 성공적이어서 불과 2년 만에 국제해사기구(International Maritime Organization)는 배수량이 500톤 이상인 모든 화물선, 국제 항해를 하는 300톤 이상의 "트럭" 및 모든 화물선에 AIS 터미널을 의무적으로 설치하도록 요구했습니다. 톤수에 관계없이 여객 운송용 선박.
선박 주변에 떠 있는 대형 물체의 출현을 감지하고 현재 방향과 이동 속도를 대략적으로 추정할 수 있는 레이더와 달리 AIS는 항해 상황에 대해 훨씬 더 자세하고 정확한 정보를 제공합니다.
새 시스템의 기능을 더 잘 이해하기 위해 먼저 작동 방식을 살펴보겠습니다.
선박의 AIS 모듈은 선박의 항법 시스템과 통신하는 디지털 VHF 송수신기입니다. 선박의 속도에 따라 2~10초마다(정박 시 3분마다) MMSI 식별 번호, 항해 상태("정박 중", "진행 중" 등)와 같은 운항 정보를 자동으로 전송합니다. ), 현재 위치, 실제 방향 및 속도, 회전율 및 타임스탬프.
동적 데이터 외에도 정적 데이터는 IMO 선박 식별 번호, 유형, 이름, 무선 호출 부호, 치수, 측위 시스템 유형(GPS, GLONASS, LORAN) 및 안테나 상대 위치까지 6분마다 전송됩니다. 선박의 활까지. 경로 정보는 예상 도착 시간, 드래프트, 화물 범주 및 탑승 인원이 포함된 목적지와 같은 빈도로 전송됩니다. 또한 선박의 안전에 위협이 되는 경우 수동으로 입력한 문자를 발송할 수 있습니다.
수신 된 정보는 주변 선박에 대한 정보가 포함 된 테이블 형태로 터미널에 표시 될 수 있으며 항해도에 중첩 된 기호 형태 (예 : 차트 플로터) - 물론이 경우 평가하기가 훨씬 쉽습니다 상호 합의그리고 드라이빙 다이내믹스.
한마디로 AIS 메시지에 따르면 기장은 현재 항해 상황을 절대적으로 정확하게 평가할 수 있습니다. 그건 그렇고, 시스템의 무선 교환은 162MHz 범위, 즉 레이더 방사에 비해 훨씬 낮은 주파수에서 수행됩니다. 더 긴 전파는 대형 선박과 낮은 섬과 같은 장애물을 피할 수 있으므로 AIS의 범위는 유쾌하게 인상적입니다. 유리한 조건에서는 40마일을 초과할 수 있지만 다른 공중 송신기의 경우와 마찬가지로 여기에서 안테나 설치 높이가 결정적인 역할을 한다는 점을 명심하십시오.
최소한 포브스 잡지 차트에 선박이 나타나지 않는 요트 선수의 경우 시스템 사용의 미묘함은 300톤 미만의 선박이 "클래스 B"로 지정된 터미널의 단순화된 버전만 설치할 수 있다는 것입니다.
그들은 현저하게 감소된 송신기 전력(2와트 대 12.5와트)으로 구별되며, 이는 메시지 수신 범위를 약 5마일로 제한합니다. 또 다른 문제는 A급 단말기를 장착한 형들의 무선 교환 중에 방송에 여유 공간이 있는 경우에만 정보를 보낼 수 있도록 하는 단순화된 데이터 전송 알고리즘이다. AIS 채널은 디지털 데이터의 단일 블록을 전송할 수 있으며 클래스 A 장치는 미리 발행 순서를 동의할 수 있습니다.
그러나 그러한 차별에도 불구하고 격렬한 밤바다에 있음에도 불구하고 근처를 지나가는 초대형 유조선에서 경비원은 45피트 요트가 옆에 있다는 사실을 확실히 알고 있다는 사실을 아는 것이 매우 즐겁습니다.
AIS를 사용하는 또 다른 방법이 있는데, 데이터를 전혀 보낼 수 없도록 하는 수신기를 설치하는 것으로 구성되어 있지만, 본격적인 터미널이 장착된 모든 선박의 움직임을 추적할 수 있습니다. Icom 및 Standard Horizon과 같은 제조업체에서 고급 VHF 장착형 라디오에 이 기능을 장착하기 시작했기 때문에 대체로 별도의 장치가 필요하지 않습니다.
편리하고 작고 비싸지 않지만 하나의 큰 "그러나"가 있습니다. 저해상도의 작은 화면에 텍스트 테이블조차 배치하고지도의 가장 원시적 인 모습을 만드는 것조차 문제가됩니다 ...
이것이 그래픽 정보를 전혀 표시하지 않지만 대다수의 차트 플로터가 이해하는 표준 NMEA 프로토콜의 패킷으로 데이터를 변환할 수 있는 AIS 수신기가 개발된 이유입니다. 또한 일부는 USB를 통해 컴퓨터에 연결하거나 Wi-Fi를 통해 Android 또는 iOS를 실행하는 모바일 장치로 데이터를 전송할 수도 있습니다. 예를 들어 Weather Dock에서 유사한 장치를 생산합니다.
그건 그렇고, AIS 장비를 설치할 때 온보드 라디오와 동일한 주파수 범위에서 작동하기 때문에 추가 안테나가 절대적으로 필요하지 않습니다. 그러나 두 개의 서로 다른 장치를 안테나에 연결하는 데 사용되는 스플리터는 일반적으로 신호 레벨을 약간 낮추고 단일 안테나에 문제가 있는 경우 한 번에 두 개의 보안 시스템을 잃게 됩니다.
그러한 고급 정보 교환 시스템이 오로지 조타수들의 작전 기동을 지원하기 위해 만들어졌다고 믿는 것은 순진할 것입니다. AIS는 또한 특정 선박이나 화물의 위치에 대한 정보가 필요할 수 있는 다양한 해운 회사, 교통 관제 센터 및 정부 기관의 이익을 위해 선박 이동에 대한 글로벌 모니터링을 담당합니다. 이러한 이유로 AIS 장비는 선박뿐만 아니라 대부분이 글로벌 네트워크에 연결된 해안 스테이션에 기반을 둘 수 있습니다.
글쎄요, 긴급 상황에서 선원을 수색 및 구조하는 시스템을보다 효과적으로 사용하기 위해 더 높은 우선 순위로 AIS 정보를 전송할 수있는 비상 부표가 생산됩니다. 소위 가상 부표도 있습니다. 이것은 시스템의 유일한 유형의 장치로 실제 위치가 메시지의 좌표와 일치하지 않을 수 있습니다. 일반적으로 이들은 해안에 설치된 송신기로 잘 보이지 않는 암석이나 등대가없는 망토와 같은 위험을 지나가는 선박에 경고하여 바다로 멀리 돌출되어 있습니다.
AIS 수신기는 위성에도 배치되어 있다고 말해야 합니다. 결국, 신호의 전파 반경이 수평선에 대한 가시성에 의해 제한되는 것은 지구 표면에서만이며, 우주에서는 수백 킬로미터에서 문제 없이 수신될 수 있습니다. 오늘날 12개 이상의 우주선이 지구 주위를 돌면서 해상 교통을 감시하느라 바쁩니다.
소유자가 아니더라도 선박의 글로벌 이동에 대한 데이터를 얻을 수 있다는 점이 특히 좋습니다. 운송 회사또는 비밀 요원. 정보는 유료로 제공됩니다(예: 풀 버전 Google 어스) 그러나 일부 잘린 형식으로 www.marinetraffic.com 리소스에서 무료로 볼 수도 있습니다.
기술의 발전에 힘입어, 현대 사회선박 운송을 완전히 개발했습니다. 옛날 옛적에 사람들은 별이 이끄는 나무 배를 타고 여행을 했고 수영에 많은 시간을 허비했습니다. 그런 다음 증기선이 나타나 이러한 과정을 약간 가속화했습니다. 그러나 이제 선박 자체뿐만 아니라 운영 정보 교환도 개선되었습니다.
실시간 온라인 배송: 카드란 무엇이며 어떻게 사용합니까?
오늘날 송신기와 수신기를 사용하여 방송되는 전파 덕분에 작동하는 자동 식별 시스템이 만들어졌습니다. 이는 선박이 안전한 경로를 따라갈 수 있도록 하고 항상 감시를 받는 데 사용됩니다. 이 시스템은 해운사의 주요인물은 물론 필요한 선박의 위치를 알고자 하는 모든 사람이 사용할 수 있습니다. 기술의 적용 위성지도활성 항구, 선박 및 항로에 대한 모든 필요한 정보를 제공하는 모터 선박의 특수 해상 지도를 실시간으로 생성할 수 있습니다.
여객선
선박의 온라인 지도
따라서 배를 찾기 위해 도움을 제공하는 다양한 서비스가 있습니다. 일반적으로 이러한 자원은 기존의 모든 민간 선박과 그 움직임을 보여주는 지도 형태로 제공됩니다. 이러한 각각의 차량위성을 통해 방송되고 해독되는 고유한 암호가 있습니다. 덕분에 누구나 알 수 있습니다. 일반 정보배에 대한 정보: 위치, 경로, 속도, 유형, 화물 및 사진까지.
중요한!기술은 절대적이지 않습니다. 정보는 물론 실시간으로 업데이트되지만, 신호 지연의 원인은 여러 가지가 있습니다. 따라서 속도 값과 선박의 위치가 부정확할 수 있습니다.
그러나 모든 사이트의 공통 목표가 있음에도 불구하고 실시간으로 지도에 선박의 경로를 표시하는 것이지만 기능은 다릅니다. 예를 들어, 러시아 세그먼트에 위치한 Scanmarine은 위성이나 다른 보기를 선택할 수 있는 기능 없이 해당 지역을 도식적으로 보여줍니다. 또한 마커를 클릭해야만 정보를 알 수 있지만 다음을 통해 선박을 찾을 수는 없습니다. 이름. 더 많은 옵션을 얻으려면 지도 프레임에 표시되는 링크를 따라가거나 검색 엔진에 vesselfinder.com을 입력하기만 하면 됩니다.
인터넷에서 Google 또는 Yandex와 같이 동일한 유형의 지도를 사용하는 많은 리소스를 찾을 수 있습니다. 공식 페이지로 이동하시면 검색을 이용하시면 보다 정확한 정보를 얻으실 수 있습니다.
릴리프가 없는 개략도
승객은 이러한 기능을 충분히 사용할 수 있지만 다른 목표나 더 많은 요구 사항이 우선순위인 경우 등록해야 하며 일부 사이트에서는 모든 기능을 사용하기 위해 프리미엄 액세스도 구입해야 합니다. 지금 가장 인기 있는 것 중 하나는 Marinetraffic.com입니다. 이는 효율성, 편의성, 단순성 및 위치 업데이트 빈도 때문입니다.
이것을 어떻게 사용 하는가?
사이트가 열리면 다양한 색상, 모양 및 크기의 수많은 마커가 있는 지도에 즉시 주의를 기울일 수 있습니다. 이를 처리하려면 다른 리소스에 다른 표시가 있기 때문에 범례 또는 추가 각주를 조사해야 합니다(실제로 약 3개의 카드 자체가 있습니다. 다른 유형모든 사람이 페이지에 게시할 때 사용). 물론 이 혼돈 속에서 필요한 함선을 찾는 것은 매우 어려울 것입니다. 일부 사이트는 필요한 라이너가 있는 구역과 경로를 따라 경로를 즉시 전환하는 검색을 제공합니다.
검색을 사용하여 발견된 배: 위성 보기
지도를 사용하면 지구의 전체 표면을 볼 수 있으므로 우주선을 추적할 가능성이 크게 높아집니다. 모든 것이 대화형입니다. 마우스 커서를 필요한 방향으로 누른 상태로 움직여야 행성의 다른 지점 사이를 빠르게 이동할 수 있습니다. 또한 다른 도구 중에서 확대, 보기 변경(표준, 단순화, 위성, 하이브리드) 및 일부 균일한 날씨에서 사용할 수 있습니다. 그건 그렇고, 지도가 있는 원래 사이트에서 등록할 때 리소스를 어떤 용도로 사용할 것인지 묻습니다. 사용할 수 있는 기능의 수는 이 답변에 따라 다릅니다.
따라서 단계별 지침:
- 사이트를 열고 지도와 범례를 숙지해야 합니다.
- 등록("검색" 기능을 사용하려는 경우 필요).
- 왼쪽 상단 모서리에 있는 돋보기 아이콘을 클릭하고 정확한 선박 이름을 입력한 다음 지도에 지역과 경로가 로드될 때까지 기다립니다.
메모!소형 보트는 모니터링되지 않습니다.
공공 서비스에 연락할 가치가 있습니까?
항상 연락할 필요는 없다 온라인 지도전 세계 수천 명의 다른 사람들 사이에서 우주선을 추적합니다. 예를 들어 도시의 강변 산책로를 생각해 보십시오. 이 경우 시간표를 확인하고 티켓을 협상하기 위해 미리 항만국 서비스에 번호를 요청하는 것이 좋습니다. 차량 추적을 공부하는 것보다 더 실용적입니다. 또한 응답을 기다리는 데 시간이 오래 걸릴 수 있으므로 전자 메일을 사용하여 서비스에 문의하지 않는 것이 좋습니다. 요청이 대기열에 있거나 처리하는 데 오랜 시간이 걸릴 수 있으므로 모두 사례에 따라 다릅니다.
AIS 시스템(AIS)은 다양한 범주의 모든 시민에게 매우 유용하게 되었습니다. 기업가 또는 계약을 체결한 사람들의 경우 특정 선박을 운송하는 화물 및 기타 모든 정보를 추적하는 것이 매우 중요합니다.
카니발 판타지 선박의 특징
안테나가 있는 특정 위치에서 증폭되는 무선 신호 덕분에 시간을 매우 정확하게 계산하고 경로를 수정하는 것이 가능합니다. 물론 일반 승객의 경우 이러한 시스템은 매우 유용하고 보편적이며 경우에 따라 유일한 것입니다. 행동 방법론을 조금 연구하면 질문에 대한 모든 답변을 쉽게 찾을 수 있습니다.
선박의 위치 검색 및 결정
AIS의 데이터를 기반으로 합니다. 실시간으로 선박의 모든 위치, 항구에서 출발하여 목적지 항구에 도착합니다.주목! 선박 위치때로는 실제와 일치하지 않고 1시간 이상 지연될 수 있습니다. 모든 선박 위치 좌표는 정보 제공용으로만 제공됩니다. AIS(AIS)의 검색 데이터는 경로 계획에 사용할 수 없습니다.
검색 시 데이터에 따라 지도에서 선박의 움직임에 대한 정확한 정보를 찾을 수 있습니다 AIS그리고 당신은 그들의 사진을 볼 수 있습니다. 함선을 찾으려면 지도에서 현재 위치하는 함선 수가 표시된 구역을 선택합니다. 예를 들어 유럽 지역을 마우스로 클릭하면 위에 보이는 그림이 표시됩니다.
확대하면 특정 선박을 볼 수 있습니다. 지도는 몇 초마다 업데이트를 수신합니다. 배 위로 마우스를 가져가면 그 이름을 볼 수 있으며 사이트에서 검색에 관심이 있는 다른 정보를 얻을 수 있습니다.
관심 있는 선박을 찾으려면 검색 창에 선박의 이름과 가능한 경우 현지화를 입력하고 검색 키를 눌러야 합니다. AIS 지도는 선박의 위치를 실시간으로 보여줍니다.
이 지도는 선박에 대한 정보뿐 아니라 선박에 실린 화물에 대한 정보도 제공하므로 선박 용선자에게 유용할 수 있습니다. 우리와 함께 하시면 단 한 척의 배도 잃지 않을 것입니다.
이 선박 또는 저 선박이 현재 어디에 있는지, 귀하 옆에 있는 선박은 무엇이며, 부에노스 아이레스, 수마트라 또는 싱가포르에 어떤 선박이 계류되어 있는지 알고 싶으십니까? MarineTraffic.com 네트워크 서비스는 지도에서 필요한 선박의 위치와 이동, 항로, 속도, 화물, 해당 지역의 날씨 등에 대한 유용한 정보를 많이 얻을 수 있는 특별한 기회를 제공합니다. 이 글에서는 마리나 트래픽 웹사이트에서 실시간 선박 교통 지도에 대해 이야기하고 이 서비스의 기능을 사용하는 방법에 대해 자세히 설명합니다.
AIS 내비게이션
아시다시피 AIS(자동 식별 시스템)는 90년대 초반부터 항해에 참여해 왔으며, 그 주요 목적은 해상 운송의 모니터링 및 안전을 높이는 것입니다. 그 기능을 통해 VHF 전파를 사용하여 선박, 항로, 치수 및 기타 매개변수를 식별할 수 있습니다. 이 시스템은 해상 교통이 가장 활발한 지역에 있는 약 2,500개의 항구를 포함하여 전 세계적으로 약 9백만 평방 킬로미터의 해안 지역을 포괄합니다.
2004년 국제해사기구(IMO)는 총톤수 300톤 이상의 선박에 특수 AIS 송신기를 탑재하도록 요구했습니다. 후자의 임무에는 속도, 침로, 위치, 이름, 치수 및 기타 관련 데이터를 포함하여 선박에 대한 모든 필요한 정보를 특별 수신국에 실시간으로 전송하는 것이 포함됩니다.
내가 검토 중인 MarineTraffic.com 사이트는 전 세계 1200개 이상의 AIS 수신 스테이션에서 데이터를 수신합니다. 데이터 수집 후 처리센터로 이송되어 처리되며, 서비스에 배치된 지도에 적용됩니다. 동시에 온라인으로 선박 이동에 대한 지정된지도는 고정 PC의 브라우저와 모바일 장치 용 해당 응용 프로그램을 통해 사용할 수 있습니다.
마리나 트래픽이란 무엇입니까?
"MarineTraffic" - 세계에서 위치 추적을 위한 인기 있는 네트워크 서비스 바다 선박. 리소스는 선박의 위치에 대한 실시간 데이터(항로, 속도, 톤수 등에 대한 정보)를 수집합니다. 그리고 해당 지도에 표시하여 바다와 직결된 사람들의 업무를 크게 용이하게 합니다.
선박 교통 지도 서비스의 목적은 해상 운송의 투명성과 효율성을 높이는 것입니다. 이 사이트를 통해 많은 선박의 위치를 추적하여 일반 사용자가 해당 선박에 대한 데이터를 사용할 수 있습니다. 동시에 자원은 적극적으로 개발되어 이해 당사자가 구성 및 추가 진행에 직접 참여할 수 있습니다.
보고 싶다면 링크에서 내가 선택한 최고의 서비스를 확인해야 합니다.
해상교통 실시간 선박 해도 이용방법
Marinetraffic.com 웹사이트로 이동하면 즉시 서비스 작업 맵으로 이동합니다.
작업 화면을 아래로 스크롤하고 기본 영어 대신 러시아어 인터페이스를 사용하는 것이 좋습니다. 동시에 대부분의 인터페이스가 어떤 식으로든 영어로 유지될 것임을 독자들에게 경고할 것입니다.
그런 다음 등록 절차를 거쳐야 합니다(그 후에 "내 함대" 수준의 여러 특수 옵션에 액세스하여 선택한 선박을 추적할 수 있음). 이렇게 하려면 상단의 "로그인"을 클릭한 다음 "등록"을 클릭하고 이메일을 통해 등록 절차를 진행합니다.
지도는 다양한 유형의 선박(수송, 탱커, 여객, 고속, 특수, 어업 등)을 다양한 색상으로 개략적으로 표시합니다.
필요한 선박에 마우스를 가져가면 이름과 목적지에 대한 정보를 얻을 수 있습니다. 보다 자세한 정보는 해당 사이트 이용료(연간 구독, 선택한 선박 수에 따른 구독 등)를 지불한 후에만 확인할 수 있습니다.
러시아어로 된 서비스 제어판
마리나 교통 컨트롤 패널은 왼쪽 패널과 상단 패널의 두 가지 주요 부분으로 나뉩니다.
왼쪽 패널에는 다음 옵션이 있습니다.
상단 패널에는 다음과 같은 옵션이 있습니다.
결론
Marina Traffic 웹 사이트의 모든 기능이 풍부하기 때문에 무료 기능은 다소 제한적이며 서비스 기능에 익숙해지는 데에만 관심이 있습니다. 사용자가 필요로 하는 선박 교통 지도에 대한 모든 정보의 완전성은 사이트의 유료 기능에 대한 비용을 지불해야만 얻을 수 있습니다. 이는 정말 인상적이며 바다 및 선박과 관련된 사람들에게 완전히 유용할 것입니다.
