परिवहन कर ऋणों का बट्टे खाते में डालना। परिवहन कर पर कानून क्या कहता है क्षेत्रीय परिवहन कर कानून

परिवहन कर के लिए भुगतान आदेश भरने की आवश्यकताएं अन्य करों के लिए भुगतान आदेश भरने की आवश्यकताओं से भिन्न नहीं हैं। लेकिन कुछ बारीकियाँ हैं.

कर बिलों में जानकारी दर्शाने की सामान्य आवश्यकताएँ वित्त मंत्रालय के दिनांक 12 नवंबर, 2013 एन 107एन के आदेश में निहित हैं। आप उनके बारे में इसमें पढ़ सकते हैं।

परिवहन कर के भुगतान आदेश को भरने की सूक्ष्मताएँ

इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि परिवहन कर का भुगतान वाहन के स्थान पर किया जाता है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 363 के खंड 1), भुगतानकर्ता के लिए मुख्य बात विवरण के साथ भ्रमित नहीं होना है। परिवहन कर का प्राप्तकर्ता।

इस प्रकार, परिवहन कर का भुगतान करते समय, भुगतानकर्ता को भुगतान आदेश में वाहन के स्थान का पता देने वाली संघीय कर सेवा का विवरण बताना होगा।

आइए याद रखें कि वाहन का स्थान मान्यता प्राप्त है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 83 के खंड 5):

• वाहन के राज्य पंजीकरण का स्थान - जल वाहनों के लिए (छोटे जहाजों को छोड़कर);
• संगठन का स्थान - हवाई वाहनों के लिए;
• संगठन का स्थान/उसका अलग प्रभाग - अन्य वाहनों के लिए।

परिवहन कर के भुगतान आदेश में फ़ील्ड 107 भरना

एक सामान्य नियम के रूप में, परिवहन कर के लिए रिपोर्टिंग अवधि I, II और III तिमाही (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 360 के खंड 2) हैं, जिसके परिणामों के आधार पर भुगतानकर्ता को अग्रिम भुगतान करना होगा परिवहन कर (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 362 के खंड 2.1)। कर अवधि एक वर्ष है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 360 का खंड 1)। तदनुसार, परिवहन कर के लिए भुगतान आदेश भरना (भुगतान पर्ची का फ़ील्ड 107) उस विशिष्ट अवधि पर निर्भर करता है जिसके लिए भुगतान किया जाता है:

* ХХХХ - रिपोर्टिंग वर्ष जिसके लिए भुगतान किया गया है

इसलिए, उदाहरण के लिए, 2017 की पहली तिमाही के लिए अग्रिम भुगतान करते समय, भुगतानकर्ता को भुगतान पर्ची के फ़ील्ड 107 में "KV.01.2017" और 2017 के लिए परिवहन कर का भुगतान करते समय - "GD.00.2017" इंगित करना होगा।

वैसे, क्षेत्रीय अधिकारियों (परिवहन कर क्षेत्रीय है (रूसी संघ के कर संहिता का अनुच्छेद 14)) को रिपोर्टिंग अवधि (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 360 के खंड 3) स्थापित नहीं करने की अनुमति है। तदनुसार, भुगतानकर्ताओं को परिवहन कर पर अग्रिम भुगतान करने की आवश्यकता नहीं होगी। उदाहरण के लिए, यह प्रक्रिया मॉस्को में लागू होती है (9 जुलाई 2008 एन 33 के मॉस्को कानून के अनुच्छेद 3)।

परिवहन कर के भुगतान आदेश में KBK

भुगतान पर्ची के फ़ील्ड 104 में, आपको परिवहन कर के लिए सही बीसीसी इंगित करना होगा। यह इस बात पर निर्भर करता है कि भुगतानकर्ता वास्तव में बजट में क्या स्थानांतरित करता है: कर, जुर्माना या जुर्माना।

2017 में परिवहन कर के लिए बीसीसी इस प्रकार है।

कानूनी संस्थाएं - वाहनों के मालिक पारंपरिक रूप से अपने डेटा और गणना के आधार पर 2017 के लिए परिवहन कर का भुगतान आदेश स्वतंत्र रूप से भरते हैं। हम आपको बताएंगे कि आपको किस चीज़ पर ध्यान देने की ज़रूरत है और आपको इस भुगतान का एक ताज़ा उदाहरण देंगे।

कौन सा फॉर्म उपयोग करना है

2017 में परिवहन कर के लिए एक नमूना भुगतान आदेश, जो भरने के लिए प्रासंगिक है, 19 जून, 2012 नंबर 383-पी के सेंट्रल बैंक ऑफ रूस के विनियमन में निहित है। इस फॉर्म का सूचकांक 0401060 है:

इस दस्तावेज़ को भरने के लिए बुनियादी नियम उल्लिखित हैं:

1. सेंट्रल बैंक के विनियम दिनांक 19 जून 2012 संख्या 383-पी में।
2. 12 नवंबर, 2013 संख्या 107n के रूसी संघ के वित्त मंत्रालय का आदेश।

कृपया तुरंत ध्यान दें कि 2017 के लिए परिवहन कर का नमूना भुगतान आदेश इसके आधार पर भिन्न होगा:

• भुगतान कौन करता है: कंपनी स्वयं - वाहन का मालिक या उसके लिए कोई तीसरा पक्ष;
• क्या भुगतान करना होगा: परिवहन कर, जुर्माना या जुर्माना;
• परिवहन कर का स्वैच्छिक भुगतान है या उसमें निर्दिष्ट अवधि के भीतर भुगतान के हस्तांतरण के लिए संघीय कर सेवा से अनुरोध पहले ही प्राप्त हो चुका है।

उदाहरण के लिए, 2017 के लिए परिवहन कर के लिए दंड के साथ भुगतान आदेश की ख़ासियत यह है कि उनके हस्तांतरण के लिए एक अलग बीसीसी प्रदान की जाती है। यहाँ इसका अर्थ है:

182 1 06 04011 02 2100 110

विचार करने के लिए बातें

आइए याद रखें कि संगठन अपने स्थान के स्थान पर परिवहन पर कर का भुगतान करते हैं (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 363 के खंड 1)। इसलिए, 2017 में परिवहन कर के लिए नमूना भुगतान आदेश भरते समय एक एकाउंटेंट के लिए मुख्य बात इस भुगतान के प्राप्तकर्ता के विवरण को भ्रमित नहीं करना है।

संक्षेप में, भुगतान में आपको संघीय कर सेवा निरीक्षणालय या एमआईएफटीएस निरीक्षणालय का विवरण बताना होगा जो कंपनी के स्वामित्व वाले परिवहन के स्थान के पते की निगरानी करता है। उसी समय, कानून वाहन के स्थान को मान्यता देता है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 83 के खंड 5):

• राज्य पंजीकरण का स्थान - जल वाहनों के लिए (अपवाद - छोटे जहाज);
• कंपनी का स्थान - हवाई वाहनों के लिए;
• कंपनी/उसके "कार्यालय" का स्थान - अन्य वाहनों के लिए।

नमूने

संगठनों के लिए 2017 में परिवहन कर के लिए स्वतंत्र रूप से भुगतान आदेश भरने का एक उदाहरण नीचे दिया गया है।

आइए सहमत हैं कि गुरु एलएलसी वाहन का मालिक है और सेंट पीटर्सबर्ग में स्थित है। यह भुगतान 2017 की दूसरी तिमाही के लिए अग्रिम कर के लिए है। तदनुसार, फ़ील्ड 107 का मान "KV.02.2017" है।

2017 में परिवहन कर के लिए स्व-पूर्ण भुगतान आदेश

परिवहन कर भुगतान उत्पन्न करने का दूसरा तरीका रूस की संघीय कर सेवा की आधिकारिक वेबसाइट पर एक विशेष सेवा का उपयोग करना है। इसका सटीक लिंक यहां दिया गया है:

https://service.nalog.ru/ payment/ payment.html

सिस्टम से 2017 के लिए परिवहन कर का नमूना भुगतान आदेश प्राप्त करने के लिए, पहले निम्नलिखित सशर्त डेटा दर्ज करें:

करदाता का प्रकार और निपटान दस्तावेज़ का प्रकार
करदाता:	इकाई
निपटान दस्तावेज़:	पेमेंट आर्डर
भुगतान प्रकार
केबीके:	18210604011021000110
कर समूह:	सम्पत्ति कर
भुगतान का विवरण:	संगठनों के लिए परिवहन कर
भुगतान प्रकार:	भुगतान की राशि
भुगतान प्राप्तकर्ता विवरण
कर योग्य वस्तु का पता:	(खाली)
आईआरएस कोड:	7835 - सेंट पीटर्सबर्ग के लिए रूस की संघीय कर सेवा नंबर 4 का अंतरजिला निरीक्षणालय
नगर पालिका:	40308000 - वासिलिव्स्की नगरपालिका जिला
भुगतान आदेश विवरण
व्यक्ति की स्थिति:	01- कानूनी इकाई
भुगतान का आधार:	टीपी - चालू वर्ष का भुगतान
करयोग्य अवधि	केवी.02.2017
करदाता द्वारा घोषणा पर हस्ताक्षर की तिथि:	42752
पेमेंट आर्डर:	5
भुगतान की राशि:	2000
भुगतानकर्ता विवरण
नाम:	एलएलसी "स्ट्रोयकोम्प्लेक्ट"
करदाता पहचान संख्या:	7804300920
चेकप्वाइंट:	780401001
भुगतानकर्ता बैंक:	नॉर्थ-वेस्ट बैंक पीजेएससी सर्बैंक
भुगतानकर्ता के बैंक का बीआईसी:	044525225
खाता संख्या:	30301810000006000001

परिवहन कर एक क्षेत्रीय कर है, अर्थात इसका भुगतान करने का दायित्व संघीय कानून और रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा निर्धारित किया जाता है। क्षेत्रीय कानून रूसी संघ के टैक्स कोड, कर भुगतान की शर्तों और प्रक्रिया द्वारा निर्धारित सीमा के भीतर कर की दर स्थापित करता है। घटक संस्थाओं के कानून भी कर लाभ प्रदान कर सकते हैं।

मास्को में कर लाभ. मॉस्को कानून "परिवहन कर पर" के अनुसार, करदाताओं की निम्नलिखित श्रेणियों को इस कर का भुगतान करने से छूट दी गई है:

• सोवियत संघ के नायक, रूसी संघ के नायक, ऑर्डर ऑफ ग्लोरी के पूर्ण धारक;
• द्वितीय विश्व युद्ध और सैन्य अभियानों के अनुभवी और विकलांग लोग;
• पहले और दूसरे समूह के विकलांग लोग;
• एकाग्रता शिविर के कैदी;
• विकलांग बच्चे के माता-पिता (दत्तक माता-पिता, अभिभावक, ट्रस्टी);
• चेरनोबिल पीड़ित, आदि।

इस वर्ष जनवरी से, उपरोक्त लाभ केवल 200 एचपी से अधिक इंजन शक्ति वाली कारों पर लागू होते हैं। और केवल एक पंजीकृत वाहन के संबंध में।

ये भी हैं इस लाभ के हकदार:

• 70 एचपी तक के इंजन वाली यात्री कारों के मालिक;
• कई बच्चों वाले माता-पिता (दत्तक माता-पिता) में से एक।

व्यक्तियों को आवेदन जमा करके लाभ प्रदान किया जाता है यदि उनके पास लाभ का हकदार होने वाला कोई दस्तावेज है। यदि लाभ के कई कारण हैं, तो आपको एक को चुनना होगा।

निम्नलिखित संगठनों को कर लाभ प्रदान किए जाते हैं :

- सार्वजनिक परिवहन (टैक्सियों को छोड़कर) द्वारा यात्रियों का परिवहन;

- ज़ेलेनोग्राड एसईजेड के निवासी। संगठन 5 वर्षों के लिए इस लाभ के हकदार हैं।

लाभ जल वाहनों, हवाई वाहनों, साथ ही स्नोमोबाइल और मोटर स्लेज पर लागू नहीं होते हैं।

कर की दरें वाहन के इंजन की शक्ति, जेट इंजन के लिए थ्रस्ट और जहाजों के लिए सकल टन भार पर निर्भर करती हैं।

जनवरी 2016 से, टैक्स कोड में एक नया संशोधन लागू हो गया है, जिसके अनुसार कोड में निर्धारित आधार दरों पर कर का भुगतान किया जाता है, यदि रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानून दरें स्थापित नहीं करते हैं।

मॉस्को ट्रांसपोर्ट टैक्स कानून नवंबर 2012 के मॉस्को कानून द्वारा संशोधित दरों का उपयोग करता है। इस वर्ष, 225 एचपी से अधिक इंजन क्षमता वाली यात्री कारों की दरों को छोड़कर, कर दरों में आम तौर पर वृद्धि हुई है। 250 एचपी तक और 250 एचपी से अधिक, साथ ही मोटरसाइकिल, स्नोमोबाइल और स्नोमोबाइल के लिए भी।
ट्रकों और बसों के लिए अब एक समान कर दरें हैं; पहले, उनके उपयोगी जीवन को ध्यान में रखते हुए अलग-अलग दरें स्थापित की गई थीं।

कर गणना संगठनों के लिए स्वतंत्र रूप से, व्यक्तियों के लिए - कर अधिकारियों द्वारा की जाती है। कर की गणना रूसी संघ के घटक इकाई में स्थित प्रत्येक वाहन के लिए की जाती है।

मॉस्को में व्यक्तियों के लिए कर का भुगतान करने की समय सीमा पिछली कर अवधि के बाद वर्ष के 1 दिसंबर से पहले नहीं है, संगठनों के लिए - 5 फरवरी से पहले नहीं। संगठनों के लिए अग्रिम कर भुगतान प्रदान नहीं किया जाता है।

यह दस्तावेज़ और .

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यह जानने के लिए पढ़ें कि 2019 में राजधानी में क्या दरें लागू होंगी और चल संपत्ति कर का सही भुगतान कैसे करें।

कानून

राजधानी का कानून "परिवहन कर पर" जुलाई 2008 में अपनाया गया था। नवीनतम परिवर्तन 12 जुलाई, 2019 को लागू हुए।

दस्तावेज़ नियंत्रित करता है:

• कर दरें (अनुच्छेद 2)। टैक्स कोड के अध्याय 28 के अनुसार, रूसी संघ के किसी विशेष क्षेत्र में दरों को अनुच्छेद 361 में प्रस्तुत संकेतकों के सापेक्ष बढ़ाया या घटाया जा सकता है;
• क्षेत्रीय शुल्क का भुगतान करने की शर्तें और प्रक्रिया (अनुच्छेद 3)। यह लेख व्यक्तियों के साथ-साथ व्यक्तिगत उद्यमियों और कानूनी संस्थाओं वाले संगठनों के लिए अलग-अलग समय सीमा स्थापित करता है। करदाता की प्रत्येक श्रेणी की अपनी कर भुगतान प्रक्रिया और अंतिम भुगतान करने की अलग-अलग समय सीमा होती है;
• नागरिकों और कानूनी संस्थाओं की श्रेणियां जिन्हें चल संपत्ति कर का भुगतान करने में लाभ दिया जाता है (अनुच्छेद 4)।

राज्य स्तर पर, कर लाभ विशेष रूप से 12 टन से अधिक वजन वाले ट्रकों के मालिकों को प्रदान किया जाता है।

लाभ प्रदान करने की मुख्य शर्त है: प्लाटॉन प्रणाली में वाहन का पंजीकरण और इस प्रणाली के माध्यम से कर अवधि के दौरान संपूर्ण कर राशि का भुगतान।

मॉस्को कानून "परिवहन कर पर" के लेखों को लागू करते समय, टैक्स कोड के अध्याय 28 के सभी प्रावधानों को ध्यान में रखा जाना चाहिए, अर्थात्:

1. क्षेत्रीय कर के करदाता वे व्यक्ति होते हैं जिन पर किसी भी प्रकार का परिवहन पंजीकृत होता है (अनुच्छेद 357)। अपवाद वे संगठन हैं जो 2019 में फीफा चैंपियनशिप की मेजबानी और सेवा करेंगे;
2. () को छोड़कर, सभी वाहन कराधान के अधीन हैं:
   • यात्री कारें (100 एचपी से कम इंजन शक्ति के साथ), विकलांग लोगों द्वारा उपयोग के लिए सुसज्जित या सामाजिक सुरक्षा अधिकारियों द्वारा नागरिकों की कुछ श्रेणियों को जारी की गईं;
   • चप्पू वाली नौकाएं;
   • मोटर बोट (5 एचपी तक का इंजन);
   • मछली पकड़ने के पानी के जहाज;
   • स्वच्छता या चिकित्सा सेवाओं से संबंधित विमानन;
   • चोरी की गाड़ियाँ;
   • कृषि में शामिल संगठनों से संबंधित ट्रैक्टर और अन्य कृषि उपकरण;
   • यात्रियों या सामान (नदी, समुद्र, विमान) के परिवहन के लिए संगठनों द्वारा उपयोग किया जाने वाला परिवहन;
   • परिवहन सरकारी अधिकारियों के स्वामित्व में है और गतिविधियों को अंजाम देने के लिए उपयोग किया जाता है।
3. कर की राशि की गणना करने के लिए, निम्नलिखित का उपयोग किया जाता है (अनुच्छेद 359):
4. अश्वशक्ति. इंजन वाले वाहनों पर कर की गणना करते समय संकेतक का उपयोग किया जाता है;
5. किलोग्राम बल (विमान के लिए जिसका इंजन जोर बल द्वारा विशेषता है);
6. पंजीकृत टन, जो जल परिवहन का सकल टन भार निर्धारित करते हैं;
7. परिवहन की इकाई (बिना इंजन वाले जलयान और विमान के लिए)।

इस प्रकार, मॉस्को कानून संख्या 33 के मुख्य प्रावधान टैक्स कोड पर आधारित हैं और केवल राजधानी में चल संपत्ति पर कर एकत्र करने की राशि और नियमों को स्पष्ट करते हैं।

मास्को में परिवहन कर की दरें

कर की दर निर्धारित करते समय निम्नलिखित संकेतकों को ध्यान में रखा जाता है:

• परिवहन का प्रकार (कार, बस, नाव, मोटरसाइकिल, स्नोमोबाइल, विमान, आदि);
• परिवहन शक्ति, जिसे कुछ इकाइयों के अनुसार मापा जाता है।

मॉस्को में 2019 परिवहन कर तालिका, अर्थात् उनकी क्षमता के आधार पर कुछ प्रकार के वाहनों के लिए वर्तमान दरें, नीचे प्रस्तुत की गई हैं:

शक्ति	कर की दर, रगड़ें।
मोटरसाइकिलें, स्कूटर (प्रति 1 एचपी):
20 एचपी तक	7
20 - 35 एचपी	15
35 एचपी से अधिक	50
यात्री कारें (प्रति 1 एचपी):
100 एचपी से कम	20
100 - 125 एचपी	25
125 – 150 अश्वशक्ति	35
150 - 175 एचपी	45
175 - 200 एचपी	50
200 - 225 एचपी	65
225 - 250 एचपी	75
250 एचपी से अधिक	150
ट्रक (प्रति 1 एचपी):
100 एचपी तक	15
100 – 150 अश्वशक्ति	26
150 - 200 एचपी	38
200 - 250 एचपी	55
250 एचपी से अधिक	70
बसें (1 एचपी के लिए):
110 एचपी तक	15
110 - 200 एचपी	26
200 एचपी से अधिक	53
वायवीय या क्रॉलर ट्रैक वाले अन्य वाहन (प्रति 1 एचपी):
सत्ता की परवाह किये बिना	25
स्नोमोबाइल और मोटर स्लीघ (1 एचपी के लिए):
50 एचपी से कम	25
50 एचपी से अधिक	50
स्पीडबोट सहित मोटर बोट (1 एचपी के लिए):
100 एचपी से कम	100
100 एचपी से अधिक	200
मोटर-सेलिंग जहाज़, नौकाएँ (प्रति 1 एचपी):
100 एचपी तक	200
100 एचपी से अधिक	400
जेट स्की (प्रति 1 एचपी):
100 एचपी से कम	250
100 एचपी से अधिक	500
गैर-चालित जहाज जिनकी शक्ति सकल टन भार (प्रति 1 पंजीकृत टन) द्वारा निर्धारित की जाती है:
सत्ता की परवाह किये बिना	200
हेलीकाप्टर, हवाई जहाज, आदि, एक इंजन से सुसज्जित (प्रति 1 एचपी):
सत्ता की परवाह किये बिना	250
जेट इंजन वाले हवाई जहाज (प्रति 1 किलो जोर):
सत्ता की परवाह किये बिना	200
अन्य विमान या वॉटरक्राफ्ट जो इंजन से सुसज्जित नहीं हैं (प्रति 1 वाहन):
सत्ता की परवाह किये बिना	2000

प्रस्तुत दरें प्रकार की परवाह किए बिना सभी श्रेणियों के मालिकों (कानूनी संस्थाओं या निजी नागरिकों) पर लागू होती हैं।

नियत तारीक

कानून संख्या 33 का अनुच्छेद 3 निम्नलिखित कर भुगतान की समय सीमा प्रदान करता है:

• निजी नागरिकों के लिए - 1 दिसंबर।व्यक्तियों के लिए कर की गणना क्षेत्रीय कर कार्यालय द्वारा की जाती है। करदाता को शुल्क के भुगतान के लिए पूरी तरह से भरी हुई रसीद के साथ एक कर नोटिस प्राप्त होता है। अधिसूचना करदाता के स्वामित्व वाले परिवहन के प्रकार और उनकी विशेषताओं के साथ-साथ शुल्क की राशि की गणना को इंगित करती है;

रसीद भुगतान विवरण और भुगतान शर्तों को इंगित करती है। कर भुगतान करदाता के लिए उपलब्ध किसी भी तरीके से किया जा सकता है: बैंक शाखा के माध्यम से नकद में, एटीएम, टर्मिनलों पर या ऑनलाइन बैंक कार्ड से धनराशि के साथ।

• कानूनी संस्थाओं के लिए - 5 फरवरी।कानूनी संस्थाएँ चल संपत्ति पर कर की राशि की गणना स्वतंत्र रूप से करती हैं। स्वामित्व वाले वाहनों के बारे में जानकारी की पुष्टि करने के लिए, एक टैक्स रिटर्न तैयार किया जाता है और कर प्राधिकरण को जमा किया जाता है।

शुल्क के भुगतान की रसीद भी स्वतंत्र रूप से भरी जाती है। भुगतान प्राप्तकर्ता के सभी विवरण सही ढंग से भरना महत्वपूर्ण है। भुगतान कंपनी के बैंक खाते से किया जाता है।

लाभ किसे मिलता है?

मॉस्को कानून का अनुच्छेद 4 "परिवहन कर पर" नागरिकों और कानूनी संस्थाओं दोनों के लिए लाभ प्रदान करता है जो वाहनों के मालिक हैं।

व्यक्तियों के लिए

करदाताओं की निम्नलिखित श्रेणियां जो व्यक्तिगत हैं, उन्हें 100% की राशि में परिवहन कर का भुगतान करने से छूट दी गई है:

• यूएसएसआर के नायक;
• रूसी संघ के नायक;
• ऑर्डर ऑफ ग्लोरी से सम्मानित व्यक्ति;
• द्वितीय विश्व युद्ध के दिग्गज;
• द्वितीय विश्व युद्ध के विकलांग लोग;
• युद्ध के दिग्गज;
• विकलांग लड़ाकू दिग्गज;
• पहले और दूसरे समूह के विकलांग लोग;
• द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बनाए गए यहूदी बस्ती, एकाग्रता शिविरों आदि के पूर्व कैदी;
• नागरिक जिनके पास 70 एचपी से कम क्षमता वाली कारें हैं;
• एक बड़े परिवार में एक माता-पिता (दत्तक माता-पिता, अभिभावक, आदि);
• वे व्यक्ति जिन्होंने टेचा नदी में कचरे के डंपिंग के दौरान, मयाक एसोसिएशन में, चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र में दुर्घटना के परिसमापन में भाग लिया और जिन्होंने सेमिपालाटिंस्क परीक्षण स्थल पर परीक्षणों में भाग लिया;
• विशेष जोखिम इकाइयों के व्यक्ति जिन्होंने परमाणु हथियारों के परीक्षण और सशस्त्र बलों से संबंधित परमाणु प्रतिष्ठानों पर दुर्घटनाओं के परिणामों को खत्म करने में भाग लिया;
• वे व्यक्ति जो परमाणु हथियार परीक्षण के परिणामस्वरूप विकिरण बीमारी से पीड़ित थे या विकलांग हो गए थे;
• बचपन से विकलांग लोगों के माता-पिता, देखभाल करने वालों, अभिभावकों आदि में से एक।

राजधानी में पेंशनभोगियों के लिए कोई लाभ नहीं है।

• मोटर स्लेज, स्नोमोबाइल, वायु और जल परिवहन को छोड़कर, प्रति वाहन। यह नियम बड़े परिवारों के लाभों पर लागू नहीं होता है, जो अपने विवेक से एक प्रकार का चयन कर सकते हैं;
• यात्री कारों के लिए लाभ निर्धारित करते समय वाहन की शक्ति को ध्यान में रखा जाता है। जिन नागरिकों के पास 200 एचपी तक की इंजन शक्ति वाली कारें हैं, वे सब्सिडी प्राप्त करने के अधिकार पर भरोसा कर सकते हैं।

लाभ प्राप्त करने के लिए, आपको व्यक्तिगत रूप से या आधिकारिक प्रतिनिधि के माध्यम से कर प्राधिकरण को दस्तावेजों का उचित पैकेज प्रदान करना होगा जो इसे प्राप्त करने के आपके अधिकार की पुष्टि करता है। उदाहरण के लिए, विकलांग लोगों को एक चिकित्सा संस्थान से प्रमाण पत्र और एक पहचान पत्र प्रदान किया जाता है।

कानूनी संस्थाओं के लिए

निम्नलिखित श्रेणियों की कानूनी संस्थाओं के लिए भी प्रावधान किया गया है:

• सार्वजनिक परिवहन द्वारा यात्रियों के परिवहन के लिए सेवाएँ प्रदान करने वाले संगठन। गतिविधि में भाग लेने वाले सभी वाहनों के लिए लाभ प्रदान किया जाता है;
• संगठन जो मॉस्को शहर में स्थित विशेष आर्थिक क्षेत्रों के निवासी हैं। लाभ वाहन के पंजीकरण की तारीख से 10 वर्ष की अवधि के लिए प्रदान किया जाता है;
• रूसी संघ की सरकार के साथ संपन्न एक समझौते के अनुसार विशेष आर्थिक क्षेत्रों का प्रबंधन करने वाले संगठन। यह लाभ 10 वर्ष की अवधि के लिए भी प्रदान किया जाता है।

गणना कैसे करें

क्षेत्रीय कर की राशि = कानून संख्या 33 के अनुच्छेद 2 के अनुसार कर की दर * पासपोर्ट में दर्शाई गई वाहन शक्ति * बढ़ता हुआ गुणांक, जो 3,000,000 रूबल से अधिक लागत वाली यात्री कारों के लिए प्रदान किया जाता है * कर अवधि के दौरान सेवा जीवन/12

महंगी कारों पर कर का निर्धारण करते समय निम्नलिखित गुणांकों को ध्यान में रखना आवश्यक है, जो वाहन की लागत और उम्र पर निर्भर करते हैं:

अनुच्छेद 356. सामान्य प्रावधान

परिवहन कर (इसके बाद इस अध्याय में - कर) इस संहिता द्वारा स्थापित किया गया है और कर पर रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों को इस संहिता के अनुसार रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा लागू किया जाता है। कर और रूसी संघ के संबंधित घटक इकाई के क्षेत्र पर भुगतान के लिए अनिवार्य है। कर पेश करते समय, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के विधायी अधिकारी इस संहिता, प्रक्रिया और द्वारा स्थापित सीमाओं के भीतर कर की दर निर्धारित करते हैं। इसके भुगतान की शर्तें। कर स्थापित करते समय, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानून करदाता द्वारा उनके उपयोग के लिए कर लाभ और आधार भी प्रदान कर सकते हैं।

अनुच्छेद 357. करदाता

करदाता (इसके बाद इस अध्याय में - करदाता) वे व्यक्ति हैं जिन पर, रूसी संघ के कानून के अनुसार, वाहन पंजीकृत हैं, इस संहिता के अनुच्छेद 358 के अनुसार कराधान की वस्तु के रूप में मान्यता प्राप्त हैं, जब तक कि इस लेख द्वारा अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है। इस संघीय कानून के आधिकारिक प्रकाशन से पहले वाहन के स्वामित्व और निपटान के अधिकार के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी के आधार पर व्यक्तियों द्वारा अधिग्रहित और हस्तांतरित व्यक्तियों द्वारा पंजीकृत वाहनों के लिए, करदाता ऐसी पावर ऑफ अटॉर्नी में निर्दिष्ट व्यक्ति है . इस मामले में, जिन व्यक्तियों पर निर्दिष्ट वाहन पंजीकृत हैं, वे पावर ऑफ अटॉर्नी के आधार पर निर्दिष्ट वाहनों के हस्तांतरण के बारे में अपने निवास स्थान पर कर प्राधिकरण को सूचित करते हैं। जो व्यक्ति ओलंपिक खेलों और पैरालंपिक खेलों के आयोजक हैं संघीय कानून के अनुच्छेद 3 के अनुसार करदाताओं के रूप में मान्यता प्राप्त नहीं है "संगठन पर और 2014 में सोची शहर में XXII ओलंपिक शीतकालीन खेलों और XI पैरालंपिक शीतकालीन खेलों के आयोजन पर, सोची शहर का विकास" पर्वतीय जलवायु रिज़ॉर्ट और रूसी संघ के कुछ विधायी कृत्यों में संशोधन", उनके स्वामित्व वाले वाहनों के संबंध में और शहर में 2014 में XXII ओलंपिक शीतकालीन खेलों और XI पैरालंपिक शीतकालीन खेलों के आयोजन और आयोजन के संबंध में उपयोग किया जाता है। सोची और एक पर्वतीय जलवायु रिसॉर्ट के रूप में सोची शहर का विकास। (भाग तीन को 1 दिसंबर, 2007 के संघीय कानून एन 310-एफजेड द्वारा पेश किया गया था)

अनुच्छेद 358. कराधान का उद्देश्य

1. कराधान की वस्तुएँ कार, मोटरसाइकिल, स्कूटर, बसें और अन्य स्व-चालित मशीनें और वायवीय और कैटरपिलर ट्रैक, हवाई जहाज, हेलीकॉप्टर, मोटर जहाज, नौका, नौकायन जहाज, नाव, स्नोमोबाइल, मोटर स्लीघ, मोटर नौकाओं पर तंत्र हैं। जेट स्की, गैर-स्व-चालित (खींचे गए जहाज) ) और अन्य जल और वायु वाहन (इसके बाद इस अध्याय में - वाहन) रूसी संघ के कानून के अनुसार निर्धारित तरीके से पंजीकृत हैं।2. निम्नलिखित कराधान के अधीन नहीं हैं:
1) रोइंग नावें, साथ ही 5 अश्वशक्ति से अधिक की इंजन शक्ति वाली मोटर नावें;
2) विशेष रूप से विकलांग लोगों द्वारा उपयोग के लिए सुसज्जित यात्री कारें, साथ ही 100 अश्वशक्ति (73.55 किलोवाट तक) की इंजन शक्ति वाली यात्री कारें, कानून द्वारा निर्धारित तरीके से सामाजिक कल्याण अधिकारियों के माध्यम से प्राप्त की गईं;
3) समुद्र और नदी के जहाजों से मछली पकड़ना;
4) यात्री और कार्गो समुद्र, नदी और विमान (आर्थिक प्रबंधन या परिचालन प्रबंधन के अधिकार से) संगठनों के स्वामित्व में जिनकी मुख्य गतिविधि यात्री और (या) कार्गो परिवहन है;
5) ट्रैक्टर, सभी ब्रांडों के स्व-चालित कंबाइन, विशेष वाहन (दूध टैंकर, पशुधन ट्रक, मुर्गीपालन के लिए विशेष वाहन, खनिज उर्वरकों के परिवहन और लगाने के लिए मशीनें, पशु चिकित्सा देखभाल, रखरखाव), कृषि उत्पादकों के लिए पंजीकृत और कृषि कार्य में उपयोग किए जाते हैं कृषि उत्पादों के उत्पादन के लिए;
6) संघीय कार्यकारी अधिकारियों के आर्थिक प्रबंधन या परिचालन प्रबंधन के अधिकार के स्वामित्व वाले वाहन, जहां सैन्य और (या) समकक्ष सेवा कानूनी रूप से प्रदान की जाती है;
7) वांछित वाहन, अधिकृत निकाय द्वारा जारी दस्तावेज़ द्वारा उनकी चोरी (चोरी) के तथ्य की पुष्टि के अधीन;
8) हवाई एम्बुलेंस और चिकित्सा सेवाओं के हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर;
9) जहाजों के रूसी अंतर्राष्ट्रीय रजिस्टर में पंजीकृत जहाज।

अनुच्छेद 359. कर आधार

1. कर आधार निर्धारित होता है:
1) इंजन वाले वाहनों के संबंध में (इस अनुच्छेद के उपखंड 1.1 में निर्दिष्ट वाहनों को छोड़कर), - अश्वशक्ति में वाहन इंजन की शक्ति के रूप में; 1.1) हवाई वाहनों के संबंध में जिसके लिए जेट इंजन का जोर निर्धारित किया जाता है - नेमप्लेट के रूप में बल के किलोग्राम में जमीनी परिस्थितियों में टेकऑफ़ के दौरान एक हवाई वाहन के जेट इंजन का स्थिर जोर (सभी जेट इंजनों का कुल नेमप्लेट स्थिर जोर);
2) जलजनित गैर-स्व-चालित (खींचे हुए) वाहनों के संबंध में जिनके लिए सकल टन भार निर्धारित किया जाता है - पंजीकृत टन में सकल टन भार के रूप में;
3) इस पैराग्राफ के उपपैराग्राफ 1, 1.1 और 2 में निर्दिष्ट नहीं किए गए जल और वायु वाहनों के संबंध में - वाहन की एक इकाई के रूप में।2। इस लेख के पैराग्राफ 1 के उप-पैराग्राफ 1, 1.1 और 2 में निर्दिष्ट वाहनों के संबंध में, कर आधार प्रत्येक वाहन के लिए अलग से निर्धारित किया जाता है। इस लेख के पैराग्राफ 1 के उपपैरा 3 में निर्दिष्ट वाहनों के संबंध में, कर आधार अलग से निर्धारित किया जाता है। .

अनुच्छेद 360. कर अवधि. रिपोर्टिंग अवधि

1. कर अवधि एक कैलेंडर वर्ष है.2. करदाताओं के लिए रिपोर्टिंग अवधि जो संगठन हैं, उन्हें पहली तिमाही, दूसरी तिमाही, तीसरी तिमाही के रूप में मान्यता दी जाती है।3. कर स्थापित करते समय, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के विधायी निकायों को रिपोर्टिंग अवधि स्थापित न करने का अधिकार है।

अनुच्छेद 361. कर दरें

1. कर की दरें रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा क्रमशः स्थापित की जाती हैं, जो इंजन की शक्ति, जेट इंजन थ्रस्ट या वाहनों के सकल टन भार, वाहन इंजन की प्रति एक अश्वशक्ति वाहनों की श्रेणी, एक किलोग्राम जेट इंजन पर निर्भर करती हैं। थ्रस्ट, एक वाहन वाहन या वाहन इकाई का एक रजिस्टर टन निम्नलिखित आकार में:+-- इंजन पावर (प्रति हॉर्स पावर) वाली यात्री कारें: 100 एचपी तक। (73.55 किलोवाट तक) 100 एचपी से अधिक 5 सहित। 150 एचपी तक (73.55 किलोवाट से अधिक से 110.33 किलोवाट तक) 150 एचपी से अधिक सहित 7 200 एचपी तक (110.33 किलोवाट से अधिक से 147.1 किलोवाट तक) 10 से अधिक 200 एचपी सम्मिलित 250 एचपी तक (147.1 किलोवाट से अधिक से 183.9 किलोवाट तक) 250 एचपी से अधिक 15 सहित (183.9 किलोवाट से अधिक) इंजन शक्ति (प्रति अश्वशक्ति) के साथ 30 मोटरसाइकिलें और स्कूटर: 20 एचपी तक। (14.7 किलोवाट तक) 20 एचपी से अधिक 2 सहित। 35 एचपी तक (14.7 किलोवाट से अधिक से 25.74 किलोवाट तक) 35 एचपी से अधिक 4 सहित (25.74 किलोवाट से अधिक) इंजन शक्ति वाली 10 बसें (प्रति अश्वशक्ति): 200 एचपी तक। (147.1 किलोवाट तक) 10 से अधिक 200 एचपी सहित (147.1 किलोवाट से अधिक) इंजन शक्ति वाले 20 ट्रक (प्रति अश्वशक्ति): 100 एचपी तक। (73.55 किलोवाट तक) 100 एचपी से अधिक 5 सहित। 150 एचपी तक (73.55 किलोवाट से अधिक से 110.33 किलोवाट तक) 150 एचपी से अधिक सहित 8 200 एचपी तक (110.33 किलोवाट से अधिक से 147.1 किलोवाट तक) 10 से अधिक 200 एचपी सम्मिलित 250 एचपी तक (147.1 किलोवाट से 183.9 किलोवाट से अधिक) 250 एचपी से अधिक सहित 13 (183.9 किलोवाट से अधिक) 17 वायवीय और कैटरपिलर ट्रैक पर अन्य स्व-चालित वाहन, मशीनें और तंत्र (प्रत्येक अश्वशक्ति के साथ) 5 स्नोमोबाइल, इंजन शक्ति के साथ मोटर स्लेज (प्रत्येक अश्वशक्ति के साथ): 50 एचपी तक। (36.77 किलोवाट तक) जिसमें 50 एचपी से अधिक 5 शामिल हैं (36.77 किलोवाट से अधिक) 10 नावें, मोटर बोट और अन्य जल वाहन इंजन शक्ति (प्रति अश्वशक्ति) के साथ: 100 एचपी तक। (73.55 किलोवाट तक) जिसमें 100 एचपी से अधिक 10 शामिल हैं (73.55 किलोवाट से अधिक) 20 नौकाएं और अन्य नौकायन-मोटर जहाज इंजन शक्ति (प्रति अश्वशक्ति) के साथ: 100 एचपी तक। (73.55 किलोवाट तक) 100 एचपी से अधिक 20 सहित (73.55 किलोवाट से अधिक) इंजन शक्ति (प्रति अश्वशक्ति) के साथ 40 जेट स्की: 100 एचपी तक। (73.55 किलोवाट तक) जिसमें 100 एचपी से अधिक 25 शामिल हैं (73.55 किलोवाट से अधिक) 50 गैर-स्व-चालित (खींचे हुए) जहाज, जिनके लिए सकल टन भार निर्धारित किया जाता है (सकल टन भार के प्रत्येक पंजीकृत टन के लिए) 20 हवाई जहाज, हेलीकॉप्टर और इंजन वाले अन्य विमान (प्रत्येक अश्वशक्ति के लिए) जेट इंजन वाले 25 हवाई जहाज (प्रत्येक किलोग्राम कर्षण बल के लिए) 20 (संघीय कानून दिनांक 20 द्वारा प्रस्तुत)। 08.2004 एन 108-एफजेड) अन्य जल और वायु वाहन जिनमें इंजन नहीं हैं (प्रति वाहन इकाई 200)
2. इस लेख के पैराग्राफ 1 में निर्दिष्ट कर दरों को रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा बढ़ाया (घटाया) जा सकता है, लेकिन पांच गुना से अधिक नहीं।3. प्रत्येक श्रेणी के वाहनों के लिए अलग-अलग कर दरों को स्थापित करने की अनुमति है, साथ ही वाहनों के उपयोगी जीवन को भी ध्यान में रखा गया है।

अनुच्छेद 362. कर की राशि और कर के लिए अग्रिम भुगतान की मात्रा की गणना करने की प्रक्रिया

1. करदाता जो संगठन हैं, कर की राशि और अग्रिम कर भुगतान की राशि की गणना स्वतंत्र रूप से करेंगे। व्यक्तिगत करदाताओं द्वारा देय कर की राशि की गणना कर अधिकारियों द्वारा रूसी संघ के क्षेत्र में वाहनों के राज्य पंजीकरण करने वाले अधिकारियों द्वारा कर अधिकारियों को प्रस्तुत की गई जानकारी के आधार पर की जाती है।2। कर अवधि के अंत में बजट में देय कर की राशि की गणना प्रत्येक वाहन के संबंध में संबंधित कर आधार और कर की दर के उत्पाद के रूप में की जाती है, जब तक कि इस आलेख द्वारा अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है। बजट में देय कर की राशि करदाता जो संगठन हैं, कर की गणना की गई राशि और कर अवधि के दौरान देय अग्रिम कर भुगतान की मात्रा के बीच अंतर के रूप में निर्धारित किया जाता है।2.1. करदाता जो संगठन हैं, प्रत्येक रिपोर्टिंग अवधि के अंत में संबंधित कर आधार और कर दर के उत्पाद के एक-चौथाई की राशि में अग्रिम कर भुगतान की राशि की गणना करते हैं।3. कर (रिपोर्टिंग) अवधि के दौरान किसी वाहन के पंजीकरण और (या) वाहन के अपंजीकरण (अपंजीकरण, राज्य जहाज रजिस्टर से बहिष्करण, आदि) के मामले में, कर राशि की गणना (अग्रिम कर भुगतान की राशि) ) गुणांक को ध्यान में रखते हुए किया जाता है, जिसे पूरे महीनों की संख्या के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसके दौरान करदाता को कर (रिपोर्टिंग) अवधि में कैलेंडर महीनों की संख्या के लिए वाहन पंजीकृत किया गया था। इस मामले में, वाहन के पंजीकरण का महीना, साथ ही वाहन के पंजीकरण रद्द करने का महीना, पूरे महीने के रूप में लिया जाता है। एक कैलेंडर माह के भीतर किसी वाहन के पंजीकरण और अपंजीकरण के मामले में, निर्दिष्ट माह को एक पूर्ण माह के रूप में लिया जाता है।4. वाहनों का राज्य पंजीकरण करने वाले निकायों को इन अधिकारियों के साथ पंजीकृत या अपंजीकृत वाहनों के बारे में अपने स्थान पर कर अधिकारियों को रिपोर्ट करना होगा, साथ ही उन व्यक्तियों के बारे में जिनके लिए वाहन पंजीकृत हैं, उनके पंजीकरण या पंजीकरण से अपंजीकृत होने के 10 दिनों के भीतर .5. वाहनों का राज्य पंजीकरण करने वाले निकायों को अपने स्थान पर कर अधिकारियों को वाहनों के बारे में जानकारी, साथ ही जिन व्यक्तियों पर वाहन पंजीकृत हैं, के बारे में पिछले कैलेंडर वर्ष के 31 दिसंबर से वर्तमान के 1 फरवरी तक रिपोर्ट करने की आवश्यकता होती है। कैलेंडर वर्ष, साथ ही पिछले कैलेंडर वर्ष के दौरान हुए सभी संबंधित परिवर्तनों के बारे में। इस लेख के पैराग्राफ 4 और 5 में निर्दिष्ट जानकारी वाहनों के राज्य पंजीकरण करने वाले निकायों द्वारा करों और शुल्क के क्षेत्र में नियंत्रण और पर्यवेक्षण के लिए अधिकृत संघीय कार्यकारी निकाय द्वारा अनुमोदित प्रपत्रों में प्रस्तुत की जाती है।6। कर स्थापित करते समय, रूसी संघ के एक घटक इकाई के विधायी निकाय को करदाताओं की कुछ श्रेणियों को कर अवधि के दौरान अग्रिम कर भुगतान की गणना या भुगतान न करने का अधिकार प्रदान करने का अधिकार है।

अनुच्छेद 363. कर के भुगतान और कर के अग्रिम भुगतान की प्रक्रिया और शर्तें

1. कर का भुगतान और कर का अग्रिम भुगतान करदाताओं द्वारा वाहनों के स्थान पर रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा स्थापित तरीके और समय सीमा के भीतर किया जाता है। इसके अलावा, करदाताओं के लिए कर के भुगतान की समय सीमा जो संगठन इस संहिता 2 के अनुच्छेद 363.1 के अनुच्छेद 3 में प्रदान की गई अवधि से पहले स्थापित नहीं किए जा सकते हैं। कर अवधि के दौरान, करदाता जो संगठन हैं, अग्रिम कर भुगतान करते हैं, जब तक कि अन्यथा रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है। कर अवधि की समाप्ति पर, करदाता जो संगठन हैं, इस संहिता के अनुच्छेद 362 के अनुच्छेद 2 द्वारा निर्धारित तरीके से गणना की गई कर की राशि का भुगतान करते हैं।3। करदाता जो व्यक्तिगत हैं, कर प्राधिकरण द्वारा भेजे गए कर नोटिस के आधार पर परिवहन कर का भुगतान करते हैं।

अनुच्छेद 363.1. कर की विवरणी

1. करदाता जो संगठन हैं, कर अवधि की समाप्ति के बाद, वाहनों के स्थान पर कर प्राधिकरण को कर के लिए कर रिटर्न जमा करते हैं, जब तक कि इस आलेख द्वारा अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है। कर के लिए कर रिटर्न का रूप है रूसी संघ के वित्त मंत्रालय द्वारा अनुमोदित।2। करदाता जो संगठन हैं और कर अवधि के दौरान अग्रिम कर भुगतान का भुगतान करते हैं, प्रत्येक रिपोर्टिंग अवधि के अंत में, वाहनों के स्थान पर कर प्राधिकरण को जमा करते हैं, जब तक कि इस आलेख द्वारा अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है, अग्रिम कर भुगतान के लिए कर गणना। अग्रिम भुगतान के लिए कर गणना के कर भुगतान को रूसी संघ के वित्त मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया जाता है।3. करदाताओं द्वारा समाप्त कर अवधि के बाद वर्ष के 1 फरवरी से पहले कर रिटर्न जमा किया जाता है। इस संहिता के अध्याय 26.1 और 26.2 द्वारा स्थापित विशेष कर व्यवस्थाओं को लागू करने वाले करदाताओं के अपवाद के साथ, अग्रिम कर भुगतान के लिए कर गणना करदाताओं द्वारा प्रस्तुत की जाती है। समाप्त रिपोर्टिंग अवधि के बाद महीने के अंतिम दिन के बाद कर अवधि के दौरान नहीं।4. करदाता, इस संहिता के अनुच्छेद 83 के अनुसार, सबसे बड़े करदाताओं के रूप में वर्गीकृत हैं, सबसे बड़े करदाताओं के रूप में पंजीकरण के स्थान पर कर प्राधिकरण को कर रिटर्न (गणना) जमा करते हैं।