DIY सीबी एंटीना: चित्र, सामग्री, कार्य के चरण। अपने हाथों से वॉकी-टॉकी के लिए एंटीना वॉकी-टॉकी के लिए एंटीना कैसे काम करता है

इस प्रकाशन में हम इसे संशोधित करने के तरीके के बारे में बात नहीं करेंगे, बल्कि अपने घुटने पर परिणाम की जांच कैसे करें इसके बारे में बात करेंगे।
कुछ रेडियो, जैसे कि लोकप्रिय मिडलैंड जी5, को पूर्णतः नौसिखिया भी संशोधित कर सकते हैं। लेकिन किसी भी संशोधन को नियंत्रित किया जाना चाहिए, अन्यथा एक अच्छी चीज़ बर्बाद हो सकती है।
आदिम नियंत्रण के लिए, वही आदिम क्षेत्र संकेतक हमारे लिए काफी है।
इसे बनाने के लिए, हमें 200 μA (अधिमानतः) तक की संवेदनशीलता वाले एक संकेतक सिर, डायोड की एक जोड़ी, तार का एक टुकड़ा और सोल्डर के साथ एक टांका लगाने वाले लोहे की आवश्यकता होगी।
सूचक सिर को पुराने टूटे हुए टेप रिकॉर्डर से बाहर निकाला जा सकता है, उदाहरण के लिए यह वाला। मैं व्यक्तिगत रूप से कर्मचारी को धोखा देने के लिए हाथ नहीं उठाऊंगा। या उदाहरण के लिए, इसे चिप और डिप में खरीदूंगा।

डायोड उदाहरण के लिए उपयुक्त हैं KD 419, KD514 (और आम तौर पर KD5XX), KD922, GD507, D18, D20 (अधिमानतः जर्मेनियम)

मैंने उसी सर्किट का उपयोग किया, केवल और भी सरल - बिना कैपेसिटर के (उस समय मेरे पास यह उपलब्ध नहीं था)। सब कुछ बढ़िया काम करता है, यह क्वार्टर-वेव पिन पर पूरी तरह से प्रतिक्रिया करता है, और यागी सुई को प्रकाश की गति से डालता है।

एंटीना तार की लंबाई चौथाई लंबाई होनी चाहिए, यानी। 433-446 मेगाहर्ट्ज़ के लिए - लगभग 16.5 सेंटीमीटर। हमें मिलीमीटर के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है; हमें सटीक माप के लिए उपकरण की आवश्यकता नहीं है, बल्कि सोल्डरिंग आदि को नियंत्रित करने के लिए उपकरण की आवश्यकता है। आप 50 रूबल के लिए एक सस्ता टेलीस्कोप एंटीना भी स्थापित कर सकते हैं और एक परिवर्तनीय लंबाई (और एक संबंधित चर नियंत्रण आवृत्ति) प्राप्त कर सकते हैं।

मापते समय, एंटीना की ध्रुवीयता के बारे में मत भूलना। यदि रेडियो पर एंटीना एक साधारण पिन है, तो इसे संकेतक एंटीना के साथ समाक्षीय और लगभग समान ऊंचाई पर रखने की सलाह दी जाती है, अन्यथा डिवाइस प्रतिक्रिया नहीं दे सकता है। समान दूरी पर रेडियो के संचालन की भी जाँच करें (संशोधनों से पहले और बाद में)
नए होममेड एंटेना की जांच के लिए इस संकेतक का उपयोग करना बहुत सुविधाजनक है। कभी-कभी ऐसा होता है कि सोल्डरिंग ख़राब है, या संपर्क ढीला हो गया है, या कुछ और। और इसलिए - मैंने एंटीना को संकेतक पर इंगित किया - और आप तुरंत देख सकते हैं कि यह काम कर रहा है या नहीं। आपको यह याद दिलाना उपयोगी होगा कि एंटीना की अनुपस्थिति में (यदि यह उस तरह से काम नहीं करता जैसा इसे करना चाहिए), तो आप ट्रांसमीटर को जला सकते हैं

इमेजिस
सर्किट ही

टेप रिकार्डर से सूचक सिरों की एक जोड़ी




मेरे इंडिकेटर का आगे और पीछे का फोटो।



मेरे इंडिकेटर हेड पर एक रेसिस्टर था, उस पर ध्यान न दें (यह पीछे से दिखाई देता है)।

इस संकेतक के लिए धन्यवाद, मैंने पहले ही कई बार होममेड एंटेना पर बीएनसी कनेक्टर को खुलते हुए देखा है, साथ ही मिडलैंड जी5 पर खराब एंटीना सोल्डरिंग भी देखी है।

यह कार के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। डिवाइस की कार्यप्रणाली और संचार रेंज संकेतक इस बात पर निर्भर करते हैं कि डिवाइस का चयन कितने सही ढंग से किया गया था।

आज बाजार में उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला है जो डिजाइन, आकार और तकनीकी मानकों में भिन्न है। एक कार उत्साही हमेशा अपने लिए सही मॉडल चुनने में सक्षम होगा।

सही विकल्प आपके रेडियो स्टेशन के सफल संचालन की कुंजी है।

रेडियो एंटीना किसके लिए है?

कार रेडियो एंटीना इष्टतम रेडियो सिग्नल रिसेप्शन सुनिश्चित करता है। लेकिन आपको कौन सा मॉडल चुनना चाहिए? यह सब आपकी आवश्यकताओं पर निर्भर करता है। कुछ केवल रेडियो प्रसारण सुनने से संतुष्ट हैं, अन्य टेलीविजन प्रसारण सुनने से संतुष्ट हैं, और फिर भी अन्य लोग नेविगेशन प्रणाली रखना पसंद करते हैं। इसलिए, खरीदने से पहले, अपने बजट, डिवाइस के तकनीकी डेटा और उसके इंस्टॉलेशन स्थान पर निर्णय लेना उचित है।

वीएचएफ रेडियो स्टेशनों के लिए एंटेना

घरेलू स्तर पर उत्पादित वीएचएफ रेडियो के लिए कार एंटेना विभिन्न प्रकार के मॉडल में आते हैं। उपकरण चुनते समय, आपको निर्माता "ट्रायड" पर ध्यान देना चाहिए। यह रूसी कंपनी उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रस्तुत करती है जो उच्च स्तर की कार्यक्षमता, विश्वसनीयता और उचित मूल्य से प्रतिष्ठित हैं।

एंटेना का विकास और चयन एक उद्यम के भीतर होता है, जो आपको सभी चरणों में प्रक्रिया को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों की गारंटी कंपनी के कई वर्षों के अनुभव के साथ-साथ उत्पादन आधार के समय पर उपकरण में निहित है।

"ट्रायड वीए 63-01" रेडियो एंटीना मॉडल कई मोटर चालकों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प हो सकता है। यह उपकरण एक रॉड से सुसज्जित है जिसकी लंबाई 40 सेमी है। यह 70-100 सेमी लंबे एंटीना के बराबर रिसेप्शन प्रदान करता है। घाव वाला तार उच्च स्तर की कार्यक्षमता प्रदान करता है जो कई छोटे मॉडलों से अधिक है।

45 सेमी लंबी रॉड वाला एक समान एंटीना शेवरले और निवा जैसे कार मॉडलों पर मानक लक्जरी उपकरण के रूप में स्थापित किया गया है। इसे कार की छत के सामने वाले हिस्से पर स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है। डिवाइस सीलबंद और जलरोधक है।

ऊपर उल्लिखित एंटीना की कई विशेषताएं सूचीबद्ध की जा सकती हैं:

1. यह घरेलू और विदेशी उत्पादन की मशीनों के लिए मानक मोर्टिज़ मॉडल की जगह लेता है।
2. इसकी मोर्टिज़ स्थापना विंग या छत पर की जाती है।
3. झुकाव कोण 0 से 90 डिग्री तक होता है।
4. VHF, FM, AM तरंगें प्राप्त होती हैं।

"मोरे ईल 27 मेगाहर्ट्ज"

एक घरेलू निर्माता के रेडियो स्टेशन के लिए कार एंटीना का स्वरूप शानदार है। इसकी ऊंचाई 15 सेमी है। मॉडल उच्च स्तर की सिग्नल रिसेप्शन शुद्धता प्रदान करने में सक्षम है। प्री-सेटिंग आसान है: डिवाइस के शीर्ष पर एक स्क्रू होता है जिसे नियमित स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके समायोजित किया जा सकता है।

उत्पाद के सकारात्मक पहलू:

• आकर्षक डिज़ाइन;
• हस्तक्षेप के प्रति कम प्रतिक्रिया;
• सघनता;
• खराब मौसम से उच्च स्तर की सुरक्षा।

लेकिन अगर चमकीले रंग में रंगा जाए तो एंटीना विशेष उपकरण जैसा दिखता है, जो निश्चित रूप से ट्रैफिक पुलिस का ध्यान आकर्षित करेगा। और दक्षता का स्तर मानक एनालॉग्स की तुलना में काफी कम है, जिसकी लंबाई 150 सेमी है।

"स्कैट एवी-23" - किफायती मूल्य पर रेडियो एंटीना

यह कार रेडियो एंटीना उच्च गुणवत्ता और उचित लागत का है। डिज़ाइन में शामिल स्टेबलाइज़र के लिए धन्यवाद, यह वोल्टेज बढ़ने से डरता नहीं है। डिवाइस में बाहरी शोर और हस्तक्षेप की मात्रा कम है। पैकेज में 275 सेमी लंबी केबल शामिल है। यह आपको डिवाइस को नए तरीके से माउंट करने की अनुमति देता है।

उत्पाद लाभ:

• डिवाइस बड़े शहर और क्षेत्र दोनों में अच्छी तरह से काम करता है;
• मुख्य तार परिरक्षित हैं;
• एक नीली बैकलाइट है;
• उत्पाद का स्वरूप आकर्षक है।

डिवाइस का केवल एक नुकसान है - डिवाइस को संलग्न करने के लिए मोटे एंटीना की उपस्थिति। वे विंडशील्ड पर खड़े हैं।

विदेशी एनालॉग एफएम कैलेरो एएनटी 7727085

एक इतालवी निर्माता के कार रेडियो के लिए, छत पर स्थापित, यह आपको रेडियो तरंगें प्राप्त करने, डिजिटल टेलीविजन प्रसारण देखने और जीपीएस सिग्नल पकड़ने की अनुमति देगा। पैकेज में टीवी और जीपीएस के लिए दो 5 मीटर केबल शामिल हैं।

कंपनी इष्टतम सिग्नल रिसेप्शन का वादा करती है - उचित कॉन्फ़िगरेशन और इंस्टॉलेशन के साथ, यह वास्तव में प्राप्त करने योग्य है। एंटीना विभिन्न रंगों में उपलब्ध है: सफेद, काला और लाल मॉडल।

• सार्वभौमिक उपकरण;
• आकर्षक स्वरूप;
• उपयोग की व्यावहारिकता (साफ करने में आसान);
• एंटीना स्वयं छोटा है और शाखाओं को नहीं छूता है;
• डिवाइस का वजन छोटा है, 440 ग्राम।

• उच्च कीमत;
• टीवी ट्यूनर कनेक्ट करने के लिए, आपको अतिरिक्त वायरिंग खरीदनी होगी;

एफएम कॉर्ड शामिल नहीं है

SIRIO T3-27 MAG - सर्वोत्तम कार चुंबकीय एंटीना

इतालवी निर्माता का उपकरण अपनी कम ऊंचाई और संचालन के इष्टतम स्तर से अलग है। स्टेनलेस स्टील पिन पर एक चुंबक कार बॉडी से आसान जुड़ाव सुनिश्चित करता है। एंटीना सिविल बैंड रेडियो स्टेशनों के साथ संचालित होता है। अधिकतम इनपुट पावर 100 W है।

डिवाइस के पेशेवर:

• कॉम्पैक्ट और हल्का उपकरण (वजन 400 ग्राम);
• ऊंचाई समायोजन के लिए एक स्क्रू की उपस्थिति (डिवाइस को 3 सेमी तक बढ़ाया जा सकता है)।

• उच्च गति (120 किमी/घंटा से ऊपर) पर डिज़ाइन अस्थिर है;
• डिवाइस नैरोबैंड है और कॉन्फ़िगरेशन के बिना काम नहीं करता है।

कैलेरो एएनटी 76 77 901 - अच्छा आउटडोर कार एंटीना

इस एंटीना का डिजाइन भी आकर्षक है। इसे छत के पीछे 60 डिग्री के कोण पर स्थापित किया जाता है। ऑपरेशन के लिए आवश्यक वोल्टेज 10 से 16 W तक भिन्न होता है। छड़ की लंबाई 41 सेमी है।

• उच्च सिग्नल स्तर;
• उच्च-गुणवत्ता वाला बन्धन जो डिवाइस को उच्च वाहन गति पर भी स्थिर स्थिति में रहने की अनुमति देता है;
• हस्तक्षेप के विरुद्ध उच्च सुरक्षा;
• ताकतवर शरीर।

• यदि मानक छेद फिट नहीं होता है, तो एंटीना स्थापित करना मुश्किल है और आपको छत में ड्रिल करना होगा;
• डिवाइस को धूल और गंदगी से समय पर सफाई की आवश्यकता होती है।

आपको कौन सा रेडियो एंटीना चुनना चाहिए?

बहुत से लोग आश्चर्य करते हैं कि रेडियो स्टेशन (कार) के लिए कौन से एंटेना सर्वोत्तम हैं। इष्टतम तकनीकी मापदंडों और उच्च स्तर की कार्यक्षमता वाला मॉडल चुनना कोई आसान काम नहीं है, इसलिए हम आपको इस मामले को समझने वाले लोगों से मदद लेने की सलाह देते हैं। मुख्य बात यह स्पष्ट रूप से कल्पना करना है कि आपने किस उद्देश्य से उपकरण खरीदने का निर्णय लिया है।

यदि आप अपनी कार में एक बहुत ही साधारण रेडियो के मालिक हैं और, रेडियो के अलावा, आपको व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं चाहिए, तो एक फैंसी डिवाइस खरीदने का कोई मतलब नहीं है जो सस्ते से बहुत दूर है। यह वही "स्कैट" खरीदने के लिए पर्याप्त होगा।

उदाहरण के लिए, यदि आप एक टैक्सी ड्राइवर हैं, तो अधिक गंभीर मॉडल खरीदना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। इस महत्वपूर्ण तथ्य को न भूलें कि निर्माताओं के आश्वासन के बावजूद, आधुनिक रेडियो एंटीना मॉडल का उच्च-गुणवत्ता वाला रिसेप्शन त्रिज्या शायद ही कभी 40 किमी से अधिक है।

डिवाइस को सही ढंग से स्थापित और कॉन्फ़िगर करना महत्वपूर्ण है।

अपने हाथों से रेडियो एंटीना कैसे बनाएं?

अपने हाथों से कार रेडियो स्टेशन के लिए एंटीना बनाना काफी सरल है। यहां मुख्य बात पैसे बचाना है, और घर में बने उपकरण की गुणवत्ता किसी भी तरह से उसके खरीदे गए समकक्ष से कमतर नहीं है। और अपने हाथों से रेडियो एंटीना बनाने के लिए, आपको तैयारी करनी होगी:

• एंकर बोल्ट;
• शीत वेल्डिंग के लिए वेल्डिंग मशीन;
• तांबे का तार।

प्रगति

तांबे के तार को उसकी पूरी लंबाई के साथ एंकर बोल्ट पर लपेटा जाना चाहिए। लपेटन दो परतों में किया जाता है। तार को बोल्ट के ऊपर सोल्डर किया जाना चाहिए। परिणामी संरचना को कार की छत पर स्थित डिवाइस के सॉकेट में पेंच कर दिया जाता है।

कोल्ड वेल्डिंग के साथ काम केवल दस्ताने के साथ किया जाता है जिन्हें ठंडे पानी से सिक्त किया जाता है। इससे उन्हें आपके हाथों की त्वचा से चिपकने से बचाना संभव हो जाएगा।

प्लास्टिक के संपर्क से बचने के लिए एंटीना के आधार को पारदर्शी स्वयं-चिपकने वाली फिल्म से सील कर दिया गया है। रॉड को समतल बनाने के लिए उस पर कोल्ड वेल्डिंग समान रूप से लगाई जाती है।

एंटीना को सौंदर्यपूर्ण रूप देने के लिए, सख्त होने के बाद रॉड को रेत दिया जाता है। यदि सतह खुरदरी है, तो आपको बोल्ट को खोलना होगा और इसे एक खराद पर संसाधित करना होगा। कार के रंग से मेल खाने के लिए सतह को प्राइम किया गया है और पेंट की कई परतों से ढका गया है। मैट पेंट को प्राथमिकता दी जाती है। यह उत्पाद की सतह पर सभी अनियमितताओं को छिपा सकता है।

रेडियो स्टेशन के लिए एक घर का बना कार एंटीना दशकों तक आपकी सेवा करेगा। यह किसी भी कार मॉडल पर पूरी तरह से फिट बैठता है और बड़ी आबादी वाले क्षेत्र से दूर भी रेडियो तरंगें प्राप्त करता है।

एसबी रेडियो (सीबी, "सीबी") वे हैं जो नागरिक आवृत्ति रेंज, अर्थात् 27 मेगाहर्ट्ज में काम करते हैं। इस उपकरण का उपयोग करने के लिए पंजीकरण की आवश्यकता नहीं है। आवृत्ति को तथाकथित चैनल ग्रिड में विभाजित किया गया है। रेडियो संचार की शुरुआत में, केवल 40 चैनल थे। परन्तु यह मात्रा अपर्याप्त हो जाने पर इन्हें तोड़कर वर्णमाला चिन्हों से निर्दिष्ट किया जाने लगा। इस प्रकार, रेडियो के सही कॉन्फ़िगरेशन के लिए चैनलों की सही स्थापना की आवश्यकता होती है।

टैक्सी चालकों और ट्रक चालकों द्वारा रेडियो संचार का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है क्योंकि वे मोबाइल संचार की तुलना में अधिक विश्वसनीय हैं। कॉल के लिए ऑपरेटर को भुगतान करने और उसके कवरेज नेटवर्क पर निर्भर रहने की कोई आवश्यकता नहीं है। लेकिन नुकसान सीमित सीमा है, साथ ही हस्तक्षेप और चैनल भीड़ की संभावना भी है।

लेकिन यदि आप वॉकी-टॉकी के लिए एंटीना को सही ढंग से चुनते और कॉन्फ़िगर करते हैं, तो आप व्यापक दूरी पर उच्च-गुणवत्ता, स्थिर संचार प्राप्त कर सकते हैं। बेशक, सीमा उपकरण पर ही निर्भर करती है। कहीं-कहीं यह 5-7 किलोमीटर है, और 20 किमी से अधिक वाले मॉडल भी हैं। लेकिन एक अच्छे एंटीना के महत्व को अक्सर कम करके आंका जाता है। लेकिन कई मायनों में यह सिग्नल रिसेप्शन रेंज निर्धारित करता है। बहुत महंगा वॉकी-टॉकी खरीदने में जल्दबाजी न करें; हो सकता है कि यह कीमत बड़ी संख्या में ऐसे कार्यों की उपस्थिति के कारण हो जो हमेशा आवश्यक नहीं होते हैं। और यदि आप एक अच्छे एंटीना को काफी बजट उपकरण से जोड़ते हैं, तो आपको कोई बुरा परिणाम नहीं मिलेगा।

कार रेडियो के लिए एंटेना को स्थापना के प्रकार के अनुसार विभाजित किया जा सकता है:

• चूल के लिए;
• चुंबकीय.

मोर्टिज़ एंटीना बॉडी में लगा होता है। इसके अलावा, जब हुड या विंग पर स्थापित किया जाता है, तो यह अपनी प्रभावशीलता 30-40% तक खो देता है। इसे यथासंभव ऊर्ध्वाधर धातु भागों से स्थापित किया जाना चाहिए जो एंटीना के आधार के समानांतर स्थित हैं।

चुंबकीय एंटेना को सम्मिलन की आवश्यकता नहीं होती है, और, एक नियम के रूप में, उनका उपयोग यात्री कारों पर किया जाता है। बड़े ट्रकों पर कंपन के कारण वे गिर सकते हैं। ऐसे रेडियो एंटीना को आसानी से स्थापित और हटाया जा सकता है, और दूसरी कार में स्थानांतरित किया जा सकता है।

कार रेडियो के लिए एंटेना भी आकार में भिन्न होते हैं:

• लगभग 2 मीटर के पिन वाले लंबे कनेक्शन उच्चतम गुणवत्ता और स्थिर कनेक्शन बनाते हैं।
• 90 से 170 सेमी तक के मध्यम वाले, कम लाभ वाले होते हैं और कम दूरी पर काम करते हैं। लेकिन वे अधिक सुविधाजनक हैं क्योंकि वे पुल, पेड़ की शाखाओं और बिजली लाइनों जैसी ऊपरी बाधाओं को नहीं छूते हैं।
• छोटा 65-70 सेमी, आरामदायक और इतना ध्यान देने योग्य नहीं, लेकिन एक छोटी रिसेप्शन रेंज प्रदान करता है।

सबसे प्रभावी लंबे मोर्टिज़ वाले होते हैं। लेकिन एक अच्छे एंटीना को भी उचित स्थापना और कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है।

इंस्टालेशन

अच्छे सिग्नल के लिए एक महत्वपूर्ण कारक एंटीना की सही स्थापना है:

• एक स्थिर आधार पर शरीर के शीर्ष पर संलग्न करें।
• बंपर, दरवाजे, दर्पण पर स्थापना से दक्षता कम हो जाती है।
• जब तक निर्देशों में अन्यथा न कहा गया हो, लंबवत रूप से स्थापित करें। यदि आपको किसी कोण पर स्थापित करने की आवश्यकता है, तो आपको पहले इसे माउंट करना होगा और फिर इसे समायोजित करना होगा। बिल्कुल इसी क्रम में, और समायोजित नहीं और फिर झुकाव.
• जिस सतह पर स्थापना की जा रही है वह क्षेत्र यथासंभव बड़ा और समतल होना चाहिए।
• कोशिश करें कि इसे हुड या ट्रंक पर न रखें।
• ऐन्टेना और कनेक्टिंग केबल को हस्तक्षेप के स्रोतों से यथासंभव दूर स्थित होना चाहिए, उदाहरण के लिए, इग्निशन सिस्टम।

समायोजन

रेडियो एंटीना का उपयोग करने से पहले, इसे कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो आपको बताए गए रिसेप्शन गुणवत्ता संकेतक प्राप्त नहीं होंगे। सेटअप निर्देश:

1. सेटअप उन्हीं परिस्थितियों में किया जाना चाहिए जैसे वाहन का उपयोग करते समय किया जाता है। यानी अन्य कारों के बीच, गैरेज में नहीं।
2. वाहन पर एंटीना सुरक्षित रूप से स्थापित करें। इसे अपने हाथों में लटकाकर रखने की कोई जरूरत नहीं है।
3. आपको एसडब्ल्यूआर मीटर नामक एक उपकरण की आवश्यकता होगी। केबल को एक सिरे से एंटीना से और दूसरे सिरे को ANT कनेक्टर में SWR मीटर से कनेक्ट करें। इसके बाद, डिवाइस को स्टेशन (ट्रांस कनेक्टर और स्टेशन एंटीना कनेक्टर) से कनेक्ट करें।
4. SWR मीटर पर FWD/REF स्विच को FWD स्थिति पर सेट करें, और SWR/PWR को SWR पर सेट करें (कुछ मॉडलों में यह स्विच नहीं हो सकता है)।
5. गियर को दबाएं और उपकरण सुई को स्केल के अंत में सेट करने के लिए नियामक का उपयोग करें।
6. FWD/REF को REF स्थिति पर सेट करें। डिवाइस की रीडिंग रिकॉर्ड करें. आदर्श मान एक है.
7. इसके बाद, उच्चतम आवृत्ति से निम्नतम तक क्रमिक रूप से एसडब्ल्यूआर को मापें।
8. यदि न्यूनतम एसडब्ल्यूआर मान ऑपरेटिंग आवृत्ति से नीचे की आवृत्ति पर हैं, तो एंटीना को छोटा करना आवश्यक है। अगर इसका उल्टा है तो इसे बढ़ा दें.

निम्नलिखित विकल्प संभव हैं:

• कम से कम एक ग्रिड में एसडब्ल्यूआर 2 से नीचे है। इसका मतलब है कि एंटीना काम कर रहा है और सही ढंग से स्थापित है।
• एसडब्ल्यूआर हर जगह 2.5 है - शायद कहीं शरीर के साथ संपर्क में गिरावट है। और कनेक्टिंग केबल की अखंडता की जांच करें।
• 5 से अधिक एसडब्ल्यूआर का मतलब है कि एंटीना काम नहीं कर रहा है।

वॉकी-टॉकी एंटेना को निम्नानुसार वर्गीकृत किया गया है:

• सर्पिल ब्रॉडबैंड - कम लंबाई, कम दक्षता।
• कृत्रिम रूप से विस्तारित द्विध्रुव - औसत दक्षता, लेकिन एक संकीर्ण आवृत्ति रेंज में अच्छी गुणवत्ता में काम करता है।
• एकल-बैंड द्विध्रुव प्रस्तुत किए गए सबसे प्रभावी हैं, लेकिन वे लंबे हैं और केवल एक सीमा में काम करते हैं।

अपने वॉकी-टॉकी मॉडल के लिए, आप बदलने के लिए एक उपयुक्त एंटीना चुन सकते हैं। आप उसी तरह से उनके प्रदर्शन को कॉन्फ़िगर और जांच सकते हैं। लेकिन पोर्टेबल वॉकी-टॉकी के मामले में, लंबी दूरी पर उच्च गुणवत्ता वाले संचार के लिए समग्र विशेषताएं महत्वपूर्ण हैं।

ये वॉकी-टॉकी के लिए एंटेना को चुनने, स्थापित करने और कॉन्फ़िगर करने के सिद्धांत हैं। आप उपयोग के उद्देश्य और किस वाहन पर स्थापना की जाएगी, उसके आधार पर उपयुक्त प्रकार का चयन कर सकते हैं। यदि आप किसी अन्य अच्छे एंटीना मॉडल या उनकी स्थापना और कॉन्फ़िगरेशन के रहस्यों को जानते हैं, तो टिप्पणियों में अपनी राय अवश्य साझा करें।

कारों के लिए रेडियो के लिए अपने हाथों से एंटेना बनाने से बचें, क्योंकि बाद में उपकरण स्थापित करना मुश्किल होता है। आधार पर मानक उपकरणों में एक नट जैसी इकाई होती है जो ड्राइवर को उपयोग की जा रही तरंग के अनुसार उपकरण को समायोजित करने की अनुमति देती है। मैनुअल मॉडल के लिए स्थिति अलग है. वॉकी-टॉकी के लिए एंटीना अपने हाथों से बनाया जा सकता है, लेकिन फ्रीक्वेंसी खरीदने वाले बड़े उद्यमों के लिए समस्याएं पैदा होंगी। राज्य समिति बेची गई वस्तुओं की निगरानी करती है ताकि उपभोक्ता आपसी हस्तक्षेप से बचें। रेलवे शिपयार्डों के साथ नहीं जुड़ता है। कभी-कभी उद्योगपतियों को संचार की आवश्यकता होती है, हर कोई उपकरण में सुधार करना शुरू कर देगा, हमें एक स्थिति मिलेगी: ग्राहक एक-दूसरे को सुनेंगे। अलग-अलग कंपनियों में काम कर रहे हैं. एससीआरएफ से पूछें: वे सिफारिशें देंगे; शायद यह पड़ोसी संचार डोमेन पर प्रभाव का आकलन करने के लिए विशेषज्ञों को कार्रवाई में संशोधन दिखाने के लिए पर्याप्त होगा।

संचार और रेडियो एंटेना

उन्होंने बार-बार कहा है: रोजमर्रा की जिंदगी में, रैखिक और गोलाकार ध्रुवीकरण का अधिक बार उपयोग किया जाता है, बाद वाला मुख्य रूप से उपग्रहों पर होता है। वॉकी-टॉकी कोई अपवाद नहीं हैं। टेलीविजन ने क्षैतिज ध्रुवीकरण को छीन लिया, ऊर्ध्वाधर ध्रुवीकरण को रेडियो प्रसारण... वॉकी-टॉकी पर छोड़ दिया गया। तार्किक. जब हम रेडियो पकड़ते हैं, तो एंटीना लंबवत स्थित होता है। भू-भाग से परावर्तित सिग्नल एक निश्चित कोण पर घूमता हुआ दिखाई देता है। प्रभाव के लिए धन्यवाद, सुस्त सैन्य आदमी भौतिकी के नियमों का "उल्लंघन" प्रदर्शित करता है... आदर्श रिसेप्शन एक लंबवत खड़े एंटीना द्वारा किया जाता है। यदि तुम्हें मुझ पर विश्वास नहीं है, तो इसका विपरीत करो!

जो लोग घरेलू एंटेना के बारे में समीक्षाएँ पढ़ेंगे वे आश्चर्यचकित होंगे, लेकिन आश्चर्यचकित नहीं होंगे। फिर से, सिंगल-एंड क्वार्टर-वेव वाइब्रेटर मानक समाक्षीय केबल के एक टुकड़े से बने होते हैं। ध्रुवीकरण, आवृत्तियाँ, क्यों कुछ बदलना होगा। उन्होंने एक बार कहा था: आप केबल से बना एक टेलीविजन एंटीना लंबवत स्थापित कर सकते हैं, एक रेडियो उठा सकते हैं, यदि आपको सही तरंग दैर्ध्य पर कोई मिलता है...

मूल रेडियो एंटीना. घुंडी के अंदर एक तांबे का सर्पिल होता है, जिसकी नोक शीर्ष के क्षेत्र में जुड़ी होती है। कुछ वॉकी-टॉकी से आप आसानी से कर्ल तक पहुंच सकते हैं, अन्य के साथ समस्या हल नहीं हो पाती है। सर्पिल क्यों?

रेडियो तरंग प्रसार के इलेक्ट्रोडायनामिक्स के पाठ्यक्रम के अनुसार, एंटीना अक्ष की दिशा में विकिरण करता है, तरंग को कर्ल की दिशा के अनुसार एक सर्कल में ध्रुवीकृत किया जाएगा। केवल तभी जब कुंडल की लंबाई तरंग दैर्ध्य के करीब हो। प्रश्न में संदर्भ आधा मीटर या उससे अधिक का आंकड़ा मानता है, निकटता के बारे में भूल जाओ।

एमएमएएनए कार्यक्रम विकिरण पैटर्न का एक विचार देता है। शुभचिंतकों ने कृपया वहां एक रेडियो एंटीना (145 मेगाहर्ट्ज) लगाया, मापदंडों को बदलने से बचते हुए, फ़ील्ड को देखा (एप्लिकेशन खोलकर):

1. ऊर्ध्वाधर ध्रुवीकरण में, अज़ीमुथ में एक सम वृत्त उभरा। यह स्पष्ट है कि मानव शरीर आरेख को विकृत कर देगा! वास्तव में, सर्पिल लगभग सटीक रूप से ऊर्ध्वाधर ध्रुवीकरण उत्सर्जित करता है। स्तर है - 3 डीबीआई.
2. क्षैतिज ध्रुवीकरण का आकार आठ जैसा दिखता है, स्तर बहुत कम है। यदि आप रेडियो को सर्पिल एंटीना के साथ क्षैतिज रूप से पकड़ते हैं, तो रिसेप्शन खराब हो जाएगा और शून्य तक नहीं पहुंचेगा।

क्षैतिज ध्रुवीकरण के साथ उन्नयन कोण पर एक अर्धवृत्त बनता है, ऊर्ध्वाधर ध्रुवीकरण के साथ अक्ष के साथ एक डिप बनता है। कोई उपयोगी ऊर्ध्व संकेत उत्सर्जित नहीं होता है। वॉकी-टॉकी वाले व्यक्ति को पेड़ पर चढ़ने दें। और दोनों डिवाइस को लंबवत रखते हैं, रिसेप्शन केवल क्षैतिज घटक के साथ-साथ प्रतिबिंबित सिग्नल के कारण होगा। ये वे एंटेना हैं जिनका उपयोग वॉकी-टॉकी करते हैं... यह आश्चर्य की बात नहीं है कि शौकीनों को डिज़ाइन बदलने का लालच होता है। इसलिए, सर्पिल का उपयोग किया जाता है।

हकीकत में - और एमएमए फ़ाइल पर - एंटीना में एक सर्पिल होता है, टोपी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। विचार स्पष्ट है. वास्तविक परिस्थितियों में, संचार सभी दिशाओं में किया जाना चाहिए; एक क्वार्टर-वेव वाइब्रेटर निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने में असमर्थ है। एक चौथाई क्यों? हाफ-वेव वाइब्रेटर लंबा होता है। आयाम मायने रखते हैं. पूर्ण जीवन से नहीं, सर्पिल मुड़ने लगे। यह सिर्फ इतना है कि वॉकी-टॉकी के लिए एक लंबा एंटीना बहुत अधिक विलासिता है। यह आपकी जेब में छेद कर देगा, आपको इसे अपने हाथ से पकड़ने के लिए यातना होगी, और हवा का मौसम आपको उल्टी करने पर मजबूर कर देगा। आपको बलिदान देना होगा. आइए याद रखें कि ऊर्ध्वाधर ध्रुवीकरण के संदर्भ में, विकिरण पैटर्न आमतौर पर टोरस की समानता को दर्शाता है। क्षैतिज एक डम्बल (मोटा सन्निकटन) जैसा कुछ जोड़ता है, जो अंतरिक्ष के लापता कोनों और क्षेत्रों का निर्माण करता है। रिसेप्शन और ट्रांसमिशन के लिए विकिरण पैटर्न समान है।

हम सभी दिशाओं में असामान्य रिसेप्शन गुणों को हटाकर वॉकी-टॉकी डिज़ाइन करेंगे। ऊर्जा टोरस की ओर दौड़ेगी। प्रसारण का दायरा बढ़ेगा. यदि हम दोनों रेडियो को फिर से सुसज्जित करते हैं, तो हमें ऊपर और नीचे से अंतिम रिसेप्शन (ट्रांसमिशन) खोने की कीमत पर अतिरिक्त लाभ मिलेगा। हम आपको याद दिलाते हैं कि रिसेप्शन और ट्रांसमिशन के लिए विकिरण पैटर्न समान (समान) हैं।

आइए एंटीना को संशोधित करके रेडियो स्टेशन की सीमा बढ़ाएं

निष्कर्ष स्पष्ट है: हम सीमा बढ़ाना चाहते हैं - हमने फ़ैक्टरी एंटीना का विकिरण पैटर्न देखा - हमें शक्ति को ऊर्ध्वाधर ध्रुवीकरण, टोरस तक निर्देशित करने की आवश्यकता है। यह कैसे करना है यह स्पष्ट है, लेकिन एक प्रश्न क्षितिज पर मंडरा रहा है - रेडियो एंटीना की तरंग प्रतिबाधा। क्या आप इसका अर्थ जानते हैं? उन्होंने इस बारे में बात की कि इसे कैसे आज़माया जाए! यदि फ़ीड लाइन की लंबाई आधे तरंग दैर्ध्य का एक गुणक है, तो एंटीना प्रतिबाधा बिना किसी बदलाव के आउटपुट में प्रेषित होती है। हम माप के लिए प्रभाव का उपयोग करते हैं।

विभिन्न उपकरणों का उपयोग किया जाता है (एचएफ जनरेटर)। जो लोग इसे लेने के बारे में सोच रहे हैं, उनके लिए मान लीजिए: टीवी का स्थानीय ऑसिलेटर एक समान आवृत्ति उत्पन्न करने में सक्षम है, लेकिन इसे स्थापित करना एक और मामला है। चलिए अलग से बात करते हैं. आपको एक उच्च-आवृत्ति वोल्टमीटर की आवश्यकता होगी; एक पारंपरिक वोल्टमीटर माप उद्देश्यों के लिए अनुपयुक्त है। डिवाइस को निलंबित अवस्था में आरएफ जनरेटर के वोल्टेज द्वारा मापा जाता है, स्केल को 100% दिखाने के लिए कैलिब्रेट किया जाता है। श्रृंखला में जुड़े एक सर्किट को इकट्ठा करें:

• एंटेना;
• परिवर्ती अवरोधक।

जनरेटर को सर्किट से कनेक्ट करें और अवरोधक के वोल्टेज को मापें। समायोजन को तब तक चालू करें जब तक कि तीर 50% न दिखने लगे। परिवर्तनीय अवरोधक का प्रतिरोध एंटीना की विशेषता प्रतिबाधा के बराबर हो जाता है। एक गैर-प्रेरणात्मक प्रतिक्रिया (जिसका अपना कोई प्रेरकत्व न हो) लेना आवश्यक है। यदि संभव हो तो एक घरेलू रेडियो एंटीना को फ़ैक्टरी के विद्युत मापदंडों को दोहराना चाहिए। विशेषता प्रतिबाधा को मूल प्रतिबाधा के करीब माना जाता है। माप प्रक्रिया पाठकों के लिए स्पष्ट है।

डिज़ाइनर की पसंद छोटी है: दो वैश्विक परिवार। विशेषता प्रतिबाधा 50, 75 ओम वाले केबल। पहला संचार द्वारा उपयोग किया जाता है, दूसरा टेलीविजन द्वारा। पोर्टेबल रेडियो का एंटीना उस एंटीना से बनाया जाता है जो नाममात्र मूल्य में मापा मूल्य के करीब होता है। क्वार्टर-वेव वाइब्रेटर (सर्पिल के बिना) का प्रतिरोध 35 ओम है। खरीदे गए एंटीना के मापदंडों की भविष्यवाणी करना मुश्किल है। अभ्यासकर्ताओं के लिए विभिन्न प्रकार के केबल का उपयोग करके वॉकी-टॉकी के लिए दो एंटेना बनाना आसान है। फिर परिवर्तनों की प्रकृति का आकलन करते हुए, ज़मीन पर प्रत्येक का परीक्षण करें।

रेडियो एंटीना बनाना

आइए वॉकी-टॉकी के लिए एंटीना बनाने की प्रक्रिया को संक्षेप में याद करें। हमने डिजिटल टेलीविजन, वाईफाई, 3जी पर विचार किया। वाशटेक्निक पोर्टल के दर्शक जानते हैं कि वॉकी-टॉकी के लिए एंटीना कैसे बनाया जाता है। तरीकों की नकल करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें। सबसे पहले आपको आवृत्ति जानने की आवश्यकता है। अधिक सटीक - बेहतर. रेडियो में कई चैनल होते हैं, आवृत्तियाँ पासपोर्ट में पंजीकृत होती हैं। ऐन्टेना आयाम निर्दिष्ट करके एक चैनल चुनें।

माना आवृत्ति 435 मेगाहर्ट्ज है। हम संकेतित मान से प्रकाश की गति को विभाजित करते हुए, स्कूल सूत्र का उपयोग करके तरंग दैर्ध्य पाते हैं: 299792458 / 435000000 = 689 मिमी। क्वार्टर-वेव वाइब्रेटर बनाने के लिए, आपको संख्या को अन्य 4 से विभाजित करना होगा, हमें मिलता है - 172.25। वॉकी-टॉकी के लिए एंटीना की लंबाई 17 सेमी होगी। मिलीमीटर को अधिक सटीक रखने का प्रयास करें। स्क्रीन को साफ करने की जरूरत नहीं है. यह एक प्राप्त करने वाली सतह होगी, बैंड बढ़ जाएगा। यदि आपके हाथों में खुजली हो रही है, तो चोटी को छील लें और मुख्य कोर के चारों ओर ढांकता हुआ छोड़ दें।

पुराने एंटीना को हटा दिया गया है, नए के लिए क्लैंप तैयार है। जो कुछ बचा है वह इसे ठीक करना है, कनेक्शन का आनंद लेना है। वॉकी-टॉकी के लिए एंटीना हाथ से बनाया जाता है। वैसे, यदि आप स्क्रीन को हटाना नहीं चाहते हैं, तो चिप पर माउंट करते समय इसे कोर के साथ एक बंडल में मिला दें। यदि आप सीमा के विस्तार को अनावश्यक मानते हैं, तो स्क्रीन को हटा देना बेहतर है। पहले और दूसरे विकल्प के फायदे हैं; ठोस केबल अधिक मजबूत होती है। इसे वैसे ही छोड़ देना बेहतर है. रेडियो एंटीना अधिक समय तक चलेगा. एक अच्छी कैप-टिप पर गोंद लगाना सुनिश्चित करें ताकि तांबे का ऑक्सीकरण बंद हो जाए। हम अगली बार तक के लिए अलविदा कहते हैं।

फ़ैक्टरी डिज़ाइन की प्रतिलिपि बनाएँ। एंटरप्राइज़ रेडियो ख़राब हो जाते हैं. एडॉप्टर रह जाते हैं, उपकरण फेंक दिये जाते हैं। एक रेडियो शौकिया के लिए खुद को साबित करने का एक अमूल्य मौका। एंटीना रबर से ढका होता है, जिसे आसानी से हटाया जा सकता है। या किसी टूटे हुए उत्पाद से बनी सहायक वस्तु का उपयोग करें। पेटेंट द्वारा संरक्षित उत्पादों को छोड़कर, नकल की प्रक्रिया सीधे तौर पर प्रतिबंधित नहीं है। मामला विपणन के उद्देश्य से उत्पादों के औद्योगिक उत्पादन, निर्दिष्ट कार्यों को निष्पादित करके एक निश्चित लाभ प्राप्त करने से संबंधित है।

कार पर रेडियो और एंटेना स्थापित करने में उपयोगकर्ताओं की विशिष्ट गलतफहमियाँ और गलतियाँ

एंटीना स्थापित करने का मुख्य सिद्धांत: "सर्वोत्तम" एंटीना चुनते समय, इसे "सबसे खराब" परिस्थितियों में न रखें! यदि इसे पूरी तरह से स्थापित करना संभव नहीं है, तो एक छोटा एंटीना लें, लेकिन इसे सही ढंग से स्थापित करें। जगह की कमी के कारण रिंग में घुमाए गए लंबे एंटीना को स्थापित करने की तुलना में दक्षता बहुत बेहतर होगी!

निम्नलिखित गलतफहमियाँ संचार की गुणवत्ता को भिन्न-भिन्न स्तर तक खराब कर देती हैं।

एंटीना सेटअप

आपको यह समझने की आवश्यकता है कि किसी स्टोर से खरीदा गया कोई भी कार एंटीना, एंटीना का आधा होता है। दूसरा भाग आपकी कार है। इसलिए, एंटीना को विशेष रूप से कार पर, उसके आगे के स्थान पर समायोजित किया जाता है। वैसे, कई उन्नत खरीदार बेचते समय एंटीना को कॉन्फ़िगर करने के लिए कहते हैं। हालाँकि, इसे कार पर (उस स्थान पर जहाँ भविष्य में इसका उपयोग किया जाएगा) स्थापित किए बिना ऐसा नहीं किया जा सकता है। यदि आप एक वाहन के लिए ट्यून किए गए एंटीना को दूसरे मॉडल के वाहन में स्थानांतरित करते हैं, तो एंटीना अनट्यून हो जाता है। ट्यून किए गए एंटीना का झुकाव इसे अनट्यून किए गए एंटीना में बदल देता है। ट्यून किए गए एंटीना को हटाने और उसी स्थान पर स्थापित करने से ट्यूनिंग की गुणवत्ता में कोई बदलाव नहीं आता है!

कई उपयोगकर्ताओं ने, रेडियो के लिए एंटीना को हटाकर, जो छत की सतह के एक कोण पर था, संचार एंटीना को उसी स्थान पर उसी स्थिति में रख दिया। यह एक गलती है, क्योंकि रेडियो प्राप्त करने वाले एंटेना विशेष रूप से एक विशिष्ट इंस्टॉलेशन कॉन्फ़िगरेशन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। और इसके मापदंडों को वांछित आकार और झुकाव के अनुसार चुना जाता है। ट्रांसीवर व्हिप एंटेना (27 मेगाहर्ट्ज सहित) शुरू में ऊर्ध्वाधर स्थापना के लिए डिज़ाइन किए गए हैं! इस स्थिति से विचलन को सेटिंग द्वारा बहुत सावधानी से ठीक किया जाना चाहिए, लेकिन यह सच नहीं है कि इसे दूर किया जा सकता है, क्योंकि यहां तक ​​कि एक अच्छे एसडब्ल्यूआर के साथ, एंटीना ऊपर की ओर काम करेगा, न कि क्षैतिज रूप से, और यह पता चल सकता है कि आयनोस्फीयर से प्रतिबिंब के कारण कजाकिस्तान के साथ अच्छा संचार होगा, और मार्ग के साथ 10 किमी के दायरे में नहीं।

द्रव्यमान के बिना एंटीना स्थापित करना

एंटेना स्थापित करते समय सबसे आम गलतियों में से एक (केवल 27 मेगाहर्ट्ज नहीं, बल्कि कोई भी व्हिप एंटेना) "बिना द्रव्यमान वाला" एंटीना स्थापित करना है। एक नियम के रूप में, एक ड्राइवर जो एंटीना स्थापित करता है वह स्वयं रोजमर्रा के अनुभव का उपयोग करता है, और स्थापित करते समय, वह केवल एंटीना को ऊंचा खड़ा करने और इसे कसकर पकड़ने के बारे में सोचता है।

परिणामस्वरूप, हम देखते हैं:

• उन संरचनाओं पर स्थापित एंटेना जिनका कार बॉडी से संपर्क नहीं होता है;
• प्लास्टिक में एम्बेडेड एंटेना;
• जानबूझकर शरीर से अलग किया गया।

बिना द्रव्यमान के स्थापित एंटेना के लिए, अधिकतम विकिरण पैटर्न (विकिरण/रिसेप्शन की दिशा) का क्षितिज से एक महत्वपूर्ण कोण होता है। परिणामस्वरूप - कम दूरी, कार नेटवर्क से अधिक हस्तक्षेप। वॉकी-टॉकीज़ के विशेष रूप से जिज्ञासु मालिक, छोटी दूरी के संभावित कारणों का अध्ययन करते समय, यह जानकर कि "द्रव्यमान" की आवश्यकता है, सभी प्रकार की "द्रव्यमान नसों" को फेंकना शुरू कर देते हैं, यह नहीं जानते हुए कि वे विकिरण की परिपत्र प्रकृति को महत्वपूर्ण रूप से बदल सकते हैं पैटर्न और समन्वय. इसलिए, यदि आपको स्थापना विधि के बारे में संदेह है, तो विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर है।

स्थापना विधि के बारे में कोई शिकायत नहीं है, क्योंकि... कुछ मामलों में एंटीना लगाने के लिए वास्तव में कहीं और नहीं है। लेकिन: इस मामले में, तस्वीर एक MAN TGA कार की है, जिसके दर्पण चाप पर कोई द्रव्यमान नहीं है! यह एक दुर्लभ मामला है जब बड़े पैमाने पर कोर (छोटा और मोटा, एंटीना के आधार से लेकर दरवाजे तक दर्पण चाप को सुरक्षित करने वाले बोल्ट तक) का उपयोग करना संभव और आवश्यक है। यहां कोई बड़ी नस नहीं बिछाई गई है। यहाँ एक छोटी सी जानकारी है. अगर यह कामाज़ होता, तो सब कुछ सही होता।

इवेको स्ट्रालिस कार। एंटीना मिरर माउंट (प्लास्टिक) पर लगा होता है। बोल्ट पर एक विशाल कोर फेंका जाता है। ऐन्टेना को छज्जा के नीचे मानक स्थान पर स्थापित करना अधिक सही होगा, जो दर्पण से 20 सेमी की दूरी पर स्थित है। जब एक एंटीना को मास कोर के बिना स्थापित किया जा सकता है, तो इसे इसके बिना स्थापित किया जाना चाहिए। इस उदाहरण में, नस बहुत पतली और लंबी है।

छत की रेलिंग पर एंटीना स्थापित करना

इस तरह के समाधान क्लासिक इंस्टॉलेशन विकल्पों में से एक हैं, जिनमें एंटीना कैसे काम करता है, इसकी समझ का पूर्ण अभाव है। बहुत से लोग सोचते हैं कि इसे बस किसी चीज़ से जोड़ने की ज़रूरत है। एक नियम के रूप में, छत की रेलों का जमीनी संपर्क नहीं होता है (लेकिन कुछ अपवाद भी हैं)। यदि ब्रैकेट का रेलिंग से संपर्क है, लेकिन रेलिंग का जमीन से संपर्क नहीं है, तो एंटीना की कार्यशील (अंतर्निहित) सतह केवल रेलिंग है।

यह एंटीना फ्लडलाइट के लिए क्रॉसबार में लगा हुआ है। इस मामले में, एंटीना को बोल्ट के साथ जमीन पर छोटा कर दिया जाता है और यह एंटीना नहीं है, बल्कि केवल शरीर का एक हिस्सा है। परिणाम एक गैर-गोलाकार दिशा वाला एक एंटीना है, जिसमें रेलिंग के साथ दाएं और बाएं अधिकतम बिंदु हैं। यह आगे-पीछे अच्छे से काम नहीं करेगा. इस मामले में सीमा 20-50 मीटर है। ऐसे रेडियो स्टेशन के ट्रांसमीटर का जीवनकाल, जब अन्य गंभीर स्थितियाँ लागू होती हैं, कई सेकंड हो सकती हैं!

दोनों ही मामलों में प्रारंभ में कोई द्रव्यमान नहीं है। बाईं ओर प्लास्टिक पर इंस्टॉलेशन है, दाईं ओर की तस्वीर में एंटीना विशेष इंसुलेटिंग पैड पर स्थापित है। हालाँकि, जमीन से संपर्क करने के लिए एक मास कंडक्टर (सफेद केबल) डाला गया और यह समस्या समाप्त हो गई।

यू स्पॉइलर और प्लास्टिक सतहों पर स्थापना

विशेष देखभाल की आवश्यकता होती है, क्योंकि स्पॉइलर का अक्सर कार की मेटल बॉडी से संपर्क नहीं होता है। और धातु के हिस्सों पर भी स्थापना इस बात की गारंटी नहीं देती कि "द्रव्यमान" प्राप्त होगा। धातु की छत या अन्य सुविधाजनक धातु सब्सट्रेट की अनुपस्थिति में, एंटेना काउंटरवेट पर लगाए जाते हैं जो "जमीन" का अनुकरण करते हैं। ऐसे एंटेना धातु की सतह पर स्थापित एंटेना की तुलना में कम कुशलता से काम करते हैं, क्योंकि... ठीक से काम करने के लिए, काउंटरवेट का आकार 27 मेगाहर्ट्ज बेस एंटेना (यानी, लगभग 50 सेमी) के समान होना चाहिए। काउंटरवेट विकिरण पैटर्न लोब को जमीन की ओर दबाते हैं, जिससे सीमा बढ़ती है। कुछ रेडियो मालिक, जिन्होंने अपने खाली समय में रेडियो संचार के सिद्धांत का अध्ययन किया है, कम दूरी के एंटेना को रोकने के लिए काउंटरवेट (आकार में छोटे, यानी एक अलग रेंज के) स्थापित करते हैं, यहां तक ​​कि धातु की छत में लगे चुंबकीय और एंटेना भी शामिल हैं। "सुधार" के इस विकल्प का विस्तार से अध्ययन नहीं किया गया है, और आरेख में कितना (या क्या) परिवर्तन हुआ है, इसे दृष्टिगत रूप से ट्रैक नहीं किया जा सकता है; सैद्धांतिक रूप से, किसी ने भी ऐसा नहीं किया है, लेकिन हमें यकीन है कि कोई महत्वपूर्ण नहीं होगा प्रभाव।

कार एक फ्रेटलाइनर ("अमेरिकन") है। इस बोल्ट पर सहज द्रव्यमान हानि के मामले सामने आए हैं।

IVECO कार (यूरोस्टार या यूरोटेक)। ऐन्टेना बहुत ऊँचा झुका हुआ है। इस बिंदु पर, सही स्थानों पर स्ट्रिपिंग करके द्रव्यमान प्राप्त किया जा सकता है। प्रारंभ में यह प्लास्टिक पर नहीं है.

यदि छत धातु की न होती, तो ऐसा करना संभव होता, हालाँकि प्रभाव बहुत अच्छा नहीं होता, क्योंकि... एक अलग रेंज के काउंटरवेट का प्रदर्शन किया जाता है।

उच्च शक्ति एम्पलीफायर और रेडियो।

अधिक रेंज प्राप्त करने के लिए, उपयोगकर्ता मुख्य रूप से वॉकी-टॉकी के आउटपुट पर इंस्टॉलेशन के लिए इच्छित एम्पलीफायरों के लिए वॉकी-टॉकी की आउटपुट पावर को 4 डब्ल्यू तक बढ़ाने का प्रयास करते हैं। एम्पलीफायर के इनपुट को अधिक बिजली की आपूर्ति करने से वृद्धि नहीं हो सकती है, बल्कि रेडियो स्टेशन-एम्प्लीफायर कॉम्प्लेक्स की आउटपुट पावर में कमी हो सकती है।

1. बिना ट्यून किए गए एंटीना के साथ एम्पलीफायर का उपयोग करने से आउटपुट पावर वास्तव में बढ़ जाती है, लेकिन यह एंटीना को नहीं छोड़ती है। हमने बार-बार ग्राहकों को इसका प्रदर्शन किया है

एक बिना ट्यून किए गए एंटीना पर 90 वॉट के एम्पलीफायर की तुलना में एक अच्छी तरह से ट्यून किए गए एंटीना के साथ 4 वॉट स्टेशन का लाभ।

1. बिना ट्यून किए गए एंटीना पर लंबे समय तक एम्पलीफायर का उपयोग करने से स्टेशन अधिक गर्म हो जाता है और इसके परिणामस्वरूप, एंटीना से रेडियो स्टेशन के आउटपुट में लौटने वाली शक्ति में तेज वृद्धि के परिणामस्वरूप आउटपुट चरण बर्नआउट हो जाता है।
2. अधिकांश खरीदार परेशान नहीं होते सीखना कि एक एम्पलीफायर कैसे काम करता है, क्योंकि सबसे उपयुक्त एम्पलीफायरों में आयाम या आवृत्ति संचरण में संचालन के लिए एक स्विच बटन होता है, और उपयोगकर्ता, एम्पलीफायर को एफएम मोड में चालू करके, एएम मॉड्यूलेशन में वॉकी-टॉकी संचालित करता है। बेजोड़ मोड शक्ति में वृद्धि प्रदान नहीं करते हैं और गंभीर सिग्नल विरूपण का कारण बनते हैं।
3. शहरी क्षेत्रों में एम्पलीफायर प्रभावी हैं, जहां धातु उत्पादों (गैरेज, छत, कार...) से प्रतिबिंब के कारण वे 5-7 किमी तक की बढ़ी हुई रेंज प्रदान कर सकते हैं। बेस स्टेशनों के साथ काम करते समय (उदाहरण के लिए, सेंट पीटर्सबर्ग में यह सशुल्क सेवा "स्क्रीम" है), उच्च शक्ति बहुत महत्वपूर्ण है और 20 किमी की दूरी पर 10 डब्ल्यू वास्तव में पर्याप्त नहीं है। लेकिन रास्ते में, जहां इतनी अधिक धातु की वस्तुएं नहीं हैं, लेकिन रूसी भूभाग है, आपकी 50-100 वॉट आउटपुट पावर आपकी मदद नहीं करेगी और आप 4 वॉट स्टेशन के समान रेंज में रहेंगे (अर्थात्: 5-10) किमी).
4. बेचे जाने वाले सस्ते एम्पलीफायर बहुत अविश्वसनीय हैं:

• वे जल्दी ही विफल हो जाते हैं और उनकी मरम्मत महंगी होती है;
• विक्रेता उन पर गारंटी नहीं देते!!!;
• यदि रेडियो स्टेशन के साथ समन्वय न किया जाए, तो वे ध्वनि को विकृत करते हैं और शोर पैदा करते हैं।

वर्षा से एंटीना सुरक्षा

इस मामले में, एंटीना कनेक्टर को लिथॉल (ठोस तेल) (मालिक के अनुसार) से ढक दिया जाता है और टेप से लपेट दिया जाता है। ब्रैकेट पर स्थापित होने पर "बोल्ट के माध्यम से" संपर्क वाले एंटेना वास्तव में ऑक्सीकरण के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं। तेल या आसानी से सोल्डर होने वाली सामग्री से दाग न लगाएं, क्योंकि गर्म होने पर, वे कनेक्टर में घुस सकते हैं और संपर्क तोड़ सकते हैं। लिटोल एक अच्छा वॉटरप्रूफिंग एजेंट है। सुरक्षात्मक टोपी में लिटोल या सिलिकॉन सीलेंट डालना (इसे पूरी तरह से भरना) और फिर इसे लगाना पर्याप्त है। लेकिन टेप अतिश्योक्तिपूर्ण है, क्योंकि... इसके विपरीत, इस "बैग" में पानी और संघनन जमा हो जाता है और दिखावट ख़राब हो जाती है।

यही बात प्लास्टिक की थैलियों में भरे चुंबकीय एंटेना पर भी लागू होती है। हम उन तरीकों का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं जो आपकी अपेक्षा से कहीं अधिक क्षरण का कारण बनते हैं।

दूसरा विकल्प पोलैंड से आया. ऐसी सजावट हमने ज्यादातर ट्रकों पर देखी है. वेंटिलेशन में सुधार के लिए, हम ऊपरी हिस्से में छोटे ऊर्ध्वाधर स्लिट बनाने की सलाह देंगे।

धातु संरचनाओं के पास एंटीना स्थापित करना।

मुक्त सतह की कमी के कारण, ऐन्टेना को अक्सर धातु संरचनाओं के बगल में रखा जाता है। यह कार ट्रांसपोर्टरों के ट्रंक और प्लेटफ़ॉर्म पर भी लागू होता है। वॉकी-टॉकी और रेडियो दोनों के लिए कोई भी व्हिप एंटीना आसपास की सभी वस्तुओं से प्रभावित होता है। आयामों की स्पष्ट महत्वहीनता के बावजूद, वे एंटीना की ट्यूनिंग और विकिरण पैटर्न को काफी हद तक बदल देते हैं।

नाले पर रेडियो के लिए एक एंटीना लगा हुआ है. रेडियो एंटीना छत में लगा हुआ है। इस मामले में, यह तथ्य कि वे एक-दूसरे को छूते हैं (विद्युत संपर्क के अभाव में भी) दोनों एंटेना की ट्यूनिंग को काफी हद तक खराब कर सकते हैं।

जाहिरा तौर पर, रेडियो का एंटीना बार-बार नीचे गिर रहा था, और ड्राइवर ने इसे ठीक करने का फैसला किया। रेडियो का रिसेप्शन काफ़ी ख़राब होने की संभावना नहीं है, क्योंकि... शहर की सीमा के भीतर, रेडियो टेप रिकॉर्डर सड़क पर फेंके गए तार को पकड़ लेता है, लेकिन रेडियो अपनी सीमा का 30-40 प्रतिशत तक खो देता है।

रेडियो के लिए एंटीना. न केवल एंटीना शुरू में किसी चीज़ के लिए धारक के रूप में काम करता था, क्योंकि... इसमें कुछ प्रकार के हुक बंधे होते हैं, और अतिरिक्त केबल को एक धातु कोर (साइड व्यू मिरर पोस्ट) के चारों ओर लपेटा जाता है, और कार की बॉडी से जुड़ी एक केबल को एंटीना पिन से भी जोड़ा जाता है! यह अनुमान लगाना भी संभव नहीं है कि एंटीना का मालिक किस विचार को क्रियान्वित कर रहा था और वह किस प्रकार के सुपर कनेक्शन पर भरोसा कर रहा था।

चित्र 1: बड़ी गलती यह है कि पिन को किसी भी धातु को नहीं छूना चाहिए। यदि कोई विद्युत संपर्क है, तो यह जमीन पर एक शॉर्ट सर्किट है, यदि नहीं (छवि 2), तो यह एसडब्ल्यूआर का एक मजबूत विघटन और विकिरण पैटर्न (दिशात्मक पैटर्न) में एक मजबूत बदलाव है।

रेडियो एंटीना. शहर में, सिग्नल इतने मजबूत होते हैं कि उन्हें एंटीना के बिना भी उठाया जा सकता है, इसलिए सिग्नल कमजोर होने पर सभी त्रुटियां दिखाई देंगी और आपका रेडियो शहर की सीमा पर बेकार हो जाएगा, न कि उससे 100 किमी दूर।

एंटेना प्राप्त करने के लिए जो संभव है वह ट्रांसमिट करने के लिए संभव नहीं है। ट्रांसमिशन के दौरान एंटीना के बीच बेमेल होने से रेडियो ज़्यादा गरम हो सकता है।

सतह पर कम कोण पर एंटीना स्थापित करना।

दोनों मामलों में एंटेना अंतर्निहित सतह से लगभग 7 सेमी की दूरी पर केबिन की ललाट सतह के समानांतर चलते हैं। इससे शुरुआती तौर पर 3-5 पर ट्यून किए गए एंटीना के लिए भी एसडब्ल्यूआर में गिरावट आती है और विकिरण पैटर्न में गंभीर विकृति आती है। यह एंटेना संचारित करने के लिए स्वीकार्य नहीं है!

एंटेना एक चाप में घुमावदार। इंस्टालेशन का यह उदाहरण फिल्म "जुरासिक पार्क" में प्रदर्शित किया गया था, जो सही नहीं है।

ऐन्टेना को धातु की सतहों के स्तर से नीचे स्थापित करना।

1. छत के स्तर से नीचे:

लंबे एंटीना को नुकसान पहुंचने के डर से इसे बॉडी की साइड की दीवारों, कैब और वैन के बीच आदि पर लगाया जाता है। इसका परिणाम न केवल एक असममित विकिरण पैटर्न होता है, बल्कि एक अविश्वसनीय रूप से खराब एसडब्ल्यूआर भी होता है। यदि आप ऐसे एंटीना को कॉन्फ़िगर करते हैं, तो भी आपको लंबी रेंज नहीं मिल सकती है। यह एक विकल्प है जो पिछली दो त्रुटियों को जोड़ता है।

दोनों ही मामलों में, एंटीना स्थापित किया जाता है ताकि उसके पीछे और काफी ऊपर प्लास्टिक बॉडी का एक धातु फ्रेम या धातु कोर हो। इसके अलावा, बाद वाले मामले में, रेलिंग भी लगाई गई थी! इसकी संभावना नहीं है कि वहां कोई भीड़ हो. कोई केवल संचार की गुणवत्ता के प्रति सहानुभूति रख सकता है! MAZ और KAMAZ वाहनों के लिए, हम छत में एंटेना लगाने की पुरजोर अनुशंसा करते हैं।

2. ट्रंक स्तर से नीचे:

अच्छे संचार के लिए रेडियो के एंटीना को "ग्राउंड" की आवश्यकता होती है, लेकिन शहर में सिग्नल इतना मजबूत होता है कि किसी भी लम्बाई के तारों पर रिसेप्शन हो जाएगा।

एंटीना 27 मेगाहर्ट्ज। "ग्राउंड" की अनुपस्थिति और ट्रंक दीवार द्वारा परिरक्षण एक अच्छे लंबे एलन 9 प्लस एंटीना के उपयोग के लाभों को समाप्त कर देता है।

कार चलते समय एंटीना का कोण बदलना।

एक लचीले एंटीना को विभिन्न वस्तुओं से सजाने से विंडेज में वृद्धि होती है और परिणामस्वरूप, जड़ता होती है। ऐन्टेना बिना भार के अधिक हिलता है। इस दोलन के कारण, गति के दौरान SWR बदल जाता है। कुछ सेटिंग्स के साथ, एसडब्ल्यूआर में उतार-चढ़ाव 1 से 10 तक होता है। इस मामले में, वॉकी-टॉकी दहन के लिए एक उम्मीदवार है, संचार की गुणवत्ता और सीमा का उल्लेख नहीं करना है।

प्रति रेडियो दो एंटेना का उपयोग।

रोजमर्रा के अभ्यास के आधार पर, कुछ का मानना ​​है कि यदि एक सिर अच्छा है और दो बेहतर हैं, तो दो एंटेना (ट्रैकर) सिग्नल को एक से बेहतर पकड़ते हैं। हालाँकि, ट्रैकर्स का उपयोग काफी विवादास्पद है, क्योंकि युग्मित एंटेना के विकिरण पैटर्न में गोलाकार विकिरण पैटर्न नहीं होता है। यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो ट्रैकर पैटर्न चित्र जैसा दिखता है। एंटेना कार के किनारों पर स्थित हैं और बोल्ड डॉट्स (शीर्ष दृश्य) द्वारा इंगित किए जाते हैं। हम देखते हैं कि पैटर्न का मैक्सिमा कार के आगे और पीछे की ओर निर्देशित होता है, और मिनिमा दो एंटेना को जोड़ने वाली धुरी के साथ निर्देशित होता है। यह पता चला है कि हमें आगे और पीछे, और पक्षों तक प्रवर्धन में लाभ है - संचार की अनुपस्थिति तक, यानी। एक संकीर्ण-दिशात्मक एंटीना, गोलाकार नहीं!

क्योंकि हमारी सड़कें किसी भी तरह से सीधी नहीं हैं, इसलिए सड़क में जरा सा मोड़ आने पर संपर्क टूट सकता है। हालाँकि, यदि आप बिल्कुल यही कार्य निर्धारित करते हैं, अर्थात्। वाहन के साथ आगे और पीछे की सीमा को बढ़ाना, तो यह सच है... आदर्श रूप से... बशर्ते कि:

एंटेना के बीच की दूरी 1/4 तरंग दैर्ध्य (2.75 मी) है,

प्रत्येक एंटीना के लिए केबल की लंबाई बिल्कुल समान है।

इन मुख्य स्थितियों के थोड़े से उल्लंघन पर, अज्ञात दिशा में पैटर्न का उलटाव देखा जाता है। ऐसी प्रणाली स्थापित करना बहुत कठिन है, क्योंकि... यह न केवल प्रत्येक एंटीना के एसडब्ल्यूआर पैरामीटर द्वारा निर्धारित किया जाता है, बल्कि योजक से वॉकी-टॉकी तक केबल की लंबाई और भी बहुत कुछ द्वारा निर्धारित किया जाता है, जिसका अध्ययन बिल्कुल प्राप्त परिणाम के लायक नहीं है।

कुछ उपयोगकर्ता सममित समान एंटेना स्थापित करते हैं, एक को रेडियो से जोड़ते हैं (एंटीना को इस सीमा तक ट्यून करते हैं)। रेडियो का प्रभाव किसी भी अपेक्षा से परे है। लेकिन ये तमाशा बाकी सभी को गुमराह करता है.

इसे सेट करो और इसे भूल जाओ।

अधिकांश उपयोगकर्ताओं को यह एहसास नहीं होता है कि समय के साथ, वॉकी-टॉकी, एंटीना, कनेक्टर, केबल और माउंटिंग से युक्त सिस्टम के गुण समय के साथ बदलते हैं।

• ऐन्टेना पिन ढीला हो जाता है;
• रेडियो में एक कनेक्टर होता है जो इसे एंटीना से जोड़ता है;
• संपर्क ऑक्सीकरण होते हैं;
• फास्टनरों का ऑक्सीकरण हो जाता है और द्रव्यमान नष्ट हो जाता है;
• तापमान परिवर्तन के कारण केबल चिपक जाती है, घिस जाती है, सुन्न हो जाती है और अपनी सील खो देती है।

ऐसा एम्बेडेड एंटेना के साथ भी होता है, फास्टनरों पर स्थापित एंटेना का तो जिक्र ही नहीं।

इसलिए, मौसम बदलने पर (यानी, वर्ष में 2 बार) सिस्टम का निरीक्षण और रखरखाव करने की सलाह दी जाती है: कनेक्टर्स, फास्टनरों को साफ करें, कनेक्टर्स को कस लें, केबल को रिंग करें, आदि। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो कुछ बिंदु पर रेंज और गुणवत्ता में गिरावट आती है, और रेडियो जल जाता है, हालाँकि शुरुआत में आपने इसे स्थापित किया था और नियमों के अनुसार सब कुछ किया था।