“लेखक द्वारा प्रस्तुत सामग्री से, आप सीखेंगे और सीखेंगे कि स्वयं कारपोर्ट कैसे बनाया जाए। जैसा कि आप जानते हैं, विभिन्न प्रकार की वर्षा और सूर्य की सीधी किरणें कार की पेंट फिनिश पर नकारात्मक प्रभाव डालती हैं, और हमारे समय में ओलावृष्टि के मामले अधिक हो गए हैं और तूफानी हवाएं भी काफी नुकसान पहुंचा सकती हैं। इसलिए, अपनी कार को प्रकृति की अनिश्चितता से बचाने के लिए, हमारे लेखक ने घर की दीवार पर लोहे के घोड़े के लिए एक छोटी छतरी लगाने का फैसला किया।
लकड़ी को मुख्य सामग्री के रूप में उपयोग करने का निर्णय लिया गया, क्योंकि यह पर्यावरण के अनुकूल और दयालु सामग्री है जो धातु के विपरीत जंग नहीं लगाती है और संक्षेपण एकत्र नहीं करती है। मास्टर ने छत को नालीदार चादर से ढक दिया। लकड़ी को स्व-टैपिंग शिकंजा का उपयोग करके धातु के कोनों में बांधा गया था, इसलिए संरचना अधिक विश्वसनीय होगी। साथ ही, इस डिज़ाइन लेआउट के साथ, घर की दीवार की उपस्थिति के कारण सामग्री की बचत होती है।
और इसलिए, आइए देखें कि लेखक को चंदवा बनाने के लिए वास्तव में क्या चाहिए था।
सामग्री
1. लकड़ी की बीम
2. प्रोफेशनल शीट
3. पेंच
4. लंगर बोल्ट
5. धातु फास्टनरों
6. सिलिकॉन सीलेंट
7. एल्युमिनियम धातु की पट्टी
8. टिन 0.5-0.7 मिमी
9. बोर्ड 30 मिमी
औजार
1. धातु कैंची
2. ड्रिल
3. हथौड़ा ड्रिल
4. हैकसॉ
5. रिंच
6. हथौड़ा
7. बल्गेरियाई
8. रूलेट
9. कोना
10. स्तर
किसी भी अन्य निर्माण की तरह, सभी बारीकियों की गणना करने के लिए सब कुछ एक अनुमान तैयार करने, चित्र और आरेख विकसित करने से शुरू होना चाहिए। इसके अलावा, सबसे पहली चीज़ जो आपको करनी चाहिए वह है छतरी लगाने के लिए जगह तय करना। सबसे पहले, इस तक पहुंच निःशुल्क होनी चाहिए, यह घर के वास्तुशिल्प को खराब नहीं करना चाहिए और इसमें आसानी से फिट होना चाहिए। साइट को कंक्रीट या पक्का किया जाना चाहिए; सबसे आसान तरीका यह है कि इसे बजरी से भरें और इसे कॉम्पैक्ट करें। एक सपाट और ठोस प्लेटफार्म आवश्यक है ताकि कार जमीन से न दब जाए और पहिए साफ रहें।
परियोजना की सभी तैयारियों और समझ के बाद, लेखक काम पर लग जाता है और उसके सामने एक दिशा में ढलान के साथ लकड़ी से बना एक फ्रेम खड़ा करने का कार्य होता है। सबसे पहले, मास्टर बीम लेता है और एंकर बोल्ट और धातु फास्टनरों का उपयोग करके इसे घर की दीवार पर कस देता है।
यह नीचे से ऐसा दिखता है
और इसी तरह अंकन की पूरी लंबाई के साथ।
इसके अलावा, संरचना को मजबूत करने के लिए, कई ऊर्ध्वाधर बीम जोड़े जाते हैं।
बोल्ट को रिंच से कस दिया जाता है।
असल में यही होता है.
इसके बाद, सपोर्ट बीम बिछाई जाती है और जिब बनाए जाते हैं, कनेक्शन को बोल्ट और नट से कस दिया जाता है।
फिर राफ्टर्स की बारी आती है, आपको एक सहायक के साथ मिलकर काम करने की भी आवश्यकता होती है।
किसी घर की दीवार पर लगे क्षैतिज बीम से बीम को जोड़ना इस तरह दिखता है।
और अंत में फ्रेम इस तरह एक दिशा में झुका हुआ निकला।
लकड़ी के स्पेसर को स्थापित करके सामने के बीम को मजबूत किया जाता है।
ढलान के किनारे पर 30 मिमी का एक बोर्ड सिल दिया जाता है।
तैयार शीथिंग पर एक नालीदार शीट बिछाई जाती है। ध्यान!आपको सीधे घर की दीवार से शुरुआत करनी होगी, शीट को दीवार से सटाकर फिट करना होगा।
प्रोफाइल शीट को एक ओवरलैप में रखा गया है और स्व-टैपिंग शिकंजा और एक प्रेस वॉशर के साथ सुरक्षित किया गया है।
आपको ढेर की शुरुआत से शुरू करना चाहिए और ऊपर जाना चाहिए, 5-10 सेमी का ओवरलैप बनाना चाहिए और किनारे पर एक किनारा बनाना चाहिए।
कारपोर्ट आपके लोहे के घोड़े को वर्षा, पक्षियों के "आश्चर्य", धूप और पत्तियों से बचाने का एक सरल, विश्वसनीय और व्यावहारिक तरीका है। फिलहाल, कारपोर्ट बनाने के कई विकल्प हैं, वे आकार, आकार और निर्माण की सामग्री में भिन्न हैं।
लेख में हम निर्माण की तकनीकी विशेषताओं के बारे में बात करेंगे, विभिन्न डिज़ाइनों के फायदे और नुकसान पर चर्चा करेंगे, कौन सी सामग्री चुनना बेहतर है। हम अपने हाथों से कारपोर्ट बनाने के तरीके के बारे में चित्र और चरण-दर-चरण निर्देश भी प्रदान करेंगे।
डिज़ाइन सिंहावलोकन
छत्र अनिवार्य रूप से एक सरल, छोटा वास्तुशिल्प रूप है जिसमें ऊर्ध्वाधर समर्थन, एक छत और एक मंच होता है। चूंकि इमारत घर के पास स्थित है, इसलिए इसकी शैली को समग्र पहनावा के साथ जोड़ा जाना चाहिए या साइट के परिदृश्य में सामंजस्यपूर्ण रूप से फिट होना चाहिए।
कारपोर्ट सामग्री - सहायक संरचना
लगभग किसी भी सामग्री से अपने हाथों से कारपोर्ट बनाना संभव है; उनकी पसंद आपकी क्षमताओं और निर्माण बजट पर निर्भर करती है। आइए सबसे लोकप्रिय परियोजनाओं पर नजर डालें:
- लकड़ी से बना एक कारपोर्ट, यह टुकड़े टुकड़े या प्रोफाइल वाली लकड़ी, लॉग, ट्रंक हो सकता है। लकड़ी के ढांचे का निर्माण करना बहुत आसान है, विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन आग खतरनाक होती है और एंटीसेप्टिक्स और आग प्रतिरोधी मिश्रण के साथ सावधानीपूर्वक उपचार की आवश्यकता होती है।
- मेटल कारपोर्ट शायद सबसे लोकप्रिय प्रकार का निर्माण है। फ़्रेम धातु प्रोफ़ाइल से वेल्डेड पाइपों से बना है, या यह एक सुंदर जाली उत्पाद है। धातु छत्र के निर्माण के लिए उस पर काम करने के लिए विशेष वेल्डेड उपकरण और कौशल, या विशेषज्ञों की भागीदारी की आवश्यकता होती है। निर्माण मजबूत, भरोसेमंद, टिकाऊ है, एकमात्र नकारात्मक संक्षारण है, इसलिए धातु भागों को नमी से संरक्षित किया जाना चाहिए।
पॉलीकार्बोनेट कारपोर्ट, एक सुविधाजनक और एर्गोनोमिक विचार का फोटो
- पत्थर, कंक्रीट या ईंट के खंभों पर निर्मित, कारपोर्ट पिछले विकल्पों की तुलना में अधिक विशाल हैं, लेकिन अतिरिक्त प्रसंस्करण की आवश्यकता नहीं है और संचालित करने में आसान हैं।
कारपोर्ट, लकड़ी और पत्थर से बनी संयुक्त संरचना का फोटो
महत्वपूर्ण: अग्निरोधी GOST 16363/NPB 251 के अनुसार समूह 1 और 2 के उत्पाद हैं, जिनके पास एक प्रमाण पत्र और स्वच्छता और महामारी विज्ञान निरीक्षण का प्रमाण पत्र होना चाहिए। महत्वपूर्ण, भार वहन करने वाले तत्वों के लिए, केवल उच्चतम समूह की रचनाओं का उपयोग किया जा सकता है; दृश्य निरीक्षण नामकरण के अनुसार, पारदर्शी मिश्रण गुलाबी है।छत के प्रकार और सामग्री
आरामदायक पार्किंग स्थान की व्यवस्था करने के लिए पक्की छत वाला कारपोर्ट सबसे आसान तरीका है। यहां माउरलाट को सही ढंग से बनाना महत्वपूर्ण है - खंभे के ऊपरी सिरों और उसके बाद की प्रणाली के साथ स्ट्रैपिंग, जिसे छत पर हवा के भार और बर्फ के दबाव का सामना करना होगा। यदि समर्थन स्तंभों के बीच 4500 मिमी से कम है, तो आप अतिरिक्त समर्थन के बिना कर सकते हैं, यदि अधिक है, तो आपको अतिरिक्त समर्थन बनाना होगा। एक कारपोर्ट के लिए, न्यूनतम छत ढलान 25° है, लेकिन अंतिम ढलान छत सामग्री की पसंद पर निर्भर करता है।
जानकर अच्छा लगा: 25° की छत ढलान के साथ, प्रत्येक मीटर लंबाई के लिए, 300 मिमी ऊंचाई जोड़ी जाती है, इसलिए यदि कारपोर्ट 5 मीटर है, तो पीछे के खंभे सामने वाले से ऊंचे होने चाहिए: 5 * 300 = 1500 मिमी।
अपने हाथों से एक कारपोर्ट बनाना - एक दुबला-पतला लकड़ी का ढांचा कैसे बनाया जाए, इसका फोटो उदाहरण
कम अक्सर, शेड एक विशाल या कूल्हे की छत से सुसज्जित होते हैं; ये बहुक्रियाशीलता के लिए डिज़ाइन की गई बड़ी और जटिल इमारतें हैं, उदाहरण के लिए, पहली मंजिल एक कार के लिए है, और दूसरी एक गज़ेबो है।
सिंगल-पिच राफ्टर सिस्टम के लिए छत सामग्री के प्रकार:
- प्रोफाइल शीट;
- छत को संरक्षण देने वाला खास कपड़ा;
- नरम टाइलें;
- धातु की टाइलें;
- ओन्डुलिन;
- स्लेट;
- पॉलीकार्बोनेट;
- शामियाना
घुमावदार, धनुषाकार छत के नीचे, एक पॉली कार्बोनेट कारपोर्ट स्थापित किया गया है। आमतौर पर यह एक धातु चाप के आकार की संरचना होती है, जिसे प्रोफ़ाइल पाइप या जाली उत्पाद से ट्रस के नीचे वेल्ड किया जाता है। यहां लोड-असर तत्वों की ताकत और डिजाइन की गणना करना महत्वपूर्ण है। पॉली कार्बोनेट से बने कैनोपी को सार्वभौमिक माना जा सकता है, वे हल्के दिखते हैं, साइट पर लगभग अदृश्य होते हैं, और इसलिए किसी भी वास्तुशिल्प संरचना में फिट होते हैं।
मोबाइल कारपोर्ट
आजकल आप कॉम्पैक्ट, फोल्डिंग कारपोर्ट खरीद सकते हैं। मैं एक तम्बू की छत के साथ एक धातु फ्रेम की कल्पना करता हूँ। असेंबली आरेख सरल है; संरचना को 1-2 घंटे में 1-2 लोगों के प्रयासों से स्थापित किया जा सकता है।
आप अपने देश के घर में 2-4 घंटों में अपने हाथों से कारपोर्ट स्थापित कर सकते हैं
यह विकल्प ग्रीष्मकालीन कॉटेज और बाहरी यात्राओं के लिए सुविधाजनक है। किट में नरम कांच से बनी साइड की दीवारें या शामियाना शामिल हो सकता है।
देश में कार के लिए एक मोबाइल कारपोर्ट; यदि आवश्यक हो, तो आप इसे हमेशा रोल अप कर सकते हैं या किसी अन्य स्थान पर ले जा सकते हैं
क्षेत्र
कारपोर्ट के लिए क्षेत्र को केवल कुचले हुए पत्थर से ढका जा सकता है, लेकिन अधिक उत्साही मालिक कंक्रीट स्लैब स्थापित करते हैं, इसे प्राकृतिक पत्थर या फ़र्श वाले स्लैब से पक्का करते हैं। साइट को ढहने से रोकने के लिए, साइट को तैयार करना आवश्यक है: मिट्टी की ऊपरी उपजाऊ परत को हटा दें, गड्ढे के तल को रेत और कुचल पत्थर से भरें और इसे कॉम्पैक्ट करें। ढलान और जल निकासी के बारे में मत भूलना ताकि साइट पर पानी जमा न हो।
जानकर अच्छा लगा: कार की अधिक विश्वसनीय सुरक्षा के लिए, चंदवा को अतिरिक्त साइड दीवारों से लैस करने की सिफारिश की जाती है।
मंच को जमीनी स्तर पर बनाना बेहतर है, यदि यह ऊंचा है, तो ढलान प्रदान करना न भूलें
आवास की विशेषताएं
एक कारपोर्ट एक घर, आउटबिल्डिंग, गेराज, या बाड़ के नजदीक से जुड़ी एक स्वतंत्र संरचना हो सकती है। स्थान का चुनाव आपकी साइट की स्थितियों पर निर्भर करता है। यह बेहतर है अगर संरचना स्वतंत्र समर्थन पर समर्थित है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो पक्षों में से एक को कैंटिलीवर प्रकार का बनाया जा सकता है।
अपने हाथों से एक कारपोर्ट बनाना - एक घर में संरचना को कैसे संलग्न किया जाए इसका एक उदाहरण
कौन सी छतरी बेहतर है?
प्रत्येक प्रकार की सामग्री के अपने फायदे और नुकसान होते हैं। इस प्रकार, लकड़ी सड़ने और जलने के प्रति संवेदनशील होती है, धातु में जंग लग जाती है, विशेष वेल्डिंग उपकरण की आवश्यकता होती है, और इन सामग्रियों को निरंतर रखरखाव की आवश्यकता होती है। ईंट और पत्थर से निर्माण करना परेशानी भरा है; इसमें चिनाई कौशल, कंक्रीट मिश्रण करने के प्रयास की आवश्यकता होती है, और समय का निवेश लकड़ी और धातु के शेड को सुसज्जित करने से अधिक होता है।
जाली उत्पाद आपके घर में विलासिता और सुंदरता लाते हैं
यहां चुनाव आपकी क्षमताओं पर निर्भर करता है; लकड़ी से निर्माण करना सबसे आसान है, लेकिन यदि आप धातु के साथ काम करने में अच्छे हैं, तो संभावना है कि फ्रेम को वेल्डिंग करना आपके लिए अधिक सुविधाजनक होगा।
नालीदार शीटिंग - फीका नहीं पड़ता, पेंटिंग की आवश्यकता नहीं होती है, छीलता नहीं है
छत सामग्री के लिए, निश्चित रूप से, कठोर शीट प्रारूप का उपयोग करना तेज़ और आसान है: पॉली कार्बोनेट, नालीदार चादरें, स्लेट। रूफिंग फेल्ट की लागत बहुत कम होगी, लेकिन इसकी स्थापना के लिए नरम टाइलों की तरह ही राफ्टर्स की शीथिंग की आवश्यकता होगी। सबसे उपयुक्त विकल्प नालीदार शीटिंग और पॉली कार्बोनेट है, जिसे "महंगा और आकर्षक नहीं" कहा जाता है, लेकिन यदि आप उनकी तुलना करते हैं, तो नालीदार शीटिंग समय के साथ संक्षारण के लिए अतिसंवेदनशील होती है, लेकिन पॉली कार्बोनेट में ऐसे नुकसान नहीं होते हैं। इसके अलावा, यह प्रकाश को गुजरने की अनुमति देता है, इसलिए यदि छतरी घर से जुड़ी हुई है तो जगह में अंधेरा नहीं होगा।
एक विशाल रंग पैलेट पॉली कार्बोनेट को छोटे वास्तुशिल्प रूपों की छत के लिए एक सार्वभौमिक सामग्री बनाता है
मुद्दे का तकनीकी पक्ष
लकड़ी के कारपोरेट के लिए समर्थन पोस्ट 150*150, 100*100 मिमी की लकड़ी या 150-200 मिमी की त्रिज्या वाले गोल लट्ठों से बनाए जाते हैं। धातु संरचनाओं के लिए, 100 मिमी व्यास वाला एक गोल स्टील पाइप या 80 * 80 मिमी के किनारे वाला एक प्रोफाइल वाला पाइप उपयुक्त है। सहायक संरचनाओं के बीच की दूरी 1.5-2.0 मीटर है; कुछ मामलों में, तीन-मीटर स्पैन की अनुमति है, लेकिन ऐसे विकल्पों के लिए जटिल इंजीनियरिंग गणना की आवश्यकता होती है।
पॉलीकार्बोनेट से बने कारपोर्ट, 2 कारों के लिए पार्किंग का फोटो प्रोजेक्ट
शहतीर के लिए - प्रोफाइल पाइप 40 * 80 मिमी, बड़े कारपोर्ट के लिए - 80 * 80 मिमी, माउरलाट के लिए 100 * 100 मिमी या 150 * 150 मिमी, धातु शीथिंग के लिए - पाइप 40 * 40 मिमी, लकड़ी से बने राफ्टर सिस्टम के लिए - धार वाले बोर्ड 100*40 मिमी.
लकड़ी से बना कारपोर्ट, एक कार के लिए पार्किंग आयामों के साथ एक ड्राइंग की तस्वीर
DIMENSIONS
एक औसत कार के लिए चंदवा का एर्गोनोमिक आकार 5 * 2.3 मीटर है, इमारत के आयामों को सार्वभौमिक माना जाता है - 6.6 * 3.6 मीटर, मिनीबस, एसयूवी, क्रॉसओवर के लिए उपयुक्त। 2 कारों के लिए कारपोर्ट को सुविधाजनक बनाने के लिए, लेकिन साथ ही साइट पर अतिरिक्त जगह न लेने के लिए, 6.3 * 5.9 मीटर का आकार चुनना इष्टतम है।
फोटो में पॉलीकार्बोनेट, कैंटिलीवर डिज़ाइन से बने कारपोर्ट
चंदवा की ऊंचाई सीधे कार की ऊंचाई और चीजों के साथ ऊपरी ट्रंक पर निर्भर करती है। कार से बाहर निकलते समय बहुत कम असुविधा होगी, इसलिए ऊंचाई 1.9 - 2.2 मीटर बनाने की सलाह दी जाती है; यदि आप इमारत को ऊंचा बनाते हैं, तो साइट पर वर्षा होगी।
अपने हाथों से एक कारपोर्ट का निर्माण, गेट से सटे पार्किंग स्थल के चित्र
मानकों के अनुसार, कारपोर्ट का आयाम लंबाई में कार से 1 मीटर बड़ा और चौड़ाई 1-2 मीटर होना चाहिए। दो कारों के लिए एक कारपोर्ट की चौड़ाई की गणना निम्नानुसार की जाती है: दो कारों की चौड़ाई का योग + प्रत्येक बाहरी तरफ 1 मीटर + कारों के बीच 0.8 मीटर।
अपने हाथों से कारपोर्ट कैसे बनाएं, पोलोनसो फार्म के तहत एक सरल डिजाइन का फोटो विचार
स्व-निर्माण के लिए, आयामों और अनुशंसाओं के साथ तैयार परियोजनाएं इंटरनेट पर डाउनलोड की जा सकती हैं। हमने अपने हाथों से कारपोर्ट बनाने के तरीके पर कई व्यावहारिक विकल्प पेश किए हैं। यदि तैयार परियोजना आपको पसंद नहीं आती है, तो आप आयामों को बदलते हुए, तैयार परियोजना के आधार पर स्वयं चित्र बना सकते हैं।
लकड़ी के कारपोर्ट के लिए मुख्य भार वहन करने वाले तत्व
अपने हाथों से पॉलीकार्बोनेट कारपोर्ट कैसे बनाएं
हम पक्की छत और पॉलीकार्बोनेट छत के साथ एक साधारण धातु संरचना का निर्माण करेंगे।
संरचना बनाने के लिए आयामों और सामग्रियों के साथ परियोजना
हम एक जगह चुनते हैं, चित्र के अनुसार परिधि के चारों ओर खंभों से बाड़ लगाते हैं, और रस्सी खींचते हैं। हम मिट्टी की नरम परत हटाते हैं और लगभग 300 मिमी गहरा गड्ढा खोदते हैं। किनारों पर, हर 1.5 - 2 मीटर पर, हम भूजल की ऊंचाई और मिट्टी की प्रकृति के आधार पर, 700-100 मिमी गहरे, समर्थन स्तंभों के लिए छेद खोदते हैं।
हम तल को समतल करते हैं, रेत और कुचल पत्थर बिछाते हैं, 100 मिमी की परत, इसे कॉम्पैक्ट करते हैं ताकि औसत वजन वाले व्यक्ति का कोई निशान न रहे। हम फॉर्मवर्क स्थापित करते हैं, स्लैब के लिए एक मजबूत फ्रेम बुनते हैं, केवल नालीदार छड़ें 8-12 मिमी, सेल 100 * 100, 200 * 200 मिमी। हम खंभों को अलग से मजबूत करते हैं। ऐसा करने के लिए, गड्ढे के तल पर 200 मिमी कंक्रीट डालें, और इसमें सुदृढीकरण डालें; फ्रेम पहले से बनाए जा सकते हैं, छड़ों को खंभे के रूप में बांधें और उन्हें 2 परतों में छत के साथ लपेटें।
जानकर अच्छा लगा: आप एक स्तंभ नींव को अलग से नहीं डाल सकते हैं, लेकिन तुरंत लोड-असर वाले पदों को जमीन में कंक्रीट कर सकते हैं: एक धातु पाइप या बीम, लेकिन यह विकल्प कम व्यावहारिक है, क्योंकि जमीन में सामग्री एक सुरक्षात्मक परत के साथ भी ढह जाएगी।हम कंक्रीट डालते हैं, एक स्लैब के लिए 100 मिमी की मोटाई पर्याप्त है, और कंक्रीट के जमने की प्रतीक्षा करते हैं। चूँकि आधार लोड नहीं होगा, एक सप्ताह के बाद आप मुख्य कार्य शुरू कर सकते हैं।
कोनों और ब्रैकेट का उपयोग करते हुए, हम स्तंभ नींव में 50-100 मिमी के व्यास के साथ सहायक धातु के खंभे जोड़ते हैं, प्लंब लाइन की जांच करते हैं, और ज्यामिति बनाए रखने के लिए ढलान स्थापित करते हैं। हम खंभों की ऊंचाई की जांच करते हैं और छत की ढलान बनाए रखने के लिए यदि आवश्यक हो तो उन्हें काटते हैं।
ऊर्ध्वाधर समर्थन पदों को सुरक्षित करने के तरीके
हम ऊपरी सिरों के साथ स्ट्रैपिंग बनाते हैं और इसे 40*40 मिमी धातु प्रोफ़ाइल के साथ आधार पर वेल्ड करते हैं। इसके बाद, हम पदों पर लंबवत अतिरिक्त स्ट्रैपिंग जोड़ते हैं, इस प्रकार ट्रस के लिए एक समकोण त्रिभुज प्राप्त होता है। एक छोटे क्रॉस-सेक्शन के रोल्ड उत्पादों का उपयोग करके, हम राफ्टर सिस्टम के स्टिफ़ेनर्स को वेल्ड करते हैं। हम एक चौकोर धातु प्रोफ़ाइल से राफ्टर्स को लंबवत रूप से बिछाते हैं, हर 800-1200 मिमी, ट्रिम के किनारे पर चंदवा 200-300 मिमी है, और हम इसे वेल्ड करते हैं। हम सभी हिस्सों को कड़े धातु के ब्रश से साफ करते हैं और विलायक से धोते हैं। सूखने के बाद प्राइम और पेंट करें।
एक सरल राफ्ट सिस्टम का एक विकल्प जिसे अपने हाथों से बनाना आसान है
सलाह: गैल्वनाइज्ड स्टील से बने फास्टनरों को चुनें, इससे जंग और उसके बाद सामग्री के नष्ट होने से बचा जा सकेगा।हम राफ्टर सिस्टम पर एक पॉली कार्बोनेट शीट बिछाते हैं, कास्ट के बजाय सेलुलर का उपयोग करना बेहतर होता है, यह यांत्रिक क्षति के प्रति अधिक प्रतिरोधी है। सुविधाजनक शीट की मोटाई 6-12 मिमी है, रंग साइट के बाकी डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
हम हर 300-400 मिमी पर पानी के रिसाव से बचने के लिए पॉलीकार्बोनेट को विशेष प्रेस नट्स से जोड़ते हैं। हम किनारों को अंतिम पट्टियों से बंद करते हैं।
पॉलीकार्बोनेट को ट्रस सिस्टम से ठीक से कैसे जोड़ा जाए
इस डिज़ाइन में, पॉली कार्बोनेट को आसानी से नालीदार चादरों से बदला जा सकता है; 0.5 मिमी की मोटाई वाली सामग्री उपयुक्त है।
नालीदार शीट को ठीक से कैसे संलग्न करें
यदि आवश्यक हो, तो ऐसी संरचना को किनारों पर लकड़ी की जाली से मढ़ा जा सकता है या शामियाना, तिरपाल या नरम कांच से बने पर्दे लटकाए जा सकते हैं।
हमारी गैलरी में, कारपोर्ट बनाने के तरीके पर मूल और व्यावहारिक विचार देखें। तैयार परियोजनाएं कार्रवाई के लिए एक मार्गदर्शिका नहीं हैं, बल्कि हमारे पाठकों को लोहे के घोड़े के लिए "घर" बनाने के लिए प्रेरित करने का एक तरीका है।
नालीदार चादरों से बने कारपोर्ट, धातु के फ्रेम पर डिजाइन की तस्वीर
यदि किसी देश के घर या दचा के क्षेत्र में कोई स्थायी गैरेज या बंद पार्किंग स्थल नहीं है, तो दचा में कारपोर्ट बारिश और तेज धूप से एक वास्तविक मुक्ति है। इसलिए, अक्सर यह सवाल उठता है कि सबसे उपयुक्त कारपोर्ट कैसे चुनें? आइए विभिन्न देशी छतरियों पर विचार करें।
स्वयं करें सामग्री चयन और निर्माण चरण
देश में कारपोर्ट लंबे समय से कई कारणों से लोकप्रिय रहे हैं:
स्वाभाविक रूप से, आप दो कारों के लिए एक कारपोर्ट बना सकते हैं या इसे देश में एक कार के लिए वास्तविक पार्किंग स्थान के करीब भी ला सकते हैं, अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करें और देश में एक कार के लिए एक गैरेज बनाएं। लेकिन यह हमेशा आवश्यक नहीं होता है, खासकर यदि कार शायद ही कभी दचा में होती है या बजट में पूंजी संरचना के लिए खर्च शामिल नहीं होता है। किसी भी तरह से यह एक ठिकाना है शीघ्र बनाया जा सकता हैऔर यहां तक कि इसे अस्थायी भी बनाएं, क्योंकि इसे किसी भी समय दोबारा लगाया जा सकता है या, यदि आवश्यक हो, तो आधुनिकीकरण, पुनर्निर्माण आदि किया जा सकता है।
इस लेख में, हम संभावित छतरियों के बारे में संक्षेप में बात करना चाहेंगे, ताकि कोई भी ग्रीष्मकालीन घर का मालिक अपनी साइट के लिए सबसे उपयुक्त छतरियों का चयन कर सके, साथ ही अपने हाथों से निर्माण के सभी चरणों को सीख सके।
- एक कारपोर्ट का निर्माण प्रारंभिक कार्य, विचारों और कल्पनाओं, सामग्रियों के चयन, एक चित्र बनाने, एक कारपोर्ट की विभिन्न तस्वीरों का अध्ययन करने, बजट निर्धारित करने आदि से शुरू होता है। इसके अलावा, कोई भी ड्राइंग एक महत्वपूर्ण चरण है, जिसकी सहायता से जिस पर आगे का कार्य किया जाएगा। लेकिन इसे कमोबेश पेशेवर ढंग से संकलित करने की आवश्यकता है, ताकि न केवल आवश्यक सामग्री की मात्रा, उसके स्थान और लागत, साथ ही अनुमेय भार आदि की गणना करना संभव हो सके। मोटे तौर पर कहें तो, आपको छोटी-छोटी बातों को भी ध्यान में रखना होगा और कार शेल्टर का पूरा डिज़ाइन बनाना होगा।
- डिज़ाइन का काम पूरा होने पर और ऐसे समय में जब आपको पहले से ही सामग्री का पूरा अनुमान और मात्रा स्पष्ट रूप से पता हो, आप सुरक्षित रूप से खरीदारी के लिए जा सकते हैं। इस मामले में, आपको न केवल छत या नींव के निर्माण के लिए सामग्री पर विचार करना होगा, बल्कि अतिरिक्त सामग्री और, संभवतः, उपकरणों पर भी विचार करना होगा जिनकी आवश्यकता होगी। इसलिए, कई बार कंस्ट्रक्शन मार्केट या स्टोर पर न जाना पड़े, इसके लिए आपको शुरुआत से ही हर चीज की जांच करने की जरूरत है।
- प्रारंभिक कार्य - निर्माण के इस चरण की भी उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए। शुरुआत के लिए, यह है निर्माण के लिए एक स्थल का चयन करना, फिर, इसे सभी अनावश्यक चीज़ों से मुक्त करना और अंत में, आधार तैयार करना, साइट को समतल करना, इत्यादि। इन सभी प्रारंभिक उपायों में निश्चित रूप से हवा की स्थिरता, सूर्योदय और सूर्यास्त, भूजल की घटना, क्षेत्र की ढलान, धंसाव आदि को ध्यान में रखना चाहिए। बेशक, आपको परेशान होने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन यह बहुत अधिक होगा बेहतर होगा जब कार एक छतरी के नीचे हो, धूप में नहीं, अन्यथा बारिश से उसका एक किनारा अवरुद्ध होने लगेगा, कार के नीचे गड्ढे जमा हो जाएंगे, आदि।
- दचा में एक कारपोर्ट का निर्माण। कुल मिलाकर, यह सभी कार्यों का अंतिम चरण है, लेकिन सबसे कठिन है, क्योंकि यह अब क्षेत्र की तैयारी और सामग्री की खरीद नहीं है, बल्कि फ्रेम, निर्माण, कवरिंग आदि का वास्तविक निर्माण है।
आवरण के प्रकार के अनुसार कारपोरेट
पॉलीकार्बोनेट छतरियां
यदि आपके पास निर्माण में कुछ अनुभव है, तो इस आश्रय का निर्माण करना काफी सरल है, उदाहरण के लिए, आपने पहले से ही अपने देश के घर में आराम करने के लिए एक जगह को कवर कर लिया है या पॉली कार्बोनेट से एक गज़ेबो बनाया है। लोकप्रिय और बहुत उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के कई स्पष्ट लाभ हैं, किफायती और अपने हाथों से करना आसान। इन गुणों के कारण, पॉली कार्बोनेट की लोकप्रियता लगातार बढ़ रही है और दचाओं में इस निर्माण सामग्री से बनी अधिक से अधिक छतरियां हैं। पॉलीकार्बोनेट के साथ लगभग किसी भी सामग्री से बनी छतरी को कवर करना संभव है, उदाहरण के लिए, धातु, लकड़ी, पूर्वनिर्मित फ्रेम, धातु फोर्जिंग आदि से बनी छतरी।
पॉलीकार्बोनेट को तैयार छत के फ्रेम पर रखा जाता है और विशेष फास्टनरों के साथ तय किया जाता है जो सामग्री को टूटने नहीं देता है, तापमान परिवर्तन के कारण संकुचन या विस्तार प्रदान करता है, पानी के रिसाव को रोकता है, आदि। सिद्धांत रूप में, हम आपको एक बात सुझाना चाहेंगे - हर काम बहुत पेशेवर और सही ढंग से करें, क्योंकि केवल इस मामले में सामग्री, बिल्कुल किसी भी फ्रेम पर, अपने सभी सकारात्मक पक्ष दिखा सकती है।
प्रोफाइल शीट से बनी छतरियाँ
कुल मिलाकर, वही लोकप्रिय प्रकार का आश्रय, जो आज बहुत आम है। लागत में औसत, अपने हाथों से स्थापित करने में काफी तेज़, उपयोग में व्यावहारिक - सिद्धांत रूप में, ये गुण पहले से ही काफी हैं। और अगर हम यह भी कहें कि कार के लिए कारपोर्ट प्रोफाइल शीट से बना है हाथ से बिछाया जा सकता है, और यहां तक कि किसी भी प्रकार के फ्रेम के लिए, सामान्य तौर पर इसका लगभग कोई प्रतिस्पर्धी नहीं बचा है।
प्रोफाइल शीट से बना चंदवा वास्तव में व्यावहारिक है, लेकिन यह बहुत अच्छा भी है क्योंकि यह वजन में हल्का है। यह फ्रेम से मजबूती से जुड़ा होने और हवा के तेज झोंकों के अधीन नहीं होने के लिए पर्याप्त है और यह बिल्कुल सही है ताकि आधार और फ्रेम पर बड़ा भार न पड़े, और इसलिए इन संरचनात्मक तत्वों की लागत को काफी कम किया जा सकता है। भौतिक शर्तें.
धातु की टाइलों से बनी छतरियाँ
धातु की टाइलों को मध्यम वजन वाली निर्माण सामग्री माना जाता है, और इसलिए इस आश्रय के लिए फ्रेम और नींव यथासंभव पूंजी के करीब होनी चाहिए। अक्सर इस मामले में (यदि छत धातु की टाइलों से बनी है), संरचना के ग्राहक इस प्रकार के निर्माण को चुनते हैं - एक संलग्न कारपोर्ट के साथ एक आवासीय भवन। इस प्रकार, यह एक छत्र है जो घर से जुड़ा हुआ है, इसकी रूपरेखा और डिजाइन को दोहराता है, और छत को धातु की टाइलों से ढकने से आवासीय भवन की छत से छत्र की छत तक आसानी से चला जाता है। यह काफी सुविधाजनक है, खासकर जब आश्रय आवासीय भवन के साथ ही बनाया जा रहा हो।
परिणाम एक जाली या धातु का फ्रेम है, जो बड़े करीने से धातु की टाइलों से ढका हुआ है एक साइट जो एक या अधिक तरफ से पूरी तरह से बंद हैऑटो के लिए. हमें जो कारपोर्ट मिला है वह सिंगल-पिच है, यह देश में एक स्थायी पार्किंग स्थल हो सकता है, खासकर जब इसे अतिरिक्त रूप से बंद कर दिया जाता है और सीमेंट, टाइल्स, कंक्रीट इत्यादि से बना उच्च गुणवत्ता वाली नींव प्रदान की जाती है।
शामियाना
सबसे सरल विकल्प है बहुत बार प्रयोग किया जाता है, अधिक पूंजी और उच्च गुणवत्ता वाली इमारत बनाने से पहले। इससे यह संभव हो जाता है कि बहुत सारा पैसा खर्च न हो और किसी भी समय दर्द रहित तरीके से शामियाने के छत्र को नष्ट किया जा सके।
हालाँकि, ग्रीष्मकालीन कॉटेज के अधिकांश मालिक शामियाना को एक अव्यवहारिक और सस्ती संरचना के रूप में नहीं मानना पसंद करते हैं और मौलिक रूप से सब कुछ बदल देते हैं। एक प्रोफ़ाइल पाइप से बने एक विश्वसनीय धातु फ्रेम, एक ठोस आधार, प्रकाश व्यवस्था और अन्य आवश्यक उपकरणों के लिए तारों और फ्रेम पर मजबूती से तय एक उच्च गुणवत्ता वाले शामियाना की कल्पना करें। इसके अलावा, यह उच्च घनत्व, किसी भी रंग और आकार, पैटर्न या सादे का हो सकता है। शायद यह बहुत अच्छा है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि इसे हर 5 साल में एक नए से बदला जा सकता है, जिससे कारपोर्ट का पूरा स्वरूप पूरी तरह से बदल जाता है।
यदि आप न केवल अपनी आवश्यकताओं पर, बल्कि क्षेत्र के परिदृश्य की बारीकियों पर भी ध्यान देते हैं, तो कोई भी कार शेल्टर आपके ग्रीष्मकालीन कॉटेज में पूरी तरह फिट होगा।
फ़्रेम प्रकार के अनुसार कारपोर्ट
लकड़ी के शामियाना
एक लकड़ी का कार शेल्टर बहुत जल्दी बनाया जा सकता है, यह काफी टिकाऊ और व्यावहारिक है, दस साल से अधिक समय तक सेवा देने में सक्षम है, बशर्ते इसे सुरक्षात्मक समाधानों के साथ इलाज किया जाए। कार के लिए लकड़ी के फ्रेम को इसके साथ कवर किया जा सकता है:
- ओन्डुलिन;
- पॉलीकार्बोनेट;
- स्लेट;
- टाइल्स।
यह मध्यम जटिलता की संरचना है, और इसलिए लगभग कोई भी डचा मालिक इसे अपने हाथों से कर सकता हैजो कार को वायुमंडलीय प्रभावों से बचाना चाहता है।
धातु की छतरियाँ
शायद इन आश्रयों के निर्माण का सबसे आम आधार एक प्रोफ़ाइल और साधारण पाइप, चैनल और कोना है। आप हल्के और सस्ती सामग्री से बनी छत को ओन्डुलिन या शामियाना के नीचे स्थापित कर सकते हैं, या जब आश्रय धातु टाइल या यूरो-स्लेट के नीचे बनाया जाता है तो संरचना को मजबूती और कठोरता दे सकते हैं। धातु संरचनाएं काफी विश्वसनीय होती हैं, और इसलिए, इस पर एक बार पैसा खर्च करने के बाद, आप इसके केवल कुछ हिस्सों को ही अपडेट कर सकते हैं और इसे बहुत लंबे समय तक रंग सकते हैं।
पूर्वनिर्मित संरचनाएँ
आज, रेडीमेड, प्रीफैब्रिकेटेड या डिसमाउंटेबल कारपोर्ट काफी लोकप्रिय हैं। उनके पास एक मानक आकार है और वे क्षेत्र के किसी भी हिस्से पर स्थापना के लिए पूरी तरह से तैयार हैं; आपको बस उपयुक्त एक का चयन करने, संरचना को देश में ले जाने और इसे स्थापित करने की आवश्यकता है। डिज़ाइन लगभग किसी भी प्रकार के आवरण से मिलान किया जा सकता है, लेकिन आपको निश्चित रूप से खरीदारी के स्थान पर निर्माता या विक्रेता से परामर्श करना होगा कि आपके द्वारा चुने गए फ्रेम को कवर करने के लिए सबसे अच्छा क्या है।
कैनोपी का डिज़ाइन इसे कम वित्तीय लागत के साथ बहुत ही कम समय में साइट पर बनाना संभव बनाता है, क्योंकि पूरा आधार पहले ही तैयार हो चुका है, आपको बस अपनी साइट पर कैनोपी लगाने और इसे आवश्यक सामग्री से ढकने की जरूरत है। .
जालीदार शामियाना
शायद, चंदवा का सबसे लोकप्रिय प्रकारदेशी विला और कॉटेज के मालिकों के बीच। यह एक महंगा डिज़ाइन है जिसे कवर करने के लिए न केवल उपयुक्त सामग्री की आवश्यकता होगी, बल्कि इंस्टॉलरों की एक पेशेवर टीम द्वारा स्थापना में सहायता भी होगी जो उच्चतम गुणवत्ता और सटीकता के साथ सब कुछ कर सकती है।
बेशक, एक साधारण झोपड़ी में गढ़ा-लोहे का कारपोर्ट स्थापित करने का कोई मतलब नहीं है, जहां आप सप्ताह में एक बार या महीने में एक बार बारबेक्यू डिनर करने या जामुन लेने जाते हैं; इस मामले में, यह पूर्वनिर्मित स्थापित करने के लिए पर्याप्त होगा कारपोर्ट. लेकिन जब आपके पास जंगल के बाहरी इलाके में एक देश का घर है, जहां आप लंबे समय तक शहर की हलचल से छिप सकते हैं, तो लोहे का कारपोर्ट स्थापित करना काफी उचित होगा।
कारपोर्ट स्थापित करने के लिए कुछ विकल्पों का अध्ययन और विचार करने के बाद, फोटो का अध्ययन करने के बाद, आप में से प्रत्येक को यह समझना चाहिए कि इस संरचना या यहां तक कि एक पारंपरिक संरचना को चुनते समय, आपको कई सही कारकों से शुरुआत करने की आवश्यकता होती है - कारपोर्ट के आयाम, फ्रेम स्थापित करने की विधि, आवरण सामग्री और निर्माण की सामग्री। इन सभी विशेषताओं को यथासंभव मिलाकर ही आप एक निष्पक्षता का निर्माण कर सकते हैं टिकाऊ और उच्च गुणवत्ता वाली छतरीऔर आप बहुत लंबे समय तक यह नहीं सोचेंगे कि कारपोर्ट किस चीज से बनाया जाए या कारपोर्ट को और अधिक आधुनिक से कैसे बदला जाए।
इस लेख में आप सीखेंगे कि लकड़ी, धातु, पॉली कार्बोनेट से अपने हाथों से कारपोर्ट कैसे बनाया जाए, साथ ही प्रत्येक डिज़ाइन के सभी फायदे और नुकसान से भी परिचित होंगे। निर्माण की लागत कैसे कम करें और आप किस चीज़ पर बचत कर सकते हैं, इस पर अनुभवी कारीगरों के कुछ सुझाव यहां दिए गए हैं।
लकड़ी का निर्माण और इसकी विशेषताएं
इस संरचना का मुख्य लाभ कम लागत और सामग्री की उपलब्धता है। आपको हर आराघर में अपनी ज़रूरत की हर चीज़ मिल सकती है, और यदि आपके पास एक पुराना और अनावश्यक खलिहान है, तो आपको सामग्री की तलाश बिल्कुल नहीं करनी पड़ेगी। संरचना का स्थायित्व उसकी देखभाल पर ही निर्भर करता है। पेंट और वार्निश के साथ समय पर कोटिंग के साथ, लकड़ी दशकों तक चलेगी। आइए ऐसी संरचना के निर्माण के लिए चरण-दर-चरण निर्देश और सामग्री की अनुमानित कीमतों पर नजर डालें।
स्टेप 1ज़मीन।
चूंकि कार का वजन 900 किलोग्राम से 2800 किलोग्राम तक होगा (हम एक यात्री कार के लिए गणना कर रहे हैं), हमें 6 से 10 सेंटीमीटर की मोटाई के साथ एक पेंच बनाने की आवश्यकता होगी। हम कंक्रीट को 1:3:3 (क्रमशः सीमेंट, कुचल पत्थर, रेत) के अनुपात में मिलाते हैं और इसे 7-10 सेंटीमीटर गहरे पहले से खोदे गए गड्ढे में डालते हैं। "गड्ढे" के तल पर आपको कुचल पत्थर या बारीक बजरी का एक सब्सट्रेट डालना होगा। यदि आप बिल्कुल सपाट फर्श (अतिरिक्त लागत) चाहते हैं, तो आप एक स्व-समतल मिश्रण (3900 रूबल/घन) भर सकते हैं। अपने हाथों से बनाए जाने पर साधारण कंक्रीट की कीमत आपको प्रति 1 घन मीटर लगभग 1,100 रूबल होगी।
चरण दोसमर्थन और दोहन।
यहां सब कुछ सरल है. हम एक चौकोर लकड़ी का बीम 120x120 या 150 मिमी व्यास वाला एक गोल ट्रंक ढूंढते हैं और इसे पेंच के किनारों के साथ स्थापित करते हैं। नीचे के ट्रिम को तुरंत 200x20 मिमी बोर्ड से कील लगा दें ताकि कॉलम गिरें नहीं. फिर हम शीर्ष ट्रिम को कील लगाते हैं, पहले सब कुछ स्तर पर समायोजित करते हैं।
चरण 3शीथिंग और छत.
गैबल छत बनाना बेहतर है: रिज प्लंब को मापें, उसमें 2 लट्ठे लगाएं, फिर से मापें और शेष लट्ठों को कील लगाएं। हम जॉयस्ट के आर-पार 15 सेमी चौड़े और 2.5 सेमी मोटे बोर्ड भरते हैं। जॉयस्ट के बीच की चौड़ाई 70 सेंटीमीटर तक होती है। ऐसी शीथिंग से किसी भी छत सामग्री को जोड़ा जा सकता है। सबसे सरल और सस्ता विकल्प स्लेट है। यदि आप एक सौंदर्यपूर्ण, सुरुचिपूर्ण डिज़ाइन चाहते हैं, तो एक निश्चित रंग की धातु प्रोफ़ाइल का उपयोग करें।
ऐसा खलिहान बनाना मुश्किल नहीं होगा, यह बहुत आसानी से और जल्दी बन जाता है। एक सहायक कर्मचारी रखने की सलाह दी जाती है, क्योंकि कॉलम और छत स्थापित करते समय प्रक्रिया को स्वयं संचालित करना मुश्किल होगा।
पॉलीकार्बोनेट से बने कारपोर्ट और उनकी स्थापना की विशेषताएं
फर्श स्थापित करना पहले विकल्प से अलग नहीं है - हम इसे आपकी इच्छानुसार बनाते हैं, भले ही आप शीर्ष पर टाइलें बिछा सकते हैं। लेकिन अन्य सभी मामलों में संरचना काफी भिन्न होगी। इसकी लागत लकड़ी के छत्र से 3 गुना अधिक महंगी है, क्योंकि लुढ़का हुआ धातु महंगा है (और फोर्जिंग बहुत महंगा है)। और पॉलीकार्बोनेट सस्ता नहीं है. यदि आप इस तरह से निर्माण करने का निर्णय लेते हैं, तो संरचना पर आपको लगभग 17-25 हजार रूबल का खर्च आएगा, यह उस कीमत पर निर्भर करता है जिस पर आप निर्माण सामग्री खरीदते हैं।
स्टेप 1हमने समर्थन लगाया।
लकड़ी के ट्रंक के बजाय, अब हमारे पास 50x50 मिमी वर्ग होंगे - यह पर्याप्त होगा। उन्हें गिरवी पर रखना बेहतर है, जो पहले से पेंच में घिरे हुए हैं। यदि कोई नहीं है, तो आधार पर छेद वाले एल-आकार के माउंट को वेल्ड करें और इसे डॉवेल पर रखें (दूसरी तरफ बस वेल्ड किया जा सकता है)।
चरण दोशीर्ष दोहन.
हम इसे दो समानांतर वेल्डेड वर्गों के साथ बनाते हैं। पहला सबसे ऊपर बट वेल्डेड है, दूसरा 30 सेंटीमीटर नीचे है।
चरण 3मेहराबदार छत.
धातु की दुकान पर आप एक मेहराब से घुमावदार धातु का वर्गाकार (या आयताकार प्रोफाइल वाला पाइप) खरीद सकते हैं। हम इसे गैरेज के आकार के अनुसार चुनते हैं और इसे हार्नेस में वेल्ड करते हैं। 1 धनुषाकार टुकड़ा ट्रिम के शीर्ष वर्ग के लिए, दूसरा ट्रिम के निचले स्ट्रैप के लिए। अब हमारे पास आर्च की पूरी लंबाई के साथ 30 सेंटीमीटर की जगह है, जिसे हम सुदृढीकरण के साथ वेल्ड करते हैं। पहला खंड (सामने का भाग) फोर्जिंग का उपयोग करके बनाया जा सकता है - यह बहुत सुंदर लगेगा।
चरण 4छत।
स्लेट और टाइलें काम नहीं करेंगी क्योंकि उन्हें डोनट आकार में मोड़ा नहीं जा सकता। हम लचीला पॉली कार्बोनेट लेते हैं, इसमें किनारे पर कुछ छेद ड्रिल करते हैं, इसे पेंच करते हैं और इसे सही तरीके से मोड़ते हैं ताकि इसका पूरा क्षेत्र धनुषाकार भाग का पालन कर सके, और फिर तत्वों पर पेंच लगा दें।
हमने देखा कि पॉलीकार्बोनेट से अपने हाथों से कारपोर्ट कैसे बनाया जाए, लेकिन सीधी या गैबल छत के साथ अन्य डिज़ाइन विकल्प भी हैं। ये दिखने में कम आकर्षक हैं, लेकिन इनकी कीमत काफी कम होगी।
धातु की छतरियाँ और उन्हें बनाना अधिक लाभदायक क्यों है
यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि धातु की छतरी पॉलीकार्बोनेट की छतरी से हर तरह से भिन्न होती है। दरअसल, उनके तलवे लगभग एक जैसे हैं। एकमात्र अंतर रैक की मोटाई, समर्थन के लिए नींव की गहराई और सुदृढीकरण की संख्या में है। पॉलीकार्बोनेट बहुत हल्का है और विशेष रूप से भारी है, इसे जोड़ने और पकड़ने के लिए वजनदार हिस्सों की आवश्यकता नहीं होती है। इसकी विशाल छत के साथ धातु की छतरी में थोड़ा मोटा समर्थन और अधिक सुदृढीकरण है ( हर चीज़ में अंतर 25% है). नींव की गहराई 70 सेमी तक है और कंक्रीट स्तंभ का व्यास 35 सेमी है।
बेशक, छत की संरचना बहुत अलग है। अब आपके पास स्लेट या प्रोफाइल शीट को मोड़ने का अवसर नहीं है और आपको एक उठी हुई गैबल छत बनाने की आवश्यकता है। पक्की छत वाले विकल्प मौजूद हैं - बहुत सस्ते और स्थापित करने में आसान। यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि पक्की छतें प्रोफाइल शीट से सबसे अच्छी बनाई जाती हैं, क्योंकि 1 शीट चंदवा की पूरी लंबाई को कवर करने के लिए पर्याप्त है। हम 3-4 शीटों पर पेंच लगाते हैं और छत का निर्माण समाप्त हो जाता है!
फर्श का एक अन्य वर्तमान विकल्प लचीली टाइलें हैं। इसकी कीमत सामान्य से काफी अधिक है, लेकिन दिखने में यह किसी भी तरह से यूरो रूफिंग फेल्ट से कमतर नहीं है। पॉलिमर सामग्री के कई फायदे हैं, विशेष रूप से, पूर्ण संक्षारण प्रतिरोध। रूबेरॉयड भी उतना ही अच्छा है। लेकिन ऐसे उत्पाद की कीमत 1200 रूबल प्रति वर्ग से होगी।
धातु की छतरियों को फोर्जिंग से सजाया जा सकता है - यह बहुत सुंदर लगती है, हालांकि महंगी है। इसे, एक नियम के रूप में, शीर्ष ट्रिम पर और समर्थन और ट्रिम स्ट्रिप के बीच के कोनों में वेल्ड किया जाता है। यदि वित्तीय संसाधन अनुमति देते हैं, तो आप जाली उत्पादों के साथ मुखौटा को सजा सकते हैं, उनके साथ सभी कोनों को कवर कर सकते हैं।
अपने हाथों से पॉली कार्बोनेट कारपोर्ट बनाते समय, आपको एक कठिन विकल्प बनाना होगा - लकड़ी की संरचनाएं स्थायित्व और उपस्थिति में भिन्न नहीं होती हैं, और धातु संरचनाएं बहुत भारी होती हैं। स्वर्णिम मध्य ढूँढ़ना इतना आसान नहीं है, इसलिए उस बजट से शुरुआत करना आसान है जिसे एक छत्र के निर्माण पर खर्च किया जा सकता है।
