डिलीवरी नोट फॉर्म का प्रिंट आउट लें। कंसाइनमेंट नोट (टीटीएन फॉर्म का उपयोग करके फॉर्म डाउनलोड करें)

चूंकि कानून "ऑन अकाउंटिंग" सभी कानूनी संस्थाओं को प्राथमिक दस्तावेज़ के माध्यम से प्रत्येक व्यावसायिक लेनदेन को प्रतिबिंबित करने के लिए बाध्य करता है।

ऐसा दस्तावेज़ आपूर्तिकर्ता से खरीदार तक इन्वेंट्री ले जाने की प्रक्रिया के लिए भी प्रदान किया जाता है।

यह एक कंसाइनमेंट नोट है. आगे, हम इसे भरने और इसे बनाए रखने के नियमों के बारे में बात करेंगे।

दस्तावेज़ का उद्देश्य

अन्य प्राथमिक दस्तावेज़ों की तरह, यह भी प्रदान किया जाता है भरने के लिए विनियमित प्रपत्र- यह फॉर्म 1-टी है, जिसे 28 नवंबर, 1997 के रूसी संघ संख्या 78 की राज्य सांख्यिकी समिति के डिक्री द्वारा स्थापित किया गया है।

खरीदार से आपूर्तिकर्ता तक माल परिवहन करते समय यह दस्तावेज़ तुरंत पूरा हो जाता है। कई उपयोगी विशेषताएं:

1. प्राथमिक दस्तावेज़ के रूप में यह इन्वेंट्री वस्तुओं की आवाजाही के तथ्य की पुष्टि करता है.
2. इसके आधार पर, विक्रेता को बट्टे खाते में डालने और खरीदार को परिवहन किए गए माल को भुनाने का अधिकार है।
3. यह एक दस्तावेज़ के रूप में ड्राइवर के वेतन की गणना करने का कार्य करता है जो किए गए कार्य की मात्रा को ध्यान में रखता है।
4. इसकी उपस्थिति से कर कटौती के अधिकार की पुष्टि करना संभव हो जाता है।
5. माल परिवहन की लागत की पुष्टि करता है, जिससे कर आधार को कम करना संभव हो जाता है।
6. टीटीएन खरीदे गए उत्पाद की आसानी से पहचान करना संभव बनाता है।

इस प्रकार, एक कानूनी इकाई से दूसरे तक भौतिक संपत्तियों के परिवहन के सभी मामलों में कंसाइनमेंट नोट का उपयोग आवश्यक है।

दस्तावेज़ रखरखाव नियमों में नवाचार

अलग से, 3 दिसंबर 2015 के परिवर्तनों का उल्लेख करना आवश्यक है, जो 15 अप्रैल 2011 के रूसी संघ संख्या 272 ​​की सरकार के डिक्री में पेश किए गए हैं, जो व्यवहार में लागू होने पर कई विसंगतियों का कारण बनते हैं, क्योंकि वे परिवर्तन पेश करते हैं। खेप नोट का रूप.

लेकिन यहां यह ध्यान देना आवश्यक है कि परिवर्तन विशेष रूप से वेस्बिल में किए जाते हैं, न कि 1-टी टीटीएन फॉर्म में। उसी समय, निर्दिष्ट चालान, 1-टी के विपरीत, एक प्राथमिक दस्तावेज़ नहीं है, क्योंकि इसमें प्राप्तियों और राइट-ऑफ़ को प्रतिबिंबित करने के लिए फ़ील्ड नहीं हैं, और कोई कमोडिटी हिस्सा भी नहीं है। और लेखांकन का विधायी विनियमन, माल परिवहन करते समय, इस तथ्य को बिना किसी असफलता के और सटीक रूप से प्राथमिक दस्तावेजों में प्रतिबिंबित करने के लिए बाध्य करता है। इस प्रकार, नया फॉर्म किसी भी तरह से 1-टी को प्रतिस्थापित नहीं करता है, बल्कि इसके अतिरिक्त के रूप में कार्य करता है।

कार्गो परिवहन के दौरान दस्तावेज़ प्रवाह के बारे में, जिसमें परिवहन और लदान बिल भरने की आवश्यकता भी शामिल है, निम्नलिखित वीडियो ट्यूटोरियल देखें:

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संकलन की प्रक्रिया

छुट्टी दे दी गईटीटीएन शिपर और वाहक द्वारा संयुक्त रूप से भरा जाता है। फॉर्म चार प्रतियों में जारी किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक मूल है।

प्रदातादस्तावेज़ संख्या और परिवहन की तारीख, पार्टियों का विवरण और सभी प्रतियों में माल के बारे में जानकारी दर्ज करता है। वह हर चीज़ को आवश्यक हस्ताक्षरों और मुहरों के साथ प्रमाणित करता है, जिसके बाद वह उनमें से एक को रखता है और अन्य तीन को वाहक को स्थानांतरित कर देता है। वह तीनों प्रतियाँ लाता है प्राप्तकर्ताकार्गो के साथ, वितरित माल को उतारने और लेखांकन के बाद, प्राप्तकर्ता संगठन के प्रमुख और वित्तीय रूप से जिम्मेदार व्यक्ति रसीद पर अपने हस्ताक्षर करते हैं और संगठन की मुहर के साथ प्रमाणित करते हैं, जिसके बाद शेष तीन प्रतियों में से एक रखी जाती है स्वयं के लिए, शेष दो वाहक को वापस कर दिए जाते हैं।

परिवहन कंपनीपूरी तरह से पूर्ण किए गए टीटीएन के आधार पर, वह एक कार्य समापन प्रमाणपत्र तैयार करता है, इसे भुगतान के लिए चालान के साथ अपनी दो प्रतियों में से एक में संलग्न करता है और इसे लेनदेन के लिए पार्टी को भेज देता है जो परिवहन के लिए भुगतान करेगा। वाहक के पास बची अंतिम प्रति संलग्न है और, इन दस्तावेजों के आधार पर, एक ड्राइवर का उत्पादन किया जाता है। वे परिवहन कंपनी के रिकॉर्ड में संग्रहीत हैं।

ऐसे मामलों में जहां एक वाहन एक यात्रा में विभिन्न खेपों के लिए माल की कई खेपों का परिवहन करता है, उनमें से प्रत्येक के लिए और प्रत्येक खेप के लिए एक टीटीएन जारी किया जाता है।

जब, कीमती सामान उतारने के दौरान, चालान में दर्शाए गए सामान की गुणवत्ता या मात्रा के बीच विसंगति का पता चलता है, तो विसंगति के संबंध में एक रिपोर्ट तैयार की जाती है, और चालान फॉर्म पर एक नोट बनाया जाता है।

भरने के नियम

फॉर्म 1-टी में दो भाग होते हैं - वस्तु एवं परिवहन. तदनुसार, माल भाग आपूर्तिकर्ता द्वारा और परिवहन भाग वाहक द्वारा भरा जाता है।

जब तक माल परिवहन आता है, तब तक शिपर को कंसाइनमेंट नोट में इसे शामिल करना होगा निम्नलिखित जानकारी:

• तैयारी की तिथि;
• दस्तावेज़ संख्या;
• लेन-देन के पक्षों का विवरण;
• माल की लोडिंग और अनलोडिंग के पते;
• परिवहन किए जा रहे माल के बारे में जानकारी: कोड, नामकरण, नाम, माप की इकाइयाँ, मात्रा, कीमत, आदि।
• वे अधिकारी जिन्होंने शिपमेंट की अनुमति दी (आमतौर पर प्रबंधक और मुख्य लेखाकार)।

वाहन आने के बाद चालान में शामिल है वाहक जानकारी:

• रवन्ना संख्या # बिल्टी संख्या;
• परिवहन कंपनी का नाम;
• कार बनाना;
• उसका राज्य क्रमांक;
• ड्राइवर का अंतिम नाम और आद्याक्षर;

इसके अलावा, आपको सामान की पैकेजिंग के प्रकार के बारे में जानकारी दर्ज करनी होगी। यदि इसे पैक नहीं किया गया है, तो इस फ़ील्ड में "अप्रयुक्त" दर्ज किया गया है। यदि कार्गो की पैकेजिंग में सीलिंग या सीलिंग शामिल है, तो सील इंप्रेशन का एक नमूना दस्तावेज़ में शामिल किया जाना चाहिए ताकि प्राप्तकर्ता को मैच की तुलना करने का अवसर मिल सके।

आपको निर्दिष्ट फ़ील्ड में भी प्रवेश करना होगा ऐसी विशेषताएं, जैसे कि लोडिंग और अनलोडिंग का प्रकार, शुद्ध और सकल वजन, वाहन में माल द्वारा कब्जा किए गए स्थानों की संख्या। यदि उत्पाद को टुकड़ों की संख्या से पुनर्गणना नहीं किया जा सकता है क्योंकि यह थोक है, तो इस तथ्य को भी प्रतिबिंबित किया जाना चाहिए।

कार्गो का वजन करने के बाद, आपको उसके वजन को निर्धारित करने की विधि और उपयोग किए जाने वाले तराजू के प्रकार का संकेत देना होगा।

ऐसे मामलों में जहां माल के साथ कोई भी भेजना आवश्यक हो साथ में दस्तावेज, चालक इसे स्वीकार करने और कार्गो के साथ प्राप्तकर्ता को पहुंचाने के लिए बाध्य है। संलग्न दस्तावेजों की सूची के साथ टीटीएन में ऐसे दस्तावेजों की डिलीवरी पर एक नोट भी बनाया जाता है।

डिज़ाइन की बारीकियाँ

अक्सर के रूप में अनुप्रयोगएक चालान फॉर्म में दिखाई दे सकता है. यह उन मामलों में आवश्यक है जहां विनिर्देश दस्तावेज़ का उत्पाद भाग उत्पाद के बारे में सभी जानकारी को पूरी तरह से प्रतिबिंबित नहीं करता है और दस्तावेज़ के अधिक विस्तारित संस्करण की आवश्यकता होती है। हालाँकि, चूंकि टीओआरजी-12 में विशेष रूप से कमोडिटी हिस्सा शामिल है और यह क़ीमती सामानों की आवाजाही के तथ्य को प्रतिबिंबित नहीं करता है, इसलिए उनके परिवहन के मामलों में यह एक स्वतंत्र दस्तावेज़ के रूप में कार्य नहीं कर सकता है, लेकिन केवल एक अतिरिक्त अनुबंध है, जिसे पार्टियां निकाल भी सकती हैं और नहीं भी। यदि सभी आवश्यक जानकारी टीटीएन में पहले से ही मौजूद है।

अपवाद परिवहन का तरीका है पिकअप द्वाराजब परिवहन कंपनी के रूप में कोई तीसरा पक्ष लेनदेन की शर्तों को लागू करने में शामिल नहीं होता है। फिर प्राप्तकर्ता स्वयं वाहक के रूप में कार्य करता है और पार्टियों को केवल शिपमेंट और रसीद के तथ्य की पुष्टि करने की आवश्यकता होती है। इस मामले में, TORG-12 फॉर्म में एक कंसाइनमेंट नोट इस व्यावसायिक लेनदेन की पुष्टि के लिए पर्याप्त होगा।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि फॉर्म 1-टी के अलावा, जो मानक कार्गो परिवहन के लिए मान्य है, ऐसे विशेष मामले भी हैं जिनमें कार्गो की कुछ श्रेणियां प्रदान की जाती हैं विशेष रूप.

उदाहरण के लिए, यदि परिवहन किया जाता है दूसरे राज्य के क्षेत्र में, चालान फॉर्म 1-टीएम में तैयार किया गया है।
उन उत्पादों के परिवहन के लिए जिनमें शामिल हैं ऐल्कोहॉल स्तर, आपको 1-टी के लिए एक विशेष प्रमाणपत्र जारी करने की आवश्यकता होगी, जैसा कि रोसाल्कोगोलरेगुलिरोवेनी दिनांक 07/08/2011 के स्पष्टीकरण में दिया गया है।

अनाज के उत्पाद, जिसे अनाज संग्रहण बिंदुओं, लिफ्टों और अन्य गंतव्यों तक पहुंचाया जाता है, के साथ एसपी-31 फॉर्म में एक चालान संलग्न होना चाहिए।

पशुओं का परिवहनफॉर्म एसपी-32 में पशुचिकित्सक की अनिवार्य भागीदारी के साथ पशुधन फार्म के प्रमुख द्वारा पूरा किया जाना चाहिए।

डिलीवरी के बाद से दूध और डेयरी उत्पादनिर्माताओं से कारखानों और दुकानों तक केवल उत्पाद विशेषताओं, जैसे वसा सामग्री, अम्लता इत्यादि के अनिवार्य सत्यापन के साथ ही किया जाना चाहिए, ये सभी प्रक्रियाएं शिपमेंट से पहले की जाती हैं और परिणाम एसपी -33 में कंसाइनमेंट नोट में दर्ज किए जाते हैं। रूप।

शिपमेंट के लिए फॉर्म नंबर SP-34 का एक अलग फॉर्म भी उपलब्ध कराया गया है कृषि उत्पादों, जैसे फल, सब्जियाँ, जामुन, आदि।

पोल्ट्री उत्पादअंडे के रूप में चालान के साथ संलग्न एसपी-26 फॉर्म के अनुसार कार्यशाला में उन्हें छांटने का एक अधिनियम होना चाहिए।

ऊनएक विशिष्ट प्रकार के उत्पाद के रूप में, परिवहन के दौरान इसे एक विशेष रूप SP-35 में भी वर्णित किया जाता है, जिसमें इस प्रकार के उत्पाद की व्यक्तिगत विशेषताओं को इंगित करने के लिए सभी आवश्यक फ़ील्ड शामिल होते हैं। ऐसा इनवॉइस फॉर्म के पीछे मौजूद फ़ील्ड को दर्शाता है।

कई कंपनियां दूरी पर एक-दूसरे के साथ बातचीत करती हैं, समय-समय पर परिवहन द्वारा वितरित की जाने वाली विभिन्न इन्वेंट्री वस्तुओं को एक-दूसरे को स्थानांतरित करती हैं। इस मामले में, कार्गो को उचित रूप से पंजीकृत किया जाना चाहिए। एक वेबिल (लदान का बिल) एक संलग्न और स्वीकृति दस्तावेज है, और परिवहन द्वारा माल वितरित करते समय इसे हमेशा तैयार करने की आवश्यकता होगी। माल की प्राप्ति की पुष्टि के रूप में चालान जारी करते समय पूरे सेट के लिए इस दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है। इसका उपयोग परिवहन व्यय की पुष्टि करने और आयकर के लिए गैसोलीन को बट्टे खाते में डालने के लिए भी किया जाना चाहिए।

यदि भौतिक संपत्ति का परिवहन प्रेषक या किसी तीसरे पक्ष द्वारा किया जाता है तो एक टीटीएन तैयार किया जाना चाहिए। टीटीएन उस कंपनी द्वारा जारी किया जाता है जो डिलीवरी का आयोजन करती है।

यह दस्तावेज़ माल भेजने और प्राप्त करने के साथ-साथ परिवहन के तथ्य की भी पुष्टि करता है। फॉर्म 1-टी विशेष रूप से तब महत्वपूर्ण होता है जब डिलीवरी तीसरे पक्ष द्वारा की जाती है। टीटीएन के अनुसार वाहक माल स्वीकार करते हैं, जांचते हैं और माल भेजने वालों को हस्तांतरित करते हैं। यह आपको कार्गो के नुकसान या क्षति के मामले में अदालत जाने की अनुमति देता है।

यदि परिवहन कई परिवहन कंपनियों द्वारा किया जाता है, तो कंसाइनर प्रत्येक कंसाइनी के लिए अलग कंसाइनमेंट नोट तैयार करता है।

बहुत बार, एक वाहन कई खेपों के लिए इच्छित माल का परिवहन करता है। इस मामले में, प्रत्येक खेप के लिए चालान जारी किया जाना चाहिए।

यदि माल प्राप्तकर्ता द्वारा ले जाया जाता है तो दस्तावेज़ को तैयार करने की आवश्यकता नहीं है। इस मामले में, प्राप्तकर्ता संगठन वाहन के वेस्बिल पर इसके बारे में सभी डेटा दर्ज करता है।

कर कार्यालय को भौतिक संपत्तियों की प्राप्ति के लिए प्राथमिक दस्तावेजों के रूप में इनपुट वैट की कटौती की पुष्टि करने के लिए वैट भुगतानकर्ता संगठनों से टीटीएन के प्रावधान की आवश्यकता होती है।

पीबीयू के अनुसार, भौतिक संपत्तियों की डिलीवरी की लागत उनकी लागत में शामिल है। लागतों की आर्थिक व्यवहार्यता और इन्वेंट्री वस्तुओं की लागत निर्धारित करने की शुद्धता को साबित करने के लिए, कर सेवा को सबसे पहले टीटीएन की आवश्यकता होती है।

इस चालान में दो भाग होते हैं: वस्तु और परिवहन।

दस्तावेज़ का पहला भाग प्रेषक और परेषिती के बीच संबंध को नियंत्रित करता है, दूसरा भाग ग्राहक और वाहक के बीच संबंध को नियंत्रित करता है। 2011 से, 1-टी फॉर्म के साथ, एक कंसाइनमेंट नोट का संचालन शुरू हुआ, जिसमें कमोडिटी सेक्शन नहीं है। इसे भी भरना जरूरी है.

टीटीएन विक्रेता द्वारा चार प्रतियों में तैयार किया जाता है। पहले में, शिपर या वाहक का ड्राइवर माल की स्वीकृति के लिए हस्ताक्षर करता है, यह विक्रेता के पास रहता है। दूसरा और तीसरा, कंसाइनी द्वारा हस्ताक्षर करने के बाद, परिवहन कंपनी द्वारा परिवहन के लिए चालान जारी करने और ड्राइवर को वेतन का भुगतान करने के लिए लिया जाता है। चौथी प्रति माल प्राप्त होने पर प्राप्तकर्ता पक्ष के पास होती है।

माल के परिवहन के लिए जिसके लिए गोदाम लेखांकन व्यवस्थित नहीं है (उदाहरण के लिए, खदानों में - बजरी, रेत, कुचल पत्थर), यह खेप नोट तीन प्रतियों में तैयार किया गया है।

खेप नोट नमूना भरना

संगठन मानक इंटरसेक्टोरल फॉर्म एन 1-टी का उपयोग करते हैं।

आइए देखें कि शिपर के लिए टीटीएन कैसे भरें।

उपयुक्त पंक्तियों में, भेजने वाले संगठन का लेखाकार दस्तावेज़ की क्रम संख्या और तारीख लिखता है। इसके बाद आपको भेजने वाले, भेजने वाले और भुगतान करने वाले का नाम, कोड, पता, टेलीफोन नंबर भरना होगा। बाद के लिए, बैंक विवरण भी दर्शाया गया है।

उत्पाद अनुभाग के सारणीबद्ध भाग में, परिवहन की गई भौतिक संपत्ति के बारे में जानकारी भरी जाती है: विश्लेषणात्मक लेखा कोड (आइटम नंबर), लेख संख्या, मात्रा, प्रति 1 यूनिट कीमत, माल और सामग्री का नाम, माप की इकाई, पैकेजिंग का प्रकार , टुकड़ों की संख्या, वजन और कुल लागत। यदि टीटीएन कई शीटों पर तैयार किया गया है, तो इसे संबंधित पंक्ति में शब्दों के साथ-साथ उत्पाद की वस्तुओं की संख्या, कब्जा की गई जगह, उसके शुद्ध और सकल वजन की जानकारी भी दिखाई जानी चाहिए। अन्य संलग्न दस्तावेजों (प्रमाणपत्र, पासपोर्ट, आदि) पर डेटा (यदि कोई हो) दर्ज करना भी आवश्यक है। नीचे परिवहन किए गए माल की कुल लागत दी गई है।

आइए परिवहन अनुभाग के संबंध में टीटीएन भरने के नियमों पर विचार करें।

इसमें डिलीवरी के समय, टीटीएन नंबरों की जानकारी और जिस वाहन पर परिवहन किया जाता है, उसके वेस्बिल के बारे में जानकारी होनी चाहिए। इसके बाद, नाम, पता, टेलीफोन नंबर, वाहक संगठन का बैंक विवरण, वाहन के लिए पंजीकरण डेटा और ड्राइवर के बारे में जानकारी दर्ज करें। यदि ट्रेलर हैं, तो उनकी जानकारी भी टीटीएन में दिखाई जानी चाहिए।

लोडिंग और अनलोडिंग बिंदुओं की जानकारी संबंधित लाइन में भरी जाती है।

सारणीबद्ध भाग कार्गो (नाम, संबंधित दस्तावेज़, टुकड़ों की संख्या और वजन) के बारे में जानकारी प्रदर्शित करता है।

नीचे, माल जारी करने वाले व्यक्ति (शिपर) और माल स्वीकार करने वाले (कंसाइनी) के हस्तांतरण रिकॉर्ड भरे गए हैं, और संबंधित टिकटें चिपका दी गई हैं।

ड्राइवर को लोडिंग और अनलोडिंग संचालन (किसने, कैसे और कब किया) के बारे में जानकारी भरनी होगी।

दस्तावेज़ के निचले भाग में ऐसे कॉलम हैं जो सभी आवश्यक जानकारी और वेतन की गणना का संकेत देते हैं, यदि ड्राइवर को टुकड़ा भुगतान प्रणाली के अनुसार भुगतान किया जाता है।

फॉर्म भरने का नमूनानीचे देखा जा सकता है.

कुछ वेबिलबिल भरने की बारीकियाँ

आपूर्ति अनुबंध यह प्रदान कर सकता है कि विक्रेता कार्गो की लोडिंग और परिवहन करता है, और खरीदार उसे लागतों के लिए मुआवजा देता है। फिर उत्पाद अनुभाग में तकनीकी दस्तावेज़ में आपको "गोदाम या परिवहन लागत" कॉलम भरना होगा।

माल का परिवहन परिवहन कंपनी द्वारा किया जा सकता है। शिपर के वेयरहाउसमैन को निचले दाएं कोने में माल अनुभाग में संबंधित पावर ऑफ अटॉर्नी से डेटा भरना होगा, और परिवहन अनुभाग वाहक द्वारा पूरा किया जाएगा।

इन्वेंट्री आइटम के परिवहन के लिए कई ट्रकिंग कंपनियों का उपयोग किया जा सकता है। इस मामले में, शिपर को उनमें से प्रत्येक के लिए एक टीटीएन लिखना होगा, और दस्तावेज़ के परिवहन अनुभाग को भरते समय, पुनर्निर्देशन और नए कंसाइनी के बारे में जानकारी दर्ज करनी होगी।

समझौते के अनुसार, माल के खरीदार द्वारा डिलीवरी का आदेश दिया जा सकता है। वह एक ट्रांसपोर्ट कंपनी ढूंढता है और उसके साथ एक समझौता करता है। नियमों के अनुसार, खरीदार, जो कंसाइनर (वह परिवहन का आयोजन करता है) और कंसाइनी दोनों होगा, को इस मामले में कंसाइनमेंट नोट भरना होगा।

ऑडिट के बाद, कोई भी ऑडिटर कहेगा कि कंसाइनमेंट नोट (बिल ऑफ लैडिंग) की अनुपस्थिति से संगठन के लिए अप्रिय कर परिणाम होंगे। और वह सही होगा, क्योंकि, 21 नवंबर 1996 के कानून संख्या 129-एफजेड "ऑन अकाउंटिंग" (इसके बाद कानून संख्या 129-एफजेड के रूप में संदर्भित) के अनुच्छेद 9 के अनुच्छेद 1 के अनुसार, सभी व्यावसायिक लेनदेन किए गए संगठन द्वारा प्रलेखित दस्तावेज होने चाहिए। वे प्राथमिक लेखांकन दस्तावेजों के रूप में कार्य करते हैं जिसके आधार पर लेखांकन किया जाता है। आइए इस मुद्दे पर अधिक विस्तार से विचार करें।

टीटीएन कब तैयार करना है

टीटीएन (भरने के नमूने के लिए, उदाहरण 1 देखें) सड़क मार्ग से माल परिवहन करते समय एक संलग्न दस्तावेज है (व्यापार संगठनों में माल प्राप्त करने, भंडारण करने और जारी करने के संचालन के लेखांकन और पंजीकरण के लिए पद्धति संबंधी सिफारिशों का खंड 2.1.2 (ए द्वारा अनुमोदित) रोसकोम्टोर्ग का पत्र दिनांक 10 जुलाई 1996 क्रमांक 1-794/32-5)।

सड़क मार्ग से माल परिवहन करते समय, आने वाली सामग्रियों की स्वीकृति शिपर से प्राप्त कंसाइनमेंट नोट के आधार पर की जाती है (28 दिसंबर के रूसी संघ के वित्त मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित इन्वेंट्री के लेखांकन के लिए दिशानिर्देशों के खंड 49)। , 2001 नंबर 119एन)।

कंसाइनर के लिए एक स्पेसिफिकेशन फॉर्म तैयार करने की आवश्यकता की पुष्टि "आरएसएफएसआर के मोटर ट्रांसपोर्ट के चार्टर" के पैराग्राफ 47 द्वारा भी की जाती है, जिसे आरएसएफएसआर के मंत्रिपरिषद के संकल्प दिनांक 8 जनवरी, 1969 नंबर 12 (इसके बाद) द्वारा अनुमोदित किया गया है। चार्टर के रूप में जाना जाता है)। इस दस्तावेज़ के अनुसार, शिपर को मोटर परिवहन उद्यम या संगठन को परिवहन के लिए प्रस्तुत कार्गो के लिए एक कंसाइनमेंट नोट जमा करना होगा, जो मुख्य परिवहन दस्तावेज़ है और जिसके अनुसार यह कार्गो शिपर द्वारा लिखा जाता है और कंसाइनी द्वारा प्राप्त किया जाता है। .

शहरी, उपनगरीय और इंटरसिटी यातायात में सड़क मार्ग से माल का परिवहन केवल तभी किया जाता है जब एक पंजीकृत टीटीएन हो (यूएसएसआर वित्त मंत्रालय संख्या 156, यूएसएसआर स्टेट बैंक संख्या 30, यूएसएसआर के केंद्रीय प्रशासन के निर्देशों के खंड 2) नंबर 354/7, आरएसएफएसआर नंबर 10/998 के ऑटोट्रांसपोर्ट मंत्रालय दिनांक 30 नवंबर, 1983 "सड़क द्वारा माल के परिवहन के लिए भुगतान की प्रक्रिया पर" (इसके बाद निर्देश संख्या 156 के रूप में संदर्भित)।

लारिना एस.एन., वकील, कर सलाहकार टीटीएन तैयार करने के पक्ष में एक और तर्क को यातायात नियमों के खंड 2.1.1 पर विचार किया जा सकता है, जिसे 23 अक्टूबर 1993 संख्या 1090 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया है। इस मानदंड के अनुसार, चालक बाध्य है अपने साथ ले जाएं और, पुलिस अधिकारियों के अनुरोध पर, शिपिंग दस्तावेजों सहित निरीक्षण के लिए उन्हें सौंप दें। यातायात नियमों के पैराग्राफ 2.1.1 में निर्दिष्ट संलग्न दस्तावेजों की अनुपस्थिति परिवहन की गई इन्वेंट्री वस्तुओं को जब्त करने के लिए पर्याप्त आधार है। टीटीएन एकमात्र दस्तावेज है जिसका उपयोग शिपर्स से इन्वेंट्री को लिखने और उन्हें कंसाइनियों को पोस्ट करने के साथ-साथ गोदाम, परिचालन और लेखांकन (निर्देश संख्या 156 के खंड 6) के लिए किया जाता है। कंसाइनर को सभी विवरणों को अनिवार्य रूप से पूरा करने के साथ, प्रत्येक कंसाइनी के लिए प्रत्येक वाहन यात्रा के लिए सड़क मार्ग से माल के परिवहन के लिए एक विनिर्देश फॉर्म तैयार करना होगा (निर्देश संख्या 156 के खंड 10)। टीटीएन आवश्यक रूप से वेबिल्स (निर्देश संख्या 156 का खंड 17) से जुड़ा होना चाहिए। हालाँकि, यहां अपवाद हैं (निर्देश संख्या 156 का खंड 5)। कोई टीटीएन आवश्यक नहीं: माल के परिवहन के लिए जिसके लिए गोदाम रिकॉर्ड बनाए नहीं रखा जाता है; संचार और बिजली लाइनों, तेल और गैस पाइपलाइनों और फिल्मांकन की सर्विसिंग के दौरान वाहनों के उपयोग के लिए; मेल और पत्रिकाओं के परिवहन के लिए; वैज्ञानिक अनुसंधान और भूवैज्ञानिक कार्य के दौरान; द्वितीयक कच्चा माल एकत्रित करते समय। चूँकि वेबिलबिल उन सभी संगठनों द्वारा तैयार किया जाता है जिनके पास अपने स्वयं के या पट्टे पर वाहन हैं, जब किसी वाहन को लाइन पर छोड़ा जाता है (निर्देश संख्या 156 का खंड 15), यदि माल शिपर द्वारा वितरित किया जाता है तो एक टीटीएन तैयार किया जाना चाहिए। इस प्रकार, टी.टी.एन शिपर द्वारा संकलित दो मामलों में: यदि माल किसी मोटर परिवहन संगठन द्वारा वितरित किया जाता है; यदि कार्गो को शिपर द्वारा अपने स्वयं के या किराए के वाहनों का उपयोग करके वितरित किया जाता है। इस घटना में कि खरीदार (प्रेषिती) स्वतंत्र रूप से माल हटाता है , टीटीएन का पंजीकरण आवश्यक नहीं है।

टीटीएन या टीओआरजी-12?

लरीना एस.एन., वकील, कर सलाहकार प्रश्न का उत्तर देते हैं

इस प्रश्न से यह स्पष्ट नहीं है कि सामान कौन वितरित करता है: आपूर्तिकर्ता स्वतंत्र रूप से या वाहक की भागीदारी से। आइए दोनों विकल्पों पर विचार करें।

संगठन एक वाहक को नियुक्त करके सामान वितरित करता है।

25 दिसंबर, 1998 के राज्य सांख्यिकी समिति के संकल्प द्वारा अनुमोदित व्यापार संचालन की रिकॉर्डिंग के लिए एकीकृत रूपों के एल्बम के अनुसार, कंसाइनमेंट नोट (फॉर्म संख्या टीओआरजी -12) (नमूना भरने के लिए, उदाहरण संख्या 2 देखें)। नंबर 132, का उपयोग किसी तीसरे पक्ष के संगठन की माल-भौतिक संपत्तियों की बिक्री (निर्गम) को पंजीकृत करने के लिए किया जाता है। इस प्रकार, TORG-12 विक्रेता से खरीदार तक माल के स्वामित्व के हस्तांतरण को प्रमाणित करने वाला प्राथमिक दस्तावेज है।

टीटीएन के लिए, नागरिक संहिता के अनुच्छेद 785 के पैराग्राफ 2 के अनुसार, माल की ढुलाई के लिए एक अनुबंध के निष्कर्ष की पुष्टि माल के प्रेषक को एक कंसाइनमेंट नोट की तैयारी और जारी करने से होती है। इसके अलावा, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, कार्गो परिवहन दस्तावेज़ एक परिवहन दस्तावेज़ है और इसके आधार पर कार्गो को कंसाइनर द्वारा बट्टे खाते में डाल दिया जाता है और कंसाइनी द्वारा प्राप्त किया जाता है।

इस प्रकार, TORG-12 और TTN दोनों एक ही व्यावसायिक लेनदेन के पूरा होने की पुष्टि करते हैं - विक्रेता द्वारा खरीदार को माल का हस्तांतरण। हालाँकि, माल के परिवहन के तथ्य को विशेष रूप से एक कंसाइनमेंट नोट के साथ औपचारिक रूप दिया जाना चाहिए, और TORG-12 कंसाइनमेंट नोट के अनुलग्नक के रूप में कार्य करता है। तथ्य यह है कि, कानून संख्या 129-एफजेड के अनुच्छेद 9 के अनुच्छेद 6 के अनुसार, व्यावसायिक लेनदेन पर डेटा के प्रसंस्करण को नियंत्रित और सुव्यवस्थित करने के लिए, समेकित रिकॉर्ड किए गए दस्तावेजों को प्राथमिक दस्तावेजों के आधार पर संकलित किया जाता है। इसलिए, दस्तावेजों में से एक प्राथमिक होगा, और दूसरा - सारांश।

हमारी राय में, विचाराधीन स्थिति में परिवहन चालान प्राथमिक होगा, क्योंकि यह खरीदार को माल के शिपमेंट और डिलीवरी के तथ्य की पुष्टि करता है। तो, TORG-12 के पहले पृष्ठ पर एक अनुभाग "कंसाइनमेंट नोट" है, जिसमें कंसाइनमेंट नोट के बारे में जानकारी दर्ज की गई है।

लेकिन ध्यान रखें कि आप इस स्थिति में TORG-12 के बिना भी काम नहीं कर सकते। ध्यान दें कि, ट्रेड इनवॉइस के विपरीत, टीटीएन में कोई कॉलम नहीं होता है जिसमें वैट के बारे में एक अलग लाइन में जानकारी दर्ज करना आवश्यक हो। लेकिन टैक्स कोड के अनुच्छेद 168 के अनुच्छेद 4 के अनुसार, निपटान दस्तावेजों, प्राथमिक लेखा दस्तावेजों और चालानों में, वैट राशियों को एक अलग लाइन पर हाइलाइट किया जाना चाहिए। इस औपचारिक आधार पर कर अधिकारी वैट काटने से इंकार कर सकते हैं।

जहां तक ​​विनिर्देश फॉर्म की अनुपस्थिति के कारण जोखिमों का सवाल है, वे खरीदार या शिपर से उत्पन्न हो सकते हैं। पहले मामले में, माल के परिवहन के तथ्य की पुष्टि करने में विफलता के कारण, दूसरे में - शिपिंग दस्तावेजों की कमी के कारण। किसी भी मामले में, भले ही आपके पास उचित रूप से निष्पादित चालान हो और सकारात्मक न्यायिक अभ्यास के बावजूद, कर अधिकारियों के साथ विवादों से बचने के लिए, हम अनुशंसा करते हैं कि आप एक टीटीएन भी जारी करें।

आपूर्तिकर्ता स्वतंत्र रूप से माल वितरित करता है।

इस मामले में, प्राथमिक लेखा दस्तावेज़ डिलीवरी नोट होगा। टीओआरजी-12 की पहली प्रति विक्रेता के पास रहती है, जो भौतिक संपत्ति सौंपता है और उनके बट्टे खाते में डालने का आधार है। दूसरी प्रति खरीदार को दी जाती है और उसके आधार पर उसे सामान मिलता है। दूसरी प्रति विक्रेता के फारवर्डर द्वारा सौंपी जाती है, जो माल की डिलीवरी के समय माल के परिवहन के साथ आता है। इस प्रकार, औपचारिक रूप से, विचाराधीन स्थिति में, टीओआरजी-12 तैयार करना पर्याप्त है।

हालाँकि, किसी को यातायात नियमों के पैराग्राफ 2.1.1 की आवश्यकता के बारे में नहीं भूलना चाहिए, जिसके अनुसार ड्राइवर अपने साथ रखने के लिए बाध्य है और, पुलिस अधिकारियों के अनुरोध पर, शिपिंग दस्तावेजों सहित सत्यापन के लिए उन्हें सौंप देता है। . लेकिन उनकी अनुपस्थिति में माल जब्त किया जा सकता है।

TORG-12, एक प्राथमिक लेखा दस्तावेज़ के रूप में, एक कड़ाई से परिभाषित उद्देश्य है - किसी तीसरे पक्ष को इन्वेंट्री आइटम की बिक्री का पंजीकरण और यह एक साथ परिवहन दस्तावेज़ नहीं है। लेकिन टीटीएन न केवल एक प्राथमिक दस्तावेज़ के रूप में कार्य करता है, जिसके आधार पर विक्रेता इन्वेंट्री आइटम लिखता है और प्राप्तकर्ता आता है, बल्कि एक साथ परिवहन दस्तावेज़ के रूप में भी कार्य करता है।

इसलिए, इस स्थिति में, पिछली स्थिति के समान, हम TTN और TORG-12 दोनों जारी करने की अनुशंसा करते हैं।

गुम टीटीएन या गलत तरीके से तैयार किए गए टीटीएन के परिणाम

कानून संख्या 129-एफजेड के अनुच्छेद 9 के अनुच्छेद 2 के अनुसार, प्राथमिक लेखांकन दस्तावेजों को लेखांकन के लिए स्वीकार किया जाता है यदि वे प्राथमिक लेखांकन दस्तावेज के एकीकृत रूपों के एल्बम में निहित फॉर्म में तैयार किए जाते हैं, और दस्तावेज जिनका फॉर्म प्रदान नहीं किया गया है इन एल्बमों में अनिवार्य विवरण होना चाहिए। कंसाइनमेंट नोट का फॉर्म (फॉर्म नंबर 1-टी) रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के 28 नवंबर, 1997 नंबर 78 के संकल्प द्वारा अनुमोदित किया गया था "निर्माण मशीनों के काम की रिकॉर्डिंग के लिए प्राथमिक लेखा दस्तावेज के एकीकृत रूपों के अनुमोदन पर" और तंत्र, सड़क परिवहन में काम करते हैं” (इसके बाद संकल्प संख्या 78 के रूप में संदर्भित)।

कर पहचान दस्तावेज़ के अभाव में कर अधिकारी अक्सर वैट काटने से इनकार कर देते हैं। अदालतें अक्सर करदाता का पक्ष लेती हैं और संकेत देती हैं कि वैट में कटौती करने के लिए, उचित रूप से निष्पादित डिलीवरी नोट और चालान होना पर्याप्त है। आइए विपरीत स्थितियों पर विचार करें, जब टीटीएन की अनुपस्थिति या गलत समापन संगठन के लिए नकारात्मक परिणाम देता है।

न्यायिक और मध्यस्थता अभ्यास

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टीटीएन भरने की प्रक्रिया

संकल्प संख्या 78 के अनुसार, टीटीएन चार प्रतियों में जारी किया जाता है। पहला शिपर के पास रहता है और इसका उद्देश्य इन्वेंट्री आइटम को बट्टे खाते में डालना है। दूसरी, तीसरी और चौथी प्रतियां, शिपर के हस्ताक्षर और मुहर और ड्राइवर के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित, ड्राइवर को सौंपी जाती हैं।

दूसरा ड्राइवर द्वारा कंसाइनी को सौंप दिया जाता है और इसका उद्देश्य कंसाइनी से इन्वेंट्री आइटम प्राप्त करना होता है।

तीसरी और चौथी प्रतियां, खेप प्राप्तकर्ता के हस्ताक्षर और मुहर द्वारा प्रमाणित, उस संगठन को सौंप दी जाती हैं जिसके पास वाहन है।

तीसरी प्रति, जो गणना के आधार के रूप में कार्य करती है, परिवहन संगठन द्वारा परिवहन के लिए चालान से जुड़ी होती है और भुगतानकर्ता - वाहन के ग्राहक को भेजी जाती है, और चौथी वेबिल से जुड़ी होती है और लेखांकन के आधार के रूप में कार्य करती है। परिवहन कार्य और ड्राइवर के वेतन की गणना के लिए।

नियामक दस्तावेजों में इस फॉर्म को भरने के बारे में अधिक विस्तृत निर्देश नहीं हैं। निर्देश संख्या 156 की धारा 2 में स्पष्टीकरण प्रदान किया गया, लेकिन वे फॉर्म संख्या 1-टी से संबंधित हैं, जो इस निर्देश का परिशिष्ट संख्या 1 था और संकल्प संख्या 78 द्वारा रद्द कर दिया गया था।

एक दस्तावेज़ है जिसका उपयोग उन उद्यमों द्वारा किया जाता है जो वाहनों का उपयोग करके उत्पाद वितरित करते हैं। हम आपको इस लेख में बताएंगे कि इस दस्तावेज़ को सही तरीके से कैसे तैयार किया जाए और इसके नमूने में क्या जानकारी होनी चाहिए।

नया कंसाइनमेंट नोट एक दस्तावेज़ है जिसका उपयोग उन उद्यमों द्वारा किया जाता है जो वाहनों का उपयोग करके उत्पाद वितरित करते हैं।

टीटीएन का मानक रूप

वेबिल (बीडब्ल्यू) एक दस्तावेज है जो वाहनों का उपयोग करके माल (उत्पादों, वस्तुओं) को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने की पुष्टि करता है।

इस दस्तावेज़ के मानक रूप को रूसी संघ की राज्य सांख्यिकी समिति के 28 नवंबर, 1997 संख्या 78 के संकल्प द्वारा अनुमोदित किया गया था।

नामित फॉर्म ने पिछले टीटीएन फॉर्म (यूएसएसआर में स्वीकृत एक विशेष फॉर्म) को प्रतिस्थापित कर दिया है।

टीटीएन फॉर्म 1-टी में दो भाग होते हैं:

1. कमोडिटी, जिसमें परिवहन किए गए उत्पादों की एक सूची शामिल है। यह विक्रेता (आपूर्तिकर्ता) के गोदाम से उत्पादों को बट्टे खाते में डालने और खरीदार के गोदाम में उनकी प्राप्ति के आधार के रूप में भी कार्य करता है।
2. परिवहन, जो इन उत्पादों की डिलीवरी का क्रम, साथ ही विक्रेता और वाहक के बीच संबंध निर्धारित करता है। यह अनुभाग, अन्य बातों के अलावा, माल के परिवहन के लिए सेवाओं के प्रावधान की भी पुष्टि करेगा।

वर्तमान कानून में, टीटीएन के अलावा, कंसाइनमेंट नोट का एक अलग रूप भी है, जिसे 15 अप्रैल, 2011 के सरकारी डिक्री संख्या 272 ​​द्वारा अपनाया गया है।

इन दस्तावेज़ों के बीच मुख्य अंतर यह है कि लदान के बिल में वितरित किए जाने वाले उत्पादों का वर्णन करने वाला अनुभाग पूरी तरह से गायब है। यानी उत्पाद का नाम, मात्रा और रकम की जानकारी कहीं भी लिखी नहीं होती है. केवल माल के प्रकार को इंगित करना संभव है।

• अपने स्वयं के वाहनों का उपयोग करके उत्पादों का परिवहन (वितरण) करते समय, उद्यमों के लिए टीटीएन फॉर्म 1-टी भरना सबसे सुविधाजनक होता है;
• डिलीवरी में विदेशी संगठनों को शामिल करते समय, लदान बिल का उपयोग करने की अनुमति है।

टीटीएन 1-टी भरने के नियम

माल की डिलीवरी के लिए की जाने वाली प्रत्येक उड़ान के लिए टीटीएन (फॉर्म 1-टी) अलग से जारी किया जाता है। तदनुसार, प्रत्येक खरीदार (कंसाइनी) के लिए एक अलग दस्तावेज़ तैयार किया जाता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उत्पादों को ले जाते समय यह दस्तावेज़ बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह उन कागजात की सूची में से एक है जिन्हें यातायात पुलिस अधिकारियों को प्रस्तुत किया जाना चाहिए। इस प्रकार, टीटीएन फॉर्म 1-टी इस तथ्य की पुष्टि करता है कि सामान चोरी नहीं हुआ है, और इसकी अनुपस्थिति में, कानून प्रवर्तन अधिकारियों को परिवहन किए गए उत्पादों के पूरे बैच को जब्त करने का अधिकार है।

निर्दिष्ट कागज़ शिपर द्वारा चार प्रतियों में तैयार किया जाता है:

1. पहली प्रति उसके पंजीकरण के स्थान पर रहती है, अर्थात विक्रेता (शिपर) के पास, अगली तीन प्रति आगे की आवाजाही के लिए वाहन के चालक को सौंप दी जाती है।
2. ड्राइवर को तीन प्रतियों में से एक को खरीदार (कंसाइनी) के प्रतिनिधि को सौंपना होगा।
3. शेष दो प्रतियां वाहक संगठन के पास रहती हैं, जिनमें से एक डिलीवरी सेवाओं के प्रावधान की पुष्टि के रूप में कार्य करती है और ग्राहक को चालान के साथ भेजी जाती है, और दूसरी ड्राइवर की सेवाओं के लिए भुगतान के आधार के रूप में कार्य करती है और साथ में दाखिल की जाती है। वेस्बिल के साथ.

हालाँकि, गैर-वस्तु वस्तुओं के संबंध में जो गोदाम लेखांकन के अधीन नहीं हैं, अर्थात्, जिन्हें माप और वजन द्वारा मापा जाता है, कार्गो परिवहन फॉर्म को तीन प्रतियों में तैयार करना आवश्यक है:

1. परिवहन के मालिक को दो प्रतियां दी जाती हैं, जिनमें से एक डिलीवरी सेवाओं के प्रावधान की पुष्टि के रूप में कार्य करती है और ग्राहक कंपनी को चालान के साथ भेजी जाती है, और दूसरी ड्राइवर को भुगतान की गणना करने का आधार भी है। परिवहन कार्य के लेखांकन के साधन के रूप में।
2. तीसरी प्रति विक्रेता (शिपर) द्वारा पूर्ण परिवहन की पुष्टि और रिकॉर्ड करने के लिए रखी जाती है।

टीटीएन 1-टी फॉर्म - उत्पाद अनुभाग

2013 के बाद से, कुछ दस्तावेजों के एकीकृत फॉर्म उपयोग के लिए अनिवार्य नहीं हैं, हालांकि, यदि उद्यम आधार के रूप में कुछ फॉर्म का उपयोग करता है, तो ऐसे फॉर्म के सभी क्षेत्रों को भरना होगा। फॉर्म 1-टी के अनुसार टीटीएन भरने का एक नमूना नीचे प्रस्तुत किया गया है।

कंसाइनमेंट नोट 1-टी भरने का नमूना

डिलीवरी नोट (वस्तु अनुभाग) में निम्नलिखित डेटा शामिल है:

1. पते, बैंक विवरण और संपर्क नंबर सहित शिपर का पूरा विवरण दर्ज किया जाता है।
2. कंसाइनी की कंपनी का नाम, उसका पता, टेलीफोन नंबर, साथ ही बैंक विवरण बताना आवश्यक है।
3. वही डेटा भुगतानकर्ता कंपनी के संबंध में पंजीकृत है।
4. सारणीबद्ध भाग में, शिपर (विक्रेता, आपूर्तिकर्ता) उत्पाद अनुभाग भरता है, अर्थात्:

• स्वीकृत नामकरण के अनुसार उत्पाद कोड;
• मूल्य सूची संख्या और, यदि कोई हो, उसमें अतिरिक्त;
• वस्तु या मूल्य सूची संख्या;
• मात्रा;
• रूबल और कोपेक में कीमत;
• उत्पाद का नाम, कार्गो, ब्रांड, लेख, ग्रेड, ग्रेड, आदि का संकेत;
• माप की वह इकाई जिसमें उत्पाद की आपूर्ति की जाती है;
• कंटेनर का नाम, पैकेजिंग;
• कब्जे वाली सीटों की संख्या;
• टन में वजन;
• रूबल और कोपेक में कुल राशि, मार्कअप का प्रतिशत, परिवहन लागत और भुगतान की जाने वाली कुल राशि का संकेत;
• वेयरहाउस कार्ड फ़ाइल के अनुसार क्रम संख्या।

1. नीचे, सारणीबद्ध भाग के नीचे, आपको उन शीटों की संख्या लिखनी चाहिए जो चालान की निरंतरता के रूप में काम करती हैं।
2. माल का नाम (कुल मात्रा) संख्याओं में दर्शाया जाना चाहिए।
3. सीटों की संख्या शब्दों में दर्शाई गई है।
4. कार्गो का शुद्ध और सकल वजन शब्दों और संख्याओं दोनों में दर्ज किया जाता है।
5. यदि प्रमाण पत्र हैं तो उनकी संख्या शब्दों में अंकित है।
6. बेचे गए माल की मात्रा का कॉलम केवल शब्दों में ही भरना होगा।
7. निचले बाएँ कोने में, ड्राइवर की पावर ऑफ़ अटॉर्नी संख्या, साथ ही उसका डेटा दर्ज किया जाता है, और ड्राइवर के हस्ताक्षर चिपकाए जाते हैं।
8. सामान की डिलीवरी के बाद, प्राप्तकर्ता के प्रतिनिधि द्वारा निम्नलिखित पर हस्ताक्षर किए जाते हैं (एक प्रतिलेख के साथ)।

परिवहन अनुभाग को पूरा करने की प्रक्रिया

टीटीएन के रिवर्स साइड के एक उदाहरण में निम्नलिखित जानकारी शामिल है:

1. कार्गो की डिलीवरी का समय.
2. इसके लिए जिम्मेदार संगठन.
3. कार का निर्माण, लाइसेंस प्लेट नंबर के साथ।
4. परिवहन के लिए ग्राहक के नाम, पता, टेलीफोन नंबर, बैंक विवरण दर्शाते हुए।
5. ड्राइवर का व्यक्तिगत डेटा जिसमें ड्राइवर का लाइसेंस नंबर भी शामिल है।
6. उत्पादों की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए स्थान।
7. उत्पाद विवरण:

• उत्पाद के नाम;
• संलग्न दस्तावेज;
• पैकेजिंग इसके प्रकार दर्शाती है;
• स्थानों की संख्या;
• द्रव्यमान की गणना (मापने) की विधि;
• कोड, कार्गो वर्ग;
• कुल वजन, सकल.

1. सकल भार वाले स्थानों की संख्या नीचे शब्दों में दर्ज की गई है।
2. निम्नलिखित व्यक्तियों के हस्ताक्षर जोड़े गए हैं:

• वह स्टोरकीपर जिसने सामान सौंपा था;
• वह ड्राइवर जिसने परिवहन के लिए उत्पाद स्वीकार किए;
• वह स्टोरकीपर जिसने वितरित माल स्वीकार किया।

1. नीचे दिए गए सारणीबद्ध अनुभाग में किए गए लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों के बारे में जानकारी शामिल है, अर्थात्:

• लोडिंग और अनलोडिंग करने वाले उद्यमों का नाम;
• अतिरिक्त गतिविधियों के संकेत;
• लोडिंग विधि;
• लोडिंग (अनलोडिंग) के लिए आगमन (प्रस्थान) का समय।

1. इसके बाद, आवश्यक टैरिफ और गणना का संकेत देते हुए, परिवहन दूरी के बारे में जानकारी भरनी होगी।
2. भरने वाली आखिरी चीज़ प्रदान की गई सेवाओं की लागत की गणना है, जिसमें सभी संभावित अतिरिक्त भुगतान और कुल राशि का संकेत मिलता है।

टीटीएन (फॉर्म 1-टी) को एक रिपोर्टिंग दस्तावेज़ माना जाता है। इसके आधार पर, परिवहन किए जाने वाले माल के प्रकार, उसकी मात्रा, कार का निर्माण, चालक के बारे में जानकारी और पार्टियों के बीच अंतिम समझौता करने के लिए आवश्यक कई अन्य जानकारी प्राप्त करना संभव है।

परिवहन किए गए कार्गो के साथ आने वाला मुख्य दस्तावेज़ कंसाइनमेंट नोट (वेबिल) है, जिसका प्रपत्र एक ही रूप में विकसित और अनुमोदित किया गया है। अभी जानें कि दस्तावेज़ कैसे भरें और इसकी वैधता की कानूनी विशेषताएं क्या हैं।

2018 में, फॉर्म में कोई बदलाव नहीं हुआ - कंसाइनमेंट नोट का एक विशेष रूप से विकसित, एकीकृत रूप है, जिसे फॉर्म 1-टी कहा जाता है। इसके साथ ही चालान का सामान्य रूप भी काम करता है. उनके बीच का अंतर इस प्रकार है:

1. मुख्य चालान - यानी, फॉर्म 1-टी में एक दस्तावेज़ - का उपयोग उन मामलों में किया जाता है जहां माल और अन्य भौतिक संपत्तियों को तीसरे पक्ष के वाहक द्वारा ले जाया जाता है।
2. कंसाइनमेंट नोट फॉर्म टीटीएन (अप्रैल 2011 में सरकारी डिक्री संख्या 272 ​​द्वारा अनुमोदित) का उपयोग तब किया जाता है जब माल का खरीदार या उसका आपूर्तिकर्ता अपने स्वयं के वाहनों के बेड़े का उपयोग करके कार्गो का परिवहन करता है।

कानूनी दृष्टिकोण से, दस्तावेज़ समतुल्य हैं. संघीय कर सेवा ने स्पष्ट किया कि आयकर की गणना के लिए आप किसी भी प्रकार के कंसाइनमेंट नोट का उपयोग कर सकते हैं।

फॉर्म 1-टी

विकसित और अनुमोदित प्रपत्र के अनुसार, दस्तावेज़ में दो खंड होते हैं (प्रत्येक में 1 मुद्रित पृष्ठ होता है):

1. प्रथम पृष्ठ (तथाकथित उत्पाद अनुभाग)

दस्तावेज़ का "हेडर" कंपनियों (या व्यक्तियों) - माल के प्रेषक और प्राप्तकर्ता का पूरा नाम दर्शाता है। साथ ही, इस खंड के डिजाइन पर कानून में कोई विशिष्ट स्पष्टीकरण नहीं है - अर्थात। किसी भी कानूनी इकाई को अपना नाम पूर्ण या संक्षिप्त रूप में इंगित करने का अधिकार है।

इसके बाद, बिंदु ए से बिंदु बी तक भेजे गए सभी इन्वेंट्री आइटम सूचीबद्ध हैं। शुद्ध और सकल वजन पंजीकृत है, मुख्य लेखाकार के हस्ताक्षर और उन व्यक्तियों के हस्ताक्षर जो इसके परिवहन के लिए ड्राइवर को कार्गो जारी करने के लिए अधिकृत और कार्यान्वित करते हैं लगे हुए हैं.

1. दूसरा पृष्ठ (तथाकथित परिवहन अनुभाग) कार्गो का वास्तविक विवरण है, इसके परिवहन के साथ कौन से दस्तावेज़ हैं, पैकेजिंग का प्रकार (उदाहरण के लिए, कार्डबोर्ड, फूस, फिल्म, आदि), कार्गो का वजन। लोडिंग और अनलोडिंग परिचालन के बारे में भी जानकारी दी गई है।

टिप्पणी। वर्ड की तुलना में एमएस एक्सेल में दस्तावेज़ बनाना सबसे सुविधाजनक है, क्योंकि इस मामले में विभिन्न कार्यक्रमों से सभी डेटा निर्यात करना अधिक सुविधाजनक है, साथ ही रचना करते समय तुरंत अंकगणितीय संचालन करना भी अधिक सुविधाजनक है।

टीटीएन फॉर्म (सरकारी डिक्री संख्या 272)

इस दस्तावेज़ का उपयोग 2011 से किया जा रहा है और 1-टी फॉर्म की तुलना में इसका अधिक सरलीकृत संस्करण है। इसमें 2 पेज भी शामिल हैं:

दस्तावेज़ के लिए स्पष्टीकरण:

1. संलग्न दस्तावेज़ वे होते हैं जो सीधे कार्गो से संबंधित होते हैं - वे माल की गुणवत्ता और स्वीकृत मानकों के अनुपालन का वर्णन करते हैं। ये गुणवत्तापूर्ण पासपोर्ट, प्रमाणपत्र आदि हो सकते हैं।
2. शिपर के निर्देश कार्गो परिवहन की विशिष्टताओं को संदर्भित करते हैं - उदाहरण के लिए, किस तापमान की स्थिति देखी जानी चाहिए, इस उत्पाद को किस अधिकतम गति से ले जाया जा सकता है, वजन और मात्रा के संदर्भ में वाहन की न्यूनतम क्षमता क्या होनी चाहिए, और अन्य आवश्यक शर्तें . वे शिपर द्वारा अपने विवेक पर निर्धारित किए जाते हैं। यदि किसी विशेष शर्त की आवश्यकता नहीं है, तो एक संबंधित नोट रखा जाता है।
3. परिवहन किए गए माल की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए वाहन को कब वितरित किया जाना चाहिए - यहां आपको दो मान इंगित करने की आवश्यकता है: एक अनुबंध के अनुसार लिखा गया है (जैसा कि मूल रूप से इरादा था), दूसरा - वास्तव में (भले ही दोनों) मान पूरी तरह से मेल खाते हैं)।
4. परिवहन की शर्तों के अनुसार - कई मामलों में, खंड को आसानी से नजरअंदाज कर दिया जाता है और खाली रहता है: यदि शर्तें पूरी तरह से सामान्य लोगों के साथ मेल खाती हैं (जो सड़क परिवहन चार्टर में निर्दिष्ट हैं)।
5. वाहन के बारे में जानकारी के अनुसार, आपको अधिकतम वहन क्षमता (टन में मापी गई) और अधिकतम क्षमता (एम3 में दर्शाई गई) बतानी होगी।
6. आरक्षण और टिप्पणियों में, यदि कार्गो की वास्तविक स्थिति घोषित स्थिति के अनुरूप नहीं है, तो वाहक वैकल्पिक रूप से अपनी टिप्पणियां लिखता है।
7. "अन्य शर्तें" अनुभाग में, प्रविष्टियां केवल तभी की जाती हैं जब हम विशेष श्रेणियों के कार्गो - खतरनाक, बड़े, भारी के परिवहन के बारे में बात कर रहे हों। ऐसे कार्गो के परिवहन के लिए आवश्यक रूप से अतिरिक्त अनुमति की आवश्यकता होती है।
8. "अग्रेषण" आइटम केवल तभी भरा जाता है जब किसी कारण से मार्ग मूल की तुलना में बदल गया हो।
9. "सेवाओं की लागत" आइटम वास्तविक मार्ग को ध्यान में रखते हुए अंतिम वितरण मूल्य को इंगित करता है - यह किसी भी मामले में भरा जाता है, भले ही लागत मूल रूप से नियोजित की तुलना में नहीं बदली हो।
10. अंत में, अंतिम पैराग्राफ "मार्क्स" केवल उन मामलों में भरा जाता है जहां किसी कारण से गाड़ी के अनुबंध का उल्लंघन किया गया था। इन मामलों में, एक उल्लंघन रिपोर्ट तैयार की जानी चाहिए, जुर्माने की लागत निर्धारित की जानी चाहिए, जिम्मेदार पक्षों के हस्ताक्षर और उल्लंघन की तारीख चिपका दी जानी चाहिए।

दस्तावेज़ का कानूनी अर्थ

टीटीएन के विशिष्ट रूप के बावजूद, यह कई कार्य करता है:

1. यह चालान है जो पार्टियों को आश्वस्त करता है कि एक परिवहन अनुबंध संपन्न हो गया है और प्रक्रिया के सभी विवरणों को स्पष्ट करता है: किस सामान का परिवहन किया जा रहा है, किस समय सीमा में, किस परिवहन द्वारा, माल की लागत और कार्गो की लागत क्या है परिवहन सेवाएं।
2. चालान के लिए धन्यवाद, माल की आवाजाही दर्ज की जाती है - अर्थात। यह विक्रेता (आपूर्तिकर्ता) के गोदाम से माल की एक निश्चित मात्रा के अपंजीकरण और खरीदार (कंसाइनी) द्वारा पूंजीकरण के लिए आधार दस्तावेज है।
3. टीटीएन परिवहन किए गए माल की मात्रा की पुष्टि करता है, जिससे आयकर की गणना की जाती है।
4. टीटीएन एक कार्गो परिवहन संचालन की वैधता की कानूनी पुष्टि है: यह वह दस्तावेज़ है जिसे ड्राइवर को यातायात पुलिस निरीक्षक के सामने प्रस्तुत करने की स्थिति में हमेशा अपने पास रखना चाहिए।

दस्तावेज़ प्रतियों की संख्या

एक नियम के रूप में, टीटीएन 4 प्रतियों में तैयार किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक पूर्ण कानूनी प्रभाव के साथ एक मूल है। बिल ऑफ लैडिंग फॉर्म की प्रत्येक प्रति का उद्देश्य तालिका में वर्णित है।

1	उस कंपनी के पास रहता है जिसने माल भेजा है; यह मुख्य दस्तावेज है जिसके आधार पर निर्दिष्ट मात्रा में भेजे गए सभी सामान को बट्टे खाते में डाल दिया जाता है
2	माल पहुंचाने वाले ड्राइवर द्वारा माल के प्राप्तकर्ता को हस्तांतरित किया जाता है; यह मुख्य दस्तावेज है जिसके आधार पर माल को निर्दिष्ट मात्रा में पंजीकृत (पोस्ट) किया जाता है
3	वाहक को ही हस्तांतरित; यह मुख्य दस्तावेज़ है जो माल परिवहन के लिए पूरी की गई सेवा की पुष्टि करता है और इस सेवा की मात्रा की पुष्टि के रूप में कार्य करता है (मार्ग सुधार आदि को ध्यान में रखते हुए)
4	वाहक को भी दिया जाता है - यह ड्राइवर के वाउचर से जुड़ा होता है; इसके आधार पर ड्राइवर के वेतन की गणना की जाती है

कमोडिटी और कंसाइनमेंट नोट

आपको 2 अलग-अलग दस्तावेजों को भ्रमित नहीं करना चाहिए - वेबिल (टीएन) और वेबिल (टीटीएन), जिनके रूपों पर ऊपर चर्चा की गई थी (फॉर्म 1-टी और टीटीएन)।

1. कंसाइनमेंट नोट माल की खरीद और बिक्री के तथ्य को रिकॉर्ड करता है, इसलिए यह हमेशा जारी किया जाता है यदि इस लेनदेन का कोई तथ्य है, भले ही माल का परिवहन किया जाएगा या नहीं।
2. कंसाइनमेंट नोट केवल कार्गो परिवहन के तथ्य को दर्ज करता है: कौन सा सामान, किस मात्रा में, कितना वजन, परिवहन की किन शर्तों के तहत, आदि। वे। यह दस्तावेज़ माल के परिवहन को दर्शाता है, लेकिन इसमें खरीद और बिक्री लेनदेन के संबंध में कुछ भी शामिल नहीं है।

इस प्रकार, यदि उत्पाद बेचा जाता है, और इसे किसी अन्य बिंदु पर वितरित किए जाने की भी उम्मीद है, तो टीएन और टीटीएन दोनों जारी किए जाते हैं। यदि उत्पाद बस बेचा जाता है और खरीदार इसे स्वयं उठाता है, तो केवल टीएन जारी किया जाता है।

1सी में टीटीएन का पंजीकरण: चरण-दर-चरण निर्देश

1सी प्रोग्राम में दोनों फॉर्म के चालान जारी किए जा सकते हैं। ऐसा करने के लिए आपको निम्नलिखित कार्य करने होंगे:

लदान फॉर्म के साथ-साथ लदान बिल बनाने के लिए विस्तृत वीडियो निर्देश यहां देखे जा सकते हैं।