- इस समीक्षा में हम उपलब्ध उपकरणों से घर पर एक लघु ड्रिलिंग मशीन बनाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे। लेख मुख्य रूप से रेडियो के शौकीनों के लिए है, जिन्हें अक्सर अपने स्वयं के मुद्रित सर्किट बोर्ड बनाने पड़ते हैं। लेकिन नीचे प्रस्तुत मशीन जैसे कॉम्पैक्ट उपकरण न केवल इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में, बल्कि अन्य घरेलू मामलों में भी उपयोगी होंगे।

डिजाइन एक कंप्यूटर से एक असफल सीडी रॉम से भागों पर आधारित है। बल्कि, केवल एक धातु के फ्रेम के साथ गाइड की एक जोड़ी और उसके विमान पर स्थापित एक गाड़ी की आवश्यकता होगी, यह टुकड़ा नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है। बेशक, मेरा लक्ष्य स्क्रैप सामग्री से एक ड्रिल को इकट्ठा करना था। यानी जो खेत में था और ऐसे उपकरणों के निर्माण में उपयोगी हो सकता है।

भविष्य में, इंजन को फिसलने वाली गाड़ी पर लगाया जाएगा, और फिर इसे अपने आप इकट्ठा किया जाएगा डू-इट-खुद ड्रिलिंग मशीन।इसे ठीक करने के लिए, ब्रैकेट के रूप में एक विशेष धारक को पहले 2 मिमी शीट स्टील के टुकड़े से बनाया गया था।

विद्युत मोटर

मैंने इलेक्ट्रिक मोटर शाफ्ट के आकार के लिए धारक में छेद ड्रिल किया और तदनुसार, शिकंजा के लिए जो मोटर के साथ ब्रैकेट को पकड़ेगा। प्रारंभ में, ड्रिलिंग डिवाइस के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर DP25-1.6-3-27 का उपयोग किया गया था, जो 27v के निरंतर वोल्टेज से संचालित होता है और 1.6 वाट की शक्ति विकसित करता है। फोटो देखें:

इस मोटर के परीक्षण की प्रक्रिया में, यह पाया गया कि इसमें फाइबरग्लास में ड्रिलिंग के लिए आवश्यक शक्ति का अभाव है। 1.6W स्पष्ट रूप से इसके लिए पर्याप्त नहीं है, आप लोड को थोड़ा बढ़ाते हैं और इंजन बन जाता है।

यह फोटो दिखाता है डू-इट-खुद ड्रिलिंग मशीनएक इलेक्ट्रिक मोटर DP25-1,6-3-27 के साथ, जिसका एक संस्करण शुरू में इस्तेमाल किया जाना था:

इस तथ्य के कारण कि बिजली इकाई बहुत कुशल नहीं है, इसे छोड़ना और उपयुक्त शक्ति की मोटर की तलाश करना आवश्यक था। बेशक, सही इंजन खोजने में कुछ समय लगा, इसलिए निर्माण प्रक्रिया थोड़ी निलंबित थी। लेकिन जैसा कि वे कहते हैं "दुनिया अच्छे लोगों के बिना नहीं है" और एक दोस्त ने मुझे एक पुराने गैर-काम करने वाले प्रिंटर से एक इलेक्ट्रिक मोटर दी।

नई इलेक्ट्रिक मोटर

नए अधिग्रहीत इंजन में चिह्नों के साथ नेमप्लेट नहीं थी, इसलिए, मुझे निश्चित रूप से इसकी शक्ति का पता नहीं है। लेकिन इसकी ताकत इकट्ठी करने के लिए काफी थी डू-इट-खुद ड्रिलिंग मशीन... आर्मेचर शाफ्ट पर एक धातु गियर दबाया जाता है। इंजन पर शाफ्ट का व्यास 2.3 मिमी है। इसके बाद, मैंने शाफ्ट से गियर हटा दिया, इसे एक कोलेट के साथ बदल दिया और 1.2 मिमी ड्रिल के साथ कई छेद ड्रिल करने का प्रयास किया। परिणाम, निश्चित रूप से, मुझे सुखद आश्चर्य हुआ, इस मोटर ने 12 वी के आपूर्ति वोल्टेज पर 3 मिमी पीसीबी ड्रिलिंग के साथ अच्छी तरह से मुकाबला किया।

यहां बताया गया है कि मैंने धारक का उपयोग करके स्लाइड कैरिज में मोटर को कैसे जोड़ा:

ड्रिलिंग डिवाइस का समर्थन फाइबरग्लास के दस-मिलीमीटर टुकड़े से बना है।

ये उपकरण के आधार के लिए तैयार भाग हैं:

स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, एक स्व-इकट्ठे ड्रिलिंग मशीन, रबर समर्थन पैर आधार के नीचे घुड़सवार होते हैं:

डिवाइस डिजाइन

डिवाइस की धातु संरचना में एक कंसोल की छवि होती है, दूसरे शब्दों में, दो विशेष धारकों का उपयोग करके एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक सहायक चेसिस। मोटर के साथ फ्रेम मशीन के नीचे से थोड़ी दूरी पर स्थापित किया गया है। सिस्टम के इस संस्करण ने एक बड़े पीसीबी को ड्रिल करना संभव बना दिया। डिवाइस का एक स्केच नीचे दिखाया गया है:

नीचे एक तैयार ड्रिलिंग मशीन की एक तस्वीर है

फोटो में डिवाइस के काम करने वाले हिस्से में, आप बैकलाइट के लिए स्थापित एलईडी देख सकते हैं:

दिखाई गई छवि में बैकलाइट बहुत उज्ज्वल है। वास्तव में, सब कुछ बहुत सही ढंग से कवर किया गया है:

एक ब्रैकट के रूप में बनाया गया डिज़ाइन वर्कपीस में छेद बनाना संभव बनाता है जो चौड़ाई में बड़े होते हैं, 140 मिमी से अधिक और निश्चित रूप से बड़ी लंबाई के होते हैं।

ड्रिलिंग के लिए प्रयोग करने योग्य क्षेत्र का मापन:

जैसा कि छवि से पता चलता है, मशीन की चल गाड़ी के सामने से ड्रिल के केंद्र तक विमान की लंबाई 69 मिमी है। यही है, मुद्रित सर्किट बोर्डों के लिए टेक्स्टोलाइट रिक्त स्थान की चौड़ाई लगभग 135 मिमी हो सकती है।

चल तंत्र

ड्रिलिंग तंत्र को कम करने और बढ़ाने के लिए, एक विशेष पुश-एक्शन लीवर प्रदान किया जाता है:

ड्रिलिंग से पहले वर्कपीस पर ड्रिलिंग यूनिट को ठीक करने के लिए, और फिर इसे वापस लौटाने के लिए, यानी रिटर्न स्प्रिंग द्वारा रिवर्स प्रदान किया जाता है। इसे स्टीयरिंग अक्ष पर रखा गया है:

यह छवि एक इलेक्ट्रिक मोटर की गति को स्वचालित मोड में सेट करने के लिए एक आरेख दिखाती है, जो लोड की डिग्री पर निर्भर करती है।

मशीन टूल्स के आविष्कार के साथ, मानव जाति ने विभिन्न प्रकार के पुर्जों और तंत्रों के उत्पादन में गंभीरता से प्रगति की है। धातु, लकड़ी और किसी भी अन्य सामग्री को संसाधित करने का इरादा रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए मशीनें एक वास्तविक मदद बन गई हैं।

आखिरकार, इन उपकरणों का मूल रूप से विशिष्ट कार्य करने का इरादा है, अन्यथा आप उच्च गुणवत्ता के साथ प्रदर्शन करने में सक्षम नहीं होंगे।

एक गाइड रेल से मुद्रित सर्किट बोर्डों के लिए घर का बना मशीन

इस उपकरण में मुद्रित सर्किट बोर्डों के लिए एक ड्रिलिंग मशीन भी शामिल है, जिसका उपयोग इलेक्ट्रोमैकेनिक्स और संबंधित औद्योगिक क्षेत्रों में किया जाता है।

1 सामान्य जानकारी

कोई भी मशीन एक विशेष उपकरण है जिसे कई घटकों से इकट्ठा किया जाता है। इस उपकरण का कार्य किसी व्यक्ति को इस या उस उपकरण को बड़ी सटीकता के साथ संसाधित करने की क्षमता देना है। अर्थात्, प्रक्रिया से विशेष रूप से शारीरिक श्रम को व्यावहारिक रूप से बाहर करना।

यह उस काम में नितांत आवश्यक है जहाँ सटीकता की आवश्यकता होती है। यदि इस मामले में धातु या किसी सटीक सामग्री से बने हिस्से का उपयोग किया जाता है, तो आप मशीन का उपयोग किए बिना बस नहीं कर सकते।

यह भी देखें: कोलेट्स के उद्देश्य और प्रकारों के बारे में।

मशीन में एक बिस्तर, एडेप्टर, इंजन के नीचे स्थापना और कई अन्य तंत्र शामिल हैं। उन सभी को एक ही संरचना में इकट्ठा किया जाता है जो एक या अधिक स्थितियों में कठोरता से तय होती है।

मानक और सस्ती मशीनें या मिनी-मशीन, अगर हम उन उपकरणों के बारे में बात कर रहे हैं जो लघु भागों के प्रसंस्करण के लिए इरादा,केवल एक धुरी के साथ आगे बढ़ सकता है। यानी वर्किंग ड्रिल की मूवमेंट ऊपर से नीचे की ओर की जाती है। यह मशीन का मूल कार्य है, जिसके बिना इसे मशीन भी नहीं कहा जा सकता।

मशीन उपकरण के लिए वायवीय खनन ड्रिल

अधिक उन्नत मॉडल तालिका पर प्रदर्शित होने वाले विशिष्ट समन्वय के लिए फ़ाइन-ट्यून किए जा सकते हैं। यह अर्ध-स्वचालित या स्वचालित मॉडल भी हो सकता है।

जैसा कि आप स्वयं समझते हैं, यह एक ठोस फ्रेम पर स्पष्ट निर्धारण और ड्रिलिंग कार्य के प्रदर्शन में सीधे मानव कारक को व्यावहारिक रूप से बाहर करने की क्षमता है - यह मशीनों का मुख्य लाभ है।

1.1 पीसीबी मशीन की विशेषताएं

मुद्रित सर्किट बोर्डों के लिए मशीनें ऐसे उपकरणों की किस्मों में से एक हैं। यहाँ ऐसी इकाइयाँ हैं, एक नियम के रूप में, मिनी-नमूने हैं। और यह काफी स्पष्ट है, क्योंकि मुद्रित सर्किट बोर्डों के साथ उन पर काम करना आवश्यक है।

जो लोग इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग से परिचित नहीं हैं, उनके लिए यह स्पष्ट कर दें कि मुद्रित सर्किट बोर्ड अनिवार्य रूप से किसी भी माइक्रो-सर्किट या इलेक्ट्रॉनिक मिनी-सर्किट का आधार हैं। लगभग हर उपकरण के डिजाइन में कम से कम एक मुद्रित सर्किट बोर्ड होता है। यह बिजली से चलने वाले उपकरणों के लिए विशेष रूप से सच है।

इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में एक समान मानक स्थापित करने और एक स्थायी नींव बनाने के लिए मुद्रित सर्किट बोर्ड पेश किए गए थे। वे एक ढांकता हुआ से बने होते हैं, जिस पर विभिन्न भागों और कनेक्शनों को खराब या मिलाप किया जाता है।

बोर्ड में एक छोटा ट्रांजिस्टर और बैटरी से लेड दोनों हो सकते हैं, साथ ही साथ बड़ी संख्या में भाग भी हो सकते हैं, इतना छोटा कि एक अप्रस्तुत व्यक्ति उन पर विचार भी नहीं करेगा (वह आता हैकंप्यूटर उपकरण पर)।

बेशक, इस स्थिति में, यह बड़ी संख्या में मुद्रित सर्किट बोर्डों को ध्यान देने योग्य है, जो उनके डिजाइन, प्रयुक्त सामग्री आदि में भिन्न होते हैं। लेकिन ध्यान दें कि वे सभी एक तरह के एक तत्व हैं, जो कि माइक्रोक्रिकिट्स के आधार के रूप में कार्य करता है।

सबसे सरल बोर्ड उनके खराब होने और बाद में टांका लगाने के कारण अतिरिक्त तत्वों से सुसज्जित हैं। जैसा कि आप स्वयं समझते हैं, भागों को पेंच करने के लिए, आपको बोर्ड में छेद बनाने की आवश्यकता है।

यह भी पढ़ें: टीवी मशीनों और उनके उद्देश्य के बारे में।

इसके अलावा, उन्हें फिलाग्री परिशुद्धता के साथ किया जाना चाहिए। आधा मिलीमीटर की भी विसंगति, यदि घातक नहीं है, तो बहुत ध्यान देने योग्य हो सकती है। खासकर अगर आप पूरी फीस भरने जा रहे हैं।

मशीन पर ड्रिल स्थापित करना

बस इस तथ्य के लायक है कि उनके व्यास में मुद्रित सर्किट बोर्डों के लिए मिनी-मशीन के लिए ड्रिल 0.2-0.4 मिमी के नमूनों से शुरू हो सकता है। और यह है अगर हम सस्ती मशीनों के बारे में बात करते हैं। अधिक उन्नत उपकरण जटिल माइक्रो-सर्किट बनाने के लिए और भी छोटे उपकरणों का उपयोग करेंगे।

जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, ऐसे भागों को हाथ से संसाधित करना कोई आसान काम नहीं है। यहां तक ​​कि अगर आप सही जगह और सही मोटाई में एक-दो छेद करने का प्रबंधन करते हैं, तो इस प्रक्रिया में बहुत अधिक समय लगेगा, और परिणाम एक ही गलती से खराब हो सकता है।

मुद्रित सर्किट बोर्डों के लिए एक ही मशीन का उपयोग करना, काम बहुत सरल हैऔर लगभग यांत्रिक हो जाता है। साथ ही इसकी उत्पादकता में भी वृद्धि हो रही है। और ऐसे उपकरणों का डिज़ाइन जटिलता में भिन्न नहीं होता है, इसलिए आप इसे स्वयं बना सकते हैं।
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2 मशीन डिजाइन

मिनी पीसीबी प्रसंस्करण मशीन के डिजाइन में काफी है सरल योजना... वास्तव में, यह मशीन मानक ड्रिलिंग मॉडल से बहुत अलग नहीं है, केवल यह बहुत छोटी है और इसमें कई बारीकियां हैं। हम लगभग हमेशा एक बेंचटॉप मिनी-ड्रिलिंग इकाई पर विचार करते हैं, क्योंकि इसमें ऐसे आयाम होंगे जो शायद ही कभी 30 सेमी के निशान से अधिक हों।

यदि हम घर के बने नमूने पर विचार करते हैं, तो यह थोड़ा बड़ा हो सकता है, लेकिन केवल इस तथ्य के कारण कि जिस व्यक्ति ने इसे अपने हाथों से इकट्ठा किया था, वह डिजाइन को ठीक से अनुकूलित नहीं कर सका। ऐसा तब होता है जब हाथ में कोई उपयुक्त भाग नहीं होता है।

किसी भी मामले में, मशीन, भले ही इसे हाथ से इकट्ठा किया गया हो, छोटे आयाम होंगे और इसका वजन 5 किलोग्राम तक होगा।

अब हम सीधे मशीन के डिजाइन के साथ-साथ उन हिस्सों का वर्णन करेंगे जिनसे इसे बनाया जाना चाहिए। ड्रिलिंग बोर्ड के लिए मिनी-डिवाइस को असेंबल करते समय मुख्य घटकों के रूप में निम्नलिखित का उपयोग किया जाता है:

• बिस्तर;
• संक्रमणकालीन स्थिरीकरण फ्रेम;
• चलने के लिए एक बार;
• आघात अवशोषक;
• ऊंचाई में हेरफेर करने के लिए संभाल;
• इंजन के लिए माउंट;
• यन्त्र;
• बिजली इकाई;
• कोलेट और एडेप्टर।

यह मुद्रित सर्किट बोर्डों के लिए एक तैयार होममेड ड्रिलिंग मशीन की तरह दिखता है

तो, प्रयुक्त उपकरणों की सूची काफी बड़ी है, लेकिन वास्तव में यहां कुछ भी जटिल नहीं है।

२.१ विशिष्ट विवरणों का विश्लेषण

आइए अब हम उन विशिष्ट विवरणों की ओर मुड़ें जिन्हें पहले ही ऊपर नामित किया जा चुका है, और उनके चयन के लिए सिफारिशें भी देते हैं।

आरंभ करने के लिए, हम ध्यान दें कि अब हम एक होममेड मशीन का वर्णन कर रहे हैं, जिसे वास्तव में तात्कालिक साधनों से इकट्ठा किया जा सकता है। कारखाने के नमूनों का डिज़ाइन केवल हमारे द्वारा वर्णित विशेष सामग्रियों और भागों के उपयोग से भिन्न होता है जिन्हें घर पर बनाना लगभग असंभव है। हमें खरीदना होगा।

किसी भी अन्य मशीन की तरह, एक होममेड मिनी-मशीन बिस्तर से शुरू होती है। बिस्तर आधार के रूप में कार्य करता है, पूरी संरचना उस पर टिकी हुई है, उस पर एक सहायक भाग लगाया गया है, जिस पर संसाधित बोर्ड जुड़ा हुआ है।

बिस्तर को भारी धातु के फ्रेम से बनाने की सलाह दी जाती है। इसका वजन बाकी संरचना के वजन से अधिक होना चाहिए। इसके अलावा, विसंगति काफी प्रभावशाली हो सकती है। एक ही रास्ता आप ऑपरेशन के दौरान इकाई की स्थिरता प्राप्त करेंगे।यह स्वयं करें मॉडल के लिए विशेष रूप से सच है।

और जब आप मिनी उपसर्ग देखते हैं तो मूर्ख मत बनो। एक मिनी-मशीन एक ही मशीन है, और इसके लिए अभी भी उच्च-गुणवत्ता वाले स्थिरीकरण की आवश्यकता है। पैर या कुछ इसी तरह की स्थिति को और ठीक करने के लिए अक्सर बिस्तर के नीचे खराब कर दिया जाता है।

स्थिरीकरण फ्रेम के साथ घर का बना ड्रिलिंग मशीन

स्थिरीकरण फ्रेम पूरे तंत्र के लिए फास्टनर है। यह एक स्लेट, कोने या कुछ इसी तरह से बनाया गया है। भाग पसंद किया जाता है। आंदोलन के लिए बार डिजाइन की एक विस्तृत विविधता का हो सकता है और इसे अक्सर सदमे अवशोषक के साथ जोड़ा जाता है। कभी-कभी, शॉक एब्जॉर्बर ही मूवमेंट के लिए बार होता है।

ये दो भाग ऑपरेशन के दौरान मशीन के ऊर्ध्वाधर विस्थापन के रूप में कार्य करते हैं। उनके लिए धन्यवाद, मशीन को जल्दी और आसानी से संचालित किया जा सकता है।

इस तरह के विवरण करने के लिए बहुत सारे समाधान हैं। स्व-निर्मित या कार्यालय के फर्नीचर से हटाए गए, स्प्रिंग-लोडेड स्लाइडिंग रेल से लेकर पेशेवर तेल-प्रकार के शॉक एब्जॉर्बर तक।

हेरफेर हैंडल सीधे मशीन बॉडी, शॉक एब्जॉर्बर या स्टेबलाइजर बार से जुड़ जाता है। इसकी मदद से, आप संरचना पर दबाव डाल सकते हैं, इसे कम कर सकते हैं और इसे अपनी इच्छानुसार बढ़ा सकते हैं।

एक इंजन पट्टी पहले से ही स्थिर फ्रेम से जुड़ी हुई है। यह एक नियमित लकड़ी का ब्लॉक भी हो सकता है। इसका कार्य इंजन को आउटपुट करना हैवांछित दूरी और उसके सुरक्षित निर्धारण के लिए।

इंजन को माउंट पर लगाया गया है। आप एक इंजन के रूप में बड़ी मात्रा में विवरण का भी उपयोग कर सकते हैं। एक ड्रिल से शुरू होकर, और प्रिंटर, डिस्क ड्राइव और अन्य कार्यालय उपकरण से निकाले गए इंजनों के साथ समाप्त होता है।

मुद्रित सर्किट बोर्डों में ड्रिलिंग छेद के लिए अभ्यास

कोलेट और एडेप्टर इंजन से जुड़े होते हैं, जो ड्रिल को जोड़ने का आधार होगा। यहां केवल सामान्य सिफारिशें देना संभव है, क्योंकि एडेप्टर हमेशा व्यक्तिगत रूप से चुने जाते हैं। उनकी पसंद मोटर शाफ्ट, उसकी शक्ति, प्रयुक्त ड्रिल के प्रकार आदि से प्रभावित होगी।

मिनी-मशीन के लिए बिजली की आपूर्ति का चयन किया जाता है ताकि यह इंजन को पर्याप्त मात्रा में आवश्यक वोल्टेज प्रदान कर सके।

२.२ मशीन असेंबली तकनीक

अब आइए सामान्य एल्गोरिथ्म की ओर मुड़ें, जिसके अनुसार हमारे अपने हाथों से मुद्रित सर्किट बोर्डों की ड्रिलिंग के लिए विधानसभा को इकट्ठा किया जा रहा है।

1. हम बिस्तर को माउंट करते हैं, इसे पैरों से जोड़ते हैं।
2. हम बिस्तर पर मूल संरचना के धारक के फ्रेम को स्थापित करते हैं।
3. हम फ्रेम में एक आंदोलन तंत्र और एक सदमे अवशोषक संलग्न करते हैं।
4. हम इंजन के लिए माउंट को माउंट करते हैं, एक नियम के रूप में, यह आंदोलन के फ्रेम के लिए तय किया गया है।
5. मोटर माउंट पर हैंडल स्थापित करें।
6. इंजन स्थापित करें और उसकी स्थिति को समायोजित करें।
7. हम इसे कोलेट और एडेप्टर को जकड़ते हैं।
8. हम बिजली की आपूर्ति को माउंट करते हैं, इसे इंजन और नेटवर्क से जोड़ते हैं।
9. हम ड्रिल का चयन करते हैं और ठीक करते हैं।
10. हम तंत्र के संचालन का परीक्षण करते हैं।

सभी कनेक्शन और उनके प्रकार आप अपने विवेक पर चयन कर सकते हैं।हालांकि, सही समय पर संरचना को अलग करने, इसके घटकों को बदलने या मशीन की पूरी योजना में सुधार करने में सक्षम होने के लिए बोल्ट और नट्स का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
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2.3 मुद्रित सर्किट बोर्डों की ड्रिलिंग के लिए घर का बना मशीन (वीडियो)

मुद्रित सर्किट बोर्डों के लिए ड्रिलिंग मशीन इसे स्वयं करें।

लगभग एक साल पहले मैंने अंत में मुद्रित सर्किट बोर्डों की ड्रिलिंग के लिए मशीनों को इकट्ठा किया। तब तक, मैं, कई अन्य लोगों की तरह, एक शाफ्ट पर लगे चक के साथ एक छोटे इंजन का उपयोग करता था।
एक दिन मैं इन सब से थक गया, और मैंने अपना कुछ डिजाइन करने का फैसला किया। मैंने सबसे पहले अपने स्वयं के डिज़ाइन का कुछ डिज़ाइन करने के बारे में सोचा, क्योंकि मैंने पहले ही फ़ीड तंत्र के लिए कुछ उठा लिया था और पुनरावृत्ति के लिए उपयुक्त डिज़ाइन की तलाश में इंटरनेट को फावड़ा दिया था।
मुझे कहना होगा कि अभी भी ऐसे डिज़ाइन हैं जो ध्यान देने योग्य हैं, और खूबसूरती से और सक्षम रूप से बनाए गए हैं। लेकिन कुछ ऐसे भी हैं जो देखने में ऐसे लगते हैं जैसे उन्हें कुल्हाड़ी से बनाया गया हो।
लेकिन फिर किसी तरह एक पिस्सू बाजार में मुझे एक माइक्रोस्कोप से एक कंकाल बहुत खराब स्थिति में मिला। मैं सोच भी नहीं सकता कि विज्ञान के लोग उसे ऐसी स्थिति में कैसे ला पाए।
दस यूरो में सौदा किया। पहले से ही काम पर, मैं इन सभी चीजों से गुजरा, इसे धोया, यांत्रिकी को बहाल किया और सभी बैकलैश को हटा दिया। इसके बाद, मैंने इच्छुक कंसोल को हटा दिया और इसके बजाय D16T से एक क्षैतिज बनाया। मैंने उसी सामग्री से इलेक्ट्रिक मोटर को माउंट किया। अब संरचना ऊंचाई में अधिक कॉम्पैक्ट हो गई, और बाहरी रूप से मशीन के आकार का अधिग्रहण कर लिया। पिन और बोल्ट का उपयोग करके भागों को बिस्तर पर बांधा गया था।

मैं विषय से थोड़ा हटकर आपको अपने बारे में बताऊंगा। मैं एक कार सेवा में काम करता हूं, इसलिए जो कुछ भी मेरे पैरों के नीचे पड़ा था और जो आवेदन मिल सकता था, वह मेरे डिजाइन में इस्तेमाल किया गया था। उपकरणों में से, मैंने मुख्य रूप से सेमी-आर्टेल उत्पादन की बेंच-टॉप ड्रिलिंग मशीन का उपयोग किया। सभी ऑपरेशन जैसे ड्रिलिंग और मिलिंग, ग्राइंडिंग और कुछ टर्निंग, मैंने उस पर किया। टूल से मैंने फाइलों, सुई फाइलों, ड्रिल्स, रीमर, टैप्स, एक हैकसॉ और बहुत कुछ का उपयोग किया, बस सूची में नहीं। सामान्य तौर पर, समय में मुझे कुछ महीने लग गए (काम से मेरे खाली समय में सब कुछ किया गया था)। सब कुछ बढ़िया निकला, लेकिन पहली बारी के बाद निराशा हाथ लगी। इसका कारण कारतूस से उत्पन्न कंपन था।
ऐसा हुआ कि एक बार मैं एक जाम ओपेलेव्स्की गैसोलीन पंप के हाथों में पड़ गया। और अपने दिमाग से थोड़ा सा काम करने के बाद, मैंने इसे एक अभ्यास में बदल दिया। इस इंजन की विशेषताएं काफी ठोस हैं। एक बार मैंने 6 मिमी की ड्रिल का उपयोग करके इसके साथ स्टील ड्रिल करने की कोशिश की।

मुझे ध्यान देना चाहिए कि प्रत्येक विद्युत ईंधन पंप इन उद्देश्यों के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है। मेरे पास इस सामान का एक बहुत कुछ पड़ा हुआ है, और मैंने एक बार एक दर्जन अलग-अलग मॉडलों को "एनाटोमाइज़" किया था। इलेक्ट्रिक मोटर के डिजाइन से जुड़े कई अलग-अलग अप्रिय क्षण हैं। हालाँकि, एक बड़ी इच्छा और कौशल के साथ, मुझे लगता है कि आप कुछ भी कर सकते हैं।

जब आप इंजन को अपने हाथ में पकड़कर ड्रिल करते हैं, तो कंपन और विलक्षणता जैसी छोटी-छोटी खामियां लगभग अगोचर होती हैं। मशीन में सब कुछ अलग है। और फिर मैंने अपने इंजन के लिए दूसरे कार्ट्रिज की तलाश शुरू की। इस चक को शाफ्ट पर पिरोया गया था और इसके लिए एक नया एडॉप्टर बनाना समय की बर्बादी होगी। कोलेट विकल्प पर विचार भी नहीं करना चाहता था। मेरी राय में, चक एक सार्वभौमिक उपकरण है, और कोललेट कुछ आकारों के अभ्यास के लिए प्रदान करता है। व्यास लगभग समान नहीं है और ड्रिल या तो फिट नहीं होता है या मंडलियों का वर्णन करता है।
और मुझे वह मिला जो मैं एक उपकरण विक्रेता से ढूंढ रहा था। कारतूस आकाशीय साम्राज्य द्वारा निर्मित किया गया था, लेकिन यह आश्चर्यजनक रूप से काफी सुसंस्कृत दिखता है, कारीगरी बस उत्कृष्ट है। और पैसे के मामले में, हमारे मोल्दोवन लेई में अनुवाद में केवल 8 यूरोपीय रूबल इतने महंगे नहीं हैं।

यहाँ कारतूस के लिए डेटा है
आयाम:
- बाहरी व्यास - 21.5 मिमी
- बड़ा शंकु व्यास - 6.350 मिमी
- छोटा शंकु व्यास - 5.802 मिमी
- शंकु की लंबाई 14.5 मिमी
- अंडाकार 0.02 मिमी
टेपर: JT0 (2 डिग्री 49 मिनट 24.7 सेकेंड)
ड्रिल व्यास: 0.3 मिमी - 4 मिमी
वजन: 73.3g

और, कार्ट्रिज के विक्रेता ने भी कार्ट्रिज के लिए एडॉप्टर के साथ मदद करने का वादा किया। लेकिन समय बीत गया, और अभी भी कोई एडॉप्टर नहीं था। लगभग छह महीने बाद, प्रतिष्ठित एडॉप्टर की प्रतीक्षा किए बिना, मैंने परिचित टर्नर्स की ओर मुड़ने का फैसला किया। लेकिन वहां भी मैं निराश था। सिद्धांत रूप में, मुझे इस संबंध में उच्च उम्मीदें नहीं थीं, क्योंकि मैं जानता था कि 70 और 80 के दशक में बने मशीन टूल्स पर बड़ी सटीकता प्राप्त करना संभव नहीं था। फिर मैंने अपने दम पर एक शंकु बनाने की कोशिश करने का फैसला किया। ऐसा लगता है कि कार्य असंभव है, लेकिन जैसा कि वे कहते हैं, सभी सरल सरल हैं। मैंने एक ऑटो पार्ट देखा। यह बॉश द्वारा निर्मित 80, 90 के दशक की गैसोलीन कारों के यांत्रिक ईंधन इंजेक्शन से एक नोजल है।

पहली तस्वीर में: संस्करण 1 में नोजल (इंजेक्टर) - स्टील से बना, 2 - पीतल का, 3 - कट और ड्रिल किया हुआ वर्कपीस, 4 - तैयार वर्कपीस, 5 - अक्ष पर घुड़सवार वर्कपीस।
मुझे इस विवरण की ओर क्या आकर्षित किया? और सबसे पहले, तथ्य यह है कि इसमें छेद के माध्यम से तैयार किया गया है। दूसरे, यह बहुत उच्च परिशुद्धता के साथ बनाया गया है। यह तथाकथित सटीक यांत्रिकी है। तीसरा, मैंने पहले ही इस माल में से काफी कुछ एकत्र कर लिया है जो जीर्ण-शीर्ण हो गया है। इसलिए, प्रयोग करने के लिए कुछ था। अंत में, कुछ प्रयोग के बाद, मैं जो चाहता था उसे प्राप्त करने में कामयाब रहा।

जैसा कि मैंने कहा, मेरे पास केवल एक बेंच ड्रिल है। यहाँ इस पर मैंने अपनी वर्कपीस बनाई। उन्होंने छेदों को कुछ असामान्य तरीके से ड्रिल किया, यानी उन्होंने मशीन के चक में वर्कपीस को जकड़ लिया, और ड्रिल में विशेष उपकरणकेंद्र में ड्रिल किए गए विभिन्न व्यास के छेद वाले दो धातु सलाखों से बना है (आकृति देखें)।

आप टैप होल्डर का भी इस्तेमाल कर सकते हैं। ड्रिलिंग करते समय, नए ड्रिल का उपयोग करने की सलाह दी जाती है और ड्रिल का ओवरहैंग जितना संभव हो उतना छोटा होना चाहिए। तब केंद्र से विचलन की संभावना न्यूनतम होगी। समानांतर विमानों वाली और छिद्रों के माध्यम से किसी भी वस्तु को ड्रिल के उभरे हुए निचले हिस्से के नीचे रखा जा सकता है। कोई भी बुशिंग, बेयरिंग, चिपबोर्ड या एमडीएफ बोर्ड करेगा।
प्रारंभ में, मोटर शाफ्ट के व्यास के लिए एक छेद ड्रिल किया जाता है। इस मामले में, मेरी मशीन के मोटर शाफ्ट का व्यास 6 मिमी है। ड्रिल का व्यास 0.1 मिमी कम, यानी 5.9 मिमी लिया जाता है। इसके बाद, एम 4 थ्रेड के लिए एक थ्रू होल ड्रिल किया जाता है। थ्रेड की आवश्यकता होती है ताकि वर्कपीस को शाफ्ट से बाहर निकाला जा सके, यदि आवश्यक हो। वर्कपीस के कई टुकड़े बनाने की सलाह दी जाती है, क्योंकि यह संभव है कि वर्कपीस शाफ्ट पर धड़कता है, या छेद केंद्र से विचलित हो जाता है।
कैलिब्रेटेड बार से वर्कपीस बनाते समय, शुरुआत में, प्रारंभिक अंकन के बाद, आपको पहले एक केंद्र ड्रिल के साथ एक प्रविष्टि करनी होगी। यदि खराद पर वर्कपीस बनाना संभव है, तो कार्य बहुत आसान है। लेकिन यह केवल पहला चरण है। अगला, आपको वर्कपीस को थोड़ा गर्म करने और मोटर शाफ्ट पर प्रयास किए बिना इसे धक्का देने की आवश्यकता है। ठंडा होने के बाद, वर्कपीस को बिना किसी अतिरिक्त शिकंजा के शाफ्ट पर बहुत मजबूती से रखा जाता है। यह तथाकथित हॉट लैंडिंग है। उसके बाद, मैंने रनआउट और केंद्र विचलन के लिए वर्कपीस की जाँच की। मैं बनाए गए लोगों में से दूसरे से संतुष्ट था। संभोग भागों की सतहों में ग्रीस के निशान नहीं होने चाहिए, क्योंकि गर्म होने पर, ग्रीस जल जाता है, और संभोग के हिस्से एक साथ चिपक जाते हैं। भविष्य में, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें अलग करना बहुत मुश्किल होगा।

किसी तरह अपने छात्र जीवन के अपने मित्र से बात करने के बाद, विचार को आगे जारी रखने का विचार आया। कंप्यूटर पर कुछ घंटों तक बैठने के बाद, मैंने शंकु को पीसने के लिए एक उपकरण तैयार किया। इस रिग को बनाने में कुछ और घंटे लगे। और विनिर्माण, यानी शंकु को लगभग चालीस मिनट तक पीसना। और फिर माप के लिए रुकावटों के साथ। आप हंसेंगे, लेकिन मैंने यह सब अपनी रसोई में किया, इस पूरे ढांचे को एक स्टूल पर दो क्लैंप के साथ सुरक्षित किया।
सामान्य तौर पर, परिणाम मेरी सभी अपेक्षाओं को पार कर गया, ऐसा लगता है कि मशीन के संचालन के दौरान ड्रिल जगह पर है। पहले, हर बार जब आप छेद ड्रिल करते थे, तो आपको छेद के भविष्य के केंद्र तक पहुंचने के लिए इंजन को रोकना पड़ता था, अब आप बिना रुके और कार्बाइड ड्रिल को तोड़ने के जोखिम के बिना ड्रिल कर सकते हैं।
मुझसे पहले किसी ने ऐसा कुछ किया है या नहीं, मुझे नहीं पता। कम से कम मुझे ऐसा कहीं नहीं मिला। तथ्य यह है कि आप अभी भी एक मशीन ऑपरेटर की मदद का सहारा लिए बिना कारीगर की स्थिति में काफी उच्च सटीकता प्राप्त कर सकते हैं। यह सच है अगर हाथ और सिर कंधों से बाहर निकलते हैं।
इस डिवाइस का मॉडल इस तरह दिखता है।

डिवाइस का फ्रंट और बैक व्यू।

संसाधित शंकु (विस्तारित)।

पीसने के लिए, एक नए पत्थर का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, और भाग और पत्थर का घुमाव परस्पर विपरीत होना चाहिए।

शिकंजा ए, ए 1 और बी, बी 1 को मोड़कर, हम भाग को खिलाते हैं। स्क्रू B1 को ढीला करके और स्क्रू A1 में स्क्रू करके, हम भाग को एक टेंपर देते हैं। मार्गदर्शिकाएँ, (स्थिति १) १५ × १५, थ्रस्ट प्लेट्स (पॉज़ २ और ३) स्टील, ५ मिमी मोटी के एक वर्ग के साथ एक वर्ग पाइप के स्क्रैप से बनी हैं। बोल्ट (आइटम ६) थ्रस्ट प्लेट को फिक्स्ड प्लेट (आइटम ५) में जकड़ें। प्लेट (आइटम 2) जंगम प्लेट (आइटम 4) से जुड़ी हुई है। चल प्लेट में गाइड ग्रूव (आइटम 7)। हेक्स बोल्ट को फास्टनरों के रूप में उपयोग करना बहुत सुविधाजनक है, विशेष रूप से आपूर्ति बोल्ट पॉज़। ए, ए1 और बी, बी1. उन्हें षट्भुज से घुमाकर, फ़ीड को बहुत आसानी से नियंत्रित किया जाता है। गाइड और चल प्लेट के बीच प्रति पक्ष लगभग 1 मिमी का अंतर छोड़ने की सलाह दी जाती है। प्लेट को थोड़ी सी क्रेक के साथ अनुदैर्ध्य दिशा में काफी कसकर चलना चाहिए। बोल्ट (स्थिति 7) आवश्यक समायोजन प्राप्त करते हैं। सैंडर बनाने की सामग्री चिपबोर्ड, एमडीएफ, मोटी प्लाईवुड या रेत से सना हुआ दृढ़ लकड़ी हो सकती है। मैंने 22 मिमी एमडीएफ का इस्तेमाल किया।

पास होना विभिन्न सामग्रीकुछ नुकसान हैं जिन्हें ध्यान में रखा जाना चाहिए। इसलिए एमडीएफ बोर्ड बोल्ट में पेंच करते समय अनुदैर्ध्य दिशा में परिसीमन करते हैं। लकड़ी बंटवारे के लिए प्रवण है।

अब मशीन के डिजाइन के बारे में कुछ शब्द।

इंजन को शास्त्रीय योजना के अनुसार बिस्तर में लगाया गया था। साइट ydoma.info/samodelki-mini-sverlilnyj-stanok.html?cat=5 से समान।
यह विकल्प इंजन और संरचना के बीच एक बहुत ही विश्वसनीय और कठोर कनेक्शन प्रदान करता है।

मैंने बैकलाइट को एक आवर्धक कांच के साथ जोड़ा, यह मेरी राय में बहुत सुविधाजनक निकला। प्रकाश हमेशा आंखों से यंत्र की ओर निर्देशित होता है।

उसने जो था उससे फिर से एक लचीली आस्तीन बनाई, पहने हुए सीट बेल्ट से एल्यूमीनियम गेंदों 9 मिमी ली और उन्हें तांबे की ट्यूब के साथ जोड़े में जोड़ा। मैंने उन्हें एक दूसरे से 8 मिमी के आंतरिक व्यास के साथ एक प्लास्टिक गैस लाइन से बने ट्यूबों की छोटी लंबाई के साथ जोड़ा। गेंद को स्टील की छड़ पर पहले से गरम किया जाता है, ट्यूब को गेंद पर तब तक धकेला जाता है जब तक कि ट्यूब पर गोलार्द्ध न बन जाए। यह इतना आसान है। यह जोड़ कैसा दिखता है यह चित्र में दिखाया गया है।

उठाने और कम करने के लिए पहिया को एबोनाइट 50 मिमी से उकेरा गया था और मानक एक पर कसकर लगाया गया था। प्रबंधन पहले से कहीं अधिक सुविधाजनक हो गया है।
मैंने अतिरिक्त लीवर जोड़ना वैकल्पिक समझा।
ड्रिलिंग के दौरान उपकरण की फीड पहले से ही बहुत आसान और चिकनी है।

मैंने बिजली की आपूर्ति के साथ बहुत ज्यादा परेशान नहीं किया (मुझे लगता है कि क्या उनके लिए आसानअधिक विश्वसनीय), इसे सरलतम रेक्टिफायर के साथ 100 वाट के टोरस के आधार पर बनाया। यद्यपि एक आवेग बनाने का विचार था, एक अच्छी, अनुशंसित योजना है। 10-स्थिति गति चयनकर्ता स्विच। आपूर्ति वोल्टेज 4 से 14 वी तक है। मामला 3.5 फ्लॉपी ड्राइव से लिया गया था (अब कोई भी इस सामान का उपयोग नहीं करता है)। सच है, उसने इसे थोड़ा बदल दिया।
पेडल के माध्यम से इंजन स्टार्ट को नियंत्रित करना बोर्ड ड्रिलिंग करते समय आपके हाथ नहीं लेता है।
खैर, कार के अंत में, पेंटर ने सभी भागों को अलग-अलग रंग दिया।

मैंने इस सब पर लगभग ४० यूरो खर्च किए, और सामान्य तौर पर, मुझे लगता है कि इस तरह के आनंद के लिए यह बहुत महंगा नहीं है।
इस तरह किसी तरह।

एक बार की बात है, 80 के दशक की शुरुआत में, मेरे पास जीडीआर - ओवस्की इलेक्ट्रिक मोटर पर आधारित पी / बोर्ड के लिए एक ड्रिल और 1 मोर्स टेंपर पर एक छोटा ड्रिल चक था।
मोटर के प्रकार को संरक्षित नहीं किया गया है, लेकिन आरेख को एक नोटबुक में कॉपी किया गया था।
उन वर्षों में, कोई घरेलू कंप्यूटर नहीं थे, और सभी दिलचस्प आरेख और मस्तिष्क अनुसंधान एक बॉक्स में सामान्य नोटबुक में दर्ज किए गए थे, प्रत्येक में 96 शीट, जिसकी कीमत 44 कोपेक थी।

योजना ने एल्गोरिथ्म के अनुसार काम किया: एक छोटा भार - चक धीरे-धीरे मुड़ता है, भार बढ़ता है - चक तेजी से मुड़ता है। पी / बोर्डों में ड्रिलिंग छेद के लिए उपयोग करना बहुत सुविधाजनक था, छिद्रण में आ गया - गति बढ़ गई।
कई साल बीत चुके हैं, ड्रिल लंबे समय से अनंत काल में डूब गई है। हाल ही में मैं p / बोर्डों में ड्रिलिंग छेद की समस्या से हैरान था। ऐसे ट्रांजिस्टर (विशेषकर P-701) की कमी के कारण, सर्किट को आधुनिक विवरण में बदलना पड़ा:

पी / बोर्ड सार्वभौमिक है: KT972 है - हम इसे और एक जम्पर को आधार से एक छोटे ट्रांजिस्टर के उत्सर्जक तक डालते हैं, कोई KT972 नहीं है - हम KT315 और KT805 का एक एनालॉग डालते हैं, जैसा कि फोटो में है।
एक अन्य लेखक के सिर में बनाई गई एक और योजना: एडवर्ड नेडेलियाव (http://www.cqham.ru/smartdrill.htm)। सर्किट को डीपीएम टाइप मोटर के साथ काम करने के असफल प्रयासों के एक हफ्ते बाद मुझे यह लिंक मिला। हालांकि, जैसा कि हम क्लासिक्स से जानते हैं, कि एक होमोसेपियन्स ने एकत्र किया, दूसरा होमोसेपियन्स हमेशा पता लगाने में सक्षम होगा। जैसा कि डीपीएम मोटर्स के साथ निकला, सर्किट काम नहीं करता है, आप इसे केवल डीपीआर श्रृंखला इंजन के साथ देख सकते हैं।

लेकिन डीपीआर मोटर नहीं है और इसे खरीदने की कोई इच्छा नहीं है, लेकिन इसमें से एक ऐसा बॉक्स और एक पिक है।

इस जगह से शुरू होता है प्रयोगशाला कार्य"पी / बोर्ड के लिए फेंडर का नियंत्रण उठाओ" विषय पर। इंटरनेट विभिन्न योजनाओं से भरा है, अर्ध-तैयार बोर्डों के लिए ड्रिल के मोटर्स को नियंत्रित करने के लिए सरल और बहुत आसान नहीं है। आइए कुछ सबसे आम पर विचार करें:
1. microcircuits के उपयोग के बिना ट्रांजिस्टर पर नियामक (K142EN श्रृंखला की उपेक्षा की जाती है)
2. ट्रांजिस्टर और माइक्रो सर्किट पर नियामक।
3. ट्रांजिस्टर और माइक्रोकंट्रोलर पर नियामक।
4.वोल्टेज नियामक (चलो छोड़ दें, यह विचार किए गए उद्देश्यों और कार्यों में उपयोग के लिए बहुत कम रुचि है)

सबसे पहले, आइए ए। मोस्कविन की योजना, येकातेरिनबर्ग का प्रयास करें:

सर्किट पूरी तरह से अपने कार्यों और जिम्मेदारियों को पूरा करता है:
1. स्पर्श नियंत्रित (प्रारंभ / समायोजित / रोकें)
2. गति बदलता है
3. इंजन को ब्रेक करता है
4.व्यावहारिक रूप से विन्यास की आवश्यकता नहीं है

यदि, एक सेंसर के रूप में, हम आधे में विभाजित 1 कोपेक के आकार के प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हैं, तो उंगली लगाकर इंजन की गति को चालू और नियंत्रित करना बहुत सुविधाजनक है।
2009 के लिए "रेडियो" पत्रिका में डीपीएम मोटर्स के लिए एक अलग योजना थी। इसका आविष्कार मास्को के एस. सग्लेव ने किया था। मुझे अपनी मोटर के लिए कुछ रेटिंग बदलनी पड़ी।

सर्किट काफी अच्छा काम करता है, लेकिन किसी तरह सोच-समझकर। शायद यह मेरे पास मौजूद इंजन के कारण है।

प्रयोगों के लिए दूसरे तथाकथित पीडब्लूएम नियामकों को लेंगे।
योजनाओं के लिए बहुत सारे विकल्प हैं और लेखक सिर्फ विरासत हैं। इस कारण यहां पात्रों के नाम और उपनाम शामिल नहीं हैं।

सर्किट काम करते हैं, लेकिन कलेक्टर मोटर के साथ पंखे की गति को नियंत्रित करने के लिए अधिक उपयुक्त होते हैं। ड्रिलिंग के लिए अधिक स्वीकार्य मापदंडों में NE-555 टाइमर पर आरेख हैं:

सर्किटरी समाधानों में से एक फीडबैक का उपयोग है। शस्त्रागार मंच (http://www.forar.ru) ने दो ऐसी योजनाएं उधार लीं:

योजनाओं के ये रूप ध्यान और पुनरावृत्ति के योग्य हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि KD213 डायोड वाले संस्करण को मामले में स्थापित करने के लिए सम्मानित किया गया था, और एक पिक और ड्रिल के साथ एक ग्रे बॉक्स में एक खाली जगह ले ली। संभवत: साधारण तथाकथित पीडब्लूएम नियंत्रक इस तरह की एक स्थिर ड्रिल के लिए सबसे उपयुक्त हैं:

अगली पंक्ति में एक माइक्रोप्रोसेसर-आधारित प्रकार का अभ्यास है। पश्चिम ने, हमेशा की तरह, सर्किटरी समाधान में हमारी मदद की: http://mondo-technology.com/dremel.html मैंने यह सर्किट लगभग तीन साल पहले ड्रेमेल द्वारा मारे गए गिनी पिग के रूप में बनाया था। एक आयातित 24-वोल्ट मोटर इस सर्किट द्वारा अंदर और संचालित की गई थी:

डिजाइन आश्चर्यजनक रूप से काम करने के लिए निकला, अभी भी काम पर उपयोग किया जाता है और केवल सराहनीय समीक्षा के योग्य है। वैसे तस्वीरों में p/boards में होल्स उन्हीं ने बनाए हैं.
ड्रिलिंग के विकल्प के रूप में, ATtiny13 पर एक सर्किट का परीक्षण किया गया था (हार्डलॉक द्वारा, http://www.hardlock.org.ua/mc/tiny/dc_motor_pwm/index.html):

अच्छा और अच्छी तरह से काम करने वाला डिज़ाइन, लेकिन मैं फिर से जोर देना चाहता हूं कि यह स्थिर ड्रिलिंग के लिए अधिक उपयुक्त है।

और अंत में, एक ऐसा डिज़ाइन जिसने मुझे इसकी दोहराव और उपयोग में आसानी के साथ जीत लिया। बल्गेरियाई अलेक्जेंडर सावोव ने 1989 में इस योजना का आविष्कार और कार्यान्वयन किया था:

योजना शुरुआत में उल्लिखित एल्गोरिथम के अनुसार ठीक काम करती है:
1. छोटा भार - चक जल्दी नहीं घूमता।
2. भार बढ़ता है - चक तेजी से घूमता है।
सर्किट गहराई से उदासीन है जिसके साथ मोटर काम करना है:

घर पर उपलब्ध सभी मोटरों का परीक्षण इस डिज़ाइन के साथ किया गया और परीक्षण में पूरी तरह से काम किया। परिणाम सभी अपेक्षाओं को पार कर गया। आपको आवश्यक न्यूनतम रोटर गति के RP1 रोकनेवाला द्वारा थोड़ा समायोजन और RP2 रोकनेवाला द्वारा - स्थिर, बिना झटके, घुमाव के, और यही वह है, इंजन चल रहा है।

पी.एस. बिजली की आपूर्ति के बारे में मत भूलना, जो आपकी पसंद को भुखमरी के वर्तमान राशन पर नहीं रखना चाहिए।

फोरम में हमेशा की तरह सभी प्रश्न हैं।

Ghostgkd777 ›ब्लॉग› मुद्रित सर्किट बोर्डों के लिए ड्रिलिंग मशीन

सभी को नमस्कार!
लंबे समय तक मैं इस पर गया, आखिरकार मेरे हाथ उस तक पहुंच गए और 12 घंटे में मैंने सिग्नेट के लिए एक पिक बना ली।

मैंने गतिकी को एक गतिमान इंजन के साथ लिया। सजा निकली)) सामान्य तौर पर, कारतूस वाला इंजन उतारा जाता है।
यह इकाई स्लाइड और कैरिज "eyes9" पर आधारित है; सीडी-रोम या कोई अन्य ड्राइव। मैंने उस पर इंजन लगाया, इसे फ्रेम में उछाला, कम करने के लिए एक लीवर संलग्न किया, इस पूरी संरचना को एक एल्यूमीनियम कोने पर तय किया, जो बदले में, एक स्पेसर के माध्यम से फाइबरग्लास प्लेट के आधार पर।
नीचे पूरी संरचना की तस्वीरें।

इंजन कोण के साथ गाड़ी

वसंत जगह में है, गाड़ी की ऊपरी स्थिति का अंत स्थापित है

हेयर ड्रायर से इंजन, काफी हाई-टॉर्क

कोलेट चक के बारे में एक अलग बातचीत

मैं आपको बता सकता हूं कि बकवास ... सभी अभ्यास ठीक नहीं हैं। उनके साथ काम करने से बहुत सारी नकारात्मक भावनाएं आती हैं। और इसे सामान्य कैम चक में बदलने के लिए - तो यह इस मोटर के लिए बहुत बड़ा है। इसलिए, 24V मोटर और एक सामान्य चक की खरीद तक ​​ड्रिल के इस संस्करण को एक अस्थायी समाधान के रूप में पहचाना जाता है। वहां हम एक अधिक प्रभावशाली पिक बनाएंगे))

लेकिन वहाँ रुकना बहुत आसान था! मोटर पर मैंने लोड के आधार पर इंजन की गति के स्वचालित नियंत्रण के साथ एक योजनाबद्ध को खींचा, जिसे मैंने उन बिल्लियों से देखा जिन्हें मैंने Sansey रखा था। वैसे, वहाँ इंजन नियंत्रण सर्किट का बहुत अच्छा अवलोकन है। अनुशंसा करना!

प्रिय व्यवस्थापक और मॉडरेटर, इसे किसी अन्य संसाधन के लिए विज्ञापन न समझें। सामग्री दिलचस्प है, यह लोगों के काम आएगी, लेकिन इसे अपने BZ में कॉपी करना किसी भी तरह से अच्छा नहीं है।

मैं चला गया और मेरे पास मौजूद हिस्सों के लिए ट्यून किया गया।

अंतिम उपयोगकर्ता तब से BE VT2 को बायपास करने के लिए तैयार है गाड़ी की ऊपरी स्थिति में, यह बंद है। उसके पास केवल एक संपर्क है (मोटर के समान हेयर ड्रायर से), सामान्य अंगों की तलाश में यह बहुत आलसी था))

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• शहर: रूबत्सोव्स्क

पीसीबी के लिए घर का बना ड्रिलिंग

अच्छा, अगर यह अभ्यास की प्रदर्शनी में गया, तो मैं भी भाग लूंगा

तो यहाँ यह है:

थोड़ा विवरण: इंजन एक रेक्टिफायर के माध्यम से 220v / 6v ट्रांसफार्मर से संचालित होता है, हालांकि इसकी प्रदर्शन विशेषताओं के अनुसार इसे 12 वोल्ट द्वारा संचालित किया जाना चाहिए (ऐसा शक्ति स्रोत खोज में है); ड्रिल का उपयोग 3 मिमी तक किया जा सकता है। अब मोटर शाफ्ट पर 4 मिमी (शाफ्ट) से 3 मिमी (अधिकतम ड्रिल व्यास) तक एक होममेड एडॉप्टर लगाया जाता है, लेकिन यह अस्थायी है क्योंकि ड्रिल को बदलने में बहुत लंबा समय लगता है (एक उपयुक्त आस्तीन ढूंढें, इसे केंद्र में रखें।) आदर्श रूप से, उसे 4 मिमी शाफ्ट कोलेट की आवश्यकता होती है। अब मैं 1 मिमी की ड्रिल का उपयोग करता हूं।

अगली दो तस्वीरें मेरे जाम दिखाती हैं। दुर्भाग्य से रैक की धुरी और शाफ्ट की धुरी के बीच समानता हासिल नहीं कर सका। लेकिन आश्चर्यजनक रूप से, यह किसी भी तरह से ड्रिलिंग में हस्तक्षेप नहीं करता है (बार-बार जांचा जाता है):

लेकिन यह विवरण खास है, क्योंकि उन्होंने खुद इसे ड्यूरालुमिन से बाहर निकाला था

मैंने ड्रिल को ऊपर और नीचे करने के लिए कोई लीवर नहीं बनाया। मैं इस तरह मशीनों को नियंत्रित करता हूं:

मुझे यह पसंद है, यह सुविधाजनक है।

और यहाँ मशीन के संचालन के पहले दिन परीक्षण किया गया टेक्स्टोलाइट है:

• मास्को शहर
• नाम: मैक्सिम ब्रेटर्स्की

पीसीबी के लिए घर का बना ड्रिलिंग

लगभग दस साल पहले मैंने मिटिनो में एक समन्वय तालिका 100 बाय 100 मिमी DSHI200-1 मोटर्स खरीदी थी।
"सीएनसी 9"; एक 386sx कंप्यूटर से एकत्र किया गया। कार्यक्रम एलपीटी 8 बिट 4 प्रति इंजन पर दिया गया।
प्रत्येक बिट ने एक ट्रांजिस्टर को नियंत्रित किया। ड्रिलिंग के लिए फाइल PCAD7 ORCAD9 द्वारा तैयार की गई थी।

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• टॉम्स्क शहर
• नाम: दिमित्री

पीसीबी के लिए घर का बना ड्रिलिंग

बहुत दिलचस्प डिजाइन, मैंने खुद को लकड़ी की एक मशीन और दूसरे दिन एक गाड़ी के साथ प्रिंटर से एक गाइड का एक टुकड़ा भी बनाया। ऐसा लगता है कि आप जी सकते हैं, लेकिन। फ़ीड किसी भी तरह व्यवस्थित है, यानी इंजन स्प्रिंग-लोडेड है और जब आप इसे दबाते हैं तो ही कम होता है। फिर से कठोरता, कोई नहीं, हालांकि यह कोनों के साथ तय किया गया था। शाम को फोटो। मैं मशीन को और अधिक सभ्य बनाने की सोच रहा हूं, सब कुछ ठीक हो जाएगा, लेकिन मुझे रैक और पिनियन फीड मैकेनिज्म नहीं मिल रहा है, पुरानी तकनीक से कोई सूक्ष्मदर्शी या अनावश्यक भाग नहीं हैं। यहां कहीं मैंने पढ़ा है कि करीब एक दरवाजा बहुत अच्छा काम करेगा, लेकिन इसकी कीमत एक किलो रूबल और अधिक है, इसलिए यह कोई विकल्प नहीं है। और मेरी मशीन को एक अच्छे ओवरहैंग की जरूरत है, क्योंकि बोर्ड भी 30x30 सेमी हैं, यह ड्रिल से रैक के आधार तक 150 मिमी निकलता है। आधार और रैक एक प्रश्न नहीं है, बल्कि एक फ़ीड तंत्र है, ताकि यह अभी तक न टूटे - मुझे नहीं पता।

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• टॉम्स्क शहर
• नाम: दिमित्री

पीसीबी के लिए घर का बना ड्रिलिंग

यहाँ फोटो है।

दूसरों की तुलना में बहुत मामूली काम।
केवल एक ही सांत्वना है - जैसे ही मैं बोर्डों की एक बड़ी श्रृंखला समाप्त करता हूं, मैं कुछ और सभ्य बनाना शुरू कर दूंगा। एक मैनुअल ड्रिल मेरे राक्षस के लिए भी उपयुक्त नहीं है!

लीड-आउट घटकों के साथ काम करते समय, आपको छेद वाले मुद्रित सर्किट बोर्ड बनाने होंगे, यह शायद नौकरी के सबसे सुखद भागों में से एक है, और, यह सबसे आसान प्रतीत होता है। हालांकि, बहुत बार, काम करते समय, एक माइक्रो ड्रिल को अलग रखना पड़ता है, फिर काम करना जारी रखने के लिए इसे फिर से उठाएं। एक टेबल पर पड़ी एक माइक्रो ड्रिल कंपन के कारण काफी शोर पैदा करती है, इसके अलावा, यह टेबल से उड़ सकती है, और अक्सर पूरी शक्ति पर काम करते समय मोटर ठीक से गर्म हो जाते हैं। फिर से, कंपन छेद को ड्रिल करते समय सटीक रूप से लक्ष्य करना मुश्किल बना सकता है और ड्रिल के लिए बोर्ड से स्लाइड करना और आसन्न पटरियों में एक फ़रो बनाना असामान्य नहीं है।

समस्या का समाधान निम्नलिखित सुझाव देता है: आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि माइक्रो ड्रिल में कम निष्क्रिय गति है, और लोड के तहत, ड्रिल गति बढ़ जाती है। इस प्रकार, निम्नलिखित ऑपरेशन एल्गोरिदम को लागू करना आवश्यक है: कोई भार नहीं - चक धीरे-धीरे घूमता है, गेंद छिद्रण में मिलती है - गति बढ़ जाती है, यह सही हो जाता है - गति फिर से गिर जाती है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह बहुत सुविधाजनक है, दूसरे, मोटर कम हीटिंग और ब्रश के पहनने के साथ, हल्के मोड में काम करता है।

इंटरनेट पर पाए जाने वाले ऐसे स्वचालित गति नियंत्रक का आरेख नीचे दिया गया है और कार्यक्षमता का विस्तार करने के लिए थोड़ा संशोधित किया गया है:

असेंबली और परीक्षण के बाद, यह पता चला कि प्रत्येक इंजन के लिए तत्वों की नई रेटिंग का चयन करना आवश्यक था, जो पूरी तरह से असुविधाजनक है। हमने संधारित्र के लिए एक डिस्चार्ज रेसिस्टर (R4) भी जोड़ा है, क्योंकि यह पता चला कि बिजली बंद होने के बाद, और खासकर जब लोड काट दिया गया था, तो इसे लंबे समय तक छुट्टी दे दी गई थी। संशोधित स्कीमा इस तरह दिखती थी:

स्वचालित गति नियंत्रक निम्नानुसार काम करता है - निष्क्रिय गति पर, ड्रिल 15-20 आरपीएम की गति से घूमती है। जैसे ही ड्रिल ड्रिलिंग के लिए वर्कपीस को छूती है, इंजन की गति अधिकतम तक बढ़ जाती है। जब छेद ड्रिल किया जाता है और इंजन पर भार कम हो जाता है, तो गति फिर से 15-20 आरपीएम तक गिर जाती है।

इकट्ठे डिवाइस इस तरह दिखता है:

इनपुट पर 12 से 35 वोल्ट का वोल्टेज लगाया जाता है, एक माइक्रो ड्रिल आउटपुट से जुड़ा होता है, जिसके बाद रोकनेवाला R3 द्वारा आवश्यक गति निर्धारित की जाती है सुस्तीऔर आप काम पर जा सकते हैं। यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विभिन्न इंजनों के लिए समायोजन अलग होगा, क्योंकि सर्किट के हमारे संस्करण में, रोकनेवाला को समाप्त कर दिया गया था, जिसे गति बढ़ाने के लिए थ्रेशोल्ड सेट करने के लिए चुना जाना आवश्यक था।

T1 ट्रांजिस्टर को रेडिएटर पर रखने की सलाह दी जाती है, क्योंकि बड़ी मोटर का उपयोग करते समय, यह काफी गर्म हो सकती है।

कैपेसिटर C1 की कैपेसिटेंस उच्च गति को चालू और बंद करने में देरी के समय को प्रभावित करती है और इंजन के झटकेदार होने पर वृद्धि की आवश्यकता होती है।

सर्किट में सबसे महत्वपूर्ण चीज रेसिस्टर R1 का मान है, सर्किट की लोड के प्रति संवेदनशीलता और ऑपरेशन की समग्र स्थिरता इस पर निर्भर करती है, इसके अलावा, मोटर द्वारा खपत लगभग सभी करंट इसके माध्यम से बहता है, इसलिए यह पर्याप्त शक्तिशाली होना चाहिए। हमारे मामले में, हमने इसे दो एक-वाट प्रतिरोधों का एक संयोजन बनाया।

नियामक का पीसीबी 40 x 30 मिमी मापता है और इस तरह दिखता है:

एलयूटी के लिए पीडीएफ प्रारूप में बोर्ड ड्राइंग डाउनलोड करें: "डाउनलोड"(प्रिंट करते समय कृपया 100% स्केल का उपयोग करें।)

मिनी ड्रिल रेगुलेटर बनाने और असेंबल करने की पूरी प्रक्रिया में लगभग एक घंटे का समय लगता है।

बोर्ड को खोदने और सुरक्षात्मक कोटिंग (फोटोरेसिस्ट या टोनर, बोर्ड के निर्माण की चुनी हुई विधि के आधार पर) से पटरियों की सफाई के बाद, घटकों के लिए छेद बोर्ड में ड्रिल किए जाने चाहिए (विभिन्न तत्वों के लीड के आयामों पर ध्यान दें) )

फिर ट्रैक और कॉन्टैक्ट पैड को फ्लक्स से ढक दिया जाता है, जो फ्लक्स एप्लीकेटर के साथ करना बहुत सुविधाजनक होता है, जबकि एससीएफ फ्लक्स या अल्कोहल में रसिन का घोल पर्याप्त होता है।

बोर्ड को टिन करने के बाद, हम घटकों को व्यवस्थित और मिलाप करते हैं। माइक्रो ड्रिल के लिए स्वचालित गति नियंत्रक उपयोग के लिए तैयार है।

इस उपकरण का परीक्षण कई प्रकार की मोटरों के साथ किया गया था, विभिन्न शक्ति के चीनी की एक जोड़ी, और घरेलू लोगों की एक जोड़ी, डीपीआर और डीपीएम श्रृंखला - सभी प्रकार के मोटर्स के साथ, एक चर रोकनेवाला के साथ समायोजन के बाद नियामक सही ढंग से काम करता है। एक महत्वपूर्ण शर्त यह है कि यह अच्छी स्थिति में है, क्योंकि मोटर मैनिफोल्ड के साथ ब्रश का खराब संपर्क असामान्य सर्किट व्यवहार और झटकेदार मोटर संचालन का कारण बन सकता है। यह सलाह दी जाती है कि मोटर पर स्पार्क-दबाने वाले कैपेसिटर स्थापित करें और बिजली बंद होने पर सर्किट को रिवर्स करंट से बचाने के लिए एक डायोड स्थापित करें।

पीसीबी ड्रिलिंग असली है सरदर्दइलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर के लिए, लेकिन हमारा नया उपकरण इसे थोड़ा नरम करने में मदद करेगा। मिनी ड्रिल के लिए यह सरल और कॉम्पैक्ट जोड़ आपके मोटर और ड्रिल के जीवन का विस्तार करेगा। योजनाबद्ध, बोर्ड, सेटअप निर्देश, वीडियो - लेख में सब कुछ है!

गति नियामक किसके लिए है?

आमतौर पर मिनी ड्रिल पारंपरिक डीसी मोटर्स के आधार पर बनाए जाते हैं। और ऐसे मोटर्स की गति लोड और लागू वोल्टेज पर निर्भर करती है। नतीजतन, निष्क्रिय होने पर, इंजन बहुत मजबूती से घूमता है, और ड्रिलिंग के क्षणों में, इंजन की गति एक विस्तृत श्रृंखला में तैरती है।

यदि आप मोटर पर वोल्टेज कम करते हैं जब उस पर कोई भार नहीं होता है, तो आप ड्रिल और मोटर दोनों के संसाधन में वृद्धि प्राप्त कर सकते हैं। इसके अलावा, ड्रिलिंग परिशुद्धता में भी सुधार हुआ है। ऐसा करने का सबसे आसान तरीका मोटर द्वारा खींची गई धारा को मापना है।

इंटरनेट पर कई समान नियामक सर्किट हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश रैखिक वोल्टेज नियामकों का उपयोग करते हैं। वे बड़े पैमाने पर होते हैं और उन्हें ठंडा करने की आवश्यकता होती है। हमारे सहयोग से, मैं एक स्विचिंग रेगुलेटर के आधार पर एक कॉम्पैक्ट बोर्ड बनाना चाहता था ताकि इसे मोटर पर "ऑन" किया जा सके।

योजना

PWM कंट्रोलर बिल्ट-इन MC34063 कुंजी के साथ मोटर पर वोल्टेज को नियंत्रित करता है। शंट R7, R9, R11 में वोल्टेज एक परिचालन एम्पलीफायर द्वारा प्रवर्धित किया जाता है और PWM नियंत्रक के फीडबैक इनपुट के लिए एक तुलनित्र के माध्यम से खिलाया जाता है।

यदि करंट एक निश्चित मान से कम है, तो प्रतिरोध RV1 की सेटिंग के आधार पर, मोटर पर एक वोल्टेज लगाया जाता है। यही है, निष्क्रिय गति पर, इंजन को बिजली का केवल एक हिस्सा आपूर्ति की जाएगी, और ट्रिमर RV1 आपको उसी समय गति को समायोजित करने की अनुमति देगा।

यदि op-amp के आउटपुट पर सिग्नल तुलनित्र पर वोल्टेज से अधिक है, तो मोटर पर पूर्ण आपूर्ति वोल्टेज लागू किया जाएगा। यानी ड्रिलिंग करते समय इंजन अधिकतम शक्ति पर चालू होगा। स्विच-ऑन थ्रेशोल्ड को रोकनेवाला RV2 द्वारा सेट किया गया है।
op-amp को पावर देने के लिए एक लीनियर स्टेबलाइजर का उपयोग किया जाता है।

सभी सर्किट घटक बहुत कम गर्मी को नष्ट कर देंगे और पूरी तरह से एसएमडी घटकों पर इकट्ठे किए जा सकते हैं। यह आपूर्ति वोल्टेज की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ काम कर सकता है (प्रतिरोध R6 के आधार पर), नियंत्रकों और गति सेंसर की आवश्यकता नहीं होती है।

मुद्रित सर्किट बोर्ड

पूरा सर्किट 30 मिमी दो तरफा पीसीबी पर फिट बैठता है। इसमें वायस के कुछ ही टुकड़े होते हैं और इसे आसानी से "घर पर" बनाया जा सकता है। लेख में नीचे स्प्रिंटलाउट के लिए पीसीबी फाइल डाउनलोड करने के लिए फाइलें होंगी।

घटकों की सूची

यहां पूरी सूचीवह सब जो निर्माण के लिए आवश्यक है:

1. मुद्रित सर्किट बोर्ड (लेख के अंत में निर्माण के लिए फाइलों का लिंक)
2. U1 - MC34063AD, स्विचिंग रेगुलेटर, SOIC-8
3. U2 - LM358, परिचालन एम्पलीफायर, SOIC-8
4. U3 - L78L09, स्टेबलाइजर, SOT-89
5. D1, D3 - SS14, Schottky डायोड, SMA - 2pcs
6. D2 - LL4148, रेक्टीफाइंग डायोड, MiniMELF
7. C1 - संधारित्र, 10mkF, 50V, 1210
8. C2 - संधारित्र, 3.3nF, 1206
9. C3, C4 - कैपेसिटर, 4.7uF, 1206 - 2pcs
10. C5 - संधारित्र, 22uF, 1206
11. R1-R3, R7, R9, R11 - 1 ओम रोकनेवाला, 1206 - 6 पीसी
12. R4, R10 - 22kOhm रोकनेवाला, 1206 - 2pcs
13. R5 - 1kOhm रोकनेवाला, 1206
14. R6 एक 10-27kΩ रोकनेवाला, 1206 है। प्रतिरोध प्रयुक्त मोटर के रेटेड वोल्टेज पर निर्भर करता है। 12V - 10kOhm, 24V - 18kOhm, 27V - 22kOhm, 36V - 27kOhm
15. R8 - 390 ओम रोकनेवाला, 1206
16. RV1, RV2 - सबस्क्रिप्ट रोकनेवाला, 15kOhm, टाइप 3224W-1-153 - 2pcs
17. XS1 - टर्मिनल, 2 पिन, पिच 3.81mm

हमने इंजन पर आसान इंस्टालेशन के लिए 3डी प्रिंटर पर एक रेस्ट्रिक्टर रिंग भी बनाया है। एसटीएल फ़ाइल के लिए डाउनलोड लिंक लेख के अंत में है।

निर्माण और सेटअप

सब कुछ काफी सरलता से चल रहा है। हैंड सोल्डरिंग के लिए कॉन्टैक्ट पैड तैयार किए जाते हैं।
प्रतिरोधों को ट्रिम किए बिना बोर्ड के किनारे पर और फिर रिवर्स साइड पर सभी घटकों को स्थापित करके बोर्ड की असेंबली शुरू करने के लायक है। टर्मिनल को अंतिम रूप से स्थापित करना आसान है। R6 रेटिंग को आपकी मोटर के रेटेड वोल्टेज के अनुसार चुना जाता है। इस उपकरण में, माइक्रो-सर्किट पर कुंजी की स्थिति और डायोड की ध्रुवता को नियंत्रित करना महत्वपूर्ण है। अन्य सभी घटक गैर-ध्रुवीय हैं।

बोर्ड और मोटर के बीच में स्पेसर रखें ताकि बोर्ड मोटर को न छुए। बोर्ड स्वयं सीधे इंजन लैमेला पर स्लाइड करता है। मोटर की ध्रुवता को कई बार जांचें ताकि यह दाईं ओर मुड़ जाए, और फिर संपर्कों को मिलाप करें।

वोल्टेज की आपूर्ति के लिए संपर्क, बोर्ड के इनपुट पर "जीएनडी" और "+ 36 वी" पर हस्ताक्षर किए गए हैं। इनपुट वोल्टेज स्रोत का माइनस "जीएनडी" संपर्क से जुड़ा है, और प्लस "+ 36 वी" से जुड़ा हुआ है। बिजली की आपूर्ति का वोल्टेज मोटर के रेटेड वोल्टेज से मेल खाना चाहिए।

नियामक स्थापित करना बहुत सरल है:

1. रेसिस्टर RV2 को रेगुलेटर की दहलीज को अधिकतम पर सेट करें
2. निष्क्रिय मोड में प्रतिरोधक RV1 को इष्टतम इंजन गति पर सेट करें
3. RV2 रोकनेवाला को ऐसी दहलीज पर सेट करें ताकि जब थोड़ा सा भार दिखाई दे, तो मोटर पर वोल्टेज बढ़ जाए

वीडियो

इसका उपयोग करने के प्रभाव का वीडियो से मूल्यांकन करना मुश्किल है, लेकिन अब हम हमेशा नियामक के साथ ही ड्रिल करते हैं! इसकी आदत पड़ने में केवल थोड़ा समय लगता है और यह सुनिश्चित करता है कि अभ्यास अच्छी तरह से तेज हो। और, ज़ाहिर है, आप इसे किसी भी समय, हमेशा के लिए अधिकतम पर चालू कर सकते हैं।

नमस्कार! इस संसाधन पर बहुत से लोग हैं जो इलेक्ट्रॉनिक्स में लगे हुए हैं और स्वयं मुद्रित सर्किट बोर्ड बनाते हैं। और उनमें से प्रत्येक कहेगा कि मुद्रित सर्किट बोर्ड ड्रिलिंग एक दर्द है। सैकड़ों छोटे-छोटे छेद करने पड़ते हैं, और हर कोई इस समस्या को अपने आप हल करता है।

इस लेख में, मैं आपके ध्यान में एक ड्रिलिंग मशीन की एक खुली परियोजना प्रस्तुत करना चाहता हूं जिसे कोई भी स्वयं इकट्ठा कर सकता है और उसे इसके लिए माइक्रोस्कोप के लिए सीडी ड्राइव या ऑब्जेक्ट टेबल देखने की आवश्यकता नहीं है।

निर्माण का विवरण

डिजाइन चीन के बल्कि शक्तिशाली 12-वोल्ट इंजन पर आधारित है। इंजन के साथ पूरा, वे एक कारतूस, एक रिंच और विभिन्न व्यास के एक दर्जन ड्रिल भी बेचते हैं। अधिकांश रेडियो शौकिया बस इन मोटरों को खरीदते हैं और उपकरण को पकड़े हुए बोर्डों को ड्रिल करते हैं।

मोटर के रैखिक आंदोलन के लिए, मैंने 8 मिमी पॉलिश शाफ्ट और रैखिक बीयरिंग का उपयोग करने का निर्णय लिया। यह सबसे महत्वपूर्ण स्थान पर बैकलैश को कम करना संभव बनाता है। ये शाफ्ट पुराने प्रिंटर में पाए जा सकते हैं या खरीदे जा सकते हैं। रैखिक बीयरिंग भी व्यापक हैं और उपलब्ध हैं क्योंकि उनका उपयोग 3D प्रिंटर में किया जाता है।

मुख्य फ्रेम 5 मिमी प्लाईवुड से बना है। मैंने प्लाईवुड चुना क्योंकि यह बहुत सस्ता है। सामग्री और काटने दोनों ही। दूसरी ओर, स्टील या प्लेक्सीग्लस से सभी समान भागों को काटने के लिए (यदि संभव हो तो) कुछ भी नहीं रोकता है। जटिल आकार के कुछ छोटे हिस्से 3डी प्रिंटेड होते हैं।

इंजन को उसकी मूल स्थिति में लाने के लिए, दो साधारण रबर बैंड का उपयोग किया जाता है। ऊपरी स्थिति में, एक माइक्रोस्विच का उपयोग करके इंजन को अपने आप बंद कर दिया जाता है।

रिवर्स साइड पर, मैंने हॉर्सरैडिश की के लिए जगह और ड्रिल के लिए एक छोटा केस प्रदान किया। इसमें खांचे में अलग-अलग गहराई होती है, जिससे विभिन्न व्यास के साथ ड्रिल को स्टोर करना सुविधाजनक हो जाता है।

लेकिन यह सब वीडियो पर एक बार देखना आसान है:

इसमें थोड़ी अशुद्धि है। उसी समय, मुझे एक ख़राब इंजन मिला। वास्तव में, वे बेकार में 12V से 0.2-0.3A का उपभोग करते हैं, और दो नहीं, जैसा कि वीडियो कहता है।

विधानसभा के लिए पुर्जे

1. चक और कोलिट के साथ इंजन। एक ओर, कैम चक बहुत सुविधाजनक है, लेकिन दूसरी ओर, यह कोललेट चक की तुलना में बहुत अधिक विशाल है, अर्थात यह अक्सर पिटाई के लिए प्रवण होता है और बहुत बार उन्हें अतिरिक्त रूप से संतुलित करना पड़ता है।
2. प्लाईवुड के हिस्से। डीडब्ल्यूजी प्रारूप (नैनोकैड में तैयार) में लेजर कटिंग के लिए फाइलों का लिंक लेख के अंत में डाउनलोड किया जा सकता है। आपको बस एक ऐसी कंपनी खोजने की जरूरत है जो सामग्री की लेजर कटिंग से संबंधित हो और उन्हें डाउनलोड की गई फाइल भेज दे। मैं अलग से बताना चाहूंगा कि प्लाईवुड की मोटाई हर मामले में अलग-अलग हो सकती है। मुझे ऐसी चादरें मिलती हैं जो 5 मिमी से थोड़ी पतली होती हैं, इसलिए मैंने खांचे 4.8 मिमी तक बनाए।
3. 3 डी प्रिंटेड पार्ट्स। एसटीएल प्रारूप में भागों को प्रिंट करने के लिए फाइलों का लिंक लेख के अंत में भी पाया जा सकता है
4. 8 मिमी के व्यास और 75 मिमी - 2 पीसी की लंबाई के साथ पॉलिश किए गए शाफ्ट। यहां विक्रेता के लिए लिंक है जो मैंने देखा है कि 1m के लिए सबसे कम कीमत है
5. रैखिक बीयरिंग 8 मिमी एलएम 8 यूयू - 2 पीसी
6. माइक्रोस्विच KMSW-14
7. पेंच 2х16 - 2 पीसी
8. पेंच 3х40 एच / डब्ल्यू - 5 पीसी
9. M3x35 स्लॉटेड स्क्रू - 1pc
10. पेंच 3х30 एच / डब्ल्यू - 8 पीसी
11. एक recessed सिर के साथ M3x30 h / w पेंच - 1pc
12. पेंच 3х20 एच / डब्ल्यू - 2 पीसी
13. पेंच М3х14 एच / डब्ल्यू - 11 पीसी
14. M4x60 स्लॉटेड स्क्रू - 1pc
15. बोल्ट 8х80 - 1 पीसी
16. अखरोट 2 - 2 पीसी
17. एम 3 वर्ग अखरोट - 11 पीसी
18. M3 अखरोट - 13 पीसी
19. नायलॉन की अंगूठी के साथ एम 3 अखरोट - 1 पीसी
20. अखरोट 4 - 2 पीसी
21. एम 4 वर्ग अखरोट - 1 पीसी
22. अखरोट 8 - 1 पीसी
23. वॉशर 2 - 4 पीसी
24. वॉशर एम 3 - 10 पीसी
25. वॉशर M3 बढ़े हुए - 26pcs
26. M3 ग्रोवर वॉशर - 17pcs
27. वॉशर 4 - 2 पीसी
28. वॉशर 8 - 2 पीसी
29. M8 ग्रोवर वॉशर - 1pc
30. स्थापना तारों का सेट
31. हीट हटना टयूबिंग सेट
32. क्लैंप 2.5 x 50 मिमी - 6 पीसी

सभा

पूरी प्रक्रिया को वीडियो में विस्तार से दिखाया गया है:

यदि आप क्रियाओं के इस क्रम का पालन करते हैं, तो मशीन को असेंबल करना बहुत सरल होगा।

असेंबली के लिए सभी घटकों का पूरा सेट इस तरह दिखता है।

उनके अलावा, असेंबली के लिए सबसे सरल हाथ उपकरण की आवश्यकता होगी। स्क्रूड्राइवर, हेक्स की, सरौता, वायर कटर आदि।

मशीन को इकट्ठा करना शुरू करने से पहले, मुद्रित भागों को संसाधित करने की सलाह दी जाती है। उपयुक्त व्यास की एक ड्रिल के साथ सभी छेदों को संभावित शिथिलता, समर्थन और ड्रिल करें। कट लाइन के साथ प्लाईवुड के हिस्से दाग सकते हैं। उन्हें सैंडपेपर से भी सैंड किया जा सकता है।

सभी भागों के तैयार होने के बाद, रैखिक बीयरिंग स्थापित करके शुरू करना आसान होता है। वे मुद्रित भागों में रेंगते हैं और साइड की दीवारों पर पेंच करते हैं:

प्लाईवुड बेस को अब असेंबल किया जा सकता है। सबसे पहले, साइड की दीवारों को आधार पर रखा जाता है और फिर ऊर्ध्वाधर दीवार डाली जाती है। शीर्ष पर एक अतिरिक्त मुद्रित भाग भी है जो शीर्ष पर चौड़ाई निर्धारित करता है। प्लाईवुड में स्क्रू चलाते समय बहुत अधिक बल का प्रयोग न करें।

सामने के छेद पर तालिका में, आपको एक काउंटरसिंक बनाने की आवश्यकता है ताकि सिर का पेंच बोर्ड की ड्रिलिंग में हस्तक्षेप न करे। अंत में एक मुद्रित फास्टनर भी स्थापित किया गया है।

अब आप इंजन ब्लॉक को असेंबल करना शुरू कर सकते हैं। इसे चल आधार के खिलाफ दो टुकड़े और चार स्क्रू से दबाया जाता है। इसे स्थापित करते समय, सुनिश्चित करें कि वेंटिलेशन छेद खुला रहता है। यह क्लैंप के साथ आधार से जुड़ा हुआ है। सबसे पहले, शाफ्ट को असर में पिरोया जाता है, और फिर क्लैम्प उस पर स्नैप करते हैं। M3x35 स्क्रू भी स्थापित करें, जो भविष्य में माइक्रोस्विच को दबाएगा।

इंजन की ओर एक बटन के साथ स्लॉट पर माइक्रोस्विच स्थापित किया गया है। बाद में, इसकी स्थिति को कैलिब्रेट किया जा सकता है।

रबर बैंड को इंजन के निचले हिस्से पर फेंका जाता है और "सींग" के माध्यम से पिरोया जाता है। उनके तनाव को समायोजित किया जाना चाहिए ताकि इंजन बहुत अंत तक उठे।

अब आप सभी तारों को मिलाप कर सकते हैं। तार को सुरक्षित करने के लिए केबल संबंधों के लिए इंजन ब्लॉक और माइक्रोस्विच के बगल में छेद प्रदान किए जाते हैं। साथ ही इस तार को मशीन के अंदर चलाकर पीछे से बाहर निकाला जा सकता है। माइक्रोस्विच पर तारों को सामान्य रूप से बंद पिन में मिलाप करना सुनिश्चित करें।

यह केवल मामले को अभ्यास के लिए रखने के लिए बनी हुई है। शीर्ष कवर को मजबूती से कड़ा किया जाना चाहिए, और नीचे को नायलॉन डालने के साथ अखरोट का उपयोग करके बहुत ढीले ढंग से कड़ा होना चाहिए।

यह विधानसभा को पूरा करता है!

की आपूर्ति करता है

अन्य लोग जो पहले से ही ऐसी मशीन इकट्ठी कर चुके हैं, उन्होंने कई सुझाव दिए हैं। मैं, यदि आप मुझे अनुमति देंगे, तो मैं मुख्य लोगों को सूचीबद्ध करूंगा, उन्हें लेखक के रूप में छोड़ दूंगा:

1. वैसे, जिन लोगों ने पहले कभी इस तरह के विवरण के साथ काम नहीं किया है, उनके लिए यह याद दिलाना अच्छा होगा कि 3 डी प्रिंटर से प्लास्टिक गर्मी से डरता है। इसलिए, आपको यहां सावधान रहना चाहिए - आपको हाई-स्पीड ड्रिल या डरमेल वाले ऐसे हिस्सों में छेद से नहीं गुजरना चाहिए। संभालती है, संभालती है...
2. मैं सबसे अधिक माइक्रोस्विच स्थापित करने की भी सिफारिश करूंगा प्राथमिक अवस्थाअसेंबली, चूंकि आपको अभी भी इसे पहले से इकट्ठे बिस्तर पर पेंच करने में सक्षम होना चाहिए - बहुत कम खाली जगह है। कम से कम माइक्रोस्विच के संपर्कों को टिन करने के लिए कारीगरों को पहले से सलाह देने में कोई दिक्कत नहीं होगी (या इससे भी बेहतर - उन्हें पहले से तारों को मिलाप करने के लिए और गर्मी-सिकुड़ने योग्य ट्यूब के टुकड़ों के साथ टांका लगाने वाले बिंदुओं की रक्षा करें), ताकि बाद में , जब सोल्डरिंग, उत्पाद के प्लाईवुड भागों को नुकसान नहीं होगा।
3. जाहिरा तौर पर मैं भाग्यशाली था और शाफ्ट पर चक केंद्रित नहीं था, जिसके कारण पूरी मशीन में गंभीर कंपन और गड़गड़ाहट हुई। "सरौता" के साथ केंद्रित करके इसे ठीक करना संभव था, लेकिन यह नहीं है एक अच्छा विकल्प... चूंकि रोटर की धुरी झुक जाती है, और कारतूस को हटाना अब यथार्थवादी नहीं है, ऐसी आशंका है कि मैं इस धुरी को पूरी तरह से बाहर निकाल दूंगा।
4. लॉक वाशर के साथ शिकंजा को निम्नानुसार कस लें। स्क्रू को तब तक कसें जब तक कि लॉक वॉशर बंद (सीधा) न हो जाए। फिर स्क्रूड्राइवर को 90 डिग्री घुमाएं और रुकें।
5. कई लोग इसे सवोव योजना के अनुसार गति नियंत्रक संलग्न करने की सलाह देते हैं। लोड न होने पर यह इंजन को धीरे-धीरे क्रैंक करता है, और लोड होने पर रैंप अप करता है।