हो सकता है कि निकट भविष्य में, दुनिया के महासागर अधिकतम सीमा पर हमारे ICBM के लॉन्च होने की प्रतीक्षा कर रहे हों?
या अंतरिक्ष में कोई नई वस्तु है जिस पर ध्यान देने की आवश्यकता है?
नहीं, दुर्भाग्य से मार्शल क्रायलोव मेजरिंग कॉम्प्लेक्स (KIK) जहाज अभी भी मरम्मत के अधीन है।
और अब वह दलज़ावोड को स्लाव्यंका के लिए छोड़ देता है।
हालाँकि यह कहना और भी सही होगा - "वह जा रहा है" नहीं, बल्कि "वह जा रहा है" - क्योंकि उसे टो में स्लाव्यंका का रास्ता करना होगा। क्योंकि, मेरी जानकारी के अनुसार, जहाज से शाफ्ट और प्रोपेलर हटा दिए गए हैं।
KIK "मार्शल क्रायलोव" प्रोजेक्ट 1914.1 (उर्फ मार्शल नेडेलिन क्लास - नाटो वर्गीकरण के अनुसार), वैसे, एक अनूठा जहाज है।
अब रूस के पास इस श्रृंखला के जहाजों में से केवल एक है (और 8 का अंतिम केआईके जो यूएसएसआर के पतन के दौरान मौजूद था)।
यह किस तरह का जानवर है?
KIK "और सोवियत नौसेना के विशेष जहाजों की एक श्रृंखला है, जिसे जमीन आधारित वैज्ञानिक माप बिंदुओं की निरंतरता के रूप में और अधिकतम सीमा पर ICBM के परीक्षण सुनिश्चित करने के लिए प्रक्षेपवक्र के विभिन्न खंडों में मिसाइलों के उड़ान मापदंडों को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा। , इस श्रेणी के जहाज अंतरिक्ष स्टेशनों के अवरोही वाहनों की जल लैंडिंग और चढ़ाई सुनिश्चित करने के लिए उपकरणों से लैस हैं।
पहली सोवियत अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल (ICBM) R-7 की उड़ानें शुरू होने से बहुत पहले फ्लोटिंग माप प्रणाली का उपयोग करने की आवश्यकता स्पष्ट हो गई थी। इसकी सीमा, 8000 किमी, पहले ही कामचटका की सीमा से आगे निकल चुकी है।
NII-4 1956 में KIK के निर्माण पर काम शुरू करने वाला पहला था। अनुसंधान के लिए अनुसंधान संस्थान -4 के उप प्रमुख जॉर्जी टायलिन ने काम का नेतृत्व किया।
एक दिलचस्प तथ्य यह है कि प्रोजेक्ट 1914 जहाज दुनिया का पहला जहाज था जिसे मूल रूप से केआईके के रूप में बनाया गया था।
इसके अलावा, यह सामरिक मिसाइल बलों द्वारा नहीं, बल्कि अंतरिक्ष सुविधाओं के मुख्य निदेशालय (GUKOS) द्वारा आदेश दिया गया था। GUKOS (और परियोजना के विचारकों में से एक) से परियोजना के क्यूरेटर कॉस्मोनॉट जर्मन स्टेपानोविच टिटोव थे।
"मार्शल क्रायलोव" ने आईसीबीएम "बुलवा" के परीक्षणों में भाग लिया (अधिकतम सीमा तक लॉन्च होने पर वॉरहेड्स के मापदंडों की निगरानी में लगे हुए थे)।
आप इस अनोखे मास्टोडन के बारे में अधिक पढ़ सकते हैं (जहाज का कुल विस्थापन 23,780 टन है)।
"गोल्डन ब्रिज" के नीचे से गुजरता है
« मार्शल क्रायलोव» व्लादिवोस्तोक रेलवे और समुद्री स्टेशनों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, प्रिमोर्स्की क्षेत्र प्रशासन और प्रशांत बेड़े मुख्यालय की इमारत।
फोटो की गुणवत्ता के लिए मुझे मत मारो - मेरे पास मेरी चप्पल पर एक डीएसएलआर नहीं था, मुझे कॉल करें।
:)
यह अफ़सोस की बात है कि उन्हें अब पुल पर जाने की अनुमति नहीं है - नाक से एक तस्वीर उत्कृष्ट (दर्दनाक दिलचस्प कोण) निकली होगी, जबकि मार्शल शहर के केंद्र में गोल्डन हॉर्न बे के बीच में खड़ा था।
मैं साथियों को आश्वस्त करने के लिए जल्दबाजी करूंगा - मैं विदेशी खुफिया के काम की सुविधा नहीं देता, क्योंकि ये कोज़लेविच पहले से ही जानते हैं और वास्तविक समय में निगरानी भी करते हैं:
नीचे दो नीली नावें समुद्र के टग MB-92 और MB-93 हैं, जो इसे खींच रहे हैं।
वैसे, मुझे समझ नहीं आता क्यों हमारा सैन्यटग इन ट्रांसपोंडर से लैस हैं, जो उनके सभी आंदोलनों (यूलिसिस - दलजावोड, दलजावोड - स्लाव्यंका, आदि) को ट्रैक करने की अनुमति देते हैं।
एंड्री व्लादिमीरोविच, जहाज पर कितने प्रकार के एंटेना हैं?
बहुत। ऑप्टिकल मापने के उपकरण हैं - एक फोटोग्राफिक रिकॉर्डिंग स्टेशन, जिसमें छह बड़े कैमरे होते हैं, जो हवाई फिल्म के साथ फोटो खिंचवाते हैं (इसकी चौड़ाई 18 सेमी है!)। एक रील की कीमत लगभग 18 हजार रूबल है। यह उपकरण एक रूसी विकास है: एक विशाल लेंस के साथ एक फोटोथियोडोलाइट। सच है, अधिकतम गति केवल 4 फ्रेम प्रति सेकंड है। जहाज पर ऑप्टिकल मापने के उपकरण हैं जो इन्फ्रारेड रेंज - रेडियोमीटर में काम करते हैं। प्रक्षेपवक्र एंटेना हैं। यह वही रेडियो टेलीमेट्री कॉम्प्लेक्स है।
सफेद गुंबद में छिपा है?
हाँ, यह वस्तु के उड़ान पथ को मापता है। टेलीमेट्री स्टेशन किसी वस्तु की विशेषताओं को मापता है: कंपन, तापमान आदि। उपग्रह संचार, जहाज से अंतरिक्ष संचार के लिए एंटेना भी हैं ...
इन सभी कार्यों को पूरा करने के लिए एक जहाज की आवश्यकता क्यों है? क्या पर्याप्त ग्राउंड स्टेशन नहीं हैं?
हमारे पास एक बहुत बड़ा देश है, बहुत सारे जमीन-आधारित मापने वाले परिसर भी हैं (सबसे पूर्वी, वैसे, वल्कनी, एलिसोवस्की क्षेत्र की बस्ती में कामचटका में स्थित है), उनमें से प्रत्येक अपने स्वयं के भूखंड की तस्वीरें लेता है। यदि, उदाहरण के लिए, इन जमीनी बिंदुओं की पहुंच से बाहर एक रॉकेट का ऊपरी चरण काट दिया जाता है, तो हमारा जहाज खेल में आता है, हम आवश्यक बिंदु पर पहुंचते हैं और एक सर्वेक्षण करते हैं।
हमारा अंतरिक्ष यान वोस्तोचन कॉस्मोड्रोम के चालू होने के साथ विशेष रूप से प्रासंगिक होगा। हमारी यह सबसे दक्षिणी सीमा मानवयुक्त अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए है।
क्या आपका काम लैंडर के कैप्सूल को खाली करना है?
हां, अंतरिक्ष यात्रियों के साथ कैप्सूल को निकालने के लिए जहाज में एक विशेष जहाज पर उठाने वाला उपकरण है। यह सिर्फ एक चरखी नहीं है। यह एक तीर है जिसमें एक धातु की जाली लटकी हुई है, यह एक जाल की तरह उतरती है, कैप्सूल को पकड़ती है और इसे ऊपर उठाती है। मैंने व्यक्तिगत रूप से इस ऑपरेशन को केवल एक बार 1992 में देखा था: "मार्शल क्रायलोव" ने "अंतरिक्ष उड़ान" यूरोप - अमेरिका -500 "परियोजना में भाग लिया। अंतरिक्ष वस्तु बैकोनूर से लॉन्च की गई थी, हम सिएटल क्षेत्र में थे। उसी समय वहां 7 सूत्री तूफान आ गया। यदि प्रक्षेपण स्थगित कर दिया गया होता, तो पृथ्वी के घूमने के कारण, कैप्सूल हमसे 300 किलोमीटर दूर समुद्र में गिर जाता, हमारे पास इसे उठाने का समय नहीं होता। हमारे कमांडर ने प्रक्षेपण को स्थगित नहीं करने का फैसला किया। तूफान के दौरान, हमने सुरक्षित रूप से कैप्सूल को पकड़ लिया, इसे उठा लिया और इसे सिएटल ले आए, जहां से इसे उस शहर के विमानन संग्रहालय में रखा गया है। उसी समय, विदेशी पहली बार मार्शल क्रायलोव पर सवार हुए।
क्या दुनिया में मार्शल क्रायलोव जहाज के अनुरूप हैं?
चीनियों के पास समान जहाज हैं, लेकिन वे थोड़े अलग हैं। रूस में निश्चित रूप से कोई एनालॉग नहीं हैं। इसके अलावा, मार्शल क्रायलोव कामचटका में कुछ हेलीकॉप्टर ले जाने वाले जहाजों में से एक है और प्रशांत बेड़े में सबसे बड़े जहाजों में से एक है। हमारे ब्रिगेड के जहाजों ने सबसे पहले समुद्र में हेलीकाप्टरों का परीक्षण किया।
आपका जहाज सबसे अच्छा और क्या है?
यहां के लोग सबसे अच्छे हैं। वे "बड़े कंधे की पट्टियों" के लिए सेवा नहीं करते हैं, बल्कि इसलिए कि वे अपनी नौकरी से प्यार करते हैं। हमारा जहाज एक बड़ा प्रयोग है। हमारे पास जो माप केंद्र हैं, वे कहीं नहीं हैं, कोई नमूना नहीं है। सब कुछ अनूठा है! और यह विशिष्टता हमारे जहाज का प्लस और माइनस दोनों है। संस्थान विशेष रूप से हमारे लिए विशेषज्ञों को स्नातक नहीं करते हैं। सब कुछ विशिष्ट है। ऐसा लगता है कि अखरोट को भी कड़ा कर दिया गया है, लेकिन ऐसा नहीं है, समुद्री तरीके से। मापन परिसर में मेरे 104 लोग हैं, जिनमें 28 अधिकारी और 46 वारंट अधिकारी शामिल हैं। अधिकारियों को बढ़ने की जरूरत है, क्योंकि सेवा में प्रवेश करने वाला प्रत्येक अधिकारी, जैसा कि वे कहते हैं, एडमिरल बनने का सपना देखता है। और फिर बढ़ने के लिए कहीं नहीं है। लेकिन हमारे बेड़े में आमतौर पर "जहां वह पैदा हुआ था, वहां वह काम आया।" यानी अगर आप इस जहाज पर सेवा करने आते हैं, तो आप यहां काम करते रहेंगे। यहां तक कि जहाज के कमांडर (पिछले एक) लेफ्टिनेंट के पद के साथ मापने वाले परिसर में एक इंजीनियर के रूप में हमारे पास आए, सभी पदों को पारित किया, जिसके बाद वह कमांडर बन गए। मुझे कमांडर बनना पसंद नहीं है, मुझे माप लेना पसंद है।
आप जहाज पर सेवा करने कब आए थे?
27 जुलाई 1992, मैं 22 वर्ष का था। अब 44. अगले साल पेंशन है। खुद कजाकिस्तान से अल्मा-अता शहर से, रिपब्लिकन भौतिकी और गणित स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की।
याद रखें, हम बहुत पहले नहीं हैं। कई लोगों ने गहरा खेद व्यक्त किया कि बेड़ा ऐसे अद्वितीय जहाजों को खो रहा था। हालांकि, सोवियत काल के एक और मापने वाले जहाज से जुड़ी कुछ अच्छी खबर है।
प्रशांत बेड़े का जहाज "मार्शल क्रायलोव" 2012 के पतन में कैप्टन प्रथम रैंक के इगोर शालिना की कमान के तहत अपने इच्छित उद्देश्य के लिए कार्यों को करने के लिए समुद्र में गए।
इस जहाज को अनोखा माना जा सकता है। आखिरकार, यह बेड़े में अपनी कक्षा में एकमात्र ऐसा है, जो रॉकेट और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी (अंतरिक्ष यान, क्रूज और बैलिस्टिक मिसाइल, लॉन्च वाहन, आदि) के नए मॉडल के उड़ान डिजाइन परीक्षण सुनिश्चित करने के लिए कार्य कर रहा है।
24 जुलाई 2012 को जहाज 22 साल का हो गया। इकाइयों और तंत्र को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के लिए, जहाज को व्लादिवोस्तोक में लंबी अवधि के डॉक मरम्मत पर रखा गया था, जिसके दौरान समर्थन प्रणालियों पर काम की पूरी श्रृंखला को अंजाम दिया गया था। उसके बाद, "मार्शल क्रायलोव" ने अमूर की खाड़ी में सफलतापूर्वक समुद्री परीक्षण किया।
आइए इस जहाज के इतिहास के बारे में और जानें।
अंतरमहाद्वीपीय रॉकेटों के सभी प्रकार के मापन करने में सक्षम जहाजों की आवश्यकता अंतरिक्ष युग की शुरुआत में उत्पन्न होती है। परमाणु हथियारों से लैस मिसाइलें उस स्तर पर पहुंच गईं जब उनके लिए परीक्षण स्थल छोटे हो गए - मिसाइल की सीमा हजारों किलोमीटर में मापी जाने लगी। पहले, भूमि सीमाओं पर स्थापित बिंदुओं को मापकर मापदंडों का अवलोकन और माप किया जाता था। अब, जब प्रक्षेपित रॉकेट लगभग आधी दुनिया में उड़ान भर सकता था, तो उनके नियंत्रण और माप के नए साधनों की आवश्यकता थी।
जहाजों ने अपनी उपस्थिति TsNII-4 और व्यक्तिगत रूप से उत्कृष्ट डिजाइनर सर्गेई पावलोविच कोरोलेव के लिए दी है। सामरिक मिसाइल हथियारों के परीक्षणों को नियंत्रित करने के लिए नौसेना कमान और माप परिसर और प्रशांत महासागर में इसके विस्तार के उनके प्रस्ताव के साथ ही इन अद्भुत सहायक जहाजों का इतिहास शुरू होता है - अंतरिक्ष और नौसेना बेड़े के सहजीवन का इतिहास।
1958 वर्ष। सोवियत संघ का नेतृत्व एक जहाज के निर्माण और निर्माण पर निर्णय लेता है - एक कमांड और मापन परिसर। सीएफ़सी के निर्माण में बड़ी संख्या में विभिन्न विशिष्टताओं के लोग और कई सैन्य-औद्योगिक जटिल उद्यम शामिल हैं। देने वाले पहले प्रोजेक्ट 1128 के सूखे मालवाहक जहाज हैं, जो पोलैंड में सोवियत संघ के लिए सूखे कार्गो वाहक के रूप में बनाए गए हैं, जो कि केआईके में उनके रूपांतरण के लिए हैं। संदर्भ: पहले KIK को B-31 परियोजना के पोलिश सूखे मालवाहक जहाजों से सोवियत परियोजना 1128, 1129b में परिवर्तित किया गया था। और वे कभी भी सहायक बेड़े के नहीं थे! पहले चार वर्षों के लिए, गोपनीयता शासन के कारण, उन्होंने हाइड्रोग्राफी के झंडे के नीचे उड़ान भरी, लेकिन 1964 से वे नौसेना के पूर्ण जहाज हैं। इसके अलावा, 1976 से 1982 तक 35वीं KIK ब्रिगेड युद्ध प्रशिक्षण के मामले में नौसेना की सबसे अच्छी इकाई थी। KIK का डिज़ाइन भाग लेनिनग्रादस्कॉय सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो और Baltsudoproekt है। जहाजों को प्राप्त करने के बाद, उन्हें विशेष उपकरणों से लैस करने का काम शुरू हुआ। यह ध्यान देने योग्य है कि उस समय सतह के जहाजों पर इसका उपयोग करने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई मापने की तकनीक और उपकरण नहीं थे, और इसे ग्राउंड स्टेशनों और ऑटोमोबाइल चेसिस से हटा दिया गया था। विशेष प्लेटफार्मों पर जहाजों के होल्ड में कमांड और माप उपकरण स्थापित किए गए थे। उपकरण और उपकरणों के अलावा, जहाजों को उत्तरी समुद्री मार्ग के माध्यम से एक क्रूज (अभियान) की संभावना के लिए प्रबलित चढ़ाना प्राप्त हुआ। 1959 की गर्मियों तक जहाजों को लैस करने और लैस करने का सारा काम पूरा हो गया था, जिसके बाद KIK का समुद्री परीक्षण तुरंत शुरू हो गया।
सभी KIK ने तथाकथित "TOGE" - पैसिफिक हाइड्रोग्राफिक अभियान में प्रवेश किया। TOGE का स्थान कामचटका प्रायद्वीप पर एक खाड़ी है (बाद में विलीचिन्स्क शहर वहां बड़ा हुआ)।
TOGE के मुख्य कार्य:
- आईसीबीएम उड़ान पथ का मापन और ट्रैकिंग;
- गिरावट पर नज़र रखना और रॉकेट के सिर के गिरने के निर्देशांक का निर्धारण करना;
- परमाणु उपकरण के तंत्र का नियंत्रण और निगरानी;
- सुविधा से सभी सूचनाओं को हटाना, संसाधित करना, प्रसारित करना और नियंत्रित करना;
- अंतरिक्ष यान से आने वाले प्रक्षेपवक्र और सूचना का नियंत्रण;
- अंतरिक्ष यान में सवार अंतरिक्ष यात्रियों के साथ निरंतर संचार बनाए रखना।
प्रोजेक्ट 1128 के पहले जहाजों - सखालिन, साइबेरिया, सुचन (स्पास्क) को पहले फ्लोटिंग मापने वाले कॉम्प्लेक्स (1PIK), अनंतिम नाम - "ब्रिगेड एस" में जोड़ा गया था। थोड़ी देर बाद वे प्रोजेक्ट 1129 जहाज चुकोटका से जुड़ गए। सभी जहाजों को 1959 में सेवा में लगाया गया था। कवर लीजेंड - प्रशांत महासागरीय अभियान (TOGE-4)। उसी वर्ष, जहाजों ने हवाई द्वीप के क्षेत्र में अपना पहला अभियान चलाया, जिसे "एक्वेटोरिया" मिसाइल परीक्षण स्थल के रूप में जाना जाने लगा। ये पहले जहाज थे जो प्रशांत महासागर के केंद्र में गए, जिनकी स्वायत्तता 120 दिनों तक पहुंच गई।
इस अभियान में सब कुछ गुप्त रखा गया था, इन जहाजों का उल्लेख उस समय खतरे में डाल दिया गया था, जो राज्य के रहस्यों को प्रकट करने के लिए इतनी दूर नहीं थे। जहाजों में एक असामान्य सिल्हूट और पेंट का रंग था - गेंद के रंग के पतवार पर विभिन्न एंटेना के साथ सफेद सुपरस्ट्रक्चर थे। मुख्य उपकरण रडार स्टेशन और दिशा खोजक, हाइड्रोफोन और इको साउंडर्स, टेलीमेट्री और गुप्त संचार स्टेशन थे। और यद्यपि उन पर नौसेना के झंडे लटकाए गए थे, वे किसको रिपोर्ट करते हैं, वे कहाँ हैं और वे क्या करते हैं, सोवियत संघ की आबादी का पूर्ण बहुमत नहीं जानता था, यहां तक कि सैन्य इकाइयों, सतह के जहाजों और पनडुब्बियों के कमांडर भी नहीं जानते थे। . ऐसे जहाजों पर सेवा करने के लिए आने वाले अधिकारियों ने केवल एक स्थिति को स्वीकार करते हुए सीखा कि हाइड्रोग्राफी केवल जहाज के वास्तविक कार्यों के लिए एक आवरण था।
जहाजों की गोपनीयता हर चीज में थी, इसलिए, उदाहरण के लिए, क्रोनस्टेड से बेस में संक्रमण के दौरान, सभी दृश्यमान एंटेना को नष्ट कर दिया गया और केवल मरमंस्क में वापस रखा गया। वहां जहाज Ka-15 डेक हेलीकॉप्टर से लैस थे। आगे की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, जहाजों को आइसब्रेकर सौंपा गया है। रास्ते में, हेलीकाप्टरों ने जहाज को पीसने और बर्फ की स्थिति की टोह लेने के विभिन्न कार्यों का अभ्यास किया। और यद्यपि उत्तर में हेलीकॉप्टरों का परीक्षण किया गया था, और भूमध्य रेखा पर लड़ाकू मिशन हल किए गए थे, का -15 हेलीकॉप्टर अच्छे साबित हुए और लंबे समय तक इन जहाजों के मुख्य हेलीकॉप्टर बने रहे।
इसके बाद, निम्नलिखित जहाजों को कमीशन किया गया:
- KIK-11 "चुमिकन", प्रोजेक्ट 1130 जहाज, 14 जून, 1963 को परिचालन में आया;
- KIK-11 "चज़मा", प्रोजेक्ट 1130 जहाज ने 27 जुलाई, 1963 को सेवा में प्रवेश किया;
- "मार्शल नेडेलिन", प्रोजेक्ट 1914 जहाज, 31 दिसंबर, 1983 को परिचालन में आया;
- "मार्शल क्रायलोव", प्रोजेक्ट 1914.1 जहाज, 28 फरवरी, 1990 को परिचालन में आया;
प्रोजेक्ट 1130 के जहाजों को संलग्न करने के बाद, 2 PIK बनाए गए, कोड नाम "ब्रिगेड च"। कवर लीजेंड - TOGE-5। 1985 में, जहाजों को 35 वीं KIK ब्रिगेड में शामिल किया गया था। ब्रिगेड ने युद्ध और रोजमर्रा की जिंदगी के दौरान सोवियत संघ के नौसेना और सामरिक मिसाइल बलों के कमांडर-इन-चीफ के आदेशों का पालन किया। माप जहाजों के अलावा, दो छापे वाले दूत नौकाओं और एक टग एमबी-260 को ब्रिगेड में नामांकित किया गया था।
KIK . का मुकाबला कार्य और मिशन
TOGE जहाजों की उपस्थिति सभी सोवियत ICBM के परीक्षण की शुरुआत के लिए एक शर्त थी, उन्होंने सोवियत संघ के अंतरिक्ष यान की सभी उड़ानें प्रदान कीं और दुश्मन के अंतरिक्ष यान की उड़ानों का अध्ययन किया। जहाजों का पहला लड़ाकू मिशन अक्टूबर 1959 का अंत है। अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल की उड़ान की पहली ट्रैकिंग और माप - जनवरी 1960 का अंत। अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान भी TOGE-4 जहाजों द्वारा प्रदान की गई थी, जिन्हें प्रशांत महासागर में किसी दिए गए क्षेत्र में भेजा गया था और आखिरी तक उनसे युद्ध मिशन को गुप्त रखा गया था। जहाज "चुमिकन" ने 1973 में "अपोलो -13" पर बचाव कार्यों में भाग लिया। 80 के दशक की शुरुआत में, जहाजों ने सोवियत बीओआर का प्रक्षेपण प्रदान किया। 80 के दशक का अंत - मार्शल नेडेलिन ने आईएसएस बुरान उड़ान प्रदान की। "मार्शल क्रायलोव" ने मिशन "यूरोप-अमेरिका -500" में सौंपे गए कार्यों को पूरा किया। 1960 के दशक में, TOGE-4 जहाजों ने अमेरिकी उच्च-ऊंचाई वाले परमाणु विस्फोटों से जानकारी का अध्ययन किया और उन्हें हटा दिया। 
जहाजों ने अपने इतिहास को बहुत दुखद रूप से समाप्त कर दिया:
- साइबेरिया को स्क्रैप धातु में काट दिया गया था;
- "चुटोटका" को स्क्रैप धातु में काट दिया गया था;
- "स्पास्क" संयुक्त राज्य अमेरिका को 868 हजार डॉलर में बेचा गया था, लेकिन एक अन्य संस्करण के अनुसार, यह कई अन्य चीजों की तरह, स्क्रैप के लिए भारत चला गया;
- "सखालिन" पीआरसी को बेच दिया गया था;
- "चुमिकन" 1.5 मिलियन डॉलर में बिका;
- "चमझा" 205 हजार डॉलर में बिका;
- "मार्शल नेडेलिन" को लंबे समय तक लूटा गया, बहाली के लिए पैसा कभी नहीं मिला, इसे भारत को स्क्रैप धातु के रूप में बेचा गया था।
- वे परियोजना 1914 के एक और तीसरे जहाज का निर्माण करना चाहते थे, जहाज "मार्शल बिरयुज़ोव" को रखा गया और काम शुरू हुआ, लेकिन सोवियत संघ के पतन, कई अन्य परियोजनाओं की तरह, इसके आगे पूरा होने पर एक बोल्ड क्रॉस डाल दिया, और यह अंततः धातु पर काटा गया।
प्रोजेक्ट 1914.1 "मार्शल क्रायलोव"
आज यह अंतरिक्ष और अंतरमहाद्वीपीय वस्तुओं के साथ काम करने में सक्षम 8 जहाजों का अंतिम केआईके है। आधार विलीचिन्स्क, कामचटका प्रायद्वीप का शहर है।
मुख्य डेवलपर बालसुडोप्रोएक्ट है। सोवियत संघ में "ए" से "जेड" तक पूरी तरह से निर्मित नए माप और नियंत्रण जहाजों का उद्भव, उस समय मौजूद "हथियारों की दौड़" में एक तार्किक निर्णय था। जहाज ने पहले से निर्मित जहाजों, उनके आधुनिकीकरण और नए उपकरणों से लैस करने के अनुभव को मूर्त रूप दिया। जहाज पर सबसे आधुनिक उपकरण स्थापित करने, डेक हेलीकॉप्टरों की क्षमताओं और जहाज की सभी कार्यक्षमता का विस्तार करने की योजना बनाई गई थी। जहाज को 22 जून, 1982 को लेनिनग्राद जहाज निर्माण सुविधाओं में रखा गया था। निर्मित जहाज ने 07.24.1987 को स्टॉक छोड़ दिया। जहाज 1990 के मध्य में बेस पर पहुंचा, उत्तरी मार्ग के साथ अन्य जहाजों की तरह नहीं, बल्कि स्वेज नहर से होकर गुजरा। 1998 में, जहाज आखिरी बार अपना वर्गीकरण बदलता है और संचार पोत बन जाता है।
1914 और 1914.1 परियोजनाओं के जहाज बाहरी रूप से केवल एक बेहतर एंटीना के साथ दूसरे पतवार पर दूसरे "फ्रीगेट" रडार की उपस्थिति में भिन्न थे। कुछ परिवर्तनों ने परिसर के आंतरिक लेआउट को प्रभावित किया है। स्थापित शक्तिशाली निगरानी उपकरण आपको अतिरिक्त कार्य करने की अनुमति देते हैं। पोत के पतवार को L1 वर्ग का एक बर्फ-विरोधी बेल्ट प्राप्त हुआ। जहाज पर स्थापित:
- छोटा अग्रभाग;
- आंतरिक कमरों के साथ मेनमास्ट;
- आंतरिक कमरों के साथ मिज़ेन मस्तूल;
- दो स्विमिंग पूल, एक सुपरस्ट्रक्चर डेक पर, दूसरा जिम में;
- हेलीकाप्टर डेक और हेलीकाप्टर भंडारण के लिए हैंगर;
- 120 लाइटिंग शॉट्स "लाइट" के गोला-बारूद के साथ TKB-12 की स्थापना;
- 6 AK-630, धनुष में दो और जहाज की कड़ी में चार स्थापित करने की क्षमता;
- समायोज्य पिच के साथ दो स्क्रू, व्यास 4.9 मीटर;
- 1.5 मीटर के स्क्रू व्यास के साथ दो प्रोपेलिंग और स्टीयरिंग वापस लेने योग्य कॉलम;
- 1.5 मीटर के प्रोपेलर व्यास वाले दो स्टीयरिंग डिवाइस;
- एक गैस गुंजयमान यंत्र के साथ बल्ब;
- कार ZIL-131;
- फ्लोटिंग क्राफ्ट - 4 बंद-प्रकार की लाइफबोट, काम और कमांड बोट, 2 रोइंग बोट;
- अंतरिक्ष में उतरने वाले वाहनों को उठाने के लिए एक अनूठा उपकरण;
- स्वचालित लैंडिंग का परिसर "प्रिवोड-वी"
1914 और 1914.1 परियोजना के जहाज सबसे आरामदायक नौसैनिक जहाजों में से एक हैं। जहाज से लैस है:
- "मेडब्लॉक" कॉम्प्लेक्स, जिसमें एक ऑपरेटिंग रूम, एक एक्स-रे रूम, एक डेंटल ऑफिस, एक ट्रीटमेंट रूम और कॉस्मोनॉट्स के लिए 2 केबिन शामिल हैं;
- मंच और बालकनी के साथ क्लब रूम;
- बारिश के साथ जिम;
- विशाल सौना;
- पुस्तकालय;
- लेनकोम्नाटा;
- कार्यालय;
- सैलून;
- जहाज की दुकान;
- भोजन कक्ष और दो सैलून;
क्रू बर्थ उपकरण:
- तत्काल सेवा - वॉशबेसिन, वार्डरोब के साथ 4-बिस्तर वाले केबिन;
- मिडशिपमेन - वॉशबेसिन, वार्डरोब के साथ 2-बेड केबिन;
- अधिकारी, कनिष्ठ कर्मचारी - शॉवर के साथ 2-बिस्तर वाले केबिन;
- अधिकारी - एकल केबिन;
- कमांड - ब्लॉक केबिन;
- जहाज के कमांडर - उत्सव के लिए सैलून के साथ एक ब्लॉक केबिन।
1914.1 परियोजना का जहाज, आज भी, रूसी नौसेना के सबसे बड़े और सबसे सुसज्जित जहाजों में से एक है। यह सोवियत वैज्ञानिकों और डिजाइनरों की नवीनतम उपलब्धियों का प्रतिनिधित्व करता है, जिनमें से कोई भी बाहर कर सकता है:
- दो-तरफा उपग्रह संचार परिसर "तूफान";
- अंतरिक्ष संचार "अरोड़ा" के लिए उपकरण, जो केंद्रीय नियंत्रण केंद्र और कक्षा में अंतरिक्ष यात्रियों के साथ टेलीफोन संचार प्रदान करता है;
- उपकरण "ज़ेफिर-टी", एंटेना और वस्तुओं के साथ काम करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण परिसरों में से एक;
- "ज़ेफिर-ए" उपकरण, आज भी माप का एक अनूठा परिसर, मुख्य लाभ प्रयुक्त सूचना प्रसंस्करण एल्गोरिदम, गणना का सबसे शक्तिशाली परिसर है;
- फोटो पंजीकरण स्टेशन "कठफोड़वा"। यद्यपि इसके मापदंडों में यह एक सामान्य मानव आंख की तरह काम करता है, तकनीकी रूप से यह एक अत्यंत जटिल परिसर निकला - दुनिया में इसका कोई एनालॉग नहीं है;
- दिशा खोजक-रेडियोमीटर "कुनित्सा" - नियंत्रित वस्तु के बारे में जानकारी एकत्र करने के अंतिम अवसर के उपकरण;
- नेविगेशन कॉम्प्लेक्स "एंड्रोमेडा"। अद्वितीय सोवियत विचार का एक अन्य प्रतिनिधि - किसी दिए गए बिंदु के निर्देशांक और सभी साथ की विशेषताओं की गणना करता है;
अगस्त 2011 के अंत में, यूरी डोलगोरुकी परमाणु पनडुब्बी ने परीक्षण कार्यक्रम के अनुसार बुलावा आईसीबीएम का 16वां प्रक्षेपण किया। प्रक्षेपण अधिकतम दूरी पर प्रशांत महासागर में किया गया था। बुलवा आईसीबीएम की लड़ाकू इकाइयों (ब्लॉकों) की आवाजाही और आगमन पर नियंत्रण मार्शल क्रायलोव केआईके पर रखा गया था। आज यह अंतरिक्ष और अंतरमहाद्वीपीय वस्तुओं के साथ काम करने में सक्षम 8 जहाजों का अंतिम केआईके है। आधार विलीचिन्स्क, कामचटका प्रायद्वीप का शहर है।
हम हमेशा नए विकास और नए हथियारों और सैन्य उपकरणों के उत्पादन के लिए खुश हैं जो हमारे मूल राज्य की शक्ति को बढ़ाते हैं। हालांकि, हम इस बारे में कितना कम जानते हैं कि किसने इसे बनाने और परीक्षण करने में मदद की। लेकिन ये अगोचर व्यवसायों के हजारों लोग हैं, सैकड़ों प्रकार के सहायक उपकरण और उपकरण, जिनका कार्य केवल एक चीज है - माप लेना, सैन्य उपकरणों और हथियारों के परिणामों और अवशेषों का अध्ययन करना, हर तरह से उस दिन को करीब लाना जब हथियारों के नए मॉडल अपने मूल देश की रक्षा करेंगे। वे हमेशा एक तरफ खड़े रहते हैं, कोई उनके बारे में बात नहीं करता है, लेकिन उनके बिना अजेय रूसी हथियार कभी नहीं था। KIK - मापने वाले परिसर के जहाज, केवल इस प्रकार के सहायक जहाजों को संदर्भित करते हैं जो प्रदर्शन और ट्रैकिंग के कार्य कर रहे हैं, अंतरमहाद्वीपीय लड़ाकू मिसाइलों, अंतरिक्ष शटल, उपग्रहों और जहाजों से माप और डेटा ले रहे हैं।
केआईके जहाजों का निर्माण
अंतरमहाद्वीपीय रॉकेटों के सभी प्रकार के मापन करने में सक्षम जहाजों की आवश्यकता अंतरिक्ष युग की शुरुआत में उत्पन्न होती है। परमाणु हथियारों से लैस मिसाइलें उस स्तर पर पहुंच गईं जब उनके लिए परीक्षण स्थल छोटे हो गए - मिसाइल की सीमा हजारों किलोमीटर में मापी जाने लगी। पहले, भूमि सीमाओं पर स्थापित बिंदुओं को मापकर मापदंडों का अवलोकन और माप किया जाता था। अब, जब प्रक्षेपित रॉकेट लगभग आधी दुनिया में उड़ान भर सकता था, तो उनके नियंत्रण और माप के नए साधनों की आवश्यकता थी।
जहाजों ने अपनी उपस्थिति TsNII-4 और व्यक्तिगत रूप से उत्कृष्ट डिजाइनर सर्गेई पावलोविच कोरोलेव के लिए दी है। सामरिक मिसाइल हथियारों के परीक्षण को नियंत्रित करने के लिए नौसेना कमान और माप परिसर और प्रशांत महासागर में इसके विस्तार के उनके प्रस्ताव के साथ ही ये अद्भुत सहायक जहाज शुरू होते हैं - अंतरिक्ष और नौसेना बेड़े के सहजीवन का इतिहास।
1958 वर्ष। सोवियत संघ का नेतृत्व एक जहाज के निर्माण और निर्माण पर निर्णय लेता है - एक कमांड और मापन परिसर। सीएफ़सी के निर्माण में बड़ी संख्या में विभिन्न विशिष्टताओं के लोग और कई सैन्य-औद्योगिक जटिल उद्यम शामिल हैं। देने वाले पहले प्रोजेक्ट 1128 के सूखे मालवाहक जहाज हैं, जो पोलैंड में सोवियत संघ के लिए सूखे कार्गो वाहक के रूप में बनाए गए हैं, जो कि केआईके में उनके रूपांतरण के लिए हैं। KIK का डिज़ाइन भाग लेनिनग्रादस्कॉय सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो और Baltsudoproekt है। जहाजों को प्राप्त करने के बाद, उन्हें विशेष उपकरणों से लैस करने का काम शुरू हुआ। यह ध्यान देने योग्य है कि उस समय सतह के जहाजों पर इसका उपयोग करने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई मापने की तकनीक और उपकरण नहीं थे, और इसे ग्राउंड स्टेशनों और ऑटोमोबाइल चेसिस से हटा दिया गया था। विशेष प्लेटफार्मों पर जहाजों के होल्ड में कमांड और माप उपकरण स्थापित किए गए थे। उपकरण और उपकरणों के अलावा, जहाजों को उत्तरी समुद्री मार्ग के माध्यम से एक क्रूज (अभियान) की संभावना के लिए प्रबलित चढ़ाना प्राप्त हुआ। 1959 की गर्मियों तक जहाजों को लैस करने और लैस करने का सारा काम पूरा हो गया था, जिसके बाद KIK का समुद्री परीक्षण तुरंत शुरू हो गया।
सभी KIK ने तथाकथित "TOGE" - पैसिफिक हाइड्रोग्राफिक अभियान में प्रवेश किया। TOGE का स्थान कामचटका प्रायद्वीप पर एक खाड़ी है (बाद में विलीचिन्स्क शहर वहां बड़ा हुआ)।
TOGE के मुख्य कार्य:
- आईसीबीएम उड़ान पथ का मापन और ट्रैकिंग;
- गिरावट पर नज़र रखना और रॉकेट के सिर के गिरने के निर्देशांक का निर्धारण करना;
- परमाणु उपकरण के तंत्र का नियंत्रण और निगरानी;
- सुविधा से सभी सूचनाओं को हटाना, संसाधित करना, प्रसारित करना और नियंत्रित करना;
- अंतरिक्ष यान से आने वाले प्रक्षेपवक्र और सूचना का नियंत्रण;
- अंतरिक्ष यान में सवार अंतरिक्ष यात्रियों के साथ निरंतर संचार बनाए रखना।
प्रोजेक्ट 1128 के पहले जहाजों - सखालिन, साइबेरिया, सुचन (स्पास्क) को पहले फ्लोटिंग मापने वाले कॉम्प्लेक्स (1PIK), अनंतिम नाम - "ब्रिगेड एस" में जोड़ा गया था। थोड़ी देर बाद वे प्रोजेक्ट 1129 जहाज चुकोटका से जुड़ गए। सभी जहाजों को 1959 में सेवा में लगाया गया था। कवर लीजेंड - प्रशांत महासागरीय अभियान (TOGE-4)। उसी वर्ष, जहाजों ने हवाई द्वीप के क्षेत्र में अपना पहला अभियान चलाया, जिसे "एक्वेटोरिया" मिसाइल परीक्षण स्थल के रूप में जाना जाने लगा। ये पहले जहाज थे जो प्रशांत महासागर के केंद्र में गए, जिनकी स्वायत्तता 120 दिनों तक पहुंच गई।
इस अभियान में सब कुछ गुप्त रखा गया था, इन जहाजों का उल्लेख उस समय खतरे में डाल दिया गया था, जो राज्य के रहस्यों को प्रकट करने के लिए इतनी दूर नहीं थे। जहाजों में एक असामान्य सिल्हूट और पेंट का रंग था - गेंद के रंग के पतवार पर विभिन्न एंटेना के साथ सफेद सुपरस्ट्रक्चर थे। मुख्य उपकरण रडार स्टेशन और दिशा खोजक, हाइड्रोफोन और इको साउंडर्स, टेलीमेट्री और गुप्त संचार स्टेशन थे। और यद्यपि उन पर नौसेना के झंडे लटकाए गए थे, वे किसको रिपोर्ट करते हैं, वे कहाँ हैं और वे क्या करते हैं, सोवियत संघ की आबादी का पूर्ण बहुमत नहीं जानता था, यहां तक कि सैन्य इकाइयों, सतह के जहाजों और पनडुब्बियों के कमांडर भी नहीं जानते थे। . ऐसे जहाजों पर सेवा करने के लिए आने वाले अधिकारियों ने केवल एक स्थिति को स्वीकार करते हुए सीखा कि हाइड्रोग्राफी केवल जहाज के वास्तविक कार्यों के लिए एक आवरण था।
जहाजों की गोपनीयता हर चीज में थी, इसलिए, उदाहरण के लिए, क्रोनस्टेड से बेस में संक्रमण के दौरान, सभी दृश्यमान एंटेना को नष्ट कर दिया गया और केवल मरमंस्क में वापस रखा गया। वहां जहाज Ka-15 डेक हेलीकॉप्टर से लैस थे। आगे की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, जहाजों को आइसब्रेकर सौंपा गया है। रास्ते में, हेलीकाप्टरों ने जहाज को पीसने और बर्फ की स्थिति की टोह लेने के विभिन्न कार्यों का अभ्यास किया। और यद्यपि उत्तर में हेलीकॉप्टरों का परीक्षण किया गया था, और भूमध्य रेखा पर लड़ाकू मिशन हल किए गए थे, का -15 हेलीकॉप्टर अच्छे साबित हुए और लंबे समय तक इन जहाजों के मुख्य हेलीकॉप्टर बने रहे।
इसके बाद, निम्नलिखित जहाजों को कमीशन किया गया:
- KIK-11 "चुमिकन", प्रोजेक्ट 1130 जहाज, 14 जून, 1963 को परिचालन में आया;
- KIK-11 "चज़मा", प्रोजेक्ट 1130 जहाज ने 27 जुलाई, 1963 को सेवा में प्रवेश किया;
- "मार्शल नेडेलिन", प्रोजेक्ट 1914 जहाज, 31 दिसंबर, 1983 को परिचालन में आया;
- "मार्शल क्रायलोव", प्रोजेक्ट 1914.1 जहाज, 28 फरवरी, 1990 को परिचालन में आया;
प्रोजेक्ट 1130 के जहाजों को संलग्न करने के बाद, 2 PIK बनाए गए, कोड नाम "ब्रिगेड च"। कवर लीजेंड - TOGE-5। 1985 में, जहाजों को 35 वीं KIK ब्रिगेड में शामिल किया गया था। ब्रिगेड ने युद्ध और रोजमर्रा की जिंदगी के दौरान सोवियत संघ के नौसेना और सामरिक मिसाइल बलों के कमांडर-इन-चीफ के आदेशों का पालन किया। माप जहाजों के अलावा, दो छापे वाले दूत नौकाओं और एक टग एमबी-260 को ब्रिगेड में नामांकित किया गया था।
KIK . का मुकाबला कार्य और मिशन
TOGE जहाजों की उपस्थिति सभी सोवियत ICBM के परीक्षण की शुरुआत के लिए एक शर्त थी, उन्होंने सोवियत संघ के अंतरिक्ष यान की सभी उड़ानें प्रदान कीं और दुश्मन के अंतरिक्ष यान की उड़ानों का अध्ययन किया। जहाजों का पहला लड़ाकू मिशन अक्टूबर 1959 का अंत है। अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल की उड़ान की पहली ट्रैकिंग और माप - जनवरी 1960 का अंत। अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान भी TOGE-4 जहाजों द्वारा प्रदान की गई थी, जिन्हें प्रशांत महासागर में किसी दिए गए क्षेत्र में भेजा गया था और आखिरी तक उनसे युद्ध मिशन को गुप्त रखा गया था। जहाज "चुमिकन" ने 1973 में "अपोलो -13" पर बचाव कार्यों में भाग लिया। 80 के दशक की शुरुआत में, जहाजों ने सोवियत बीओआर का प्रक्षेपण प्रदान किया। 80 के दशक का अंत - मार्शल नेडेलिन ने आईएसएस बुरान उड़ान प्रदान की। "मार्शल क्रायलोव" ने मिशन "यूरोप-अमेरिका -500" में सौंपे गए कार्यों को पूरा किया। 1960 के दशक में, TOGE-4 जहाजों ने अमेरिकी उच्च-ऊंचाई वाले परमाणु विस्फोटों से जानकारी का अध्ययन किया और उन्हें हटा दिया।
जहाजों ने अपने इतिहास को बहुत दुखद रूप से समाप्त कर दिया:
- साइबेरिया को स्क्रैप धातु में काट दिया गया था;
- "चुटोटका" को स्क्रैप धातु में काट दिया गया था;
- "स्पैस्क" संयुक्त राज्य अमेरिका को 868 हजार डॉलर में बेचा गया था;
- "सखालिन" पीआरसी को बेच दिया गया था;
- "चुमिकन" 1.5 मिलियन डॉलर में बिका;
- "चमझा" 205 हजार डॉलर में बिका;
- "मार्शल नेडेलिन" को लंबे समय तक लूटा गया, बहाली के लिए पैसा कभी नहीं मिला, इसे भारत को स्क्रैप धातु के रूप में बेचा गया था।
- वे परियोजना 1914 के एक और तीसरे जहाज का निर्माण करना चाहते थे, जहाज "मार्शल बिरयुज़ोव" को रखा गया और काम शुरू हुआ, लेकिन सोवियत संघ के पतन, कई अन्य परियोजनाओं की तरह, इसके आगे पूरा होने पर एक बोल्ड क्रॉस डाल दिया, और यह अंततः धातु पर काटा गया।
प्रोजेक्ट 1914.1 "मार्शल क्रायलोव"
मुख्य डेवलपर बालसुडोप्रोएक्ट है। सोवियत संघ में "ए" से "जेड" तक पूरी तरह से निर्मित नए माप और नियंत्रण जहाजों का उद्भव, उस समय मौजूद "हथियारों की दौड़" में एक तार्किक निर्णय था। जहाज ने पहले से निर्मित जहाजों, उनके आधुनिकीकरण और नए उपकरणों से लैस करने के अनुभव को मूर्त रूप दिया। जहाज पर सबसे आधुनिक उपकरण स्थापित करने, डेक हेलीकॉप्टरों की क्षमताओं और जहाज की सभी कार्यक्षमता का विस्तार करने की योजना बनाई गई थी। जहाज को 22 जून, 1982 को लेनिनग्राद जहाज निर्माण सुविधाओं में रखा गया था। निर्मित जहाज ने 07.24.1987 को स्टॉक छोड़ दिया। जहाज 1990 के मध्य में बेस पर पहुंचा, उत्तरी मार्ग के साथ अन्य जहाजों की तरह नहीं, बल्कि स्वेज नहर से होकर गुजरा। 1998 में, जहाज आखिरी बार अपना वर्गीकरण बदलता है और संचार पोत बन जाता है।
1914 और 1914.1 परियोजनाओं के जहाज बाहरी रूप से केवल एक बेहतर एंटीना के साथ दूसरे पतवार पर दूसरे "फ्रीगेट" रडार की उपस्थिति में भिन्न थे। कुछ परिवर्तनों ने परिसर के आंतरिक लेआउट को प्रभावित किया है। स्थापित शक्तिशाली निगरानी उपकरण आपको अतिरिक्त कार्य करने की अनुमति देते हैं। पोत के पतवार को L1 वर्ग का एक बर्फ-विरोधी बेल्ट प्राप्त हुआ। जहाज पर स्थापित:
- छोटा अग्रभाग;
- आंतरिक कमरों के साथ मेनमास्ट;
- आंतरिक कमरों के साथ मिज़ेन मस्तूल;
- दो स्विमिंग पूल, एक सुपरस्ट्रक्चर डेक पर, दूसरा जिम में;
- हेलीकाप्टर डेक और हेलीकाप्टर भंडारण के लिए हैंगर;
- 120 लाइटिंग शॉट्स "लाइट" के गोला-बारूद के साथ TKB-12 की स्थापना;
- 6 AK-630, धनुष में दो और जहाज की कड़ी में चार स्थापित करने की क्षमता;
- समायोज्य पिच के साथ दो स्क्रू, व्यास 4.9 मीटर;
- 1.5 मीटर के स्क्रू व्यास के साथ दो प्रोपेलिंग और स्टीयरिंग वापस लेने योग्य कॉलम;
- 1.5 मीटर के प्रोपेलर व्यास वाले दो स्टीयरिंग डिवाइस;
- एक गैस गुंजयमान यंत्र के साथ बल्ब;
- कार ZIL-131;
- फ्लोटिंग क्राफ्ट - 4 बंद-प्रकार की लाइफबोट, काम और कमांड बोट, 2 रोइंग बोट;
- अंतरिक्ष में उतरने वाले वाहनों को उठाने के लिए एक अनूठा उपकरण;
- स्वचालित लैंडिंग का परिसर "प्रिवोड-वी"
1914 और 1914.1 परियोजना के जहाज सबसे आरामदायक नौसैनिक जहाजों में से एक हैं। जहाज से लैस है:
- "मेडब्लॉक" कॉम्प्लेक्स, जिसमें एक ऑपरेटिंग रूम, एक एक्स-रे रूम, एक डेंटल ऑफिस, एक ट्रीटमेंट रूम और कॉस्मोनॉट्स के लिए 2 केबिन शामिल हैं;
- मंच और बालकनी के साथ क्लब रूम;
- बारिश के साथ जिम;
- विशाल सौना;
- पुस्तकालय;
- लेनकोम्नाटा;
- कार्यालय;
- सैलून;
- जहाज की दुकान;
- भोजन कक्ष और दो सैलून;
क्रू बर्थ उपकरण:
- तत्काल सेवा - वॉशबेसिन, वार्डरोब के साथ 4-बिस्तर वाले केबिन;
- मिडशिपमेन - वॉशबेसिन, वार्डरोब के साथ 2-बेड केबिन;
- अधिकारी, कनिष्ठ कर्मचारी - शॉवर के साथ 2-बिस्तर वाले केबिन;
- अधिकारी - एकल केबिन;
- कमांड - ब्लॉक केबिन;
- जहाज के कमांडर - उत्सव के लिए सैलून के साथ एक ब्लॉक केबिन।
1914.1 परियोजना का जहाज, आज भी, रूसी नौसेना के सबसे बड़े और सबसे सुसज्जित जहाजों में से एक है। यह सोवियत वैज्ञानिकों और डिजाइनरों की नवीनतम उपलब्धियों का प्रतिनिधित्व करता है, जिनमें से कोई भी बाहर कर सकता है:
- दो-तरफा उपग्रह संचार परिसर "तूफान";
- अंतरिक्ष संचार "अरोड़ा" के लिए उपकरण, जो केंद्रीय नियंत्रण केंद्र और कक्षा में अंतरिक्ष यात्रियों के साथ टेलीफोन संचार प्रदान करता है;
- उपकरण "ज़ेफिर-टी", एंटेना और वस्तुओं के साथ काम करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण परिसरों में से एक;
- "ज़ेफिर-ए" उपकरण, आज भी माप का एक अनूठा परिसर, मुख्य लाभ प्रयुक्त सूचना प्रसंस्करण एल्गोरिदम, गणना का सबसे शक्तिशाली परिसर है;
- फोटो पंजीकरण स्टेशन "कठफोड़वा"। यद्यपि इसके मापदंडों में यह एक सामान्य मानव आंख की तरह काम करता है, तकनीकी रूप से यह एक अत्यंत जटिल परिसर निकला - दुनिया में इसका कोई एनालॉग नहीं है;
- दिशा खोजक-रेडियोमीटर "कुनित्सा" - नियंत्रित वस्तु के बारे में जानकारी एकत्र करने के अंतिम अवसर के उपकरण;
- नेविगेशन कॉम्प्लेक्स "एंड्रोमेडा"। अद्वितीय सोवियत विचार का एक अन्य प्रतिनिधि - किसी दिए गए बिंदु के निर्देशांक और सभी साथ की विशेषताओं की गणना करता है;
"मार्शल क्रायलोव" की मुख्य विशेषताएं:
- प्रकार - 2-स्तरीय अधिरचना के साथ स्टील, विस्तारित टैंक, में 14 डिब्बे हैं;
- विस्थापन - 23.7 हजार टन;
- लंबाई - 211 मीटर;
- चौड़ाई 27.5 मीटर;
- ड्राफ्ट - 8 मीटर;
- पेलोड - 7 हजार टन;
- 22 समुद्री मील तक की गति;
- शक्ति - डीजल डीजीजेडए -6 यू;
- दो डेक हेलीकॉप्टर Ka-27;
- भंडार: ईंधन - 5300 टन, विमानन ईंधन - 105 टन, पानी - 1000 टन से अधिक, जिनमें से 400 टन से अधिक पीने योग्य हैं;
- 3 महीने तक स्वायत्त नेविगेशन;
- जहाज का चालक दल - 339 लोग।
अतिरिक्त जानकारी:
जहाजों, प्रशांत महासागर में युद्ध अभियानों के प्रदर्शन के कारण, नौसेना के लिए एकल और समूह महासागर अभियान का अनुभव प्राप्त करना और लंबी दूरी के संचार का उपयोग करना संभव हो गया। यह ऐसे जहाजों पर था कि नौसेना के हेलीकॉप्टर पायलटों ने अपने पहले पेशेवर कौशल का अभ्यास किया। और केआईके दल कई प्रकार के कपड़ों (ट्रॉपिक्स) का परीक्षण करने वाले पहले व्यक्ति थे।
जानकारी का स्रोत:
http://shipwiki.ru/istoricheskiy_ekskurs/morskie_korabli_izmeritelnogo_kompleksa.html
http://azlok.livejournal.com/431220.html
KIK "मार्शल क्रायलोव" - प्रोजेक्ट 1914.1 जटिल जहाज को मापने। आज यह अंतरिक्ष और अंतरमहाद्वीपीय वस्तुओं के साथ काम करने में सक्षम 8 जहाजों का अंतिम केआईके है। आधार विलीचिन्स्क, कामचटका प्रायद्वीप का शहर है। मुख्य डेवलपर बालसुडोप्रोएक्ट है। सोवियत संघ में "ए" से "जेड" तक पूरी तरह से निर्मित नए माप और नियंत्रण जहाजों का उद्भव, उस समय मौजूद "हथियारों की दौड़" में एक तार्किक निर्णय था।
जहाज "मार्शल क्रायलोव" - वीडियो
जहाज ने पहले से निर्मित जहाजों, उनके आधुनिकीकरण और नए उपकरणों से लैस करने के अनुभव को मूर्त रूप दिया। जहाज पर सबसे आधुनिक उपकरण स्थापित करने, डेक हेलीकॉप्टरों की क्षमताओं और जहाज की सभी कार्यक्षमता का विस्तार करने की योजना बनाई गई थी। जहाज को 22 जून, 1982 को लेनिनग्राद जहाज निर्माण सुविधाओं में रखा गया था। निर्मित जहाज ने 07.24.1987 को स्टॉक छोड़ दिया। जहाज 1990 के मध्य में बेस पर पहुंचा, उत्तरी मार्ग के साथ अन्य जहाजों की तरह नहीं, बल्कि स्वेज नहर से होकर गुजरा। 1998 में, जहाज आखिरी बार अपना वर्गीकरण बदलता है और संचार पोत बन जाता है।
1914 और 1914.1 परियोजनाओं के जहाज बाहरी रूप से केवल एक बेहतर एंटीना के साथ दूसरे पतवार पर दूसरे "फ्रीगेट" रडार की उपस्थिति में भिन्न थे। कुछ परिवर्तनों ने परिसर के आंतरिक लेआउट को प्रभावित किया है। स्थापित शक्तिशाली निगरानी उपकरण आपको अतिरिक्त कार्य करने की अनुमति देते हैं। पोत के पतवार को L1 वर्ग का एक बर्फ-विरोधी बेल्ट प्राप्त हुआ। जहाज पर स्थापित:
- छोटा अग्रभाग;
- आंतरिक कमरों के साथ मेनमास्ट;
- आंतरिक कमरों के साथ मिज़ेन मस्तूल;
- दो स्विमिंग पूल, एक सुपरस्ट्रक्चर डेक पर, दूसरा जिम में;
- हेलीकाप्टर डेक और हेलीकाप्टर भंडारण के लिए हैंगर;
- 120 लाइटिंग शॉट्स "लाइट" के गोला-बारूद के साथ TKB-12 की स्थापना;
- 6 AK-630, धनुष में दो और जहाज की कड़ी में चार स्थापित करने की क्षमता;
- समायोज्य पिच के साथ दो स्क्रू, व्यास 4.9 मीटर;
- 1.5 मीटर के स्क्रू व्यास के साथ दो प्रोपेलिंग और स्टीयरिंग वापस लेने योग्य कॉलम;
- 1.5 मीटर के प्रोपेलर व्यास वाले दो स्टीयरिंग डिवाइस;
- एक गैस गुंजयमान यंत्र के साथ बल्ब;
- कार ZIL-131;
- फ्लोटिंग क्राफ्ट - 4 बंद-प्रकार की लाइफबोट, काम और कमांड बोट, 2 रोइंग बोट;
- अंतरिक्ष में उतरने वाले वाहनों को उठाने के लिए एक अनूठा उपकरण;
- स्वचालित लैंडिंग का परिसर "प्रिवोड-वी"
1914 और 1914.1 परियोजना के जहाज सबसे आरामदायक नौसैनिक जहाजों में से एक हैं। जहाज से लैस है:
- "मेडब्लॉक" कॉम्प्लेक्स, जिसमें एक ऑपरेटिंग रूम, एक एक्स-रे रूम, एक डेंटल ऑफिस, एक ट्रीटमेंट रूम और कॉस्मोनॉट्स के लिए 2 केबिन शामिल हैं;
- मंच और बालकनी के साथ क्लब रूम;
- बारिश के साथ जिम;
- विशाल सौना;
- पुस्तकालय;
- लेनकोम्नाटा;
- कार्यालय;
- सैलून;
- जहाज की दुकान;
- भोजन कक्ष और दो सैलून;
क्रू बर्थ उपकरण:
- तत्काल सेवा - वॉशबेसिन, वार्डरोब के साथ 4-बिस्तर वाले केबिन;
- मिडशिपमेन - वॉशबेसिन, वार्डरोब के साथ 2-बेड केबिन;
- अधिकारी, कनिष्ठ कर्मचारी - शॉवर के साथ 2-बिस्तर वाले केबिन;
- अधिकारी - एकल केबिन;
- कमांड - ब्लॉक केबिन;
- जहाज के कमांडर - उत्सव के लिए सैलून के साथ एक ब्लॉक केबिन।
1914.1 परियोजना का जहाज, आज भी, रूसी नौसेना के सबसे बड़े और सबसे सुसज्जित जहाजों में से एक है। यह सोवियत वैज्ञानिकों और डिजाइनरों की नवीनतम उपलब्धियों का प्रतिनिधित्व करता है, जिनमें से कोई भी बाहर कर सकता है:
- दो-तरफा उपग्रह संचार परिसर "तूफान";
- अंतरिक्ष संचार "अरोड़ा" के लिए उपकरण, जो केंद्रीय नियंत्रण केंद्र और कक्षा में अंतरिक्ष यात्रियों के साथ टेलीफोन संचार प्रदान करता है;
- उपकरण "ज़ेफिर-टी", एंटेना और वस्तुओं के साथ काम करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण परिसरों में से एक;
- "ज़ेफिर-ए" उपकरण, आज भी माप का एक अनूठा परिसर, मुख्य लाभ प्रयुक्त सूचना प्रसंस्करण एल्गोरिदम, गणना का सबसे शक्तिशाली परिसर है;
- फोटो पंजीकरण स्टेशन "कठफोड़वा"। यद्यपि इसके मापदंडों में यह एक सामान्य मानव आंख की तरह काम करता है, तकनीकी रूप से यह एक अत्यंत जटिल परिसर निकला - दुनिया में इसका कोई एनालॉग नहीं है;
- दिशा खोजक-रेडियोमीटर "कुनित्सा" - नियंत्रित वस्तु के बारे में जानकारी एकत्र करने के अंतिम अवसर के उपकरण;
- नेविगेशन कॉम्प्लेक्स "एंड्रोमेडा"। अद्वितीय सोवियत विचार का एक अन्य प्रतिनिधि - किसी दिए गए बिंदु के निर्देशांक और सभी साथ की विशेषताओं की गणना करता है;
मार्शल क्रायलोव अंतरिक्ष यान की प्रदर्शन विशेषताएँ
| एक प्रकार | 2-स्तरीय अधिरचना, विस्तारित टैंक वाले स्टील में 14 डिब्बे हैं |
| विस्थापन | 23.7 हजार टन |
| आयाम (संपादित करें) | लंबाई - 211 मीटर; चौड़ाई 27.5 मीटर; ड्राफ्ट - 8 मीटर |
| पेलोड | 7 हजार टन |
| स्पीड | 22 समुद्री मील तक |
| इंजन | 2 एक्स डीजीजेडए -6 यू |
| शक्ति | 2 एक्स 22000 किलोवाट |
| स्वायत्त तैराकी | 3 महीनों तक |
| शेयरों | ईंधन - 5300 टन, विमानन ईंधन - 105 टन, पानी - 1000 टन से अधिक, जिसमें से 400 टन से अधिक पीना |
| कर्मी दल | 397 लोग |
| विमानन समूह | दो डेक हेलीकॉप्टर Ka-27 |
इसकी पार्किंग में जहाज "मार्शल क्रायलोव" की तस्वीर
