ZIL-433362 मध्यम वर्ग से संबंधित क्लासिक ट्रकों का एक अद्यतन परिवार है। इस मॉडल को 2003 में डिजाइन किया गया था। इसी अवधि में, इसकी रिलीज शुरू हुई। ZIL-433362 की असेंबली AMO ZIL में की गई। मूल संस्करण में, तकनीक एक बहुक्रियाशील चेसिस थी, जिस पर उपकरण और अतिरिक्त सुपरस्ट्रक्चर की स्थापना प्रदान की गई थी।
मॉडल को एक सार्वभौमिक आधार के रूप में तैनात किया गया था जिसका उपयोग शरीर के सुपरस्ट्रक्चर की एक बड़ी सूची को माउंट करने के लिए किया गया था:
- विशेष उपकरणों के लिए सभी प्रकार के विकल्प;
- मानक कार्गो प्लेटफॉर्म (पक्षों के बिना और पक्षों के साथ संस्करण)।
मॉडल को लगभग किसी भी प्रकार की सड़क के लिए डिज़ाइन किया गया था। उपयोग के लंबे वर्षों में, ZIL-433362 सादगी, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता, बढ़ी हुई विश्वसनीयता और का एक उत्कृष्ट उदाहरण बन गया है। असाधारण हल्कापनप्रबंधन में।
अधिकांश सोवियत पेशेवरों के लिए, यह विशेष कार ट्रक पर काम करने के पहले चरणों को समझने के लिए पहली प्रशिक्षण आधार बन गई।
इस मॉडल में मध्यम श्रेणी के ट्रेलरों के लिए विभिन्न विकल्पों का उपयोग करने की संभावना सुनिश्चित की जाती है:
- मानक कनेक्टर्स के साथ बिजली आपूर्ति प्रणाली;
- युग्मन डिवाइस डिजाइन की बहुमुखी प्रतिभा;
- ट्रेलर ब्रेक को मुख्य स्वचालित कपलर सिस्टम से जोड़ना।
कार की बहुमुखी प्रतिभा आपको इसे विभिन्न उद्देश्यों के लिए उपयोग करने की अनुमति देती है। ट्रक का उपयोग परिवहन के लिए किया जाता है:
- बेकरी उत्पाद (अछूता वैन);
- खाद्य उत्पाद;
- औद्योगिक माल;
- जमे हुए भोजन (पॉलीयूरेथेन फोम और पॉलीस्टायर्न फोम से बने थर्मल इन्सुलेशन वाले रेफ्रिजरेटर)।
ZIL-433362 में निम्नलिखित तकनीकी विशेषताएं हैं:
- पहिया सूत्र - 4x2।
- आयाम: लंबाई 6.6 मीटर, चौड़ाई 2.4 मीटर, ऊंचाई 2.6 मीटर।
- कार्गो का अधिकतम वजन 6830 किलोग्राम है।
- वाहन का वजन - 3945 किग्रा।
- अनुमेय चेसिस वजन 11200 किलोग्राम है।
- रोड ट्रेन का अधिकतम वजन 19,200 किलोग्राम है।
- टायर के माध्यम से कर्ब वेट से कैनवास पर अनुमेय भार: फ्रंट व्हील - 21750 एन, रियर एक्सल - 17700 एन।
- सामने के पहियों के टायर के माध्यम से कार के कुल वजन से सड़क पर सबसे बड़ा भार 30,000 एन है, पिछला धुरी 82,000 एन है।
- मोड़ त्रिज्या 6.9 मीटर है।
- ट्रक के पूरे वजन के साथ उच्चतम गति 90 किमी / घंटा है, सड़क ट्रेन के पूरे वजन के साथ - 80 किमी / घंटा।
- ईंधन टैंक की मात्रा 170 लीटर है।
यन्त्र
ZIL-433362 के इंजन डिब्बे में दो-कक्ष कार्बोरेटर के साथ ZIL 508.1 मॉडल का गैसोलीन पावर प्लांट है। इकाई कैब के सामने स्थित है और इसमें आठ सिलेंडर हैं जो वी-आकार में व्यवस्थित हैं।
इंजन की विशेषताएं
- काम करने की मात्रा - 6 लीटर;
- रेटेड पावर - 150 एचपी;
- रोटेशन आवृत्ति - 2000 आरपीएम;
- अधिकतम टोक़ - 402 एनएम;
- संपीड़न अनुपात - 7.1।
इंजन कार को 90 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।
ईंधन की खपत
लोड के आधार पर, ZIL-433362 के लिए ईंधन की खपत भिन्न होती है। हर 100 किमी पर कार 26-33 लीटर पेट्रोल की खपत करती है। एक मानक ट्रक गैस टैंक में 170 लीटर ईंधन होता है, जिससे आप बिना ईंधन भरे 400-700 किमी ड्राइव कर सकते हैं।
हस्तांतरण
वितरण तंत्र 5 आगे और एक रिवर्स मोड प्रदान करता है। कार्डन तंत्र को 2 शाफ्ट और उनके बीच स्थित एक मध्यवर्ती समर्थन द्वारा दर्शाया गया है। उनके युग्मन के लिए हिंगेड क्रॉसपीस स्थापित किए जाते हैं।
क्लच
- सिंगल-डिस्क, घर्षण, दबाव स्प्रिंग्स की परिधीय व्यवस्था के साथ।
- चालित डिस्क का व्यास 340 मिमी है।
- वायवीय बूस्टर के साथ हाइड्रोलिक ड्राइव।
हवाई जहाज़ के पहिये
कुल पैरामीटर:
- ऊंचाई - 2.7 मीटर।
- लंबाई - 6.6 मीटर।
- चौड़ाई - 2.4 मी.
- चेसिस वजन - 3945।
- निकासी - 0.23 मीटर।
- मोड़ त्रिज्या 6.9 मीटर है।
- वहन क्षमता - 7000 किग्रा।
- व्हीलबेस 4-बाय-2 फॉर्मूला से मेल खाता है।
मुख्य पुल
- एकल चरण, हाइपोइड।
- गियर अनुपात 6.33 है।
कार्डन ट्रांसमिशन
- दो कार्डन शाफ्टतीन टिका, मध्यवर्ती असर और विभाजित कनेक्शन के साथ।
- सुई असर टिका है।
ब्रेक प्रणाली
अधिकांश ZIL मॉडल के लिए, यह इकाई समान है। यह तीन सर्किट और दो भागों की उपस्थिति मानता है:
- वायवीय हाइड्रोलिक्स से लैस सर्विस ब्रेक;
- पार्किंग ब्रेक और स्पेयर।
चूंकि चेसिस को ट्रेलर के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए ट्रेलर के ब्रेक सिस्टम को कार की उसी यूनिट से जोड़ा जा सकता है।
वाहन पर विभिन्न बॉडी सुपरस्ट्रक्चर स्थापित किए जा सकते हैं
विद्युत उपकरण
कार की विद्युत प्रणाली 12 वी के वोल्टेज के साथ सिंगल-वायर है। इग्निशन में संपर्क-ट्रांजिस्टर डिज़ाइन होता है। स्टार्टर वोल्टेज 12 वी है, रिमोट कंट्रोल और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कार्गो रिले स्थापित हैं।
81 ए/एच की क्षमता वाली 12 वी स्टोरेज बैटरी, ब्रांड 6-एसटी-81 है। G-130 श्रृंखला अल्टरनेटर 28 A की निरंतर धारा और 350 W की शक्ति उत्पन्न करता है। अलग-अलग गति पर, इलेक्ट्रोमैकेनिकल रिले का उपयोग करके एक ही वोल्टेज बनाए रखा जाता है और विद्युत सर्किटसमायोजन।
बिजली के उपकरण अतिरिक्त विकल्पों से लैस हो सकते हैं: ठंड के मौसम में इंजन शुरू करना आसान बनाने के लिए एक प्री-हीटर। बर्थ के लिए एक हीटिंग सिस्टम स्थापित किया जा सकता है। माइक्रोप्रोसेसरों के साथ एक आधुनिकीकृत इग्निशन सर्किट स्थापित किया गया है। वायरिंग आरेख हीटर कवर और व्हील गार्ड को स्थापित करने की क्षमता प्रदान करता है।
स्टीयरिंग
- हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ स्टीयरिंग गियर।
- वर्किंग जोड़ी - परिसंचारी गेंदों पर अखरोट के साथ पेंच।
- गियर अनुपात 20 है।
पहिए और टायर
- डिस्क के पहिये, 7.0 - 20।
- रेडियल टायर, चैम्बर, 260R508।
युक्ति
कार की कैब इंजन के पीछे स्थित है और इसमें दो दरवाजे हैं। ZIL-433362 केबिन में ड्राइवर की एक सहित तीन सीटें हैं। वाहन चलाते समय सड़क का एक अच्छा दृश्य वन-पीस पैनोरमिक विंडशील्ड द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। रियर-व्यू मिरर बड़े आकार के होते हैं और कोष्ठक पर स्थित विशेष आउटरिगर मेहराब पर स्थित होते हैं।
दरवाजे के ग्लेज़िंग में हिंग वाले वेंट होते हैं, मैन्युअल रूप से कम और तय होते हैं। कार के दरवाजे लगभग 90 डिग्री के कोण पर खुलते हैं। इस पैरामीटर के अनुसार, वे उतरते और उतरते समय नवीनतम सुरक्षा और सुविधा आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। उसी उद्देश्य के लिए, कैब चौड़े साइड स्टेप्स से लैस है। ZIL-433362 में 2700 मिमी की ऊंचाई के साथ काफी विशाल केबिन है। कैब को पीछे की तरफ बर्थ से भी लैस किया जा सकता है।
ट्रक स्टीयरिंग में हाइड्रोलिक और मैकेनिकल पार्ट्स शामिल हैं। बाद वाला द्वारा बनाया गया है मानक योजनाएक घूमने योग्य प्रोपेलर स्टीयरिंग व्हील के साथ एक जंगम दांतेदार क्षेत्र के साथ एक स्लाइडिंग नट होता है। हाइड्रोलिक सहायता (वितरक और सिलेंडर) के लिए धन्यवाद, स्टीयरिंग को काफी हल्का कर दिया गया है। प्रकाश व्यवस्था, वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम के माध्यम से उच्च स्तर का आराम बनाए रखा जाता है।
ZIL-433362 एक रिवर्स स्पीड के साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। इसमें टॉर्क का ट्रांसमिशन ड्राई फ्रिक्शन क्लच बास्केट का उपयोग करके किया जाता है। कार्डन सिस्टम में दो शाफ्ट के साथ एक चेसिस और एक इंटरमीडिएट सपोर्ट माउंट शामिल है, जो आर्टिकुलेटेड क्रॉसपीस द्वारा एकजुट है। एक्सल शाफ्ट को पावर ट्रांसमिशन सिंगल-स्टेज ड्राइविंग हाइपोइड एक्सल और बेवल डिफरेंशियल के माध्यम से किया जाता है।
कार एक क्लासिक सिद्ध ब्रेकिंग सिस्टम से लैस है, जिसमें तीन सर्किट शामिल हैं। एक समान तंत्र ने पिछले संशोधनों पर खुद को पूरी तरह से साबित कर दिया है। प्रणाली में शामिल हैं:
- ड्रम पैड सहित सभी पहियों के लिए ड्यूल-सर्किट हाइड्रोलिक्स के वायवीय नियंत्रण के साथ सर्विस ब्रेक। इसके अतिरिक्त, एंटी-ब्लॉकिंग स्थापित है;
- ड्रम जूते और ट्रांसमिशन के लिए वायवीय ड्राइव सर्किट के साथ अतिरिक्त और पार्किंग ब्रेक।
सड़क ट्रेनों के साथ उपयोग की जाने वाली चेसिस ट्रेलर के ब्रेकिंग सिस्टम को जोड़ने के लिए एक विशेष संयुक्त क्रेन से भी सुसज्जित है।
सहायक संरचना को एक चैनल सेक्शन के साथ दो स्टील ऑल-स्टैम्प्ड साइड सदस्यों से बने फ्रेम द्वारा दर्शाया गया है। अनुदैर्ध्य भागों को पांच स्थानों पर क्रॉसबार द्वारा जोड़ा जाता है।
आश्रित धुरी निलंबन की उपस्थिति के कारण, एक आसान सवारी सुनिश्चित की जाती है। आगे और पीछे सेमी-एलिप्टिकल स्प्रिंग हैं। फ्रंट जोड़ी में हाइड्रोलिक डबल-साइडेड टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर भी हैं। पीछे के स्प्रिंग्स अतिरिक्त रूप से चादरों के साथ प्रबलित होते हैं जो उनकी ताकत बढ़ाते हैं।
कार के विद्युत सर्किट के तत्व 12 वी द्वारा संचालित होते हैं और सिंगल-वायर सर्किट में जुड़े होते हैं।
उपकरण अतिरिक्त रूप से पूरा किया गया है:
- प्री-हीटर, जो ठंड के मौसम में इंजन शुरू करने की अनुमति देता है;
- इन्सुलेशन कवर;
- हटना बार;
- माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रण के साथ बेहतर इग्निशन सर्किट।
ऐड-ऑन की एक विस्तृत श्रृंखला ZIL-433362 के लिए उपलब्ध है। उनमें से सबसे लोकप्रिय हैं:
- मरम्मत की दुकान और ईंधन की अतिरिक्त आपूर्ति के साथ डीजल जनरेटर सेट से लैस आपातकालीन मरम्मत संशोधन। अद्वितीय चेसिस विशेषताएं अतिरिक्त उपकरण और वेल्डिंग बॉक्स को नीचे स्थापित करने की अनुमति देती हैं। क्षेत्र में मरम्मत के लिए, ऐसे संस्करण अपरिहार्य हैं;
- टैंकर, कचरा ट्रक और स्वच्छता उपकरण;
- संरचनाओं, भवनों, परिवहन सुविधाओं और शहरी बिजली आपूर्ति प्रणालियों की मरम्मत और स्थापना में उपयोग किए जाने वाले हाइड्रोलिक लिफ्ट;
- सड़क की सफाई में संशोधन (नमक और रेत फैलाने वाले, धुलाई, पानी और अन्य);
- टैंक कारें। उनका उपयोग 7 लोगों के चालक दल और फोमिंग एजेंट के साथ 2000 किलो पानी के परिवहन के लिए फायर ट्रक के रूप में किया जाता है;
- बंकर, डंप ट्रक और लोडर;
- सीवेज कार्य करने के लिए संशोधन।
ZIL-433362, अप्रचलित होने के बावजूद, घरेलू बाजार में लोकप्रिय बना हुआ है। मॉडल की मांग एक व्यापक मरम्मत बुनियादी ढांचे और भागों और मरम्मत किट की उपलब्धता से बढ़ी है।
वहन क्षमता
परिवहन किए गए कार्गो का सबसे बड़ा अनुमेय वजन 6830 किलोग्राम है। ट्रक 8 टन तक भार उठा सकता है। मूल उपकरण एक वैन 2500x2500x4000 मिमी है। रोड ट्रेन का वजन 19200 किलो है। धुरी भार के संदर्भ में, सुसज्जित वाहन का अनुपात 0.55x0.45 है। फ्रंट सस्पेंशन को एक बड़ा द्रव्यमान वितरित किया जाता है।
कैब और नियंत्रण
ZIL-433362 कैब इंजन के पीछे स्थित है।इसमें चालक सहित दो दरवाजे और तीन सीटें हैं। मनोरम वन-पीस विंडशील्ड सड़क का एक अच्छा दृश्य सुनिश्चित करता है।
बढ़े हुए आयामों के साथ कार रियर-व्यू मिरर विशेष कोष्ठक के आउटरिगर मेहराब पर स्थापित होते हैं।
किसी भी स्थिति पर पूर्ण नियंत्रण प्रदान किया जाता है: ड्राइविंग करते समय (एकल या सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में), विशेष उपकरण का संचालन, आदि।
साइड (दरवाजा) ग्लेज़िंग सपाट है और इसमें भाग शामिल हैं:
- तह सामने (निश्चित खिड़की);
- मैन्युअल रूप से कम।
दरवाजे 90 डिग्री के कोण पर खुलते हैं, जो एक मीटर से अधिक की सीट की ऊंचाई पर बोर्डिंग और उतरते समय सुविधा और सुरक्षा की आवश्यकताओं को ध्यान में रखता है। चौड़े पार्श्व चरण एक ही उद्देश्य की पूर्ति करते हैं।
कैब 2.4 मीटर चौड़ी (दर्पण के लिए मेहराब के साथ) है, सड़क की सतह से छत की ऊंचाई और लंबाई, क्रमशः 2.7 और 1.65 मीटर, एक बर्थ से सुसज्जित हो सकती है। पीछे के हिस्से में इसका प्लेसमेंट ZIL-433362 के मल्टीटास्किंग के सामान्य विचार को दर्शाता है।
स्टीयरिंग में मैकेनिकल और हाइड्रोलिक पार्ट्स शामिल हैं। पहला एक स्लाइडिंग बॉल नट और स्टीयरिंग व्हील द्वारा घुमाए गए एक जंगम दांतेदार क्षेत्र के साथ एक स्क्रू की शास्त्रीय योजना के अनुसार बनाया गया है।
हाइड्रोलिक सुदृढीकरण (स्तंभ और सिलेंडर में निर्मित एक वितरक) ड्राइविंग को आसान बनाता है। केबिन इंटीरियर के वेंटिलेशन, हीटिंग और लाइटिंग सिस्टम पर्याप्त प्रदान करते हैं उच्च स्तरआराम।
संशोधनों
सार्वभौमिक चेसिस डिजाइन के कारण, बड़ी संख्या में सुपरस्ट्रक्चर हैं, जिससे कार ZIL-433362 के कई संशोधनों को बनाना संभव हो गया है।
एरियल प्लेटफॉर्म ZIL-433362 - एक तीर से लैस हाइड्रोलिक लिफ्ट, जिसका इस्तेमाल भार उठाने के लिए किया जाता है। शहरों और हवाई अड्डों में सड़कों की सफाई के लिए AKMP-3 मॉडल का उपयोग किया जाता है। गर्मियों में, यह इकाई सड़क को गंदगी और धूल से और सर्दियों में - बर्फ से साफ करती है। विशेष विवरणकचरा ट्रक आपको पाइप की सतह की सफाई के लिए एक अतिरिक्त किट स्थापित करने की अनुमति देता है। इस उपकरण का उपयोग आग बुझाने के लिए किया जा सकता है।
डामर वितरक ईआरएमजेड को बिटुमेन के परिवहन और सड़क की मरम्मत के दौरान सड़क की सतह पर लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ईंधन तेल, पीट और स्नेहक के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है।
AC-3.5-40 एक टैंक ट्रक है जिसका उपयोग ईंधन टैंकर के रूप में या आग बुझाने के लिए किया जाता है। अग्निशमन टैंकर लगभग 2 टन झाग वाले पानी की आपूर्ति कर सकते हैं।
ZIL-433362 KO - कंटेनरों से कचरा उतारने के लिए कचरा ट्रक। काम करते समय, शरीर को पीछे की ओर मोड़कर एक पुश प्लेट का उपयोग किया जाता है। किनारे पर एक जोड़तोड़ स्थापित है। मशीन में उच्च गतिशीलता है।
ZIL-433362 चेसिस पर नगरपालिका की पानी की मशीन 713 01 520 KO का उपयोग पार्कों, चौकों और सड़कों पर पौधों को पानी देने के लिए किया जाता है। सड़क की सफाई के लिए भी KO-520 का उपयोग किया जाता है।
रखरखाव और मरम्मत
ऑपरेटिंग मैनुअल में मशीनों के रखरखाव के लिए निर्देश और उपकरणों की मरम्मत के लिए नियम शामिल हैं। ट्रक की खराबी को खोजने के तरीके और उन्हें कैसे ठीक करें, स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करके समायोजन और मरम्मत के तरीकों की सूची बनाएं। वहां विस्तृत चित्रपूर्ति जीर्णोद्धार कार्य.
((समीक्षा कुल मिलाकर)) / 5 उपयोगकर्ता ( 1 ग्रेड)
विश्वसनीयता
सुविधा और आराम
रख-रखाव
ड्राइविंग प्रदर्शन
ऑनबोर्ड ट्रैक्टर वाहन (ZIL-431510 - लंबे व्हीलबेस; कोष्ठक में आरेख में आयाम), 1986 से लिकचेव मॉस्को ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा निर्मित किए गए हैं। वे 1962 से उत्पादित ZIL-130 परिवार के आधुनिक वाहन हैं। 1977 से, ZIL- कार का उत्पादन किया गया है 130-76, और 1980 के बाद से - ZIL-130-80। शरीर एक लकड़ी का मंच है जिसमें आधार के धातु अनुप्रस्थ बीम होते हैं, जिसमें पीछे और साइड बोर्ड तह होते हैं। विस्तार बोर्डों की स्थापना और एक फ्रेम के साथ एक शामियाना प्रदान किया जाता है। ZIL-431510 पर, साइड बोर्ड में दो भाग होते हैं। कैब - इंजन के पीछे स्थित तीन सीटर। चालक की सीट लंबाई, ऊंचाई और बैकरेस्ट झुकाव में समायोज्य है।
कार संशोधन:
ZIL-431411 और ZIL-431511- ठंडी जलवायु के लिए "एचएल" संस्करण (शून्य से 60 डिग्री सेल्सियस तक);ZIL-431416 और ZIL-431516- समशीतोष्ण जलवायु वाले देशों को निर्यात के लिए;
ZIL-431417 और ZIL-431517- उष्णकटिबंधीय जलवायु वाले देशों को निर्यात के लिए;
ZIL-431917 और ZIL-432317- समशीतोष्ण और उष्णकटिबंधीय जलवायु वाले देशों को निर्यात के लिए परिरक्षित विद्युत उपकरणों के साथ;
ZIL-431610 और ZIL-431710- संपीड़ित प्राकृतिक गैस और गैसोलीन पर चलने वाली एलपीजी कारें;
ZIL-431810- एलपीजी वाहन (431410 पर आधारित)।
इसके अलावा, निम्नलिखित कार चेसिस का उत्पादन किया जाता है:
ZIL-431412- चेसिस ZIL-43 1410;ZIL-495710- एक कृषि डंप ट्रक का चेसिस;
ZIL-431512- चेसिस ZIL-431510;
ZIL-495810- निर्माण डंप ट्रक चेसिस।
यन्त्र।
मौड। ZIL-508.10, गैसोलीन, वी-मॉड। (900), 8-सिल।, 100x95 मिमी, 6.0 एल, संपीड़न अनुपात 7.1, संचालन प्रक्रिया 1-5-4-2-6-3-7-8, पावर 110 किलोवाट (150 एचपी)) 3200 आरपीएम पर, टोक़ 402 एनएम (41 kgf-m), B10 ईंधन पंप - डायाफ्राम, K-90 कार्बोरेटर मजबूर अर्थशास्त्री के साथ निष्क्रिय चालया K-96, K-88AT, K-88AM, एयर फिल्टर - जड़त्वीय तेल VM-16 या VM-21।संचरण।
क्लच सिंगल-प्लेट है, परिधीय दबाव स्प्रिंग्स के साथ, शटडाउन ड्राइव यांत्रिक है। गियरबॉक्स - 5-स्पीड II, III, IV और V गियर में सिंक्रोनाइज़र के साथ, संचारित करें। संख्याएँ: I-7.44; द्वितीय 4.10; III 2.29; चतुर्थ 1.47; वी-1.00; जेडएक्स-7.09. कार्डन ड्राइव - एक मध्यवर्ती समर्थन के साथ दो अनुक्रमिक शाफ्ट। मुख्य गियर एक एकल हाइपोइड गियर है। संख्या 6.33। गियर के साथ डबल बेवल-बेलनाकार फाइनल ड्राइव वाला ड्राइव एक्सल स्थापित किया जा सकता है। संख्या 6.32।पहिए और टायर।
पहिए - डिस्क, रिम 7.0-20, 8 स्टड पर बन्धन। टायर 9.00R20 (260R508) मॉड। I-N142B-1 या 0-40BM-1, इसे टायर मॉड स्थापित करने की अनुमति है। I-252B या VI-244। वायु दाब, किग्रा / सेमी वर्ग।: ZIL-431410 - टायर I-N142B-1 और O-40BM-1 - फ्रंट - 4.0, रियर - 6.3; टायर I-252B और VI-244 - फ्रंट - 3.0, रियर - 5.8; ZIL-431510 - टायर I-N142B-1 और O-40BM-1 - फ्रंट - 4.5, रियर - 5.3; टायर I-252B और VI-244 - फ्रंट - 3.5, रियर - 5.8। कानों की संख्या 6+1 होती है।निलंबन।
सामने - दो अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स पर रियर स्लाइडिंग एंड्स और शॉक एब्जॉर्बर के साथ; पीछे - दो मुख्य और दो अतिरिक्त अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स पर, अतिरिक्त स्प्रिंग्स के सिरे और मुख्य स्प्रिंग्स के पीछे के छोर खिसक रहे हैं।ब्रेक।
सर्विस ब्रेक सिस्टम ब्रेक फोर्स रेगुलेटर के साथ डबल-सर्किट न्यूमेटिक ड्राइव के साथ ड्रम मैकेनिज्म (व्यास 420 मिमी, फ्रंट लाइनिंग की चौड़ाई 70, रियर - 140 मिमी, कैम अनक्लैम्पिंग) से लैस है। ब्रेक चैंबर: फ्रंट - टाइप 16, रियर - टाइप 24/24 स्प्रिंग एक्यूमुलेटर के साथ। पार्किंग ब्रेक स्प्रिंग संचायक से रियर व्हील ब्रेक पर लगाया जाता है, ड्राइव वायवीय है। अतिरिक्त ब्रेक सिस्टम को पार्किंग के साथ जोड़ा गया है। ट्रेलर ब्रेक ड्राइव - संयुक्त (दो- और एक-तार)। अनुरोध पर, एक्सल के साथ अलग किए बिना वाहनों पर ब्रेक ड्राइव और ट्रेलर ब्रेक के सिंगल-वायर ड्राइव (ZIL-130-80 कार के ब्रेक) स्थापित किए जा सकते हैं। घनीभूत जमने के खिलाफ एक मादक सुरक्षा है।संचालन।
स्टीयरिंग गियर सर्कुलेटिंग बॉल्स पर बॉल नट के साथ एक स्क्रू है और एक पिस्टन-रैक है जो बिपोड शाफ्ट के दांतेदार क्षेत्र के साथ संलग्न है, हाइड्रोलिक बूस्टर बिल्ट-इन है, ट्रांसमिट, नंबर 20, बूस्टर में तेल का दबाव 65 है -75 किग्रा / सेमी। वर्गविद्युत उपकरण।
वोल्टेज 12 वी, एसी। 6ST-90EM बैटरी, 201.3702 वोल्टेज नियामक के साथ 32.3701 जनरेटर, ST230-K1 स्टार्टर, केन्द्रापसारक और वैक्यूम नियामकों के साथ 46.3706 इग्निशन वितरक, B114-B इग्निशन कॉइल, TK102-A ट्रांजिस्टर स्विच, A11 स्पार्क प्लग। कुछ कारों को संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम से लैस किया जा सकता है। ईंधन टैंक - 170 एल, गैसोलीन ए -76;शीतलन प्रणाली - 26L, पानी या एंटीफ्ीज़ - A40, A65;
इंजन स्नेहन प्रणाली - 8.5 एल, ऑल-सीजन माइनस 30 ° तेल M-6 / 10V (DV-ASZp-10V) और M-8V, माइनस 30 ° C से नीचे के तापमान पर - तेल ASZp-6 (M-4) / 6बी);
पावर स्टीयरिंग - 2.75 एल, ऑल-वेदर ग्रेड पी ऑयल;
गियरबॉक्स - 5.1 एल, ऑल-वेदर टीएसपी -15 के तेल, विकल्प - टीएपी -15 वी तेल, माइनस 30 डिग्री सेल्सियस टीएसपी -10 तेल से नीचे के तापमान पर;
हाइपोइड मुख्य गियर का क्रैंककेस - 10.5 एल, हाइपोइड गियर के लिए तेल ऑल-सीजन टीएसपी -14 जीआईपी, माइनस 30 डिग्री सेल्सियस टीएसजेड-9जीआईपी तेल से नीचे के तापमान पर;
दो-चरण मुख्य गियर का क्रैंककेस - 4.5 एल, गियरबॉक्स तेल;
सदमे अवशोषक - 2x0.41 एल, तरल АЖ-12Т;
विंडशील्ड वॉशर जलाशय - 2.7 लीटर, NIISS-4 द्रव पानी के साथ मिश्रित;
घनीभूत ठंड के खिलाफ फ्यूज - 0.2 एल, एथिल अल्कोहल।
ZIL-431410 कार की इकाइयों का वजन (किलो में)
पूर्ण बिजली इकाई - 640;इंजन - 500;
गियरबॉक्स (बिना पार्किंग ब्रेक के) - 98;
शीतलन प्रणाली रेडिएटर - 20;
कार्डन शाफ्ट - 36;
ब्रेक के साथ पूरा रियर एक्सल - 477;
ब्रेक के साथ पूरा फ्रंट एक्सल - 243;
स्प्रिंग्स: सामने - 37; पीछे - 70;
अतिरिक्त - 25;
टायर के साथ पहिया - 93;
बफर और रस्सा डिवाइस के साथ फ्रेम - 430;
केबिन - 280;
आलूबुखारा (फेंडर और मडगार्ड, हुड के साथ सामना करना पड़ रहा है) - 70;
मंच - 580।
विशेष विवरण
| ZIL-431410 | ZIL-431510 | |
|---|---|---|
| वहन क्षमता, किग्रा | 6000 | 6000 |
| वजन पर अंकुश, किग्रा | 4175 | 4550 |
| समेत: | ||
| फ्रंट एक्सल पर | 2005 | 2140 |
| रियर एक्सल पर | 2170 | 2410 |
| पूरा वजन, किलो | 10400 | 10775 |
| समेत: | ||
| फ्रंट एक्सल पर | 2510 | 2845 |
| रियर एक्सल पर | 7890 | 7930 |
| ट्रेलर का पूरा द्रव्यमान, किग्रा | 80001 | 80001 |
| मैक्स। वाहन की गति, किमी / घंटा | 90 | 90 |
| वही, सड़क ट्रेनें | 80 | 80 |
| वाहन त्वरण समय 60 किमी / घंटा, s | 37 | 37 |
| मैक्स। कार द्वारा वृद्धि पर काबू पाने,% | 31 | 31 |
| वही, सड़क ट्रेन से | 16 | 16 |
| 50 किमी / घंटा से कार रन-आउट, मी | 750 | 750 |
| 50 किमी / घंटा, मी . से कार की ब्रेकिंग दूरी | 25 | 25 |
| वही, सड़क ट्रेनें | 26,5 | 26,5 |
| ईंधन की खपत को नियंत्रित करें, एल / 100 किमी, कार: | ||
| 60 किमी / घंटा पर | 25,8 | 25,8 |
| 80 किमी / घंटा पर | 32,2 | 32,2 |
| वही, सड़क ट्रेनें: | ||
| 60 किमी / घंटा पर | 33 | 33 |
| 80 किमी / घंटा पर | 43 | 43 |
| मोड़ त्रिज्या, मी: | ||
| बाहरी पहिये पर | 8,3 | 9,5 |
| संपूर्ण | 8,9 | 10,1 |
| कार मेक, मॉडल | रैखिक मानदंड, एल / 100 किमी, मी 3/100 किमी |
|
| सीएएमसी एचएन 3250 (डीवी। कमिंस आईएसएलई340.30, 250 किलोवाट, आईजी। = 5.73) | ||
| डीएएफ एफएटी सीएफ 85.430 (316 किलोवाट) | ||
| डेमलर बेंज 809K 4.0D | ||
| आईएफए मल्टीकार 25 | ||
| इवेको लिंग ये (dv. WP10.336, 247 kW, i g. = 5.73) | ||
| मैगीरस 232D 19K | ||
| मैगीरस 290डी 26के | ||
| मैन 26.430 TGA8 (316 kW) | ||
| आदमी 35.414 (डीवी। D2866) | ||
| मैन टीजीए 33.350 (257 किलोवाट) 6x4 | ||
| मर्सिडीज बेंज 2628 AK-38 (dv.OM-422, 206 kW) 6x6 | ||
| मर्सिडीज बेंज 407D 2,4TD (53 kW) | ||
| मर्सिडीज बेंज 410D 2.9D (70 kW) | ||
| मर्सिडीज बेंज 608D | ||
| मर्सिडीज बेंज ACTROS 4140 (290 kW) | ||
| मुडन एमडी 1042 3.0टीडीआई (डीवी.इवेको सोफिम 8140.43एस, 92 किलोवाट) | ||
| रेनॉल्ट मैक्सटर 340ti (250 किलोवाट) | ||
| टाट्रा 138 एस1, -138 एस3 | ||
| टाट्रा 148 एस1, -148 एस3 | ||
| टाट्रा 815 (221 किलोवाट) | ||
| टाट्रा 815-2 (210 किलोवाट) | ||
| टाट्रा 815-21ए (230 किलोवाट) | ||
| वोल्वो F12 (235 kW) | ||
| वोल्वो एफएम (294 किलोवाट) | ||
| बेलाज़ -540, -540 ए, -7510, -7526 | ||
| BelAZ-540D (इंजन VG8M-1015) | ||
| बेलाज़ -548 एल, -7523, -7527, -7548 | ||
| बेलाज़-549, -7509 | ||
| बेलाज़-75401 | ||
| BelAZ-75405 (दो YaMZ-240) | ||
| BelAZ-7540A (इंजन YAMZ-240PM2, 309 kW, 5 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) | ||
| BelAZ-7540V (दो YAMZ-240M2) | ||
| BelAZ-7540S (डीवी। D-280, 5AKPP) | ||
| BelAZ-7540S (दो TMZ-8437.10 195M) | ||
| BelAZ-7545 (dv.YAMZ-E8451.10) | ||
| बेलाज़-7546 (dv.YAMZ-240) | ||
| बेलाज़-7547 (dv.YAMZ-240एनएम2) | ||
| बेलाज़-75471 (दो वाईएमजेड-8401.10-06) | ||
| बेलाज़-75473 (डीवी. कमिंस केटीए19-सी) | ||
| बेलाज़-75481 (दो वाईएमजेड-8401.10.06) | ||
| बेलाज़-7548ए (dv.YAMZ-240एनएम2) | ||
| BelAZ-7555V (dv.Cummins KTTA-19C) | ||
| GAZ-3307 (डीवी। D-245.12S) | ||
| GAZ-3309 (डीवी। डी-245.7E3) | ||
| GAZ-3507 (dv.ZMZ-53) | ||
| GAZ-52 (STB-5204, DV.ZMZ-53) | ||
| GAZ-53 (dv.ZMZ-53) | ||
| GAZ-5307 (dv.ZMZ-53) | ||
| GAZ-53B (dv.ZMZ-53) | ||
| GAZ-6601 (dv.ZMZ-66) | ||
| जीएजेड-एसएजेड-2504 (डीवी। डी-245.7) | ||
| GAZ-SAZ-3501-66 (दो ZMZ-513) | ||
| GAZ-SAZ-3503, -3504 (दो ZMZ-53) | ||
| जीएजेड-एसएजेड-3507 (डीवी डी-240) | ||
| जीएजेड-एसएजेड-3507 (डीवी। डी-245.1) | ||
| GAZ-SAZ-3507 (दो ZMZ-53) | ||
| GAZ-SAZ-3507, -3507-01 (दो ZMZ-5110OA) | ||
| GAZ-SAZ-350701 (दो ZMZ-513, -5130OH) | ||
| जीएजेड-एसएजेड-35071 (डीवी। डी-245.7) | ||
| जीएजेड-एसएजेड-35071 (डीवी। डी-245.7E3) | ||
| GAZ-SAZ-3508, -35101, -3509 (दो ZMZ-53) | ||
| जीएजेड-एसएजेड-3509 | ||
| GAZ-SAZ-3511 (चेसिस GAZ-66, इंजन ZMZ-53) | ||
| GAZ-SAZ-3705-22 (दो ZMZ-53) | ||
| GAZ-SAZ-4301 (डीवी। डी -542) | ||
| जीएजेड-एसएजेड-4509 (डीवी.6आरडी) | ||
| जीएजेड-एसएजेड-4509 (डीवी। डी-245.1-538) | ||
| जीएजेड-एसएजेड-4509 (डीवी.जेडएमजेड-511.10) | ||
| ZIL-130 (dv.ZIL-130) | ||
| ZIL-130 (dv.ZIL-508) | ||
| ZIL-130 (dv.ZIL-508.10) | ||
| ZIL-131 (डीवी। डी-240) | ||
| ZIL-131 (डीवी। D-245.12S) | ||
| ZIL-131 (dv.ZIL-508) MMZ-554 बॉडी | ||
| ZIL-131D (डीवी। SMD-19) | ||
| ZIL-2502 (चेसिस ZIL-5301 BO) | ||
| ZIL-431412 (dv.ZIL-508) | ||
| ZIL-45063 (डीवी। डी-245) | ||
| ZIL-45063G (dv.ZIL-130) | ||
| ZIL-45065 (dv.ZIL-508.10) | ||
| ZIL-4508 (dv.ZIL-645) | ||
| ZIL-45085 (dv.ZIL-375) | ||
| ZIL-45085 (dv.ZIL-508.10) | ||
| ZIL-4514 (डीवी.कामज़-740.10) | ||
| ZIL-494560 (dv.ZIL-508) | ||
| ZIL-495710 (डीवी। डी-245) | ||
| ZIL-495810 (dv.ZIL-508.10) | ||
| ZIL-MMZ 4501 (dv.ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ 4502 (डीवी। डी -243) | ||
| ZIL-MMZ 4502 (डीवी। डी-245) | ||
| ZIL-MMZ 4502 (dv.ZIL-375) | ||
| ZIL-MMZ 45021 (डीवी। डी -243) | ||
| ZIL-MMZ 45021 (dv.ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ 45023 (डीवी। डी-245) | ||
| ZIL-MMZ 4505 (dv.ZIL-508.10) | ||
| ZIL-MMZ 4505, -45023 (dv.ZIL-509) | ||
| ZIL-MMZ 4508 (dv.ZIL-508.10) | ||
| ZIL-MMZ-4502 (डीवी। डी-240) | ||
| ZIL-MMZ-4502 (डीवी। डी-245.12एस-231डी) | ||
| ZIL-MMZ-4502 (dv.ZIL-508, -508.10) | ||
| ZIL-MMZ-45021 (dv.ZIL-375) | ||
| ZIL-MMZ-45023 (dv.ZIL-130) | ||
| ZIL-MMZ-45023 (dv.ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ-45027 (dv.ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ-45085 (dv.ZIL-509) | ||
| ZIL-MMZ-450850 (डीवी। डी-245.9ई, डी-245.9ई2) | ||
| ZIL-MMZ-554 (dv.ZIL-508) | ||
| ZIL-MMZ-554, -55413, -554M, -554V, -555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555M, -555N, -555E, -555-76, -550-80, - 45054, -4502, -45022, -45021 (dv.ZIL-130, -508) | ||
| ZIL-MMZ-554M (डीवी। डी -243) | ||
| ZIL-MMZ-555 (डीवी। D-243, -243-202) | ||
| ZIL-MMZ-555 (dv.ZIL-508) | ||
| ZIL-SAAZ-4545 (dv.ZIL-508.10) | ||
| ज़िल-साज़-454510 (डीवी. डी-245.9ई2) | ||
| ZIL-SAAZ-454510 (dv.ZIL-508300) | ||
| ज़िल-साज़-454610 (डीवी. डी-245.9ई2) | ||
| काज़-4540 (डीवी। डी-245) | ||
| काज़-600, -600एवी, -600बी, -600वी (डीवी.जेआईएल-130) | ||
| कामाज़-4310 (डीवी.कामाज़-740.10) | ||
| कामाज़-45143 (डीवी.कामाज़-740.13-260) | ||
| कामाज़-5320 (डीवी.कामाज़-740) | ||
| कामाज़-5410 (dv.YAMZ-238) | ||
| कामाज़-5510, -55102 (डीवी.कामाज़-740.10) | ||
| कामाज़-55102 (dv.YAMZ-236M2) | ||
| कामाज़-5511 (dv.YAMZ-238M2) | ||
| कामाज़-5511, -55111 (डीवी.कामाज़-740.10) | ||
| कामाज़-55111 (dv.YAMZ-238) | ||
| कामाज़-55111एस (डीवी.कामाज़-740.11-240) | ||
| कामाज़-65115 (डीवी.कामाज़-740.30-260) | ||
| कामाज़-65115-045-62 (दो कामाज़-740.62-280) | ||
| कामाज़-65115-048-डी3 (इंजन कमिंस 6आईएसबी2, 210 किलोवाट) | ||
| कामाज़-65115एस (डीवी.कामाज़-740.11-240) | ||
| कामाज़-6520 (डीवी.कामाज़-740.51-320) | ||
| कामाज़-6520-024-61, -6520-010-61 (डीवी.कामाज़-740.61-320) | ||
| क्रेज़-255 (dv.YAMZ-238) | ||
| क्रेज़-256, -256B, -256B1, -256BS, -257B1, -6510 (dv.YAMZ-238) | ||
| MAZ-457041, -220 (डीवी। डी-245.30E2) | ||
| MAZ-457043-320, -325, -330, -332, -335, -337 (dv। D-245.30E3) | ||
| MAZ-503, -503A, -503B, -503V, -503G, -510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A, -5549 (दो YaMZ-236) | ||
| MAZ-504 (dv.YAMZ-236, i, p. = 7.24) | ||
| MAZ-5337 (dv.YAMZ-236) | ||
| MAZ-5516 (dv.MAN D2866LF15) | ||
| MAZ-5516, -021, -30 (dv.YAMZ-238D) | ||
| MAZ-551603 (dv.YAMZ-238M2) | ||
| MAZ-5516-030 (dv.YAMZ-238D1) | ||
| MAZ-551603-221, -2124 (दो.YAMZ-236BE, -236BE12) | ||
| MAZ-551605, -551605-221, -551605-222, -551605-223-024, -551605-225, -551605-230-024, -551605-235, -551605-271, -551605-272R, -551605 -275, -551605-280, -551605-280-024Р, -551605-280-060Р, -551605-280-700Р, -551605-2130-024, -551605-2130-024Р, -551605-2130-24 ( डीवी.YAMZ-238DE, -238DE2, -238DE2-3) | ||
| MAZ-551608 (dv.YAMZ-7511.10) | ||
| MAZ-551633, -321 (डीवी। Deutz BF6M1013FC) | ||
| MAZ-551646, -371 (डीवी। डी-263.1E3) | ||
| MAZ-55165 (6x6) (दो YaMZ-238D) | ||
| MAZ-551654-221 (दो कामाज़-740.51-320) | ||
| MAZ-551669-325 (डीवी। D2866LF25, 301 kW) | ||
| MAZ-5516A5, -5516A5-371, -5516A5-371N, -5516A5-375, -5516A5-380 (दो YaMZ-6582.10) | ||
| MAZ-5516A8, -336 (dv.YAMZ-6581.10) | ||
| MAZ-5516A8-345R (dv.YAMZ-6581.10) | ||
| MAZ-5549 (dv.YAMZ-238M2) | ||
| MAZ-5551 (दो YMZ-236, q = 10t) | ||
| MAZ-5551 (dv.YAMZ-236N) | ||
| MAZ-5551 (दो YMZ-238M2, q = 10t) | ||
| MAZ-555102, -555102-2120, -555102-2123, -555102-2125, -555102-220, -555102-223, -555102-225 (dv.YAMZ-236NE, -236NE2, -236NE2-5) | ||
| MAZ-555102-020 (दो YAMZ-238) | ||
| MAZ-5551-023R (दो YAMZ-238M2) | ||
| MAZ-555103-225R (दो.YAMZ-236BE) | ||
| MAZ-55513 (dv.YAMZ-238) 4x4 | ||
| MAZ-555132-320, -323 (दो Deutz BF4M1013FC) | ||
| MAZ-555140-2123 (दो YAMZ-236NE) | ||
| MAZ-55514-023 (दो YAMZ-238M2) | ||
| MAZ-555142-120R, -120R3, -225 (डीवी। D-260.5S) | ||
| MAZ-555142-225 (डीवी। D-260.5F) | ||
| MAZ-555142-4227 (डीवी। डी-260.5) | ||
| MAZ-555142-4229 (डीवी। D-260.5S) | ||
| MAZ-555142-4231 (डीवी। डी-260.12E2) | ||
| MAZ-555147-4327 (डीवी। डी-260.12E3) | ||
| MAZ-5551A2 (dv.YAMZ-236NE2) | ||
| MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323 (dv.YAMZ-6562.10) | ||
| MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323, -5551A2-325 (दो YMZ-6563.10) | ||
| MAZ-555402 (dv.YAMZ-236NE2) 4x4 | ||
| MAZ-650108-022 (dv.YAMZ-7511) | ||
| MAZ-650108-080R1 (दो YAMZ-7511) | ||
| MAZ-6501A8, -320-021 (dv.YAMZ-6581.10) | ||
| MAZ-651705-231 (dv.YAMZ-238DE-2) | ||
| माज़-75551 (डीवी.कामज़-740.10) | ||
| MAZ-MAN-651268 (डीवी। D2866LF25, 301 kW) | ||
| MAZ-MAN-651668 (302 kW) | ||
| MAZ-MAN-751268 (डीवी। D2866LF25, 301 kW) | ||
| MAZ-MAN-753069 (डीवी। D2840LF, 353 kW) | ||
| MAZ-MA ^ 750268 (डीवी। D2866LF3m3) | ||
| MAZ-MZKT-6515 (dv.YAMZ-8424.10) | ||
| MZKT-651510 (डीवी.YAMZ-7511.10) | ||
| MZKT-65151-040 (दो YaMZ-7511.10) | ||
| MZKT-65151-040-05 (dv.YAMZ-7511.10-02) | ||
| MZKT-65158, -320 (दो.YAMZ-238D, -238D-1, -238D-6) | ||
| एमजेडकेटी-65158-420, 421 (डीवी.वाईएएमजेड-238डी-6) | ||
| MZKT-652511 (डीवी.YAMZ-7511, -7511.10) | ||
| MoAZ-75051 (dv.YAMZ-238B3) | ||
| MoAZ-75051 (dv.YAMZ-238D) | ||
| MoAZ-750511 (dv.YAMZ-238B) | ||
| MoAZ-75054-22 (dv.YAMZ-7512.10) | ||
| यूराल-4320 (डीवी.कामाज़-740) | ||
| यूराल-43202 (डीवी.कामाज़-740) | ||
| यूराल-5557-0010-40 (dv.YAMZ-236NE2-3) | ||
| यूराल-5557-31 (dv.YAMZ-238M2) |
7 मई, 2012 को बेलारूस गणराज्य संख्या 27 के परिवहन और संचार मंत्रालय के फरमान के अनुसार डंप ट्रकों के लिए ईंधन की खपत की दर
| कार मेक, मॉडल | रैखिक मानदंड, एल / 100 किमी, मी 3/100 किमी |
|
| DAF FAD CF85.410T (dv.Paccar MX, 300 kW) 8х4 | ||
| DAF FAD CF85.430S (दो DAF XE, 315 kW) 8х4 | ||
| मर्सिडीज बेंज 2540 एक्ट्रोस (294 kW) | ||
| रेनॉल्ट केराक्स 450डीएक्सआई (दरवाजे रेनॉल्ट डीएक्सआई 11 450-ईसी06) 8х4 | ||
| GAZ-SAZ-3507-01-015 (हाँ, ZMZ-6606) | ||
| ZIL-441510 (dv.ZIL-508) | ||
| MAZ-5334 (dv.YAMZ-236) | ||
| MAZ-856100-4022R ट्रेलर के साथ MAZ-551605-4275RB (दो YaMZ-238DE2) | ||
| MAZ-555102-225 (दो YMZ-236NE2, q = 10 t) | ||
| MAZ-555131-320, -323 (इंजन Deutz BF4M1013FC, 140 kW) | ||
| MAZ-5551-020 (dv.YAMZ-236) | ||
| MAZ-650108-280 (dv.YAMZ-7511) | ||
| MAZ-6501A5, -320, -330 (dv.YAMZ-6582.10) | ||
| MAZ-6501A5-330 (दो YaMZ-6582.10) ट्रेलर MAZ-857102-010 के साथ | ||
| MAZ-6501A9-320 (dv.YAMZ-650.10) | ||
| MAZ-6516A8-321 (dv.YAMZ-6581.10) | ||
| MZKT-65151 (dv.YAMZ-7511.10) |
10 सितंबर, 2012 को बेलारूस गणराज्य संख्या 467-सी के परिवहन और संचार मंत्रालय के फरमान के अनुसार डंप ट्रकों के लिए ईंधन की खपत की दर।
टिप्पणियाँ:
1. बी - गैसोलीन।
2. डी - डीजल ईंधन।
3. एलपीजी - तरलीकृत पेट्रोलियम गैस।
4. एलएनजी - संपीड़ित प्राकृतिक गैस।
5. मी एस.एन. - वाहन का भार रहित भार।
6.q - वहन क्षमता।
7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - ऑल-व्हील ड्राइव।
8. वी के - शरीर की मात्रा।
9.आई जी. पी. - मुख्य स्थानांतरण का गियर अनुपात।
10. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
11. टू-स्ट्रोक इंजन के लिए, निर्माता द्वारा अनुशंसित अनुपात में गैसोलीन और तेल का मिश्रण ईंधन के रूप में उपयोग किया जाता है।
ZIL-130 ट्रक अपनी श्रेणी के सबसे सफल मॉडलों में से एक है, जिसका उत्पादन 1952 में शुरू हुआ था। ZIL 130 प्रति 100 किमी की ईंधन खपत एक महत्वपूर्ण मुद्दा है, क्योंकि यह मशीन अभी भी अक्सर कृषि कार्य के लिए उपयोग की जाती है। वाहन विनिर्देश
ZIL डिजाइन
अपने समय के लिए आधार ZIL-130 एक काफी शक्तिशाली कार थी, और यही कारण है कि ZIL 130 प्रति 100 किमी की इतनी उच्च ईंधन खपत जुड़ी हुई है... कार में 8 सिलेंडर से लैस इंजन है। इस मॉडल के सभी संशोधनों में पावर स्टीयरिंग और 5-स्पीड गियरबॉक्स है। यह आवाजाही के लिए A-76 ईंधन का उपयोग करता है।
विशेष विवरण
यह डिजाइन निम्नलिखित विशेषताएं देता है:
- शक्ति - 148 अश्वशक्ति;
- संपीड़न अनुपात - 6.5;
- अधिकतम टौर्क।
ZIL कितना ईंधन की खपत करता है?
ZIL एक डंप ट्रक है, इसलिए यह बहुत अधिक ईंधन की खपत करता है। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार ZIL 130 - 31.5 लीटर द्वारा ईंधन की खपत।यह आंकड़ा सभी दस्तावेजों में इंगित किया गया है, हालांकि, यह वास्तविकता से तभी मेल खाता है जब कार अपेक्षाकृत अनलोड और अच्छी स्थिति में हो। और फिर भी, यह जानना अधिक दिलचस्प है कि कौन सा वास्तविक खर्च ZIL 130 के लिए ईंधन।
मानदंड में वृद्धि
ऐसी परिस्थितियाँ हैं जिनमें ZIL में ईंधन की औसत खपत हर सौ किलोमीटर पर बढ़ जाती है।
ऐसी परिस्थिति वर्ष का समय हो सकती है।
यह कोई रहस्य नहीं है कि सर्दियों में, जब यह विशेष रूप से ठंडा होता है, इंजन गर्म मौसम की तुलना में अधिक "ईंधन" खाता है।
यह इस तथ्य के कारण है कि इंजन को गर्म करने की आवश्यकता होती है और ऊर्जा का कुछ हिस्सा तापमान बनाए रखने पर खर्च किया जाता है।
और अब वास्तव में लागत कैसे बढ़ती है:
- दक्षिणी क्षेत्रों में परिवर्तन नगण्य है - केवल लगभग 5%;
- समशीतोष्ण जलवायु क्षेत्र में, ईंधन की खपत में 10% की वृद्धि हुई है;
- थोड़ा उत्तर की ओर, खपत पहले से ही 15% तक बढ़ जाएगी;
- सुदूर उत्तर में, साइबेरिया में - 20% तक की वृद्धि।
हाथ में इन आंकड़ों के साथ, यह गणना करना आसान है कि सर्दियों में ZIL 130 पर गैसोलीन की खपत क्या है। उदाहरण के लिए, यदि आप गणना करते हैं (आधार के रूप में - 31.5 घन मीटर), तो सर्दियों में समशीतोष्ण जलवायु में एक किलोमीटर की दूरी के लिए कार कम से कम 34.5 घन मीटर पेट्रोल खर्च करेगी.
माइलेज में वृद्धि के साथ रैखिक ईंधन की खपत भी बढ़ जाती है - हम इंजन को खराब कर देंगे। यहाँ आँकड़े इस प्रकार हैं:
- नई कार - 1000 किमी तक का माइलेज - 5% की वृद्धि;
- प्रत्येक नए हजार किमी की दौड़ के साथ - 3% की वृद्धि।
आपके द्वारा चलाए जा रहे इलाके के आधार पर ईंधन की खपत भिन्न होती है। यह कोई रहस्य नहीं है कि राजमार्ग पर ZIL 130 की ईंधन खपत मानक से कम है, और आमतौर पर प्रत्येक 100 किमी के लिए 28-32 लीटर की मात्रा होती है।... राजमार्ग पर, आपको कम रुकना होगा, वहां सड़क बेहतर है, आप स्थिर गति प्राप्त कर सकते हैं और इंजन को ओवरलोड नहीं कर सकते। इस ब्रांड की कारें अक्सर राजमार्ग पर चलती हैं, क्योंकि इस प्रकार के ट्रकों को लंबी दूरी पर माल ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
जैसा कि ड्राइवर कहते हैं, शहर में ZIL 130 के लिए ईंधन की खपत दर में काफी वृद्धि हो रही है। डंप ट्रक को लगातार पैंतरेबाज़ी करनी पड़ती है, ट्रैफिक लाइट, पैदल यात्री क्रॉसिंग पर खड़े होते हैं, इतनी तेज़ गति का निरीक्षण नहीं करते हैं कि यह राजमार्ग पर विकसित हो सके, और इसलिए गैसोलीन की खपत बढ़ रही है। शहरी परिस्थितियों में, यह प्रत्येक 100 किलोमीटर के लिए 38-42 लीटर है।
ईंधन की अर्थव्यवस्था
गैसोलीन और डीजल की कीमतें स्थिर नहीं हैं - वे हर दिन बढ़ती हैं। ड्राइवर्स को अपना पैसा बचाने के लिए पैसे बचाने के लिए खास तरकीबें निकालनी पड़ती हैं। यह बहुत "खा जाता है", और गैस में संक्रमण अप्रभावी होगा। उनमें से कुछ का उपयोग ZIL-130 . के लिए किया जाता है.
- ZIL महत्वपूर्ण वृद्धि के बिना ईंधन की खपत करता है, जो कि अच्छा है तकनीकी स्थिति, विशेष रूप से इंजन, कार्बोरेटर, वाहन इग्निशन सिस्टम की स्थिति।
- सर्दियों में इंजन को गर्म करने में कुछ मिनट लगा कर ईंधन की खपत को कम किया जा सकता है।
- पहिया के पीछे किसी व्यक्ति की ड्राइविंग शैली भी कार की ईंधन खपत को प्रभावित कर सकती है: आपको अधिक शांति से गाड़ी चलानी चाहिए, अचानक शुरू होने और ब्रेक लगाने से बचना चाहिए। तेज गति से वाहन चलाने पर खपत भी कम होती है।
- हो सके तो शहर की व्यस्त सड़कों से बचें - उन पर गैस की खपत 15-20% बढ़ जाती है।
| कार मेक, मॉडल | रैखिक मानदंड, एल / 100 किमी, मी 3/100 किमी | खपत की दर, एल / मशीन-घंटा, एम 3 / मशीन-घंटा |
|
| ब्रोंटो स्काईलिफ्ट F90HLA (चेसिस मर्सिडीज बेंज 4150 "एक्टोस", डबल OM502LA, 370 kW) टेलीस्कोपिक फायर टॉवर; 400 किलो तक भार उठाना और हिलाना; टॉवर के हाइड्रोलिक सिस्टम के आपातकालीन ड्राइव का संचालन (दो। कोहलर कमांड प्रो 15) | |||
| ब्रोंटो स्काईलिफ्ट एस 61 एक्सडीटी (चेसिस मर्सिडीज बेंज एक्ट्रोस 3332, डीवी.ओएम 501 एलए, 235 किलोवाट) 6x4; सुस्ती; जब लिफ्ट को काम (परिवहन) की स्थिति में खोलना (तह करना) | |||
| DLK 52 Vario CC (इवेको ट्रैकर चेसिस, 254 kW) फायर लैडर; सीढ़ी संचालन | |||
| DLK 55 CS फायर लैडर (Iveco Magirus Trakker 360 चेसिस, डोर F2BE3681A); सीढ़ी संचालन | |||
| Magirus-Deutz DL30 (दो Deutz F6L413V, 129 kW) आग से बचना; सीढ़ी संचालन | |||
| मैन 8-113 (dv.3TNE74-SA, 16.5 kW) एरियल प्लेटफॉर्म; टावर क्लास ALU-KPAN TYP 28-24 . का संचालन | |||
| स्कोडा 706 (148 kW) एरियल प्लेटफॉर्म; हवाई मंच का कार्य | |||
| AGP-2204 (चेसिस ZIL-431410, इंजन ZIL-508) ऑटो-हाइड्रोलिक लिफ्ट; 300 किग्रा . तक भार ले जाने पर कार लिफ्ट का संचालन | |||
| AGP-12 (चेसिस MAZ-5334, दो YaMZ-236) टेलीस्कोपिक टॉवर; हवाई मंच का कार्य | |||
| AGP-18 (चेसिस GAZ-53, दो इंजन ZMZ-513) ऑटो-हाइड्रोलिक लिफ्ट; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| एजीपी -18 (चेसिस ZIL-130, डीवी। ZIL-508) हवाई मंच; हवाई मंच का कार्य | |||
| AGP-18.02 (चेसिस ZIL-431410, इंजन ZIL-508) ऑटो-हाइड्रोलिक लिफ्ट; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| AGP-18.04 (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-513) ऑटो-हाइड्रोलिक लिफ्ट; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| AGP-18.04 (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-51300N) ऑटो-हाइड्रोलिक लिफ्ट; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| एजीपी-18.04 (चेसिस GAZ-3309, डीवी। डी-245.7E2) लिफ्ट; लिफ्ट संचालन | |||
| एजीपी-18-04 (चेसिस GAZ-3307, दो इंजन ZMZ-511.ООА) | |||
| AGP-20-2 (चेसिस MAZ-437030, इंजन Deutz BF4M1013FC); हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| AGP-22 (चेसिस ZIL-431412, इंजन ZIL-508, -508.10) एरियल प्लेटफॉर्म; | |||
| हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| एजीपी -22 (चेसिस ZIL-433362, डीवी। ZIL-508.10) हवाई मंच; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| अगप-22.02 (चेसिस ZIL-130, डीवी। AMUR-456.10) हवाई मंच; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| एजीपी-22.02 (चेसिस ZIL-494560, इंजन ZIL-508.10) लिफ्ट; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| एजीपी-22.03 (चेसिस ZIL-133GYa, इंजन कामाज़-740); हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| एजीपी-22.04 (चेसिस ZIL-130, इंजन ZIL-508.10); हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| AGP-22.04 (चेसिस ZIL-433362, इंजन ZIL-508.1404) लिफ्ट; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| AGP-28 (चेसिस ZIL-133GYa, इंजन कामाज़-740.10) हवाई मंच; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| एजीपी-30-4 (चेसिस MAZ-5337A2, इंजन YMZ-6563.10); हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| AGP-9.01 (चेसिस UAZ-39094, दो इंजन UMZ-421800) 4WD ऑटो-हाइड्रोलिक लिफ्ट; कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AI-3221 "ह्युबावा" (चेसिस GAZ-32213, इंजन ZMZ-40522) हाइड्रोलिक लिफ्ट के साथ विशेष वाहन; हाइड्रोलिक लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AKP-30 (KAMAZ-53213 चेसिस, KAMAZ-740.10 इंजन) कार लिफ्ट; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| AKP-30 RT-30.05 (चेसिस MAZ-630333-340R, इंजन Deutz BF6M1013FS); उपकरण संचालन (दो। Deutz BF6M1013FS); मुख्य इंजन की निष्क्रियता; आपातकालीन पंप से उपकरण का संचालन (dv। Honda GX-160) | |||
| AKP-32 (KAMAZ-43118 चेसिस, KAMAZ-740.30-260 इंजन) कार लिफ्ट; कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AKP-32 (कामाज़-43118 चेसिस, दो कामाज़-740.31-240 इंजन) ने अग्निशमन लहरा को जोड़ा; लिफ्ट संचालन | |||
| AKP-32 (KAMAZ-53215 चेसिस, KAMAZ-740.31-240 इंजन) ने अग्निशमन कार लिफ्ट को जोड़ा; लिफ्ट संचालन | |||
| AKP-50 (चेसिस MZKT-6923, दो YaMZ-238D-6) हवाई मंच; हवाई मंच का कार्य | |||
| AL-13 (चेसिस ZIL-431512, इंजन ZIL-130); लिफ्ट संचालन | |||
| AL-18 (चेसिस EBRO M-100, DV. पर्किन्स, 82 kW); सीढ़ी संचालन | |||
| AL-30 (131) AL-21 (चेसिस ZIL-131A, दो दरवाजे ZIL-130) आग की सीढ़ी; सीढ़ी संचालन | |||
| AL-31 (चेसिस ZIL-4331-12, दो दरवाजे ZIL-508.10) सीढ़ी; सीढ़ी संचालन; निष्क्रिय इंजन | |||
| AL-50 PM513 (कामाज़-53229 चेसिस, कामाज़-740 इंजन) सीढ़ी; शामिल विशेष इकाई के साथ इंजन का संचालन; विशेष इकाई बंद के साथ इंजन का संचालन | |||
| एपी-17 (चेसिस GAZ-4310, डीवी। डी-542.10); अधिष्ठापन काम | |||
| AP-17A (चेसिस GAZ-53A, इंजन ZMZ-53); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AP-17A (चेसिस ZIL-431412, इंजन ZIL-508); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AP-17A-04 (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-513); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AP-17A-07 (चेसिस ZIL-433360, इंजन ZIL-508); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AP-17A-09 (चेसिस GAZ-3309, इंजन D-245.7); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AP-18.07 (चेसिस ZIL-433362, इंजन ZIL-508.10); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| एपी-18-04 (चेसिस GAZ-3307, डीवी। डी-245.9E2); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AP-18-04 (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-513); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| एपी-18-04 (चेसिस GAZ-3307-12, इंजन ZMZ-5130ON); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| एपी-18-09 (चेसिस GAZ-3309, -3309-352, -3309-354С, डीवी। डी-275.7, -245.7Е2); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AP-7M (चेसिस ZIL-130, इंजन ZIL-508); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AP-7M (चेसिस ZIL-431412, इंजन ZIL-508); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AP-7MP (चेसिस ZIL 433360, इंजन ZIL-508.10); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| APT-17M (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-513); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| APT-17M (चेसिस GAZ-33086, इंजन D-245.7E2); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| APT-17M (चेसिस GAZ-3309, इंजन D-245.7); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| APT-17M (चेसिस ZIL-4329-32, इंजन D-245.9); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| APT-17-M (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-513); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| APT-17E, P-42 (चेसिस GAZ-4301, DV.542.10); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| APT-22, P-45 (चेसिस ZIL-4331, इंजन ZIL-645); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| एपीटी -35 (चेसिस कामाज़ -53215, इंजन कामाज़ -740.31-240); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| APTL-17 P 67B (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-513); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AT-53G, VS-18MS, -18.01MS (चेसिस GAZ-53A, -52-03, -3307, इंजन ZMZ-53); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AT-70 (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-511); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| AT-70M (चेसिस GAZ-3309, इंजन D-243); कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| एटीपी -14 (चेसिस ZIL-5301, डीवी। डी-245,12) विशेष हवाई मंच; कार लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| वीजी -2 (चेसिस यूराल -432000-30, डीवी। YaMZ-238M2) भूभौतिकीय टॉवर; टावर का काम | |||
| VS-18.01-ZI-05 (चेसिस ZIL-433362, इंजन ZIL-130); टावर का काम | |||
| VS-18A (चेसिस GAZ-3307, दो इंजन ZMZ-5130ON) | |||
| वीएस-18.01 एमएस (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-53); टावर का काम | |||
| VS-22.01 (चेसिस ZIL-431410, इंजन ZIL-508.10) ऑटो-हाइड्रोलिक लिफ्ट; टावर का काम | |||
| वीएस-22.01 (चेसिस ZIL-433362, इंजन ZIL-508.10); टावर का काम | |||
| वीएस-22-01 (चेसिस ZIL-130, डीवी। डी-243); टावर का काम | |||
| वीएस-22-01 (चेसिस ZIL-431412, डीवी। ZIL-508.10) कार लिफ्ट; टावर का काम | |||
| वीएस-22-01 (चेसिस ZIL-431412, इंजन ZIL-130); टावर का काम | |||
| वीएस-22-02 (2202) (चेसिस ZIL-433362, इंजन ZIL-508, -508.10); टावर का काम | |||
| वीएस-22-04 (2204) (चेसिस ZIL-432932, डीवी। डी-245.30E); टावर का काम | |||
| वीएस -222 (चेसिस ZIL-13171A, इंजन ZIL-508.10); टावर का काम | |||
| वीएस-222-01 (चेसिस ZIL-131 दरवाजे 508.10); टावर का काम | |||
| वीएस-222-01 (चेसिस ZIL-131, डीवी। डी-245.12S-230D); टावर का काम | |||
| वीएस-222-01 (चेसिस ZIL-131, इंजन ZIL-508.10); टावर का काम | |||
| वीएस-222-01 (चेसिस ZIL-131, डीवी। डी-240); टावर का काम | |||
| वीएस-222-01 (चेसिस ZIL-131, डीवी। डी -243); टावर का काम | |||
| वीएस-222-01 (चेसिस ZIL-131, इंजन ZIL-508); टावर का काम | |||
| वीएस-25.01 (चेसिस ZIL-433362, इंजन ZIL-508); टावर का काम | |||
| वीएस -28 के (चेसिस कामाज़ -43253, दो इंजन कामाज़ -740.31-240); टावर का काम | |||
| वीएस -28 के (चेसिस कामाज़ -43253 एस, दो इंजन कामाज़ -740.11-240); टावर का काम | |||
| VS-28K (चेसिस MAZ-533702-240VS-28K, इंजन YMZ-236NE2); टावर का काम | |||
| VT-23 (चेसिस ZIL-131, दो इंजन ZIL-508); टावर का काम | |||
| GAZ-33021 (dv.ZMZ-4026) | |||
| GAZ-5204 (dv.GAZ-52); टावर का काम | |||
| DLK-53 (चेसिस मर्सिडीज बेंज 2631); टावर का काम; पंप संचालन; पंप और टॉवर संचालन | |||
| ZIL-431410 (dv.ZIL-508.10); टावर का काम | |||
| ZIL-4329-32 (चेसिस ZIL-4329-32, DV। D-245.9) टेलीस्कोपिक टॉवर; टावर का काम | |||
| MP-22 (चेसिस LiAZ 110.010, 212 kW); हवाई मंच का कार्य | |||
| MShTS-3M (चेसिस ZIL-131, इंजन ZIL-508) हाइड्रोलिक लिफ्ट; अधिष्ठापन काम | |||
| MshTS-4MN (चेसिस ZIL-431412, इंजन ZIL-508); हवाई मंच का कार्य | |||
| NVS-22.02 (चेसिस ZIL-131, इंजन ZIL-130); हाइड्रोलिक लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| PA-18 (चेसिस GAZ-53, इंजन ZMZ-513); हवाई मंच का कार्य | |||
| PA-21 (चेसिस ZIL-130, इंजन ZIL-130); हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | |||
| भाग-23P-70 (चेसिस ZIL-4331, इंजन ZIL-645); हाइड्रोलिक लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| भाग -22 (चेसिस MAZ-437043, इंजन D-245.30E3); लिफ्ट संचालन | |||
| भाग -28 (चेसिस ZIL-433112, इंजन ZIL-508.10); हवाई मंच का कार्य | |||
| PGMM-8 (चेसिस MAZ-5337-054R, इंजन YMZ-236M2) हाइड्रोलिक मोबाइल ब्रिज प्लेटफॉर्म; हाइड्रोलिक प्लेटफॉर्म ऑपरेशन | |||
| PMS-212 (चेसिस GAZ-33021, इंजन ZMZ-4026); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212 (चेसिस GAZ-3302, DV। GAZ-560100); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212 (चेसिस GAZ-3302, इंजन ZMZ-4063OA); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212 (चेसिस GAZ-33021, इंजन UMP-4215); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212 (चेसिस GAZ-33027, इंजन ZMZ-406); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212-02 (चेसिस GAZ-33023, इंजन ZMZ-40522S); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212-02 (चेसिस GAZ-33023, इंजन ZMZ-4062); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212-02 (चेसिस GAZ-33023, DV.4Cti90-1); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212-02 (चेसिस GAZ-33023, इंजन ZMZ-4026); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212-02 (चेसिस GAZ-33023, इंजन ZMZ-40522); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212-02 (चेसिस GAZ-33023, इंजन ZMZ-4063OA); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212-02 (चेसिस GAZ-33023, इंजन UMP-421500); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-318 (चेसिस ZIL-5301VE, DV। D-245.9E2); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-318 (चेसिस ZIL-5301OA, इंजन D-245.9E2); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-328 (चेसिस MAZ-533702-2140, दो YMZ-236NE-20); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-328 (चेसिस MAZ-533708-240, इंजन YMZ-236NE2); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-328 (चेसिस MAZ-53371, -037, इंजन YAMZ-236); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-328 (चेसिस MAZ-533742-046R5, इंजन D-260.5); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-328 (चेसिस MAZ-5337A2-340, DV.YAMZ-6563.10; लिफ्ट संचालन | |||
| पीएमएस -328-01 (चेसिस यूराल -4320, डीवी। YaMZ-236NE2-3); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-328-01 (चेसिस यूराल-4320-1921, इंजन YMZ-236NE2-3); लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-328-02P (चेसिस कामाज़ -43114-15, दो-पहिया ड्राइव कामाज़-740.31-240); लिफ्ट संचालन | |||
| लॉगिंग लहरा यूराल -4320-1912-30 (दो YaMZ-238M2); लिफ्ट संचालन | |||
| PS-G2 (चेसिस यूराल -4320, डीवी। YaMZ-236NE2); उपकरण संचालन | |||
| PSS-131.17E (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-5231); लिफ्ट संचालन | |||
| PSS-131.22E (चेसिस ZIL-433362, इंजन ZIL-508300); लिफ्ट संचालन | |||
| PSS-131-17E (चेसिस GAZ-33086, इंजन D-245.7E2); लिफ्ट संचालन | |||
| PSS-141.28E (कामाज़ -43253 चेसिस, इंजन कमिंस 6ISBe210, 155 kW); लिफ्ट संचालन | |||
| PSS-141.35 (चेसिस कामाज़-65115, दो इंजन कामाज़-740.62-280); लिफ्ट संचालन | |||
| R-183 (चेसिस ZIL-130, इंजन ZIL-508); लिफ्ट संचालन | |||
| R-184N (चेसिस ZIL-431518, इंजन ZIL-508); हवाई मंच का कार्य | |||
| RKR-18 (चेसिस ZIL-130, DV। ZIL-508.10); हवाई मंच का कार्य | |||
| TV-26 (चेसिस ZIL-131, इंजन ZIL-509) विशेष हवाई मंच; चरखी संचालन | |||
| TV-5M, -5 (चेसिस GAZ-53, -53F) टेलीस्कोपिक; हवाई मंच का कार्य | |||
| TVG-15 (चेसिस GAZ-52-04, इंजन GAZ-53); हवाई मंच का कार्य | |||
| TVG-15A (चेसिस GAZ-52-01, इंजन GAZ-52); हवाई मंच का कार्य | |||
| TVG-15M, 15N (चेसिस GAZ-51A); हवाई मंच का कार्य | |||
| UPMS-328 असेंबली बूम होइस्ट (चेसिस यूराल-43203, दो YaMZ-238); हवाई मंच का कार्य | |||
| यूराल -432000 लॉगिंग होइस्ट (दो YaMZ-238M2) |
7 मई, 2012 को बेलारूस गणराज्य संख्या 27 के परिवहन और संचार मंत्रालय के फरमान के अनुसार विशेष हवाई प्लेटफॉर्म वाहनों के लिए ईंधन की खपत की दर
| पी / पी नं। | कार मेक, मॉडल | रैखिक मानदंड, एल / 100 किमी, मी 3/100 किमी | खपत की दर, एल / मशीन-घंटा, एम 3 / मशीन-घंटा |
| BVM-16 (चेसिस MAZ-5516A5, DV.YAMZ-6582.10) मल्टी-लिफ्ट; कंटेनर को उठाना और कम करना, l | |||
| Multitel J328.20 (w. Mercedes Benz Atego 1228 (205 kW, 8MKPP) एरियल प्लेटफॉर्म; टावर का काम; | |||
| AGP-12 (चेसिस GAZ-3307, इंजन ZMZ-53) ऑटो-हाइड्रोलिक लिफ्ट; हाइड्रोलिक लिफ्ट का काम | 27.4 बी, 28.8 एलएनजी | 4.2 बी, 4.4 एलएनजी |
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| ATP-17-2 (चेसिस MAZ-437030, दो Deutz BF4M1013FC, 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन) हाइड्रोलिक लिफ्ट; हाइड्रोलिक लिफ्ट ऑपरेशन | |||
| VIPO-20-01 (चेसिस GAZ-3307 DV। ZMZ-511) हाइड्रोलिक लिफ्ट; लिफ्ट संचालन | |||
| VS-22.01MS (चेसिस ZIL-431412, इंजन ZIL-508.10) एरियल प्लेटफॉर्म; टावर का काम | |||
| वीएस-22.02 (चेसिस जीएजेड-3309, डीवी। डी-245.7) हवाई मंच; टावर का काम | |||
| VS-22.04 (चेसिस ZIL-432932, DV. D-245.9E3) एरियल प्लेटफॉर्म; टावर का काम | |||
| VS-222-01 (चेसिस ZIL-131, DV. D-245.9E2) एरियल प्लेटफॉर्म; टावर का काम | |||
| भाग-22 (चेसिस MAZ-437041-280, डीवी। डी-245.30ई2) ऑटो-हाइड्रोलिक लिफ्ट; लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-212-02 (चेसिस GAZ-33023, इंजन ZMZ-40522R) लिफ्ट; लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-318-03 (चेसिस MAZ-437143-322, DV. D245.30E3) लिफ्ट; लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-318-03 (चेसिस MAZ-437043-340, DV. D245.30E3) लिफ्ट; लिफ्ट संचालन | |||
| PMS-328 (चेसिस MAZ-533702-240, दो YaMZ-236NE2) लिफ्ट; लिफ्ट संचालन | |||
| PSS-141.36 (कामाज़-53228 चेसिस, कामाज़-740.31-240 इंजन) 6x6 लिफ्ट; लिफ्ट संचालन | |||
| PSS-141.35 (KAMAZ-65115-62 चेसिस, KAMAZ-740.62-280 इंजन) लिफ्ट; लिफ्ट संचालन |
