एक बार मुझे मिलिट्री चैनल द्वारा संकलित 20वीं सदी के 10 सर्वश्रेष्ठ जहाजों की रेटिंग मिली। कई बिंदुओं पर, अमेरिकी विशेषज्ञों के निष्कर्षों से असहमत होना मुश्किल है, लेकिन जो अप्रिय रूप से आश्चर्यचकित था, रेटिंग में एक भी रूसी (सोवियत) जहाज नहीं था।
इस तरह की रेटिंग का क्या मतलब है, आप पूछें। कौन व्यवहारिक महत्वक्या उसके पास असली नौसेना है? आम आदमी के लिए नावों के साथ एक रंगीन शो, इससे ज्यादा कुछ नहीं।
नहीं, सब कुछ बहुत अधिक गंभीर है। सबसे पहले, उन "जहाजों" के निर्माता आपसे सहमत नहीं होंगे। तथ्य यह है कि उनके जहाजों को हजारों अन्य डिजाइनों के बीच चुना गया था, उनकी टीम के काम की मान्यता है, और अक्सर उनके पूरे जीवन की मुख्य उपलब्धि है। दूसरे, ये मूल मानक बताते हैं कि किस दिशा में प्रगति हो रही है, नौसेना के कौन से बल सबसे प्रभावी हैं। और तीसरा, ऐसी रेटिंग मानव जाति की उपलब्धियों के लिए एक भजन है, क्योंकि सूची में प्रस्तुत कई युद्धपोत नौसेना इंजीनियरिंग की उत्कृष्ट कृतियां हैं। आज के लेख में मैं कुछ को ठीक करने की कोशिश करूंगा, मेरी राय में, सैन्य चैनल के विशेषज्ञों के गलत निष्कर्ष, या बेहतर, आइए बीसवीं के 10 सर्वश्रेष्ठ युद्धपोतों के विषय पर इस तरह के कुछ जानकारीपूर्ण और मनोरंजक विवाद के रूप में एक साथ तर्क दें। सदी।
अब सबसे महत्वपूर्ण बिंदु- मूल्यांकन के लिए मानदंड। जैसा कि आप देख सकते हैं, मैं जानबूझकर "सबसे बड़ा", "सबसे तेज़" या "सबसे शक्तिशाली" वाक्यांशों का उपयोग नहीं करता ... केवल जहाज का प्रकार जो लाया अधिकतम लाभतकनीकी दृष्टि से दिलचस्प रहते हुए उनका देश। युद्ध का अनुभव अत्यंत मूल्यवान है। सामरिक और तकनीकी विशेषताओं का बहुत महत्व है, साथ ही इस तरह के अदृश्य, पहली नज़र में, श्रृंखला इकाइयों की संख्या और बेड़े की लड़ाकू संरचना में सक्रिय सेवा जीवन के रूप में पैरामीटर। साथ ही सामान्य ज्ञान की एक बूंद। उदाहरण के लिए, यमातो मनुष्य द्वारा निर्मित अब तक का सबसे बड़ा युद्धपोत है, जो अपने समय का सबसे शक्तिशाली युद्धपोत है। क्या वह सबसे अच्छा था? बिल्कुल नहीं। यमातो-श्रेणी के युद्धपोतों का निर्माण इंपीरियल नेवी के लिए एक बड़ी लागत / दक्षता विफलता थी, इसकी उपस्थिति के साथ अच्छे से अधिक नुकसान हुआ। यमातो लेट हो गया था, ड्रेडनॉट्स का समय खत्म हो गया था।
खैर, अब, वास्तव में, सूची ही:
10 वां स्थान - फ्रिगेट्स की एक श्रृंखला "ओलिवर हैज़र्ड पेरी"।
आधुनिक युद्धपोतों के सबसे सामान्य प्रकारों में से एक। श्रृंखला में निर्मित इकाइयों की संख्या 71 फ्रिगेट है। 35 वर्षों से वे दुनिया के 8 देशों के नौसैनिक बलों के साथ सेवा में हैं।
पूर्ण विस्थापन - 4200 टन
"मानक" मिसाइल रक्षा प्रणाली और "हार्पून" एंटी-शिप मिसाइल सिस्टम (गोला-बारूद लोड - 40 मिसाइल) लॉन्च करने के लिए मुख्य आयुध Mk13 लांचर है।
2 LAMPS हेलीकॉप्टर और 76-mm आर्टिलरी के लिए एक हैंगर है।
ओलिवर एच. पेरी कार्यक्रम का मुख्य लक्ष्य सस्ते यूआरओ एस्कॉर्ट फ्रिगेट्स का निर्माण था, इसलिए ट्रांसोसेनिक क्रूज़िंग रेंज: 20 समुद्री मील पर 4500 समुद्री मील।
आखिर ऐसा अद्भुत युद्धपोत आखिर क्यों है? उत्तर सरल है: थोड़ा मुकाबला अनुभव। इराकी विमानन के साथ संघर्ष फ्रिगेट के पक्ष में काम नहीं आया - यूएसएस "स्टार्क" मुश्किल से होर्मुज की खाड़ी से बाहर रेंगता है, बोर्ड पर दो "एक्सोसेट" प्राप्त करता है। पृथ्वी - फारस की खाड़ी में, तट से दूर कोरिया, ताइवान जलडमरूमध्य में...
9 वां स्थान - परमाणु क्रूजर "लॉन्ग बीच"
यूएसएस "लॉन्ग बीच" (सीजीएन -9) दुनिया का पहला मिसाइल क्रूजर बनने के साथ-साथ पहला परमाणु संचालित क्रूजर भी बन गया। 60 के दशक के उन्नत तकनीकी समाधानों की सर्वोत्कृष्टता: चरणबद्ध सरणी रडार, डिजिटल सीआईयूएस और 3 अत्याधुनिक रॉकेट सिस्टम। यह पहले परमाणु-संचालित विमानवाहक पोत "एंटरप्राइज" के साथ संयुक्त कार्यों के लिए बनाया गया था। डिजाइन के अनुसार - एक क्लासिक एस्कॉर्ट क्रूजर (जो उसे आधुनिकीकरण के दौरान "टॉमहॉक्स" से लैस होने से नहीं रोकता था)।
कई वर्षों के लिए (1960 में लॉन्च किया गया) उन्होंने ईमानदारी से पृथ्वी के चारों ओर "वृत्तों को काटा", रिकॉर्ड स्थापित किया और दर्शकों का मनोरंजन किया। फिर उन्होंने और अधिक गंभीर चीजें लीं - 1995 तक वे वियतनाम से लेकर डेजर्ट स्टॉर्म तक सभी युद्धों से गुजरे। कई वर्षों तक वह टोंकिन की खाड़ी में अग्रिम पंक्ति में था, उत्तरी वियतनाम पर हवाई क्षेत्र को नियंत्रित करता था, और 2 मिग को मार गिराता था। इलेक्ट्रॉनिक टोही का संचालन किया, DRV से हवाई हमलों से जहाजों को कवर किया, नीचे के पायलटों को पानी से बचाया।
जिस जहाज ने नई परमाणु मिसाइल आयुध बेड़े की शुरुआत की है उसे इस सूची में होने का अधिकार है।
8 वां स्थान - "बिस्मार्क"
क्रेग्समरीन का गौरव। प्रक्षेपण के समय लाइन का सबसे उत्तम जहाज। पहले सैन्य अभियान में प्रतिष्ठित, रॉयल नेवी "हूड" के प्रमुख को नीचे तक भेजना। पूरे ब्रिटिश स्क्वाड्रन के साथ युद्ध किया और झंडा नीचे किए बिना मर गया। टीम के 2,200 लोगों में से केवल 115 ही जीवित रहे।
श्रृंखला का दूसरा जहाज - "तिरपिट्ज़", युद्ध के वर्षों के दौरान एक भी सैल्वो फायर नहीं किया, लेकिन इसकी मात्र उपस्थिति ने उत्तरी अटलांटिक में सहयोगियों की विशाल ताकतों को पकड़ लिया। ब्रिटिश पायलटों और नाविकों ने युद्धपोत को नष्ट करने के दर्जनों प्रयास किए, बड़ी संख्या में लोगों और उपकरणों को खो दिया।
7 वां स्थान - युद्धपोत "मरात"
रूसी साम्राज्य का एकमात्र खूंखार - सेवस्तोपोल वर्ग के 4 युद्धपोत - अक्टूबर क्रांति का उद्गम स्थल बन गया। वे प्रथम विश्व युद्ध और गृहयुद्ध के बवंडर से गरिमा के साथ गुजरे, और फिर महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में अपनी भूमिका निभाई। मराट (पूर्व में पेट्रोपावलोव्स्क, 1911 में लॉन्च किया गया), एकमात्र सोवियत युद्धपोत जिसने नौसैनिक युद्ध में भाग लिया, ने विशेष रूप से खुद को प्रतिष्ठित किया। आइस हाइक के प्रतिभागी। 1919 की गर्मियों में, उन्होंने अपनी आग से क्रोनस्टेड गढ़वाले क्षेत्र में विद्रोह को दबा दिया। दुनिया का पहला जहाज जिस पर चुंबकीय खदान सुरक्षा प्रणाली का परीक्षण किया गया था। फिनिश युद्ध में भाग लिया।
23 सितंबर, 1941 मराट के लिए घातक था - जर्मन विमानन द्वारा मारा गया, युद्धपोत ने अपना पूरा धनुष खो दिया और जमीन पर लेट गया। गंभीर रूप से घायल हो गए, लेकिन हथियार नहीं डाले, युद्धपोत ने लेनिनग्राद की रक्षा करना जारी रखा। कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान, "मरात" ने मुख्य कैलिबर के साथ 264 को निकाल दिया, जिसमें 1371 305-मिमी प्रोजेक्टाइल फायरिंग की गई, जिसने इसे दुनिया में सबसे "शूटिंग" युद्धपोतों में से एक बना दिया।
6 - "फ्लेचर" टाइप करें
द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ विध्वंसक। उनकी निर्माण क्षमता और डिजाइन की सादगी के कारण, उन्हें एक विशाल श्रृंखला में बनाया गया था - 175 इकाइयां (!)
अपेक्षाकृत कम गति के बावजूद, "फ्लेचर्स" में एक महासागर परिभ्रमण सीमा (15 समुद्री मील पर 6500 समुद्री मील) और ठोस आयुध, जिसमें पांच 127 मिमी बंदूकें और कई दर्जन विमान भेदी तोपखाने बैरल शामिल थे।
शत्रुता के दौरान, 23 जहाज खो गए थे। बदले में, फ्लेचर्स ने 1,500 जापानी विमानों को मार गिराया।
युद्ध के बाद के आधुनिकीकरण से गुजरने के बाद, उन्होंने 15 राज्यों के झंडे के नीचे सेवा करते हुए लंबे समय तक अपनी युद्ध प्रभावशीलता को बरकरार रखा। अंतिम फ्लेचर को 2006 में मेक्सिको में सेवामुक्त किया गया था।
5 वां स्थान - "एसेक्स" वर्ग के विमान वाहक
इस प्रकार के 24 स्ट्राइक एयरक्राफ्ट कैरियर युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना की रीढ़ बने। उन्होंने ऑपरेशन के प्रशांत थिएटर में सभी सैन्य अभियानों में सक्रिय भाग लिया, लाखों मील की यात्रा की, कामिकेज़ के लिए एक स्वादिष्ट लक्ष्य थे, लेकिन, फिर भी, "एसेक्स" में से एक भी लड़ाई में नहीं खो गया था।
अपने समय के लिए विशाल जहाजों (पूर्ण विस्थापन - 36,000 टन) के डेक पर एक शक्तिशाली वायु पंख था, जिसने उन्हें प्रशांत महासागर में प्रमुख बल बना दिया।
युद्ध के बाद, उनमें से कई ने आधुनिकीकरण किया, एक कोने का डेक (प्रकार "ओरिस्कानी") प्राप्त किया और 70 के दशक के मध्य तक बेड़े की सक्रिय संरचना में बने रहे।
चौथा स्थान - "ड्रेडनॉट"
केवल 1 वर्ष में निर्मित, 21,000 टन के कुल विस्थापन के साथ एक विशाल जहाज ने दुनिया के जहाज निर्माण में क्रांति ला दी। एचएमएस "डेडनॉट" का एक सैल्वो रूस-जापानी युद्ध के दौरान युद्धपोतों के पूरे स्क्वाड्रन के एक सैल्वो के बराबर था। पहली बार, पिस्टन स्टीम इंजन को टर्बाइन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।
एकमात्र जीत "ड्रेडनॉट" 18 मार्च, 1915 को जीती, युद्धपोतों के एक स्क्वाड्रन के साथ बेस पर लौटी। दृष्टि में एक पनडुब्बी के बारे में युद्धपोत "मार्लबोरो" से एक संदेश प्राप्त करने के बाद, उसने उसे टक्कर मार दी। इस जीत के लिए, ड्रेडनॉट के कप्तान, जिन्होंने खुद को वेक से बाहर गिरने की अनुमति दी, को फ्लैगशिप से सर्वोच्च अनुमोदन प्राप्त हुआ जो कि अंग्रेजी बेड़े में एचएमएस के एक कप्तान को मिल सकता है: "अच्छा किया।"
"ड्रेडनॉट" एक घरेलू नाम बन गया है, जो इस पैराग्राफ में इस वर्ग के सभी जहाजों के बारे में बात करने की अनुमति देता है। यह "ड्रेडनॉट्स" था जो प्रथम विश्व युद्ध के सभी नौसैनिक युद्धों में दिखाई देने वाले दुनिया के उन्नत देशों के बेड़े का आधार बन गया।
तीसरा स्थान - "ओरली बर्क" वर्ग के विध्वंसक
2012 के लिए, अमेरिकी नौसेना के पास 61 एजिस विध्वंसक हैं, हर साल बेड़े को एक और 2-3 नई इकाइयाँ प्राप्त होती हैं। अपने क्लोनों के साथ - एटागो और कांगो प्रकार के जापानी विध्वंसक यूआरओ, ओरली बर्क इतिहास में 5,000 टन से अधिक के विस्थापन के साथ सबसे विशाल युद्धपोत है।
अब तक के सबसे उन्नत विध्वंसक किसी भी जमीन और सतह के लक्ष्यों पर हमला करने, पनडुब्बियों, विमान और क्रूज मिसाइलों से लड़ने और यहां तक कि अंतरिक्ष उपग्रहों को गोलाबारी करने में सक्षम हैं।
विध्वंसक के हथियार परिसर में 90 ऊर्ध्वाधर लांचर शामिल हैं, जिनमें से 7 "लंबे" मॉड्यूल हैं, जो 56 टॉमहॉक क्रूज मिसाइलों को समायोजित कर सकते हैं।
दूसरा स्थान - "आयोवा" वर्ग के युद्धपोत
युद्धपोत का मानक। "आयोवा" के निर्माता मारक क्षमता, गति और सुरक्षा का इष्टतम संयोजन खोजने में कामयाब रहे।
406 मिमी कैलिबर की 9 बंदूकें
मुख्य कवच बेल्ट - 310 मिमी
यात्रा की गति - 33 समुद्री मील से अधिक
इस प्रकार के 4 युद्धपोत द्वितीय विश्व युद्ध, कोरियाई युद्ध और वियतनाम युद्ध में भाग लेने में सफल रहे। फिर काफी देर तक आराम हुआ। इस समय, जहाजों का सक्रिय आधुनिकीकरण हुआ, आधुनिक वायु रक्षा प्रणाली स्थापित की गई, 32 "टॉमहॉक्स" ने युद्धपोतों की हड़ताल क्षमता को और मजबूत किया। तोपखाने बैरल और कवच का पूरा सेट अपरिवर्तित छोड़ दिया गया था।
1980 में, लेबनान के तट पर, विशाल न्यू जर्सी तोपों ने फिर से बात की। और फिर "डेजर्ट स्टॉर्म" था, जिसने आखिरकार इस प्रकार के जहाजों के 50 से अधिक वर्षों के इतिहास को समाप्त कर दिया।
अब "आयोवा" को बेड़े की लड़ाकू ताकत से हटा लिया गया है। उनकी मरम्मत और आधुनिकीकरण को अव्यावहारिक माना गया, युद्धपोतों ने आधी सदी के लिए अपने संसाधन को पूरी तरह से समाप्त कर दिया। उनमें से तीन को संग्रहालयों में बदल दिया गया है, चौथा - "विस्कॉन्सिन", अभी भी "रिजर्व फ्लीट" के हिस्से के रूप में चुपचाप जंग खा रहा है।
पहला स्थान - "निमित्ज़" वर्ग के विमान वाहक
100,000 टन के कुल विस्थापन के साथ 10 परमाणु-संचालित विमान वाहक की एक श्रृंखला। मानव जाति के इतिहास में सबसे बड़ा युद्धपोत। यूगोस्लाविया और इराक में हाल की घटनाओं से पता चला है कि इस प्रकार के जहाज कुछ ही दिनों में सबसे छोटे देशों का सफाया करने में सक्षम हैं, जबकि परमाणु आरोपों के अपवाद के साथ, निमित्ज़ स्वयं किसी भी जहाज-विरोधी हथियारों से प्रतिरक्षित रहेंगे।
केवल सोवियत संघ की नौसेना, जबरदस्त प्रयासों और लागतों की कीमत पर, परमाणु हथियार और टोही उपग्रहों के कक्षीय समूहों के साथ सुपरसोनिक मिसाइलों का उपयोग करके विमान वाहक हड़ताल समूहों का सामना कर सकती है। लेकिन यहां तक कि सबसे आधुनिक तकनीकऐसे लक्ष्यों का सटीक पता लगाने और उन्हें नष्ट करने की गारंटी नहीं दी।
फिलहाल, "निमित्ज़" विश्व महासागर के पूर्ण स्वामी हैं। नियमित रूप से आधुनिकीकरण के दौर से गुजरते हुए, वे XXI सदी के मध्य तक बेड़े की वर्तमान संरचना में बने रहेंगे।
20वीं सदी के सबसे शक्तिशाली युद्धपोतों के बारे में एक छोटा सा अवलोकन लेख।
1. "निमित्ज़" वर्ग के विमान वाहक
100,000 टन के कुल विस्थापन के साथ 10 परमाणु-संचालित विमान वाहक की एक श्रृंखला। मानव जाति के इतिहास में सबसे बड़ा युद्धपोत। यूगोस्लाविया और इराक में हाल की घटनाओं से पता चला है कि इस प्रकार के जहाज कुछ ही दिनों में सबसे छोटे देशों का सफाया करने में सक्षम हैं, जबकि परमाणु आरोपों के अपवाद के साथ, निमित्ज़ स्वयं किसी भी जहाज-विरोधी हथियारों से प्रतिरक्षित रहेंगे।
फिलहाल, "निमित्ज़" विश्व महासागर के पूर्ण स्वामी हैं। नियमित रूप से आधुनिकीकरण के दौर से गुजरते हुए, वे XXI सदी के मध्य तक बेड़े की वर्तमान संरचना में बने रहेंगे।
2. "आयोवा" वर्ग के युद्धपोत
युद्धपोत का मानक। "आयोवा" के निर्माता मारक क्षमता, गति और सुरक्षा का इष्टतम संयोजन खोजने में कामयाब रहे।
406 मिमी कैलिबर की 9 बंदूकें
मुख्य कवच बेल्ट - 310 मिमी
यात्रा की गति - 33 समुद्री मील से अधिक।
इस प्रकार के 4 युद्धपोत द्वितीय विश्व युद्ध, कोरियाई युद्ध और वियतनाम युद्ध में भाग लेने में सफल रहे। फिर काफी देर तक आराम हुआ। इस समय, जहाजों का सक्रिय आधुनिकीकरण हुआ, आधुनिक वायु रक्षा प्रणाली स्थापित की गई, 32 "टॉमहॉक्स" ने युद्धपोतों की हड़ताल क्षमता को और मजबूत किया। तोपखाने बैरल और कवच का पूरा सेट अपरिवर्तित छोड़ दिया गया था।
अब "आयोवा" को बेड़े की लड़ाकू ताकत से हटा लिया गया है। उनकी मरम्मत और आधुनिकीकरण को अव्यावहारिक माना गया, युद्धपोतों ने आधी सदी के लिए अपने संसाधन को पूरी तरह से समाप्त कर दिया। उनमें से तीन को संग्रहालयों में बदल दिया गया है, चौथा - "विस्कॉन्सिन", अभी भी "रिजर्व फ्लीट" के हिस्से के रूप में चुपचाप जंग खा रहा है।
3. "ऑर्ली बर्क" प्रकार के विध्वंसक
2012 के लिए, अमेरिकी नौसेना के पास 61 एजिस विध्वंसक हैं, हर साल बेड़े को एक और 2-3 नई इकाइयाँ प्राप्त होती हैं। अपने क्लोनों के साथ - एटागो और कांगो प्रकार के जापानी विध्वंसक यूआरओ, ओरली बर्क इतिहास में 5,000 टन से अधिक के विस्थापन के साथ सबसे विशाल युद्धपोत है।
अब तक के सबसे उन्नत विध्वंसक किसी भी जमीन और सतह के लक्ष्यों पर हमला करने, पनडुब्बियों, विमान और क्रूज मिसाइलों से लड़ने और यहां तक कि अंतरिक्ष उपग्रहों को गोलाबारी करने में सक्षम हैं।
विध्वंसक के हथियार परिसर में 90 ऊर्ध्वाधर लांचर शामिल हैं, जिनमें से 7 "लंबे" मॉड्यूल हैं, जो 56 टॉमहॉक क्रूज मिसाइलों को समायोजित कर सकते हैं।
4. "ड्रेडनॉट"
केवल 1 वर्ष में निर्मित, 21,000 टन के कुल विस्थापन के साथ एक विशाल जहाज ने दुनिया के जहाज निर्माण में क्रांति ला दी। एचएमएस "डेडनॉट" का एक सैल्वो रूस-जापानी युद्ध के दौरान युद्धपोतों के पूरे स्क्वाड्रन के एक सैल्वो के बराबर था। पहली बार, पिस्टन स्टीम इंजन को टर्बाइन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।
एकमात्र जीत "ड्रेडनॉट" 18 मार्च, 1915 को जीती, युद्धपोतों के एक स्क्वाड्रन के साथ बेस पर लौटी। दृष्टि में एक पनडुब्बी के बारे में युद्धपोत "मार्लबोरो" से एक संदेश प्राप्त करने के बाद, उसने उसे टक्कर मार दी। इस जीत के लिए, ड्रेडनॉट के कप्तान, जिन्होंने खुद को वेक से बाहर गिरने की अनुमति दी, को फ्लैगशिप से सर्वोच्च अनुमोदन प्राप्त हुआ जो कि अंग्रेजी बेड़े में एचएमएस के एक कप्तान को मिल सकता है: "अच्छा किया।"
5. "एसेक्स" के विमान वाहक
इस प्रकार के 24 स्ट्राइक एयरक्राफ्ट कैरियर युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना की रीढ़ बने। उन्होंने ऑपरेशन के प्रशांत थिएटर में सभी सैन्य अभियानों में सक्रिय भाग लिया, लाखों मील की यात्रा की, कामिकेज़ के लिए एक स्वादिष्ट लक्ष्य थे, लेकिन, फिर भी, "एसेक्स" में से एक भी लड़ाई में नहीं खो गया था।
अपने समय के लिए विशाल जहाजों (पूर्ण विस्थापन - 36,000 टन) के डेक पर एक शक्तिशाली वायु पंख था, जिसने उन्हें प्रशांत महासागर में प्रमुख बल बना दिया।
युद्ध के बाद, उनमें से कई ने आधुनिकीकरण किया, एक कोने का डेक (प्रकार "ओरिस्कानी") प्राप्त किया और 70 के दशक के मध्य तक बेड़े की सक्रिय संरचना में बने रहे।
6 जुलाई, 1902 को रूस में युद्धपोत ओरेल को लॉन्च किया गया था। वह अंतिम जहाजों में से एक था इस प्रकार के... इसके विदेशी समकक्षों को अप्रचलन के कारण चालू होने के तुरंत बाद सेवामुक्त कर दिया गया था। "ईगल" और भी कम भाग्यशाली था - उसे जापानियों ने बंदी बना लिया था।
1.रूस
युद्धपोत "एंड्रयू द फर्स्ट-कॉल"
कड़ाई से बोलते हुए, स्क्वाड्रन का सबसे शक्तिशाली युद्धपोत "एंड्रयू द फर्स्ट-कॉल" था। लेकिन उन्होंने 1912 में बाल्टिक बेड़े में प्रवेश किया, जब ड्रेडनॉट्स का युग पहले से ही पूरे जोरों पर था। और, वास्तव में, किसी को वास्तव में अब इसकी आवश्यकता नहीं थी। 1924 में इसे स्क्रैप के लिए काटने के लिए सौंप दिया गया था।
ईगल रूस-जापानी युद्ध में लड़ने में कामयाब रहा। और 1902 में, लॉन्चिंग के समय, इस पर उच्च उम्मीदें टिकी हुई थीं। जो जहाज बनाने वालों की गलती से कभी पूरा नहीं हुआ।
ईगल बोरोडिनो श्रृंखला के पांच युद्धपोतों में से एक था जिसे 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में रखा गया था। सदी। इसे बनाते समय, इस प्रकार के घरेलू और विदेशी दोनों जहाजों की विशिष्ट कमियों को ध्यान में रखा गया था।
युद्धपोत में इष्टतम आकार का एक उच्च पक्ष था, जिसके कारण इसमें उत्कृष्ट और कम दृश्यता थी। तोपों की स्तरित व्यवस्था ने लक्ष्य का शीघ्र पता लगाने, इष्टतम दूरी से फायरिंग और फायरिंग रेंज में वृद्धि की सुविधा प्रदान की। इसके अलावा, किसी भी क्षेत्र में 6-8 तोपों से फायर करना संभव था। इष्टतम बुकिंग योजना और क्रुप कवच के उपयोग ने जहाज की उत्तरजीविता में उल्लेखनीय वृद्धि करना संभव बना दिया। तो, त्सुशिमा की नाटकीय लड़ाई में, "ईगल" को 76 हिट मिलीं। इनमें से 5 - 305-मिमी के गोले, 2 - 254-मिमी, 9 - 203-मिमी, 39 - 152 मिमी। लेकिन साथ ही इसने अपना उछाल नहीं खोया।
एक और महत्वपूर्ण लाभ जहाज का उच्च स्वचालन था।
आयुध "ईगल" अपने समय के लिए सर्वश्रेष्ठ में से एक था। मुख्य कैलिबर का प्रतिनिधित्व चार 305 मिमी तोपों द्वारा किया गया था। 152 मिमी कैलिबर की 12 बंदूकें थीं, 20 - 75 मिमी, 20 - 47 मिमी। दो 62-mm असॉल्ट गन, साथ ही 10 मैक्सिम मशीन गन, साथ ही 4 टारपीडो 381-mm वाहन भी थे।
दो भाप इंजनों की कुल शक्ति 15800 hp थी, गति 17.8 समुद्री मील थी। चालक दल में 806 अधिकारी और नाविक शामिल थे। विस्थापन - 14,400 टन, लंबाई - 121 मीटर।
2. ब्रिटेन
लॉर्ड नेल्सन
सबसे हालिया और सबसे शक्तिशाली ब्रिटिश युद्धपोत "लॉर्ड नेल्सन" था जिसे लगभग उसी "एगेमेमोन" के दूसरे जहाज के साथ लॉन्च किया गया था। यह सितंबर 1906 में हुआ था। और दो साल बाद, युद्धपोत को रॉयल नेवी में शामिल किया गया।
लॉर्ड नेल्सन को अपने पूर्ववर्ती विध्वंसक की मारक क्षमता को बढ़ाने के लिए इस तरह से डिजाइन किया गया था। मुख्य कैलिबर वही था - 305 मिमी। लेकिन सहायक तोपखाने को काफी मजबूत किया गया था: 152-mm तोपों के बजाय, दस 234-mm तोपों का इस्तेमाल किया गया था। कवच सुरक्षा में भी काफी वृद्धि हुई थी। मुख्य बेल्ट, मुख्य कैलिबर बुर्ज और कमांड टॉवर में 305 मिमी कवच था। ऊर्ध्वाधर सुरक्षा के संदर्भ में, "लॉर्ड नेल्सन" न केवल अंग्रेजों का, बल्कि पिछली शताब्दी की शुरुआत में दुनिया के बेड़े का सबसे शक्तिशाली जहाज था, यहां तक कि पहले खूंखार भी।
नौसैनिक तोपखाने और जहाज सुरक्षा में वृद्धि के लिए 17.5 हजार एचपी की क्षमता वाले भाप इंजनों की स्थापना की आवश्यकता थी। वहीं, 18.7 नॉट की रफ्तार हासिल की।
"लॉर्ड नेल्सन" की लंबाई 135 मीटर, चौड़ाई 24 मीटर, ड्राफ्ट 8 मीटर और कुल विस्थापन 17,800 टन था।
यह युद्धपोत जहाज के पानी के नीचे के हिस्से में ठोस जलरोधी बल्कहेड का उपयोग करने वाला पहला था। डिब्बों के बीच संचार केवल सतह पर किया गया था। इससे युद्ध में क्षतिग्रस्त डिब्बे के बाहर बाढ़ के फैलने का खतरा कम हो गया।
प्रथम विश्व युद्ध से पहले, युद्धपोत राज्य के क्षेत्रीय जल के निकट अलर्ट पर, मेट्रोपॉलिटन के बेड़े का हिस्सा था। 1915 में उन्हें भूमध्य सागर में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ उन्होंने डार्डानेल्स ऑपरेशन में भाग लिया। और 1920 में, अप्रचलन के कारण, इसे बेड़े से वापस ले लिया गया और स्क्रैप के लिए बेच दिया गया।
3. जापान
युद्धपोत "अकी"
यदि रूस-जापानी युद्ध के दौरान जापान के पास पैसे नहीं होते, तो 1907 में लॉन्च किया गया युद्धपोत अकी, प्रसिद्ध ब्रिटिश युद्धपोत ड्रेडनॉट की शक्ति को ग्रहण कर लेता। परियोजना के अनुसार, जिसे समायोजित किया जाना था, उस पर बारह 305-mm बंदूकें लगाई गई होंगी। केवल चार लगाए गए थे। लेकिन इस क्षमता में भी, वह दुनिया में अपने वर्ग के सबसे शक्तिशाली जहाजों में से एक बन गया।
"अकी" की लंबाई 152 मीटर, चौड़ाई 25 मीटर, विस्थापन 20 हजार टन थी। भाप इंजन ने 24 हजार एचपी की क्षमता विकसित की। इस बादशाह को 20 समुद्री मील की गति प्रदान करना।
सहायक तोपखाने, जिसमें बारह 254 मिमी बंदूकें थीं, भी प्रभावशाली थीं।
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, "अकी" ने शत्रुता में भाग नहीं लिया। और 1922 में, नौसैनिक हथियारों की सीमा पर पांच शक्तियों (यूएसए, इटली, फ्रांस, ग्रेट ब्रिटेन और जापान) की संधि के अनुसार, युद्धपोत को एक अस्थायी लक्ष्य में बदल दिया गया था। और 1924 में, "अकी" नए कवच-भेदी गोले का परीक्षण करते समय डूब गया था।
4. फ्रांस
फ्रेंच "डेंटन"
फ्रांसीसी "डेंटन" छह युद्धपोतों के स्क्वाड्रन की श्रृंखला में पहला था, जिसमें "वोल्टेयर", "डाइडरोट", "कोंडोर्सेट", "मिराब्यू" और "वेरग्नियट" भी शामिल थे। उन सभी को 1911 की गर्मियों में कमीशन किया गया था। लेकिन, जैसा कि अंतिम युद्धपोत होना तय था, वे खूंखार युग की शुरुआत के संबंध में लंबे समय तक नहीं टिके।
आग की दर के मामले में, डेंटन ब्रिटिश ड्रेडनॉट से बेहतर था। 10 मिनट में उसने कुल 60,960 किलो वजन के 200 भारी गोले दागे। 46320 किलोग्राम के कुल वजन के साथ ब्रिटेन के पास केवल 120 राउंड थे। यह बारह 240-मिमी बंदूकों के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया गया था, जिसमें उस समय आग की रिकॉर्ड दर थी: इस तरह की बंदूक ने प्रति मिनट 220 किलोग्राम के दो गोले दागे। सच है, आग की सटीकता में कमी के कारण लंबी दूरी पर यह लाभ कम हो गया था।
ठोस आयामों (लंबाई - 146 मीटर), उच्च शक्ति 4-टरबाइन बिजली संयंत्र (22.5 हजार एचपी) और उन्नत तोपखाने के साथ, जिसमें 4 कैलिबर थे, चालक दल में केवल 680 लोग शामिल थे।
"डेंटन" और उनके पांच "भाइयों" ने प्रथम विश्व युद्ध की लड़ाई में सक्रिय भाग लिया। वोल्टेयर दो टॉरपीडो से टकराया, लेकिन वह बचा रहा। और उन्होंने 1935 तक फ्रांसीसी नौसेना में सेवा की। मार्च 1917 में एक जर्मन पनडुब्बी ने डेंटन को डुबो दिया था।
5. ऑस्ट्रिया-हंगरी
युद्धपोत "राडेत्स्की"
जर्मनी युद्धपोतों के निर्माण में नहीं चमका। उसकी "ड्यूशलैंड", जिसमें चार 280-mm बंदूकें और चौदह 170-mm, गोलाबारी के मामले में काफी औसत दर्जे का जहाज था। केवल एक चीज जो सम्मान की पात्र थी, वह थी इसकी कवच सुरक्षा।
लेकिन पड़ोसी ऑस्ट्रिया-हंगरी ने इस प्रकार के सर्वश्रेष्ठ विदेशी जहाजों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए, रेडेट्स्की परिवार के तीन युद्धपोतों का निर्माण किया। इसलिए, उदाहरण के लिए, रेडेट्स्की के सहायक कैलिबर की मारक क्षमता केवल फ्रांसीसी डेंटन के मध्यवर्ती तोपखाने की शक्ति से नीच थी।
एक अनूठी डिजाइन विशेषता एक बख़्तरबंद डबल तल की उपस्थिति थी। यह पानी के नीचे के विस्फोटों से जहाज की सुरक्षा को बढ़ाने के लिए था।
मुख्य डिजाइनर के विचार के अनुसार, 1907 में स्थापित रैडेट्स्की को एक खूंखार प्रकार के जहाज के लिए कई पैरामीटर होने चाहिए थे। हालांकि, इस उद्यम को लागू करने के लिए, डॉक का पुनर्निर्माण करना आवश्यक था। सरकार बहुत जल्दी में थी, और इसलिए एक हल्के जहाज का निर्माण तुरंत शुरू करने का प्रस्ताव था। और ये विकल्प पर्याप्त से अधिक थे: "रैडत्स्की" पांच विकसित डिजाइन विकल्पों में से चौथे के अनुसार बनाया गया था।
यह दुनिया का सबसे बड़ा युद्धपोत नहीं निकला, जिसकी लंबाई 138 मीटर, चौड़ाई 24 मीटर, विस्थापन 15 हजार टन है। लेकिन इसमें उत्कृष्ट अग्नि गुण हैं। स्कोडा कारखाने में डिजाइन और निर्मित मुख्य 305 मिमी की बंदूकें ने एक मिनट में पहले तीन शॉट दागे। फिर, जब तहखाने से गोले खिलाए जाते हैं, - 2 शॉट। सहायक 240 मिमी कैलिबर में 2.5 राउंड प्रति मिनट की आग की दर थी।
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, रेडेट्स्की और उनके दो "जुड़वां भाई" - "आर्कड्यूक फ्रांज फर्डिनेंड" और "ज़्रिग्नी" - ने इतालवी तट की गोलाबारी में भाग लिया। युद्ध में हार के बाद, वे इटली चले गए, जहां 1920 में उन्हें कबाड़ में बेच दिया गया।
कोई भी युद्धपोत अपने समय के सैन्य-औद्योगिक परिसर की उपलब्धियों की एक तरह की प्रदर्शनी है। इसके हथियारों के डिजाइन में विज्ञान, इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी में सबसे उन्नत अनुसंधान के परिणाम शामिल हैं। बीसवीं सदी सैन्य जहाज निर्माण का एक सच्चा "स्वर्ण युग" बन गया है, और यह सब शक्तिशाली युद्धपोतों और खूंखार लोगों के साथ शुरू हुआ।
19वीं शताब्दी के मध्य में भाप से चलने वाले जहाजों ने नौकायन जहाजों की जगह ले ली। भाप इंजन से लैस नवीनतम बख्तरबंद युद्धपोतों की पहली लड़ाई अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान हुई थी। मार्च 1862 में युद्धपोतनोर्थरर्स " मॉनिटर"और दक्षिणी लोगों का जहाज" वर्जीनिया"हैम्पटन रोड्स रोड पर लड़ाई में मिले। उस समय, ऐसे जहाजों का उपयोग प्रयोग की सीमा पर था। ऐसे गंभीर हथियारों और सुरक्षा के साथ जहाजों की लड़ाई करने की रणनीति बस मौजूद नहीं थी। युद्धपोत केवल 30-40 वर्षों में दुनिया की अग्रणी नौसैनिक शक्तियों के बेड़े की मुख्य हड़ताली शक्ति बन जाएंगे। 20वीं सदी की शुरुआत में इस वर्ग के जहाजों का नाम अतीत के हाल के नौकायन जहाजों की याद में रखा जाएगा।
मल्टी-डेक युद्धपोततीन शताब्दियों के लिए यह दुनिया की नौकायन नौसेनाओं की युद्ध शक्ति का आधार था। के समय से एंग्लो-डच युद्ध 17वीं शताब्दी में और 1916 में जटलैंड की लड़ाई से पहले, समुद्र में युद्ध का नतीजा एक तोपखाने के द्वंद्व द्वारा तय किया गया था, इसलिए जहाजों को इस तरह से खड़ा किया गया था कि, उनकी बंदूकों के एक सैल्वो के दौरान, उनकी ओर मुड़ जाएगा अधिकतम अग्नि शक्ति प्राप्त करने के लिए दुश्मन उनकी तरफ से। युद्धपोतों को भी रैखिक युद्ध के लिए डिजाइन किया गया था। नौसैनिक युद्धों के दौरान, शक्तिशाली हथियारों के साथ ये बड़े जहाज, वेकेशन फॉर्मेशन का अनुसरण करते हुए, एक युद्ध रेखा में पंक्तिबद्ध थे।
वर्मीऔर युद्धपोत स्क्वाड्रन के लड़ाकू गठन के हिस्से के रूप में संचालित होते हैं। वे दुश्मन के जहाजों को नष्ट करने और तट पर लक्ष्य की तोपखाने बमबारी के लिए अभिप्रेत थे।
युद्धपोत "पीटर द ग्रेट"
5 मई, 1869 को सेंट पीटर्सबर्ग में एडमिरल्टी शिपयार्ड में एक महत्वपूर्ण घटना हुई। रूस का साम्राज्य, और दुनिया में एक पैरापेट-टॉवर जहाज। इसे एडमिरल पोपोव ने डिजाइन किया था। इंग्लैंड में, जिसे उस समय समुद्रों का शासक माना जाता था, छह महीने बाद एक नए प्रकार के "ड्रेडनॉट" का जहाज रखा गया था।
स्क्वाड्रन में क्या अंतर था युद्धपोत « महान पीटर"अपने पूर्ववर्तियों से सेलबोट्स और पैडल स्टीमर। सबसे पहले, पहला रूसी युद्धपोत दो दो-बंदूक वाले बुर्ज से लैस था, प्रत्येक बंदूक का कैलिबर 305 मिमी था, और बैरल की लंबाई 30 कैलिबर तक पहुंच गई थी। इसके अलावा, आयुध में 14 छोटे तोपखाने के टुकड़े और दो टारपीडो ट्यूब शामिल थे। जहाज और आर्टिलरी टॉवर के कवच बेल्ट की मोटाई 203 से 365 मिमी तक भिन्न होती है। युद्धपोत का शरीर एक विशेष चेकर प्रणाली के अनुसार धातु से बना था। जहाज में एक डबल तल था और अस्थिरता सुनिश्चित करने के लिए जलरोधी बल्कहेड द्वारा विभाजित किया गया था। 8000 hp . से अधिक की क्षमता वाले दो भाप इंजन युद्धपोत को 14 समुद्री मील तक की गति विकसित करने में मदद की।
युद्धपोत "पीटर द ग्रेट" की तकनीकी विशेषताएं:
लंबाई - 98 मीटर;
चौड़ाई - 19 मीटर;
ड्राफ्ट - 8 मीटर;
विस्थापन - 10105 टन;
क्रूजिंग रेंज - 3600 मील;
चालक दल - 440 लोग;
रूस में, युद्धपोतों का निर्माण, जो गर्व का स्रोत और राज्य की सैन्य शक्ति का प्रतीक बन गया, अभूतपूर्व पैमाने पर किया गया। 20वीं शताब्दी की शुरुआत तक, रूसी शाही बेड़े में 17 भारी युद्धपोत थे। उनमें से सबसे बड़े थे " पेत्रोपाव्लेव्स्क», « त्सारेविच», « रेटविज़ान», « Peresvet», « विजय», « पोल्टावा», « सेवस्तोपोल», « चेस्मा" तथा " सम्राट निकोलस I».
युद्धपोत "पोल्टावा"
युद्धपोत "त्सारेविच"
युद्धपोत "रेटविज़न"
युद्धपोत "विजय"
युद्धपोत "सेवस्तोपोल"
युद्धपोत "सम्राट निकोलस I"
युद्धपोत "पेर्सवेट"
रूसी बेड़े के इतिहास में सबसे दुखद पृष्ठों में से एक रूस-जापानी युद्ध की शुरुआत से जुड़ा है। 27 जनवरी, 1904 की रात को, युद्ध की घोषणा किए बिना, जापानी विध्वंसक ने पोर्ट आर्थर के रोडस्टेड में स्थित रूसी युद्धपोतों पर हमला किया। अचानक हुए हमले के परिणामस्वरूप, वर्मी « रेटविज़ान», « त्सारेविच"और क्रूजर" पलस". जल्द ही वाइस एडमिरल मकारोव, उस समय के उत्कृष्ट नौसैनिक कमांडरों में से एक, पोर्ट आर्थर पहुंचे। उन्होंने सक्रिय शत्रुता के लिए बेड़े को तैयार करने के लिए सबसे निर्णायक उपाय किए और 31 मार्च को प्रशांत स्क्वाड्रन जापानी बेड़े से मिलने के लिए निकला। हालांकि, युद्धपोत "पेट्रोपावलोव्स्क", जो एडमिरल मकारोव था, को जापानी खानों द्वारा उड़ा दिया गया और डूब गया। एडमिरल मारा गया था। दो बार और रूसी जहाजों ने पोर्ट आर्थर से व्लादिवोस्तोक तक भागने का प्रयास किया, और दोनों बार वे विफलता में समाप्त हो गए - स्क्वाड्रन मारा गया।
अगस्त 1904 में जापानी बेड़े ने सैनिकों को उतारा और पोर्ट आर्थर की घेराबंदी शुरू की। शहर चार महीने बाद कमीशन किया गया था। 1 प्रशांत स्क्वाड्रन की मृत्यु के बाद, बाल्टिक बेड़े के आधार पर दूसरा स्क्वाड्रन बनाया गया था। प्रशांत बेड़े... इसका नेतृत्व वाइस एडमिरल ज़िनोवी रोज़ेस्टवेन्स्की ने किया था। स्क्वाड्रन में लगभग 30 जहाज शामिल थे, जो 228 तोपखाने के टुकड़ों से लैस थे। सुदूर पूर्व में छह महीने का समुद्री मार्ग पूरा करने के बाद, युद्धपोत सुशिमा द्वीप समूह के पास पहुंचे, जहां एडमिरल टोगो का जापानी बेड़ा उनका इंतजार कर रहा था। इसमें लगभग 120 युद्धपोत शामिल थे, जो 900 से अधिक तोपखाने के टुकड़ों से लैस थे। जापानी बेड़े की मारक क्षमता रूसी स्क्वाड्रन से 4.5 गुना बेहतर थी। आगामी लड़ाई का परिणाम पहले से निर्धारित था। बेहतर दुश्मन ताकतों के साथ लड़ाई में रूसी युद्धपोतों का भारी बहुमत मारा गया।
पोर्ट आर्थर और त्सुशिमा की त्रासदी ने रूसी जहाज निर्माताओं को बड़े बख्तरबंद जहाजों के निर्माण की अवधारणा पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया। 1907 में, रूसी साम्राज्य ने एक नए प्रकार के चार युद्धपोतों के निर्माण के लिए एक कार्यक्रम को मंजूरी दी - युद्धपोत। लगभग 40 जहाज डिजाइनों पर विचार किया गया, जिनमें से आठ प्रसिद्ध विदेशी थे शिपयार्ड... अप्रैल 1907 में, सम्राट निकोलस द्वितीय ने नौसेना नौवाहनविभाग द्वारा विकसित जहाज निर्माण कार्यक्रम के लिए चार विकल्पों में से एक को मंजूरी दी। इसका उद्देश्य रूसी-जापानी युद्ध के दौरान खोए हुए जहाज कर्मियों की भरपाई करना था। यह एक नए, तथाकथित खूंखार प्रकार के सात युद्धपोतों का निर्माण करने की योजना बनाई गई थी, जिससे सभी वर्मी.
23,000 टन के विस्थापन के साथ ड्रेडनॉट्स की श्रृंखला में प्रमुख "सेवस्तोपोल" था। जहाज 12 305 मिमी बंदूकें, 16 120 मिमी बंदूकें, साथ ही चार टारपीडो ट्यूबों से लैस था। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक, इस श्रृंखला के तीन और युद्धपोतों का निर्माण किया गया और बेड़े की लड़ाकू संरचना में प्रवेश किया गया - " पेत्रोपाव्लेव्स्क», « पोल्टावा" तथा " गंगुट". बाद में, आधुनिकीकृत श्रृंखला के तीन अतिरिक्त युद्धपोत बनाए गए। प्रथम और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, युद्धपोतों की मारक क्षमता मुख्य रूप से तटीय क्षेत्रों में जमीनी बलों के तोपखाने समर्थन के लिए उपयोग की जाती थी।
युद्धपोत
युद्धपोत("लाइन शिप" से संक्षिप्त) - 20 से 70 हजार टन के विस्थापन के साथ बख्तरबंद तोपखाने युद्धपोतों का एक वर्ग, 150 से 280 मीटर की लंबाई, 280 से 460 मिमी की मुख्य कैलिबर गन से लैस, 1500 के चालक दल के साथ- 2800 लोग। 20 वीं शताब्दी में युद्धपोतों का इस्तेमाल दुश्मन के जहाजों को नष्ट करने के लिए एक युद्ध गठन और जमीनी संचालन के लिए तोपखाने के समर्थन के हिस्से के रूप में किया गया था। दूसरे युद्धपोतों का विकासवादी विकास था XIX का आधावी
नाम की उत्पत्ति
जहाज के जहाज के लिए युद्धपोत छोटा है। इस प्रकार 1907 में रूस में पुराने लकड़ी के नौकायन जहाजों की याद में एक नए प्रकार के जहाजों का नाम रखा गया था। प्रारंभ में, यह माना जाता था कि नए जहाज रैखिक रणनीति को पुनर्जीवित करेंगे, लेकिन उन्हें जल्द ही छोड़ दिया गया था।
इस शब्द का अंग्रेजी एनालॉग - युद्धपोत (शाब्दिक रूप से: युद्धपोत) - भी लाइन के नौकायन जहाजों से उत्पन्न हुआ है। 1794 में, "लाइन-ऑफ-बैटल शिप" शब्द को "बैटल शिप" के रूप में संक्षिप्त किया गया था। बाद में इसका इस्तेमाल किसी भी युद्धपोत के संबंध में किया जाता था। 1880 के दशक के अंत से, अनौपचारिक रूप से, इसे अक्सर स्क्वाड्रन युद्धपोतों पर लागू किया जाता था। 1892 में, ब्रिटिश नौसेना के पुनर्वर्गीकरण ने "युद्धपोत" को सुपर-भारी जहाजों का एक वर्ग कहा, जिसमें कई विशेष रूप से भारी युद्धपोत शामिल थे।
लेकिन जहाज निर्माण में वास्तविक क्रांति, जिसने वास्तव में चिह्नित किया नई कक्षाजहाजों, ने "ड्रेडनॉट" का निर्माण किया, जो 1906 में पूरा हुआ।
खूंखार। "केवल बड़ी बंदूकें"
बड़े तोपखाने जहाजों के विकास में नई छलांग लगाने का श्रेय ब्रिटिश एडमिरल फिशर को दिया जाता है। 1899 में, भूमध्यसागरीय स्क्वाड्रन की कमान संभालते हुए, उन्होंने नोट किया कि मुख्य कैलिबर को बहुत अधिक दूरी पर दागा जा सकता है, अगर किसी को गिरते हुए गोले से फटने से निर्देशित किया जाए। हालांकि, साथ ही, मुख्य कैलिबर और मध्यम कैलिबर आर्टिलरी के प्रोजेक्टाइल के फटने के निर्धारण में भ्रम से बचने के लिए सभी तोपखाने को एकजुट करना आवश्यक था। इस तरह ऑल-बिग-गन की अवधारणा का जन्म हुआ (केवल .) बड़ी तोपें), जिसने नए प्रकार के जहाजों के लिए आधार बनाया। प्रभावी फायरिंग रेंज 10-15 से बढ़कर 90-120 केबल हो गई।
नए प्रकार के जहाजों का आधार बनने वाले अन्य नवाचारों में एक सामान्य जहाज पोस्ट से केंद्रीकृत अग्नि नियंत्रण और इलेक्ट्रिक ड्राइव का प्रसार था, जिसने भारी हथियारों के मार्गदर्शन को तेज किया। संक्रमण के कारण, तोपों ने स्वयं को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया है निर्धूम चूर्णऔर नए उच्च शक्ति वाले स्टील्स। अब, केवल प्रमुख जहाज ही शून्यिंग को अंजाम दे सकता था, और इसके बाद आने वाले लोग इसके गोले के फटने से निर्देशित होते थे। इस प्रकार, वेक कॉलम में गठन ने 1907 में रूस में फिर से इस शब्द को वापस करना संभव बना दिया युद्धपोत... संयुक्त राज्य अमेरिका, इंग्लैंड और फ्रांस में, "युद्धपोत" शब्द को पुनर्जीवित नहीं किया गया था, और नए जहाजों को "युद्धपोत" या "कुइरासे" कहा जाता रहा। रूस में, "युद्धपोत" आधिकारिक शब्द बना रहा, लेकिन व्यवहार में, संक्षिप्त नाम युद्धपोत.
लड़ाई क्रूजर हुड।
नौसेना समुदाय ने एक नया वर्ग अपनाया है पूंजी जहाजअस्पष्ट, विशेष आलोचना कमजोर और अपूर्ण कवच सुरक्षा के कारण हुई। फिर भी, ब्रिटिश बेड़े ने इस प्रकार को विकसित करना जारी रखा, पहले "इंडिफैटिगेबल" (इंग्लैंड) के 3 क्रूजर का निर्माण किया। अथक) - "अजेय" का एक उन्नत संस्करण, और फिर आर्टिलरी कैलिबर 343 मिमी के साथ युद्धक्रूजर के निर्माण के लिए आगे बढ़ा। वे "शेर" वर्ग के 3 क्रूजर थे (इंग्लैंड। सिंह), साथ ही एक प्रति "टाइगर" (इंग्लैंड। बाघ) इन जहाजों ने आकार में अपने आधुनिक युद्धपोतों को पहले ही पार कर लिया था, बहुत तेज थे, लेकिन उनके कवच, हालांकि अजेय की तुलना में बढ़ गए, फिर भी एक समान सशस्त्र दुश्मन के साथ लड़ाई की आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया।
पहले विश्व युद्ध के दौरान, अंग्रेजों ने फिशर की अवधारणा के अनुसार युद्धक्रूजरों का निर्माण जारी रखा, जो नेतृत्व में लौट आए - सबसे शक्तिशाली हथियारों के साथ संयोजन में अधिकतम संभव गति, लेकिन कमजोर कवच के साथ। नतीजतन, रॉयल नेवी को 2 राइनाउन-क्लास बैटलक्रूज़र, साथ ही 2 कोरेज-क्लास लाइट बैटलक्रूज़र और 1 फ़्यूरीज़-क्लास प्राप्त हुए, बाद में कमीशनिंग से पहले ही एक अर्ध-विमान वाहक में फिर से बनाया गया। सेवा में प्रवेश करने वाला अंतिम ब्रिटिश युद्धक्रूज़र हूड था, और जटलैंड की लड़ाई के बाद इसका डिज़ाइन महत्वपूर्ण रूप से बदल गया था, जो ब्रिटिश युद्धक्रूयरों के लिए असफल रहा था। जहाज के कवच में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई, और यह वास्तव में एक युद्धपोत-क्रूजर बन गया।
बैटल क्रूजर "गोबेन"।
जर्मन शिपबिल्डरों द्वारा युद्ध क्रूजर के डिजाइन के लिए एक अलग दृष्टिकोण का प्रदर्शन किया गया था। कुछ हद तक, समुद्री योग्यता, क्रूजिंग रेंज और यहां तक कि मारक क्षमता का त्याग करते हुए, उन्होंने अपने युद्ध क्रूजर के कवच संरक्षण और उनकी अस्थिरता सुनिश्चित करने पर बहुत ध्यान दिया। पहले से ही पहले जर्मन युद्ध क्रूजर "वॉन डेर टैन" (जर्मन। वॉन डेर टैन), साइड सैल्वो के वजन में अजेय के सामने झुकते हुए, यह सुरक्षा के मामले में अपने ब्रिटिश समकक्षों से काफी बेहतर था।
बाद में, एक सफल परियोजना विकसित करते हुए, जर्मनों ने मोल्टके-श्रेणी के युद्ध क्रूजर को अपने बेड़े में पेश किया। मोल्टके) (2 इकाइयां) और उनका उन्नत संस्करण - "सीडलिट्ज़" (जर्मन। सीडलिट्ज़) फिर जर्मन बेड़े को 305-मिमी तोपखाने के साथ युद्ध क्रूजर के साथ फिर से भर दिया गया, जबकि शुरुआती जहाजों पर 280-मिमी था। वे "डेरफ्लिंगर" (जर्मन। डरफ्लिंगर), "लुत्सोव" (यह। लुत्ज़ोव) और "हिंडनबर्ग" (जर्मन। हिंडनबर्ग) - विशेषज्ञों के अनुसार, प्रथम विश्व युद्ध के सबसे सफल युद्ध क्रूजर।
युद्ध क्रूजर कांगो।
पहले से ही युद्ध के दौरान, जर्मनों ने मैकेंसेन प्रकार के 4 युद्ध क्रूजर (जर्मन। मैकेंसेन) और 3 प्रकार "एर्ज़ैट्स-यॉर्क" (जर्मन। एर्सत्ज़ योर्क) पहले ने 350-mm तोपखाने को ले जाया, दूसरे ने 380-mm तोपों को स्थापित करने की योजना बनाई। दोनों प्रकारों को मध्यम गति से शक्तिशाली कवच सुरक्षा द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, लेकिन युद्ध के अंत तक, निर्माणाधीन जहाजों में से कोई भी सेवा में प्रवेश नहीं किया।
युद्ध क्रूजर भी जापान और रूस की कामना करते थे। जापानी बेड़े को 1913-1915 में "कांगो" प्रकार (जापानी 金剛) की 4 इकाइयाँ प्राप्त हुईं - शक्तिशाली रूप से सशस्त्र, तेज, लेकिन कमजोर रूप से संरक्षित। रूसी शाही बेड़े ने इज़मेल वर्ग की 4 इकाइयों का निर्माण किया, जो बहुत शक्तिशाली हथियारों, सभ्य गति और अच्छी सुरक्षा से प्रतिष्ठित हैं, जो सभी तरह से गंगट वर्ग के युद्धपोतों को पार करते हैं। पहले 3 जहाजों को 1915 में लॉन्च किया गया था, लेकिन बाद में, युद्ध के वर्षों की कठिनाइयों के कारण, उनका निर्माण नाटकीय रूप से धीमा हो गया और अंततः समाप्त कर दिया गया।
पहला विश्व युद्ध
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, जर्मन होचसीफ्लोटे-हाई सीज़ फ्लीट और ब्रिटिश ग्रैंड फ्लीट ने अपना अधिकांश समय अपने ठिकानों पर बिताया, क्योंकि जहाजों का रणनीतिक महत्व उन्हें युद्ध में जोखिम में डालने के लिए बहुत अच्छा लग रहा था। इस युद्ध (जूटलैंड की लड़ाई) में युद्धपोत बेड़े का एकमात्र मुकाबला संघर्ष 31 मई, 1916 को हुआ था। जर्मन बेड़े का इरादा अंग्रेजी बेड़े को ठिकानों से बाहर निकालने और टुकड़े-टुकड़े करने का था, लेकिन अंग्रेजों ने योजना का अनुमान लगाकर अपने पूरे बेड़े को समुद्र में ला दिया। बेहतर ताकतों का सामना करते हुए, जर्मनों को पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा, कई बार जाल से बचने और अपने कई जहाजों (11 बनाम 14 ब्रिटिश) को खो दिया। हालांकि, उसके बाद, युद्ध के अंत तक, बेड़े खुला समुद्रजर्मनी के तट से दूर रहने के लिए मजबूर किया गया था।
कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, एक भी युद्धपोत केवल तोपखाने की आग से नीचे तक नहीं गया, जूटलैंड की लड़ाई के दौरान सुरक्षा की कमजोरी के कारण केवल तीन अंग्रेजी युद्ध क्रूजर मारे गए थे। युद्धपोतों को मुख्य नुकसान (22 मृत जहाज) माइनफील्ड्स और पनडुब्बी टॉरपीडो के कारण हुआ था, जो पनडुब्बी बेड़े के भविष्य के महत्व की आशंका थी।
रूसी युद्धपोतों ने नौसैनिक युद्धों में भाग नहीं लिया - बाल्टिक में वे एक खदान और टारपीडो खतरे से जुड़े बंदरगाहों में खड़े थे, और काला सागर पर उनके पास कोई योग्य प्रतिद्वंद्वी नहीं था, और उनकी भूमिका तोपखाने की बमबारी तक कम हो गई थी। एक अपवाद युद्धपोत "एम्प्रेस कैथरीन द ग्रेट" की लड़ाई क्रूजर "गोएबेन" के साथ है, जिसके दौरान "गोबेन", रूसी युद्धपोत की आग से क्षति प्राप्त करने के बाद, गति में लाभ बनाए रखने में कामयाब रहा और चला गया बोस्फोरस। अज्ञात कारण से सेवस्तोपोल के बंदरगाह में गोला-बारूद के विस्फोट से 1916 में युद्धपोत "एम्प्रेस मारिया" की मृत्यु हो गई।
वाशिंगटन समुद्री समझौता
पहला विश्व युद्धनौसेना हथियारों की दौड़ को समाप्त नहीं किया, क्योंकि अमेरिका और जापान, जो व्यावहारिक रूप से युद्ध में भाग नहीं लेते थे, ने सबसे बड़े बेड़े के मालिकों के रूप में यूरोपीय शक्तियों की जगह ले ली। नवीनतम आइस-क्लास सुपरड्रेडनॉट्स के निर्माण के बाद, जापानियों ने अंततः अपने जहाज निर्माण उद्योग की क्षमताओं में विश्वास किया और इस क्षेत्र में प्रभुत्व स्थापित करने के लिए अपने बेड़े को तैयार करना शुरू कर दिया। इन आकांक्षाओं को महत्वाकांक्षी 8 + 8 कार्यक्रम में परिलक्षित किया गया था, जिसमें 8 अत्याधुनिक युद्धपोतों और 410 मिमी और 460 मिमी तोपों के साथ समान रूप से शक्तिशाली 8 युद्धपोतों के निर्माण की परिकल्पना की गई थी। नागाटो-श्रेणी के जहाजों की पहली जोड़ी पहले ही पानी पर निकल चुकी थी, दो युद्ध क्रूजर (5 × 2 × 410 मिमी के साथ) स्टॉक पर थे, जब चिंतित अमेरिकियों ने 10 नए युद्धपोतों और 6 युद्ध क्रूजर बनाने के लिए एक पारस्परिक कार्यक्रम अपनाया, छोटे जहाजों की गिनती नहीं। युद्ध से तबाह ब्रिटेन भी पीछे नहीं रहना चाहता था और उसने "जी -3" और "एन -3" प्रकार के जहाजों के निर्माण की योजना बनाई, हालांकि यह अब "दोहरे मानक" का समर्थन नहीं कर सका। हालांकि, युद्ध के बाद की स्थिति में विश्व शक्तियों के बजट पर ऐसा बोझ बेहद अवांछनीय था, और मौजूदा स्थिति को बनाए रखने के लिए हर कोई रियायतें देने के लिए तैयार था।
जहाजों पर लगातार बढ़ते पानी के नीचे के खतरे का मुकाबला करने के लिए, एंटी-टारपीडो सुरक्षा क्षेत्रों का आकार अधिक से अधिक बढ़ गया। दूर से आने वाले गोले से बचाने के लिए, इसलिए, बड़े कोण पर, साथ ही हवाई बमों से, बख़्तरबंद डेक (160-200 मिमी तक) की मोटाई, जिसे एक दूरी वाली संरचना प्राप्त हुई थी, में तेजी से वृद्धि हुई थी। इलेक्ट्रिक वेल्डिंग के व्यापक उपयोग ने संरचना को न केवल अधिक टिकाऊ बनाना संभव बना दिया, बल्कि वजन में महत्वपूर्ण बचत भी की। एंटी-माइन आर्टिलरी साइड प्रायोजन से टावरों में चली गई, जहां उनके पास बड़े फायरिंग एंगल थे। विमान भेदी तोपखाने की संख्या लगातार बढ़ रही थी, बड़े-कैलिबर और छोटे-कैलिबर में विभाजित, क्रमशः, बड़ी और छोटी दूरी पर हमलों को पीछे हटाने के लिए। बड़े-कैलिबर, और फिर छोटे-कैलिबर तोपखाने को अलग-अलग मार्गदर्शन पद प्राप्त हुए। एक सार्वभौमिक कैलिबर के विचार का परीक्षण किया गया था, जो बड़े मार्गदर्शन कोणों के साथ एक रैपिड-फायर लार्ज-कैलिबर तोप थी, जो विध्वंसक और उच्च-ऊंचाई वाले बमवर्षकों के हमलों को रोकने के लिए उपयुक्त थी।
सभी जहाज गुलेल के साथ जहाज पर टोही समुद्री विमानों से लैस थे, और 30 के दशक के उत्तरार्ध में, अंग्रेजों ने अपने जहाजों पर पहला रडार स्थापित करना शुरू किया।
"सुपरड्रेडनॉट" युग के अंत में सेना के पास बहुत सारे जहाज थे, जिन्हें नई आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उन्नत किया गया था। उन्हें पुराने, अधिक शक्तिशाली और कॉम्पैक्ट को बदलने के लिए नए मशीन इंस्टॉलेशन प्राप्त हुए। हालांकि, उनकी गति एक ही समय में नहीं बढ़ी, और अक्सर गिर भी गई, इस तथ्य के कारण कि जहाजों को पानी के नीचे के हिस्से में बड़े जहाज पर संलग्नक प्राप्त हुए - गुलदस्ते - पानी के नीचे के विस्फोटों के प्रतिरोध में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया। मुख्य कैलिबर के बुर्जों को नए, बढ़े हुए एम्ब्रेशर मिले, जिससे फायरिंग रेंज को बढ़ाना संभव हो गया, इसलिए क्वीन एलिजाबेथ-श्रेणी के जहाजों की 15 इंच की तोपों की फायरिंग रेंज 116 से बढ़कर 160 केबल हो गई।
जापान में, एडमिरल यामामोटो के प्रभाव में, अपने मुख्य दुश्मन - संयुक्त राज्य अमेरिका के खिलाफ लड़ाई में - वे संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ एक लंबे टकराव की असंभवता के कारण, सभी नौसैनिक बलों की सामान्य भागीदारी पर निर्भर थे। इसमें मुख्य भूमिका नए युद्धपोतों को सौंपी गई थी (हालाँकि यामामोटो खुद ऐसे जहाजों के खिलाफ थे), जिन्हें 8 + 8 कार्यक्रम के अनबिल्ट जहाजों को बदलना था। इसके अलावा, 1920 के दशक के उत्तरार्ध में, यह निर्णय लिया गया था कि वाशिंगटन समझौते के ढांचे के भीतर पर्याप्त शक्तिशाली जहाजों का निर्माण संभव नहीं होगा जो अमेरिकी लोगों पर श्रेष्ठ होंगे। इसलिए, जापानियों ने "यमातो प्रकार" नामक उच्चतम संभव शक्ति के जहाजों का निर्माण, प्रतिबंधों को अनदेखा करने का निर्णय लिया। दुनिया के सबसे बड़े जहाज (64 हजार टन) रिकॉर्ड तोड़ने वाली बड़ी 460 मिमी तोपों से लैस थे, जिन्होंने 1460 किलोग्राम वजन के गोले दागे थे। साइड बेल्ट की मोटाई 410 मिमी तक पहुंच गई, हालांकि, यूरोपीय और अमेरिकी गुणवत्ता की तुलना में कवच का मूल्य कम हो गया था। जहाजों के विशाल आकार और लागत ने इस तथ्य को जन्म दिया कि केवल दो ही पूरे हुए - यमातो और मुसाशी।
रिशेल्यू
यूरोप में, अगले कुछ वर्षों में, बिस्मार्क (जर्मनी, 2 इकाइयां), किंग जॉर्ज वी (ग्रेट ब्रिटेन, 5 इकाइयां), लिटोरियो (इटली, 3 इकाइयां), रिशेल्यू (फ्रांस, 2 टुकड़े) जैसे जहाज। औपचारिक रूप से, वे वाशिंगटन समझौते की सीमाओं से बंधे थे, लेकिन वास्तव में सभी जहाजों ने अनुबंध की सीमा (38-42 हजार टन) को पार कर लिया, खासकर जर्मन वाले। फ्रांसीसी जहाज वास्तव में डनकर्क प्रकार के छोटे युद्धपोतों का एक विस्तृत संस्करण थे और इसमें रुचि थी कि उनके पास केवल दो टावर थे, दोनों जहाज के धनुष में, इस प्रकार सीधे स्टर्न पर शूट करना असंभव बना दिया। लेकिन बुर्ज 4-बंदूक थे, और स्टर्न में मृत कोण छोटा था। इसके अलावा, जहाज अपने मजबूत एंटी-टारपीडो संरक्षण (7 मीटर तक चौड़े) के लिए दिलचस्प थे। केवल यमातो (5 मीटर तक, लेकिन मोटे एंटी-टारपीडो बल्कहेड और युद्धपोत के बड़े विस्थापन को अपेक्षाकृत छोटी चौड़ाई के लिए कुछ हद तक मुआवजा दिया गया) और लिटोरियो (7.57 मीटर तक, हालांकि मूल पुगली सिस्टम का इस्तेमाल किया गया था) प्रतिस्पर्धा कर सकते थे। इस सूचक के साथ। इन जहाजों का आरक्षण "35 हजार" में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता था।
यूएसएस मैसाचुसेट्स
संयुक्त राज्य में, नए जहाजों का निर्माण करते समय, 32.8 मीटर की अधिकतम चौड़ाई के लिए एक आवश्यकता की गई थी ताकि जहाज पनामा नहर को पार कर सकें, जो कि संयुक्त राज्य के स्वामित्व में था। यदि "नॉर्थ कैरोलिन" और "साउथ डकोटा" जैसे पहले जहाजों के लिए यह एक बड़ी भूमिका नहीं निभाता था, तो "आयोवा" प्रकार के अंतिम जहाजों के लिए, जिनमें विस्थापन में वृद्धि हुई थी, लम्बी, नाशपाती का उपयोग करना आवश्यक था- पतवार के आकार का। इसके अलावा, अमेरिकी जहाजों को 1225 किलोग्राम वजन के गोले के साथ शक्तिशाली 406 मिमी तोपों द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, यही वजह है कि तीन नई श्रृंखला के सभी दस जहाजों पर साइड कवच (उत्तरी कैरोलीन के लिए 17 डिग्री के कोण पर 305 मिमी, 310) का बलिदान करना आवश्यक था। 19 डिग्री के कोण पर मिमी - "साउथ डकोटा" पर और 307 मिमी एक ही कोण पर - "आयोवा" पर), और पहली दो श्रृंखला के छह जहाजों पर भी गति (27 समुद्री मील)। तीसरी श्रृंखला ("आयोवा प्रकार" के चार जहाजों पर, बड़े विस्थापन के कारण, इस कमी को आंशिक रूप से ठीक किया गया था: गति को (आधिकारिक तौर पर) 33 समुद्री मील तक बढ़ा दिया गया था, लेकिन बेल्ट की मोटाई भी घटकर 307 मिमी हो गई (हालांकि आधिकारिक तौर पर , प्रचार अभियान के प्रयोजनों के लिए, 457 मिमी), हालांकि, बाहरी त्वचा की मोटाई 32 से 38 मिमी तक बढ़ गई, लेकिन इसने कोई महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाई। आयुध कुछ हद तक बढ़ गया, मुख्य कैलिबर बंदूकें 5 कैलिबर लंबी थीं (45 से 50 कैल।)
तिरपिट्ज़ के साथ संचालन करते हुए, शर्नहॉर्स्ट ने 1943 में अंग्रेजी युद्धपोत ड्यूक ऑफ यॉर्क, भारी क्रूजर नॉरफ़ॉक, लाइट क्रूजर जमैका और विध्वंसक से मुलाकात की और डूब गया। अंग्रेजी चैनल (ऑपरेशन "सेर्बेरस") के माध्यम से ब्रेस्ट से नॉर्वे तक की सफलता के दौरान एक ही प्रकार "गनीसेनौ" ब्रिटिश विमान (गोला-बारूद का आंशिक विस्फोट) से भारी क्षतिग्रस्त हो गया था और युद्ध के अंत तक मरम्मत से बाहर नहीं आया था।
युद्धपोतों के बीच सीधे नौसैनिक इतिहास में आखिरी लड़ाई 25 अक्टूबर, 1944 की रात को सुरिगाओ जलडमरूमध्य में हुई, जब 6 अमेरिकी युद्धपोतों ने जापानी फुसो और यामाशिरो पर हमला किया और डूब गए। अमेरिकी युद्धपोतों ने जलडमरूमध्य में लंगर डाला और एक लोकेटर असर में अपनी सभी मुख्य बैटरी गन के साथ साइड सैल्वो को निकाल दिया। जापानी, जिनके पास जहाज के रडार नहीं थे, अमेरिकी तोपों के थूथन फ्लैश पर ध्यान केंद्रित करते हुए, केवल अपनी धनुष बंदूकों से लगभग यादृच्छिक रूप से गोली मार सकते थे।
बदली हुई परिस्थितियों में, और भी बड़े युद्धपोतों (अमेरिकी "मोंटाना" और जापानी "सुपर यामाटो") के निर्माण की परियोजनाओं को रद्द कर दिया गया। सेवा में प्रवेश करने वाला अंतिम युद्धपोत ब्रिटिश "मोहरा" (1946) था, जिसे युद्ध से पहले भी रखा गया था, लेकिन इसके अंत के बाद ही पूरा हुआ।
युद्धपोतों के मृत-अंत विकास को जर्मन परियोजनाओं N42 और N44 द्वारा दिखाया गया था, जिसके अनुसार 120-140 हजार टन के विस्थापन वाले जहाज में 508 मिमी के कैलिबर और 330 मिमी के डेक कवच के साथ तोपखाने होना चाहिए था। डेक, जिसमें बख़्तरबंद बेल्ट की तुलना में बहुत बड़ा क्षेत्र था, बिना अनुचित भार के हवाई बमों से संरक्षित नहीं किया जा सकता था, जबकि मौजूदा युद्धपोतों के डेक को 500 और 1000 किलो कैलिबर के बमों द्वारा छेदा गया था।
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद
युद्ध के बाद, अधिकांश युद्धपोतों को 1960 तक खत्म कर दिया गया था - वे युद्ध-ग्रस्त अर्थव्यवस्थाओं के लिए बहुत महंगे थे और अब उनका पूर्व सैन्य महत्व नहीं था। परमाणु हथियारों के मुख्य वाहक की भूमिका विमान वाहक और थोड़ी देर बाद परमाणु पनडुब्बियों से आई।
केवल संयुक्त राज्य अमेरिका ने कई बार अपने अंतिम युद्धपोतों (जैसे "न्यू जर्सी") का इस्तेमाल जमीनी संचालन के तोपखाने के समर्थन के लिए किया, रिश्तेदार के कारण, हवाई हमलों की तुलना में, क्षेत्रों में भारी गोले के साथ तट पर गोलाबारी की सस्ताता, साथ ही जहाजों की असाधारण मारक क्षमता के रूप में (सिस्टम लोडिंग के आधुनिकीकरण के बाद, एक घंटे की फायरिंग के लिए, "आयोवा" लगभग एक हजार टन गोले छोड़ सकता है, जो अभी भी किसी भी विमान वाहक के लिए दुर्गम है)। हालांकि यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि एक बहुत छोटा (862 किलोग्राम उच्च-विस्फोटक के लिए 70 किलोग्राम और 1225 किलोग्राम कवच-भेदी के लिए केवल 18 किलोग्राम) रखने वाले अमेरिकी युद्धपोतों के विस्फोटक गोले तट पर गोलाबारी के लिए सबसे उपयुक्त नहीं थे, और वे एक शक्तिशाली उच्च-विस्फोटक प्रक्षेप्य विकसित करने के लिए एक साथ कभी नहीं मिला। कोरियाई युद्ध से पहले, सभी चार आयोवा-श्रेणी के युद्धपोतों को फिर से अपनाया गया था। वियतनाम में, न्यू जर्सी का इस्तेमाल किया गया था।
राष्ट्रपति रीगन के तहत, इन जहाजों को रिजर्व से हटा दिया गया और वापस सेवा में डाल दिया गया। उन्हें नए नौसैनिक हड़ताल समूहों का केंद्र बनने के लिए कहा गया, जिसके लिए उन्हें फिर से संगठित किया गया और टॉमहॉक क्रूज मिसाइलों (8 4 चार्ज कंटेनर) और हार्पून एंटी-शिप मिसाइलों (32 मिसाइलों) को ले जाने में सक्षम हो गए। "न्यू जर्सी" ने -1984 में लेबनान की गोलाबारी में भाग लिया, और "मिसौरी" और "विस्कॉन्सिन" ने पहले खाड़ी युद्ध के दौरान जमीनी लक्ष्यों पर मुख्य कैलिबर को निकाल दिया। युद्धपोतों के मुख्य कैलिबर के साथ इराकी पदों और स्थिर लक्ष्यों की गोलाबारी समान प्रभावशीलता एक रॉकेट की तुलना में बहुत सस्ती निकली। अच्छी तरह से संरक्षित और विशाल युद्धपोत भी कमांड जहाजों के रूप में प्रभावी साबित हुए। हालांकि, पुराने युद्धपोतों (300-500 मिलियन डॉलर प्रत्येक) को फिर से लैस करने की उच्च लागत और उनके रखरखाव की उच्च लागत ने इस तथ्य को जन्म दिया कि सभी चार जहाजों को XX सदी के नब्बे के दशक में सेवा से फिर से वापस ले लिया गया था। न्यू जर्सी को कैमडेन में नौसेना संग्रहालय में भेजा गया था, मिसौरी पर्ल हार्बर में एक संग्रहालय जहाज बन गया था, आयोवा सुसान बे, कैलिफ़ोर्निया में रिजर्व बेड़े में संरक्षण में था, और विस्कॉन्सिन नॉरफ़ॉक समुद्री में कक्षा बी संरक्षण में बनाए रखा गया था। संग्रहालय। फिर भी, युद्धपोतों की युद्ध सेवा फिर से शुरू की जा सकती है, क्योंकि संरक्षण के दौरान, विधायकों ने विशेष रूप से चार युद्धपोतों में से कम से कम दो की युद्धक तत्परता बनाए रखने पर जोर दिया।
हालांकि युद्धपोत अब दुनिया के बेड़े की लड़ाकू संरचना में अनुपस्थित हैं, उनके वैचारिक उत्तराधिकारी को "शस्त्रागार" कहा जाता है, जो बड़ी संख्या में क्रूज मिसाइलों के वाहक होते हैं, जो कि मिसाइल हमलों को लॉन्च करने के लिए तट के पास स्थित एक प्रकार का फ्लोटिंग मिसाइल डिपो बनना चाहिए। यह यदि आवश्यक हो। अमेरिकी समुद्री हलकों में ऐसे जहाजों के निर्माण की बात चल रही है, लेकिन आज तक ऐसा एक भी जहाज नहीं बना है।
