जब रूस में पहली सड़क के संकेत दिखाई दिए। सड़क के संकेत और उनके समूह

सड़क के संकेतों का इतिहास

वर्तमान में, रूस की सड़कों पर 1.4 मिलियन सड़क संकेत हैं, इसके अलावा, शहर में प्रति 1 किमी सड़कों पर 4 सड़क संकेत हैं, और संघीय सड़कों पर 7 सड़क संकेत हैं।

जैसे ही किसी व्यक्ति ने सड़कों का "आविष्कार" किया, उसे सड़क के संकेतों की आवश्यकता थी, उदाहरण के लिए, मार्गों को इंगित करने के लिए। इन उद्देश्यों के लिए, प्राचीन लोग हाथ में सभी साधनों का उपयोग करते थे: टूटी हुई शाखाएं, पेड़ों की छाल पर निशान, पत्थर एक निश्चित रूपसड़कों के किनारे स्थापित। सबसे जानकारीपूर्ण विकल्प नहीं है, और आप हमेशा एक टूटी हुई शाखा को तुरंत नहीं देखते हैं, इसलिए लोगों ने यह सोचना शुरू कर दिया कि चिन्ह को परिदृश्य से कैसे अलग किया जाए। इसलिए सड़कों के किनारे मूर्तियाँ खड़ी की जाने लगीं। फिर, पाँचवीं शताब्दी ईसा पूर्व से, मूर्तियों पर अन्य पात्रों के सिर दिखाई देने लगे: बाचुस, पान, फन, राजनेताओं, दार्शनिक और अन्य। जब लेखन दिखाई दिया, तो पत्थरों पर शिलालेख बनने लगे, सबसे अधिक बार बस्तियों के नाम।जैसा कि प्लूटार्क ने इस घटना का वर्णन किया है, ग्रेचस के लोगों ने रोमन साम्राज्य की सभी सड़कों को मापा और दूरियों को इंगित करने के लिए पत्थर के खंभे खड़े किए। सड़कों पर, हर 10 चरणों (1800 मीटर) पर, संकेत स्थापित किए गए थे, जो रोम की दूरी और निकटतम बस्ती का संकेत देते थे। इसके अलावा, सड़क बनाने वाले शासक का नाम और जिस वर्ष यह हुआ वह खंभों पर दर्ज किया गया था। दूरी के मार्कर 40 सेमी से एक मीटर के व्यास के साथ 1.25 - 3 मीटर की ऊंचाई के साथ पत्थर के खंभे थे। दूरियों को एक कांस्य स्तंभ से गिना जाता था, जिसे "सुनहरा" कहा जाता था। पुराने रोमन फोरम में एक स्वर्ण स्तंभ खड़ा किया गया था।

फ्रांसीसी मंत्री ज़ुल्ली (1559-1641) और कार्डिनल रिशेल्यू के तहत, नुस्खे जारी किए गए थे, जिसके अनुसार यात्रियों के लिए अभिविन्यास की सुविधा के लिए सड़कों और सड़कों के चौराहों को क्रॉस, खंभे या पिरामिड के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए।

रूस में, 1817 के अलेक्जेंडर I के डिक्री में पढ़ा गया: "प्रत्येक गांव के प्रवेश द्वार पर, (लिटिल रूस में स्थापित लोगों के उदाहरण के बाद) एक बोर्ड के साथ एक स्तंभ है जिसमें दिखाया गया है कि गांव को कैसे कहा जाता है और इसमें कितनी आत्माएं हैं। "

प्रतीक के साथ सड़क का चिन्ह - "स्टीप डिसेंट अहेड" पहली बार 19 वीं शताब्दी के मध्य में स्विट्जरलैंड और ऑस्ट्रिया की पहाड़ी सड़कों पर दिखाई दिया। संकेत को सड़क के किनारे की चट्टानों पर चित्रित किया गया था और उस पर एक पहिया या ब्रेक शू का इस्तेमाल किया गया था जिसका इस्तेमाल गाड़ियों में किया जाता था। पहले कार यातायात नियमों के बाद संकेत फैलने लगे, जो विभिन्न प्रकार की यातायात स्थितियों के लिए प्रदान नहीं कर सके। 1903 में पेरिस की सड़कों पर पहली सड़क के संकेत दिखाई दिए: "स्टीप डिसेंट", "डेंजरस बेंड", "असमान सड़क" के प्रतीकों को चौकोर संकेतों की काली या नीली पृष्ठभूमि पर सफेद रंग में चित्रित किया गया था। तेजी से विकास सड़क परिवहनयात्रा सुरक्षा का मुद्दा उठाया। 1909 में, कई यूरोपीय देशों के प्रतिनिधि पेरिस में एकत्रित हुए, जिसने अंतर्राष्ट्रीय पर पहला सम्मेलन अपनाया सड़क परिवहन... सम्मेलन के अनुसार, चार सड़क संकेत पेश किए गए: "रफ रोड", "घुमावदार सड़क", "एक रेलवे के साथ चौराहे", "चौराहे", जो आमतौर पर खतरनाक खंड से 250 मीटर पहले यातायात की दिशा में समकोण पर स्थापित किए गए थे। .

सम्मेलन के बावजूद, प्रत्येक देश ने अपने स्वयं के सड़क संकेतों का आविष्कार करना शुरू कर दिया, जो आश्चर्य की बात नहीं है: सभी अवसरों के लिए चार संकेत पर्याप्त नहीं हैं। उदाहरण के लिए, जापान और चीन किसी प्रकार के नियम को दर्शाने वाले कुछ चित्रलिपि तक सीमित थे, यूरोपीय देश दो लेखन संकेतों के साथ एक पूरे नियम को व्यक्त करने के अवसर से वंचित थे, इसलिए वे प्रतीकों और छवियों के साथ आए। यूएसएसआर में, एक व्यक्ति का आविष्कार पैदल यात्री क्रॉसिंग को पार करने के लिए किया गया था। संकेतों के साथ देश के अंदर, सब कुछ स्पष्ट था, लेकिन विदेश यात्रा करने वाले व्यक्ति ने खुद को एक अप्रिय स्थिति में पाया, जहां कई संकेतों में से दो या तीन परिचित निकले। ड्राइवरों के लिए जीवन को आसान बनाने के लिए, 1931 में जिनेवा में, "सड़कों पर एकरूपता और सिग्नलिंग के परिचय पर कन्वेंशन" को अपनाया गया था, जिस पर यूएसएसआर, अधिकांश यूरोपीय देशों और जापान द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। हालांकि इससे सड़क चिन्हों की पूर्ण एकरूपता नहीं हुई। इसलिए, उदाहरण के लिए, पूर्व-युद्ध काल में, सड़क संकेतों की दो प्रणालियाँ एक साथ संचालित होती थीं: यूरोपीय एक, उसी 1931 के सम्मेलन पर आधारित, और एंग्लो-अमेरिकन एक, जिसमें प्रतीकों के बजाय शिलालेखों का उपयोग किया गया था, और संकेत स्वयं वर्गाकार या आयताकार थे।

रूस में, 1911 में सड़क के संकेत दिखाई देने लगे। पत्रिका एव्टोमोबिलिस्ट नंबर 1, 1911 ने अपने पन्नों पर लिखा: "मास्को में पहला रूसी ऑटोमोबाइल क्लब, इस गिरावट को शुरू करते हुए, मास्को प्रांत के राजमार्गों पर चेतावनी के संकेत देना शुरू करता है। 1949 में, जिनेवा में, एक और प्रयास किया गया था। एक एकीकृत विश्व सड़क संकेत बनाने के लिए, "रोड साइन्स और सिग्नल पर प्रोटोकॉल।" यूरोपीय प्रणाली को एक आधार के रूप में लिया गया था, और यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अमेरिकी महाद्वीप के देशों ने दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने से इनकार कर दिया। चेतावनी, 18 निषेध, 9 सांकेतिक और निर्देशात्मक 2. अन्यथा, यदि इन संकेतों द्वारा कुछ स्थितियों के लिए प्रदान नहीं किया गया था, तो देश फिर से अपने स्वयं के कुछ के साथ आने के लिए स्वतंत्र थे।

आज, अकेले रूस में, सड़क यातायात के लगभग सभी पक्षों को कवर करते हुए, 250 से अधिक सड़क संकेतों का उपयोग किया जाता है, और प्रणाली लगातार विकसित और सुधार कर रही है। कुछ मज़ेदार क्षण भी थे: सूची से किसी बिंदु पर, "असमान सड़क" चिन्ह सूची से गायब हो गया और 1961 में ही सेवा में लौट आया। किस कारण से चिन्ह गायब हो गया, यह पता नहीं चला कि सड़कें अचानक सम हो गईं, या उनकी हालत इतनी दयनीय हो गई कि चेतावनी देने का कोई मतलब नहीं था।

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उद्देश्य: सड़क पर सुरक्षित व्यवहार के बारे में बच्चों के ज्ञान को मजबूत और गहरा करना - जहाँ आप खेल सकते हैं और जहाँ आप नहीं खेल सकते हैं; सुरक्षित सड़क पार करने के नियम, बाइक चलाते समय बच्चों का सही व्यवहार...

पुराने पूर्वस्कूली बच्चों के साथ सूचना और अनुसंधान परियोजना "सड़क के संकेतों का इतिहास"

सड़क के संकेतहम इतनी बार देखते हैं कि हम यह नहीं सोचते कि वे किसी व्यक्ति के जीवन में कितने महत्वपूर्ण हैं। सड़क चिन्हों के साथ कौन आया था? वे क्यों दिखाई दिए? वे कितने समय से आसपास हैं? वे किस बारे हैं ...

बच्चों की स्वतंत्र संयुक्त गतिविधियों के कार्यान्वयन के लिए समूह के विषय-स्थानिक वातावरण की परियोजना। विषय: "सड़क के संकेत" (गर्मियों के खेल के मैदान के लिए सड़क के संकेतों का उत्पादन)

परियोजना का उद्देश्य बच्चों के सहयोग की स्थिति को विकसित करना और बच्चों की स्वतंत्र संयुक्त गतिविधियों (बच्चों के साथ काम करने की गतिविधियों और कार्यों की सामग्री) की विशेषता है, विषयगत सिद्धांत को ध्यान में रखते हुए ...

ओओडी सार

हम अपने आस-पास स्थित सड़क संकेतों के इतने आदी हैं कि कभी-कभी हम यह भी नहीं सोचते कि वे हमारे जीवन में कितने महत्वपूर्ण हैं। सड़कों पर यातायात के सही संगठन की समस्या कारों के आगमन से बहुत पहले से मौजूद थी। और सड़क के रूप में ऐसी चीज की उपस्थिति के साथ पहले सड़क के संकेत एक साथ दिखाई दिए।

सबसे पहले, ये काफी आदिम संकेत थे: उदाहरण के लिए, एक टूटी हुई शाखा, एक पेड़ की छाल पर एक निशान, एक निश्चित आकार के पत्थर। इस तरह के संकेतों ने आदिम लोगों को सड़क पर नहीं भटकने में मदद की या यदि आवश्यक हो, तो एक निश्चित समय के बाद फिर से यात्रा किए गए पथ को दोहराएं।

बाद में, आंदोलन के मार्गों के साथ, विशेष संरचनाएं दिखाई दीं जो प्राकृतिक परिदृश्य की पृष्ठभूमि के खिलाफ खड़ी होने वाली थीं और यात्रियों का ध्यान आकर्षित कर सकती थीं, उन्हें सही दिशा में आंदोलन के अंतिम गंतव्य या निकटतम बस्तियों की ओर इशारा करते हुए। एक निश्चित आकार के स्तंभ और मूर्तियां ऐसी संरचनाएं बन गईं। लेखन के विकास के साथ, ऐसी संरचनाओं पर शिलालेख लगाए गए: उदाहरण के लिए, एक बस्ती का नाम या आगे खतरे की चेतावनी।

लोक कथाओं को याद करें। उनके पास सड़क के संकेत भी थे - सड़क में एक कांटे पर खड़े विशाल पत्थर। उन पर शिलालेख पढ़ता है: "यदि आप दाईं ओर जाते हैं, तो आप अपना घोड़ा खो देंगे, यदि आप बाईं ओर जाते हैं, तो आप अपना सम्मान खो देंगे, यदि आप सीधे आगे जाते हैं, तो आप वापस नहीं आएंगे।"

धीरे-धीरे, सड़क के संकेतों ने एक निश्चित व्यवस्थितकरण प्राप्त कर लिया, अर्थात, उन्हें कुछ समूहों में विभाजित किया जाने लगा: मार्गदर्शन, चेतावनी, निषेध, सूचनात्मक संकेत। यह अनुमान लगाना कठिन नहीं है कि यह या वह चिन्ह क्यों स्थापित किया गया था। आंदोलन की दिशा दिखाने वाले संकेतों को गाइड कहा जाता था, यातायात के आगे खतरे की चेतावनी - चेतावनी, और सूचना संकेत दूरी इकाइयों में एक निश्चित स्थान की दूरी का संकेत देते थे।

ऐसा माना जाता है कि दुनिया में सड़क चिन्हों की पहली प्रणाली प्राचीन रोमन राजनेता और राजनीतिज्ञ, सेनापति और लेखक गयुस जूलियस सीजर द्वारा बनाई गई थी।
मुख्य सड़कों के साथ, रोमनों ने तथाकथित "मील" खंभे लगाए। उनके पास एक बेलनाकार आकार था और उन पर राजधानी की दूरी के साथ खुदी हुई थी। रोम में ही, शनि के मंदिर के पास, एक स्वर्णिम मील का पत्थर था, जो रोमन साम्राज्य के अन्य शहरों से दूरी का संकेत देता था। सड़क चिन्हों का उपयोग करने की यह प्रणाली थी जो बाद में कई अन्य देशों में उपयोग की जाने लगी।

बाद में, तथाकथित मील के पत्थर दिखाई दिए। उन्हें पूरी सड़क और कांटों पर चित्रित और स्थापित किया गया था। तीर - "हाथ" उनसे जुड़े हुए थे, जिस पर संख्याओं ने पास की बस्ती की दूरी, बस्तियों के बीच की दूरी का संकेत दिया, और सड़क जंक्शनों पर आंदोलन की दिशा भी दिखाई।

1903 में फ्रांस में पहली बार आधुनिक सड़क संकेत स्थापित किए गए थे। 1906 में, यूरोपीय देशों की बैठक में, एक एकल मानक को अपनाया गया था।

कारों के आगमन के साथ, वहाँ थे खास लोग- यातायात नियंत्रक। वे शहरों की सड़कों पर खड़े थे और अपने हाथों से आवाजाही की अनुमत और निषिद्ध दिशाओं को दिखाते थे, इस प्रकार चौराहों पर यातायात को नियंत्रित करते थे और ड्राइवरों को टकराव से बचने में मदद करते थे, और ड्राइवरों का ध्यान आकर्षित करने के लिए सीटी भी बजाते थे। बाद में, ट्रैफिक लाइटें दिखाई दीं, जिन्हें विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विकास के साथ लगातार सुधार किया गया था।

रूस में सड़क के संकेत।

तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व में। वी प्राचीन रोम, सम्राट ऑगस्टस के दिनों में, सड़क संकेतों की दुनिया की पहली प्रणाली दिखाई दी। ये संकेत या तो "रास्ता दें", "खतरनाक जगह" शब्दों वाले संकेत थे। इसके अलावा, मुख्य सड़कों के किनारे पत्थर के खंभे बनाए गए थे, जो रोम के मुख्य चौराहे से स्तंभ की दूरी को तराशते थे।

दूतों की इस प्रणाली को बाद में रूस सहित अन्य देशों में अपनाया गया।

16 वीं शताब्दी में, मास्को से कोलोमेन्स्कॉय तक सड़क पर पहला मील का पत्थर स्थापित किया गया था। लेकिन हमारे देश में इन सड़क संकेतों की बड़े पैमाने पर स्थापना पीटर आई के समय से शुरू हुई थी। समय के साथ, इस परंपरा में लगातार सुधार हुआ है।

पहले से ही 18 वीं शताब्दी में। खंभे दूरी, क्षेत्र का नाम और संपत्ति की सीमाओं को इंगित करने लगे। मील के पत्थर को काले और सफेद धारियों में चित्रित किया गया था, जो दिन के किसी भी समय उनकी सर्वश्रेष्ठ दृश्यता सुनिश्चित करता था। और सौ साल से भी अधिक पहले, अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन संघ के सम्मेलन में, यह निर्णय लिया गया था कि सड़क के संकेत पूरे विश्व में उद्देश्य और प्रकार में समान होने चाहिए।

और 1900 में, यह सहमति हुई कि सभी सड़क संकेतों में शिलालेख नहीं होना चाहिए, लेकिन प्रतीक - विदेशी पर्यटकों और अनपढ़ लोगों दोनों के लिए समझ में आता है। 1903 में, पेरिस की सड़कों पर पहला सड़क चिन्ह दिखाई दिया। और 6 साल बाद, पेरिस में अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में, वे खतरनाक खंड की शुरुआत से 250 मीटर पहले, यात्रा की दिशा में, दाईं ओर सड़क के संकेत लगाने के लिए सहमत हुए। उसी समय, पहले चार सड़क संकेत स्थापित किए गए थे। वे आज तक जीवित हैं, हालांकि उनके दिखावटबदल गया है। इन संकेतों के निम्नलिखित नाम हैं: "उबड़-खाबड़ सड़क", "खतरनाक मोड़", "समतुल्य सड़कों का चौराहा" और "एक बाधा के साथ रेलवे क्रॉसिंग।" 1909 में, रूस में आधिकारिक तौर पर पहला सड़क संकेत दिखाई दिया। इसके बाद, संकेतों की संख्या, उनके आकार और रंग निर्धारित किए गए।

रूस में, 1911 में आधुनिक सड़क संकेत दिखाई देने लगे। पत्रिका एव्टोमोबिलिस्ट नंबर 1, 1911 ने अपने पन्नों पर लिखा: "इस साल के पतन में मॉस्को में पहला रूसी ऑटोमोबाइल क्लब मॉस्को प्रांत के राजमार्गों पर चेतावनी के संकेत देना शुरू कर देता है। ... चेतावनी के संकेत अंतरराष्ट्रीय हैं , पूरे पश्चिमी यूरोप में अपनाया गया।"

1959 में सोवियत संघ सड़क और मोटर परिवहन पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में शामिल हुआ और 1 जनवरी 1961 से, यूएसएसआर के शहरों, बस्तियों और सड़कों की सड़कों के लिए एक समान यातायात नियमों का संचालन शुरू हुआ।

नए नियमों के साथ, नए सड़क संकेत पेश किए गए: चेतावनी के संकेतों की संख्या बढ़कर 19 हो गई, निषेध - 22 तक, दिशा संकेत - 10 तक। यातायात के अनुमत दिशाओं को इंगित करने वाले संकेतों को एक अलग समूह में अलग कर दिया गया था और एक नीली पृष्ठभूमि और प्रतीक प्राप्त किया गोराशंकु के आकार के तीरों के रूप में। इन संकेतों में से अधिकांश एक आधुनिक चालक के लिए असामान्य है। संकेत "बिना रुके यात्रा करना निषिद्ध है" में एक पीले घेरे का आकार था जिसमें एक लाल सीमा के साथ एक खुदा हुआ था समभुज त्रिकोणऊपर से नीचे, जिस पर रूसी में "स्टॉप" लिखा हुआ था। संकेत का उपयोग न केवल चौराहों पर किया जा सकता है, बल्कि सड़कों के संकरे हिस्सों पर भी किया जा सकता है, जहां यह आने वाले यातायात को रास्ता देने के लिए बाध्य है।

1973 से चल रहा है। आधुनिक मोटर चालकों से परिचित संकेत। चेतावनी और निषेध के संकेतों ने एक सफेद पृष्ठभूमि और एक लाल सीमा प्राप्त कर ली, उनकी रचना में विभिन्न संकेतों को शामिल करने के कारण दिशा संकेतों की संख्या 10 से बढ़कर 26 हो गई।

सड़क संकेतों के विकास में अगला चरण 1987, 1994 और 2001 था। यह तब था जब नियमों में सबसे महत्वपूर्ण बदलाव किए गए थे, जो घरेलू सड़क यातायात मानकों को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लाने की आवश्यकता से तय किए गए थे। कुछ सेवा संकेत सड़क अवरोधों के साथ आने लगे। घनी आबादी वाले क्षेत्रों जैसे कि सेंट पीटर्सबर्ग और लेनिनग्राद क्षेत्र से गुजरने वाले परिवहन मार्गों पर ट्रकों और खतरनाक सामानों की आवाजाही को विनियमित किया गया था। इस काम के परिणामस्वरूप 2006 में नए नियमों को अपनाया गया। सड़क संकेतों के सभी समूहों को पूरक और बदल दिया गया है।

इसलिए, उदाहरण के लिए, सड़क पर एक कृत्रिम टक्कर की उपस्थिति की एक संकेत चेतावनी थी, जिसे "स्पीड बम्प" के रूप में जाना जाता है, जिससे चालक धीमा हो जाता है। मामूली बदलाव के साथ ये नियम और संकेत अभी भी मान्य हैं। सड़क के संकेत और साइनपोस्ट सड़कों पर यातायात को व्यवस्थित करने के साधनों के सबसे गतिशील समूह से संबंधित हैं।

यह कहने के लिए पर्याप्त है कि यह संख्या 100 वर्षों में लगभग सौ गुना बढ़ गई है। और परिवहन के तेजी से विकास से पता चलता है कि सड़क के संकेत का इतिहास यहीं समाप्त नहीं होता है।

ओल्गा पोपोवा व्लादिमीरोवना
"सड़क के संकेतों का इतिहास"। शैक्षिक क्षेत्र "सुरक्षा" में जीसीडी का सार

नगर बजटीय पूर्वस्कूली शैक्षिक संस्था

बालवाड़ी संख्या 50

सार

सीधे शिक्षात्मकबच्चों के लिए गतिविधियाँ

वरिष्ठ पूर्वस्कूली उम्र

पर शैक्षिक क्षेत्र« सुरक्षा»

« सड़क के संकेतों का इतिहास»

बना:

शैक्षिक और कार्यप्रणाली कार्य के लिए उप प्रमुख

पोपोवा ओल्गा व्लादिमीरोवना

एंगार्स्क शहर।

लक्ष्य: बच्चों को सड़क चिन्हों के इतिहास से परिचित कराना... के बारे में ज्ञान को समेकित करें सड़क के संकेत, ट्रैफिक लाइट के प्रकार। भाषण में नाम ठीक करें सड़क के संकेत... भाषण के संवाद रूप में सुधार करने के लिए, तर्क करने की क्षमता। ध्यान और स्मृति विकसित करें। एक-दूसरे के प्रति परोपकारी रवैया, पारस्परिक सहायता की भावना पैदा करना।

शब्दकोश: इलाका, क्षेत्र।

उपकरण: बड़े सड़क संकेत, डी / खेल "कलेक्ट सड़क का चिन्ह और उसका नाम» , विषयों: पत्थर, शाखा, छाल, मूर्तिकला, स्तंभ; उपदेशात्मक खेल "अतिरिक्त ट्रैफिक लाइट", शहर की गली के 2 मॉडल, लेआउट के लिए सड़क के संकेत, दो चुंबकीय चित्रफलक।

एकीकरण शैक्षिक क्षेत्र: अनुभूति, समाजीकरण, संचार। प्रकार गतिविधियां: संज्ञानात्मक, चंचल, संचारी, मोटर, उत्पादक।

जीसीडी चाल:

बच्चे हॉल में प्रवेश करते हैं।

Q. दोस्तों, आज मैं आपको बात करने के लिए आमंत्रित करता हूं सड़क के संकेत, हम कह सकते हैं कि हम आपके साथ अतीत की यात्रा करेंगे और सड़क के संकेतों के इतिहास को जानेंलेकिन जो मेहमान इस हॉल में बैठे हैं, वे हमारे साथ चलेंगे, उनके साथ चलें चलो हेलो कहते हैं(बच्चे नमस्कार) .

प्रश्न. इससे पहले कि हम अपनी बातचीत शुरू करें, मैं आपको एक पत्र पढ़ना चाहूंगा जो बॉय कोल्या ने हमें भेजा था। (शिक्षक पत्र पढ़ता है) « प्रिय मित्रोंमुझे पता चला कि आज आप किस बारे में बातें कर रहे होंगे सड़क के संकेत... क्या आप मुझे बता सकते हैं कि से क्या संबंध है सड़क के संकेतों में आइटम हैंकि मैं तुझे भेज रहा हूं, वह पत्यर, टूटी डाली, और वृक्ष की छाल है। मुझे यह जानकर अच्छा लगेगा कि वे पुराने दिनों में लोगों को क्या लाभ पहुँचाते थे। कृपया मुझे यह पता लगाने में मदद करें ”(शिक्षक शिक्षक को लिफाफे से बाहर निकालते हैं विषयों: छाल, पत्थर, शाखा)

प्र। दोस्तों, क्या आप बॉय कोल्या को इन वस्तुओं के उद्देश्य का पता लगाने में मदद करने के लिए सहमत हैं? (हां,

(शिक्षक बच्चों को मेज पर आने और लड़के द्वारा भेजी गई वस्तुओं की जांच करने के लिए आमंत्रित करता है)

तुम क्या सोचते हो मार्ग, ये आइटम नियमों से जुड़े हुए हैं सड़क यातायात? (बच्चों के उत्तर के विकल्प सुने जाते हैं)

> दोस्तों, मुझे यह पसंद है कि आपने तर्क करने की कोशिश की। लेकिन अब, मैं आपको बताना चाहूंगा कि उनका क्या मतलब है और पुराने दिनों में लोगों को इन वस्तुओं की आवश्यकता क्यों थी। (शिक्षक बच्चों को कुर्सियों पर बैठने के लिए आमंत्रित करता है)

शिक्षक की कहानी . के बारे में सड़क के संकेतों का इतिहास: एक बार एक व्यक्ति "आविष्कार" सड़कें, उसे चाहिए था सड़क के संकेत, उदाहरण के लिए, मार्गों को चिह्नित करने के लिए। ऐसा करने के लिए, यात्रियों ने शाखाओं को तोड़ दिया और पेड़ों की छाल पर निशान बना दिया सड़केंएक निश्चित आकार के पत्थर।

B. दोस्तों, आप क्या सोचते हैं, क्या किसी व्यक्ति के लिए ऐसा देखना आसान है लक्षण? (नहीं)क्यों? (ऐसा सड़क के संकेतों की अनदेखी की जा सकती है, द्वारा ले जाया गया)। आप क्या सोचते हैं, लेकिन क्या ये कर सकते हैं लोगों को भ्रमित करने के संकेत? (हां)स्पष्ट करें कि आप ऐसा क्यों सोचते हैं? (क्योंकि शाखा टूट जाएगी, और व्यक्ति सोच सकता है कि यह है सड़क चिह्नऔर दूसरे रास्ते जाओ और खो जाओ)।

> आपने सही उत्तर दिया, अच्छा किया। तो लोग सोचने लगे कि कैसे करना है संकेत अधिक दिखाई दे रहे हैं... और फिर साथ में लोग सड़केंवे मूर्तियाँ बनाने लगे। (शिक्षक बच्चों को दिखाता है नमूना सड़क चिन्ह - मूर्तियाँ) और जब लोगों ने लिखना सीखा, तो उन्होंने पत्थरों पर शिलालेख बनाना शुरू कर दिया, अक्सर वे बस्तियों के नाम थे। क्या है "इलाका"? (यह वह शहर या गाँव है जहाँ लोग रहते हैं)- तुम पूरी तरह ठीक हो।

प्र. फिर लोगों ने ऊँचे ऊँटों के साथ ऊँचे-ऊँचे खंभों को खड़ा करना शुरू कर दिया। बाद में खंभों पर दूरी, क्षेत्र का नाम बताने लगे। वे ऐसे खंभों को काली और सफेद धारियों में रंगने लगे। आप किस लिए सोचते हैं? (इसे देखना आसान बनाने के लिए)यह सही है, ये धारियाँ दिन के किसी भी समय दिखाई देती थीं।

और केवल कई सालों बाद, जब पहली कारें दिखाई दीं, तो वे पहली के साथ आईं सड़क के संकेत: सफेद रंग से काले या नीले रंग की पृष्ठभूमि पर प्रतीकों को चित्रित किया गया था - (शिक्षक प्रदर्शित करता है इन संकेतों की छवि: "असमान" सड़क» , "ट्विस्टी सड़क» , "चौराहा"तथा "लोहे के साथ प्रतिच्छेदन महंगा» ).

दोस्तों, आपको क्या लगता है, पुराने जमाने में इनका क्या मतलब होता था? सड़क के संकेत? (बच्चों की मान्यताओं को सुनें)... अब, दोस्तों, मैं आपको उनका सही नाम बताऊंगा, और आप इसे चित्रफलक पर दिखाएंगे।

प्र. दोस्तों, अब मेरा सुझाव है कि आप इन्हें देखें सड़क के संकेत... (शिक्षक आधुनिक कहते हैं सड़क के संकेत"असमान" सड़क» , "खतरनाक मोड़", « रेलवेएक बाधा के साथ आगे बढ़ना ", "समकक्ष का चौराहा सड़कें» ) कौन कह सकता है कि इन्हें क्या कहा जाता है सड़क के संकेत? कैसे लक्षणपुराने और नए समय समान हैं, लेकिन उनमें क्या अंतर है? (उसी तरह केंद्र में सड़क एक ही छवि के संकेत - प्रतीक, मतभेद नए हैं लक्षणएक त्रिकोणीय आकार है, लाल सीमा के साथ, बहुत उज्ज्वल रंग, नाम थोड़ा बदल गया है)। सही।

दोस्तों, इनके नाम को मजबूत करने के लिए सड़क के संकेत(शिक्षक आधुनिक 4 . की ओर इशारा करते हैं) संकेत) मैं तुम्हें सुझाव देता हूँ इकट्ठा करने के लिएउन्हें भागों से बाहर करें और उनका नाम कहें। ( "असमान" सड़क» , "खतरनाक मोड़", « रेलवेएक बाधा के साथ आगे बढ़ना ", "समकक्ष का प्रतिच्छेदन सड़कें)

प्र. दोस्तों क्या आपको लगता है कि संख्या बदल गई है हमारे समय में सड़क के संकेत? आप ऐसा क्यों सोचते हैं? (की संख्या सड़क परिवहन, और भी नियम हैं सड़क यातायात).

बी नाम, और क्या सड़क के संकेत, आपको पता है? (आप बच्चों को एक मंडली में खड़े होने के लिए आमंत्रित कर सकते हैं - उत्तर एक श्रृंखला में हैं।) ("क्रॉसवॉक", "पदयात्री निषेध", "भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग", "ओवरहेड पैदल यात्री क्रॉसिंग", "साइकिल संकरा रास्ता» , "बस स्टॉप पॉइंट", "ट्राम स्टॉप प्लेस", "हार मानना रास्ता» , "प्रवेश निषेध"और आदि।)

(फ़िज़मिनुत्का: दोस्तों, अब थोड़ा आराम करते हैं एम:

हम सड़क पर चलते हैं, हम नियमों का पालन करते हैं और बिना वार्म-अप आंदोलनों को दोहराते हैं हकलाना: हम बाएं मुड़ते हैं, हम दाएं मुड़ते हैं, कोई कार नहीं है और रास्ता खुला है, पैदल यात्री पहले से ही जल्दी में है! ज़ेबरा पर वह साहसपूर्वक चलता है, वह नियमों का पालन करता है!

> दोस्तों, आपको क्या लगता है हमारे शहर की सड़कों पर क्या हो सकता है अगर हर कोई गायब हो जाए सड़क के संकेत और ट्रैफिक लाइट? (शहर नियमों का पालन नहीं करेगा सड़क यातायात... बिना सड़क के संकेत, ट्रैफिक लाइट स्थायी दुर्घटना होगी। नियमों का पालन नहीं किया तो सड़क यातायात, तो न केवल कारों, बल्कि पैदल चलने वालों को भी नुकसान हो सकता है, पैदल चलने वालों को पता नहीं चलेगा कि सड़क को कहाँ पार करना है, और कार चालक एक दूसरे को गुजरने नहीं देंगे)।

बी दोस्तों, मैं आपसे पूरी तरह सहमत हूं कि ऐसे शहर में रहना बहुत मुश्किल है जहां कोई नहीं है सड़क के संकेतट्रैफिक लाइट नहीं हैं और नियमों का पालन नहीं किया जाता है सड़क यातायात... वहां कई दुर्घटनाएं हो सकती हैं और बड़ी संख्या में लोग घायल हो सकते हैं।

प्रश्न. मुझे लगता है कि यह खेलने का समय है, लड़के कोल्या ने आपके लिए भेजा है विभिन्न प्रकारट्रैफिक लाइट जिसे उसने पेंट किया था, लेकिन वह नहीं कर सकता परिभाषित करें: उनमें से कौन मौजूद है, और हम उन्हें शहर की सड़कों पर देख सकते हैं, और जिसे उसने स्वयं बनाया है। (प्रत्येक बच्चा स्वतंत्र रूप से यह कार्य करता है)- इस कार्य को पूरा करने के बाद, ट्रैफिक लाइट वाली चादरें चुंबकीय बोर्डों पर रखी जाती हैं, लोग बताते हैं कि कौन सी ट्रैफिक लाइट दर्शायाऔर वास्तविकता में मौजूद हैं, और जो मौजूद नहीं हैं)

Q. दोस्तों, आपने मुझे खुश किया, इस कार्य का सामना किया और यह निर्धारित करने में सक्षम थे कि कोल्या ने कौन सी ट्रैफिक लाइट को सही ढंग से खींचा है।

प्र. दोस्तों, मेरा सुझाव है कि आप उन लेआउट्स पर जाएं जिन पर शहर की सड़कों को दिखाया गया है, आपको सही ढंग से व्यवस्थित करने का प्रयास करने की आवश्यकता है सड़क के संकेत और ट्रैफिक लाइट... और समझाएं कि आपने यह चुनाव क्यों किया। दोस्तों, कृपया टेबल के चारों ओर खड़े हो जाएं, क्योंकि आपको सड़क किसी भी तरफ से दिखाई देगी और आप इस कार्य को करना शुरू कर सकते हैं।

(उपसमूहों में बच्चों का स्वतंत्र कार्य, फिर पूर्ण कार्य की व्याख्या)

निष्कर्ष: दोस्तों, सभी लोगों को पता होना चाहिए सड़क के संकेतऔर पैदल चलने वालों और चालकों के लिए उनका महत्व, नियमों का पालन करें सड़कआंदोलन और अपना ख्याल रखना सुरक्षा... आपने आज दिखाया कि सड़क के संकेत आपके दोस्त हैं, और हम लड़के कोल्या को एक पत्र लिखेंगे, लेकिन शब्दों में नहीं, बल्कि चित्र और आपके ज्ञान की मदद से उसे बहुत कुछ सीखने में मदद मिलेगी। सड़क के संकेत.

प्राचीन समय में, कोई निजी कार या सार्वजनिक परिवहन नहीं था। वहाँ अभी तक घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियाँ भी नहीं थीं, और लोग एक बस्ती से दूसरी बस्ती में जाते थे। लेकिन उन्हें यह जानने की जरूरत थी कि यह या वह सड़क कहां जाती है। और उनके लिए यह जानना भी जरूरी था कि मनचाही जगह जाने के लिए कितनी दूरी बाकी है। यह जानकारी देने के लिए हमारे पूर्वजों ने सड़कों पर पत्थर डाले, एक विशेष तरीके से डालियों को तोड़ा, पेड़ों की टहनियों पर निशान बनाए।

और प्राचीन रोम में, सम्राट ऑगस्टस के समय में भी, संकेत दिखाई दिए थे कि या तो मांग की - "रास्ता बनाओ", या चेतावनी दी - "यह एक खतरनाक जगह है।" इसके अलावा, रोमनों ने सबसे महत्वपूर्ण सड़कों के किनारे पत्थर के खंभे लगाना शुरू कर दिया। उन्होंने इस स्तंभ से रोम के मुख्य वर्ग - रोमन फोरम तक की दूरी को उकेरा।

हम कह सकते हैं कि ये पहले सड़क संकेत थे। याद रखना प्रसिद्ध पेंटिंगवीएम वासंतोसेव "चौराहे पर एक नाइट"। एक शानदार नायक चौराहे पर अपने घोड़े पर बैठा है और सोच रहा है - कहाँ जाना है? और जानकारी पत्थर पर खुदी हुई है। तो इस पत्थर को सड़क का चिन्ह माना जा सकता है।

दूरियों के लिए अंकन की रोमन प्रणाली बाद में अन्य देशों में फैल गई। रूस में 16वीं शताब्दी में, ज़ार फ्योडोर इयोनोविच के अधीन, मास्को से शाही संपत्ति कोलोमेन्सकोय की ओर जाने वाली सड़क पर, 4 मीटर ऊंचे मील के पत्थर बनाए गए थे। इसलिए अभिव्यक्ति "कोलोमेन्स्काया वर्स्ट" से आई है।

पीटर I के तहत, सभी सड़कों पर मील के पत्थर की एक प्रणाली दिखाई दी रूस का साम्राज्य... स्तंभों को काली और सफेद धारियों में चित्रित किया गया था। इसलिए वे दिन के किसी भी समय बेहतर दिखाई देते थे। उन्होंने एक बस्ती से दूसरी बस्ती की दूरी और क्षेत्र का नाम बताया।

लेकिन ऑटोमोबाइल के आगमन के साथ सड़क संकेतों की गंभीर आवश्यकता उत्पन्न हुई। उच्च गति, लंबी ब्रेकिंग दूरी, खराब सड़क की स्थिति के लिए संकेतों की एक प्रणाली के निर्माण की आवश्यकता होती है जो ड्राइवरों और पैदल चलने वालों को आवश्यक जानकारी दे सके। और सौ साल से भी अधिक पहले, अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन संघ के सम्मेलन में, यह निर्णय लिया गया था कि सड़क के संकेत पूरे विश्व में उद्देश्य और प्रकार में समान होने चाहिए। और 1900 में, यह सहमति हुई कि सभी सड़क संकेतों में शिलालेख नहीं होना चाहिए, लेकिन प्रतीक - विदेशी पर्यटकों और अनपढ़ लोगों दोनों के लिए समझ में आता है।

1903 में, पेरिस की सड़कों पर पहला सड़क चिन्ह दिखाई दिया। और 6 साल बाद, पेरिस में अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में, वे खतरनाक खंड की शुरुआत से 250 मीटर पहले, यात्रा की दिशा में, दाईं ओर सड़क के संकेत लगाने के लिए सहमत हुए। उसी समय, पहले चार सड़क संकेत स्थापित किए गए थे। वे आज तक जीवित हैं, हालांकि उनकी उपस्थिति बदल गई है। इन संकेतों के निम्नलिखित नाम हैं: "रफ रोड", "डेंजरस बेंड", "इंटरसेक्शन ऑफ इक्विवेलेंट रोड्स" और "रेलवे क्रॉसिंग विद ए बैरियर"।

1909 में, रूस में आधिकारिक तौर पर पहला सड़क संकेत दिखाई दिया।

इसके बाद, संकेतों की संख्या, उनके आकार और रंग निर्धारित किए गए।