कारण दुर्घटनाएंं। सड़क दुर्घटना की रोकथाम के प्रकार और तरीके वाहन दुर्घटनाएं

एक जिंदगी आधुनिक समाजपरिवहन के बिना असंभव है, आधुनिक वाहन गति, आराम और आवाजाही की सुरक्षा प्रदान करते हैं। इसके साथ ही ये आपात स्थिति (परिवहन दुर्घटनाएं) का कारण बनते हैं। परिवहन के मुख्य प्रकारों में शामिल हैं: सड़क, रेल, उड्डयन, पानी(अंजीर। 4.7)।

परिवहन दुर्घटना (टीए) -एक परिवहन दुर्घटना जिसके परिणामस्वरूप लोगों की मृत्यु हुई, पीड़ितों को गंभीर शारीरिक क्षति पहुंचाई गई, परिवहन सुविधाओं और साधनों का विनाश और क्षति हुई, या पर्यावरण को नुकसान हुआ।

आमतौर पर, टीए परिवहन के साधनों द्वारा प्रतिष्ठित होता है:

• - रेलवे दुर्घटना;
• - विमान दुर्घटना;
• - सड़क यातायात दुर्घटना (आरटीए);
• - दुर्घटनाएं जल परिवहन;
• - मुख्य पाइप लाइन पर दुर्घटना आदि।

आज, परिवहन का कोई भी रूप एक संभावित खतरा है। तकनीकी प्रगति, आराम और गति की गति के साथ, मानव जीवन सुरक्षा की डिग्री कम हो गई है (तालिका 4.9)।

घातक दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि की गतिशीलता

रूस में परिवहन में (1997 - 2005)

तालिका 4.9

ऑटोमोबाइल परिवहन।कम दूरी (100 ... 200 किमी) पर यात्रियों और सामानों के परिवहन का मुख्य साधन सड़क परिवहन है। 2003 में, लगभग 25 अरब यात्रियों को सड़क परिवहन द्वारा पहुँचाया गया, जो परिवहन के सभी साधनों द्वारा कुल यातायात का 52% है। हमारे देश में, यह सभी यात्रियों की मात्रा का 50% से अधिक और 50% तक है माल परिवहन.

आपात स्थिति की संख्या और मानव पीड़ितों की संख्या के मामले में ऑटोमोबाइल परिवहन एक अग्रणी स्थान रखता है। यातायात दुर्घटना(दुर्घटना)- यह एक ऐसी घटना है जो गति में कम से कम एक बिजली से चलने वाले वाहन की भागीदारी के साथ हुई, जिसके परिणामस्वरूप लोगों की मृत्यु या चोट, वाहनों, संरचनाओं, कार्गो या अन्य सामग्री की क्षति हुई।

संयुक्त राष्ट्र के अनुसार, सड़क दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप, दुनिया में हर साल लगभग 1.3 मिलियन लोग मारे जाते हैं, 8 मिलियन लोग विकलांग हो जाते हैं, आर्थिक नुकसान औसतन $ 500 बिलियन होता है। सड़क परिवहन... सड़क यातायात की चोटें दुनिया में मौत का तीसरा प्रमुख कारण हैं।

रूस में हर दिन 400 से अधिक सड़क दुर्घटनाएं होती हैं, उनमें 80 से अधिक लोग मारे जाते हैं, लगभग 500 लोग गुरुत्वाकर्षण का शिकार होते हैं। रूस की सड़कों पर प्रतिवर्ष वाहनों से जुड़े 160 हजार से अधिक सड़क दुर्घटनाएं दर्ज की जाती हैं। सड़क दुर्घटनाओं में, औसतन 30 हजार रूसी सालाना मरते हैं, लगभग 200 हजार विकलांग हो जाते हैं। सड़क यातायात दुर्घटनाओं की मुख्य संख्या (72.1%) शहरों और कस्बों में दर्ज की गई, जिसके परिणामस्वरूप प्रत्येक 100 पीड़ितों में से 17 घातक हो गए। चोटें (टैब। 4.10)।

रूस में सड़क दुर्घटनाओं और चोटों की संख्या (1998-2005)

तालिका 4.10

रूस में सड़क दुर्घटनाओं से सामाजिक-आर्थिक क्षति बहुत अधिक है, यह सैकड़ों अरबों रूबल की राशि है। टक्कर -37.9%, टक्कर -37.1%, रोलओवर - 16.1% के परिणामस्वरूप दुर्घटनाएँ होती हैं। 2015 में रूस की सड़कों पर 184 हजार बड़े हादसे हुए थे। उन्होंने 23.1 हजार लोगों को मार डाला, लगभग 231.2 हजार लोग घायल हो गए। इन दुखद संकेतकों के अनुसार हमारा देश दुनिया के विकसित देशों से तीन से चार गुना आगे है।

सड़क हादसों के कारण:

• - असंतोषजनक तकनीकी स्थिति राजमार्गोंऔर वाहन की खराबी;
• - रेलवे सहित एक ही स्तर पर बड़ी संख्या में सड़क क्रॉसिंग;
• - निजी मोटर वाहनों की संख्या में कई गुना वृद्धि;
• - अनुमेय से अधिक एक्सल भार वाले भारी वाहनों (सड़क गाड़ियों) द्वारा किए गए माल यातायात की मात्रा में अनियंत्रित वृद्धि;
• - नियमों के चालकों द्वारा उल्लंघन सड़क यातायात;
• - ड्राइवरों का खराब प्रशिक्षण;
• - खतरनाक सड़क खंडों पर तेज गति;
• - आने वाली ट्रैफिक लेन से बाहर निकलता है;
• - नशे में गाड़ी चलाना।

रेलवे परिवहन।रूस की परिवहन प्रणाली में कार्गो परिवहन की कुल मात्रा में रेलवे परिवहन एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है। यह 47% तक यात्री यातायात प्रदान करता है, साथ ही 50% तक कार्गो डिलीवरी प्रदान करता है। रेल परिवहन आपात स्थिति का एक संभावित स्रोत है भारी जोखिमपीड़ितों की एक बड़ी संख्या के साथ, महत्वपूर्ण सामग्री क्षति, प्रतिकूल पर्यावरणीय और स्वच्छता और स्वच्छ परिणामों की शुरुआत। रेलवे परिवहन न केवल यात्रियों, रेलकर्मियों, बल्कि रेलवे पटरियों, स्टेशनों, रेलवे स्टेशनों, डिपो के आसपास रहने वाली आबादी के लिए भी खतरा है। यह ज्वलनशील, विस्फोटक, रासायनिक और विकिरण सामग्री की एक बड़ी मात्रा के रेल द्वारा परिवहन के कारण है। स्टेशनों पर भारी मात्रा में खतरनाक सामान जमा हो जाता है।

दुर्घटनाओं और आपदाओं के मुख्य कारण रेल परिवहनहैं:

• - ट्रैक दोष;
• - रोलिंग स्टॉक ब्रेकडाउन;
• - सिग्नलिंग और ब्लॉकिंग साधनों की विफलता;
• - डिस्पैचर त्रुटियां;
• - ड्राइवरों की लापरवाही और लापरवाही;
• - रेल से रोलिंग स्टॉक का पटरी से उतरना;
• - टकराव;
• - समपारों पर बाधाओं के साथ टकराव;
• - कारों में सीधे आग और विस्फोट;
• - कटाव, भूस्खलन, भूस्खलन, बाढ़ के परिणामस्वरूप रेलवे को नुकसान;
• - बिगड़ना तकनीकी साधन.

रेलवे आपात स्थिति से चोट और मृत्यु, क्षति और विनाश होता है भौतिक मूल्य, पर्यावरण को नुकसान। निवारक और संगठनात्मक और तकनीकी उपायों के एक सेट के कार्यान्वयन के लिए धन्यवाद, रेलवे में दुर्घटनाओं की संख्या पिछले साल काउल्लेखनीय रूप से कमी आई है।

हवाई परिवहन।आज हवाई परिवहन यात्रियों और माल के परिवहन के लिए सामान्य परिवहन प्रणाली में अग्रणी स्थानों में से एक है। हवाई जहाज औसतन प्रति दिन 300 हजार से अधिक लोगों को ले जाते हैं, और प्रति वर्ष 100 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जाते हैं।

उड्डयन में सुरक्षा को उच्च प्राथमिकता देने के बावजूद, आपात स्थिति होती है। दुनिया में हर साल औसतन 60 विमान दुर्घटनाएं होती हैं और 35 मामलों में सभी लोगों की मौत हो जाती है। हालांकि, दुनिया की सड़कों पर हर साल 300,000 लोग मारे जाते हैं, जबकि विमान दुर्घटनाओं में 2,000 से कम लोग मारे जाते हैं।

वी नागर विमाननरूस भी विमानन दुर्घटनाओं और आपदाओं का अनुभव करता है, जिसके परिणामस्वरूप लोगों की मृत्यु और विमान का विनाश होता है। 2005 के दौरान, रूस के परिवहन मंत्रालय के अनुसार, नागरिक विमानों पर रूसी संघ 29 विमानन दुर्घटनाएं हुईं, जिनमें 102 लोगों की मौत हुई और 83 लोग घायल हुए।

हाल के वर्षों में हवाई दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं के विश्लेषण से पता चलता है कि हवाई दुर्घटनाओं के कारणों में निम्नलिखित प्रमुख हैं:

• 1) मानवीय त्रुटियाँ - 50 ... 60%;
• 2) उपकरण विफलता - 15 ... 30%;
• 3) बाहरी वातावरण का प्रभाव - 10 ... 20%;
• 4) अन्य (अस्पष्ट) - 5 ... 10%।

हवाई परिवहन में हड़ताली कारक:

• - गिरने के दौरान विमान के प्रभाव से उत्पन्न बल;
• - आग, विस्फोट, जहरीली गैसें;
• - डीकंप्रेसन।

विमान आपात स्थिति में कई विशिष्ट विशेषताएं होती हैं। यह विमान की गति की उच्च गति, बड़ी मात्रा में ईंधन की उपस्थिति जो प्रज्वलित या विस्फोट कर सकता है, केबिन के एक सीमित स्थान में लोगों की उपस्थिति, उच्च उड़ान ऊंचाई, प्रभावी और विश्वसनीय की कमी के कारण है। उन लोगों के लिए प्रभाव और सहायता के उपाय जो हवा में संकट में हैं, अचानक और घटनाओं की क्षणभंगुरता।

जल परिवहन।हाल के वर्षों में, जल परिवहन में जलपोत और दुर्घटनाएँ हुई हैं। समुद्र और महासागरों में हर दिन 25 हजार जहाज होते हैं, जिनमें से चालक दल के सदस्य लगभग 1 मिलियन लोग होते हैं। प्रसिद्ध लंदन वर्गीकरण सोसायटी के अनुसार - लॉयड्स रजिस्टर ऑफ शिपिंग, 350 ... 400 जहाज सालाना मरते हैं, यानी हर दिन एक जहाज खराब होता है। जलपोतों के परिणामस्वरूप हर साल लगभग 200 हजार लोग मारे जाते हैं।

इन हादसों के मुख्य कारण हैं:

• - नेविगेशन के नियमों का उल्लंघन, अग्नि सुरक्षा, तकनीकी संचालन;
• - जहाजों, बंदरगाहों और समुद्र और नदी के स्टीमशिप की अन्य सुविधाओं की सामग्री और उपकरण का टूटना;
• - मौसम और जलवायु की स्थिति (तूफान, तूफान, कोहरे, बर्फ, आदि)

• - कप्तानों, पायलटों और चालक दल के सदस्यों की गलतियाँ;
• - जहाजों के डिजाइन और निर्माण में त्रुटियां;
• - जहाजों की टक्कर और पलटना;
• - ग्राउंडिंग;
• - बोर्ड पर विस्फोट और आग;
• - अनुचित प्लेसमेंट और भार की खराब सुरक्षा;
• - नई पीढ़ी के जहाजों के कारण कम बेड़े का नवीनीकरण।

शहरी भूमि परिवहन।शहरी परिवहन में शामिल हैं:

विभिन्न प्रयोजनों के लिए वाहन, ट्रॉलीबस और ट्राम, मेट्रो, टैक्सी। लाखों लोग सार्वजनिक परिवहन सेवाओं का उपयोग करते हैं। सबसे अधिक और सबसे अधिक आपातकालीन - शहरी वाहन। तो 1 बिलियन पास/किमी के लिए, रेलवे परिवहन में 2, हवाई परिवहन में 6 और सड़क परिवहन में 20 मौतें होती हैं।

परिवहन में आपात स्थितियों की संख्या को कम करने और परिणामों को कम करने के लिए, वाहनों के संचालन के लिए आवश्यकताओं, यातायात नियमों, पैदल चलने वालों और यात्रियों के व्यवहार के नियमों को जानना और सख्ती से पालन करना आवश्यक है, और घटना में कार्य करने में सक्षम होना चाहिए। परिवहन में एक आपात स्थिति के।

परिवहन दुर्घटनाएँ और उनके परिणाम।

परिवहन में दुर्घटनाओं के बारे में बहुत और लंबे समय तक बात की जा सकती है। आज, किसी भी प्रकार का परिवहन एक संभावित खतरा है। तकनीकी प्रगति, आराम और गति की गति के साथ, चिंता का एक महत्वपूर्ण अंश लेकर आई है।

परिवहन दुर्घटनाओं में विभाजित हैं:

1. सड़क परिवहन में दुर्घटनाओं पर।

2. रेलवे परिवहन में दुर्घटनाओं पर।

3. हवाई परिवहन में दुर्घटना में।

4. जल परिवहन में दुर्घटनाओं पर।

5. मेट्रो में दुर्घटना होने पर।

हमारे समय की मुख्य समस्याओं में से एक सड़क परिवहन में यातायात सुरक्षा का प्रावधान बन गया है। रूस में पिछले 5 वर्षों में, 1.2 मिलियन लोग सड़क दुर्घटनाओं (आरटीए) में पीड़ित हुए हैं, जिनमें से 182 हजार लोग मारे गए, कई विकलांग हो गए।

रूस की सड़कों पर हर साल 160-170 हजार दुर्घटनाओं और आपदाओं में 30 हजार लोग मारे जाते हैं। यह अफगानिस्तान में 9 वर्षों के युद्ध और चेचन्या में संयुक्त रूप से दो युद्धों की तुलना में लगभग दोगुना अधिक है।

कार दुर्घटनाओं की विशेषताइस तथ्य में शामिल हैं कि 80% घायलों की मृत्यु पहले 3 घंटों में अत्यधिक रक्त हानि के कारण होती है। पहले घंटे के दौरान खून की कमी इतनी तेज और तेज होती है कि शानदार ढंग से किया गया ऑपरेशन भी बेकार हो जाता है। इसलिए यहां प्राथमिक उपचार बहुत जरूरी है।

हालांकि, यातायात पुलिस अधिकारियों के चिकित्सा प्रशिक्षण का स्तर बेहद कम या बिल्कुल भी अनुपस्थित है। आबादी और पहिए के पीछे बैठने वालों का प्रशिक्षण व्यावहारिक रूप से शून्य है। इसके अलावा, प्राथमिक चिकित्सा किट, जो हर कार में होनी चाहिए और जिसके बिना तकनीकी निरीक्षण से गुजरना असंभव है, अक्सर नष्ट हो जाती है या खाली भी हो जाती है, और ड्राइवर वास्तविक दुर्घटना की स्थिति में उनका उपयोग नहीं कर सकते हैं।

शायद यही कारण है कि हमारे देश में सड़क हादसों से होने वाली मौतों की दर पूरी दुनिया के मुकाबले 10-15 गुना ज्यादा है।

आंकड़ों के अनुसार, सबसे अधिक बार सड़क दुर्घटनाएँ होती हैं:

व्यस्त समय के दौरान;

छुट्टियों पर;

पहले और में आखरी दिनछुट्टियां।

सर्दियों में सड़क विशेष रूप से खतरनाक होती है। सर्दियों के महीनों में साल भर में 60% दुर्घटनाएँ होती हैं। बारिश और कोहरे से सड़क की स्थिति जटिल हो जाती है और अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं।

सभी सड़क दुर्घटनाओं में से लगभग 75% होती हैंवाहन चालकों द्वारा यातायात नियमों के उल्लंघन के कारण। इसके अलावा, एक तिहाई सड़क दुर्घटनाएं खराब चालक प्रशिक्षण का परिणाम हैं। उन्हें या तो संबंधित श्रेणी के वाहन चलाने का अधिकार नहीं है, या आम तौर पर पड़ोसी देशों में ड्राइविंग लाइसेंस खरीदते हैं।

उल्लंघन के सबसे खतरनाक प्रकार हैं:

1. गति सीमा से अधिक।

2. आने वाली लेन में प्रस्थान करें।

3. नशे में गाड़ी चलाना।

सबसे दिलचस्प बात यह है कि हादसों के मामले में दुनिया में पहला स्थानरूसी संघ की राजधानी मास्को पर कब्जा कर लिया। यहां पिछले पांच सालों में 10 हजार लोगों की मौत हो चुकी है और 50 हजार विकलांग हो चुके हैं। कल्पना कीजिए कि युद्ध के मैदान में 2 मोटर चालित राइफल डिवीजन मारे गए, और 10 अक्षम हो गए। या 120 हजार की आबादी वाला शहर अपनी पूरी पुरुष आबादी खो देता। इन वर्षों में, एक ब्रेडविनर के नुकसान के लिए विकलांगता और पारिवारिक पेंशन के लिए सामाजिक भुगतान 140 बिलियन रूबल की राशि है।

यदि किसी अन्य वाहन से टक्कर आसन्न है, तो आपको अवश्य करना चाहिए:

1. संयम बनाए रखें, जो आपको मशीन को अंतिम अवसर तक चलाने की अनुमति देगा।

3. आने वाले प्रभाव से बचने के लिए सब कुछ करें (खाई, बाड़, झाड़ियाँ, यहाँ तक कि एक पेड़ भी कार की ओर बढ़ने से बेहतर है)।

4. याद रखें कि किसी स्थिर वस्तु से टकराने पर बाएँ या दाएँ पंख का प्रभाव पूरे बम्पर से भी बदतर होता है।

5. अपने सिर की रक्षा करें:

यदि कार कम गति से जा रही है, तो अपनी पीठ को सीट पर दबाएं, और अपनी सभी मांसपेशियों को तनाव में रखते हुए, अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील पर रखें;

यदि गति 60 किमी / घंटा से अधिक है और सीट बेल्ट नहीं पहनी है, तो अपनी छाती को स्टीयरिंग कॉलम के खिलाफ दबाएं;

जब सामने की यात्री सीट पर, अपने हाथों से अपना सिर बंद करें और सीट पर फैलाकर अपनी तरफ गिरें;

पिछली सीट पर बैठकर फर्श पर गिरने की कोशिश करें;

अगर पास में कोई बच्चा है तो उसे अपने साथ कवर करें।

एक दुर्घटना के बाद, यह आवश्यक हैयह निर्धारित करने के लिए कि कार किस स्थान पर है और व्यक्ति किस स्थिति में है, क्या कार में आग लगी है और क्या गैसोलीन लीक हो रहा है, खासकर जब पलट रहा हो। यदि दरवाजे जाम हो जाते हैं, तो कार खिड़कियों से बाहर निकल जाती है, उन्हें खोलती है या किसी भारी वस्तु से तोड़ती है। विस्फोट की संभावना के कारण कार से बाहर निकलने के बाद, जहाँ तक संभव हो, उससे दूर जाना आवश्यक है।

जब कार पानी में गिरती है, तो आपको चाहिए:

1. अगर यह कुछ देर तक तैरता रहता है तो खुली खिड़की से बाहर निकलो, क्योंकि जब दरवाजा खोला जाएगा, तो कार अचानक डूबने लगेगी।

2. नीचे की ओर गोता लगाते समय (खिड़कियों और दरवाजों के बंद होने से, केबिन में हवा कई मिनट तक चलती है):

हेडलाइट्स चालू करें (इसे खोजना आसान होगा);

फेफड़ों को सक्रिय रूप से हवादार करें (गहरी साँस लेना और साँस छोड़ना रक्त को "भविष्य में उपयोग के लिए" ऑक्सीजन से भरने की अनुमति देता है);

अतिरिक्त कपड़ों से छुटकारा पाएं;

जब कार आधी पानी से भरी हो तो बाहर निकलें, अन्यथा यात्री डिब्बे में पानी का प्रवाह बाधित होगा;

विंडशील्ड को किसी भारी वस्तु से तोड़ें (यदि आवश्यक हो);

अपने हाथों से छत को पकड़कर बाहर निचोड़ें;

तेजी से ऊपर तैरें।

सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते समयनिम्नलिखित सुरक्षा उपायों की सिफारिश की जाती है:

1. जब तक यह पूरी तरह से बंद न हो जाए तब तक न तो प्रवेश करें और न ही बाहर निकलें।

2. दरवाजों के सामने झुकना नहीं चाहिए।

3. अपना सिर और हाथ खिड़कियों से बाहर न निकालें।

4. आपातकालीन ब्रेकिंग के मामले में हैंड्रिल पर पकड़ना आवश्यक है (समर्थन का एक सुरक्षित बिंदु आपके सिर के ऊपर रेलिंग है)।

5. खतरे को पहले से नोटिस करने में सक्षम होने के लिए आंदोलन की दिशा का सामना करना पड़ता है और उस पर प्रतिक्रिया करने का समय होता है (ब्रेकिंग के मामले में, व्यक्ति आगे की ओर गिर जाता है, जो उसकी पीठ पर गिरने से सुरक्षित है)।

6. टक्कर और सीधी स्थिति बनाए रखने में असमर्थता की स्थिति में, गिरने में समूह बनाने का प्रयास करें, अपने सिर को अपने हाथों से ढकें और लैंडिंग साइट देखें।

बिजली सहित कोई भी सार्वजनिक परिवहन आग के लिए खतरनाक है... इस कारण से, एक दुर्घटना के बाद, आपको जल्दी से उसका सैलून छोड़ देना चाहिए और 10-15 मीटर एक तरफ ले जाना चाहिए।

जब निकास द्वार जाम हो जाते हैंया इसके परिणामस्वरूप यातायात की भीड़, आपातकालीन निकास का उपयोग किया जाना चाहिए। एक गंभीर स्थिति की प्रतीक्षा किए बिना, एक भारी वस्तु (अग्निशामक, भारी बूट, अटैची) के साथ खिड़कियों को तोड़ना आवश्यक है या, चरम मामलों में, छत की रेलिंग पर लटका हुआ, कोने में एक मजबूत किक के साथ कांच को बाहर खटखटाएं कांच का। जाने से पहले, खिड़की के उद्घाटन को शेष कांच से साफ कर दिया जाता है।

जलने की गंध सेऐसे सुरक्षा उपाय अनिवार्य हैं क्योंकि वर्तमान निकास पर लाइन में प्रतीक्षा करने का समय नहीं हो सकता है। आग लगने की स्थिति में सार्वजनिक परिवहन बहुत जल्दी जल जाता है। इस मामले में, पहले से ही एक स्कार्फ, आस्तीन या अन्य सामग्री के साथ नाक और मुंह की रक्षा करना आवश्यक है और, यदि संभव हो तो, इसे किसी भी तरल से सिक्त करें।

केबिन में आग लगने की स्थिति में:

इसके बारे में ड्राइवर को सूचित करें;

आपातकालीन उद्घाटन के साथ खुले दरवाजे;

आपातकालीन निकास खोलें या खिड़की तोड़ें;

यदि केबिन में आग बुझाने का यंत्र है, तो आग के स्रोत को खत्म करने के उपाय करें;

दीवारों और धातु के हिस्सों को छुए बिना, नीचे झुके हुए यात्री डिब्बे से बाहर निकलें।

दुर्घटना में, करंट ले जाने वाले तार के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में, ट्राम या ट्रॉलीबस में सबसे सुरक्षित स्थान बैठे होते हैं। इस मामले में, अपने पैरों को फर्श से फाड़ना बेहतर है, और दीवारों और रेलिंग को न छुएं। आपको बिना शरीर को छुए, एक साथ दो फीट आगे कूदते हुए इलेक्ट्रिक वाहन से बाहर निकलना चाहिए, ताकि आपके शरीर के साथ सर्किट बंद न हो जाए।

यदि शहर का यातायात पानी में गिर जाता है, तो आपको यात्री डिब्बे के आधे भरे होने तक प्रतीक्षा करनी चाहिए, अपनी सांस रोककर रखें और एक दरवाजे, आपातकालीन निकास या एक टूटी हुई खिड़की से बाहर निकलें।

रूसी संघ में सड़क यातायात दुर्घटनाओं के वार्षिक आंकड़े स्पष्ट रूप से इंगित करते हैं कि सड़क परिवहन बढ़ते खतरे का स्रोत है और देश की सड़कों पर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करना एक जरूरी, बहुआयामी कार्य है। इसका सफल समाधान कई कारकों पर निर्भर करता है, जिनमें से स्वयं यातायात प्रतिभागियों के कार्य महत्वपूर्ण हैं।

यदि, निवारक उपायों के विपरीत, एक सड़क दुर्घटना से बचा नहीं जा सकता है, तो इसके प्रतिभागियों को कार को तब तक नहीं छोड़ना चाहिए जब तक कि वह रुक न जाए, कार को अंतिम अवसर तक चलाए। संयम बनाए रखें और घबराहट में न पड़ें, आने वाली हड़ताल से दूर होने के उपाय करें: खाई में लुढ़कें, बाड़,

झाड़ी, यहां तक ​​​​कि एक पेड़ में आपकी ओर जाने वाली कार की तुलना में बेहतर है, या एक आने वाले प्रभाव को एक स्लाइडिंग, साइड इफेक्ट में अनुवादित करता है। जब एक झटका अपरिहार्य है, तो सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि अपने आगे की गति को रोकना और अपने सिर की रक्षा करना, इसके लिए आपको अपने पैरों को फर्श पर आराम करने की ज़रूरत है, अपने सिर को अपने हाथों के बीच आगे झुकाएं, अपनी सभी मांसपेशियों को तनाव दें,

अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील (फ्रंट पैनल) पर रखें। पीछे की सीट पर बैठे यात्री को अपना सिर अपने हाथों से ढंकना चाहिए और एक तरफ गिरना चाहिए।

अगर पास में कोई बच्चा है, तो अपने आप को ढकने के लिए मजबूती से दबाएं और एक तरफ भी गिरें। एक यात्री के लिए सबसे खतरनाक जगह आगे की सीट होती है, इसलिए 12 साल से कम उम्र के बच्चों को बिना किसी विशेष उपकरण के वहां रहने की मनाही है। एक नियम के रूप में, दरवाजे से टकराने के बाद, यह जाम हो जाता है

और आपको खिड़की से बाहर जाना होगा। यदि कार पानी में गिर जाती है, तो वह कुछ समय तक तैरती रह सकती है, आपको खुली खिड़की से भी उससे बाहर निकलने की जरूरत है। दुर्घटना की स्थिति में, सबसे पहले, घायलों को सहायता प्रदान की जानी चाहिए: यदि संभव हो, तो छोड़ दें, कार से हटा दें, उन लोगों के लिए एक आरामदायक स्थिति लेने में मदद करें जो इसे स्वयं करने में सक्षम नहीं हैं।

घटना स्थल पर यातायात पुलिस और एम्बुलेंस अधिकारियों को बुलाने के उपाय करना अनिवार्य है, यदि संभव हो तो घायलों की डिलीवरी को निकटतम चिकित्सा संस्थान में व्यवस्थित करें। सड़क परिवहन में होने वाली सभी दुर्घटनाओं में से लगभग 75% वाहन चालकों द्वारा यातायात नियमों के उल्लंघन के कारण होती हैं। सबसे खतरनाक प्रकार के उल्लंघन अभी भी तेज गति से चल रहे हैं, सड़क के संकेतों को अनदेखा कर रहे हैं, आने वाले यातायात में प्रवेश कर रहे हैं और नशे में गाड़ी चला रहे हैं। बहुत बार खराब सड़कें (मुख्य रूप से फिसलन), कारों की खराबी (पहले स्थान पर - ब्रेक, दूसरे में - स्टीयरिंग, तीसरे में - पहिए और टायर) दुर्घटनाओं का कारण बनती हैं।

कार दुर्घटनाओं की ख़ासियत यह है कि घायलों में से 80% की मृत्यु पहले तीन घंटों में अत्यधिक रक्त हानि के कारण होती है।

जब टकराव आसन्न हो तो कैसे कार्य करें। अपना संयम रखें - यह आपको मशीन को अंतिम संभव सीमा तक चलाने की अनुमति देगा। सभी मांसपेशियों को सीमा तक कस लें, पूर्ण विराम तक आराम न करें। आने वाले प्रभाव से बचने के लिए सब कुछ करें: एक खाई, एक बाड़, एक झाड़ी, यहां तक ​​​​कि एक पेड़ भी आपकी ओर जाने वाली कार से बेहतर है। याद रखें कि किसी स्थिर वस्तु से टकराने पर बाएँ या दाएँ पंख का प्रभाव पूरे बम्पर से भी बदतर होता है। यदि कोई झटका आसन्न है तो अपने सिर को सुरक्षित रखें। यदि कार कम गति से जा रही है, तो अपनी पीठ को सीट पर दबाएं, और अपनी सभी मांसपेशियों को तनाव में रखते हुए, अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील पर रखें। यदि गति 60 किमी / घंटा से अधिक है और आपने सीट बेल्ट नहीं पहनी है, तो अपनी छाती को स्टीयरिंग कॉलम के खिलाफ दबाएं।

यदि आप आगे की यात्री सीट पर सवारी कर रहे हैं, तो अपने सिर को अपने हाथों से ढँक लें और सीट पर फैलाकर अपनी तरफ लेट जाएँ। पीछे की सीट पर बैठकर फर्श पर गिरने की कोशिश करें। अगर आपके बगल में कोई बच्चा है, तो उसे अपने साथ कवर करें।

तय करें कि आप कार में कहां हैं और आप किस स्थिति में हैं, क्या कार में आग लगी है और क्या गैसोलीन लीक हो रहा है (विशेषकर पलटते समय)। यदि दरवाजे जाम हो जाते हैं, तो कार को खिड़कियों के माध्यम से छोड़ दें, उन्हें खोलकर या भारी तात्कालिक वस्तुओं से तोड़ दें। कार से बाहर निकलने के बाद जितना हो सके उससे दूर हटें - विस्फोट संभव है।

यदि यह पानी में गिर जाता है, तो मशीन को थोड़े समय के लिए तैराया जा सकता है, जो इसे छोड़ने के लिए पर्याप्त है। खुली खिड़की से बाहर निकलो, क्योंकि जब दरवाजा खोला जाएगा, तो कार अचानक डूबने लगेगी।

खिड़कियों और दरवाजों को बंद करके नीचे की ओर गोता लगाने पर कार में हवा कई मिनट तक रहती है। हेडलाइट्स चालू करें (कार की तलाश करना आसान बनाने के लिए), अपने फेफड़ों को सक्रिय रूप से हवादार करें (गहरी साँसें और साँस छोड़ना आपको "भविष्य में उपयोग के लिए रक्त को ऑक्सीजन से भरने की अनुमति देता है"), अतिरिक्त कपड़ों से छुटकारा पाएं, दस्तावेज़ और धन हड़पें . जब कार आधी पानी से भरी हो तो दरवाजे या खिड़की से कार से बाहर निकलें, नहीं तो यात्री डिब्बे में पानी के प्रवाह में बाधा उत्पन्न होगी। यदि आवश्यक हो, तो विंडशील्ड को हाथ में भारी औजारों से तोड़ें। अपने हाथों से कार की छत को पकड़कर बाहर निचोड़ें, और फिर तेज़ी से ऊपर की ओर तैरें।

जब सार्वजनिक परिवहन में, मुफ्त सीटों के अभाव में, अधिक स्थिरता के लिए रेलिंग को पकड़कर, यात्री डिब्बे के केंद्र में खड़े होने का प्रयास करें। आपातकालीन और भागने के मार्गों के स्थान पर ध्यान दें।

ट्राम और ट्रॉलीबस की बिजली आपूर्ति एक व्यक्ति (विशेषकर बरसात के मौसम में) के लिए बिजली के झटके का एक अतिरिक्त खतरा पैदा करती है, इसलिए बैठने की जगह सबसे सुरक्षित है। यदि यह पाया जाता है कि यात्री डिब्बे सक्रिय है, तो इसे छोड़ दें। दुर्घटना की स्थिति में बाहर निकलने पर दहशत और क्रश संभव है। इस मामले में, विशेष कॉर्ड को खींचकर और कांच को निचोड़कर आपातकालीन निकास का उपयोग करें।

यात्री डिब्बे में आग लगने की स्थिति में, इसकी सूचना चालक को दें, दरवाजे खोलें (आपातकालीन ओपनर का उपयोग करके), आपातकालीन निकास या खिड़की को तोड़ दें। यदि केबिन में आग बुझाने का यंत्र है, तो आग के स्रोत को खत्म करने के उपाय करें। एक रूमाल, दुपट्टे या कपड़ों के अन्य सामान के साथ श्वसन प्रणाली को धुएं से बचाएं। यात्री डिब्बे से बाहर निकलें, नीचे झुकें और धातु के हिस्सों को न छुएं, क्योंकि ट्राम और ट्रॉली बसों में बिजली का झटका संभव है।

यदि बस पानी में गिरती है, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि यात्री डिब्बे आधा न भर जाए, अपनी सांस रोककर रखें और एक दरवाजे, आपातकालीन निकास या टूटी हुई खिड़की से बाहर निकलें।

सामग्री परिवहन के तरीके परिवहन के तरीके दुर्घटनाओं के कारण दुर्घटनाओं के परिणाम दुर्घटनाओं के परिणाम दुर्घटनाओं के परिणाम सड़क दुर्घटनाओं में सुरक्षित व्यवहार के नियम सड़क परिवहन में दुर्घटनाओं के मामले में सुरक्षित व्यवहार के नियम परिवहन के तरीके परिवहन के तरीके दुर्घटनाओं के कारण दुर्घटनाओं के परिणाम दुर्घटनाओं के नियम सड़क दुर्घटनाओं के मामले में सुरक्षित व्यवहार

दुर्घटनाओं के कारण रूस में सालाना लगभग 3.5 बिलियन टन कार्गो का परिवहन किया जाता है। हर दिन सभी प्रकार के परिवहन द्वारा 100 मिलियन से अधिक लोगों को ले जाया जाता है। लेकिन साथ ही, परिवहन में बड़ी संख्या में आपदाएं, दुर्घटनाएं और घटनाएं होती हैं, जिससे बड़ी संख्या में लोग मारे जाते हैं और घायल होते हैं, भारी सामग्री क्षति और नुकसान होता है। वातावरण... रूस में सालाना लगभग 3.5 बिलियन टन कार्गो का परिवहन किया जाता है। हर दिन सभी प्रकार के परिवहन द्वारा 100 मिलियन से अधिक लोगों को ले जाया जाता है। लेकिन साथ ही, परिवहन में बड़ी संख्या में आपदाएं, दुर्घटनाएं और घटनाएं होती हैं, जिससे बड़ी संख्या में लोग मारे जाते हैं और घायल होते हैं, भारी सामग्री क्षति और पर्यावरणीय क्षति होती है। दुखद परिणामों और भौतिक क्षति की संख्या में नेतृत्व सड़क परिवहन से संबंधित है - यह न केवल हमारे देश में, बल्कि कई विकसित देशों में भी सबसे अधिक आपात स्थिति है। दुनिया में हर साल इस प्रकार के परिवहन में दुर्घटनाओं से 300 हजार से अधिक लोग मारे जाते हैं और लगभग 8 मिलियन लोग घायल और घायल होते हैं। दुखद परिणामों और भौतिक क्षति की संख्या में नेतृत्व सड़क परिवहन से संबंधित है - यह न केवल हमारे देश में, बल्कि कई विकसित देशों में भी सबसे अधिक आपात स्थिति है। दुनिया में हर साल इस प्रकार के परिवहन में दुर्घटनाओं से 300 हजार से अधिक लोग मारे जाते हैं और लगभग 8 मिलियन लोग घायल और घायल होते हैं।

दुर्घटनाओं, दुर्घटनाओं और आपदाओं के परिणाम अचानक होते हैं, ज्यादातर मामलों में यातायात की तेज गति से, जो पीड़ितों को शारीरिक नुकसान पहुंचाता है, अक्सर उनमें सदमे की स्थिति की घटना होती है, अक्सर मृत्यु हो जाती है; दुर्घटनाएं और आपदाएं अचानक होती हैं, ज्यादातर मामलों में यातायात की तेज गति से, जिससे पीड़ितों को शारीरिक चोट लगती है, अक्सर झटके लगते हैं, अक्सर मौत हो जाती है; क्या हुआ, इसके बारे में असामयिक जानकारी प्राप्त करना, जिससे सहायता में देरी होती है, पीड़ितों की संख्या में वृद्धि होती है, जिसमें पीड़ितों में जीवित रहने के कौशल की कमी भी शामिल है; क्या हुआ, इसके बारे में असामयिक जानकारी प्राप्त करना, जिससे सहायता में देरी होती है, पीड़ितों की संख्या में वृद्धि होती है, जिसमें पीड़ितों में जीवित रहने के कौशल की कमी भी शामिल है; दुर्घटना या आपदा के समय पीड़ितों की संख्या निर्धारित करने में कठिनाई, उपचार की आवश्यक बारीकियों को ध्यान में रखते हुए, बड़ी संख्या में उन्हें चिकित्सा संस्थानों में भेजने में कठिनाई; दुर्घटना या आपदा के समय पीड़ितों की संख्या निर्धारित करने में कठिनाई, उपचार की आवश्यक बारीकियों को ध्यान में रखते हुए, बड़ी संख्या में उन्हें चिकित्सा संस्थानों में भेजने में कठिनाई; पीड़ितों के आने वाले रिश्तेदारों के स्वागत, आवास और सेवाओं (भोजन, संचार सेवाओं, परिवहन, आदि) को व्यवस्थित करने की आवश्यकता; पीड़ितों के आने वाले रिश्तेदारों के स्वागत, आवास और सेवाओं (भोजन, संचार सेवाओं, परिवहन, आदि) को व्यवस्थित करने की आवश्यकता; परिवहन संचार पर यातायात की शीघ्र बहाली की आवश्यकता। परिवहन संचार पर यातायात की शीघ्र बहाली की आवश्यकता।

सुरक्षित व्यवहार के नियम कार का चालक यात्रियों के लिए सुरक्षा उपायों का पालन करने के लिए जिम्मेदार है, उसे यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कार में पूरी तरह से सुसज्जित प्राथमिक चिकित्सा किट, एक अग्निशामक है और व्यक्तिगत रूप से सुरक्षा और श्रम सुरक्षा नियमों का पालन करता है; कार का चालक यात्रियों के लिए सुरक्षा उपायों का पालन करने के लिए जिम्मेदार है, उसे यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कार में पूरी तरह से सुसज्जित प्राथमिक चिकित्सा किट, एक अग्निशामक यंत्र है और व्यक्तिगत रूप से सुरक्षा उपायों और श्रम सुरक्षा नियमों का पालन करता है; यात्रियों को कार के चालक के साथ हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए, और उन्हें दृश्यता को सीमित नहीं करना चाहिए। एक यात्री कार में आचरण के नियम यात्रियों को सामान के डिब्बे में ले जाने, खाने, धूम्रपान करने, ड्राइविंग करते समय शराब पीने, गति में कार के दरवाजे खोलने और बंद करने पर सख्ती से रोक लगाते हैं; यात्रियों को कार के चालक के साथ हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए, और उन्हें दृश्यता को सीमित नहीं करना चाहिए। एक यात्री कार में आचरण के नियम यात्रियों को सामान के डिब्बे में ले जाने, खाने, धूम्रपान करने, ड्राइविंग करते समय शराब पीने, गति में कार के दरवाजे खोलने और बंद करने पर सख्ती से रोक लगाते हैं; गाड़ी चलाते समय बात करना सख्त मना है चल दूरभाषताकि सड़क पर आपात स्थिति पैदा न हो सके। यदि टेलीफोन पर बातचीत बहुत महत्वपूर्ण है, तो सड़क के किनारे कार को रोकना और बातचीत करना आवश्यक है, और उसके बाद ही आप ड्राइविंग जारी रख सकते हैं। वाहन चलाते समय, सड़क पर आपात स्थिति पैदा करने से बचने के लिए मोबाइल फोन पर बात करना सख्त मना है। यदि टेलीफोन पर बातचीत बहुत महत्वपूर्ण है, तो सड़क के किनारे कार को रोकना और बातचीत करना आवश्यक है, और उसके बाद ही आप ड्राइविंग जारी रख सकते हैं।

दुर्घटनाओं के कारण रेलवे परिवहन में दुर्घटनाओं और आपदाओं के कारण डिस्पैचर्स, ड्राइवरों, उपकरण विफलताओं, प्राकृतिक आपदाओं (भूकंप, बाढ़, भूस्खलन, कीचड़, हिमस्खलन, तूफान, जंगल की आग, भूस्खलन) की त्रुटियां हैं; रेलवे परिवहन में दुर्घटनाओं और आपदाओं के कारण डिस्पैचर्स, ड्राइवरों, उपकरण विफलताओं, प्राकृतिक आपदाओं (भूकंप, बाढ़, भूस्खलन, कीचड़, हिमस्खलन, तूफान, जंगल की आग, भूस्खलन) की त्रुटियां हैं; पथ दोष; पथ दोष; रोलिंग स्टॉक ब्रेकडाउन; रोलिंग स्टॉक ब्रेकडाउन; सिग्नलिंग और ब्लॉकिंग साधनों की विफलता; सिग्नलिंग और ब्लॉकिंग साधनों की विफलता; डिस्पैचर त्रुटियां; डिस्पैचर त्रुटियां; ड्राइवरों की लापरवाही और लापरवाही; ड्राइवरों की लापरवाही और लापरवाही; टकराव, समपारों पर बाधाओं के साथ टकराव; टकराव, समपारों पर बाधाओं के साथ टकराव; गाड़ियों में सीधे आग और विस्फोट; गाड़ियों में सीधे आग और विस्फोट; कटाव, भूस्खलन, आदि के परिणामस्वरूप रेलवे पटरियों को नुकसान; कटाव, भूस्खलन, आदि के परिणामस्वरूप रेलवे पटरियों को नुकसान; तकनीकी उपकरणों की गिरावट। तकनीकी उपकरणों की गिरावट।

रेलवे सुविधाओं पर प्राकृतिक आपदा के हानिकारक प्रभावों से बचने के लिए सुरक्षित व्यवहार के नियमों की परिकल्पना की गई है और उपयुक्त इंजीनियरिंग संरचनाओं का निर्माण किया जा रहा है। इसलिए, चट्टान और बर्फ गिरने से बचाने के लिए, विशेष दीर्घाओं और रिटेनिंग दीवारों का निर्माण किया जाता है, जल निकासी और बैंक सुरक्षा संरचनाएं खाई, बांध, सबग्रेड के क्षरण से ट्रैवर्स के रूप में होती हैं; रेलवे सुविधाओं पर प्राकृतिक आपदा के हानिकारक प्रभावों से बचने के लिए उपयुक्त इंजीनियरिंग संरचनाओं की परिकल्पना की गई है और उन्हें खड़ा किया गया है। इसलिए, चट्टान और बर्फ गिरने से बचाने के लिए, विशेष दीर्घाओं और रिटेनिंग दीवारों का निर्माण किया जाता है, जल निकासी और बैंक सुरक्षा संरचनाएं खाई, बांध, सबग्रेड के क्षरण से ट्रैवर्स के रूप में होती हैं; परिचय नई टेक्नोलॉजीऔर प्रौद्योगिकी ने कुछ खतरनाक तकनीकी कार्यों को समाप्त करना और कई रेलवे कर्मचारियों के काम की प्रकृति को महत्वपूर्ण रूप से बदलना संभव बना दिया। हालांकि, रोलिंग स्टॉक की आवाजाही के खतरनाक क्षेत्र में लोगों की उपस्थिति को पूरी तरह से बाहर करना संभव नहीं है। नए उपकरणों और प्रौद्योगिकियों की शुरूआत ने कुछ खतरनाक तकनीकी संचालन को बाहर करना और कई रेलवे कर्मचारियों के काम की प्रकृति को महत्वपूर्ण रूप से बदलना संभव बना दिया। हालांकि, रोलिंग स्टॉक की आवाजाही के खतरनाक क्षेत्र में लोगों की उपस्थिति को पूरी तरह से बाहर करना संभव नहीं है।

सुरक्षित व्यवहार के नियम यदि हवाई परिवहन में कोई दुर्घटना हवाई अड्डे के क्षेत्र में होती है, तो विमान के चालक दल और यात्रियों की खोज और बचाव का प्रत्यक्ष संगठन हवाई अड्डे के प्रमुख को सौंपा जाता है, जिसमें बलों और संसाधनों की भागीदारी होती है। इस हवाई अड्डे पर आधारित विमानन इकाइयाँ (उद्यम और संगठन), उनके विभागीय सामान की परवाह किए बिना; यदि हवाई परिवहन में दुर्घटना हवाई अड्डे के क्षेत्र में होती है, तो विमान के चालक दल और यात्रियों की खोज और बचाव का प्रत्यक्ष संगठन हवाई अड्डे के प्रमुख को सौंपा जाता है, जिसमें बलों और धन की भागीदारी होती है। इस हवाई अड्डे पर आधारित विमानन इकाइयाँ (उद्यम और संगठन), उनकी विभागीय संबद्धता की परवाह किए बिना; ऐसे मामलों में बचाव अभियान बचाव दल द्वारा किया जाता है, जिसमें विभिन्न सेवाओं (प्रेषण, प्रक्षेपण, आग और बचाव, चिकित्सा, इंजीनियरिंग, विशेष परिवहन, परिवहन, पुलिस, आदि) से गणना शामिल होती है; ऐसे मामलों में बचाव अभियान बचाव दल द्वारा किया जाता है, जिसमें विभिन्न सेवाओं (प्रेषण, प्रक्षेपण, आग और बचाव, चिकित्सा, इंजीनियरिंग, विशेष परिवहन, परिवहन, पुलिस, आदि) से गणना शामिल होती है; इस तरह की दुर्घटना में लोगों को बचाने के लिए प्राथमिकता के उपाय, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) की आवश्यकताओं के अनुसार, सभी यात्रियों को 90 सेकंड में एक तरफ स्थित निकास के माध्यम से विमान को छोड़ना होगा; इस तरह की दुर्घटना में लोगों को बचाने के लिए प्राथमिकता के उपाय, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) की आवश्यकताओं के अनुसार, सभी यात्रियों को 90 सेकंड में एक तरफ स्थित निकास के माध्यम से विमान को छोड़ना होगा; यात्रियों की निकासी आग बुझाने के साथ-साथ की जानी चाहिए, धड़ को खोलना दरवाजों से शुरू होना चाहिए, क्योंकि उनके पास किए गए विभिन्न छिद्रों की तुलना में अधिक थ्रूपुट है। यात्रियों की निकासी आग बुझाने के साथ-साथ की जानी चाहिए, धड़ को खोलना दरवाजों से शुरू होना चाहिए, क्योंकि उनके पास किए गए विभिन्न छिद्रों की तुलना में अधिक थ्रूपुट है।

एक विमान से संकट संकेत प्राप्त करने के साथ-साथ आपातकालीन रेडियो स्टेशनों (बीकन) से संकेत प्राप्त करते समय खोज और बचाव अभियान; एक विमान से संकट संकेत प्राप्त करने के साथ-साथ आपातकालीन रेडियो स्टेशनों (बीकन) से संकेत प्राप्त करते समय; विमान के चालक दल से एक रिपोर्ट प्राप्त होने पर जिसने संकट देखा, साथ ही साथ अन्य प्रत्यक्षदर्शियों से संकट की रिपोर्ट; विमान के चालक दल से एक रिपोर्ट प्राप्त होने पर जिसने संकट देखा, साथ ही साथ अन्य प्रत्यक्षदर्शियों से संकट की रिपोर्ट; अगर 10 मिनट के भीतर। आगमन के अनुमानित समय के बाद, विमान गंतव्य पर नहीं पहुंचा और 5 मिनट से अधिक समय तक इसके साथ कोई रेडियो संचार नहीं हुआ; अगर 10 मिनट के भीतर। आगमन के अनुमानित समय के बाद, विमान गंतव्य पर नहीं पहुंचा और 5 मिनट से अधिक समय तक इसके साथ कोई रेडियो संचार नहीं हुआ; यदि विमान के चालक दल को उतरने की अनुमति मिली और वह निर्धारित समय पर नहीं पहुंचा, और उसके साथ रेडियो संचार समाप्त कर दिया गया; यदि विमान के चालक दल को उतरने की अनुमति मिली और वह निर्धारित समय पर नहीं पहुंचा, और उसके साथ रेडियो संचार समाप्त कर दिया गया; विमान के चालक दल के साथ रेडियो संचार के नुकसान और रडार तार के निशान के साथ-साथ 5 मिनट से अधिक समय तक रेडियो संचार के नुकसान के मामले में, अगर रडार तार का संचालन नहीं किया गया था; विमान के चालक दल के साथ रेडियो संचार के नुकसान और रडार तार के निशान के साथ-साथ 5 मिनट से अधिक समय तक रेडियो संचार के नुकसान के मामले में, अगर रडार तार का संचालन नहीं किया गया था; अन्य सभी मामलों में जब विमान के चालक दल को सहायता की आवश्यकता होती है। अन्य सभी मामलों में जब विमान के चालक दल को सहायता की आवश्यकता होती है।

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निबंध

परिवहन दुर्घटनाएं

द्वारा पूरा किया गया: पॉडकोल्ज़िना हां।

ग्रुप 1एफबी का छात्र

विशेषता: बीजद

द्वारा जांचा गया: पेट्रोवा एम.एस.

परिचय

हमारे समय में परिवहन की आवश्यकता संदेह से परे है। वाहनों का देश की अर्थव्यवस्था पर बहुत सकारात्मक प्रभाव होना चाहिए, लोगों के लिए सुविधा और आराम पैदा करना चाहिए। परिवहन का विकास, लोगों के जीवन में इसकी भूमिका में वृद्धि न केवल सकारात्मक प्रभाव के साथ है, बल्कि नकारात्मक परिणामों के साथ भी है, विशेष रूप से, उच्च स्तरपरिवहन घटनाओं और सड़क यातायात दुर्घटनाओं (आरटीए) की दुर्घटना दर। कोई भी वाहन बढ़े हुए खतरे का स्रोत है। एक व्यक्ति जो उच्च जोखिम वाले क्षेत्र में स्थित वाहन की सेवाओं का उपयोग करता है। यह सड़क दुर्घटनाओं, आपदाओं और ट्रेनों, हवाई जहाजों, समुद्र और नदी के वाहनों की दुर्घटनाओं, वाहनों में चढ़ने या बाहर निकलने पर या उनके आंदोलन के दौरान चोट लगने की संभावना के कारण होता है।

1. यातायात दुर्घटना की परिभाषा

परिवहन दुर्घटना (टीए) - एक परिवहन दुर्घटना जिसके परिणामस्वरूप लोगों की मृत्यु हुई, जिससे घायलों को गंभीर शारीरिक क्षति हुई, परिवहन संरचनाओं और वाहनों को विनाश और क्षति हुई, या पर्यावरण को नुकसान हुआ। आमतौर पर, टीए परिवहन के साधनों द्वारा प्रतिष्ठित होता है:

रेल दुर्घटना;

विमान दुर्घटना;

सड़क यातायात दुर्घटना (आरटीए);

जल परिवहन में दुर्घटनाएं;

मुख्य पाइपलाइन पर दुर्घटना, आदि।

सभी टीए के साथ आने वाले हड़ताली कारक परिवहन के तरीके और परिवहन किए गए कार्गो के प्रकार दोनों पर निर्भर करते हैं।

2. परिवहन दुर्घटनाएं

2.1 अलार्म चालूरेल परिवहन

रेलवे परिवहन में दुर्घटनाओं और तबाही के मुख्य कारण ट्रैक की खराबी, रोलिंग स्टॉक, सिग्नलिंग, केंद्रीकरण और अवरुद्ध करने वाले उपकरण, डिस्पैचर्स की गलतियाँ, ड्राइवरों की असावधानी और लापरवाही हैं।

अक्सर, रोलिंग स्टॉक पटरी से उतर जाता है, टकराव होता है, लेवल क्रॉसिंग पर बाधाओं के साथ टकराव, कारों में आग और विस्फोट सीधे होते हैं। हालांकि, ट्रेन से यात्रा करना हवाई जहाज से यात्रा करने से लगभग तीन गुना सुरक्षित है, और कार में यात्रा करने की तुलना में 10 गुना अधिक सुरक्षित है।

ट्रेन दुर्घटना से कैसे निपटें

दुर्घटना या आपातकालीन ब्रेकिंग में, अपने आप को सुरक्षित करें ताकि आप गिर न जाएं। ऐसा करने के लिए, रेलिंग को पकड़ें और अपने पैरों को दीवार या सीट से सटाएं। सबसे सुरक्षित तरीका है कि आप अपने आप को गाड़ी के फर्श पर नीचे कर लें। पहले झटके के बाद, आराम न करें और सभी मांसपेशियों को तब तक तनाव में रखें जब तक कि यह पूरी तरह से स्पष्ट न हो जाए कि कोई और गति नहीं होगी।

2.2 मेट्रो दुर्घटनाएं

स्टेशनों पर, सुरंगों में, मेट्रो कारों में आपात स्थिति ट्रेनों के टकराने और पटरी से उतरने, आग और विस्फोट, एस्केलेटर की सहायक संरचनाओं के विनाश, गाड़ियों में विदेशी वस्तुओं का पता लगाने और स्टेशनों पर होती है जिन्हें विस्फोटक, अनायास ज्वलनशील के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। और जहरीले पदार्थ, साथ ही रास्ते में प्लेटफॉर्म से यात्रियों के गिरने के परिणामस्वरूप।

2.3 अवासड़क परिवहन में सवारी

सड़क परिवहन में होने वाली सभी दुर्घटनाओं में से लगभग 75% वाहन चालकों द्वारा यातायात नियमों के उल्लंघन के कारण होती हैं। सबसे खतरनाक प्रकार के उल्लंघन अभी भी तेज गति से चल रहे हैं, सड़क के संकेतों को अनदेखा कर रहे हैं, आने वाले यातायात में प्रवेश कर रहे हैं और नशे में गाड़ी चला रहे हैं। बहुत बार खराब सड़कें (मुख्य रूप से फिसलन), कारों की खराबी (पहले स्थान पर - ब्रेक, दूसरे में - स्टीयरिंग, तीसरे में - पहिए और टायर) दुर्घटनाओं का कारण बनती हैं।

कार दुर्घटनाओं की ख़ासियत यह है कि घायलों में से 80% की मृत्यु पहले तीन घंटों में अत्यधिक रक्त हानि के कारण होती है।

जब टकराव आसन्न हो तो कैसे कार्य करें।

अपना संयम रखें - यह आपको मशीन को अंतिम संभव सीमा तक चलाने की अनुमति देगा। सभी मांसपेशियों को सीमा तक कस लें, पूर्ण विराम तक आराम न करें। आने वाले प्रभाव से बचने के लिए सब कुछ करें: एक खाई, एक बाड़, एक झाड़ी, यहां तक ​​​​कि एक पेड़ भी आपकी ओर जाने वाली कार से बेहतर है। याद रखें कि किसी स्थिर वस्तु से टकराने पर बाएँ या दाएँ पंख का प्रभाव पूरे बम्पर से भी बदतर होता है। यदि कोई झटका आसन्न है तो अपने सिर को सुरक्षित रखें। यदि कार कम गति से जा रही है, तो अपनी पीठ को सीट पर दबाएं, और अपनी सभी मांसपेशियों को तनाव में रखते हुए, अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील पर रखें। यदि गति 60 किमी / घंटा से अधिक है और आपने सीट बेल्ट नहीं पहनी है, तो अपनी छाती को स्टीयरिंग कॉलम के खिलाफ दबाएं।

यदि आप आगे की यात्री सीट पर सवारी कर रहे हैं, तो अपने सिर को अपने हाथों से ढँक लें और सीट पर फैलाकर अपनी तरफ लेट जाएँ। पीछे की सीट पर बैठकर फर्श पर गिरने की कोशिश करें। अगर आपके बगल में कोई बच्चा है, तो उसे अपने साथ कवर करें।

दुर्घटना के बाद कैसे कार्य करें।

तय करें कि आप कार में कहां हैं और आप किस स्थिति में हैं, क्या कार में आग लगी है और क्या गैसोलीन लीक हो रहा है (विशेषकर पलटते समय)। यदि दरवाजे जाम हो जाते हैं, तो कार को खिड़कियों के माध्यम से छोड़ दें, उन्हें खोलकर या भारी तात्कालिक वस्तुओं से तोड़ दें। कार से बाहर निकलने के बाद जितना हो सके उससे दूर हटें - विस्फोट संभव है।

कैसे आगे बढ़ेंकार को पानी में गिराना।

यदि यह पानी में गिर जाता है, तो मशीन को थोड़े समय के लिए तैराया जा सकता है, जो इसे छोड़ने के लिए पर्याप्त है। खुली खिड़की से बाहर निकलो, क्योंकि जब दरवाजा खोला जाएगा, तो कार अचानक डूबने लगेगी।

खिड़कियों और दरवाजों को बंद करके नीचे की ओर गोता लगाने पर कार में हवा कई मिनट तक रहती है। हेडलाइट्स चालू करें (कार की तलाश करना आसान बनाने के लिए), अपने फेफड़ों को सक्रिय रूप से हवादार करें (गहरी साँसें और साँस छोड़ना आपको "भविष्य में उपयोग के लिए रक्त को ऑक्सीजन से भरने की अनुमति देता है"), अतिरिक्त कपड़ों से छुटकारा पाएं, दस्तावेज़ और धन हड़पें . जब कार आधी पानी से भरी हो तो दरवाजे या खिड़की से कार से बाहर निकलें, नहीं तो यात्री डिब्बे में पानी के प्रवाह में बाधा उत्पन्न होगी। यदि आवश्यक हो, तो विंडशील्ड को हाथ में भारी औजारों से तोड़ें। अपने हाथों से कार की छत को पकड़कर बाहर निचोड़ें, और फिर तेज़ी से ऊपर की ओर तैरें।

2.4 जल परिवहन दुर्घटनाएं

जहाजों पर अधिकांश बड़ी दुर्घटनाएँ और तबाही तूफान, तूफान, कोहरे, बर्फ के प्रभाव में होती हैं, साथ ही लोगों की गलती - कप्तान, पायलट और चालक दल के सदस्य। अक्सर दुर्घटनाएं जहाजों के डिजाइन और निर्माण में गलत कदम और त्रुटियों के कारण होती हैं।

प्रारंभिक सुरक्षात्मक उपायों में, यात्री को सलाह दी जा सकती है कि वह अपने केबिन से लाइफबोट तक का मार्ग याद रखें ऊपरी डेक, चूंकि आपदा के दौरान नेविगेट करना बहुत मुश्किल होता है, खासकर जब धुआं होता है और जहाज हिल रहा होता है।

2.5 हवाई परिवहन दुर्घटनाएं

विमान दुर्घटनाएं और आपदाएं कई कारणों से संभव हैं। व्यक्तिगत विमान संरचनाओं का विनाश, इंजन की विफलता, नियंत्रण प्रणाली की खराबी, बिजली आपूर्ति, संचार, पायलटिंग, ईंधन की कमी, चालक दल और यात्रियों के जीवन समर्थन में रुकावट के गंभीर परिणाम होते हैं।

हवाई जहाज में आग से कैसे निपटें।

याद रखें कि विमान में आग लगने की स्थिति में सबसे बड़ा खतरा धुआं है, आग नहीं। केवल सूती या ऊनी कपड़ों से ही सांस लें, यदि संभव हो तो पानी से सिक्त करें। बाहर निकलने के लिए अपना रास्ता बनाते हुए, चारों तरफ या चारों तरफ झुकें, क्योंकि केबिन के नीचे कम धुआं होता है। मौजूदा कपड़ों, कंबलों आदि का उपयोग करके शरीर के खुले क्षेत्रों को सीधे आग से बचाएं। विमान को उतारने और रोकने के बाद, तुरंत निकटतम निकास पर जाएं, क्योंकि विस्फोट की उच्च संभावना है। यदि मार्ग अवरुद्ध है, तो कुर्सियों के माध्यम से अपना रास्ता बनाएं, उनकी पीठ को नीचे करें। निकासी करते समय, कैरी-ऑन बैगेज का निपटान करें और हैच के माध्यम से बाहर निकलने से बचें, जिसके पास खुली आग या तेज धुआं हो।

विमान से बाहर निकलने के बाद जितना हो सके उससे दूर हटें और जमीन पर लेट जाएं, अपने सिर को अपने हाथों से दबाएं - एक विस्फोट संभव है।

किसी भी स्थिति में, बिना घबराए और निर्णायक रूप से कार्य करें, यह आपके मोक्ष में योगदान देता है।

हार्ड लैंडिंग के साथ और बाद में कैसे आगे बढ़ें।

प्रत्येक टेकऑफ़ और लैंडिंग से पहले अपनी सीट बेल्ट को सावधानी से समायोजित करें। इसे अपनी जाँघों पर यथासंभव कम कसकर बांधा जाना चाहिए। अपने सिर पर भारी सूटकेस की जाँच करें।

टेकऑफ़ और लैंडिंग दुर्घटनाएं अचानक होती हैं, इसलिए धुएं, अचानक उतरना, इंजन के रुकने आदि पर ध्यान दें। अपनी जेबों को नुकीली चीज़ों से मुक्त करें, अपने हाथों को घुटनों के नीचे मोड़ें और कसकर पकड़ें (या अपनी टखनों को पकड़ें)। अपने सिर को अपने घुटनों पर रखें या जितना हो सके उतना नीचे झुकाएं। अपने पैरों को फर्श पर रखें, जितना हो सके उन्हें धक्का दें, लेकिन आगे की सीट के नीचे नहीं। प्रभाव के समय, जितना संभव हो उतना तनाव और एक महत्वपूर्ण अधिभार के लिए तैयार करें। किसी भी परिस्थिति में अपनी सीट तब तक न छोड़ें जब तक कि विमान पूरी तरह से रुक न जाए, घबराएं नहीं।

जल परिवहन दुर्घटना

निष्कर्ष

उद्यम में काम करने वाले प्रत्येक व्यक्ति का कार्य दुर्घटनाओं के मामले में व्यवहार के बुनियादी नियमों को जानना, वर्तमान स्थिति में कार्य करने में सक्षम होना है। उदाहरण के लिए, वहाँ हैं निश्चित नियमऔर बिजली की कटौती का क्रम, परिवहन उपकरणों, इकाइयों और उपकरणों को रोकना, कच्चे माल, गैस, भाप और जल संचार को ओवरलैप करना तकनीकी प्रक्रियाऔर सुरक्षा उपाय, जिनका उल्लंघन स्थिति को बढ़ा सकता है और जटिल कर सकता है। सभी को पता होना चाहिए कि दुर्घटना की स्थिति में आश्रय स्थल में पालन करने का मार्ग और क्रम, सुरक्षित स्थानों पर जाने का रास्ता, धन की व्यवस्था का संगठन व्यक्तिगत सुरक्षा... तकनीकी उपकरणों के संचालन और सीलिंग की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, आग का पता लगाने और बुझाने के साधनों की उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से वेंटिलेशन सिस्टम की जांच करना आवश्यक है। दबाव में काम करने वाले बिजली के उपकरण, टैंक, उपकरण और लाइनों की स्थिति का पता लगाया जाता है, उपकरण, सुरक्षा और अवरोधक उपकरण वाले उपकरण क्या हैं। प्रत्येक उद्यम संभावित दुर्घटनाओं को समाप्त करने के लिए एक योजना विकसित करता है। आपातकालीन स्थितियों में काम के लिए श्रमिकों और कर्मचारियों की तैयारी का आयोजन किया जाता है, उनके उन्मूलन के लिए आवश्यक बल और साधन प्रदान किए जाते हैं। कार्यस्थल में आवश्यक संख्या में व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण रखने के लिए चेतावनी प्रणालियों और साधनों को निरंतर तत्परता में रखना आवश्यक है। आपातकालीन स्थितियों में, एक महत्वपूर्ण कार्य उद्यम के कर्मियों और इस उद्यम से सटे आवासीय समुदाय की आबादी को समय पर सूचित करना है।

आपात स्थिति में सुविधा के प्रत्येक कर्मचारी और कर्मचारी को उपलब्ध चेतावनी साधनों का कुशलता से उपयोग करना चाहिए और फायर ब्रिगेड को फोन करना चाहिए।

साथसाहित्य की सूची

1. जीवन सुरक्षा। (पाठ्यपुस्तक)। ईडी। ई.ए. अरुस्तमोवा (2006, 10वां संस्करण) पीपी. 230-231

2. आपातकालीन स्थितियों और उनके खिलाफ सुरक्षा। ए बोंडारेंको। मॉस्को, 1998

3.http: //www.arspas.ru/mchs/pravila_chs/jd.php

4.http: //www.vashamashina.ru/statistics_traffic_accident.html

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परिवहन दुर्घटनाओं की विशेषताएं। सड़क, रेल, वायु और जल परिवहन में दुर्घटनाएँ। सार्वजनिक परिवहन में वाहन चलाते समय व्यक्तिगत सुरक्षा सुनिश्चित करना। दुर्घटनाओं के मामले में आचरण के नियम। टक्कर आसन्न होने पर कार्रवाई।

परीक्षण, जोड़ा गया 06/08/2014


दुर्घटनाओं और आपदाओं की अवधारणा। उनके मुख्य कारण। रेलवे और जल परिवहन पर दुर्घटनाएं। उनकी रोकथाम के लिए मुख्य उपाय। हाइड्रोलिक संरचनाओं में दुर्घटनाएं। ट्रेन दुर्घटना की स्थिति में व्यवहार। विमान की इमरजेंसी लैंडिंग।

सार 04/17/2015 को जोड़ा गया


सड़क, रेल, वायु और जल परिवहन पर दुर्घटनाएँ। सड़क हादसों का मुख्य कारण। रेलवे परिवहन पर दुर्घटनाओं के परिणामों के परिसमापन की विशेषताएं। बचाव और आपातकालीन कार्य।

सार, जोड़ा गया 10/10/2014


एक दुर्घटना और एक आपदा की अवधारणा, उनके अंतर। सड़क, रेल, वायु और जल परिवहन में दुर्घटनाओं की विशेषताएं। अधिकांश सुरक्षित दृश्यपरिवहन। व्यक्तिगत परिवहन और सड़क सुरक्षा में सुधार के मुख्य तरीकों पर विचार।

सार, जोड़ा गया 01/22/2014


आपातकालीन स्थितियों की परिभाषा। विकिरण खतरनाक सुविधाएं। खतरनाक रसायन। हाइड्रोलिक संरचनाओं में दुर्घटनाएं। परिवहन दुर्घटनाएँ। कारकों के नकारात्मक प्रभाव प्रकृतिक वातावरण... जनसंख्या की शिक्षा।

सार 11/06/2006 को जोड़ा गया


मुख्य पाइपलाइन परिवहन पर दुर्घटना के संकेत। आपातकालीन स्थितियों की रोकथाम और उन्मूलन के लिए नियमों की आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता के लिए अधिकारियों और कानूनी संस्थाओं की जिम्मेदारी का प्रकार। संपीड़ित गैस भंडारण सुविधाओं पर दुर्घटनाएं और उनका उन्मूलन।

परीक्षण, 02/14/2012 जोड़ा गया


मानव निर्मित दुर्घटनाओं के कारण। हाइड्रोलिक संरचनाओं में दुर्घटनाएं, परिवहन। का एक संक्षिप्त विवरणबड़ी दुर्घटनाएँ और आपदाएँ। बड़ी दुर्घटनाओं और आपदाओं के खात्मे में बचाव और तत्काल आपातकालीन वसूली कार्य।

सार 10/05/2006 को जोड़ा गया


सैन्य, आर्थिक और सामाजिक सुरक्षा सुनिश्चित करना। आपातकालीन अवधारणा। रासायनिक, विकिरण और विस्फोटक सुविधाओं पर दुर्घटनाएँ। परिवहन दुर्घटनाएँ। प्राकृतिक आपात स्थिति। आपातकालीन सुरक्षा।

परीक्षण, जोड़ा गया 06/27/2014


रेलवे, जल और हवाई परिवहन में दुर्घटनाओं के कारण। ट्रेन में सुरक्षित व्यवहार के नियम। डीकंप्रेसन के दौरान, हवाई जहाज में आग लगने की स्थिति में, कठिन लैंडिंग के दौरान और बाद में, जहाज से उतरते समय और जीवन रक्षक यान पर कार्रवाई।

प्रस्तुति 11/17/2014 को जोड़ी गई


संभावित खतरनाक सुविधाओं वाले क्षेत्रों में जनसंख्या का आकार। रासायनिक पदार्थों का उपयोग करने वाले उद्यम, खतरे की डिग्री के अनुसार उनका वर्गीकरण। एक रासायनिक दुर्घटना की सूचना पर और रासायनिक संदूषण के क्षेत्र को छोड़ने के बाद जनसंख्या की कार्रवाई।