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सभी केबिनों में: अलमारी, टीवी, रेफ्रिजरेटर, तिजोरी, हेअर ड्रायर, रेडियो, शॉवर, बाथरूम, अवलोकन खिड़की, 220V पावर आउटलेट।
3-सीटर मोटर शिप "निकोले चेर्नशेव्स्की" के लिए सुइट
उपयुक्तता के साथ एक दो कमरे का केबिन (सैनिटरी ब्लॉक का क्षेत्र विस्तारित है, एक अलग शॉवर, एक बाथरूम, एक एयर कंडीशनर) दो से तीन लोगों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। केबिन क्षेत्र - 30 वर्ग मीटर। आधुनिक इंटीरियर के साथ एक आरामदायक बैठक, असबाबवाला फर्नीचर (दो कुर्सी, एक सोफा), एक कॉफी टेबल, एक अलमारी, एक टीवी, एक रेफ्रिजरेटर, एक तिजोरी, एक रेडियो, दो अवलोकन खिड़कियां, एक 220V पावर आउटलेट। बेडरूम में: डबल बेड, अलमारी, ड्रेसिंग टेबल, दो अवलोकन खिड़कियां।
मोटर जहाज "निकोले चेर्नशेव्स्की" के डबल बेड के साथ डीलक्स डबल
सुविधाओं के साथ एक विशाल एक कमरे का केबिन (सैनिटरी ब्लॉक के क्षेत्र का विस्तार किया गया है, एक अलग शॉवर, एक बाथरूम, एक एयर कंडीशनर) दो लोगों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। केबिन में: डबल बेड, अलमारी, ड्रेसिंग टेबल, टीवी, रेफ्रिजरेटर, तिजोरी, रेडियो, एक देखने की खिड़की, 220V पावर आउटलेट।
केबिन संख्या: 347-350, 403, 405-409, 412, 414, 419-422
डीलक्स 2-सीटर मोटर जहाज "निकोले चेर्नशेव्स्की"
सुविधाओं के साथ एक विशाल एक कमरे का केबिन (सैनिटरी ब्लॉक के क्षेत्र का विस्तार किया गया है, एक अलग शॉवर, एक बाथरूम, एक एयर कंडीशनर) दो लोगों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। केबिन में: दो सिंगल बेड (स्थानांतरित नहीं किए जा सकते), अलमारी, ड्रेसिंग टेबल, टीवी, रेफ्रिजरेटर, तिजोरी, रेडियो, एक देखने की खिड़की, 220V पावर आउटलेट।
केबिन संख्या: 201-224, 301-306
जूनियर सुइट 3-सीटर मोटर शिप "निकोले चेर्नशेव्स्की"
उपयुक्तता के साथ एक कमरे का केबिन (सैनिटरी ब्लॉक के क्षेत्र का विस्तार किया गया है, एक अलग शॉवर, एक बाथरूम, एक एयर कंडीशनर) को तीन लोगों तक समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। केबिन में: डबल बेड, बेडसाइड टेबल, सोफा और आर्मचेयर, कॉफी टेबल, अलमारी, टीवी, रेफ्रिजरेटर, रेडियो, हेअर ड्रायर, तिजोरी, तीन अवलोकन खिड़कियां, 220V पावर आउटलेट।
मोटर जहाज "निकोले चेर्नशेव्स्की" का 1-बेड केबिन
केबिन में: एक बर्थ, अलमारी, रेडियो, टीवी, रेफ्रिजरेटर, तिजोरी, शॉवर, बाथरूम, एयर कंडीशनर, अवलोकन खिड़की, 220V पावर सॉकेट।
मोटर जहाज "निकोले चेर्नशेव्स्की" का 2-बेड सिंगल-मंजिला केबिन
सुविधाओं के साथ एक कमरे का केबिन (सैनिटरी ब्लॉक के क्षेत्र का विस्तार, एक अलग शॉवर, एक बाथरूम, एक एयर कंडीशनर)। केबिन में: दो बर्थ, अलमारी, ड्रेसिंग टेबल, रेडियो, टीवी, रेफ्रिजरेटर, तिजोरी, अवलोकन खिड़की, 220V पावर सॉकेट।
सबसे आरामदायक जहाज इस पल... इस हिसाब से उनके लिए वाउचर सबसे महंगे हैं। अधिकांश लाइनर मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग मार्ग पर विदेशियों की सेवा करते हैं।
परियोजना 301 के मोटर जहाज (VLADIMIR ILYICH प्रकार, जर्मन पदनाम 125M, पोत 125 मीटर) - बड़े यात्री जहाजनदी परिभ्रमण के लिए डिज़ाइन किया गया, जो यूएसएसआर में इस वर्ग के जहाजों की पहली सामूहिक श्रृंखला बन गई। मोटर जहाजों में बाथरूम और एयर कंडीशनर, एक रेस्तरां, एक बार, दो लाउंज, एक स्लाइडिंग छत के साथ एक सिनेमा हॉल और एक स्मारिका कियोस्क से सुसज्जित सिंगल, डबल और ट्रिपल केबिन हैं। प्रति पिछले साल काआधुनिक मानकों के अनुपालन को बनाए रखने के लिए कुछ जहाजों के आंतरिक उपकरणों को उन्नत किया गया है।
जहाजों का निर्माण जर्मनी में VEB Elbewerften Boizenburg / Rosslau शिपयार्ड में किया जाता है।
कई जहाजों के निर्माण के बाद मूल डिजाइन को संशोधित किया गया था। बाहरी रूप से, संशोधित मोटर जहाज मूल परियोजना के अनुसार निर्मित ठोस, जालीदार बुल्वार्क नहीं, आयताकार केबिन खिड़कियों और अन्य डिज़ाइन तत्वों के बजाय गोल से भिन्न होते हैं। बाद के जहाजों पर, बो थ्रस्टर पावर बढ़ा दी गई थी। दो जहाजों को कम पतवार चौड़ाई के साथ बनाया गया था। श्रृंखला की एक भारी संशोधित निरंतरता - प्रोजेक्ट 302।
1974 - 1983 की अवधि के लिए कुल मिलाकर। पीआर 301 22 इकाइयों के मोटर जहाजों का निर्माण किया गया, जिनमें से 6 प्रारंभिक डिजाइन के थे।
पीआर 301 के मोटर जहाज संचालित होते हैं: रूस में - वोल्गा, काम, डॉन, नदियों और वोल्गा-बाल्टिक जलमार्ग, अमूर की झीलों पर; यूक्रेन में - नीपर पर क्रीमिया के तट के साथ काला सागर तक पहुंच के साथ। मूल रूप से, वे पर्यटन मार्गों पर काम करते हैं: मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को - अस्त्रखान और वोल्गा के साथ अन्य मार्ग, कीव - ओडेसा, साथ ही साथ छोटे मार्गों पर: सेंट पीटर्सबर्ग - वालम, मॉस्को - उगलिच, कीव - केनेव। अंतर-यात्रा और अंतर-नेविगेशन अवधि के दौरान, मोटर जहाजों का उपयोग तैरते होटलों के रूप में किया जा सकता है। इस प्रकार के जहाजों को उत्तर-पश्चिम, वोल्ज़्स्की, मॉस्को, बेलोमोर्सको-ओनज़्स्की, वोल्गो-डॉन, काम्स्की, रूस की अमर्सकी शिपिंग कंपनियों, यूक्रेनी नीपर शिपिंग कंपनियों को आपूर्ति की गई थी।
परियोजना 301 के नदी यात्री जहाज बड़े यात्री जहाज हैं जिन्हें नदी परिभ्रमण के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रोजेक्ट 301 हमारे देश के लिए बनाए गए क्रूज जहाजों की पहली श्रृंखला है, न कि परिवहन जहाजों की।
हमारे देश के लिए परियोजना 301 के जहाजों का निर्माण Boizenburg (पूर्वी जर्मनी) में VEB Elbewerften Boizenburg / Rosslau शिपयार्ड में किया गया था। श्रृंखला का प्रमुख पोत 1974 में शुरू किया गया मोटर जहाज "व्लादिमीर इलिच" (वर्तमान नाम "सेंट पीटर्सबर्ग" है) था। परियोजना 301 के जहाजों का निर्माण तीन श्रृंखलाओं में किया गया था। बाद के जहाज अपने बाहरी डिजाइन और पोत के कुछ उपकरणों द्वारा पहली श्रृंखला से भिन्न होते हैं। तो दूसरी श्रृंखला के जहाजों पर, पहले के विपरीत, जाली के बजाय ठोस बुलवार्क दिखाई दिए, गोल केबिन खिड़कियां, आयताकार वाले के बजाय, व्हीलहाउस में ऑनबोर्ड नियंत्रण पदों के तहत सर्चलाइट। तीसरी श्रृंखला के जहाज अधिक शक्तिशाली धनुष थ्रस्टर से लैस थे। परियोजना 301 के कुल 22 मोटर जहाजों का निर्माण किया गया।
प्रोजेक्ट 301 के निर्मित मोटर जहाजों को उत्तर-पश्चिम, वोल्ज़्स्की, वोल्गो-डॉन, डेनेप्रोवस्की, मॉस्को, बेलोमोर्सको-ओनज़्स्की, काम्स्की और अमर्सकी शिपिंग कंपनियों को वितरित किया गया था। 90 के दशक में, दो रूसी मोटर जहाज विदेशों में बेचे गए, जहाँ उनका उपयोग स्थिर जहाजों के रूप में किया गया। बाकी जहाज आज भी काम करना जारी रखते हैं, वे मुख्य रूप से मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के बीच पर्यटक परिभ्रमण करते हैं, कुछ जहाज वोल्गा के साथ परिभ्रमण करते हैं।
प्रारंभ में, प्रोजेक्ट 301 में मोटर जहाजों पर एक-, दो-, तीन-बेड केबिन के लिए प्रदान किया गया था, जिनमें से प्रत्येक एक व्यक्तिगत बाथरूम, एक रेस्तरां के लिए परिसर, कैफे, सैलून और स्लाइडिंग दीवारों और एक छत के साथ एक सिनेमाघर से सुसज्जित है। पोत के यात्री स्थानों में हवा वातानुकूलित थी। संचालन के दौरान, जहाजों का आधुनिकीकरण हुआ - इसलिए कुछ जहाजों पर सैलून को बार में बदल दिया गया, सिनेमाघरों को बार और सम्मेलन कक्षों में बदल दिया गया, कुछ जहाजों पर ऊपरी हॉल परिसर को स्लाइडिंग दीवारों और छत को तोड़कर विस्तारित किया गया। केबिनों को आंशिक रूप से बदल दिया गया था, कुछ जहाजों पर कई मानक केबिनों को एक में जोड़कर लक्जरी और जूनियर सुइट्स की संख्या में वृद्धि की गई थी। तिथि करने के लिए, यात्री परिसर के पूर्ण पुनर्विकास के साथ रोमानिया में दो जहाजों का व्यापक आधुनिकीकरण हुआ है, इन जहाजों में मुख्य गलियारे में लिफ्ट हैं, और यात्री क्षमता कम हो गई है। उत्तर-पश्चिम दिशा (लाडोगा और वनगा झीलों) में संचालन के लिए, मोटर जहाज वर्ग "एम" की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बड़ी संख्या में जीवन रक्षक उपकरण (जीवन राफ्ट) से लैस हैं।
मुख्य विशेष विवरणपरियोजना 301 के पोत:
पोत की लंबाई: 125 वर्ग मीटर
पोत की चौड़ाई: 16.7 वर्ग मीटर
पोत की ऊंचाई (मुख्य लाइन से): 15.9 मी
यात्री डेक की संख्या: 4 (होल्ड में अतिरिक्त यात्री केबिन)
औसत यात्रा गति: 24-26 किमी / घंटा
मुख्य इंजनों की संख्या: 3
प्रत्येक इंजन की शक्ति: 1000 एल / एस
नदी रजिस्टर वर्ग: "ओ" (अंतर्देशीय जलमार्ग, नदियों और जलाशयों, लाडोगा और वनगा झीलों के साथ सीमित लहर ऊंचाई के साथ मार्ग))
